Нива Шевроле, судячи з опитування на сайті, є другим за популярністю позашляховиком у росіян. Проте жорстко її експлуатують (як Ниву, наприклад) дуже мало народу. І виходить, що Шевик для багатьох такий експедиційник, на якому здебільшого їздять трасою, грунтовками і зовсім трохи по бруду.

Саме тому найпопулярнішими шинами, звичайно ж, є грязьові класи All Terrain. Вони не такі грязьові, як клас Mud terrain, але на них можна заїхати досить далеко. Зате трасою їхати комфортно, та й зношуються такі шини не так швидко, як грязевухи MT.

У нашій добірці ми розглянемо десятку відмінних шин класу АТ — для використання 80% трасою і 20% бруду. Такі універсальні шини, багато з яких є всесезонками і експлуатуються цілий рік.

Hankook Dynapro ATM RF10

Одна з кращих АТ-шек на Ниву Шевроле, у мене стоїть така в розмірі 215/75/R15 (коштують проставки на передні кульові 2 см, бо передні пружини просіли, а так такий розмір легко встає в стоковий авто). Пробіг моїх вже 60 тисяч кілометрів і передні колеса сточилися відсотків на 40, задні - знос всього 20%. Убивча гума, м'яка, комфортна, по багнюці змагалися якось з Кордиками і дуже гідно виглядали. Корди іноді їхали далі, але трасою на них їхати — жерсть цілковита. А на Ханкуку – краса. Дуже рекомендую. Моя експлуатація цілий рік, навіть у лютий мороз (-32 за Цельсієм) шина залишалася м'якою і не дубіла. Реально, найкраща грязьова всесезонка, а ми пробували штук 5-6 точно.

Maxxis AT-771 "Bravo"

771 Максіси також стоять у топі найкращих всесезонок, які оптимально підходять для експедиційників класу Шеві Ниви. М'які, комфортні, точать не швидко, бруд гребуть для АТ-шки просто чудово. Малюнок протектора взагалі всіх АТ-шек дуже схожий між собою. Ну і тут є білі літери, може комусь це теж важливо)) Загалом і в цілому, Браво дуже часто можна бачити саме на Нивах і для використання 80/20 бруд/бруд підходить ідеально.

Bontyre Stalker A/T

Новинка сезону 2015 року, на даний момент вже зібрала чимало позитивних відгуків. Нивоводи відзначають м'якість шини, комфорт по трасі, міцність боковини та відмінну прохідність для шини такого класу. Щоправда, тут є лише розмір 205/75/R15, а також 215/65/R16. Тобто для кросс-авто такі розміри схожі відмінно. Цінник не сказати, що дешевий, але дешевше топових імпортних шин відсотків на 25 точно.

Kumho RoadVenture AT KL78

Ще одна приголомшлива шина класу All Terrain. Малюнок протектора досить великий для АТ-шки, як результат - непогана прохідність бездоріжжям (міра знайте, це не Mud-Шина). Трасою — комфортно, шина м'яка, на Шевику можна тримати крейсерську швидкість 100-110 км/год і їхати без напруження. Бездоріжжя — відстань між шашками протектора досить широка, тому жижу відводить із плями контакту непогано. Мінус у тому, що немає бічних «зуб'їв (ґрунтозачепів), тому з колії виходить погано, але покажіть мені хоч одну АТ-шку із ґрунтозачепами)) За свої гроші ця шина — просто супер, можна багато їздити асфальтом, а потім взяти і поїхати на рибалку і загорнути у бруду. Якщо їдете в одного, то наявність лебідки є обов'язковою, оскільки хороші АТ-шини тягнуть так, що починаєш повірити, що скрізь проїдеш))

Matador MP 71 Izzarda

Матадор - підрозділ Континенталю, а німці вміють робити гуму. Правда, більше шосейну)) Але ця модель вийшла дуже непоганою, малюнок протектора агресивний і великий, шашки великі та відстань між ними пристойна. На Шевиках можна побачити нечасто, оскільки більшість катає більш відому гуму. Але зверніть увагу на Іззарду, типова кросс-шина, ідеальна для ґрунтовок та легкого бездоріжжя. Витрата бензу в порівнянні з шосейками збільшується мінімум на літр на сотню, це плата за універсальність, адже тепер можна на риболовлю поїхати.

