Про компанію Pirelli (Піреллі)

Pirelli Tyreзаймає п'яте місце у світі серед виробників шин, а рівень прибутковості компанії є одним із найвищих у галузі.

Pirelli Tyre сьогодні:

Сьогодні Pirelli Tyreє холдинговою компанією у групі компаній, що здійснюють дизайн, розробку, виробництво та постачання шин для різних транспортних засобів, включаючи легкові автомобілі та мотоцикли (споживчий ринок забезпечує 70% продажів компанії), автобуси, вантажні автомобілі, сільськогосподарську техніку та машини для «кар'єрних» робіт , а також виробництво та продаж металокорду (промислові поставки, до 30% загального обсягу продажів). У цьому сегменті ринку діяльність Pirelli Tyre характеризується застосуванням передових технологій, і сьогодні Pirelli Tyre є лідером серед виробників шин для легкових автомобілів і мотоциклів: шини Pirelli асоціюються з такими поняттями, як якість, надійність і чудові технічні характеристики.

Наразі 85% обсягу промислових операцій Групи зосереджено за межами Італії, 50% – поза континентом. Група по праву вважається "громадянином закритого світу" транснаціональних корпорацій. З моменту заснування Pirelli ставила собі завдання географічного розмаїття. На рубежі XIX-XX ст. Група вже досягла цієї мети, але продовжувала просуватися у цьому напрямі усі наступні десятиліття. Сьогодні мережа збуту, розгорнута в 120 країнах світу, виробнича база включає підприємства в 20 країнах світу на п'яти континентах.

Сектор з виробництва шин компанії Pirelli налічує 23 фабрики та понад 21 тис. співробітників в Італії, Аргентині, Бразилії, Туреччині, США та Венесуелі. Ринкова мережа компанії покриває понад 120 країн світу. Компанія Pirelli входить до шести провідних компаній світу - виробників шин з обсягом продажів близько 3,2 млрд. дол. США. Піреллі активно виступає в ролі партнера з технічного вдосконалення основних автовиробників. Асортимент продукції - один з найбільш повних у цій індустрії, він включає шини для автомобілів (стандартних і спортивних), для тракторів, автобусів, сільськогосподарської техніки, грейдерів, мотоциклів та інших транспортних засобів. З технологічного погляду компанія протягом багатьох років є лідером на міжнародному ринку, вносячи свій істотний внесок у розвиток якісної сторони виробництва шин.

Технології та якість.

Група Pirelli зробила ставку на посилення конкурентоспроможності шляхом безперервного розвитку виробничого процесу та новаторських підходів. 2000 фахівців у 6 дослідницьких центрах, розміщених в Італії, Франції, Німеччині, Великобританії, США та Бразилії, безперервно вирішують завдання заощадження провідної ролі Pirelli у виробництві та технологіях по всьому світу. Доказом уваги Групи Pirelli до сфери досліджень є сума фінансових інвестицій у цю область: вона становить 3% від річного обороту компанії. Започатковуючи свою діяльність на платформі передових технологій, група Pirelli працює у співпраці з провідними виробниками автомобілів та мотоциклів. Партнерські відносини дозволили Pirelli розробити цілу низку спеціальних найменувань. Ще один козир групи Pirelli – найвищі стандарти професіоналізму, яким 38000 співробітників усіх рівнів повністю відповідають. Професіоналізм - головна гарантія того, що конкурентоспроможність компанії у виробництві, маркетингу та дослідженнях зростатиме.

Історія Pirelli Tyre:

Історія компанії налічує понад сто років і багато в чому історія Pirelli тісно пов'язана із розвитком автомобільної галузі. Історія Pirelli почалася в 1872 році в Італії 28 січня, 1872 з ініціативи Джованні Баттіста Піреллі була заснована компанія з виробництва та продажу еластичної гуми під назвою "G.B. Pirelli & C." До початку століття компанія випускає різні гумові вироби для різних сфер діяльності, а виробництво шин почалося в кінці XIX століття. У 1901 році для перших автомобілів були запропоновані шини "Ercole", а для велосипедів ще з 1890 року компанія виробляла шини "Milano. Перші шини компанії для велосипедів запатентовані в 1894 році, а перший патент на шини для легкових автомобілів отримано в 1901 році. 1905 року компанія реорганізовує сектор виробництва шин для автомобілів та мототехніки і виводить це виробництво на промисловий масштаб.Перша перемога компанії припадає на події 1907 року - автопробіг Пекін-Париж.З цього часу починається відлік успішних виступів гонщиків на чотирьох та двоколісних екіпажах. відомі гонщики - Нуволарі, Аскарі та Фанджіо.В 1950 виробництво та продаж всієї продукції, крім шин та кабелів, реконструйовані в окремі компанії, що перебувають під керівництвом "Sundry Items Office".

