Охолоджувальна рідина, яку також називають антифризом, повинна працювати в широкому діапазоні температур. Важливо, щоб антифриз взимку зберігав свої властивості і на ньому не утворювався крижаний наліт, а сам він не перетворювався на кригу. Влітку ж, навіть за найвищих температур, антифриз не повинен закипіти, інакше двигун перегріється.
На жаль, навіть у великих автомобільних магазинах може потрапити антифриз, якість якого значно нижча за бажане. Ще частіше водій може зіткнутися з такою проблемою, якщо він набуває охолодної рідини на ринку, заправці або просто «з рук». Якщо якість антифризу викликає сумніви, необхідно перевірити його щільність. В рамках цієї статті ми розглянемо, як це зробити, і яку щільність рідини, що охолоджує, можна вважати нормальною.
Від чого залежить щільність антифризу
Багато водіїв знають, що у продажу можна знайти, розбавивши який дистильованою водою, вдасться отримати охолоджувальну рідину для двигуна. Цей концентрат є етиленгліколем, тобто двоатомним спиртом. Саме від масових часток етиленгліколю (спирту), кислот та води залежить щільність антифризу.
Природно, сучасний антифриз є більш складною рідиною, ніж суміш спирту з водою. До нього також додають цілу низку компонентів: присадки, барвники, поверхнево-активні речовини, віддушки та інше. Незважаючи на це, основна частина антифризу складається саме зі спирту та води, а на різні добавки припадає не більше 5%, відповідно, вони практично не впливають на підсумкову щільність рідини, що охолоджує.
Як перевірити щільність антифризу
Перевірка щільності антифризу – досить проста процедура, з якою легко впорається будь-який водій. Вона проводиться за допомогою ареометра – приладу, придбати який можна у будівельному, автомобільному та практично будь-якому господарському магазині.
Ареометр є колбою з «носиком» для занурення в рідину з одного боку і гумової «грушею» з іншого боку. Усередині колби знаходиться поплавець із проградуйованою шкалою. Коли всередину ареометра набирається рідина, поплавець виринає, а по висоті, на якій він опинився, можна визначити щільність.
Зверніть увагу:Більшість ареометрів мають градацію за температурою і є найкращим варіантом для використання з метою перевірки щільності антифризу. Набравши в такий ареометр рідини, що охолоджує, можна відразу подивитися, при якій негативній температурі антифриз почне замерзати. 
Щоб перевірити щільність антифризу за допомогою ареометра, достатньо набрати в прилад трохи охолоджувальної рідини середньої кімнатної температури, тобто від +15 до +25 градусів за Цельсієм. Антифризу потрібно набрати стільки, щоб поплавець у ньому вільно плавав, найчастіше виробники вказують позначку, до якої краще заливати рідину всередину інструменту. Далі залишається зняти показання за шкалою та порівняти їх із нормальною щільністю антифризу.
Яку щільність антифризу вважати нормальною
Якщо ареометр не має градуйованої шкали з температурою, показник густини мало про що скаже водієві. Однак навіть за наявності температурної шкали, краще перевірити якість антифризу саме за густиною, порівнявши її з нормальною.
Сучасні виробники випускають у продаж антифриз, щільність якого становить близько 1,069 – 1,072 г/см 3 . Такий антифриз замерзає за температури нижче -40 градусів за Цельсієм. Але важливо тут зважити на той факт, що розведений етиленгліколь замерзатиме на рівні близько -40 градусів за Цельсієм при щільності 1,071 г/см 3 і 1,104 г/см 3 . Для виробників вигідно вибирати щільність 1,071 г/см 3 оскільки властивості охолоджуючої рідини від цього гірше не стануть, а у виробництві вона буде дешевше.
Найзручніше орієнтуватися при вимірі щільності антифризу за таблицею, наведеною нижче. На ній чітко видно, яка має бути щільність антифризу, щоб він не замерзав за різних негативних температур. 
