Ніша бюджетних автомобілів на сьогоднішній день досить щільно наповнилася шинами діаметром 15 дюймів. Тому їх ми вирішили вибрати для тесту За Рулем 2016, обмеживши за ціною від 2100 до 3400 рублів, обравши для цього покришки популярних моделей.
Тестували шини ще у серпні минулого року на полігоні у Самарській області. Для цього довелося зібрати новинки сезону 2016 року. Усього було протестовано 12 моделей, з яких 7 – імпортні.
Варто звернути особливу увагу на те, що результати тесту мали мінімальну варіацію, тобто. був величезного розбігу між оцінками. Це говорить про те, що рівень конкуренції та технологій останнім часом вирівнялися.
Сучасні літні шини не вимагають обкатки. Це підтверджують усі виробники: перед тестами достатньо проїхати пару кілометрів – і готові до випробувань. Тож для літніх шин не лише процедура, а й сам вираз «обкатка» – анахронізм. Послідовність тестових вправ збудована з урахуванням інтенсивності зносу шин. Починаємо з оцінки економічності, що практично не супроводжується зношуванням, а завершуємо «сухою» перестановкою, в ході якої асфальт здирає плечові зони покришок, як наждак. Дослідження поведінки автомобіля на високій швидкості ми називаємо оцінкою курсової стійкості. Декілька кіл по десятикілометровому швидкісному кільцю полігону на швидкості 130 км/год достатньо, щоб зрозуміти, наскільки чітко тримають шини заданий напрямок, як реагують на бічний вітер та ухили дороги, як поводяться при об'їзді перешкод та зміні смуги руху. Паралельно оцінюємо плавність ходу та внутрішній шум на високій швидкості. Чому саме 130 км/год? Адже в нашій країні максимально можлива допустима, встановлена на деяких ділянках платних доріг. До того ж на більшості автомагістралей Правила дають змогу тримати 110, а якщо додати «безкоштовні» 20 км/год перевищення, то отримуємо ті ж 130 км/год. Ні-ні, ми не за порушення швидкісного режиму – але ж так їздить багато хто, чи не так? Найвищу оцінку за курсову стійкість отримали шини Michelin – кермо взутого в них Шкоди ставало дуже чітким, з добре зрозумілим «нулем». Сподобалася негайна реакція на повороти керма та висока інформативність під час коригування курсу.
Коли шини та трансмісія ґрунтовно прогрілися, автомобіль готовий до оцінки економічності. Результат кожного виміру – середнє арифметичне значень, отриманих у двох заїздах у протилежні сторони (щоб нівелювати можливий вплив вітру). Для кожного комплекту шин вправу доводиться повторювати від трьох разів (при повному штилі) до п'яти (у разі легкого вітерця).
Виміри проводяться по низхідній - спочатку на високій швидкості, потім на низькій. Завдяки цьому шини та трансмісія плавно остигають і результати вимірів менше скачуть.
Протягом останніх років у більшості шин показники економічності були однаково хороші. Однак Hakka Green другого покоління унеможливила – на швидкості 60 км/год забезпечували економію пального в розмірі 0,1-0,3 л/100 км щодо інших покришок. Справжня «зелена» шина!
Закінчивши з економічністю, робимо коло службовими дорогами. Тут, на дорожніх нерівностях ще раз оцінюємо плавність ходу та рівень шуму в салоні – у жорсткіших умовах, максимально наближених до реальних.
У цих вправах не су кращої сторони на тлі інших показали себе шини Kumho: на швидкості 90-100 км/год вони видають низькочастотний гул, на дорожніх нерівностях докучають трясіння та вібрації.
Перед поверненням на базу зарулюємо на 12-відсотковий ґрунтовий підйом, що імітує дачну дорогу. Тут суб'єктивно оцінюємо можливість шин стартувати та розганятися по ґрунтовці (з пилом та піском). Вправа частково нагадує оцінку прохідності в глибокому снігу: експерт намагається рушити і прискоритися з пробуксовкою і без неї; перевіряє, наскільки падає тяга при буксуванні, чи складно контролювати момент зриву коліс у пробуксування.
Нагадаю, що «ґрунтовий тест» – факультативний, його результати до загального заліку не йдуть, а надаються лише як додаткова інформація. Ми ввели його у програму випробувань на прохання читачів, яких цікавили можливості шин на дорогах без твердого покриття
Мокра справа
Наступне випробування - гальмування на мокрому асфальті, оскільки на ньому, тим більше з ABS, зношуються шини мінімально.
Починаємо тест… із зачистки покриття. Виконуємо десяток-півтора гальмування на незалікових шинах - таким чином, ретельно підмітаючи асфальт, видаляючи з нього намітені вітром пил, траву і зовсім дрібні камінці. Після такої процедури асфальт стає чистим, а коефіцієнт зчеплення стабільним.
За методикою, якою сьогодні користуються і шинні виробники, і незалежні експерти, гальмівну колію на мокрому асфальті заміряємо при уповільненні з 80 до 5 км/год – оскільки на швидкостях, близьких до нуля, АБС працює некоректно, часом допускаючи блокування коліс, що призводить до спотворення результатів. Багато шинних компаній на внутрішніх тестах встановлюють інший мінімальний поріг - закінчують вимір на 7-10 км/год.
Щоб отримати купчасті результати, важливо не тільки починати гальмування в одній точці, але і підходити до неї з однаковою швидкістю. Ми тримаємо 83-85 км/год – не за спідометром, а за високоточним вимірювальним приладом VBOX. Коридор гальмування має бути дуже вузьким – гальмування буквально слід у слід. Це вкрай важливо: десяток сантиметрів (всього половина ширини протектора) убік – і покриття вже має інший коефіцієнт зчеплення, а значить, результат спливає.
Перед гальмуванням випробувач має бути впевнений, що гальма холодні, а отже, їхня ефективність максимальна. Тому після кожного виміру колодки та диски потрібно охолодити – при поверненні у вихідну позицію водій не користується гальмами. Середня кількість гальмувань – шість. Іноді, якщо шини показують нестабільні результати, доводиться додавати ще кілька заїздів.
Шини Continental, як завжди, «привезли» найближчим суперникам близько метра зекономленої гальмівної колії. Але яке було здивування, коли нові шини Hakka Green обіграли їх майже на стільки ж.
Переходимо до більш зносних вправ. Перше – гальмування на сухому асфальті. Методика, по суті, та сама, що і на мокрому, але гальмуємо зі 100 км/год – відповідно швидкість підходу до точки гальмування становить 103-105 км/год. для подальшого охолодження гальм доводиться робити більше коло.
У цій вправі порадував стабільністю Continental - багато років у наших тестах він стабільно гальмує краще за інших. Nokian наблизилася до лідера впритул, але встати врівень не змогла - програш становив мізерні 100 міліметрів. A Michelin засмутив - показав найслабші гальмівні властивості як на сухому асфальті, так і на мокрому.