Cordiant All Terrain

Давно відома шина, що зарекомендувала себе. Не така популярна, як Кордіант Оффроад, проте ідеально підходить для туристичного автомобіля - по трасі непогано, по грунтовках відмінно, легка бездоріжжя - непогано. Позиціонується як всесезонка, але краще використовувати лише влітку. Невбивна, в міру комфортна, непоганий бюджетний варіант. Малюнок протектора, звичайно, з ухилом у бік «руху по трасі та ґрунтовках», якщо часто з'їжджаєте з траси, краще доглянути щось позашляхове.

Bridgestone Dueler A/T D697

Класика жанру АТ-шної гуми, великий рисунок протектора, великі шашки та пристойна відстань між ними. Ідеальні для легкого бездоріжжя, невбивні, міцна боковина. У глині, звичайно ж, замилиться, це все ж таки не чиста грязевуха. Дуже багато позитивних відгуків - народ катає по 70 тисяч кілометрів, шина стирається досить повільно. Саме тому багато її і ставлять - вистачає надовго, по трасі відмінно, по грунтовках і полях - відмінно, легка бездоріжжя - чудово. Взимку використовувати не варто, навіть у нуль дубіє і стає пластмасовою. У цьому плані Ханкук на порядок крутіший. А ось за прохідністю Брідж нітрохи не поступається, тягне по бруду до останнього. Для гуми АТ результат просто шикарний.

Cooper Discoverer A/T3

Недешева, але реальна гума. Бачив наживо один раз і як вона їхала грязюкою — це було круто, склалося враження, що на Шниві встановлена ​​була чисто грязьова гума, бо Нивка перла як танк. Гума преміум-класу коштує дорого, але вистачає її сезонів на 4-5 і не важливо скільки по асфальту ви проїдете. По трасі йде мінімально, хоча гума м'яка, ось що означає якісний імпорт. Знайти у продажу буває непросто у потрібних розмірах. З АТ-шке це однозначно у топ-3 за своїми характеристиками. Супер гума.

Всі ці 8 моделей можна сміливо брати і ставити на Ниву Шевроле, є потрібні розміри - 215/75/R15, 205/75/R15 або 205/70/R15, деякі моделі є і в 16-му діаметрі. Залишайте в коментах свої відгуки за моделями шин, рекомендуйте ще щось зі свого досвіду.

Щоразу при настанні зими багато водіїв починає замислюватися про купівлю нових покришок для свого авто. Для популярного в нашій країні позашляховика Chevrolet Niva існує велика кількість різних варіантів шин, які забезпечують хорошу поведінку на дорозі.

Деякі віддають перевагу. Але це досить ризикований варіант для тих місць, де температура більшу частину часу тримається нижче 0 градусів. Всесезонна за таких умов втрачає свої властивості, тому їхати треба максимально обережно. В основному перевагу надають шипованим або липучкам. Зимова гума на Ниву Шевроле повинна вибиратися найбільш ретельно, оскільки до цього автомобіля найвищі вимоги, тому крім ціни слід звертати увагу на багато інших факторів.

Спочатку необхідно визначитися з розміром покришок. Для цього найкраще подивитися на те, які використовуються зараз на автомобілі. Найпоширеніша зимова гума Нива Шевроле має параметри 215/65R16. Цей тип гуми встановлюється на диски діаметром 16 дюймів. Тому, якщо в планах немає купівлі нових дисків разом з гумою, необхідно підбирати шини з такими ж параметрами, щоб можна було перебортувати їх. Далі розглянемо найякісніші моделі популярних виробників.

