Лада пріора універсал дорожній просвіт. Нова Лада Пріора універсал, ціна, фото, відео, комплектації, технічні характеристики Lada Priora universal

19.09.2020

Салон

Пропонуємо огляд практичного автомобіля з усього сімейства Lada Priora. Це звичайно ж нова Лада Пріора універсал (ВАЗ 2171). У нашій статті ви знайдете фото, характеристики, ціни та іншу інформацію про цей автомобіль.

Перші Пріори в кузові універсалз'явилися у продажу ще у 2009 році, через два роки після старту продажів седанів. Lada Priora універсал найпростіший і місткий автомобіль із усього сімейства Пріор. Однак по довжині універсал на 1 сантиметр коротше седана, але довше за хетчбек. При цьому колісна база у всіх трьох варіантів кузова однакова.

Об'єм багажного відділення універсала Priora 444 літри.Однак якщо скласти задні сидіння, то об'єм вантажного простору зростає до 777 літрів. Найцікавіше, що в ідеально рівну підлогу сидіння все ж таки не складаються.

Щодо останнього рестайлінгу, який пройшов у 2013 році, то автомобіль зовні практично не змінився. Крім нової решітки радіатора, бамперів, поворотників вбудованих у зовнішні дзеркала та оптики з денними ходовими вогнями, до речі в задніх ліхтарях тепер стоять світлодіоди.

Однак технічна частина і салон зазнали більш серйозних змін. Так на Лада Пріора універсал нового покоління з'явився потужніший силовий агрегат в 106 к.с. Цей двигун не нова розробка, а модернізований двигун потужністю 98 к.с. Що стосується трансмісії передньопривідного універсала, то конструктори Автоваза допрацювали механічну коробку, з'явився новий тросовий привід зчеплення. Автоматичного варіанта трансмісії поки що немає, але як обіцяє виробник Лада Пріора з АКПП стане на конвеєр наприкінці літа 2014 року. Крім всього шумоізоляція Lada Priora універсал трохи покращено.

Але перше, що явно впадає у вічі на новій Пріорі, це салон. З'явилися нові сидіння з більш практичною і приємною на дотик тканиною. До речі, у багатих комплектаціях у передні сидіння вбудовані бічні подушки безпеки та підігрів із трьома рівнями потужності. Кермо тепер стало триспиці. Центральна консоль має кольоровий монітор, який є елементом стерео системи, а може виступати у ролі екрана навігатора.

Далі фото Лада Пріора універсаляк зовнішнього вигляду, так і в салоні. Ну і звичайно зверніть увагу на оновлену центральну консоль та панель приладів. Також є фото багажника універсала Lada Priora.

Фото Лада Пріора універсал

Фото салону Лада Пріора універсал

Фото багажника Лада Пріора універсал

Технічні характеристики Лада Пріора універсал

Розміри у Пріори універсалПісля рестайлінгу, трохи змінилися за рахунок нових бамперів. Так раніше довжина автомобіля становила 4330 мм, зараз 4340 мм. Варто також відзначити, що дорожній просвіт або кліренс Lada Priora в кузові універсалбільше, ніж у седана та хетчбека на 5 мм і дорівнює 170 мм. Така різниця пояснюється посиленою підвіскою, оскільки універсал призначений як для перевезення пасажирів, а й перевезення різноманітних вантажів. Зокрема, задні пружини автомобіля мають більше витків. Висота автомобіля так само більша, якщо порівнювати із побратимами за сімейством. Великого секрету тут немає, просто на всіх універсалах Lada Priora штатно стоять рейлінги на даху. Дивимося докладні габаритні розміри Пріора універсалнижче.

Габарити, кліренс, багажник Лада Пріора універсал

Довжина – 4340 мм
Ширина – 1680 мм
Висота – 1508 мм
Споряджена маса/ повна маса - 1185 / 1593 кг
Колія передніх коліс/задніх – 1410/1380 мм
База, відстань між передньою та задньою віссю – 2492 мм
Об'єм багажника – 444 літрів
Об'єм багажника при складених сидіннях – 777 літрів.
Об'єм паливного бака – 43 літрів
Розмір шин – 175/65 R14 чи 185/60 R14 або 185/65 R14
Кліренс універсала Лада Пріора – 170 мм

Що стосується силових агрегатів, то тут як і у випадку з хетчбеком і седаном є два двигуни на вибір, це двигун ВАЗ-21126 потужністю 98 к.с. і просунута модифікація з пасивним наддувом ВАЗ-21127 потужністю 106 к.с. Однак неофіційно двигун ВАЗ-21127 видає трохи більше коней. Обидва мотори мають 4 циліндри і 16 клапанів, два розподільні вали які наводяться в рух за допомогою ременя. Далі параметри цих двигунів.

Характеристики двигуна ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.

Робочий об'єм – 1596 см3
Потужність к.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах на хвилину
Крутний момент – 145 Нм при 4000 оборотах за хвилину
Витрата палива у змішаному циклі – 6,9 літра

Характеристики двигуна ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.

