Koenigsegg agera технічні характеристики. Шведи привезли до Женеви мегакар Koenigsegg Regera

Швеція асоціюється з чимось спокійним і безпечним: гарною екологією, низьким рівнем злочинності та автомобілями Volvo, але саме у Шведському містечку Енгельхольм збирається Koenigsegg Agera, автомобіль який ви могли бачити у фільмі Need For Speed. Згадайте червоний суперкар, який на останніх хвилинах кінокартини привіз головного героя до фінішу першим, саме про цей автомобіль заразпіде мова на . Саме ім'я «Конінгсег» у світі суперкарів нове, у цьому проглядається деяка схожість із , обидві компанії були створені талановитими ентузіастами. Шведська компанія була заснована в 1994-му році, але за свою не тривалу історію, виробник суперкарів з Енгельхольма відбив не одного покупця ута Lamborghini, але й тут варто зауважити, що Pagani отримала не менше визнання у світі суперкарів. У порівнянні з Ferrari, автомобілі марки Конінгсег та Pagani є штучним продуктом, адже в деяких випадках створення однієї Агери йде до 12 місяців. На складальних потужностях задіяно 22 особи, а двигун суперкара збирає лише один майстер. Agera була представлена ​​у 2010-му році, на честь п'ятнадцятиріччя компанії, на Женевському автошоу. Крім самої Агери випускається щебільш екстремальна Agera R, а також було випущено 6 машин із позначенням One: 1. Дане позначення вказує, що на кожний кілограм маси автомобіля припадає одна кінська сила. Споряджена маса One: 1 — 1 341 кг та за цифровим значенням відповідає потужності. Завдяки такій гігантській енергоозброєності Agera One: 1 набирає 100км всього за 2.5с, ще більше вражає, що для набору 400 км на годину їй потрібно всього 20 секунд, виконує цю вправу за 45с! Максимальна швидкість суперкара зі Швеції – 450км. Цікаво, що всі шість One: 1 були продані до Китаю. Технічні характеристики «звичайного» Koenigsegg Agera та версії R ми розглянемо докладніше нижче.

Погляньте на фото Koenigsegg Agera, Врятлі знайдеться хоч одна людина, яка вважатиме зовнішність цієї машини не ефектною. В основі всієї конструкції цієї машини лежить монокок з вуглеволокна – це дуже легкий і практично не зруйнований матеріал, і ще він дуже дорогий. Так маса всього монокока всього 72кг, а лише одна вуглепластикова панель, що використовується для будівництва монокока, коштує 20 000 євро! По суті монокок виконує функцію каркасу безпеки, але він міцніший, ніж металевий каркас! Цікаво, що навіть колісні диски Агери виконані з вуглеволокна, а це ще одна ознака шедевральності автомобіля, адже такі диски легші від алюмінієвого кування на 40% і знову ж таки - вони міцніші. Споряджена маса «звичайної» Агери – 1 435кг, на передню вісь доводиться 45%, а на задню – 55% маси. У передньому бампері Агер Р присутній невеликий спойлер, але навіть він при швидкості в 250км на годину забезпечує додаткові 40кг притискного зусилля. Довжина шведського суперкара - 4293мм, ширина - 1996мм, висота - 1120мм. Коефіцієнт лобового опору дорівнює 0.33. Максимальний дорожній просвіт (кліренс) – 100мм. На передні колісні диски одягнені шини розмірністю 265/ 35 R19, а задні в покришки 345/ 30 R20. Почасти завдяки цим шинам, Агера без знесення витримує бічні навантаження в 1.6 g.

Ознайомитись із салоном ви можете по фотоKoenigsegg Agera. Спідометр суперкара проградуйований до 420 км, а для Ерки така швидкість цілком досяжна, саме вона знімалася в Need For Speed. Дуже цікаво, що в салоні Агер немає пластику. Розробники вважали, що цьому дешевому матеріалу не місце в їхній машині, але як без пластику здійснити підсвічування кнопок? Фахівці шведської компанії проробили в алюмінієвих панелях мікроотвори, через які пробивається світло та реалізує підсвітку.

Технічні характеристики Koenigsegg Agera

Як було написано вище, кожен двигун цього суперкара збирає всього один майстер. Блоки двигуна для Конінгсега відливаються у Британії, потім переправляються шведам. На складання двигуна йде близько двох тижнів.

