Фіат дукато легковий чи вантажний. Комплектації та технічні характеристики Фіат Дукато (Fiat Ducato)

Фіат Дукато є великим мікроавтобусом, що випускався італійською компанією Fiat. Але, крім Fiat, він також випускався під марками Citroen (Citroen Jumper) і Peugeot (Peugeot Boxer).

Показ першого покоління Фіат Дукато відбувається у 1981 році, на який пропонувався шість варіантів двигунів.

1993 року розробляється її другого покоління. Тепер у автомобіля повністю змінюється зовнішній вигляд, а також зникає колишня незграбність кузова.

У 1998 році список двигунів поповнюється дизельний силовим агрегатом від компанії Iveco об'ємом 2.8 літра, а також його турбінною версією.

А через рік проходить показ різних спеціалізованих модифікацій мікроавтобуса (Ducato Goods Transport (для перевезення товарів), Ducato Passenger Transport (пасажирський) та Ducato Combi (пасажирсько-вантажний варіант).

У 2003 році зовнішній вигляд автомобіля знову зазнає змін. У цей же рік фахівці компанії відмовляються від дизельного силового агрегату об'ємом 2,5 літра.

У 2006 році виробляється випуск третього покоління Фіат Дукато. Автомобіль можна було придбати як у пасажирському варіанті, так і у вантажному.

Технічні характеристики Фіат Дукато

Fiat Ducato	2.2 JTD CH1	Combi 2.3
Виробництво	з 2006 р	з 2007 р
Кузов	4 дв. Мінівен	4 дв. Мінівен
Об'єм двигуна, куб. див.	2198	2286
Потужність, л.с.	100	110
Коробка передач	МКПП	МКПП
Кількість ступенів	5	5
Передні гальма	Дискові вентильовані	Дискові
Задні тормоза	Дискові вентильовані	Барабанні
Довжина, мм	4908	5099
Ширина, мм	2050	2024
Висота, мм	2254	2470
Колісна база, мм	3000	3200
Розмір шин	215/70 R15	215/75 R16
Об'єм паливного бака, л	90	80

Фіат Дукато – це чистокровний «італієць», який ще не пустив своє коріння на російській землі. Сьогодні він залишається найдоступнішим іноземним фургоном на російському ринку автомобілів (ціна варіюється від 885 000 до 1 149 000 рублів). При цьому розробники пропонують нам 17 модифікацій цієї машини, а також вантажопасажирські та пасажирські конверсії.

Технічні характеристики та керованість

І, за традицією, спочатку поглянемо на технічні характеристики автомобіля (витрата палива, двигун). Повертаємо ключ – відразу чути рев дизельного двигуна 120 Multi Jet. Цей двигун можна назвати віковим, але в нашому випадку це не є негативним фактором. Зовсім навпаки. Двигун настільки вдалий, що на ньому вже понад десять років катається вся Європа. Хоча дивуватися тут нема чому, адже FIAT - це одна з перших автомобільних компаній, які запропонували ринку легковий дизель, де є безпосереднє уприскування. І точно першою маркою, яка впровадила систему паливоподачі акумуляторного типу.

Не дивно, що під капотом Дукато стоїть високотехнологічний 16-клапанний агрегат об'ємом 2,3 літра і потужністю 120 кінських сил. А якщо сказати по-простому, без рекламних фраз, це потужний агрегат, який оснащений шестиступінчастою механічною коробкою передач. Основні характеристики двигуна - це потужність, еластичність та тяга. Найкраще рушати на цьому автомобілі з другої передачі, інакше на вас чекає гарантована пробуксовка.

У міському русі найкраще використовувати третю або четверту швидкість, а на трасі добре почуваєшся при шостій або п'ятій передачі. При цьому зчеплення тут відмінно функціонує у всьому діапазоні ходу педалі, а "джойстик" перемикання передач зрідка "плутає" четверту з другою. І тут варто зауважити, що мотористи фірми "Фіат" добре знали, для якої аудиторії водіїв створюють цей автомобіль. Адже найманий водій (особливо в Росії) з малою ймовірністю дбайливо ставитиметься до агрегату. Але цей двигун (в мережі є фото цього агрегату) стерпить практично будь-які знущання з себе.

