Пов'язано це з тим, що під час роботи автомобільного холодильного агрегату на випарнику неминуче утворюється водяний конденсат. Його поява, окрім суто практичної користі, має і негативну сторону – в умовах постійної вологості на випарнику починають активно розмножуватися. Мінімальна шкода, яку ми здебільшого маємо від такого вимушеного «сусідства» - гнильний запах, що з'являється в салоні при включенні вентилятора. Але, як свідчить практика, можна отримати і .
Уникнути подібних «сюрпризів» неважко – потрібно лише своєчасно проводити дезодоруючу обробку повітроводів системи вентиляції та випарника кондиціонера. Тим більше, що в даний час таку процедуру можна виконати та
самостійно, причому явно дешевше, ніж у професійному сервіс-центрі. Особливо якщо врахувати, що сьогодні на нашому ринку можна знайти різні препарати для профілактичної обробки автомобільної системи кондиціювання. Експерти «АвтоПогляду» на практиці оцінили один із таких продуктів – експрес-освіжувач для «кондишну».
Фото сайт
Отже, повторимося, для самостійного застосування сьогодні випускається кілька типів, за допомогою яких навіть автолюбитель-початківець може легко провести санітарну обробку повітроводів «кондея». Наприклад, серію різноманітних протимікробних препаратів пропонує німецька фірма Liqui Moly. З гами продуктів наших експертів, що випускаються нею, особливо зацікавив аерозольний освіжувач Klima Fresh Plus для експрес-чистки кондиціонера.
За відгуками фахівців, з таким спреєм процедура чищення автомобільного холодильного агрегату виходить найбільш простою та доступною для більшості автолюбителів. У цьому експерти переконалися на власному досвіді, застосувавши освіжувач Klima Fresh Plus в одній із редакційних машин. Основні моменти обробки цим освіжувачем такі. Спочатку кондиціонер включають на повну потужність, а салон переводять у режим внутрішньої вентиляції. Далі балончик з очищувачем за допомогою спеціального клапана переводять у режим постійного розпилення і ставлять на підлогу під панеллю приладів, ближче до салонного повітрозабірника.
Фото сайт
Після цього всі двері салону треба одразу закрити та почекати з чверть години. Цього часу цілком достатньо, щоб після проведеної обробки на внутрішніх поверхнях та випарника сформувалася стійка захисна плівка, яка в подальшому повинна запобігти розмноженню різних бактерій. Водію залишається лише провітрити.
Автолюбителі, які особливо часто користуються кондиціонером, часто стикаються з проблемою неприємного запаху повітря, що йде із системи вентиляції салону. Так включаєш вентилятор, а замість очікуваного прохолодного бризу, в ніс "впивається" запах відра для сміття. Цей неприємний запах особливо сильний у разі підвищеної вологості. Тут вже дві альтернативи, або смажитися на спеку, або терпіти запах, прикриваючи рукою ніс. Хоча ні, є ще одна. Спробувати знайти джерело запаху та усунути його. Саме питанням, звідки він і про альтернативи позбавлення від цього запаху, ми й займемося в цій статті.
По суті, запах є результатом гнильних процесів, розмноженням мікроорганізмів на поверхнях системи вентиляції автомобіля. Дійсно, найбільш сприятливим місцем для зростання бактерій і скупчення сміття є випарник кондиціонера. Фактично випарник це радіатор, який охолоджує повітря. Повітря затягується через салонний фільтр або через повітрозабірники в салоні (якщо включена рециркуляція), потім проходить через випарник і прямує до салону. Випарник при цьому, як усі радіатори має дуже розвинену площу та складну форму, саме ця особливість сприяє тому, що на його поверхні накопичується велика кількість бруду та пилу. У той час, коли кондиціонер увімкнений, випарник має температуру нижче навколишнього повітря, відповідно на ньому утворюватиметься конденсат. Коли ми приїжджаємо на стоянку та вимикаємо кондиціонер, то на випарнику часто ще залишається волога, яка тепер разом із брудом у ній нагрівається до навколишньої температури.
У результаті ми маємо всі фактори для розмноження бактерій, виникнення гниття на випарнику – це вода та бруд. Так і виходить запах, який тільки не називають: мокрою ганчіркою, запахом холодильника і жартома, запахом старого японця.