Агер оснащений бензиновим V8 Twin Turbo об'ємом в 5032 кубічних сантиметри, потужністю в 940л.с і крутним моментом в 1 100Н.М. З таким двигуном шведський суперкар набирає 100км за 3.1с, а на набір 200 км потрібно 8.9с. Максимальна швидкість 390 км на годину. Шведська машина не тільки ураганно розганяється, а й не менш ефективно гальмує. Завдяки керамічним гальмівним дискам, діаметр яких - 392мм спереду та 380мм ззаду, а також шестипоршневим супортам спереду та чотирипоршневим ззаду, для зупинки з 300км Конінгсегу потрібно всього 7с. Гальмівний шлях зі швидкості 100км на годину становить 30.5м.

Ще більш вражаючими характеристиками володіє Agera R з турбованим V8, який працюючи на біоетанолі здатний видати 1 140л. Агер Р набирає 100км за 2.9с, 200rv за 7.3с, 300км за 14.5, а розгін до 300км і наступна повна зупинка здійснюється за 21.2с. Максимальна швидкість на яку здатна Ерка – 420км на годину.

Ціна Koenigsegg Agera

Купити Koenigsegg Agera R можна за 1500000 $. Ціна боснослівна, але і вона може бути збільшена через забаганки замовника. Більшість хлопчиків знають про Конінгсегг з ігор Need For Speed ​​і дехто з них вам скаже, що ця машина краща за Ferrari.

Опубліковано в

Навігація за записами

Koenigsegg Agera : 38 коментарів

1. толік
   

   Дуже ефектний екстер'єр, технічні характеристики просто зашкалюють. Єдине, що півтора лимона купити її просто не реально) Поки будемо задовольнятися спостереженням

2. Олена
   

   Koenigsegg Agera – класний суперкар. Не дивно, що жоден екземпляр не пішов до Росії. З кліренсом 100 мм на наших дорогах йому робити нічого.

3. degylllka
   

   Напевно один із найкрасивіших супер-карів, і в той же час найзнебашеніших. Це як Париж, один раз побачити і померти, тільки тут замість побачити-прокататися. Причому померти цілком реально, враховуючи динаміку розгону та максимальну швидкість)

4. Alex
   

   Взагалі люблю сперечатися з людьми і не погоджуватися з їхньою думкою, але сказати нічого не можу. Мені здається Агера красивіше і краще за будь-який автомобіль ферарі, ламби або будь-якої іншої марки у світі.
   P.S. Вейрон-посунься з п'єдесталу)

5. degylllka
   

   Денис, особисто я думаю що машина або подобається, або не подобається. Різниця у філософіях для мене не принципова. Взяти ті ж самі ламби. Раніше це була знебашенна штука, яка рвала всім мозок. Після покупки концерну Audi як на мене машини стали нудними та нецікавими. Філософія справа така, сьогодні завтра немає. Тому я говорю про зовнішній вигляд. З усіх машин, що випукаються зараз, Агера одна з найкрасивіших і норовливих. А враховуючи невеликий вік самої компанії, малоймовірно, що на них чекає провал, враховуючи їхній підхід до справи.

6. Славік
   

   До свого сорому і ганьби побачив вперше Агер саме в спразі швидкості. Машина вразила навіть більше, ніж мустанг. Це витвір мистецтва, їй місце у музеї. Ну зовнішність зовнішністю. Коли почав про неї читати, відгуки та характеристики, і почав мріяти про неї. 20 секунд до 400 км/год!! На цьому можна закінчити взагалі все. Більшість машин, що нині їздять дорогами і до сотні не розганяться за цей час. Це той випадок, коли ціна на машину абсолютно виправдана. Загалом сказати, я закохався і її звуть Агера.

7. degylllka
   

   Денис, я і не сперечаюся, що ферарі вражає. Просто мені здається вони роблять машини надто формульними чи безпечними. У той же час у кенісегу є щось звіряче і неприборкане. Я за це любив старі ламби, і після їхньої «аудизації» вони, як і раніше, залишилися вражаючими, але все ж таки вже не те. І тут з'явився кенісег. Це ті машини, плакати яких хочеться роздрукувати та повісити в кімнаті, так само як свого часу я фанатів від Діабло (як на мене найкрасивіша машина за всю історію)

8. degylllka
   

   щоб судити об'єктивно, потрібно хоча б поїздити цими машинами для початку. А оскільки простим смертним це не світить, то і залишається лише уявляти та фантазувати)

9. degylllka
   

   Такі та до речі. Добре, що нагадав. Треба прийти додому, дістати з запорошеної полиці кермо, скачати гру і покататися.