На завершення-найцікавіше і показове, але водночас і найскладніше для пілота випробування: переставка, яку ще називають одноразовою зміною смуги. Завдання водія - намацати максимально можливу швидкість, при якій автомобіль успішно виконає маневр і утримається на заданій траєкторії, тобто не зіб'є жодного конуса, якими позначені вхідний і вихідний коридори. Заїзди починаються із заздалегідь прохідної швидкості, і з кожним наступним підходом її збільшують на 1-2 км/год. У залік йде не просто найкращий результат, а той, який можна повторити.
Ця вправа, з одного боку, взята з реального життя – скільки на наших дорогах любителів метушитися між рядами! З іншого - воно дозволяє оцінити поперечні зчіпні властивості та ввідні характеристики шин, здатність каркаса протистояти різко зростаючим, буквально піковим бічним навантаженням і точність рулювання при екстремальному маневруванні.
Геометричні параметри переставки теж не з пальця висмоктані – ширина смуг по 3,5 метри, як на реальній дорозі. Але на першій смузі доріжка затиснута конусами так, щоб з кожного боку автомобіль мав запас не більше 100 міліметрів. Це змушує випробувача використовувати на вході ту саму траєкторію. Довжина переходу із лівої смуги на праву становить 12 метрів. ГОСТ на випробування автомобілів регламентує 12-, 16-, 20- та 24-метрову переставку. А максимальні бічні навантаження на шини забезпечує саме 12-метрове.
Спочатку виконується переставка на мокрому асфальті, а під завісу повторюємо цю вправу на сухому покритті, де шин дістається більше, ніж сумарно у всіх попередніх вправах.
На мокрій дорозі і за швидкістю, і за керованістю попереду інших виявилися оновлені шини Nokian Hakka Green, Покришки Continental по граничній швидкості переставки виявилися зовсім поруч, але по керованості помітно програють. Найцікавіші результати ми отримали на сухому асфальті - тут найкращу швидкість (68,2 км/год) одночасно показали три шини: Amtel, Continental та Nokian, а результат Kumho (68,1 км/год) всього на одну десяту скромніший.
Кучно встали!
Мабуть, почати епілог правильніше за все з привітань переможцю тесту, а це шини Nokian Hakka Green 2. Проте всі шини, що взяли участь у випробуваннях, нас приємно здивували.
По-перше, порадували куповістю підсумкових результатів. У шин, що посіли останні сім місць, різниця у підсумкових балах становить менше двох відсотків! Фактично це близько до похибки вимірів. По-друге, всі шини показали себе досить гідно, при тому, що ціни у них більш-менш доступні.
Ще раз нагадаємо про нашу систему підсумкових оцінок. Покришки, що набрали більше 850 балів, ми називаємо хорошими, 870 і більше балів - дуже хорошими, а 900 балів, що переступили рубіж, - відмінними. У нинішньому тесті нижче за 870 балів не опустився ніхто! Сім учасників тесту мають дуже добрі результати, п'ять – відмінні.
Найприємніше - бачити у відмінниках недорогих «росіян» - шини Nordman SX і Amtel Planet Evo, що відроджується. Для кризового часу - найпривабливіші пропозиції,
Наступний
Бонус – тест шин від німецького журналу
Класичний розмір шин 205/55 R16 є одним із найпопулярніших розмірів шин для компактних автомобілів, наприклад VW Golf, Audi A3, а також Mercedes A-Class. За кермом протестував 18 літніх шин даного розміру. У ході тесту перевірялися як екологічні, так і шини сегменту «Комфорт». які були представлені як екологічними шинами, так і комфорт варіантами. Шість кандидатів випробувань отримали оцінку «добре», дванадцять «задовільно».
Шини розмірності 205/55 R 16 входять до найпопулярніших літніх розмірів шин. Тому для випробувань За кермом 2016 було обрано 18 моделей шин саме цього типорозміру. Шість найкращих моделей відносяться до виробників Преміум-сегменту та оцінюються у тесті за кермом на тверду четвірку. Особливість цього тесту літніх шин у тому, що двом різним моделям шин однакової марки довелося змагатися одна з одною. Один варіант був із сегменту Еко, інший Комфорт. На мокрій дорозі моделі Еко показали себе слабше, ніж це зробила шина цього ж виробника в сегменті Комфорт. Показники екологічності та економічності Еко шин навпаки виявилися незначними.
Bridgestone Ecopia EP001S і Hankook Kinergy Eco показали найменшу витрату палива, тобто економія палива була наявна, але в порівнянні з відповідною моделлю в сегменті "Комфорт" відмінність була всього 0,3 л/100км. При порівнянні показників зношування шин марки Continental було виявлено відчутну перевагу у зносостійкості у шин Conti ecocontact 5 порівняно з Conti Premium Contact 5. Два продукти Michelin практично не відрізняються за витратою палива та на знос. Загалом можна констатувати, що різниця у витраті палива між Еко шинами та шинами Комфорт відносно низька і становить лише близько 5%, але при цьому зносостійкість цих шин може відрізнятись практично у 2 рази, тобто до 100%.
Нерідко виникають питання до шини Michelin Energy Saver+ у розмірі 205/55 R16 через її відносно низьку початкову глибину протектора, яка менша за середній рівень на 1мм і дорівнює 6,5 мм. Проте в ході тестування шини Energy Saver+ в порівнянні з Michelin Primacy 3 (середня початкова глибина малюнка протектора 7,4 мм) не показали жодного відставання в плані зносу. Обидві моделі витримують приблизно однаковий пробіг автомобіля. Також різниця у витраті палива цих моделей навряд чи вимірна.
До недоліків Energy Saver+ можна віднести характеристики при акваплануванні, порівняно з Primacy 3, вони трохи відстають. Зрештою Primacy 3 є найкращим вибором через значно кращі показники зчеплення на вологій дорозі.
Bridgestone Ecopia EP001S у розмірі 205/55 R16 V є єдиною моделлю з ЄС-зчепленням та маркуванням Label A за умов опір коченню (паливна ефективність) та зчеплення на мокрій поверхні. Ці шини мають середню початкову глибину протектора, але їхня зносостійкість поступається тим же Michelin Energy Saver+, глибина протектора яких на 0,2 мм менша. Тим не менш, у шин EP001S навряд чи знайдуться недоліки в паливній ефективності порівняно з шинами Bridgestone Turanza T001, але, незважаючи на це, порівняно з рештою учасників тесту ми ставимо Bridgestone Ecopia EP001S лише «задовільно» за цими показниками. Що стосується аквапланування, то тут Ecopia EP001S показали себе поряд з найгіршими моделями, такими як Nankang та двома моделями Michelin, а Turanza T001 навпаки опинилися серед кращих! Таким чином, вибираючи шини Bridgestone ми рекомендуємо стабільність на мокрій дорозі та комфорт, а значить – Bridgestone Turanza T001.