Робочий об'єм – 1596 см3
Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
Потужність л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах за хвилину
Крутний момент – 148 Нм при 4200 оборотах за хвилину
Максимальна швидкість – 183 кілометри на годину
Розгін до першої сотні – 11,5 секунд
Витрата палива у змішаному циклі – 6,8 літра

Комплектації та ціна Лада Пріора універсал

Варто відмітити що ціна найдоступнішою Лада Пріора універсалу комплектації "норма" складає сьогодні 384 тисячі рублівУ той же час найдоступніший седан пропонується за 364 тисячі, а хетч можна купити за 369 700. У комплектації "люкс" універсал можна купити за 458 300 рублів, седан за 449 700 рублів, а хетчбек Пріора в цій же комплектації має ціну 454 500 рублів. Тобто чим дорожча комплектація, тим менша різниця в ціні різних версій кузовів.

Сьогодні люксова версія Lada Priora універсалмає всі необхідні опції. У плані безпеки автомобіль обладнаний передніми та бічними подушками безпеки, АБС, системами курсової стійкості, датчиками дощу та світла, просунутими ременями безпеки, у бамперах з'явилися спеціальні енергопоглинаючі вставки. У плані комфорту покупцям Лада Пріора універсал пропонують мультимедійну систему з великим екраном у центральній консолі, клімат-контроль, круїз-контроль. Диски легкосплавні розміром 14 дюймів.

Але й у комплектації "норма" обладнання автомобіля дуже непогане. Так у всіх автомобілях вже є подушка безпеки водія, підголівники задніх сидінь, система кріплення дитячих сидінь ISOFIX, антиблокувальна система гальм із підсилювачем екстреного гальмування (ABS та BAS). Замість нового електричного пропонують традиційний гідропідсилювач, сталеві диски, повнорозмірну запаску. Звичайно, мультимедійної системи немає, але є аудіопідготовка. Як уже зазначалося вище рейлінги на даху Лада Пріора універсалприсутні у всіх рестайлінгових машинах.

Комплектація "норма" 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 рублів
Комплектація "норма" 21715-31-055 (106 к.с.) - 391 600 рублів
Комплектація "норма" 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 рублів
Комплектація "норма" 21713-31-047 (98 л.с.) - 398 300 рублів
Комплектація "норма" 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 рублів
Комплектація "норма" 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 рублів
Комплектація "люкс" 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 рублів
Комплектація "люкс" 21715-33-051 (106 к.с.) - 462 900 рублів
Комплектація "люкс" 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 рублів

Відео Лада Пріора універсал

Детальний відео огляд рестайлінгової версії Лада Пріора.

Читайте також докладний огляд з фото і відео Lada Priora в кузові седан , а також велику статтю про Лада Пріора хетчбек . У цих статтях ви можете знайти відмінності у цінах та комплектаціях на всю родину Пріор.

Купуючи автомобіль, покупець повинен звертати увагу на безліч моментів. Так, наприклад, потрібно вибрати машину відповідно до тих завдань, які ви перед нею маєте намір ставити. Якщо цілі ваших поїздок не виходитимуть за межі міста, то купуйте малолітражку, а якщо вам потрібно перетнути бездоріжжя, зверніть увагу на позашляховики з об'ємними двигунами.

А можна поєднати і те, й інше, купивши малолітражний автомобіль, а потім зробивши його придатним для перетину поганих доріг. Створити таку універсальну машину можна, просто збільшивши дорожній просвіт автомобіля, що є у вас. В умовах російських доріг такі махінації завжди будуть актуальними. Так, наприклад, збільшивши дорожній просвіт на такому автомобілі, як Пріора, ви заощадите чимало грошей на її ремонті. Адже вам даремно не доведеться лагодити підвіску після зустрічі з парою-трійкою ям.

Як отримати зиск від збільшення кліренсу?

Зрозуміло, ні подвоєний, ні потроєний дорожній просвіт «Пріори» не зрівняється з кліренсом будь-якого позашляховика. Однак не варто забувати, що в тандемі з покращенням деяких інших характеристик машини кліренс «Пріори» може дати непогані результати. Зараз прояснимо.

Відстань від землі до нижньої центральної точки "Пріори" становить 165 мм. Проте знання цього факту недостатньо для будь-яких висновків. Автомобіліст обов'язково повинен врахувати і такі характеристики, такі як:

Повна довжина машини.
Відстань від переднього звису до заднього.
База коліс.
Ширина колії автомобіля.
Наявність будь-яких деталей, що виступають під дном машини.
Те, наскільки змінюється дорожній просвіт, коли авто повністю завантажено.

Тільки робота над спільним поліпшенням всіх цих характеристик може призвести до отримання користі збільшення дорожнього просвіту «Пріори».