За сто років плідної роботи та вдосконалення технологій компанія випускала нову продукцію, починаючи з довоєнної серії Stella Bianca та закінчуючи радіальними шинами Cinturato – сучасними шинами із наднизьким профілем. Сьогодні бізнес компанії має справді інтернаціональний характер: Pirelli працює в Європі та Південній Америці, у Сполучених Штатах, Китаї та Східній Європі.

Шини цього бренду виготовляють компанія Pirelli & C. Технологічні потужності компанії зосереджені на 24 підприємствах, розквартованих у 13 державах світу. З них 5 виробництв розміщені на території Італії, а в Мілані розташована штаб-квартира фірми.

Інші заводи дислоковані у Бразилії, частку якої припадає 5 шинних виробництв. По 2 заводи розміщені у Великій Британії, Німеччині, Туреччині, Румунії та Росії. По одному в Аргентині, США, Китаї, Єгипті, Іспанії та у Венесуелі.

Основний власник акцій компанії – голова правління Марко Тронкетті Провера. У нашій країні з березня 2014 р. - 13,09% акцій виробника зимової гуми Піреллі під контролем російської компанії «Роснефть».

Офіційний сайт марки

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/glavnaya

. Корпорація отримала представництво в Росії після підписання договору про будівництво шинного заводу Тольятті. Угода укладалася між Pirelli & C. SpA та російською компанією «Ростехнології» у липні 2008 року.

Про компанію Піреллі

Фірма була заснована в січні 1872, як виробник еластичної гуми. Засновник - Джованні Баттіста Піреллі. З 1894 почався випуск перших велосипедних шин, а з 1901-го - автомобільної гуми. 1905-го пройшла реорганізація компанії. Тоді створили сектор з виготовлення автомобільних шин та виробництва гуми для мототехніки.

Сьогодні представником шинного сектору стала Pirelli Tyre. На її частку припадає п'ята частина світового обсягу продажу у цій галузі споживчого ринку.

Ціни на шини Pirelli

Піреллі Айс Зеро

Ці зимові шиповані шини відносять до останніх розробок фахівців італійського бренду. Вони орієнтовані на придбання власниками потужних легкових машин різного класу, включаючи кросовери та важкі позашляховики, які експлуатуються за умов суворих зим. За твердженням виробника, шини Ice Zero:

• чудове зчеплення з льодом протягом усього терміну експлуатації, чому сприяє технологія виготовлення - Dual Stud;
• демонструють не менш високі зчіпні характеристики на снігу, зумовлені

безліччю гострих граней, сформованих завдяки численним протекторним блокам та ламелям, розташованим на поверхні їх протектора;

• відрізняються стабільними характеристиками гумової суміші, які не залежать від діапазону температур і є результатом наявності в ній нових компонентів і пояснюються особливостями технології її приготування.

Водії не знаходять у гумі недоліків, за винятком шуму, який проходить після обкатки.

Pirelli Winter Sottozero 3

Країною-виробником цих нешипованих зимових шин є Італія. Це спеціальна розробка для встановлення на потужні та швидкісні легкові автомобілі преміум-класу. Цілий ряд інноваційних нововведень дозволяє моделі суттєво посилити спортивні показники автомобіля. Виробник анонсує наступні параметри зимової гуми Winter Sottozero 3:

• відмінні тягові та зчіпні властивості, з'єднані з курсовою стійкістю та обумовлені наявністю стрілоподібних блоків у центральній зоні протектора;
• надійне зчеплення із засніженими та зледенілими поверхнями за рахунок безлічі 3D-ламелів, що нівелюють відсутність шипів;
• висока міра протидії акваплануванню, якому сприяють дві широкі дренажні канавки, розташовані поздовжньо в центральній зоні протектора;
• відмінне зчеплення за будь-яких погодних умов та тривалий термін експлуатації шини, завдяки вдосконаленому складу гумової суміші, що містить цілу низку компонентів.