Звичайно і на інших елементах системи вентиляції накопичуються бактерії, розмножується грибок, але це має менш масовий характер. Отже, з джерелом запаху кондиціонера, що йде при включенні, ми розібралися, тепер розглянемо варіанти позбавлення від нього.
Як позбавитися запаху з кондиціонера автомобіля своїми руками?
Відповідь на це питання проста, але рішення її багатогранне. Звичайно з вентиляції салону автомобіля необхідно видалити все сміття, або як мінімум нейтралізувати бактерій, що живуть в затишних її куточках. Для того щоб почистити добре вентиляцію і дістатися до випарника кондиціонера, в деяких випадках необхідно розібрати панель приладів, а це як не хочеться робити, а часом ще й не легко. Альтернатива тому щоб не розбирати панель приладів і не лізти в пошуках злісних бактерій у нетрі вашого автомобіля застосування газових, пінних та рідинних антибактеріальних препаратів. Звичайно ефективність такої обробки хворіє, а рецидив з неприємним запахом вищий, але трудомісткість значно нижча.
Позбавлення запаху кондиціонера за допомогою газового антисептика
Один із найпростіших способів позбавлення запаху, це газовий антисептик.
Послідовність його застосування така. Перш за все включаємо в салон режим рециркуляції повітря, включаємо вентилятор в середнє положення. Знаходимо отвори, через які відбувається забір салонного повітря. Як правило вони розташовані біля ніг водія та пасажира. Для виявлення потоку повітря можна застосувати полум'я запальнички. Базуємо балон таким чином, щоб потік, що виходить, направлявся в повітропровід. Далі відкриваємо балон.
Закриваємо машину та залишаємо хвилин на 10. Обробка проведена.
Якщо говорити про плюси, то це мінімум зусиль. Якщо говорити про мінуси, то мінімальна ефективність.
Таке виконання антисептика для чищення кондиціонера нагадує балон із монтажною піною та трубкою подовжувачем.
Використовується так. Знімаємо салонний фільтр та випускаємо максимальний об'єм піни в систему вентиляції та кондиціювання.
Далі заводимо двигун і прогріваємо систему охолодження. Піна ще трохи розшириться і пройде далі. Чекаємо поки що піна осяде, приблизно через 10 – 15 хвилин. Потім включаємо обігрівач попрацювати на різних режимах, щоб просушити піну і втягнути пари антисептика в систему. Ефективність цього методу дещо вища, ніж попереднього. Тут піна застосовується місцево і концентрація речовини вища, навіть є шанс, що вона дійде до випарника (якщо вона під панеллю).
Обробка рідким антисептиком вимагатиме від вас максимального проникнення до місця дислокації бактерій, як і в інших випадках.
Для того, щоб приготувати антисептик своїми власними силами, необхідно мати:
- хлоргексидин - 500 мл 0,05%. (Медичний препарат застосовується для обробки медичного інструменту, рук хірурга, для профілактики венеричних хвороб)
- до цього розчину можна додати спирт (1 частина спирту до 5 частин хлоргексидину)
- за вашим бажанням може бути додана ароматична віддушка.
Без якісного утворення пари антисептика, ефективність його застосування буде мінімальною. Для розпилення в систему краще використовувати пульверизатор для обприскування рослин. Суміш застосовуємо для промивання повітроводів та випарника.
Пари всмоктуються через повітрозабірники рециркуляції при включеному вентиляторі. Далі обробка проводиться через отвір для установки салонного фільтра, у бік випарника, а також з працюючим вентилятором.
Звичайно, існують і спеціалізовані розчини в рідкому вигляді для промивання кондиціонерів. (Приклад на фото нижче)
Їхня головна особливість – це лояльний вплив на матеріали випарника, вони не реагують, не окислюють метал. Якщо ж ви застосуєте Comet, Domestos або їх аналоги, то в майбутньому цілком можете побоюватися справності, герметичність вашого випарника. Побутова хімія може зашкодити цілісності алюмінієвих деталей. Тобто, якщо ви вирішили зробити промивання рідким розчином, купленим у магазині, то беріть саме спеціалізований склад.