Параметри кузовів «Пріори»

У будь-якому кузові «Пріори» характеристики її коліс та колісних баз будуть однакові, а тому вказувати їх скрізь окремо немає сенсу. Ось ці параметри:

Ці габарити вірні всім кузовів, крім купе. Параметри хетчбека:

Відстань від задньої до передньої точки автомобіля – 4210 мм.
Переднє звисання машини - 770 мм.
Заднє звисання машини - 660 мм.

Параметри універсалу та седана:

Відстань від задньої до передньої точки машини – 4350 мм.
Переднє звисання автомобіля - 740 мм.
Заднє звисання автомобіля - 830 мм.

Параметри купе:

Відстань від задньої до передньої підвіски автомобіля – 440 мм.
База коліс автомобіля – 2492 мм.

Звиси автомобілів більш спортивних варіантів виробником не вказані. Враховуючи, що кліренс "Пріори" становить 165 мм, ми можемо підібрати найкращий тип кузова, що дозволяє використовувати дорожній просвіт більш вдало, ніж інші. Проаналізувавши всі наявні характеристики, ми обов'язково прийдемо до висновку, що варіант хетчбек набагато кращий за решту.

Габарити Лади Пріори

Достатньо велика колісна база, що є у кузова, незважаючи на його маленьку довжину, дозволяє назвати машину володаркою великої прохідності. Однак необхідно нагадати власникам «Пріори» про те, що навіть будучи власником хетчбека, потрібно з усією обережністю ставитися до паркування поряд з високими бордюрами. Особливо актуальним є це попередження тоді, коли ваша машина повністю завантажена.

Але якщо «Пріору» хетчбек з великою натяжкою можна назвати підкорювачкою лісових доріг та гірських вершин, то кузов купе подібного титулу удостоїтися не може. Така машина має надто довгу відстань між передніми та задніми колесами і дуже велику передню звис. Як не крути, але по сільським путівцям на ній проїхати буде важкувато. Подібна конструкція автомобіля гарна винятково для асфальтних покриттів.

Однак навіть на них потрібно буде дуже акуратно їздити там, де є великі вибоїни і потребує подолання штучних нерівностей. Але оскільки зайвих і виступаючих частин з-під трансмісії на Пріорі немає, ви можете з упевненістю розраховувати на якість дорожнього просвіту, що є.

Незважаючи на відсутність деталей, що стирчать з-під днища «Пріори», можна сильно зменшити величину кліренсу, якщо посадити в машину багато людей і завантажити багажник речами. Зниження його довжини лише на 20 мм вже буде достатньо для торкання поверхні «лежачого поліцейського» днищем. Слід форсувати подібні перешкоди особливо ретельно, щоб вчасно усунути можливість появи поломок.

Способи збільшення кліренсу

Слід зазначити, що люди знаходять користь у збільшенні кліренсу, а й у його зменшенні. Так, наприклад, скоротивши дорожній просвіт, автомобілісти домагаються зменшення кренів машини праворуч або ліворуч при проходженні поворотів на високій швидкості. Однак якщо ви не є гонщиком або не маєте пристрасті до швидкої їзди, то вам скоріше підійде ідея збільшити кліренс.

Те, як ми збільшуватимемо кліренс, залежить від запланованої нами його кінцевої довжини. При цьому способи на дорожній просвіт Лади будуть різними, а деякі з них вплинуть на поліпшення інших характеристик автомобіля.

Встановлення проставок на автомобіль

Проставки – це деталі, що встановлюються між кузовом машини та її стійками. Вони кріпляться прямо на опору. Оскільки до збільшення кліренсу вдаються дуже багато автомобілістів, деякі виробники включають проставки прямо в комплект зі стійками до машини.

Однак якщо ви не виявили їх під час огляду наявних заводських деталей, то не впадайте у відчай. Проставки можна знайти на будь-якому автомобільному ринку. Тільки не чекайте від них якихось неймовірних чудес. Кліренс збільшиться лише на 12-15 мм. Хоча цього недостатньо при перетині глибоких ям та вибоїн, зате цілком може виручити під час зустрічі з «лежачим поліцейським».

Більше того, втручання в пристрій автомобіля за допомогою проставок вважається цілком безпечним, а тому ви можете не боятися того, що воно негативно позначиться на поведінці автомобіля. Розвиваючи тему безпеки, слід згадати про доцільність покупки пластикових простачок як надійніших.

АвтоВАЗом нова модель Лада Пріора 2019 року, як і її попередник, буде надана у таких варіантах кузова: Хетчбек (трьох- та п'ятидверний), Універсал та Седан. Перевагою новинки стало те, що корпус автомобіля тепер значно легший і це дало можливість підвищити аеродинамічність авто. Автовиробник, попри чутки про завершення виробництва моделі Пріори, вирішили продовжити її випуск ще на рік.

Огляд Пріори 2019 показав, що модель стала набагато технологічнішою - хоча це не настільки очевидно при огляді. На питання про те, скільки коштує Лада Пріора 2019 не можна відповісти однозначно - це залежатиме від модифікацій, типу кузова і марки встановленого силового агрегату. У середньому вартість варіюватиме від 424 000 до 533 400 рублів. Тепер розповімо все докладніше.