Автовласники не бачать недоліків у шин цієї марки та відзначають невпевнену поведінку на голому льоду та укоченому снігу, що природно для нешипованої гуми.

Модель Pirelli Winter Cinturato

Виробник бачить у цих зимових шинах заміну популярної гуми Snowcontrol Series 3. Перевага експлуатаційних характеристик покришки перед її попередницею пояснюється тим, що вона була розроблена з нуля. Плюси:

• покращені зчіпні властивості з укоченим снігом і льодом, обумовлені застосуванням технології ламелювання, що називається Multiactive 4D Sipe;
• підвищена протидія слешпленнінгу при одночасно високому рівні акустичного комфорту за рахунок оптимізованої Z-подібної форми поздовжніх канавок для дренажу в центрі протектора;
• прискорене відведення води разом з талим снігом з плями контакту завдяки наявності в плечових зонах допоміжних дренажних канавок.

Серед недоліків покришок автовласники зазначають:

• дороге балансування;
• відсутність захисту диска;
• слабке гальмування;
• невпевнений розгін зимовою дорогою.

Pirelli P Zero Rosso

Ця назва належить літнім легковим шинам, призначеним для встановлення на автомобілі преміум-класу з колесами на 18 та 19 дюймів. Виробник заявляє про:

• чудовому зчепленні таких покришок як у суху, так і в дощову погоду, зумовлене оптимізованим V-подібним малюнком дизайном шинного протектора симетричної спрямованості;
• відмінної курсової стійкості та моментальної реакції на дії кермом за рахунок високої жорсткості конструкції подвійного центрального ребра;
• виняткової стійкості до аквапланування, завдяки високій ефективності функціонування дренажної системи покришки, що складається з чотирьох поздовжніх канавок та безлічі поперечних канавок.

Автовласники вказують на чутливість гуми до дорожніх нерівностей дороги, швидке зношування, деяку шумність і жорсткість, хоча і в розумних межах.

Шини Pirelli користуються популярністю у автовласників, і це не дивно. Вони вирізняються високою якістю, адже компанія, яка їх випускає, має сторічну історію. У 1872-му в Італії Джованні Баттіста Піреллі налагодив виробництво та продаж еластичної гуми. Компанію назвав "G.B. Pirelli & C". Наприкінці дев'ятнадцятого століття його завод почав випускати шини Ercole, призначені для автомобілів і шини Milano для велосипедів. Патент на виробництво автомобільних шин компанія Піреллі отримала вже 1901 року. Сьогодні вона має заводи у Східній Європі, Китаї, США, Південній Америці та Західній Європі. За виручкою на п'ятому місці у світі серед виробників шин. За посиланням можна прочитати відгуки на шини Pirelli в інтернет-магазині Tyre&Servise.

Маркування країни-виробника

Шини, які випускає будь-який виробник, мають маркування, яке означає, в якій країні гума була виготовлена. Так, для шин Pirelli прийнято таке маркування:

• випущені США - CH;
• випущені Італії - XE, JR, XD, ХА, 8U, ХС, ХВ;
• випущені в Аргентині – ХМ;
• випущені в Німеччині – РЄ;
• випущені у Греції – ХН;
• випущені в Англії - ХР та XN;
• випущені в Бразилії - XL та XK;
• випущені у Південній Кореї - YO;
• випущені в Китаї – 4Т;
• випущені у Венесуелі – 1В;
• випущені у Туреччині - XJ;
• випущені в Іспанії – XF.

Маркування розміщується на бічній частині шини. Країна, де знаходиться завод-виробник, вказується після DOT. При цьому всі умовні позначення пишуться по кільцю. Крім країни-виробника на шині буде вказано виробник, модель, ширина, а також висота профілю.

Інші позначення на шині

Висота профілю та ширина маркуються 192/60, наприклад. При цьому ширину потрібно вимірювати міліметрами, а висоту у відсотковому співвідношенні. У нашому випадку цифра 60 – це відношення висоти шини до її ширини. Чим високий цей показник, тим вище шина. Поряд із цими цифрами стоятиме буква R і, наприклад, число 17. Так позначається розмірність покришки (діаметр обода). Позначення 90Т вказуватиме на індекс швидкості.