І ось апогею в методах очищення випарника та системи вентиляції і як наслідок звільнення від неприємного запаху на 100%. Цей спосіб не замінний, якщо ваш випарник стоїть у глибині панелі приладів. Вам належить розбирання системи вентиляції, чищення ребер радіатора випарника, пластикових корпусних деталей з нальотом пилу та гнильного грибка.
Для чищення алюмінієвих деталей застосовувати склад рідини, описаний у попередньому варіанті (не важливо купленого або виготовленого самим). Для чищення пластику можна застосувати побутову хімію.
Як не були б прості і на перший погляд ефективні способи описані вище, але ви ніколи не витягнете з повітроводів причину запаху - органіку (пил, комах, насіння, листя), якщо вони там були то так і будуть лежати «бомбою уповільненої дії», яка виявить себе знову. На фото нижче видно, що виявилося під час розбирання системи вентиляції, з чим не впорався фільтр, який обсяг сміття він пропустив до випарника.
Грибок на стінках деталей системи вентиляції.
Грибок часом і за безпосереднього контакту дуже важко знищити, а дистанційно це зробити ще складніше. Розібрати і все почистити найефективніший, але найважчий спосіб для тих, хто хоче позбутися неприємного запаху.
Рекомендації запобігання неприємному запаху при включенні кондиціонера в автомобілі
Насамперед слідкуйте за салонними фільтрами. Фільтри повинні ефективно справлятися зі своїм завданням. По можливості навіть в інтервалі між заміною салонного фільтра витягуєте його і видаляйте з нього бруд і пил. З ефективністю фільтра також пов'язане застосування якісних фільтрів. Так іноді заощадивши, ми купуємо не оригінальний фільтр. У цьому немає нічого страшного, якщо фільтр виконаний відповідно до розмірів оригіналу. Трапляються випадки, коли фільтр має явні зазори, через які і потрапить альтернативний, не очищений потік повітря, такий фільтр – зло, а економія сумнівна.
Друге це просте правило. Висушувати випарник до того, як ви поставите автомобіль на тривалу стоянку. Для цього передбачливо необхідно відключати кондиціонер заздалегідь, за 3-5 хвилин до прибуття на місце вашого проходження. Не відключайте вентилятор до кінця подорожі. Тепле повітря висушить випарник, позбавить його від вологи, відповідно і бактерій позбавить можливості комфортно розмножуватися в утробі автомобіля.
Ця стаття присвячена тому, як усунути неприємний та задушливий запах з кондиціонера автомобіля. Проблема найчастіше проявляється у вживаних автомобілях або після року експлуатації. Отже, що може бути причиною цього страшного запаху, якщо його можна назвати? А причина проста – розмноження грибків та бактерій на випарнику кондиціонера. Першим, що варто перевірити – салонний фільтр автомобіля. Якщо він стоїть, то його необхідно викинути, саме викинути, не мити і не прати, тому що в ньому може бути велика кількість шкідливих бактерій, які видалити, не вийде. Замінили фільтр, запах залишився. Що робити далі? Вихід є тут. Причому не потрібно купувати жодних дорогих супер пінок тощо. Однак варто зауважити, що цей спосіб працює у випадку, якщо забруднення випарника не дуже сильне. Тобто на випарнику не видно шару бруду. Хоча це можна усунути. Давайте по порядку. Насамперед знаходимо, де розташований салонний фільтр і виймаємо його. У деяких автомобілях за фільтром видно радіатор випарника. Підсвітивши ліхтариком, оцінюємо рівень його забруднення. Якщо він чистий, добре, закриваємо кришку фільтра, не встановлюючи фільтр! Далі нам знадобиться хлоргексидин – це антисептик. Продається у будь-якій аптеці у вигляді розчину. На 150...200 г теплої води, заливаємо 50 мл антисептика. Беремо звичайний обприскувач і заливаємо розчин у нього. Тепер перемикаємо захоплення повітря зовні, приплив повітря в ноги та обличчя. Розкриваємо широко всі двері та накриваємо передні сидіння. Кондиціонер має бути вимкнений, температура на мінімумі. Включаємо вентилятор на повну потужність і розбризкуємо розчин біля повітрозабірника. Процедуру повторюємо двічі, з перервою по 15...20 хвилин. На завершення обробки просушуємо систему, нічого не бризкаючи до неї. Перевіряємо на запахи у робочому стані. Ось цих заходів у більшості випадків цього вистачає, щоб усунути усі запахи. Тим не менш, якщо запах залишився, то можна тим самим розчином почистити випарник безпосередньо, робиться це зубною щіткою. Щітка змочується у розчині, потім ретельно чиститься радіатор випарника. Промивати водою не потрібно. Рекомендується проводити таку процедуру двічі на рік, навесні та восени. Це дозволить позбутися неприємних запахів та усунути патогенні мікроорганізми із системи вентиляції повітря. Додати до всього викладеного хотілося б ще ось що, при дуже сильних забрудненнях випарника необхідно вдатися до спеціальних препаратів, що продаються в магазинах. Але й захоплюватись ними так само не варто – це хімія. Після обробки спеціальною речовиною, достатньо, як я писав, двічі на рік виконувати профілактичні заходи і забути про «душа» кондиціонера.