Як визначити підроблений антифриз
При покупці визначити неправильний антифриз практично неможливо, навіть за допомогою ареометра. Останнім часом шахраї активно використовують для розведення з водою та створення «антифризу» кислоти, цукор, сіль, замість необхідного етиленгліколю. Відповідно, при вимірі таких сумішей ареометром їх щільність буде знаходитися на правильному рівні.
Проблема в тому, що підроблений антифриз, на відміну від сьогодення, швидше втрачає властивості під час роботи. Тобто, достатньо йому кілька тижнів попрацювати в циклі охолоджувальної рідини - постійно нагріваючись і охолоджуючись, і він стане непридатним.
Щоб переконатися як антифриз, потрібно спочатку перевірити його ареометром. Якщо показник нормальний, рідину можна залити в автомобіль та проїздити на ній тиждень. Через тиждень потрібно забрати ареометром з радіатора рідину на аналіз густини:
- Якщо показник не змінився – все нормально;
- Якщо змінився трохи – повторіть перевірку через тиждень;
- Якщо сильно змінився, потрібно злити антифриз і залити новий.
Експлуатація автомобіля на підробленій охолодній рідині швидко приведе двигун машини до виходу з ладу.
Не багато хто знає, але антифриз (та й ТОСОЛ) можна перевіряти на щільність. "Для чого" - запитаєте ви? ТАК все просто - вона повинна бути на нормальному рівні, достатньо високому, щоб дозволити охолоджувальній рідині працювати з низькими, а іноді критично низькими температурами. Адже коли ви купуєте антифриз, ви ж не знаєте його склад, а якщо це просто вода, яка підфарбована звичайним барвником! Як перевірити щось? Давайте розбиратися…
Хоча не завжди просто вода та спирт, зазвичай він:
- Дистильована вода
- Спеціальні спирти, зазвичай це пропіленгліколь або етиленгліколь
- Присадки
- Барвники
- Віддушки та ПАР
Присадок, барвників та ПАР, не так багато зазвичай всього близько 5-10% від загального обсягу, так що вони практично не впливають на щільність.
Як перевірити густину?
Зазвичай це робиться звичайним ареометром, спеціальним приладом, який нагадує грушу з одного боку і колбу (з носиком) з іншого. У ньому є спеціальний поплавець (всередині) з градацією, по суті, це і є робочий механізм. Після того як ви в колбу набираєте рідину, що охолоджує, поплавок спливає, на певну величину якщо подивитися на градацію на колбі, можна з'ясувати який зараз у вас показник.
Показники жорстко прив'язані до температури, тому не рідко коли на поплавцях з одного боку вказується шкала грамів на сантиметр в кубі, а з іншого боку йдуть температурні характеристики. Тобто ви відразу можете з'ясувати, за якої температури буде працювати ваш .
Процес перевірки дуже простий, може впоратися буквально кожен, хоча в деяких все одно можуть виникнути питання, тоді дивимося цей відеоролик.
Нормальна щільність антифризу
НУ, що визначилися, навіщо заміряти і як це робити. Але який нормальний показник не зрозуміло.
Тут все також просто, він залежить тільки від одного параметра, наприклад, від температури замерзання, у антифризу до – 25 він буде один, а ось до – 40 буде інший. Власне це логічно тому, що концентрація активних речовин у «сильній» версії буде більшою.
Хоча також варто згадати, сам етиленгліколь, який застосовується в антифризі, якщо його не розбавити водою замерзає вже за – 13 градусів Цельсія! Це важливо! Ось чому його не можна застосовувати чистий, а лише у розведенні.
Якщо вам потрібен склад до - 40 градусів Цельсія, то етиленгліколю має бути або 53% (1,071 г/см3), або 85% (1,104 г/см3). Ось такий парадокс, і той і інший результати дадуть однаковий результат.