Лада Пріора 2019 у новому кузові – швидкісний, пристосований для доріг будь-якого типу автомобіль. У процесі оновлення імідж Лада Пріора залишився тим самим: плавні лінії корпусу, яскрава оптика, неординарні радіаторні грати, хромовані окантовки, повний набір опцій, комфорт салону, потужний задній бампер.

Автомобіль Lada Priora, це: динамічність, маневреність, прохідність та бюджетна вартість.

Екстер'єр

Зовнішність Lada Priora 2019 року, звичайно, не «суперсучасна», але стала набагато привабливішою та аристократичнішою. Це помітно, навіть якщо просто розглядати Lada Priora на фото. Зміни помітні в оформленні решітки фальшрадіаторів, додали нові штампування на дверях. На капоті стали проглядатися "ребра", передньому бамперу додали елегантності. Змінили форму протитуманок, у задні світлові вогні додали світлодіоди.

У всіх моделях Лади Пріора 2019 року Седан можна відзначити такі оновлення:

Ходові вогні.
Легке тонування стекол.
Зовнішні дзеркала електроприводні, що обігріваються.
Забарвлення зовнішніх ручок під колір корпусу.
Диски легкосплавні, п'ятнадцятидюймові.
Сталева тимчасова чотирнадцятидюймова запаска.
Декоративні колісні ковпачки.
Цільноштампований бризковик для мотора.

Зрозуміло, подібні нововведення впровадили у всі модифікації, що видно на фото Лади Пріора Хетчбек або Універсал 2019 року. Загалом, можна сказати, що рестайлінгової Лада Пріора 2019 року надали досить презентабельний вигляд.

Інтер'єр

Оновили Ладу Пріору і у внутрішньому оснащенні, в основному це торкнулося панелі приладів - тепер вона стала набагато інформативнішою. Центральна консоль взагалі зовсім нова. Що стосується обробки ВАЗ 2170 Lada Priora, то вона виконана тепер з якісніших матеріалів. Щоправда, пластикова обробка, як і раніше, така ж жорстка.

Передні крісла зручні, але недостатньо розвинена профільна підтримка. Спинка заднього ряду розташована вертикально - на такому дивані довго не висидиш. На фото салону нової Лади Пріора 2019 добре видно всі оновлення.

У Лада Пріора Універсал 2019 та в Хетчбек нової Лади Пріора додані або змінені такі опції:

Передня подушка безпеки.
Допоміжні системи ABS, BAS, EBD.
Кріплення дитячого крісла ISOFIX
Іммобілайзер, клімат-контроль, заводська сигналізація, центральний замок з д/в.
Навігатор, мультимедіа із семидюймовим монітором, розетка на 12 v, фільтр салону.
Підлокітники, підголівники, складана спинка заднього ряду.
Рульова колонка регульована, з гідропідсилювачем, електросклопідйомники.
Сонцезахисний козирок переднього пасажира, крісла, що підігріваються.

Комплектації та ціни

Комплектації Лада Пріора 2019 у новому кузові представлені п'ятьма версіями. На ціни нової Лади Пріора 2019 впливають характеристики технічної якості та насиченість опціями. Наприклад, Стандарт коштує всього 294 000 р., але, зрозуміло, багатого оснащення тут немає.

Купе Lada Priora, по суті, є звичайним Хетчбеком без задніх дверей. Lada Priora Хетчбек – тридверний, передньопривідний, клас С. Продається у двох варіантах – Люкс та Норма, вартість 443 000/540 100 грн.

Вартість Lada Priora Універсал стартує від 446 600 р., за технічними даними, має вісім варіантів.

Позначення «x» Лада Пріора 2019 в описах моделей означає, що всі версії мають х-концепцію у зовнішньому оформленні.

Комплектується Пріора 2019 бензиновими силовими агрегатами, за даними яких, як правило, встановлюється ціна:

1.6 літ. 8 клапанів (87 к. с.), 5 МТ / Стандарт - 414 900 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 л. с.), 5 МТ / Норма - 463 600 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 к. с.), 5 МТ / Норма / Клімат - 503 900 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 к. с.), 5 МТ / Комфорт – 512 400 грн.
1.6 літ. 16 клапанів (106 к. с.), 5 МТ / Імідж – 523 400 грн.

Доступно кілька варіантів забарвлення Лада Пріора, ціна на них обговорюється додатково.

Технічні характеристики

Нові Лади Пріори в інженерному плані мають несуттєві відмінності від попередників – встановлюються самі вітчизняні агрегати, з характерною простотою конструкції:

ВАЗ 21 116 – об'єм 1,6 літ., потужність 98 л. с., Нм - 145.
ВАЗ 21 127 - об'єм 1,6 літ., Потужність 105 л. с., Нм - 150.
ВАЗ 21 128 - об'єм 1,8 літ., Потужність 123 л. с., Нм - 165.