Ці покришки можна зарахувати до найбільш бюджетного варіанту. Їхня вартість коливається в районі 3000-3500 рублів. Вони забезпечують гарне зчеплення з льодом. Так само не складе пересування по сніговій каші. Єдиним мінусом може стати втрата показників при температурі понад -5 градусів. Це з тим, що вони розроблялися використання виключно у зимовий період. Тому цей тип не дуже підійде для тих, хто звик перевзутися, не чекаючи настання морозів. Це може призвести до поганої керованості на мокрій дорозі, а також до збільшення гальмівного шляху. Такий тип гуми не обладнаний шпильками, тобто. ставитися до класу «липучок».

Kumho I’Zen KW22

Ще один представник бюджетної серії. У порівнянні з топовими брендами, наприклад Нокіан, їх ціна приблизно в 2 рази нижча і на даний момент так само коливається в районі 3500 рублів. При цьому виробником пропонується зимова гума на Ниву Шевроле розмір 15 дюймів, що дозволяє значно заощадити, оскільки їх вартість починається вже від 2800 рублів. Такі колеса вже будуть обладнані шипами, що забезпечить хорошу стійкість на більшості покриттів. Але при цьому вони будуть і галасливішими, ніж перший варіант.

Так само слід брати до уваги те, що цей бренд має високий відсоток випадання шипів. За сезон можна позбутися аж до 20%. При тому що інші бренди вважають допустимим не більше 5%.

Amtel NordMaster ST-310

Така зимова гума на Шеві Ніву теж не сильно вдарить по кишені. Вартість шини 3200-3400 рублів. Але при цьому у екземпляра дуже сильний шум, що видається при русі. Особливо це помітно порівняно з іншими брендами. Але це проявляється в основному при русі зі швидкістю більше 60 км/год, тому ті, кому важливіше прохідність авто для пересування за містом можуть не дуже переживати з цього приводу.

Плюси – якісні матеріали та наявність шипів. Це дозволяє забезпечувати впевнене зчеплення з крижаною кіркою. Також можна відзначити вдалу конструкцію шипів. Завдяки міцній основі вони майже не губляться.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Цей комплект можна віднести до середньої цінової категорії. Ціна за 215/65R16 починається від 4500 рублів, що вже вище, ніж попередні варіанти. Але вони мають значну кількість плюсів:

1. Відомий бренд, який може гарантувати якість
2. Знижений рівень шуму
3. Посилене кріплення шипів
4. Поліпшене зчеплення з кригою за рахунок спеціальної геометрії протектора.

Але при цьому продукція має деякі мінуси, серед яких можна виділити нестійкість руху по пухкому снігу.

Nokian Hakkapeliitta 7

Ці шини можна зарахувати до преміального бренду. Вартість починається від 7 тисяч рублів за шину. При цьому на форумах складно зустріти хоча б 1 негативний відгук про ці зимові шини для Ниви Шевроле. Встановивши на автомобіль цю продукцію можна почуватися впевнено практично на будь-якій поверхні, оскільки для виробництва використовуються тільки якісні матеріали, а найдрібніші деталі, починаючи від форми шипів і закінчуючи малюнком протектора, ретельно розробляються для досягнення максимального результату.

Які зимові шини поставити на Chevrolet Ніва. Яка зимова гума краще на ниву шевроле

Яку взяти зимову гуму на Ниву Шевролі

Зимова гума на ниву шевроле

Покупка позашляхової гуми BF Goodrich Mud-Terrain. Перші враження. Шевроле Нива. Автобродяги. .