На даний момент, багато виробників антифризу, мають показник щільності - 1,071 г/см3, це відповідає температурі замерзання, приблизно -35, -40 градусів Цельсія.
Якщо після вимірів у вас показник нижче, скажімо - прагнути одиниці, то значить перед вами підробка, лити в свій автомобіль НЕ МОЖНА! Інакше навіть за мінімальних морозів, радіатор і вся система може замерзнути. Інші показники я надаю у таблиці внизу.
Таблиця густини антифризу
Підроблений антифриз або ТОСОЛ
Що наостанок, хочеться сказати – хлопці зараз на ринку, дуже багато підробленої рідини, що охолоджує, замість етиленгліколю або пропіленгліколю, використовуються кислоти і звичайний цукор або сіль. Така рідина, від самого початку, також буде замерзати при негативних температурах, та й показник щільності буде потрібному рівні.
А вся проблема в тому, що через невелику кількість часу, рідина втратить свої властивості, скажімо від нагрівання та охолодження! І вона вже за місяць роботи, замерзатиме при малих температурах.
Тому потрібно через пару тижнів, після заміни антифризу, заново заміряти густину, щоб переконатися, що вона залишилася на колишньому рівні. Якщо ні (критично впала)! То таку рідину варто замінити
На досвід скажу, що зараз дуже багато підробок, заснованих саме на дешевих кислотах.
Думаю, інформація була вам корисна, читайте наш АВТОБЛОГ.
Вибираючи охолодну рідину для свого автомобіля, на що ми в першу чергу звертаємо увагу? Відомий бренд, приваблива упаковка, приваблива ціна. Багато хто взагалі вибирає антифриз за кольором (мені червоний подобається!), не звертаючи уваги на склад і технологію виробництва. І вже точно мало кого цікавить така характеристика, як щільність. А даремно. Перевірити її, перш ніж заливати рідину, не завадило б. Інакше, як бути впевненим у тому, що перед вами не… звичайна підфарбована вода!
Основні показники охолоджувальної рідини
Вимірювання щільності охолоджувальної рідини ареометромСеред обов'язкової інформації, що вказується на упаковці антифризу, його основні показники. До них відносяться:
- зовнішній вигляд (прозора рідина певного кольору);
- температура кристалізації;
- температура закипання;
- спінюваність;
- лужність;
- корозійні втрати металів;
- в'язкість кінематична;
- склад;
- густина.
А також деякі інші. Про останній у списку показник і йтиметься.
Що означає показник «щільність»
То що це таке, щільність антифризу? Від цієї характеристики залежить, чи підходить рідина для вашого автомобіля, чи замерзне вона, чи закипить раніше часу. Вказує цей показник те що, що до складу продукту входить кислота чи спирт, солі. Тобто, скільки масових часток тієї чи іншої речовини розчинено у воді.
Оскільки до складу ОЖ входить спиртова основа, присадки, барвники та інше, то її щільність не може бути такою ж, як у води. Однак і перевищувати набагато – теж, оскільки добавок має бути не більше ніж 5-10%.
Яким має бути це значення для антифризів та тосолів
Тосол - це різновид охолоджуючої рідини, а значить, також антифриз. Таким чином, їх показники мають бути схожими. Щільність тосолу та антифризу становить у середньому 1,10 г/см 3 . Варіюється вона від 1,034 до 1,112 г/см3. За першого показника рідина почне кристалізуватися вже за -10 градусів Цельсія, за другого – при -20. І це весь діапазон антифризу, чи може запитати хтось? Ні, як не дивно, за середніх показників – від 1,083 до 1,082 – він забезпечить захист до мінус 60-65 градусів Цельсія. Така ось арифметика.
До речі, для порівняння, густина води – 0,9982 г/см³. На перший погляд, різниця невелика. Але саме вона визначить, коли і за якої температури закипить і застигне залита в систему охолодження рідина.