В інструкції на кондиціонери класичних типів (не клімат-контроль) є вказівка про те, як уникнути неприємного запаху з кондиціонера, проте мало хто звертає на це увагу. Рекомендується перед вимкненням двигуна, на пару хвилин, увімкнути обігрів салону на повну, щоб висушити випарник кондиціонера від водяного конденсату. Як відомо, саме водяний конденсат на випарнику створює умови для розмноження бактерій, звідси і неприємний запах кондиціонера.
Ми ж поговоримо про те, як позбутися неприємного запаху з кондиціонера, коли автовласник, за незнанням, нехтував інструкцією. Найпростіше - приїхати в сервіс та розповісти про проблему. Втручання фахівців надовго усуне неприємний запах і полегшить гаманець на кілька тисяч рублів. Як вони працюють? Нічого особливо складного у професійній очистці немає, але процедура досить трудомістка. Необхідно забезпечити доступ до випарника кондиціонера для того, щоб дія очищувача (антибактеріальної рідини) була максимально ефективною. Часто, щоб дістатися випарника, необхідне часткове розбирання передньої панелі автомобіля, а зняття салонного фільтра обов'язково у всіх випадках. Але якісного результату та усунення неприємного запаху з кондиціонера надовго можна досягти використовуючи тільки якісні очищувальні розчини багатофункціональної дії.
Для професійного використання Liqui Moly пропонує новітній двокомпонентний дезінфікуючий розчин Klima-Anlagen-Reiniger 2K з функціями, що очищають, і, найголовніше, з ефектом відштовхування води. Тобто після використання препарату не тільки буде знищено всі хвороботворні бактерії та грибки, але на випарнику не буде накопичуватися вода, що значно збільшить тривалість ефекту очищення. Klima-Anlagen-Reiniger 2K – новинка, але вже отримала схвалення на використання від Jaguar&Land Rover, що підтверджує високу якість продукту. Перевага професійного очищення в тривалості ефекту, проблема із запахом йде мінімум на півроку, ви дихаєте свіжим повітрям.
Однак при очищенні кондиціонера від неприємного запаху та бактерій можна обійтися без допомоги професіоналів. В асортименті Liqui Moly є продукти користувача простого використання. Немає потреби частково розбирати автомобіль. Для того, щоб усунути неприємний запах з кондиціонера, допоможе сам автомобіль, точніше його система вентиляції. Достатньо розмістити аерозольний балончик Liqui Moly Klimafresh у салоні, у зоні забору повітря рециркуляції (зазвичай у ногах переднього пасажира) та включити систему вентиляції у режим рециркуляції. Далі система вентиляції все зробить сама, аерозоль з балона пройде через випарник кондиціонера, димарі та сам салон автомобіля. Усі хвороботворні мікроорганізми будуть знищені за 10 хвилин, саме стільки розпорошується склад із балона. У салоні залишиться приємний парфумерний аромат. Подробиці використання Liqui Moly Klimafresh дивіться на етикетці або в описі продукту на нашому сайті.
Використання Klimafresh принесе помітний ефект, Ви відразу відчуєте свіже повітря та відсутність запахів, хоча звичайно варто помітити, що ефект при професійному очищенні буде трохи вищим.
Чи відчуваєте неприємний запах з кондиціонера? Значить, настав час його дезінфекції.