Загалом оцінки тестів вийшли пристойними. Оцінки – «добре» на думку АDАC отримали 6 кандидатів, оцінку «задовільно» – 12. Основні провали полягали у тесті на мокрій дорозі і багато шин отримали за даний тест оцінку «незадовільно».
Примітка: у типорозмірі 205/55 R16 деякі моделі шин можуть випускатися у різних виконаннях, але з одним найменуванням. Дані моделі та виконання дійсні для країн ЄС. У таблиці можна знайти розшифрування всіх показників маркування.
Які літні шини особливо відзначились у тесті на думку За кермом
Хороші зчіпні характеристики показали шин Michelin Primacy 3. Відстають у тестах від них із рівною оцінкою літня гума Goodyear efficient Grip Performance, Continental Conti Premium Contact 5 та Pirelli Cinturato P7 Blue.
Альтернативи
При незначному зношуванні шини Kumho HS51 показали гарний рейтинг на вологій поверхні та сухому покритті, але при цьому високий ступінь зношування. При зношуванні характеристики на мокрій дорозі погіршилися. Ці шини можуть бути альтернативою для Мішлен.
Ширина 5 6 7 8 10 11 13 16 18 30 31 32 33 34 35 36 37 38 40 42 120 135 145 155 165 170 175 180 185 2 5 265 275 285 295 305 315 325 335 345 355 500 650 700 Профіль 9.5 10.5 11.5 12.5 13 13.5 14.5 15.5 25 30 31 35 40 45 50 55 56 60 65 70 75 80 82 85 90 603C1 Діаметр 15 15C 16 16C 17 17C 18 18C 19 20 21 22 23 24 25 8 Сезонність Зимові Літні Виробник BF Goodrich Bridgestone Continental Cordiant Dunlop Firestone General Tire Gislaved Goodyear Hankook Kumho Laufenn Matador Michelin Nokian Orium 
Підібрати
Новинки літніх шин від Bridgestone:
Власників спортивних седанів та мінівенів японський виробник порадував цією моделлю UHP-класу. Potenza Adrenalin RE003 отримала асиметричний малюнок протектора, а разом з ним – відмінну керованість та високий рівень комфорту (завдяки жорстким протекторним блокам). Ризик аквапланування зведений до мінімуму. Загалом – відмінний вибір для любителів пересуватися на високій швидкості, як на гоночному треку, так і у звичайних умовах міста.
Новинки літніх шин від Dunlop:
Оптимальне поєднання невеликої вартості та чудових характеристик. Модель демонструє просто чудові характеристики на мокрому покритті. Підвищений вміст силіки просто приклеює шину до асфальту. Великі дренажні канавки якісно відводять воду з під колеса, а спеціальна конструкція брекера забезпечує стійкість шини під час різких маневрів. Якщо ви часто пересуваєтеся місцевістю з підвищеною кількістю опадів у вигляді дощу, то ця шина буде оптимальним вибором для вас.
3. Dunlop SP Touring T1
Комфортна їзда - саме на це був зроблений основний акцент при проектуванні цієї моделі. Протектор шини симетричний та виконаний у формі латинської літери «S», що допомагає гасити вібрацію та шуми. Завдяки додаванню до суміші нових полімерів термін служби шини значно збільшений. Оптимізована дренажна система максимально швидко прибирає воду з-під колеса, чим серйозно знижує ефект аквапланування. Якщо, перш за все ви цінуєте зручну їзду - то варто звернути увагу на цю модель.
Літні шини з асиметричним малюнком протектора, які добре почуваються в дощ і дозволяють невимушено і легко керувати машиною. Шину з упевненістю можна назвати флагманом літніх легкових шин. Інноваційна технологія "4D Nano Design" надає шині шикарну керованість на мокрій дорозі, стабільне керування на високій швидкості. Підвищена жорсткість моделі знижує рівень зносу шини під час здійснення маневрів. Слід зазначити, що з набором автомобілем швидкості контактна пляма не зменшує свою площу, а це говорить про стабільність керування незалежно від швидкісного режиму. Загалом - якщо ви цінитель якості, то ця модель підійде вам якнайкраще.
Три нові літні шини від Nokian:
Легкова шина з асиметричним малюнком протектора, яка розрахована на тяжкі кліматичні умови. Вона чудово почувається на мокрій дорозі, відрізняється високою енергоефективністю та тривалим терміном служби. Модель відрізняється відмінним зчепленням з дорожнім полотном та комфортністю їзди. Шина варто вважати однією з найбезпечніших у своєму класі. Цю модель обирають через паливну економічність та відмінне зчеплення в дощову погоду.
Швидко мінлива погода та суворі дорожні умови – ось стихія цих шин. Nordman SZ - еталон надійності та безпеки. Причому на високих швидкостях шини не змінюють своїх якостей - курсова стійкість, стабільність в управлінні і комфортна їзда залишаються на високому рівні. Шина має два індекси швидкості («V» та «W») і два малюнки протектора відповідно. Ця модель шин чудово підійде любителям швидкісного водіння.
7. Nokian Nordman SC
Власникам мікроавтобусів та малих вантажівок компанія Нокіан також приготувала новинку. Шини Nordman SC отримали новітні технології та компоненти. Комфортність та стабільність шини знаходиться на досить високому рівні. Шина розрахована на збільшений термін служби, відрізняється низьким рівнем шуму, що видається, а малюнок її протектора - асиметричний. Цю модель по праву можна назвати найкращою серед аналогів. Якщо ви власник мікроавтобуса, зверніть свою увагу на цю модель.
Що приготував нового Michelin?
Зі всіх моделей всесезонної гуми ці шини показують відмінну продуктивність, як влітку, так і взимку. Досягти такого оптимального співвідношення вдалося завдяки застосуванню найсучасніших технологій. Але рекомендувати шину автолюбителям із суворого зимового клімату все ж таки не варто - вона розрахована на м'яку зиму центральної та південної Європи. З переваг шини варто виділити двошаровий протектор, збільшений термін служби і V-подібний малюнок протектора з безліччю 3D-ламелей. Також варто додати, що в міру стирання протектора зчіпні властивості шини не змінюються.
9. Michelin Pilot Sport 4 PS4
Цю модель можна назвати однією із найцікавіших новинок літніх шин нового сезону. Шина вмістила в себе сучасні матеріали і технології, і завдяки цьому має чудові технічні характеристики. Варто відзначити багатошаровий каркас, який ще більше захищає шину від механічних пошкоджень. Спеціальний малюнок протектора не дозволяє контактній плямі зменшувати свою площу при наборі швидкості та різкому маневруванні, а значить, керування автомобілем буде передбачуваним та надійним. Також особливу увагу було приділено зчепленню шини з мокрим асфальтом. Шину варто вибирати любителям спортивного стилю водіння та ультрависокої продуктивності.