Таблиця залежності між щільністю ОЖ та концентрацією антифризу
| Температура (°C) та питома вага (г/см3) охолоджувальної рідини | Температура (°C) | Концентрація антифризу (% об'єму) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10°C | 20°C | 30°C | 40°C | 50°C | Замерзання рідини | Безпечної експлуатації | |
| 1,054 | 1,050 | 1,046 | 1,042 | 1,036 | -16°C | -11°C | 30% |
| 1,063 | 1,058 | 1,054 | 1,049 | 1,044 | -20°C | -15°C | 35% |
| 1,071 | 1,067 | 1,062 | 1,057 | 1,052 | -25°C | -20°C | 40% |
| 1,079 | 1,074 | 1,069 | 1,064 | 1,058 | -30°C | -25°C | 45% |
| 1,087 | 1,082 | 1,076 | 1,070 | 1,064 | -36°C | -31°C | 50% |
| 1,095 | 1,090 | 1,084 | 1,077 | 1,070 | -42°C | -37°C | 55% |
| 1,103 | 1,098 | 1,092 | 1,084 | 1,076 | -50°C | -45°C | 60% |
Як виміряти щільність антифризу за допомогою ареометра
Найпростіший ареометр для вимірювання щільності антифризу Щоб забезпечити двигуну надійний захист у будь-яких умовах, необхідно, щоб не тільки був правильний склад та технологія виробництва, а й нормальна щільність антифризу. Якщо ви міняєте ОЖ самостійно, не в сервіс-центрі, то не зайвим підстрахуватися та заміряти цей показник.
Як перевірити густину антифризу? Найпростіше це зробити за допомогою ареометра. Купити ареометр можна практично в будь-якому магазині автозапчастин. Його вартість невелика. Прилад є невеликою колбою зі шкалою, до якої приєднана гумова груша. Усередині розташовується поплавець, що спливає при набиранні рідини в колбу через піпетку. На якому розподілі він зупиниться – такий показник густини і є.
До речі, густина антифризу в залежності від температури змінюється. Щоб результат був максимально правдивим і можна було з'ясувати, коли антифриз замерзне, перевіряти його потрібно за 20 градусів за Цельсієм. Якщо температура інша – доведеться вираховувати.
Як виміряти щільність антифризу за допомогою рефрактометра
Рефрактометр Крім ареометра, чим ще міряють густину антифризу? Можна зробити це рефрактометром. Його результат швидкий і точний, тільки перед цим потрібно правильно налаштувати прилад: за допомогою гвинта під захисним ковпачком вивести смужку роздільної на нуль по дистильованій воді. Після цього необхідно капнути антифриз на призму рефрактометра, наводимо різкість за допомогою окуляра і зчитуємо показання по лінії. Істотний мінус перед ареометром - висока ціна, а плюси - його точність і простота використання.
Як виміряти щільність антифризу в домашніх умовах
Ну а що робити, якщо під рукою немає ні того, ні іншого? Можна просто провести примітивні експерименти – спробувати заморозити антифриз. Для цього потрібно невелику кількість налити в пластикову пляшечку, щільно закрити. Якщо за вікном морозна зима – дізнатися температуру та залишити його там на годину. У теплу пору року можна скористатися морозильною камерою, якщо температура в ній регулюється.
До чого може призвести недостатня або надмірна щільність антифризу
Оскільки найголовніше, на що впливає щільність ОЖ, це температура її кристалізації, то при недостатньому чи надмірному цьому показнику можна побоюватися, що речовина підведе взимку і замерзне при досягненні своєї температурної межі.
Висновок
Щоб підібрати ідеальну охолоджувальну рідину для свого автомобіля та своїх умов експлуатації, потрібно знати всі його характеристики, і щільність далеко не другорядна. Адже саме вона впливає на те, коли антифриз замерзатиме. Щоб убезпечити двигун, варто перед заливкою перевірити цей показник.