Ще один вагомий плюс автомобіля Дукато – це витрата палива та вантажопідйомність, але про це пізніше. Тепер варто звернути увагу на шумоізоляцію. Варто сказати, що тут її виконано на п'ять балів. Шуму двигуна практично не чути. Іноді можна побачити звуки повітряного потоку, але це буває дуже рідко. Та й сам водій почувається цілком затишно у зручному кріслі. Те саме можна сказати і про пасажира. Щоправда, третя людина в кабіні явно буде зайвою, якщо не передбачено модифікації.

Отже, витрата палива і тут становить 10 літрів на 100 кілометрів у дизельного двигуна. Це відмінний показник для такого габаритного монстра, вантажопідйомність якого дорівнює 1,5 тонн. Так що це вигідний автомобіль для малого та великого бізнесу. Адже витрата палива тут приблизно як у добротного та «ненажерливого» позашляховика.

Особливості автомобіля

Модифікація, яка дісталася нам, — найдовша, із середнім дахом. Цей 6-метровий фургон виробляється в Італії. І зростання у автомобіля значний 2,5 метра. Якраз наш екземпляр був укомплектований 3-місним зручним диваном у кабіні водія, двома 3-місними кріслами у відтиску пасажирів, холодильником, переносним генератором (перебуває у багажнику) та мікрохвильовою піччю. Складання вражає, чи не так?

Напевно, єдине, до чого доводиться довго звикати водіям, які багато років керували пікапами чи легковиками, — так це до паркування та їзди заднім ходом. Але це не дуже псує життя, адже навчитися ніколи не пізно. Центральні дзеркала заднього тут добре присутні (видно на фото).

Вантажопідйомність Фіат Дукато

Вантажопідйомність – це головна особливість таких автомобілів. І варіанти вантажопідйомності Фіат Дукато тут на будь-який смак. Звичайний фургон має вантажопідйомність від 0,9 до 1,5 тонн, Дукато Максі (є на фото) може забрати з собою від 1,5 до 1,9 тонн. Щоправда, тоді загальна маса автомобіля зросте до 4 тонн, а тут уже потрібна категорія водіння «С».

Як кажуть інженери FIAT, кузов вони добре зміцнили. Наприклад, багато стики і кути стали міцніше скріплені. Автомобілі, що поставляються в Росії, мають спеціально укріплені опори передніх амортизаторів та кріплення ресор. Двигун теж не обділили увагою. Головна відмінність моторів цієї фірми в тому, що паливо впорскується частинами. Тому витрата палива менша, сам мотор працює м'якше, має підвищений ресурс і відчуває на собі менше навантаження.

Потужність збільшили до 120 кінських сил і одночасно скоротили витрату палива. Незвичайне поєднання, але ефективне. Якщо вірити тому, що повідомляють передавальні числа і характеристики двигуна, шестиступінчаста коробка відмінно підходить для цієї важкої машини (вантажопідйомність - від 0,9 до 1,5 тонни). Хоч автомобіль і великий, з місця він стартує різко, навіть надто різко.

Але газувати з місця не варто, адже коробка і технічні характеристики розраховані на вже завантажений автомобіль. І якщо ви вирішите включити п'яту передачу, а автомобіль буде порожнім, він може заглухнути. Тож не варто так ризикувати. Та й перемикання тут не такі чіткі, як у Крафтері чи Спрінтері. Тут знадобляться навички керування вантажними автомобілями.

З новою панеллю та перемикачами всі повинні впоратися швидко, без жодних інструкцій. Адже зроблено тут все дуже просто і комфортно. Внизу біля крісла водія навіть з'явилася ємність, що відкривається, яка чимось схожа на кошик для білизни. Але що не сподобалося, так це ручки керування вентилятором та піччю, але технічні характеристики перекривають і незручності салону.

Позитивні та негативні сторони

Незрозуміло навіщо, але кермовий стовпчик нахилили на досить великий кут (добре помітно на фото салону та сидіння водія). Зручності від цієї дії в посадці нітрохи не додалося: рельс, як і раніше, більше схожий на автобусний. Щоб відкинутися в кріслі, рульове колесо доведеться притримувати біля колін, а до важеля перемикання передач тягнутися, при цьому відриваючи лопатки від спинки крісла. Не дуже зручно, але робити нічого. З комфортом у Фіат завжди були якісь проблеми, проте технічні характеристики на висоті.