Також дивіться:

• Декоративні накладки на ручки Шевроле Нива
• Вієрні форсунки на Шевролі Круз відео
• Як зняти заднє сидіння на Ниві Шевролі
• Багажник для Chevrolet aveo sedan
• Нива Шевроле ремонт роздатки відео
• Шевроле Авео випуск 2014р
• Шевроле Круз лампочка протитуманки номер
• Як самому поміняти передні гальмівні диски на Chevrolet Круз
• Chevrolet aveo 2007 двері
• Диск гальмівний передній Chevrolet Нива артикул
• Чим замінити бензонасос на Шевролі Лачетті
• Контрактні акпп Шевроле Лачетті
• Гбц у зборі Нива Шевроле
• Яке паливо краще для Шевроле Авео
• Заводський розмір коліс на Шевролі Лачетті

Головна » Нове » Яку взяти зимову гуму на Ниву Шевроле

www.chevrolet-perm.ru

Зимова гума на Ниву Шевроле яку вибрати

Відгук про гуму для Ниви Шевроле: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Як вибрати зимові шини? Які краще купити?

CORDIANT SNOW CROSS зимова гума 215/60 на 16 НА НИВІ)))

Шини на НИВУ 2-я ч. Кама 232 в ожеледицю та сніг. Вибір шин на НИВУ

Які зимові шини вибрати? Мій вибір – Pirelli Ice Zero! Підсумки сезону (Особистий досвід)

ШЕВРОЛІ НИВА 2012, ТЕСТ ЗИМНИХ ШИН COOPER.mp4

Зимова гума. Як правильно вибрати зимову гуму?

Скільки важить зимова гума на Ниву #АвтоФормула 4х4

Як вибрати шини для позашляховика?

Моя грязьовая резина...Chevrolet Niva (Шевроле Нива) Шнива.

Також дивіться:

• Турбіна та компресор на шкоді
• Subaru Legacy 1994 універсал
• Оправка для зчеплення Шевроле Авео
• Яке масло лити для BMW n46
• Заміна штатних динаміків Шевроле кобальт
• Top tether на Опель астра
• Передній міст урал та КАМАЗ
• Інструкція з експлуатації Форд Транзит 2013 року
• Ford mustang 1967 тест драйв
• Опель астра а універсал c14nz
• Скільки літрів масло в двигуні Шкода Октавія а7
• Відео їзди на Субару wrx sti
• Пежо і ситроен у розмовах
• Заміна помпи на Мазда 323 відео
• Скло для фар Opel astra j gtc

Головна » Нове » Зимова гума на Ниву Шевроле яку вибрати

avtotrans2013.ru

Шини Шевроле Ниву | Про позашляховики, кросовери, джипи та пікапи 2016-2017

Багато початківців і не лише автовласників дуже часто не підозрюють, що зимові шини на Шевролі Ниву потрібно обкатувати. При цьому, насамперед цього потребують шиповані зимові покришки. Звичайно, слід розглянути всі аспекти необхідності обкатки коліс у зимових умовах, а також особливості самого процесу.

Відразу слід зазначити, що нові шини на Шевролі Ниву повинні бути добре відбалансовані, також в обов'язковому порядку необхідно відвідати стенд розвалу сходження, який бажано і надалі відвідувати хоча б пару разів на рік, перш ніж перейти із зимової гуми на літній аналог і назад. Також потрібно стежити за тиском та регулярно перевіряти його.

Потрібно виявляти уважність до процесу накачування коліс, здійснювати який потрібно суворо за інструкцією, що додається до автомобіля, і не слід думати, що від вільної ініціативи автовласника на власний розсуд цей процес стане більш ефективним. Навіть невелика невідповідність тиску досить сильно позначається на керованості автомобіля та його ходових якостях. Взагалі проводити обкатку зимової гуми потрібно з трьох причин:

• кожен автовласник повинен враховувати, що поведінка авто на зимових покришках відрізняється від поведінки на всесезонних чи літніх колесах. Тому, перш за все, кожен автоаматор повинен сам адаптуватися та звикнути до них;
• якщо будь-який зайде в шинний магазин і доторкнеться там нові покришки, то зможе відчути, що вони покриті мастилом. Вся справа полягає в тому, що в процесі виробництва відливні форми покриваються спеціальним маслом, після чого воно деякий час ще тримається на нових шинах і, звичайно ж, погіршує з дорожнім покриттям зчеплення. Тому, знадобиться деякий час для стирання та змивання мастила з бігової поверхні покришок;
• Звичайно ж, для шипованих шин необхідно ретельно прикатати шипи для їх постановки на свої місця і гарної усадки в гніздах. Тільки в такому випадку вони зможуть прослужити довго, не вилітаючи при буксуванні на слизькій поверхні і різких маневрах.