Після цих позначень зазвичай вказується напис "reinforced" - посилена шина. Якщо такого напису немає, то покришка додатковими каркасами та допоміжними елементами не посилена. Також потрібно звертати увагу на те, яка за конструкцією шина. Якщо шина маркується буквою R – значить вона радіальна, якщо D – діагональна. Останні сьогодні не дуже популярні.

Ближче до обода розміщується інформація про допустиме максимальне навантаження. Це може бути напис такого типу: Max pressure 300 kBs або Max load 520 kg. Для легкових автомобілів цей індекс вказується з невеликим запасом. При виборі шин цей показник не повинен бути вирішальним та визначальним. З обох боків шина має написи "Inside" та "Outside" - внутрішня та зовнішня сторони. А ось маркування "M&S" означає, що гуму можна використовувати в умовах сльоти та дощу. "Tubeless" означає, що гума безкамерна. Якщо цей напис відсутній, то всередині є камера. Обов'язковий на шинах та знак відповідності ЕСЕ, який може мати такий вигляд: 11022142. Якщо є сніжинка "*", то шину можна використовувати при високих температурах взимку.

Шини Pirelli – це продукт найвищої якості. З 2011-го року ця компанія постачає шини для чемпіонату GP2 та "Формули - 1". Використовуються шини цього бренду у транспортних системах, сільському господарстві, у будівництві. Найбільший відсоток споживачів цих шин, звичайно, власники авто. Дані шини відрізняються надійністю, хорошими експлуатаційними та технічними характеристиками.

Яке почуття ви зазнаєте, виявивши маркування made in Ukrainian на продукції іноземного бренду, яке щойно придбали? Причому ви спеціально зробили покупку за кордоном, щоб отримати по-справжньому «фірмову» річ. Ви відчуєте розгубленість чи, навпаки, гордість за країну? Подібну анекдотичну історію про купівлю шин у Європі невдалим російським автовласником якось довелося почути кореспондентові «Ленты.ру». Покришки в результаті обійшлися втридорога, що надає казусу повчального відтінку.

Логіка тих, хто обирає продукт закордонного виробництва, зрозуміла: адже як довго інерція мислення змушувала, наприклад, ставитися до іномарків вітчизняного складання як до «осетрини другої свіжості». Мабуть, тільки нинішня криза розставила все по місцях: автомобілі іноземних брендів, що не знайшли збуту всередині країни, тепер експортуються. Це, мабуть, найкращий доказ того, що якість локалізованих машин не поступається оригіналу. Але що про шини? Кореспондент «Ленты.ру» відвідав заводи Pirelli у Воронежі, Мілані та Турині, щоб порівняти процес виробництва.

Не роботи горщики обпікають

В Італії багато що пов'язане з іменитою компанією, як вона існує з 1872 року. На честь її засновника, Джованні Баттіста Піреллі, в Мілані названо вулицю. Та й перший хмарочос, якому дозволили піднятись над знаменитим Міланським собором, - це Pirelli Centre. У штаб-квартирі компанії дбайливо ставляться до своєї історії - створено великий архів, виконує функції музею. А стара бетонна градирня (тобто башта для охолодження води) майстерно вписана в сучасний ансамбль офісної архітектури зі сталі та скла.

Подібне поєднання технологій минулого та нинішнього століть є і на виробництві. Серійні шини виготовляються роботами, але досвідчені моделі - по-старому, вручну. Це нагадує художнє училище: працівники з різцями, немов скульптори, неквапливо видовбують канавки протектора на голій покришці, затиснутій у старенькі лещата. Так дешевше, ніж одразу виготовляти прес-форму для вулканізації шини з експериментальним малюнком, який після випробувань, можливо, доведеться доопрацьовувати.

Тож високі технології – технологіями, а золоті руки досвідчених майстрів ніхто ще не скасовував. Особливо це відчувається у дослідному центрі Pirelli, де розробляються, зокрема, шини для болідів «Формули-1». Проектувати доводиться не лише самі шини, а й допоміжне обладнання. Наприклад, раніше для вимірювання плями контакту коліс з дорогою використовувалося щось на зразок копіювального паперу - цю технологію в Pirelli запозичили у виробників бігових кросівок. Проте із зростанням вимог співробітникам центру довелося самостійно розробити спеціальний вимірювальний інструментарій.