10. Вадим
    

    Ось читаю я те, що ви тут пишете, і дивуюся як ви можете обговорювати машини, які ніколи навіть не бачили. Технічні характеристики вражають це факт. Зовнішній вигляд теж непоганий, але як на мене не більше. Також Ламборджіні авентадор мені здається красивішим і яскравішим. Це особисто моя думка, з якою ви природно можете не погоджуватися.

11. Ян
    

    Особисто я теж не розумію, чому всі так захоплюються цією машиною. Так, швидкий розгін. Так гарна. Але млинець, віддавати за більше ляма доларів це маячня. За ці ж гроші можна купити собі 5 машин, які трохи поступатимуться їй за швидкістю. І знову ж таки, де розганятися на ній за 20 секунд до 400км? Вважаю агеру іграшкою для мільйонерів, не більше. Якщо нікуди подіти гроші, без проблем. Але якщо вас немає в топ-100 форбс, придивіться до чогось більш реального.

12. degylllka
    

    А у мене улюбленою машиною був катерхем))))

13. Давидич
14. degylllka

Гюна Смикалова

1994 року 22-річний шведський механік Крістіан фон Кенігсегг заснував власну компанію з виробництва ексклюзивних автомобілів спортивного класу - Koenigsegg Automotive AB. У гонитві за досконалістю він випустив 9 гіперкарів, а модель Agera стала ювілейною десятою. На початку березня 2011 на моторшоу в Женеві відбулася світова прем'єра 1115-сильного Koenigsegg Agera R. У 2012 році компанія Koenigsegg представила вже оновлену версію Agera R 2013, запущену в серійне виробництво. Тепер швидкісний ексклюзивний болід може їздити і на біопаливі.

Серійний Koenigsegg Agera R 2013 став потужнішим за свого попередника на 25 кінських сил і легше на 20 кг. Суха маса складає 1330 кг, споряджена маса - 1435 кг (всі рідини + 50% палива), максимальне завантаження - 1600 кг (повний бак, два пасажири, повний багаж).
Габарити гіперкара: довжина 4293 мм, ширина 1996 мм, висота 1120 мм. Автомобіль задньопривідний, компонування середньомоторне. Кліренс суперкара досягає 10 сантиметрів, є можливість його електронного регулювання.

Кузов - дводверний двомісний купе (родстер), зі знімним жорстким дахом, який забирається під кришку капота. Корпус та шасі виготовлені з вуглецевого волокна, кевлару та алюмінієвих сот. Монокок гіперкара важить 70 кілограмів, яке жорсткість на кручення досягає 65 тисяч Нм/град.

ДВИГУН

5-літровий двигун V8 із системою TwinTurbo, адаптований для використання біопалива – один із найлегших і компактних двигунів у світі. Він важить всього 197 кг у комплекті з маховиком та муфтою.

Потужність двигуна залежить від вибору палива – 1115 к.с. двигун розвиває на біоетанолі E85, 1050 к.с. - на 98-му бензині, а на 95-му - 940 л.с. (при 6900 об/хв), момент, що крутить, 1020 H*м в межах 2700 - 7300 об/хв. Максимальний момент, що крутить, досягає 1200 Н*м при 4100 об/хв, причому 1000 Нм доступні в діапазоні від 2700 до 6170 оборотів в хвилину. Максимальна потужність, на яку здатний двигун Agera R 2013, 1140 к.с.

Турбіни виготовлені зі сплаву алюмінію та титану, який сильно знижує інерцію турбіни.
Двигун має систему мастила з сухим картером, карбоновий впуск та випускну систему, виготовлену з інконелю. Полегшена вихлопна система Inconel зроблена з жароміцного сплаву на нікелевій основі, TIG-зварена з керамічним покриттям та композитним з'єднанням з колектором. Як заводське мастило автомобілів Koenigsegg використовуються моторні олії Valvoline.

НАНОТЕХНОЛОГІЇ

На циліндрах двигуна Agera R 2013 вперше використовується нанопокриття від шведської компанії Nanotech. Воно дозволяє знизити тертя поршневих кілець та циліндрів, що у свою чергу зменшує витрату палива. Двигун, завдяки цьому, отримує більшу потужність, а його максимальні обороти збільшуються з 7250 об/хв. до 7500.
Діаметр циліндра: 91.7 мм, перебіг поршня: 95.25 мм. Послідовний розподілений упорскування палива, 1.4 бару тиск наддуву.