Зимові шиповані шини краще обкатувати на асфальті і бажано до початку ожеледиці. У процесі слід уникати різких прискорень, маневрів, поворотів та гальмування. Оптимальний період становить 300-500км пробігу, причому потім також необхідно пересуватися помірно.

Почитайте ще:

pro-vnedorozhniki.ru

Які зимові шини поставити на Шевролі

ШЕВРОЛІ НИВА 2012, ТЕСТ ЗИМНИХ ШИН COOPER.mp4

Відгук про гуму для Ниви Шевроле: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

Шини на НИВУ. Легкий ліфт НИВИ під шини. Які шини поставити на НИВУ 1-а год.

Шини на НИВУ 2-я ч. Кама 232 в ожеледицю та сніг. Вибір шин на НИВУ

Як вибрати зимові шини? Які краще купити?

Моя грязьовая резина...Chevrolet Niva (Шевроле Нива) Шнива.

Зимова гума. Як правильно вибрати зимову гуму?

Огляд зимових шин економ-сегменту 2016 – 2017. Коли грошей шкода, а їхати треба.

Тест зимових шипованих шин. Результати

Порівняння Lada 21214 та Chevrolet Niva у саморемонті. Заміна лобового скла

Також дивіться:

• Термостат на ваз 21213 від Шевроле.
• Нива Шевроле щиток приладів флеш
• Шевроле такума розмір шин
• Ввічлива підсвітка Нива Шевроле
• Дизельні автомобілі Шевроле
• Зимова гума для ниви Chevrolet amtel
• Відео заміна задніх амортизаторів на Chevrolet Aveo
• Хромовані вставки на Шевролі Круз
• Chevrolet trailblazer тюнінг фари
• Маркування масляних фільтрів на Шевролі Круз
• Мотор Шевроле корвет
• Розміри динаміків на Ниву Шевроле
• Як перевірити хрестовини Шевроле Нива
• Ціна на авто Нива Шевроле
• Який акб стоїть на Шевролі Лачетті

Головна » Популярне » Які зимові шини поставити на Шевролі Нива

www.chevrolet-perm.ru

Серед позашляховиків вітчизняного виробництва Нива Шевроле здобула заслужене лідерство з продажу. Але використовує її за прямим призначенням – на бездоріжжі – порівняно невеликий відсоток власників. Цей автомобіль виступає як повсякденний транспортний засіб. Найчастіше його можна зустріти в сільській місцевості як чудовий варіант для ґрунтової дороги та їзди трасою. "Місити бруд" на Ниві Шевролі вирішується не кожен.

Колеса та гума на Ниву Шевроле

Шини визначають величину дорожнього просвіту, прохідність та у деяких випадках шумність. Завод-виробник на Niva Chevrolet встановлює кілька видів покришок. У базових комплектаціях L та LC встановлюються радіальні 15-дюймові вироби (R15) з розмірами 205/75 та 205/70. Комплектація LE може оснащуватися легкосплавними дисками литими з параметрами гуми 215/65 R16 з позашляховими характеристиками. Топові GLS та GLC також оснащуються литими дисками розміру 215/65 R15. Хоча виробник позиціонує такий тип гуми як позашляховий, власники воліють для бездоріжжя більш високопрофільні вироби. Розмір коліс Нива Chevrolet має наступний:

• ширина обода – 6 дюймів;
• діаметр обода – 15 дюймів;
• виліт диска – ET-40 (відстань між поверхнею кріплення диска та площиною обода – 40 мм);
• розболтування – 5х39,5;
• діаметр отвору під маточину – 98,5 мм.