Механічний вальс

Звичайно, дослідне виробництво має мало спільного із потоковим, де бал правлять роботи. Народження покришки починається із створення багатокомпонентної гумової суміші. Основний інгредієнт – каучук, як натуральний, так і синтетичний. Шина складається із нього приблизно на 80 відсотків. У каучук додають сірку та технічний вуглець, а також різні хімічні присадки. Точний склад суміші – головне ноу-хау виробника.

Щоб знизити витрати, Pirelli прагне максимально використовувати локалізовані компоненти - так, у Воронежі застосовується російський каучук. І подібно до творців марочного вина, які змішанням сортів винограду домагаються однакового смаку, незважаючи на відмінність урожаїв, італійці змушені суворо стежити за тим, щоб суміш на всіх 22 заводах була ідентичною. Для цього проводиться хімічний аналіз, причому апарат підключений до центрального сервера в Мілані: якщо проба відрізняється від еталонної, конвеєр зупиняється.

Готова шина в розрізі нагадує цибулину: герметичний шар, текстильний корд і металокорд, шар, що екранує, і, нарешті, протектор. Для кожного шару потрібна власна суміш гуми. Готові компоненти вирушають на складальні автомати, що нагадують гігантські ткацькі верстати. Намотування корду, до речі, - теж один із секретів виробництва: кут, під яким подається текстильна стрічка, що складається з гумових ниток, регулює пляму контакту майбутнього колеса.

Після складання шина набуває майже закінченого вигляду, але на дотик вона як шматок жуйки - липка і легко деформована. Щоб надати їй міцність, потрібна вулканізація. Покришка затискається металевими пластинами з рельєфним відбитком протектора і поміщається в автоклав, де під впливом тиску і температури гума набуває пружності.

Проходить кілька хвилин - і з шипінням, у хмарі пари на світло викочується готове колесо, щоб відразу потрапити на конвеєр - на ділянку контролю. Як і в Італії, в Росії шина перевіряється в три етапи: візуальний, інструментальний контроль та рентген для виявлення прихованих дефектів. Якісну покришку доставляють на склад готової продукції, браковану відразу розрізають, а потім утилізують. Якщо відсоток шлюбу партії перевищує розрахункове значення, конвеєр зупиняють до з'ясування причин.

Соціальне питання

Виробництво в Турині та Воронежі цілком ідентичне, те саме можна сказати і про обладнання - хіба що другорядні процеси, на кшталт сортування шин, в Італії більш автоматизовані, відповідно до великого обсягу випуску. Схожа і соціальна політика компанії щодо працівників.

На російському заводі велика кількість інформаційних плакатів, присвячених техніці безпеки, здається свідченням низької культури місцевого виробництва. Однак у Мілані та Турині таких плакатів не менше – вимоги до безпеки у Pirelli дуже суворі. Журналіст із групи ненароком продемонстрував це, заступивши за обмежувальну межу перед верстатом. Спрацював фотоелемент, і лінія завмерла.

Мабуть, якщо і розрізняє російське та італійське виробництво, то це умови роботи: Воронезький шинний завод був створений ще в 1950-і роки, він пройшов через лихоманку 1990-х, безгрошів'я і банкрутство. І хоча на модернізацію витратили близько 100 мільйонів євро, його внутрішнє оздоблення разюче відрізняється від просторих, світлих і добре вентильованих цехів підприємства в Турині. На окрему згадку заслуговує чудова їдальня, обіди в якій італійським працівникам частково субсидуються компанією. Прекрасні умови праці, втім, заслуга як Pirelli, а й самих робочих - Італія славиться своїм сильним профспілковим рухом. Тож воронезьким шинникам є що запозичити в іноземних колег, окрім знання матчасті.

Компанія "Піреллі і Ко" входить до п'ятірки найкращих виробників покришок. Нині потужності підприємства приносять компанії величезний прибуток, значно вищий, ніж в інших. Шини "Піреллі" та країна-виробник будуть розглянуті нижче.