ТРАНМІСІСІЯ

Перемикання передач здійснює 7-ступінчаста автоматична КПП Cima з дводисковим зчепленням, з одним вхідним валом трансмісії та електронним блокуванням диференціала. Перемикачі розташовані під кермом.

ПІДВІСКА

Унікальна задня підвіска Triplex із регульованою горизонтальною середньою пружиною розроблена спільно з Ohlins Racing. Електронна система стабілізації KES (Koenigsegg Electronic Stability) стала стандартом всіх моделей Koenigsegg. Встановлено систему контролю тяги Traction Control стилю F1 з 5-ма режимами роботи, систему Solid State digital, що дозволяє електричним схемам працювати без реле та запобіжників.

Поперечні важелі виготовляються з безшовних хром-молібденових труб, для мінімізації ваги в поєднанні з максимальною міцністю і жорсткістю.

Великі підшипники додають більшої жорсткості колесу у зборі та дають кращий контроль, керованість та комфорт. З метою максимального охолодження гальм стійки мають великі діаметром (4,5″) канали охолодження для гальмівних дисків.

У Agera R встановлені амортизатори з унікальною системою впливу задніх коліс один на одного. Це призводить до підвищення комфорту та кращої керованості на нерівній та мокрій поверхні.

Спортивна ABS гальмівна система має масивні 6-поршневі гальмівні механізми з 397-міліметровими карбон-керамічними дисками, які встановлені на передній осі, 4-поршневі з 380-міліметровими дисками – на задній. Це забезпечує ефективне гальмування незалежно від швидкості та дорожніх умов.

КОЛЕСА
Вага автомобіля знизилася на 20 кг завдяки власній розробці інженерів компанії – технології Aircore. Легкі колісні диски виготовлені з вуглецевого волокна. Усередині вони порожнисті, з металу зроблено тільки клапан для накачування.

У комплекті пропонуються спеціальні шини Michelin Supersport, з односпрямованим малюнком та асиметричними лініями. Така гума здатна витримувати швидкість понад 420 км/год.

АЕРОДИНАМІКА

З масивним динамічним крилом ззаду опір Agera – лише 0,33 у режимі високої швидкості та 0,37 у спортивному режимі.

Форма корпусу та аеродинамічні тунелі створюють додаткову притискну силу 300 кг на швидкості 250 км/год. Бічні передні крила Agera R 2013 оптимізовані під стабільність автомобіля при різкому гальмуванні на великих швидкостях. Вони забезпечують додаткові 20 кг притискної сили на тій же швидкості 250 км/год і значно знижують опір. Автомобіль здатний витримувати бічні навантаження 1.6 g.

Новинка – динамічний задній спойлер. Його кут атаки залежить від швидкості руху автомобіля та змінюється у будь-який момент часу від рівня натиску вітру.

ШВИДКІСТЬ

Koenigsegg Agera R 2013 у березні 2013 року класифікувався як найшвидший автомобіль серійного виробництва.

0-100 км/год за 2.9 сек.
0-200 км/год за 7.5 сек.
0-300 км/год за 14.53 сек.

Максимальна швидкість 439,35 км/год. Крістіан фон Кенігсегг, як інженер-розробник, стверджує, що за наявності витриваліших шин і відсутності зустрічного вітру на прямій трасі Koenigsegg Agera R 2013 здатна розігнатися до 453 км/год.

80-літровий бак із вуглепластику добре захищений і розташований у центрі автомобіля, що дає рівномірний розподіл ваги (45:55 на користь задньої осі) незалежно від рівня наповненості бака.

Koenigsegg Agera R 2013 працює на двох видах палива - на бензині (95 і 98) та біопаливі Е85 (85% етанолу) з октановим числом 113. На біопаливі потужність гіперкара досягає 1140 к.с. Витрата палива дещо знижена порівняно з попередньою моделлю: 12.5 л на шосе, та 14.7 л у змішаному циклі.

ДИЗАЙН, МУЛЬТИМЕДІА

Зовні він залишився схожим на Agera R. Великий та яскравий, агресивний та обтічний, довгий та широкий. Зсунута вперед кабіна, широке лобове скло, подовжені бічні стекла, величезні повітрозабірники. Інтер'єр Agera R 2013 по-шведськи мінімальний і ефективний - шкіра, алюміній, карбон, дорогоцінні метали (срібний ключ).