10. Michelin Pilot Sport Cup 2
Ці шини також створювалися для спортивних автомобілів та гоночних треків, але за заявами виробників модель чудово почуватиметься і на звичайних цивільних дорогах. Шина «заточена» на стійке керування на високій швидкості. Шина дуже міцна завдяки новому корду та спеціальних сталевих стрічок у каркасі, які перешкоджають розриву. Новий склад гумової суміші збільшує термін служби шини, незважаючи на високошвидкісну експлуатацію.
А що нового із Японії?
Ця літня шина миттєво стала популярною у всьому світі практично відразу після її презентації. Збільшена енергоефективність та тривалий термін експлуатації характеризують цю модель. Сюди варто додати чудову керованість і шикарне зчеплення з дорогою, і тепер популярність моделі стане зрозумілою. У складі резиносуміші стало ще більше силіки, а це допомагає шині тримати мокру дорогу, для більшої міцності на розтяг шини до складу було додано апельсинове масло. Якщо ви довго не можете визначитися з вибором потрібних вам літніх шин, то сміливо беріть цю модель.
Насамкінець варто відзначити загальні тенденції шин майбутнього літнього сезону: акцент виробників був зроблений як не дивно на збільшення терміну життя покришок.
Крім того, більшість виробників приділила увагу пересування мокрою дорогою. Можливо, вони знають прогноз погоди на весь сезон (смайлик – посмішка). Також нові шини стали міцнішими на розрив та розтягнення. У будь-якому випадку - прогрес не стоїть на місці, плюс конкуренція, що збільшується, і виробники шин постійно знаходять, і будуть знаходити, чим поліпшити свої моделі для автолюбителям.
Вибір літніх шин – справа серйозна. І власники «легковиків» чи кросоверів розуміють це, ставлячись до малюнка протектора не менш трепетно, ніж деякі до краси краватки.
У підборі покришок паралелі з високою модою простежуються буквально у всьому: необхідно підібрати потрібний розмір, правильно оцінити сезонність та позашляхові якості. Провідні компанії з виробництва шин, прямо скажемо, потурають капризам потенційних покупців, видаючи на ринок найширший спектр сучасних покришок на будь-який смак та гаманець.
В огляді літніх шин 2016 року ми зібрали цікаві новинки, що дозволяють говорити про перемогу сучасних технологій над швидкістю та дорожніми вибоїнами, а також моделі попередніх років, які справедливо завоювали титул перевірених та надійних.
YOKOHAMA
Модель Geolandar Н/Т G056 створена для сучасних позашляховиків та SUV. Оскільки проблема шуму від коліс сьогодні виходить чи не на перший план, тут застосовано фірмову п'ятикрокову варіацію блоків протектора та новий склад гумової суміші для збільшення зносостійкості. На сухому покритті висока жорсткість 3D-ламелей сприяє хорошій керованості, а велика кількість поперечних канавок і чотири великі поздовжні ефективно відводять вологу та перешкоджають виникненню аквапланування. Необхідну міцність шин Geolandar Н/Т G056 надають посилені боковини та додатковий нейлоновий шар брекера.
MICHELIN
Latitude Sport 3 – чудово підійде для більшості повнопривідних автомобілів. Третє покоління шин Latitude, створене для потужних і спортивних позашляховиків, рясніє передовими технічними рішеннями. Серед них – подвійний каркас, який помітно вплинув на стійкість до проколів та пробоїв при наїзді на перешкоди, ширші водовідвідні канали, новий склад гумової суміші з еластомерів останнього покоління та силіки. Все це підвищує зносостійкість, залишаючи стабільними такі характеристики, як зчеплення з дорогою та економіка палива.
Інша новинка літнього сезону – дорожня гума BF Goodrich Urban Terrain Т/А. Завдяки досвіду, накопиченому за роки створення позашляхових шин, інженери Michelin змогли розробити модель, яка ідеально підходить для умов «80% дороги, 20% – бездоріжжя». Агресивний малюнок протектора та розвинені широкі водовідливні канали сприяють інтенсивному видаленню вологи з контактної плями. Більш міцний каркас знижує можливість пошкодження на поганих дорогах, а збільшена глибина протектора підвищує довговічність шини.
GOODYEAR
Нова модель Eagle F1 Asymmetric 3 – надвисокошвидкісна шина, яка прийшла на зміну титулованій Eagle F1 Asymmetric 2. Зрозуміло, покришки підкорювачів хайвеїв та автобанів наповнені технічними новаціями. Одне з них – гумова суміш GripBooster, що містить спеціальний сорт каучуку з ефектом адгезії. З його допомогою еластичніший протектор повторює профіль дорожнього полотна навіть при дуже великих швидкостях. Крім того, в шині застосована технологія ActiveBraking UHP, що зарекомендувала себе, - з трьох мірними блоками протектора. При постійній швидкості 3D-блоки практично не відрізняються від стандартних, але при гальмуванні площа зіткнення з дорожнім полотном збільшується, що викликає і розширення плями контакту. У шині застосовані матеріали з меншою вагою та більшою міцністю на розрив. Вони допомагають не тільки збільшити надійність покришки, але й підвищити керованість завдяки підтримці ефективної форми контактної плями.
TOYO
Першою у списку стоїть модель – дебютант весни 2016 року – Open Country А/Т Plus, яка покликана пожвавити ринок покришок високої прохідності не лише за допомогою своїх характеристик, а й агресивним зовнішнім виглядом. Асиметричний протектор з розташованими в п'ять рядів жорсткими блоками дає високу зносостійкість, виняткову реакцію на рухи керма при їзді шосе та впевнену керованість на бездоріжжі. Цьому сприяють ступінчасті краї блоків протектора, широкі канавки та оригінальний дизайн боковини.
Інша модель зі схожою назвою – Open Country U/T – шосейна шина для позашляховиків та пікапів, гарантує покупцеві тиху та комфортну їзду разом із відмінною стійкістю та керованістю. Добавки діоксиду кремнію дозволяють знизити внутрішні втрати колеса при коченні, що позитивно впливає на економію палива. Справи зниження шуму служать п'ять ребер протектора, що чергуються, з блоками різної форми і рифлена поверхня стінок всередині кожної канавки.
Позитивно зарекомендувала себе й торішня модель Proxes CF2 SUV для міських кросоверів. Покришка розрахована на впевнене та комфортне водіння в першу чергу на асфальті. Висока зносостійкість та мале опір коченню отримані за допомогою особливої гумової суміші з додаванням діоксиду кремнію. Широкі водовідвідні канали разом із ретельно підібраним малюнком протектора знижують аквапланування.
NITTO
Брудова шина Trail Grappler М/Т поєднує високу прохідність моделі Mud Grappler із комфортом Terra Grappler. Головне, чим перейнялися інженери – це зниження шуму від зубастих коліс, для чого провели широкомасштабні дослідження звукової картини та скоригували рисунок протектора. Три шари поліестерного корду боковини у поєднанні з товстим шаром гуми виключають пошкодження гострими кромками каменів.