Багатофункціональні важелі (є на фото), які знаходяться під кермом, надто накручені – чого там тільки не знайти. Але стирчать вони немов соломинки – тендітні й тонкі. Потрібно розраховувати, що брутальний водій може залишити їх висіти на одних дротах. Зате прудкість автомобіль додав добре, крутний момент виріс у робочому діапазоні - від 2000 до 3000 оборотів в хвилину. Зате кермувати стало простіше, ніж у більш старих версіях - колія стала помітно ширшою, і потужна підвіска налагоджена точніше.

Підсумок

Що можна сказати наприкінці? Фіат Дукато – це потужний робочий кінь, який служитиме своєму господареві багато років. Технічні характеристики на висоті, суперечки немає. Потужний двигун везе 4 тонни ваги і не напружується. Коробка передач також добре справляється зі своїм завданням. Особливо тішить витрата палива, адже 10 літрів на 100 кілометрів – це дуже мало такого потужного автомобіля!

Дизайн цілком посередній для фургона, нічого нового тут побачити не вдасться (на фото дизайн кузова добре видно). Інтер'єр кабіни приємний, очі не дратує. Єдине, що не сподобалося, це деякі незручні елементи в салоні, але на них, я думаю, можна заплющити очі. Автомобіль відмінно підійде для малого та середнього бізнесу. Ціна невелика, витрата палива теж цілком підходить для цієї справи. Можна з упевненістю сказати, що автомобіль Фіат Дукато можна поставити на один рівень зі Спрінтером та Крафтером.

Fiat Ducato відноситься до найпоширенішого серед вантажівок сімейства так званих півторок. Вони можуть перевозити досить багато вантажу, але на відміну від справжніх великих вантажівок, не такі громіздкі. На них можна їздити містом, навіть якщо висить знак "Рух вантажних автомобілів заборонено". Легкі розвізні фургони мають повну масу менше ніж 3,5 тонни, а отже, формально зараховуються до категорії легкових автомобілів. Однією з особливостей Fiat Ducato є його велика та простора кабіна. У цього автомобіля дуже широкий дверний отвір. Взагалі, нутрощі Ducato залишають відчуття простору. Багато в чому це почуття виникає через те, що між сидіннями немає важеля перемикання передач. Він виконаний у вигляді джойстика і знаходиться на передній панелі. Колись таке розташування важеля КПП справило справжню революцію (автомобіль випускається з 1994 року), але зараз сприймається майже як норма для сучасних півторок. Сидіння має лише два регулювання. Є претензії до щитка приладів: на ньому немає шкали тахометра, а розмітка цифр досить дрібна. Зате водієві має сподобатися відмінне кермо з майже ідеальним хватом та виїмками для пальців. Кабіна оброблена якісно, ​​але досить скромно – чорний жорсткий пластик вже давно не в моді. Крім того, на дверях багато не обшитого нічим металу. Водій у Ducato сидить досить високо. Така "автобусна" посадка має свої переваги і недоліки. Плюсом є те, що забезпечується чудова оглядовість, особливо вниз. З іншого боку, водій, сидячи вертикально, після кількох годин безперервної їзди втомлюватиметься. Як і належить сучасній вантажівці, Fiat Ducato пропонується у всіляких комбінаціях. Наприклад, є автомобілі з простим або високим дахом, а також варіант зі збільшеною колісною базою. Існують вантажопасажирські модифікації, здатні перевозити до 9 осіб (є варіант місткістю 15 осіб, але в Росію він не поставляється). У вантажному варіанті обсяг багажника коливається від 7,5 до 12 "кубів". Ducato відрізняється великою відстанню між арками коліс, широкими боковими дверима, низькою вантажною висотою. Для порівняння: у "Газелі" навантажувальна висота ззаду дорівнює 725 мм, а Ducato - 610 мм. Здавалося б, різниця в 115 мм не має особливого значення, але той, хто хоч раз завантажував подібний автомобіль важким вантажем, знає, що ці міліметри мають велике значення. Єдиним мінусом вантажного відсіку слід визнати нічим не обшиту підлогу. Хоча, як показує практика, більшість фургонів продається без покриття для підлоги - власник зазвичай сам вибирає, що йому потрібно. У Росії від півторок потрібно не тільки зручний вантажний відсік, а й хороша маневреність, а головне, пристосованість до поганих доріг. Тут італійський автомобіль виглядає нормально. У нього рекордний для такого класу машин дорожній просвіт - 215 мм (у тієї ж "Газелі" - 175 мм). А якщо до цього додати високо розташовані бампери та 16-дюймові колеса, то зрозуміло, що на Ducato можна не так боятися бордюрів, трамвайних рейок та інших "принад" російських доріг. Але ось що не сподобається всім, так це жорстка підвіска, яка особливо дається взнаки, коли автомобіль не завантажений. Серед двигунів для постачання в Росію пропонується три варіанти: бензиновий об'ємом 2 літри потужністю 110 к.с. та два дизелі. У них однаковий об'єм 2,8 літра, але один з них має турбонаддув (його потужність 122 л.с.), а другий – ні (87 л.с.). Останній двигун найслабший, але, незважаючи на це, у місті фургон із таким мотором почуватиметься нормально. А ось на шосе нестача потужності позначиться помітно, особливо на крутих підйомах при повному завантаженні. 87-сильний мотор - досить ненажерливий (порівняно з іншими двигунами) - близько 12 літрів на 100 км. Щоправда, необхідно враховувати, що йдеться про дешеве дизельне паливо, а не про 95-й бензин, як у випадку зі 110-сильним 2-літровим мотором. На цьому тлі найкраще виглядає турбодизель. У ньому є все: і потужність (122 к.с.), і великий момент, що крутить (285 Нм), і економічність (8,6 літра на 100 км).