При виборі гуми обов'язково враховуйте розмір диска. Хтось купує всесезонні шини і використовує тільки їх і взимку і влітку, хтось вважає за краще мати різні комплекти для різних погодних умов, аж до грязьової гуми для бездоріжжя.

Безпека може гарантувати лише покришки, створені для того чи іншого дорожнього покриття. Як такої універсальної гуми немає.

Вибір літніх шин

Для підбору правильної гуми для позашляховика слід дотримуватися рекомендацій виробника та враховувати умови експлуатації транспортного засобу.

Малюнок протектора

Протектор на шинах використовується різний для краси. Від цього параметра залежить експлуатаційні характеристики. Зустрічається три види малюнка:

• Симетричний, без спрямування. Класичний варіант протектора, підійде для їзди містом та на трасі. Такий малюнок часто використовується на недорогих шинах бюджетного класу. Характеристики не залежать від напрямку руху та умов експлуатації. Стандартний варіант від заводу-виробника.

• Симетричний, із напрямком. Гума з подібним малюнком характеризується гарним зчепленням із дорогою та ефективним відведенням води з плями контакту. Відмінно підходить для швидкісної їзди, у тому числі в дощову та весняну погоду. Не можуть встановлюватися на будь-яку маточину, тому що мають суворий напрямок руху, позначений стрілкою на корді.
• Ассиметричний. Універсальний малюнок однаково підходить і для сирої погоди, і сухої. Зустрічається не лише на позашляховиках, а й на седанах та сімейних універсалах. На цій гумі є різні малюнки на внутрішній та зовнішній стороні. При встановленні також слід звертати увагу на позначення inside/outside.

Кожен із перерахованих малюнків протектора має як переваги, так і недоліки.

Індекс швидкості

Важливий параметр вибору шин для ниви Chevrolet. Маркування у вигляді латинських літер означає максимальну швидкість, яку можна розвивати на даних шинах.

Для цивільних версій гуми максимальна швидкість сягає 300 км/год. Розглядати їх все не варто, тому що для Ниви Шевроле швидкість 140 км/год вже є максимальною – більше її силовий агрегат не потягне. Гума з високим індексом коштує на порядок дорожче і переплачувати за це немає сенсу.

Індекс навантаження

Параметр визначає навантаження, яке витримується гумою за умови руху на максимальній швидкості. Це вага автомобіля з пасажирами та вантажем, допустима на одне колесо. Індекс буває від 70 до 120, що відповідає навантаженню від 335 до 1400 кг. Якщо планується перевозити пасажирів і важкі вантажі, краще взяти шини з високим індексом. Але купувати покришки з індексом, що не відповідає максимальному навантаженню, дозволеному виробником, також не варто.

Каркас шини

За своєю конструкцією покришки можуть бути радіальними або діагональними. Останні сьогодні практично не використовуються. Літера R у позначенні радіуса і говорить про те, що це радіальна шина. Зустрічаються посилені покришки з позначенням C (Cargo) або LT (Light Truck). Вони зазвичай використовуються для перевезення важких вантажів. Можна об'єднати всю наявну інформацію та вибрати гуму на літо, керуючись трьома основними сценаріями:

1. Їзда в спокійному режимі по місту та трасі. Для таких умов підійдуть покришки із середнім профілем, симетричним малюнком протектора без спрямування або асиметричним із індексом швидкості до 140 км/год.
2. Їзда на максимальній швидкості. Краще вибрати гуму з нижчим профілем та високим індексом швидкості.
3. Їзда бездоріжжям. Для цього вибирайте високопрофільну гуму із глибоким протектором – грязьову.