Ще одна модель Nitto Dura Grappler призначена для автомагістралей. Максимально універсальні колеса поєднують комфорт пересування на великі відстані із зносостійкістю. Покришки підходять для найширшого діапазону позашляховиків, кросоверів і пікапів, що подорожують вулицями міст і приміських трасах.
Третя новинка від Nitto – швидкісна асфальтова шина NT4205 для позашляховиків преміального класу. Ненаправлений асиметричний малюнок протектора однаково добрий і в дощову, і в сонячну погоду. Завдяки відсутності спрямованості малюнка, модель NT4205 допускає регулярну ротацію коліс, що дозволяє досягти рівномірного зносу та сприяє тривалому використанню одного комплекту.
PIRELLI
"Зелена" шина для позашляховиків класу люкс та кросоверів - Scorpion Verde All Season знайома шанувальникам марки вже кілька років. У її структурі, як і у складі протектора, використані найсучасніші матеріали. Шина забезпечує дбайливе ставлення до навколишнього середовища, економічність, безпеку та комфорт у будь-яких умовах та розрахована в основному на їзду асфальтом. Особливий профіль та інноваційні матеріали знижують опір коченню на 20% та вагу на 10% порівняно з попередніми моделями. Часто розташовані поздовжні та поперечні ламелі підвищують курсову стійкість на мокрому покритті та навіть на снігу, розширюючи погодний діапазон використання аж до помірної зими.
Універсальна шина для будь-яких покриттів Pirelli Scorpion ATR показує відмінне зчеплення, стійкість до зношування та комфорт при русі по поганих дорогах, а також надійність та міцність на бездоріжжі. Її протектор вміє самоочищатися, мінімізує ударні дії з боку перешкод та сприяє комфортній їзді неоднорідною поверхнею. Модель стійка до аквапланування, має низький опір коченню та відмінно підходить для ґрунту, гравію та глини.
Якщо ваші шляхи найчастіше проходять далеко від асфальту, зверніть увагу на ефектну покришку Scorpion MTR. Бугристий «валуноподібний» дизайн протектора та боковини надають автомобілю індивідуальності, зберігаючи необхідні робочі характеристики. Призначена для спортивного офф-роуду, покришка відмінно протистоїть ударним навантаженням, демонструє комфорт на високих швидкостях, точні і швидкі реакції у відповідь при маневруванні.
CONTINENTAL
Високотехнологічна безпечна шина ContiSportContact 5 відмінно підходить для позашляховиків зі спортивним характером. Спеціальний склад гумової суміші BlackChilli дозволяє збільшити передачу зусилля при гальмуванні та знизити опір коченню. У шинах розміру 255/45 R19, 245/35 R21 та 295/40 R22 застосована технологія ContiSilent. Тонкий шар поліуретанової піни, нанесений на внутрішню частину протектора коліс, знижує вібрацію, що передається на шасі, і, отже, рівень шуму в салоні. Крім того, шина забезпечує точну керованість при винятково динамічній їзді, аж до максимальної сертифікованої швидкості 300 км/год.
Інша модель ContiCrossContact AT розроблена для водіїв, які іноді виїжджають на бездоріжжя, але віддають перевагу комфорту та безпеці при русі в міському потоці (все те ж співвідношення «дороги та бездоріжжя – 80% на 20%»). Відкрита плечова зона ContiCrossContact не тільки вгризається в пухкий ґрунт, а й забезпечує стійкість у поворотах на вибоїстих дорогах. Міцний протектор збереже від пошкоджень та проколів на бездоріжжі. ContiCrossContact AT чудово показала себе у проекті Volkswagen Off-road Experience на автомобілях Touareg та Tiguan та сертифікована для швидкості у 210 км/год.
Зовсім нова сторінка в портфоліо компанії Continental – модель ContiCrossContact LX 2 надійшла у продаж якраз до початку весняно-літнього сезону. Порівняно зі своїм попередником LX, новинка покращує гальмування на 6%, керованість на 3% та на 10% знижує ризик пошкодження при наїзді на перешкоду. Розробникам вдалося знизити опір коченню на 8% та скоротити витрату палива на 25%.
Hankook
Шина для бездоріжжя Напкоок Dynapro МТ має різноспрямовані V-подібні блоки протектора, які дають відмінну і, що важливо, однакову тягу під час руху в будь-якому напрямку. Відкрита конструкція ребер плечової зони дозволяє колесу швидко очищатися за умов бездоріжжя. Різновеликі блоки плечової зони забезпечують ефективне зчеплення при швидкостях до 100 км/год – на сухому ґрунті та до 80 км/год на мокрому.Ще одна новинка, Dynapro AT-m – вседорожня шина преміум-класу. Її Z-подібне розташування блоків протектора та хвилеподібні ламелі утворюють кромковий ефект, що покращує тягу, зчеплення та гальмування у всіх напрямках. Ступінчаста форма канавок допомагає їй ефективно самоочищатися і виштовхувати каміння.
Не менш цікавою є шина флагманської серії Hankook Ventus S1 Evo2. Складна технологія з мультирадіусним протектором та двошаровим каркасом із віскозного волокна забезпечує максимальну площу плями контакту за будь-яких умов. Напередодні старту продажів модель отримала оцінку дуже добре в тесті німецького журналу Gute Fahrt. Фахівці видання віддали належне поєднанню спортивних характеристик з безпекою, комфортом та екологічністю. Особливо відзначений низький рівень шуму та високі показники протидії акваплануванню. Саме такими колесами оснащуватиметься на конвеєрі новий BMW Х5.
NOKIAN
Перша новинка компанії цього року - Nokian Hakka Green 2 з технологією Coanda, заснованої на ефекті Коанда (швидкісному прилипання струменя до поверхні). Технологія спрямовує та прискорює відведення води із зони контакту шини з дорогою, подібно до того, як це відбувається у літакових крил та автомобілів F1. Агресивні пір'яні канавки Blade Grooves розширюються у бік внутрішнього плеча шини та перетинають масивні ребра у центральній частині протектора. Вони збирають воду і направляють її в поздовжні канавки. Конструкція надзвичайно ефективно запобігає акваплануванню. Гумова суміш Hakka Green Hybrid розроблена для суворих північних доріг та дає відмінну зносостійкість, починаючи з перших днів весни та закінчуючи холодною осінньою погодою. Соснова та ріпакова олії, додані в гумову суміш, зменшують опір коченню. Зносостійкість нової шини на 15% вища, ніж у попередниці, а гальмівний шлях Nokian Hakka Green 2 на мокрому асфальті зі швидкості 80 км/год на 18 м коротший, ніж у більшості конкурентів.