Fiat Ducato – популярний італійський фургон, який має величезний попит у росіян. Серед іноземних автомобілів цього класу це найдоступніший варіант на вітчизняному авторинку. Чим, крім невеликої вартості, ще симпатичний Фіат Дукато? Надійністю конструкції, хорошими технічними параметрами та економічністю. «Італієць» універсальний і пропонується у 17 різних модифікаціях. Це дозволяє кожному клієнту підібрати версію, що оптимально підходить для нього. Fiat Ducato буде чудовим варіантом для будь-якого потенційного автовласника.

Історія моделі та призначення

1 покоління

Fiat Ducato вперше був представлений публіці 1981 року. Дебютна генерація залишалася на конвеєрі досить довго – до 1993 року. Модель спільно розробили фахівці PSA Peugeot-Citroen та Fiat. Автомобіль мало відрізнявся від того класичних фургонів. Незграбний, важкий і великий Фіат Дукато абсолютно не виділявся з міського потоку. Щоправда, модель пропонувалася у кількох модифікаціях та варіантах кольору. Спереду розташовувався бампер, що виступає вперед, а прямокутні фари, радіаторні грати і логотип бренду розміщувалися в одній структурі. Вантажівка могла вмістити до 10 пасажирів. У лінійці силових агрегатів значилися дизельні та бензинові двигуни.

1989 року італійський автомейкер «освіжив» зовнішність свого продукту, виконав рестайлінг. Технічно модель мало змінилася, зберігши колишні характеристики. Перетворення торкнулися виключно інтер'єру та екстер'єру. Усередині з'явилися якісніші матеріали обробки, зовні – нові фари (єдиний блок для головної оптики та поворотників), переглянуті грати радіатора менших розмірів і збільшені дзеркала.

2 покоління

Зміни серйозно не збільшили попит на модель, тому в 1993 Fiat презентував повністю новий варіант Ducato. Автомобіль втратив колишню незграбність кузова, ставши куди цікавішим. У габаритах модель дещо додала, а у списку двигунів з'явився 2,8-літровий мотор від Iveco та його турбований варіант. Фіат Дукато остаточно позбавився радіаторних грат, а колишній витягнутий капот був істотно зменшений (кут нахилу став більше). У 1999 році виробник представив спеціалізовані варіації мікроавтобуса: Ducato Combi (пасажирсько-вантажна модифікація), Ducato Goods Transport (для транспортування товарів) та Ducato Passenger Transport (пасажирський варіант).

Виконання Goods Transport поставлялося з 2,0-літровими бензиновими та дизельними агрегатами. У лінійці двигунів також значилися 2,8- і 2,3-літрові агрегати JTD. В якості трансмісії пропонувалися 4-ступінчаста АКПП та 5-ступінчаста МКПП. Passenger Transport вміщував 6-9 пасажирів та оснащувався виключно 2,3-літровим турбодизелем JTD (110 л.с.). У версії Combi можна було перевозити і вантажі та людей (до 9 осіб). Тут були комплектації з різними двигунами та вантажопідйомністю.

У 2002 році модель пережила рестайлінг. Модель помітно перетворилася, додавши в габаритах та вантажопідйомності. Спереду з'явився новий шильдик бренду, встановлений на перероблені радіаторні грати. Капотна лінія отримала ще більший ухил. Модель стала набагато привабливішою.