Всі двигуни відповідають екостандарту ЄВРО 4. Подача палива – розподільний упорскування. У оновленого двигуна ступінь стиснення посилена до 11,5.

Опис технічних характеристик Lada Priora:

Трансмісія: КПП – механіка; Підвіски передня/задня – незалежна, пружинна, стійки Мак Ферсон/напівзалежна, важільна.
Експлуатаційні показники: Швидкість – 176 км/година; Старт до 100 км/год; Споживання пального місто/передмістя/змішане – 9/5,8/7 літ. на 100 км; Місткість бензобака - 43 л.
Параметри: Довжина – 4350 мм; Ширина – 1680 мм; Висота – 1420 мм; Колісна база – 2492 мм; Дорожній просвіт – 165 мм; Вага – 1163 кг.

Характеристика Лади Пріори Хетчбек має свої особливості спорядження:

Клас "В".
Кількість дверей – п'ять.
Висота/ширина/довжина - 1435/1680/4 210 мм.
Вага повна/споряджена – 1 578/1 088 кг.
Вантажопідйомність – 490 кг.
Кліренс – 165 мм.
Паливний бак – 43 літ.

Об'єм багажника Лада Пріора Хетчбек складає 360 літрів, а при складених кріслах - 705 літрів. Лади Пріори цієї версії випускаються в модифікаціях: Норма (313 000 руб.) та Люкс (384 100 руб.).

Кліренс автомобіля Ваз, лінійки 2170, Лада Пріора – це відстань між площиною, на якій стоїть машина, та її нижньою точкою. При цьому виміри беруться з максимально допустимою масою - тобто, машину навантажують додатковим вантажем, і тільки після цього заміряється кліренс, він дорожній просвіт Пріори, який пишеться в паспорті.

Кліренс на автомобілі Пріора - це один із факторів, які визначають прохідність машини. Реалії такі, що автомобіль повинен дозволяти своєму власнику вибиратися за межі міста, які найчастіше не вкриті нормальними дорогами. Навіть міські умови мають на увазі, що дорожнього просвіту має вистачити для вільного під'їзду до бордюру чи комфортного проїзду поліцейських.

Який штатний кліренс (дорожній просвіт) у Пріори — чи вистачає його

Дорожній просвіт авто Пріора не відрізняється для різних типів кузовів. Кліренс машини в кузові седан та хетчбек складає 165 мм. Те саме стосується кузова універсал - але це число справедливе тільки для дорестайлінгових автомобілів Лада Пріора. Після рестайлінгу дорожній просвіт (кліренс) під двигуном становив 170 мм, під системою випуску - 135 мм.

Було виявлено, що у розслабленому стані (без завантаження або з допустимою вагою водія) відстань до землі біля переднього колеса становить 18 см, біля заднього – 19,5 см. Є одна особливість, що стосується дорожнього просвіту Lada Priora універсал.

Мається на увазі, що завантаження його багажника буде серйозним, тому підвіска ззаду укріплена - коли маса досягне гранично допустимої, просвіт не опуститься нижче за відмітку 17 см.

Способи збільшення кліренсу автомобіля Пріора, проставками та видозміненими амортизаторами

ВАЗ-2170 так чи інакше не перевершить позашляховики за своєю прохідністю, але завищити машину можна.

Перший спосіб - це встановлення металевих простаків над заводськими пружинами. Вони дають лише 1,2-1,5 см. Вироблялися для 2108-2115, підходять і для Ваз 2170. Комплект із двох штук коштує близько 150 рублів.

Проте проставки для збільшення кліренсу автомашини Пріора роблять підвіску трохи жорсткішою. Проте ефекту досягти вдасться – півтора сантиметри створять досить вагому різницю. Проїзд бездоріжжям стане легшим. На металевих деталях є три отвори для регулювання висоти (від 1,2 до 1,5 см) амортизатора, кріплення є частиною комплекту.

Що стосується видозмінених, вони повинні йти з більш жорсткими пружинами (бо амплітуда стиснення збільшиться), з подовженим штоком. Якщо купуєте більш довгий амортизатор для машини, розгляньте також моделі, схожі за характеристиками зі штатними деталями.

Заниження машини: навіщо та як зробити

Заниження підвіски зазвичай виконують для стилізації автомобіля та надання йому більш зухвалого вигляду. Такий тюнінг робить автомобіль жорсткішим, але, проте, залишається популярним. Занизити Ваз 2170 можна такими способами:

Установка пневмопідвіски (найдорожчий спосіб). Цілковита переробка ходової. В результаті – занижена машина, яку можна підняти за бажанням.
Ходова з регульованим просвітом (теж дорого). Тут регулювання ступеня стиснення пружин відбувається автоматично.
Установка низькопрофільних шин. Низькопрофільна гума точно не підійде для купин, але переробляти ходову не доведеться.
Укорочування (відпилювання) пружин. Це бюджетний спосіб - потрібно тільки відпиляти 1,5 витка спереду, 2 витка ззаду.