Специфічними рішеннями наповнено і нову літню модель Nokian Nordman SZ. Вона призначена для найскладніших дорожніх та кліматичних умов. Малюнок протектора з індексом швидкості W (270 км/год) спрямовано точність управління при високих швидкостях. Багатошарова конструкція з технологією Cool Zone дає швидше реакцію на кермо, ніж традиційна гумова суміш. Нарівні зі звичайним індикатором зношування, на шинах Nokian Nordman SZ є оригінальне нововведення - індикатор аквапланування.
ЯРШИНТОРГ
Шина Contyre Expedition має змодельований на комп'ютері протектор і забезпечує відмінні експлуатаційні характеристики під час руху по будь-якій дорожній поверхні та в будь-яку погоду. Високу надійність та здатність протистояти підвищеним навантаженням надає посилений каркас. Гумова суміш з великим вмістом кремнію збільшує зчіпні характеристики та підвищує зносостійкість, внаслідок чого термін експлуатації становить чотири сезони.Інша модель, Avatyre Agressor, розроблена для автомобілів підвищеної прохідності, що експлуатуються в умовах бездоріжжя. Avatyre Agressor має спрямований симетричний V-подібний рисунок протектора, що складається з масивних блоків чотирикутної форми. У центрі блоки оснащені ступінчастим профілем, що підвищує стійкість шини до бокових ковзань. Блоки біля плечових зон оснащені прорізами для надійного контакту з поверхнею та подолання складних ділянок. Широкі канавки між масивними блоками сприяють швидкому самоочищенню від бруду, а ступінчастий профіль центральної канавки зі спеціальним ребром не дозволяє каменям застрягти в протекторі. Велика товщина протектора надійно захищає шину від пошкоджень, а посилена боковина зі спеціальним поясом ефективно чинить опір проколам і порізам. Доповнює картину агресивний дизайн, що підкреслює приналежність Avatyre Agressor до світових можливостей, якими славиться сегмент автомобілів 4x4.
Літні шини є одним із найпростіших та найефективніших способів збільшення безпеки автомобіля. Зимові та літні покришки виготовляються з різних сортів гуми (перші з м'яких, другі з твердих), тому в спеку зимова гума «плаває» по дорозі, втрачаючи експлуатаційні характеристики, а це може призвести до аварії. До того ж у літньої гуми інший, ніж у зимової, малюнок протектора для забезпечення гарного зчеплення коліс із трасою.
Тест літніх шин 2016 року «За кермом»
Журнал «За кермом» провів тест 14- та 16-дюймових літніх шин на полігоні «АвтоВАЗа» в середині минулого літнього сезону. Як носій «автовзуття» виступали «Лада Пріора» з антиблокувальною системою та два автомобілі гольф-класу.
Рейтинг літніх шин 2016 R16 («За кермом»)
Спочатку представляємо топ-10 шин найпопулярнішої розмірності - 205/55 R16. Коштують "випробувані" від 2600 до 4 тисяч рублів за штуку.
10. Cordiant sport 3
Російські покришки з гарним гальмуванням на мокрому покритті та посереднім – на сухому. З ними у тестової машини була найвища витрата палива.
Ціна - 3100 руб.
9. Bridgestone Ecopia EP200
Ця гума допомагає заощаджувати паливо, але провалила тест на мокрому асфальті. А на звивистій дорозі водієві, авто якого «взуте» в такі покришки, доведеться бути напоготові.
Ціна - 3550 руб.
8. Toyo proxes CF2
У цих японських шин низька комфортність їзди, проте відмінне гальмування на сухому і мокрому асфальті.
Ціна - 3500 руб.
7. Nordman SX
Найкраще співвідношення ціни та якості. Водії залишилися задоволені «поведінкою» цих шин у звичайному та екстремальному режимі водіння, на сухому та на вологому покритті.
Ціна - 2800 руб.
6. Continental Conti Premium Contact 5
Німці чудово показали себе при гальмуванні на сухій трасі та за показником паливної економічності. В іншому - добре, але не блискуче.
Ціна - 4000 руб.
5. Hankook Ventus Prime 2
З такими шинами авто чіпко «триматиметься» за трасу за будь-якої погоди. Мінуси підвели паливна економічність і комфортність їзди.
Ціна - 3400 руб.
4. Michelin Primacy 3
Експерти відзначили високі зчіпні властивості німецьких шин. З ними автомобіль приємно керувати і курсова стійкість - без нарікань.
Ціна - 4000 руб.
3. Goodyear EfficientGrip Performance
Лідер у номінації «Комфорт». Високе зчеплення на мокрій та сухій трасі. Але на сухому покритті, при екстремальному маневруванні, гума повелася не найкращим чином, за що їй і був знижений бал. Однак і третє місце серед гідних конкурентів цілком непогано.
Ціна - 3700 руб.
2. Nokian Hakka Blue
Ці фінські шин мають рекордну швидкість на сухій перестановці і відмінну — на мокрій. Трохи гірше (порівняно з лідером рейтингу) показали себе при гальмуванні на сухому покритті.
Ціна - 3650 руб.
1. Pirelli Cinturato P7 Blue
Хороша гума повинна забезпечувати не тільки відмінну керованість та курсову стійкість, але і бути доступною за ціною. Усі ці якості має переможець рейтингу, який набрав 944 бали (обираючи найкращі літні шини 2016 року, «За Рулем» керувався планкою в 900 балів — показник відмінних шин). А ще у шин Pirelli найкращі гальмівні властивості на вологому покритті.
Ціна - 3600 руб.
Рейтинг літніх шин 2016 R14 («За кермом»)
Настав час оцінити й інші літні шини. Рейтинг 2016 продовжують покришки розмірності 185/60 R14.
10. Matador Stella 2
З такими шинами краще забути про швидку їзду, гальмувати доведеться довго у разі чого. Натомість вони добре заощаджують паливо.
Ціна - 1800 руб.
9. Cordiant Road Runner
У плюсах російських шин хороша керованість в екстремальних умовах. У мінусах – посередній комфорт та чіткість курсу.
Ціна - 2135 руб.
8. Pirelli Formula Energy
У тесті на курсову стійкість та напрямку руху на великій швидкості вони набрали 40 балів із 50 можливих. Але при різких поворотах лихачеві-водієві доведеться дуже постаратися, щоб утримати машину.
Ціна - 2150 руб.
7. Michelin BFGoodrich g?Grip
За всіма показниками експерти «За кермом» оцінили ці шини як «трохи нижчі від середнього».
Ціна - 2165 руб.
6. Hankook Kinergy Eco
Корейські покришки «повелися» гідніше, ніж володар 7 місця. Міцний середнячок і за швидкістю гальмування на сухому/мокрому асфальті, і за рівнем шуму, і комфортності керування.
Ціна - 2135 руб.
5. Yokohama BluEarth
У японських шин найнижча витрата палива, якщо транспортний засіб їде зі швидкістю 90 км/год. Також вони продемонстрували швидку переставку та гальмування на мокрій дорозі.
Ціна - 2000 руб.