Сучасний автомобіль – це вже давно не розкіш, а засіб для комфортного пересування. Начинка авто передбачає всілякі ситуації: від безпечного паркування до створення мікроклімату всередині салону. Системами кондиціювання або клімат-контролем сьогодні оснащується практично будь-який автомобіль, що сходить з конвеєра.
Вчені встановили чіткий зв'язок між обстановкою в салоні автомобіля та безпекою водіння та дійшли висновку, що найкомфортніша для самопочуття людини температура це 20-22 градуси, рівень вологості - 30-50%. При температурі понад 30 градусів реакція людини сповільнюється.
А в спекотний день можна отримати тепловий удар: тому перш ніж сісти в автомобіль, який тривалий час знаходився на сонці, краще відкрити вікна, двері, видути спекотне повітря і тільки після цього починати рух.
Забезпечити комфортний режим водіння у спеку може лише система кондиціювання.
Якщо Ви відчуваєте, що кондиціонер став гірше холодити – це перша ознака того, що настав час виконати діагностику та усунути несправності в системі кондиціювання.
Однак бувають і такі ситуації, коли холодить нормально, але при включенні кондиціонера Ви відчуваєте неприємний запах. Найчастіше він виникає через бактерій і грибків, що накопичилися. Дихати ними і некомфортно, і шкідливо - вони можуть спричинити алергічні та застудні захворювання. Усунути цю проблему допоможуть спеціальні засоби обслуговування систем кондиціювання автомобіля.
Очищувачі кондиціонерів містять спеціальний пакет миючих присадок, який усувається різноманітними забрудненнями, у тому числі бактерії та грибки.
Очищувач кондиціонера забезпечує приємний запах, запобігаючи появі неприємної «душки».
Завдяки усуненню бактерій та грибків також запобігається виникненню алергічних реакцій.
Побутові очищувачі систем кондиціювання прості у використанні. Розглянемо на прикладі очищувача "Airco-Fresh" торгової марки "Wynns" (цей препарат був створений на базі професійного засобу для чищення Airco Clean Set (Double Treatment) PN 60605, який складається з двох продуктів: Airco Clean PRE WASH і Airco Clean ANTISEPTIC. Однак Цей препарат можна використовувати тільки на станціях техобслуговування, оснащених спеціальним обладнанням, тому в 2001 році виробник почав випускати Airco Fresh PN30202 у зручній аерозольній упаковці, безумовно за своїми характеристиками він слабший, ніж профзасіб, проте при періодичному використанні (раз на рік) цілком виправдовує себе ).
Підходить для застосування у всіх системах кондиціювання, як оснащених пиловим фільтром, так і немає. За наявності пилового фільтра зніміть його.
Перший спосіб застосування – через моторний відсік.
Зніміть фільтр пилу (рис. 1).
Встановіть автоматичний режим та максимальні оберти вентилятора (рис. 4).
Встановіть регулятор температури у положення холодного повітря (мал. 3), але при цьому необхідно вимкнути кондиціонер (мал. 2). Для автоматичних систем клімат-контролю встановіть регулятор температури в мінімальне положення та увімкніть режим «ECO» по можливості, або вимкніть кондиціонер (мал. 2). (Див. рекомендації щодо експлуатації автомобіля).
Перед використанням засіб ретельно збовтайте.
Розпиліть очищувач у повітрозабірник кондиціонера
(Чаще він розташований в моторному відсіку з боку пасажира) (рис. 1).
Розпорошувати засіб протягом 3 хвилин із інтервалом по 3 секунди.
Другий спосіб застосування – через салон.
Встановіть вихід повітря лише через центральний повітропровід.
Увімкніть режим рециркуляції повітря та встановіть максимальні оберти вентилятора (мал. 4 та 5).
Встановіть регулятор температури в положення холодного повітря (мал. 3), але необхідно вимкнути кондиціонер. Для автоматичних систем клімат-контролю встановіть регулятор температури в мінімальне положення та увімкніть режим «ECO» по можливості, або вимкніть кондиціонер (мал. 2). (Див. рекомендації щодо експлуатації автомобіля).
Засіб ретельно збовтати.
Розташуйте балончик у місці найсильнішого забору повітря і розпорошіть засіб протягом 1 хвилини. Найчастіше цей повітрозабірник розташований під торпедою з боку пасажира (рис. 6).
Через 10 хвилин можна скористатися кондиціонером.