Компанія сьогодні

"Піреллі" (Італія) займається виробництвом шин для легкових автомобілів, вантажівок, мікроавтобусів, комерційного транспорту, сільськогосподарської техніки та інших видів транспорту. Також часто відбувається розробка нових моделей шин та технологій виробництва. Компанія виробляє і сировину для виготовлення шин, яку купують багато організацій оптом. Виробник автомобільних шин зміг розробити практично ідеальні покришки, які мають величезний попит. Головне для компанії – забезпечити надійну, безпечну та комфортну поїздку на автомобілі.

Раніше країною-виробником шин "Піреллі" була Італія, нині її території виробляється лише 15 % від загального обсягу продукції компанії. Інші 85% виробляються у 20 країнах світу, де знаходяться філії компанії. Усього шини Pirelli Tyre поставляються до 120 країн світу. Від країни-виробника шин "Піреллі" якість не залежить.

Всього по всьому світу розташовано 23 підприємства компанії. У них працює близько 21 тисячі працівників. І Росія є країною-виробником шин "Піреллі". Продукція сертифікована у 120 країнах світу. За кількістю вироблених покришок на рік компанія перевершує багато інших. Деякі заводи-виробники автомобілів замовляють шини Pirelli для встановлення на моделі у різних комплектаціях. Серед асортименту компанії можна знайти покришки для різних автомобілів та техніки. За якістю виробництва компанія перевершує багато інших. Створеними технологіями користуються інші виробники шин.

Технології

Важливе завдання для компанії – забезпечити конкурентоспроможність. Цього вона досягає за рахунок удосконалення виробництва та створення нових технологічних рішень. Над вирішенням цієї проблеми щодня працює понад 2 тисячі фахівців у дослідницьких центрах компанії, які знаходяться у Франції, Італії, Німеччині, Великобританії, США та Бразилії. Чимало коштів компанія витрачає на виконання цієї мети. Усього внесок у розвиток та вдосконалення виробництва становить 3 % від річного прибутку. Завдяки такому відношенню з компанією співпрацює багато автовиробників. Деякі моделі покришок розроблені спеціально для певних автомобілів. Усі співробітники підприємств Pirelli висококваліфіковані та працюють у цій сфері не один рік. Завдяки цьому вдалося налагодити випуск якісної продукції та стати гідним конкурентом іншим компаніям.

Pirelli Winter Ice Zero

Ці зимові шини розроблені інженерами компанії зовсім недавно. Це робилося з огляду на всі побажання автомобілістів. Покришки призначені для легкових автомобілів, кросоверів та позашляховиків з потужним мотором. Вартість шин досить висока, але це обумовлено тим, що вони гарантують хороше зчеплення з дорожнім покриттям у будь-яких умовах, при цьому зберігають властивості та характеристики на високій швидкості. Завдяки цим якостям вони користуються популярністю не тільки в країнах, де виробляються шини "Піреллі".

Pirelli Scorpion Winter

Ці зимові шини "Піреллі" не шиповані. Компанія рекомендує встановлювати їх на машини із преміум-сегменту. На даний момент модель випускається в 28 розмірах від R16 до R21. Незабаром цей список буде розширено.

Їх також можна встановлювати на автомобілі із збільшеною прохідністю. Покришки за рахунок безлічі зчіпних кромок залишають автомобіль стійким на будь-якому покритті, від снігового покриву та зледененої траси до сухого асфальту. Створення шини відбувалося зовсім недавно, тому модель відповідає всім сучасним нормам та вимогам. Чудове зчеплення з дорогою досягається за рахунок розробки малюнка протектора, зміни складу гуми та додаткової жорсткості конструкції.

Перед початком масового виробництва шини проходили численні тестування. В результаті вони виявилися кращими за багатьох своїх конкурентів. Особливо це помітно при вимірі гальмівної колії, він дуже маленький.

Pirelli Winter Sottozero II

Зимові шини призначені спеціально для автомобілістів, які віддають перевагу агресивному стилю водіння та комфорту. Покришки дозволяють робити різкі маневри та виключають ризик занесення. Також за рахунок малюнка протектора забезпечується хороша курсова стійкість та зчеплення з будь-яким типом доріг. Шини зберігають свої властивості як на морозі, так і за невеликої плюсової температури повітря. Через це вони стають універсальними для регіонів експлуатації.

Pirelli Winter Sottozero III

Дані зимові шини "Піреллі" призначені для автомобілів із преміум-сегменту. Вони сприяють покращенню динаміки автомобіля. Також шини дозволяють робити різкі маневри із збереженням зчеплення з дорогою. Підібрати ці покришки можна практично під будь-яку машину. Вони представлені в багатьох розмірах: від R16 до R21.