4. Nokian Nordman SX
Той випадок, коли дешеве – не означає погане. Водії похвалили керованість машини з Nordman SX в екстремальних режимах. Немає нарікань і зчіпних властивостей на різних покриттях. Гарне антикризове рішення на літо.
Ціна - 1970 руб.
3. Toyo Proxes CF2
За впевненою поведінкою на дорозі та швидким гальмуванням на сухій та вологій поверхні не поступається номеру 2 з цього топ-10. Недолік один - це не найтихіша і м'яка літня гума.
Ціна - 2180 руб.
2. Nokian Hakka Green
Шини фінської марки та вироблені в Росії чуйні при екстремальному маневруванні та демонструють відмінну курсову стійкість на високих швидкостях.
Ціна - 2380 руб.
1. Continental ContiPremiumContact 5
Переваги: високошвидкісна переставка і невеликий гальмівний шлях на мокрому і сухому асфальті (27.5 метрів при швидкості 80 км/год і 40 метрів при розгоні до 100 км/год відповідно).
Ціна - 2660 руб.
Висновки
Бажаєте щоб гума була і недорогою та якісною – купуйте Nordman SX. Хочете щоб і в спеку і дощ машина ідеально слухалася керма і не підвела на крутому повороті, тоді найкращий вибір - шини від Continental (R14) і Pirelli (R16).
І насамкінець нагадаємо про переможців (R16, R14). Ними були Michelin Primacy 3 та Pirelli Cinturato P1.
Ця літня шина спеціально створена для активних та енергійних водіїв. Вона демонструє відмінну стійкість та впевнену керованість на великих швидкостях навіть у найскладніших дорожніх ситуаціях. Завдяки вдосконаленій технології WET-COR має дуже високі показники опору акваплануванню. Технологія DRY-COR унеможливлює прослизання шини і не дає деформуватися колесу в повороті, зберігаючи стабільність плями контакту та зчеплення з дорогою, запобігаючи знесенням і заносам. А нова суміш протектора SPORT-MIX® підвищує амортизацію на нерівностях та дефектах дорожнього покриття. У 2016 році лінійка Cordiant Sport 3 розширена на дванадцять типорозмірів у діапазоні 16-18 дюймів, включаючи сім посилених шин для моделей SUV.
2. GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
Новинка літа 2016 року – надвисокошвидкісна шина Goodyear Eagle F1Asymmetric 3 із посиленою конструкцією. Ця флагманська модель бренду відрізняється низкою інноваційних технологічних рішень. Наприклад, таким, як нова гумова суміш GripBooster, що містить спеціальний сорт каучуку з ефектом адгезії. Завдяки йому протектор стає еластичнішим і повторює профіль дорожнього полотна навіть на дуже високих швидкостях. Це виводить на якісно нову позицію зчеплення, а відтак і рівень безпеки. Застосована в шині і технологія ActiveBraking UHP, що добре зарекомендувала себе, що представляє собою тривимірну форму блоків протектора шини. При русі в штатному режимі і при постійній швидкості блоки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 практично не відрізняються від стандартних, але при гальмуванні площа їхнього дотику з дорожнім полотном збільшується, що робить більше і площу зони контакту. Таке рішення підвищує ефективність екстреного гальмування із високих швидкостей.
3. GT RADIAL SPORTACTIVE
Швидкісна шина нового покоління GT Radial SportActive розроблена спеціально для потужних задньо- та передньопривідних автомобілів преміум-класу, щоб забезпечити їм чудову тягу, миттєві реакції на кермо та повний контроль на мокрому та сухому дорожніх покриттях. Інноваційний профіль покришки гарантує впевнену керованість та досконале зчеплення на високій швидкості, а широкі канавки та ламелі особливої форми скорочують гальмівний шлях на мокрій та сухій дорозі, зменшуючи ймовірність аквапланування. Нові жорсткі блоки протектора GT Radial SportActive забезпечують оптимальні характеристики поворотів.
4. GT RADIAL CHAMPIRO FE1
Літня універсальна високошвидкісна шина підвищеної комфортності преміум-класу GT Radial Champiro FE1 поєднує чудову ходимість, низький рівень шуму, плавний хід, чудову керованість і паливну економічність. Серед особливостей та переваг шини фахівці виділяють широкі довгі канавки, що забезпечують видатні характеристики на мокрому покритті, кромки ламелів та блоків, які ефективно відводять воду, спеціальний склад гумової суміші протектора, що знижує тепловиділення та опір коченню. Сюди слід віднести абсолютно новий профіль, що створює тихий і комфортний хід, а також змінний крок розташування блоків протектора, що дозволяє знизити рівень шуму.
5. HANKOOK VENTUS V12 EVO2
Компанія Hankook представляє модель Ventus V12 evo2. Це абсолютно новий рівень експлуатаційних характеристик та дизайну, орієнтований на водіїв, які бажають встановити широкі шини для надання більш спортивного вигляду своєму автомобілю. Елегантний спрямований дизайн протектора з тривимірною конструкцією та аеродинамічним крилоподібним профілем поєднує в собі стиль та чудові експлуатаційні характеристики з вимогами до екологічності, які стають все більш значущими для даного класу шин, а також до шуму та опору коченню. У цій моделі широко застосовуються різні рішення з автоспорту, що забезпечує їй високий рівень безпеки та зносостійкості. Шини Ventus V12 evo2 доступні в типорозмірах від 16 до 21 дюйми.
6. KUMHO ECSTA PS31
Новинка від компанії Kumho Tire призначена для легкових автомобілів різних класів. Шина ECSTA PS31 має відмінний баланс характеристик, забезпечуючи автомобілям чудову курсову стійкість на високих швидкостях, акустичний комфорт і безпеку. Яскравий дизайн боковини відбиває спортивний імідж покришки, нова технологія «Анти-Шум» сприяє значному зниженню рівня шуму, а посилений каркас запобігає розриву боковини. Протектор шини виготовляється з удосконаленої суміші, що дозволяє досягти відмінного зчеплення з мокрою поверхнею дороги. У 2016 році модель доступна у 17 типорозмірах від 16 до 18 дюймів.
7. NITTO NEO GEN
Бренд Nitto, свого часу створений компанією Toyo Tire & Rubber С., Ltd. для Північної Америки тепер офіційно представлений і в Росії. Модель Nitto Neo Gen - це шина з асиметричним дизайном протектора та надвисокими ходовими якостями для широкого спектру легкових автомобілів. Завдяки застосуванню японських технологій – мультихвильовим 3D-ламелям та особливої конструкції блоків протектора – Nitto Neo Gen забезпечує комфортне водіння, надійне зчеплення та винятковий опір акваплануванню. Nitto Neo Gen доступна в 30 типорозмірах – від 195/50 R15 до 235/30 ZR22.