Відео
Як виміряти густину тосолу, антифризу.
Рефрактометр. Як вибрати незамерзайку. Як перевірити антифриз. Як перевірити акумулятор
З питанням вибору рідини, що охолоджує, стикався практичні кожен власник авто. Якість холодоагенту визначається не лише його властивостями, а й характеристиками експлуатації, зокрема температурою замерзання. Сьогодні ми розповімо вам, як перевірити антифриз на замерзання і при якій температурі зазвичай замерзає охолоджувальна рідина.
[ Приховати ]
За якої температури замерзає ОЖ?
Температура замерзання є важливим параметром, який слід звернути увагу під час вибору витратного матеріалу. Якщо ви живете в північному регіоні, вам необхідно підбирати охолоджувальну рідину, здатну не замерзати при низьких температурах. Далі ми докладно розповімо про температури замерзання антифризу та «Тосолу».
Антифриз
Сказати точно, яка температура замерзання антифризу, неможливо. Все тому, що антифриз від кожного окремого виробника має свої характеристики, а також пакет присадок, що впливає безпосередньо на експлуатаційні властивості. Виробник може змінювати склад, у результаті властивості будуть змінюватися.
Крім того, на температуру замерзання впливає клас рідини, якому вона відповідає. Наприклад, витратні матеріали вищого класу і, більш дорогі за вартістю, більш стійкі до холодів, ніж низькоякісні речовини. Тут відразу варто відзначити: якщо ви купуєте продукцію від неперевіреного виробника або рідину низької якості, то вам не слід очікувати від експлуатації такого витратного матеріалу чогось надприродного.
Підробками сьогодні буквально кишить весь автомобільний ринок Росії, України та Білорусі та інших країн колишнього СНД. Вибираючи холодоагент, звертайте увагу не лише на його експлуатаційні властивості, а й на сумісність складу та додаткового пакету присадок із вашим двигуном.
Як відомо, антифризи поділяються між собою не лише за експлуатаційними властивостями, а й за міжнародними стандартами G11, G12 та G13. Якихось важливих відмінностей у складі немає, різниця полягає лише у допуску до певним моделям транспортних засобів. В середньому температура замерзання оригінального витратного матеріалу, що відповідає стандарту G11, становить 40 градусів морозу. Для стандартів G12 та G13 – 80 градусів.
Зрозуміло, якщо ви розбавляєте його водою у пропорціях 1:2, де один літр антифризу та два літри води, то зменшуйте температуру замерзання вдвічі. Середня вартість такої ОЖ на вітчизняному ринку становить від 130 гривень (400 рублів) за літр витратного матеріалу. Ціна за антифриз чимала, проте рідини стандарту G11 рекомендується змінювати не рідше, ніж один раз на два роки, а термін експлуатації ОЖ стандартів G12 і G13 становить п'ять років.
Але це все про ОЖ високої якості. Якщо ви купуєте рідину російського або українського виробництва, то повинні розуміти, що вона не матиме таких же високих властивостей, як антифризи компанії General Motors (стандарти G 11, G12 і G13). На вітчизняному авторинку можна зустріти ОЖ, яка замерзає за 25 градусів морозу.
Загалом тут все залежить від виробника. Купуючи витратний матеріал, звертайте увагу на етикетку: зазвичай на ній вказана вся інформація, яку потрібно знати водієві перед використанням речовини.
«Тосол»
Щодо вітчизняного «Тосолу», то тут все ідентично антифризу. Сам собою «Тосол» є витратним матеріалом вітчизняного виробництва, тому частіше він використовується в російських та українських машинах, ніж в іномарках.
Сьогодні виготовленням «Тосола» займаються десятки компаній по всій країні. І хоча залежно від виробника склад витратного матеріалу може змінюватись, температурні властивості практично однакові. Зокрема, якщо на упаковці «Тосола» написано ОЖ-40, то температура замерзання становить 40 градусів морозу.