Величезна кількість мультимедійного обладнання, центральний екран високої чіткості з сенсорним екраном, супутникова навігація, клімат-контроль, сигналізація, системи моніторингу шин. Суперкар також має подушки безпеки та ремені з 4-точковим кріпленням. Підсвічування через отвори створює відмінну читаність приладів і чистий, стильний зовнішній вигляд.

УПРАВЛІННЯ

Сучасні супершвидкі гіперкари комфортні та слухняні в управлінні навіть на межі швидкості. Але щоб відчути весь потенціал Agera R 2013, доведеться навчитися ним керувати, перша поїздка для чайників може стати останньою. Водіння Agera R - це небезпечна суміш адреналіну, жаху та захоплення, а до такої суміші звикання відбувається стрімко. У будь-якого гонщика спитайте.

ВАРТІСТЬ

За «екологічну ракету» доведеться викласти близько 1,5 млн. євро.

ЦІКАВІ ФАКТИ

1) Потенційним клієнтам доступна можливість вибору будь-якого відтінку та кольору інтер'єру та екстер'єру свого суперкара через онлайн-конфігуратор офіційного сайту Koenigsegg.

2) Як додатковий опціонал пропонується установка вихлопної системи Inconel, камера заднього виду, підігрів сидінь, зимовий набір шин, багажник на дах, бокс для перевезення лиж і навіть самі лижі. Схоже, Koenigsegg – за активний відпочинок.

3) Koenigsegg дає три роки гарантії на свої автомобілі.

4) Koenigsegg Agera R увійшов до десятки найдорожчих автомобілів у світі.

5) "Як ви яхту назвете, так вона і попливе". Agera шведською означає «вжити заходів». А скорочення від давньогрецького Ageratos означає «вічний».

6) Найперший автомобіль із серії Agera R – з червоним кузовом, чорним інтер'єром та круглим кермом – був замовлений, виготовлений та доставлений для Королівської родини Оману.

7) СВІТОВИЙ РЕКОРД
Гіперкар Koenigsegg Agera R у стандартній комплектації потужністю 1115 к.с. на тестовому полігоні Koenigsegg встановив 6 офіційних світових рекордів 2 вересня 2011 року.

Час розгонів:
0–300 км/год – 14.53 сек.
0-322 км/год - 17.68 сек.

На останньому женевському автосалоні увага публіки була прикута до гіперкар Bugati Chiron, в той час як на іншому краю знаходився неймовірний суперкар від очманілих ручок шведських інженерів. Koenigsegg Regera 2016року.

1500-сильний шведський «король» зі Швеції прагне стати найпотужнішим і найшвидшим серійним гіперкаром у світі. Незважаючи на основне завдання зробити автомобіль найпотужнішим і найшвидшим, дизайнерам вдалося розробити спроектувати кузов. Агресивна передня частина нагадує гібрид і своєю формою фар, величезним дифузорам та повітрозбірникам. Аеродинамічна будова кузова не передбачає можливості дивитися назад, для того будуть встановлені камери, а також дзеркала, що електрично регулюються. Кормова частина виглядає витончено і асоціюється з ракетою, яка ось-ось буде готова злетіти. Не варто забувати і безліч скульптурних вентиляційних та аеродинамічних отворів.

Інтер'єр Кенігсег Регера 2016

Інтер'єр нового Кенігсег Регера 2016 модельного року пропонує оптимальне поєднання комфорту, функціональності та економії ваги. Тут є спортивні карбонові сидіння, оброблені шкірою, мультимедійна система з сенсорним дисплеєм на зразок Tesla і навіть аудіосистема. Опційна функція «Autoskin» дозволяє водієві відкрити двері, капот та багажник автоматично, за допомогою програми та полегшеної гідравлічної системи.

Швидким автомобіль робить 5,0-літровий двигун твін-турбо V8 з 1100 к.с. і 1280 Нм крутного моменту. Крім того, є три електромотори, які встановлені на задній осі і на валу трансмісії. Це, в цілому дозволяє Koenigsegg Regera продемонструвати м'язів на 1500 «конячок» в загальній сумі. Розгін до сотні займає 2,8 секунди. Звичайно, це повільніше, ніж у Chiron. Однак, модель досягає 400 км/год всього за 20 секунд, і тут уже всі конкуренти позаду. Працює двигун із унікальною одноступінчастою трансмісією Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD). За електромотор відповідає блок батарей на 800 вольт. За рахунок зміни конструкції батарей та системи охолодження інженерам вдалося скинути зайвих 25 кг ваги.