8. NITTO NT830
Високопродуктивні шини Nitto NT830 спеціально розроблені для седанів класу «люкс», забезпечуючи тихий та плавний хід як на мокрій, так і сухій дорозі. Конструкція шини з широким центральним ребром та рифленою поверхнею водовідвідних канавок гарантує високий рівень опору акваплануванню та чудову курсову стійкість на високих швидкостях. Шини Nitto створені компанією Toyo Tire & Rubber С., Ltd. для Північної Америки тепер офіційно продаються в Росії. Nitto NT830 доступні в 42 типорозмірах – від 195/50 R15 до 245/35 R20.
Першу шину із сімейства літніх Nokian Hakka, створених для складних кліматичних умов, повністю оновлено. Hakka Green 2 забезпечує збалансовану керованість на мокрих дорогах, мінімальне споживання палива та велику ходимість. У моделі застосовано нову технологію Nokian Tyres Coanda, засновану на ефекті Коанда, вона прискорює відведення води з простору між шиною та дорогою, тим самим запобігаючи ефекту аквапланування. Гумова суміш Nokian Hakka Green Hybrid у поєднанні з оптимізованою конструкцією та рішеннями у малюнку протектора забезпечує відмінну зносостійкість.
(На 15% вище, ніж у моделі-попередниці) і дозволяє використовувати шину з перших днів весни до осінніх холодів. В асортименті типорозмірів представлені шини від 13 до 16 дюймів, призначені для маленьких та середніх сімейних автомобілів.
Нові літні шини Nokian Tyres розроблені для найскладніших дорожніх та кліматичних умов. Малюнок протектора шини Nokian Nordman SZ з індексом швидкості W (270 км/год) забезпечує приємну точність та відмінне зчеплення на сухій та мокрій дорозі за будь-яких температур навіть на високих швидкостях. Багатошарова конструкція протектора з технологією Cool Zone пропонує швидше реакцію на кермо, ніж традиційна гумова суміш: вона забезпечує точне відчуття при проходженні поворотів, зміні рядів і в екстрених ситуаціях. На шинах Nordman SZ є індикатор зношування протектора, індикатор аквапланування та інфо-дільниця. Асортимент типорозмірів включає 13 розмірів – від 16 до 18 дюймів.
Ця модель входить у лінійку екологічних шин Pirelli. Матеріали, з яких вони виконані, не містять ароматичних олій. Крім того, шини мають меншу масу, а для їх виготовлення використовується на 10% менше сировини, завдяки чому знижений негативний вплив кожної покришки на довкілля. При цьому вони мають одні з найкращих показників щодо зниження загальної витрати палива, гарантуючи економію до 3,9% у міському циклі та до 3,4% у змішаному. Малюнок протектора забезпечує високий рівень контролю та чудове відведення води, збільшуючи ступінь безпеки на мокрому покритті. Конструкція гарантує рівномірне зношування протектора і підвищує довговічність шини без шкоди для її експлуатаційних характеристик.
P Zero – літня шина сегмента UHP з характерним асиметричним малюнком протектора. Ідеально підходить для седанів класу «люкс», будь-яких спортивних та потужних автомобілів, а також менш масивних, але не менш потужних машин середнього та гольф-сегменту. Завдяки своїй високій технологічності ця надвисокошвидкісна модель вважається еталоном серед шин преміум-класу. У складі гумової суміші та у боковинах лінійки P Zero використовуються спеціальні нанокомпозитні матеріали, що забезпечує комфорт та впевнену спортивну динаміку. Малюнок протектора з трьома поздовжніми канавками гарантує максимальне зчеплення з мокрим дорожнім покриттям та акустичний комфорт, а асиметричний профіль обіцяє рівномірне зношування шини. Каркас спроектований таким чином, щоб витримувати навантаження та деформацію профілю навіть на дуже високих швидкостях, аж до 370 км/год.
Ця нова універсальна модель з літньої лінійки Toyo Open County призначена для їзди швидкісним шосе та бездоріжжям на позашляховиках. Вона ідеально підходить тим, хто звик заїжджати так далеко, як заведе його дорога. Асиметричний дизайн протектора, що утворює п'ять ребер з жорсткими блоками, забезпечує підвищену зносостійкість, виняткову реакцію на кермо під час руху асфальтом, а також оптимальну керованість на бездоріжжі. Відмінні їздові якості шини доповнюють застосування сучасних технологій, що сприяють плавній та тихій їзді, а також оригінальний дизайн боковини, що підкреслює стиль вашого позашляховика.
Новинка від бренду Toyo Tires – комфортна шосейна шина Open Country U/T. Симетричний ненаправлений малюнок протектора забезпечує діагональне обертання, що запобігає нерівномірному зносу шини, а завдяки блокам протектора з різним рівнем нахилу шум, що виникає при зіткненні шини з дорожнім покриттям, майже непомітний. Open Country U/T відмінно підійде для пікапів, фургонів та позашляховиків класу SUV, забезпечуючи оптимальний комфорт та безпеку як на мокрій, так і сухій дорозі.
Шини Viatti Bosco A/T, розроблені для популярного сегмента кросоверів, поєднують комфортність і безшумність зі здатністю витримувати значні навантаження. Покришки характеризуються покращеною керованістю, надійною стійкістю та високою енергоефективністю. Viatti Bosco A/T виготовлені за технологією ViaPRO - невеликі похилі виступи, розташовані у певній послідовності на стінках поздовжніх канавок, знижують порожнинний резонанс, що створює гул і свист, що сприймається людським вухом. Ця модель призначена для змішаних умов експлуатації, завдяки чому водій почуватиметься впевнено як на асфальтовому покритті, так і на ґрунтовому.
Ця модель літніх шин призначена для легкових автомобілів. Завдяки асиметричному малюнку протектора вона забезпечує підвищені зчіпні властивості під час руху в повороті та правильно розподіляє інерцію гальмування. Для високої курсової стійкості та інтенсивного відведення води є три поздовжні канавки, найширша з яких розташована із зовнішнього боку шини. А зниження акустичного ефекту в окружних канавках є невеликі виступи. Внутрішня сторона малюнка протектора (INSIDE) забезпечує авто відмінну керованість на мокрому дорожньому покритті.
У літньому сезоні 2016 року Yokohama пропонує нові літні шини для автомобілів середнього, компактного та преміум-класу. Цей продукт преміального сегмента, що прийшов на зміну моделі C.drive2 AC02, має такі ключові особливості, як економічність, бездоганне зчеплення на вологому дорожньому покритті та низький рівень шуму. Для глибинного шару протектора у шині BluEarth-A AE-50 використовується гума з нижчою тепловіддачею, що дозволяє знизити енерговтрати та покращити комфорт. Дизайн плечової зони у вигляді поверхні м'яча для гольфу зменшує опір повітря, що, у свою чергу, робить вагомий внесок у паливну економічність. А значне зниження рівня шуму стало можливим завдяки інноваційній технології збільшення кількості варіацій сегментів протектора, що повторюються.
Автопанорама №3 2016