Як правило, більшість витратних матеріалів російського та українського виробництва мають саме такий поріг замерзання. Є рідини, які починають процес кристалізації за нижчих температур (-50 градусів, -65 градусів). Знову ж таки, тут все залежить від виробника, тому при виборі «Тосола» звертайте увагу на етикетку упаковки.
«Тосол» із водою
Останнім часом автомобілісти все частіше практикують змішування рідин, що охолоджують, з водою. До нас розведення концентрату надійшло з Європи. Врахуйте, що сам «Тосол» на 60, а то й 70 відсотків складається з води, і тільки 30-40%, що залишилися, — це етиленгліколь і додаткові присадки.
Коли ви експлуатуєте своє авто влітку при високих температурах, вода випаровується з рідини, що охолоджує, відповідно, її рівень падає. Зрозуміло, якщо у вас немає витоків у системі охолодження, тоді ні про яке випаровування і мови бути не може. Тому, якщо ви помітили зниження рівня ОЖ у розширювальному бачку, але впевнені, що протікання у системі вашого авто немає, то від додавання води нічого страшного не буде.
Але якщо ви їздите взимку і рівень «Тосола» регулярно падає, то в жодному разі не додавайте воду. Якщо ви переборщите з водою, можете зіткнутися із проблемою замерзання ОЖ. Також запам'ятайте: ніколи не заливайте у розширювальний бачок водопровідну воду. У її складі повно шкідливих речовин, які руйнівно впливають внутрішні компоненти системи охолодження. Робіть це тільки в крайньому випадку, але після цього слід промити систему. Якщо є необхідність додавання води, використовуйте тільки дистилят. Його можна придбати у будь-якому автомобільному магазині.
Нижче представлені пропорції замерзання рідини, що охолоджує, при змішуванні її з водою:
- "Тосол", розведений з дистильованою водою в пропорціях один до одного, почне процес кристалізації (замерзання) при 35-40 градусах морозу.
- Якщо ви заважаєте «Тосол» з дистилятом у співвідношенні 2:3, де два літри витратного матеріалу відповідно 3 літри води, то речовина почне замерзати при 30 градусах морозу.
- Якщо ж ви розводите «Тосол» у співвідношенні один до двох, де один літр рідини, що безпосередньо охолоджує, і два літри дистильованої води, то температура замерзання знизиться в два рази і складе 20 градусів морозу.
Наведені вище приклади актуальні для ОЖ із порогом кристалізації 40 градусів морозу.
Як перевірити антифриз на замерзання?
Є кілька способів визначення температури замерзання ОЖ. Розглянемо докладно кожен із них.
Перший спосіб
Щоб перевірити температуру замерзання ОЖ вам знадобиться:
- термометр;
- аптечний шприц;
- склянка.
Приступимо:
- За допомогою шприца відкачайте з розширювального бачка або упаковки близько 100 г ОЖ.
- Перелийте її в склянку та поставте в морозильну камеру. Разом із витратним матеріалом помістіть туди термометр.
- Кожні 3-5 хвилин вам потрібно перевіряти візуально, коли ОЖ почнуть каламутніти. У цей момент настає час початку кристалізації.
- У той момент, коли витратний матеріал почав каламутніти, перевірте температуру ОЖ за допомогою термометра.
Другий спосіб
Полягає в тому, що потрібно виміряти щільність витратної речовини за допомогою спеціального приладу та розрахувати температуру початку кристалізації, використовуючи таблицю. Ареометр можна придбати у будь-якому автомобільному магазині. Таблиця відповідностей надана нижче. Перевірку слід проводити у приміщенні з температурою 20 градусів тепла. Зачекайте якийсь час, поки ваш витратний матеріал не прийме цієї температури.
- Відкрийте кришку розширювального бачка транспортного засобу.