Хай живе король біблійних пропорцій, вартістю 1,9 мільйона євро та обмеженим тиражем у 80 авто.

Усі моделі 2019 року: модельний ряд автомобілів Кенігсегг, ціни, фото, обої, технічні характеристики, модифікації та комплектації, відгуки власників Koenigsegg, історія марки Кенігсегг, огляд моделей Koenigsegg, відео тест драйви, архів моделей Кенігсегг. Також ви знайдете тут знижки та гарячі пропозиції від офіційних дилерів Koenigsegg.

Архів моделей марки Koenigsegg

Історія марки Koenigsegg / Кенігсегг

Koenigsegg (укр. Кенігсегг) – шведська компанія-виробник ексклюзивних суперкарів. Фірма була заснована в 1994 Крістіаном фон Кенігсеггом, якому на той момент виповнилося всього 22 роки. Молодий швед ставив собі за мету створити ідеальний спортивний автомобіль. Першою моделлю, спроектованою Крістіаном, став прототип, який отримав карбоновий дах. Протягом 1996 року його тестували на гоночних трасах та в аеродинамічній трубі компанії Volvo. Вперше для широкого загалу прототип Koenigsegg СС був представлений на Каннському кінофестивалі в 1997 році. Пізніше було підписано перші міжнародні контракти. Вже в 2000 році на Паризькому автосалоні представлено модель, готову до серійного виробництва, а вже в 2002 ворота підприємства залишив перший зібраний автомобіль CC8S.

Після пожежі у виробничому цеху у 2003 році фірма Koenigsegg переїхала на нинішнє місце – колишню базу винищувачів, площею 4000 м2, яка раніше була будинком для BBC Швеції. Поруч із будинками є 1,7 км злітно-посадкової смуги – ця траса ідеально підходить для високошвидкісних випробувань автомобілів. Багато клієнтів Koenigsegg користуються можливістю посадки своїх приватних літаків на злітно-посадковій смузі поблизу дверей заводу. Існує також вертолітний майданчик перед головним входом для тих, хто подорожує вертольотом. Характерною рисою автомобілів марки Koenigsegg є індивідуальність кожної моделі та висококласні швидкісні характеристики. Такий підхід дозволив дизайнерам та конструкторам втілити у життя найрізноманітніші новаторські задуми.

У 2007 році компанія представила перший у світі "зелений" суперкар, який здатний працювати на біопаливі Е85 і видає при цьому 1018 л.с. У 2010 році на Женевському автосалоні було продемонстровано новинку Agera з 5-літровим турбонаддувним двигуном V8. Роком пізніше вдосконалена модель Koenigsegg Agera R побила світовий рекорд Гіннеса, розігнавшись до 300 км/год лише за 14.53 с. У 2015 році цей рекорд був знову побитий - суперкар Koenigsegg One зумів подолати планку в 300 км/год за 11.92 с. Восени 2017 року модель Agera RS, потужністю 1341 сил, перевершила 1500-сильний Bugatti Chiron, який раніше вважався найшвидшим автомобілем. На розгін до 400 км/год і подальше повне гальмування шведський суперкар витратив лише 36.44 секунди, побивши поставлений рекорд Chiron 41.96 с.

Компанія на честь свого 15-річчя в 2010-му році випустила новий автомобіль Koenigsegg Agera 2017-2018, який виробник створений ще й для заміни в лінійці компанії. Вистава проходила на відомому автосалоні в Женеві. Назву дали автомобілю не просто так, у перекладі зі шведської мови воно означає «Дія».

Від свого попередника мало що залишилося, автомобіль отримав новий дизайн, покращену аеродинаміку кузова, також це новий розкішний салон і, звичайно ж, новий силовий агрегат. На моделі встановлені колеса різного діаметра, передні колеса R19, а задні R20.

Дизайн

Зовнішність моделі на високому рівні, вона сподобається практично всім і на дорозі вона в жодному разі не залишиться поза увагою. Морда має рельєфний капот посередині, у якого знаходиться невеликий повітрозабірник. Оптика моделі невелика, вона зроблена у формі пелюстки, має світлодіодну начинку, яка додає плюс до дизайну. Масивний бампер має повітрозабірники, аеродинамічні елементи і так звану губу, яка виглядає просто чудово.