Pirelli Winter Carving Edge

Слово Edge у назві означає, що це доопрацьована версія покришок. Характеристики шин "Піреллі" істотно змінилися і стали кращими. Покришки пропонуються у різних розмірностях. Тепер їх можна встановлювати як на легкові авто, так і на кросовери та позашляховики. Можна вибрати серед шипованих та нешипованих версій. У будь-якому випадку зчеплення з дорожнім покриттям максимально наближено до ідеального.

Pirelli Winter Ice Zero Friction

Ця модель є також новинкою. Покришки представлені різних типорозмірах, тому їх можна встановлювати практично на будь-яке легкове авто. Шини розроблялися для регіонів, де холодні зими. Тому на морозі покришки не тверднуть і зберігають свої властивості, у тому числі і зчіпні.

Pirelli Scorpion Ice & Snow

Ці зимові шини призначені для кросоверів, позашляховиків та пікапів. Їх особливістю є відсутність шипів, але при цьому зчеплення з дорогою завжди зберігається.

Підібрати покришки можна під будь-який кросовер, позашляховик та пікап. Це дозволяє зробити багато розмірностей: від R15 до R22.

Pirelli Winter Chrono

Ці покришки є всесезонними. У компанії, де виробляють шини "Піреллі", таких моделей небагато. Саме ці шини призначені для встановлення на комерційний транспорт невеликих розмірів. Вони витримують величезні навантаження та здатні зберігати зчеплення з дорогою.

Протектор представлений у вигляді безлічі спрямованих стріл. Центральне ребро забезпечує курсову стійкість, а бічна частина – різке маневрування.

Pirelli Winter Snowcontrol III

Покришки розраховані на зимовий період. Однак вони не оснащуються шпильками. Виробник рекомендує їх встановлення на автомобілі невеликих розмірів. Зчеплення із дорогою зберігається завжди. Тому покришки сприяють безпечному водінню.

Pirelli Winter Carving

Ці шини розраховані на суворі умови експлуатації взимку. Вони популярні у Скандинавії. Покришки створювалися шляхом спільної роботи інженерів Pirelli та Volvo. Шини мають різні типорозміри: від R13 до R17.

Pirelli Winter Sottozero

Ці покришки призначені для зимової експлуатації автомобіля, але при цьому не оснащуються шипами. Вони розроблені спеціально для автомобілів з потужним двигуном, яким потрібні відмінні зчіпні властивості. Покришки можуть це забезпечити.

Pirelli Winter Carving

Виробник позиціонує цю модель як шини для преміум-класу. Вони призначені для регіонів, де зими найбільш холодні та з великою кількістю снігу. Тому на їхньому протекторі розташовані шипи.

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico

Виробник створив дані покришки спеціально для кросоверів, позашляховиків та пікапів із потужним мотором. Якщо вірити відгукам, вони відрізняються чудовим зчепленням тільки під час руху за твердим типом покриттів. На протекторі шин лінії розташовані у формі букви Z.

Pirelli Scorpion Verde All Season

Ці покришки можна встановлювати в авто в будь-який час року, оскільки вони всесезонні. Виробник рекомендує встановлювати їх на кросовери, позашляховики та пікапи.

Pirelli Cinturato P1 Eco

Відмінністю цих шин є те, що вони призначені для компактних автомобілів. При цьому вони, згідно з відгуками, забезпечують безпечне та комфортне водіння.

Pirelli PZero

Покришки були створені спеціально для суперкарів із потужними моторами. Їхня перевага в тому, що на великій швидкості всі властивості зберігаються, як відзначають відгуки.

Pirelli Scorpion Verde

Pirelli Cinturato P7 Blue

Шини для легкових автомобілів цієї моделі відгуки рекомендують встановлювати в літній період. Вони зберігають зчіпні властивості як у сухому, і на вологому асфальті. Також власники кажуть, що вони сприяють зниженню витрат палива та мають збільшений ресурс.

Pirelli Carrier

Ці покришки призначені для вантажних автомобілів невеликих розмірів. Вони повинні витримувати величезні навантаження, тому перед початком масового виробництва було протестовано у багатьох дослідницьких центрах.