- Візьміть ареометр і зберіть трохи ОЖ. Щоб зробити це, опустіть піпетку в розширювальний бачок і використовуючи так звану грушу заберіть стільки ОЖ, щоб поплавець приладу вільно плавав у ній.
- Наочно за шкалою ареометра потрібно визначити концентрацію ОЖ.
- Отриманий показник порівняйте з наведеною нижче таблицею.
| Розчин пропіленгліколю | Початок кристалізації ОЖ | густина при температурі 20˚ С | Розчин етиленгліколю | Температура замерзання | Щільністьпри 20 ˚ С |
| 30% | -13˚ С | 1,023 | 30% | -15˚ С | 1,038 |
| 35% | -20˚ С | 1,028 | 35% | -20˚ С | 1,045 |
| 40% | -25˚ С | 1,032 | 40% | -25˚ С | 1,052 |
| 45% | -30˚ С | 1,035 | 45% | -30˚ С | 1,058 |
| 50% | -35˚ С | 1,038 | 50% | -35˚ С | 1,064 |
| 55% | -45˚ С | 1,040 | 55% | -43˚ С | 1,071 |
| 60% | -55˚ С | 1,042 | 60% | -50˚ С | 1,077 |
| 65% | -60˚ С | 1,043 | 65% | -60˚ С | 1,083 |
| 70% | -65˚ С | 1,044 | 70% | -70˚ С | 1,088 |
Пам'ятайте, що всі властивості та характеристики витратного матеріалу вказані на етикетці каністри. Тому витратите кілька хвилин на те, щоб ознайомитись з ними, щоб згодом у вас не виникало питань.
Також приділіть час саме вибору ОЖ. Не купуйте витратний матеріал у неперевірених постачальників, сумнівних автомобільних ринках або торговців, які стоять на узбіччі дороги. Найчастіше такі продавці торгують неякісною рідиною, що охолоджує, експлуатація якої ні до чого хорошого не приведе.
Також зважте на специфікацію вашого двигуна. Іноді антифриз може просто не підходити мотору чи системі охолодження за своїми характеристиками. Слід враховувати вимоги двигуна, оскільки це дуже важливий момент. У автомобілі зарубіжного виробництва тим більше категорично не рекомендується заливати російський "Тосол". Зрозуміло, технологія виготовлення модернізується, але спочатку такий витратний матеріал розрахований на вітчизняні авто.
Відео від Романа Романова «Як виміряти щільність «Тосола» чи антифризу»
У цьому відео показано, як вимірювати показник щільності холодоагенту за допомогою ареометра.
Антифриз є одним із головних компонентів, що впливають на коректну роботу двигуна, тому його рекомендується перевіряти регулярно. Якщо немає жодних несправностей чи потік, то буде достатньо перевіряти рівень антифризу один раз на тиждень. Проводити ж заміну антифризу рекомендується кожні 40 000 км, хоча зараз багато виробників стверджують, що якість антифризу досягла такого рівня, що його можна змінювати через 100 тисяч кілометрів, наприклад і . Заливати антифриз потрібно в добре очищену систему, інакше він змішається зі старим і його якості зменшаться в рази. Час експлуатації безпосередньо залежить від наявності у ньому антикорозійних речовин. Ресурс антифризу безпосередньо залежить від якості охолоджуючої рідини і пробігу автомобіля.
Антифриз в бачок не можна заливати під горловину, тому що він має високий коефіцієнт теплового розширення. При нагріванні двигуна він буде збільшуватися в об'ємі і виплескуватися назовні. Достатнім буде залити рідини, що охолоджує, трохи вище нижньої ризики розширювального бачка. Антифриз не тільки охолоджує двигун, але й оберігає деталі машини від корозії, а також є матеріалом, що змащує. Для цих цілей виробники додають антифриз присадки, які мають властивість вироблятися. Для цього достатньо трьох-чотирьох років, потім колір рідини змінюється: якщо вона була блакитна, то стає зеленою. Це говорить про те, що потрібна заміна антифризу.