При придбанні автомобіля майбутній власник оцінює цілу низку показників, які повинні відповідати насамперед особливостям майбутньої експлуатації або умовам регіону використання автомобіля. Враховуючи не найкращу якість доріг в окремих частинах Росії, такий параметр, як кліренс машини, відіграє досить важливу роль.

Загальні характеристики автомобіля

Стандартний просвіт коліс

Небагато легкових машин здатні зрівнятися з позашляховиками за розміром дорожнього просвіту, проте великий кліренс важливий тільки в поєднанні з іншими характеристиками автомобіля. Якщо розглядати кліренс Пріори, то, з одного боку, тут все ясно: цей показник у даної моделі становить 165 мм. Але щоб оцінити його достатність, необхідно додатково розглянути такі характеристики:

загальна довжина автомобіля;
довжина переднього та заднього звису;
колісна база;
ширина колії машини;
наявність виступаючих елементів під днищем автомобіля;
зміна кліренсу у повністю завантаженого автомобіля.

Повернутись до змісту

Конструктивні параметри Пріори, що впливають на дорожній просвіт

Розбираючи геометричні параметри, слід розуміти, деякі з них, як, наприклад, колісна база, залишаються незмінними, інші будуть залежати від типу кузова.

Загальні показники у автомобіля такі (за винятком кузова типу «купе»):

колісна база – 2475 мм (у авто в кузові «седан» – мінус 5 мм);
колія передніх коліс – 1440 мм;
колія задніх коліс – 1410 мм.

Машина з кузовом «хетчбек» має такі індивідуальні показники:

загальна довжина автомобіля – 3905 мм;
передня звіска - 770 мм;
заднє звисання - 660 мм.

У варіанті Пріори з кузовами «універсал» та «седан» такі характеристики:

загальна довжина автомобіля – 4040 мм;
переднє звисання - 740 мм;
заднє звисання - 830 мм.

Машина з кузовом "купе" має такі показники:

загальна довжина автомобіля - 4210 мм у базовому варіанті або 4243 мм у дорожчій версії;
колісна база – 2492 мм.

А ось звиси авто, як спортивнішого варіанту, виробник не вказує.

Аналізуючи представлені показники, краще за інші варіанти, що дозволяють використовувати кліренс в 165 мм, є Лада Пріора з кузовом «хетчбек». При короткому кузові велика колісна база дозволяє забезпечити непогану прохідність. Єдине попередження для водія – необхідність акуратного паркування у високих бордюрів, особливо якщо машина буде завантажена повністю.

Важко їздити бездоріжжям

Автомобіль з кузовом «купе» за рахунок довгої колісної бази та великого переднього звису не може бути використаний як підкорювач лісових доріг та сільських путівців. Це все-таки суто асфальтна машина. При цьому слід уважно ставитися як до великих вибоїн, так і до подолання штучних нерівностей. Виступаючих елементів або незручно розміщених вузлів, які б негативно вплинути збереження дорожнього просвіту, у Пріори немає.

А ось знизити кліренс, повністю завантаживши автомобіль, за стандартних елементів підвіски можна на 20 мм. Повністю завантажена Пріора легко здатна зачепити такий елемент, що виступає над дорогою, як «лежачий поліцейський», тому і форсувати перешкоду потрібно з особливою обережністю.

Збільшення кліренсу автомобіля Лада Пріора

Насправді збільшення чи зменшення дорожнього просвіту зазвичай проводять під конкретні умови експлуатації. Зменшення може бути зумовлене активним стилем керування. Таким чином намагаються знизити крен автомобіля при проходженні поворотів. Але найчастіше кліренс у машини збільшують.

Збільшення дорожнього просвіту може бути досягнуто різними способами, як окремо, так і в комплексі заходів, і залежить від того, який кліренс власник хоче отримати. Основні способи збільшення дорожнього просвіту наведені нижче.

Просвіт, збільшений до 175 мм

Використання спеціальних проставок - один із найпоширеніших способів. Деталі встановлюються між кузовом автомобіля та опорою стійки. Деякі виробники постачають такі проставки у комплекті зі стійками, також їх можна придбати окремо. Як правило, збільшення дорожнього просвіту досягається невелике, не більше 12-15 мм. Але втручання в конструкцію автомобіля мінімальне і не позначається негативно на поведінці машини. З метою усунення неприємних впливів на кузов авто проставки доцільно встановлювати пластикові.
Використання змінених амортизаторів. Спочатку амортизатор не впливає на величину дорожнього просвіту. Однак у разі роботи зношеного вузла в русі може піддаватися розгойдування в поздовжньому напрямку, що збільшує ймовірність пошкодження не лише бамперів, а й близьких до поверхні дороги компонентів машини. Для збільшення кліренсу на Пріору, як і будь-який інший автомобіль, можна встановлювати оригінальні амортизатори, які можуть відрізнятися за рядом параметрів:
довжина штока;
збільшеною довжиною пружини;
збільшеної жорсткості (за рахунок налаштувань амортизатора та збільшення товщини витка пружини).