Профіль автомобіля має прекрасну форму, красиву выштамповку, що направляє повітря до двигуна і гальм. Також помітні збоку величезні керамічні гальма, чудові диски та повітропровід від передніх гальм.

Задня частина Кенігсегг Агер має невеликий спойлер, оптика виконана в овальній формі зі світлодіодною начинкою. Решітка радіатора розділена на 4 прямокутні форми. Бампер має велику вихлопну трубу посередині, а з боків від неї є два великі дифузори.

Габарити кузова:

• довжина – 4293 мм;
• ширина – 1996 мм;
• висота – 1120 мм;
• колісна база – 2662 мм;
• кліренс – 100 мм.

Технічні характеристики

Прототип автомобіля оснащувався мотором об'ємом 4,7 літра, в якому було 910 кінських сил, а вже серійний автомобіль отримав 5-літровий мотор, і його потужність вже склала 940 кінських сил. Максимальна потужність досягалася при 6900 обертів двигуна за хвилину. Це V-подібний 8-циліндровий двигун, обладнаний 2-ма турбінами.

Двигун працює в парі з 7-ступінчастою секвентальною коробкою передач, яка передає весь рівний 1100 H*m на задні колеса автомобіля. Завдяки двигуну та КПП автомобіль Koenigsegg Agera 2018 набирає першу сотню на спідометрі за 3 секунди, а максимальна швидкість моделі дорівнює 402 км/год. 300 км/год автомобіль набере за 14,5 секунд, а зупиниться він з такої швидкості за 6,6 секунд.

Також ще існує версія R, яка має трохи більше потужності та розганяється до сотні за 2,9 секунди. Відмінність її в тому, що робота двигуна адаптована під біопаливо. Мотор став розвивати потужність в 1115 кінських сил, а момент, що крутить, збільшився до 1200 H*m.

Автомобіль просто чудово зупиняється, має керамічну гальмівну систему, спереду діаметр дорівнює 392 мм, а ззаду 380 мм. Тут шість супортів спереду та 4 у задній частині. Отже, якщо ви розігналися на даному купе до швидкості 300 км/год, то для того, щоб повністю зупинитися, вам знадобиться 7 секунд. Зі швидкості в 100 км/год модель зупиниться, витративши 30 метрів.

Салон

У салоні автомобіля всього 2 посадочні місця, при цьому, незважаючи на те, що це спортивний автомобіль, у його салоні є підстаканник і ніші для дрібниць. Оброблений салон в основному зі шкіри та алькантари, але також у ньому чимало карбонових вставок. У водія буде в руках знаходитися кермо трьохспиці, за яким ховається дуже інформативна приладова панель. На ній знаходиться дуже багато датчиків, у покупця спочатку будуть просто розбігатися очі.

Для безпеки водія та пасажира крісла Кенігсегг Агера обладнані 4-х точковими ременями безпеки. Не секрет, що деякі автомобілі обладнані невеликим багажним відділенням, але в цьому випадку воно відсутнє.

Центральна консоль має нагорі великий сенсорний дисплей, на який виводиться вся необхідна інформація про автомобіль, а також налаштування клімат-контролю та мультимедійної системи. Нижче розташовані різні кнопки для керування мультимедією та автомобілем загалом, які оформлені у стилі всіх попередніх моделей компанії.

Ціна

Це той автомобіль, який коштує не дешево і його ціна може змінюватися, якщо захочеться додати чогось в авто. Базова вартість складає 1 500 000 доларівщо чимало.

В результаті це гарний автомобіль, який виглядає красиво та розганяється шикарно. Суть у тому, що можна знайти модель, яка виглядає краще чи гірше за дану. Без проблем можна знайти авто, яке розганяється швидше. При цьому ви віддасте менше грошей, але тут фішка в ексклюзивності, зустріти якісь або у великому місті можна без проблем, а ось цього виробника ніде не помітиш і саме через це ти її хочеш.

Незважаючи на невеликий досвід в автомобілебудуванні, а саме 15 років на момент випуску цього автомобіля, виробнику вдалося зробити Koenigsegg Agera 2017-2018 гарним автомобілем, а головне швидким, який складав конкуренцію багатьом відомим спортивним автомобілям від відомих брендів.

Відео