Антифриз слід змінювати до появи корозії.Про наявність корозії говорить рудо-бурий колір рідини. Якість рідини, що охолоджує, можна визначити за допомогою тестових паличок. Виробники антифризу пропонують такі палички для проведення тестів. Паличка має певний колір, але в процесі зіткнення з антифризом вона змінює колір, працює за принципом лакмусового папірця. Адже антифриз старіє та зношується в процесі експлуатації. Процес цей природний, адже рідини доводиться протікати через систему охолодження 400-700 разів на годину, при температурі 90-100 градусів, а то й вище. Все це призводить до зниження запасу лужності, вироблення присадок, а також збільшення корозійної активності і агресивності до гуми.
Крім лабораторних методів визначити якість антифризу практично неможливо, тому перед покупкою охолоджуючої рідини автолюбитель повинен керуватися досвідом, здоровим глуздом і логікою. На жаль, антифриз відноситься до тих продуктів, якість яких під час покупки перевірити практично неможливо. Експлуатаційні якості та недоліки стануть відомі лише під час використання. Але убезпечити себе можна, виявивши елементарну уважність. Потрібно купувати тільки продукт відомої марки, наприклад, такий як Greencool, тільки в магазинах та особливу увагу звернути на тару. Вона має бути герметичною, на зовнішніх стінках не повинно бути патьоків. Досвідчені автолюбителі чули про те, що антифриз на смак має бути солодкуватим, але його не можна спробувати, бо це ЯД. Але його можна помацати руками, він повинен бути трохи мильним і слизьким. Є ще 2-3 показники, за якими можна забракувати антифриз.
Насамперед, це показник визначальний температуру кристалізації – щільність. Виміряти її можна за допомогою ареометра, але тут треба враховувати три обставини. По-перше, цей прилад реально вимірює густину, а не температуру замерзання. Тому такий замір не буде кваліфікаційним тестом, а буде лише індикатором і оцінкою температури замерзання. По-друге, у різних виробників є різні присадки, які при розведенні водою дають різні залежності щільності, від температури замерзання. А, по-третє, треба суворо дотримуватись заданої температури під час вимірювання. Для кожного виду антифризу розроблено свою шкалу робочої щільності.
Другим показником, що дозволяє визначити якість антифризу, буде визначення показника активності водневих іонів. Ця величина є важливою, тому що вона показує, який арсенал лужних компонентів міститься в пакеті присадок. Якщо цей показник невисокий, термін служби антифризу буде невеликим. Третім моментом буде визначення антипінної присадки. Визначити її дуже просто. Потрібно збовтати каністру з антифризом та подивитися на кількість піни та ступінь її зникнення.
Побутова думка, що якість антифризу можна визначити за кольором неправильно. Колірна гама та яскравість залежать від кількості барвників, які були введені на заводі-виробнику. Підфарбовують антифризи, щоб було легше контролювати рівень рідини в бачку.
Отже, справжній фірмовий антифриз мильний на дотик, не повинен мати запаху нашатирю та аміаку, а під впливом високих температур не повинен випадати рудий осад. Це можна перевірити кип'ятінням антифризу на газовій плиті. Звичайно ж, основною властивістю антифризу є стійкість до низьких температур. У домашніх умовах це можна легко перевірити, якщо помістити невелику кількість рідини, що охолоджує, в морозильну камеру. Якщо антифриз замерз у морозильній камері, це правильна ознака підробки. Адже в наш час шахраї навчилися підробляти не лише колір, а й густину. Правда, для цього вони використовують настільки їдкі хімікати, що вони можуть знищити стінки головки блоку. Тому купуючи антифриз, переконайтеся, що обрана вами марка є нейтральною по відношенню до алюмінію. І пам'ятайте, що тільки Ви самі відповідальні за нормальне функціонування системи охолодження Вашого автомобіля.