Останній спосіб може виявитися досить витратним, і до нього вдаються рідше. Варіантів придбання амортизаторів для заміни досить багато, оскільки можна підібрати такий вузол від іншої моделі або скористатися спеціальним реченням від різних фірм-виробників.

Установка пружин різної довжини та жорсткості

Величина дорожнього просвіту автомобіля просто залежить від встановленої пружини. Кузов спирається саме на неї, і від її жорсткості та довжини залежить не тільки те, наскільки машина підніматиметься над дорогою, а й робота підвіски цілком. Варіантів пружин на Ладу Пріору є кілька. Це класи «А» і «Б», жорсткішим їх вважається перший. Крім того, існує кілька різновидів пружин, які в різні часи встановлювалися безпосередньо на заводі.

При виборі пружин завжди слід шукати розумний компроміс, оскільки встановлення надмірно жорсткої деталі та використання її на незавантаженому автомобілі не дозволить підвісці працювати плавно, а машину підкидатиме на кожній нерівності.

Одним із варіантів того, як збільшити дорожній просвіт, є встановлення на пружину міжвиткових проставок. Ці елементи не дозволяють пружині повністю стискатися, жорсткість підвіски зростає. Однак водночас обмежується стиск амортизатора, що зменшує плавність ходу та комфортність роботи підвіски автомобіля. Такий спосіб виправданий при використанні машини на поганих дорогах, оскільки додатково дозволяє запобігти пробій підвіски та захистити амортизатор та пружину від руйнування.

Також нескладним способом збільшення дорожнього просвіту є встановлення між кузовом та пружиною проставки під пружину. Ця деталь, виготовлена з міцної гуми, легко справляється з тиском маси автомобіля на неї, при цьому налаштування підвіски практично не змінюються. Потрібно розуміти, що при пружині, що просіла, установка такої проставки не зможе підняти жорсткість деталі. Тому пружину слід обов'язково поміняти.

Ще одним способом, що дозволяє підвищити дорожній просвіт Пріори, є встановлення шин більшого розміру. Звичайно, не можна просто змінити розмірність диска з R 13 (14) на R 15, але встановити шину з більш високим профілем можна. Замість 175/55 R 14 можна використовувати 175/70 R 14. Але водію не слід забувати, що вищий профіль колеса трохи гірше поводиться при проходженні поворотів, і враховувати цей факт при виборі швидкості.

Розміри рестайлінгової Лади Пріорисуттєво не змінилися. Хоча за рахунок нових передніх та задніх бамперів довжина Lada Prioraзмінилася на кілька міліметрів.

Як і раніше седан Lada Priora рестайлінгмає найбільшу довжину, яка у новій версії складає 4350 мм. Довжина універсала на 1 сантиметр коротший, а ось хетчбек Пріора ще менший, довжина цієї версії кузова становить 4210 мм. Ширина всього сімейства складає 1680 мм і колісна база однакова для всіх 2492 мм. А ось висота у всіх різна, седан Лада Пріора 1420 мм, хетчбек 1435 мм, а ось універсал взагалі 1508 мм у висоту. Велика висота універсала Priora пояснюється наявністю рейлінгів на даху. У хетчбека конструкція задньої частини кузова така, що автомобіль вийшов вище седана.

Що стосується дорожнього просвіту або кліренсу Лада Пріора, то виробник вказує на цифру 165 мм у седана та хетчбека, а у універсала Lada Priora кліренс становить 170 мм.. Однак за фактом дорожній просвіт більше, достатньо взяти до рук рулетку і переконатись у цьому. Але виробник не помиляється, просто вказує дорожній просвіт автомобіля при повному завантаженні. У той же час виробники іномарок хитрують і вказують дорожній просвіт своїх автомобілів в не навантаженому стані. тому реальний дорожній просвіт іномарок та їх офіційні дані часто не збігаються.

Об'єм багажного відділенняу нової версії Лада Пріора у всіх трьох кузовах мало змінилися. Об'єм багажника седана становить 430 літрів. Об'єм багажного відділення хетчбека Priora менший, всього 306 літрів, але якщо скласти задні сидіння (що не можна зробити в седані), то об'єм зростає до 705 літрів. У Пріорі універсал об'єм багажного відділення складає 444 літрів, а при складених сидіннях досягає 777 літрів. На жаль, задні сидіння не складаються врівень з підлогою, та й великі колісні арки з'їдають досить багато багажного простору.