Вибір зимової гуми

Власники вважають, що зимова гума на Ниву Шевроле ні до чого, якщо автомобіль – позашляховик. Причина, через яку автолюбителі не хочуть ставити зимову гуму, проста: великі фінансові витрати. Навіть шини, зроблені в Росії, та з мінімально можливим для Ниви радіусом коштують дорого. Мало купити таку зимову гуму, доведеться сплатити за послуги шиномонтажу і зробити сход/розвал, щоб довше зберегти виріб. Сума виходить чималенькою. Позашляховику потрібна зимова гума, і на це є низка причин:

1. Повнопривідна машина гальмує так само, як і монопривід, різниця лише в швидкості розгону.
2. На слизькій дорозі машина з повним приводом і збільшеним дорожнім просвітом набагато менш стійка, тому що аеродинамічні характеристики залишають бажати кращого.
3. Позашляховик добре себе вказує на бездоріжжя, а не в ожеледицю.
4. Будь-який позашляховик відрізняється досить великою щодо легкових автомобілів вагою, а значить, він більш інертний. Незалежно від того, яка гума встановлена, гальмівний шлях все одно буде більшим через вагу.

Єдине, чим може похвалитися Шевроле Ніва – це висока прохідність по пухкому снігу. У всіх інших випадках водій повинен дотримуватися великої обережності. Це означає, що нехтувати зимовою гумою не можна. Для позашляховика такий тип шин не менш важливий, ніж для автомобілів іншого класу. При виборі зимових покришок керуйтеся такими правилами:

1. Класична зимова гума – вибір спокійних та акуратних водіїв.
2. Вибирати зимові шини потрібно відповідно до клімату. Якщо зима м'яка і практично не буває снігу, краще розглянути всесезонні шини.
3. Не можна міняти на зимову гуму лише з однієї осі.
4. Всі шини повинні бути з однаковими характеристиками та одного виробника, інакше можуть виникати проблеми з керуванням.
5. Залежно від стилю керування вибирається рисунок протектора з відповідним індексом швидкості.

Якщо більшість їзди взимку здійснюється по зледенілому дорожньому покриттю, то в такому випадку не обійтися без шипів. Цей варіант має на увазі спокійну їзду, оскільки знижується зчеплення з дорогою зі збільшенням швидкості.

Вибір всесезонних шин

Всесезонна гума відрізняється від інших своїм протектором. Весь секрет у тому, що внутрішній бік такої шини служить для їзди по пухкому снігу, а зовнішня – для відведення води з плями контакту покришки для забезпечення кращого зчеплення з дорогою. При виборі особливу увагу слід приділяти складу всесезонних шин, що встановлюються на Ниву Chevrolet.

Жорстка гума підійде для літньої експлуатації, знижуючи зношування. М'яка краще себе показує взимку для поїздок по засніжених і замерзлих трасах. Гума із середньою жорсткістю на середньому рівні справлятиметься зі своїм завданням у будь-яку пору року. Склад всесезонної гуми підібраний таким чином, щоб у морози вона не дубіла, а влітку не розпливалася. При цьому вона не схильна до швидкого зносу при їзді по сухій дорозі і відносно безпечна при пересуванні по снігу або ожеледиці.

При виборі всесезонок легко орієнтуватись, якщо знати основні маркування, нанесені на бічні сторони гуми:

• Allseasons (AS);
• AnyWeather (AW);

Останні два позначення використовуються виробниками для літніх покришок.

Згідно з різними тестуваннями, які регулярно проводяться авторитетними виданнями, щороку підтверджується те саме: якісна всесезонна шина не може коштувати дешево. Гума всесезонного призначення має низку значних недоліків:

• високий рівень шуму;
• збільшена витрата палива;
• зниження динамічних характеристик;
• збільшений знос.

Такі шини можна використовувати у таких ситуаціях:

• м'яка зима із позитивними температурами;
• обмежений бюджет;
• немає місця для зберігання двох комплектів гуми;
• бажання заощадити на шиномонтажі;
• міжсезоння, коли ставити літню ще рано, а піддавати зносу зимову шкоду.

Зимові шини завжди поза конкуренцією на зледенілій трасі. Всесезонки показують такі результати: порівняно із зимовими вони гірше справляються зі своїм завданням на 30-40%, шиповані показують результат краще на 90%. Ті ж невтішні підсумки і на пухкому снігу – гірше до 85%.