Розміри Lada Priora

седан	хетчбек	універсал
Довжина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Висота	1420	1435	1508
Колія передніх коліс	1410	1410	1414
Колія задніх коліс	1380	1380	1380
Колісна база	2492	2492	2492
Об'єм багажника, л	430	360	444
Об'єм при складених сидіннях	–	705	777
Об'єм паливного бака	43	43	43
Дорожній просвіт, мм	165	165	170

Що стосується розміру шин Лада Пріоравиробник рекомендує встановлювати диски 14 дюймів. Розмір покришок може бути такий 175/65 R14 або 185/60 R14 або 185/65 R14. Найцікавіше, що сьогодні навіть на Лада Гранта чи Каліна у добре упакованих комплектаціях “Автоваз” пропонує 15-дюймові колеса як штатні. Чому такого немає на Пріорі не зрозуміло, хоча це не зупиняє власників цих машин, які ставлять на свої колеса Lada Priora набагато більшого розміру.

Додати коментар Скасувати відповідь

Хетчбек Лада Пріора (2019-2020) ціни та комплектації. Технічні характеристики хетчбека Priora (ВАЗ 2172) та огляд з фото.

П'ятидверний хетчбек «Пріора» надійшов у серійне виробництво в лютому 2008 року, трохи пізніше за однойменний седан. Поряд із триоб'ємною моделлю він пережив плановий рестайлінг у 2011 році, в результаті якого отримав невеликі доопрацювання у зовнішності та інтер'єрі. Черговий етап модернізації стався у 2013-му (оновлена машина дебютувала у вересні на автосалоні Тольятті), і якщо екстер'єр вона торкнулася по дотичній, то салон хетчбеку дістався зовсім новий.

Зовнішність Lada Priora у п'ятидверному виконанні оформлена в тому ж стилі, що й у седана. Передня частина автомобіля увінчана краплеподібною оптикою, решіткою радіатора з хромованим обрамленням та цікавим бампером з повітрозабірником у нижній частині.

Збоку хетчбек Лада Пріора виглядає дещо динамічнішою за триоб'ємну модель за рахунок компонування задньої частини за типом «ліфтбек», в іншому ж – повний паритет. Корма «Пріори» відрізняється ліхтарями зі світлодіодними елементами та бампером із практичною вставкою із пластику в нижній частині, а здалеку відрізнити моделі у різних типах кузова можна лише по щітці склоочисника.

Довжина п'ятидверки налічує 4210 мм, висота – 1435 мм, ширина – 1680 мм. Колісна база займає 2492 мм від загальної довжини автомобіля, а над дорогою він височить на висоті 165 мм (кліренс).

Інтер'єр хетчбека в плані оформлення, архітектури та матеріалів обробки відмінностей від внутрішнього оздоблення седана не має. Це все той же сучасний інтер'єр із зручним розташуванням основних керуючих органів та бюджетними пластиками та тканинами.

Для водія та переднього пасажира встановлені вдалі крісла з непоганим профілем, яким не вистачає тільки більш вираженої бічної підтримки, та пристойним поздовжнім регулюванням. Заднім сідокам пропонується зручний диван та скромний запас простору в ногах.

Багажне відділення Lada Priora у п'ятидверному рішенні має об'єм 360 літрів, а зі складеною (роздільно) спинкою заднього дивана – 705 літрів (рівної підлоги при цьому не виходить). У підпіллі ховається повнорозмірне запасне колесо та мінімальний набір інструментів.

Технічні характеристики.Хетчбек Лада Пріора оснащується тими ж силовими агрегатами, що й «триоб'ємна Priora».
Це 1.6-літрові агрегати з 16-клапанним ГРМ і рядним компонуванням чотирьох циліндрів, що генерують 98 або 106 кінських сил потужності (145 і 148 Нм пікової тяги відповідно). Для «молодшого» мотора доступна лише 5-швидкісна «механіка», «старший» може комплектуватися 5-діапазонним «роботом». Динамічні та швидкісні характеристики, а також показники паливної економічності у моделей у різних типах кузова відмінностей позбавлені.

П'ятидверна Lada Priora в технічному плані повністю ідентична седану: це «візок» від Lada 110 з незалежною передньою і напівнезалежною задньою підвісками (стійки МакФерсон і пружна поперчена балка відповідно), дискові гальмівні механізми з вентиляцією спереду і барабанні механізми. у найдешевшій версії – гідропідсилювач).

Комплектації та ціни.На російському ринку «Пріора» у виконанні хетчбек пропонується у двох комплектаціях – «Норма» та «Люкс». За "Норму" в 2015 році просять від 428 000 до 473 000 рублів, а її стандартний список оснащення включає одну подушку безпеки, обігрів та електричні регулювання бічних дзеркал, ABS, підсилювач керма, електросклопідйомники передніх дверей та аудіопідготовку.
"Люксова" Lada Priora в кузові хетчбек пропонується за ціною від 499 100 до 525 100 рублів. Найукомплектованіший варіант цілком здатний потягатися з іномарками – подушки безпеки з боків для передніх сідоків, система автоматичної активації ближнього світла, мультимедійний комплекс з екраном на 7 дюймів, круїз-контроль, датчики паркування, кліматична установка, обігрів лобового скла та колісні диски .