3 покоління

2006 року італійці випустили третє покоління Fiat Ducato. Ця генерація пропонується і сьогодні. Новий Фіат Дукато вийшов зухвалим і динамічним, відразу завоювавши безліч приємних відгуків (найкраще комерційне авто 2009 року в Росії). Автомобіль, виконаний у стилі Centro Stile Fiat, вирізнявся чітко вивіреними пропорціями. Основу його склали аеродинамічні лінії, властиві швидкісним поїздам. Виробник вже традиційно запропонував Fiat Ducato у 3 виконаннях: шасі, пасажирський транспорт та вантажний фургон.

Третє покоління одразу звертало на себе погляди завдяки складній передній світлооптиці, що візуально нагадує бумеранги, масивним бамперам, чітко промальованим стоякам даху, що перетікають у крила, і траковим радіаторним гратам. Крім симпатичної зовнішності, Фіат Дукато III виявився ще й практичним. Так, передній бампер склали з 3 частин, тому його заміна відбувалася швидше та вимагала менше грошей. Вдала аеродинаміка передньої області скоротила коефіцієнт лобового опору до 0,31 (найкращий у сегменті показник). Салон моделі виділявся комфортом та функціональністю. Серед особливостей слід відзначити нову оббивку, елегантні лінії та опрацьовану ергономіку. Важіль перемикання швидкостей розробники перемістили на центральну консоль, що полегшило керування. Приладова панель стала одночасно практичною та елегантною.

Різноманітність модифікацій автомобіля визначає широкі можливості використання. Третій Fiat Ducato має велику місткість та вантажопідйомність. Фургон відрізняється зручним вивантаженням та навантаженням за рахунок широких дверей та низьких порогів, тому активно використовується у комерції. Місткий кузов дозволяє скоротити кількість поїздок та збільшити ефективність. Причому транспортування модель може виконувати як межі міста, і у межах. Фіат Дукато адаптовано під російські умови. Пасажирські варіації використовуються як маршрутне таксі, сімейний транспорт і комерційні автобуси.

Відео тест-драйвів

Технічні характеристики

Останній Fiat Ducato відповідає підвищеним запитам за рахунок збільшеної вантажопідйомності та великих розмірів. У топових версіях модель може перевозити до 2000 кг і має повну масу 4000 кг. Для фургонів вантажний об'єм становить 17 кубометрів, а довжина вантажного відсіку – 4 м. Висота вантажу зменшилася до 530 мм, що полегшило роботу. Граничний корисний об'єм вантажу для модифікації з подовженою базою дорівнює 12 000 л, для версії з короткою базою - 7500 л.

В галузі економії Фіат Дукато сміливо можна назвати одним із лідерів. Для автомобіля характерні:

• збільшений інтервал обслуговування (45 000 км);
• невелике споживання пального (на 10-16% менше, ніж у аналогів);
• Мінімальна вартість ремонту.

Габарити моделі залежать від виконання:

1. Combi: довжина – 5099 мм, ширина – 2024 мм, висота – 2470 мм, колісна база – 3200 мм.
2. Minibus: довжина – 5599 мм, ширина – 2024 мм, висота – 2580 мм, колісна база – 3700 мм.
3. Panorama: довжина – 4749 мм, ширина – 2024 мм, висота – 2150 мм, колісна база – 2850 мм.

Двигун

Для нового Fiat Ducato застосовуються 3 типи турбодизеля Common Rail з багатоточковим упорскуванням палива та електронним керуванням:

• 2,2-літровий 100-сильний Multijet;
• 2,3-літровий Multijet (120 та 130 к.с.);
• 3-літровий 157-сильний Multijet.

Агрегати останнього покоління автомобіля відрізняються гнучкістю і потужністю і мають великий момент, що крутить (250-400 Нм) навіть на низьких оборотах. Це гарантують швидкий старт та малий час розгону, надаючи водієві максимум комфорту та задоволення від руху.

У агрегатах Multijet використана технологія багатофазного упорскування, розроблена Fiat. На відміну від турбодизелів Common Rail зі старою двофазною системою впорскування ці мотори більш ефективні та економічні. Також силові установки комплектуються проміжним охолоджувачем. Паливо не замерзає навіть за дуже низької температури, оскільки в паливній системі встановлюється фільтр з електропідігрівом. Для експлуатації у Росії це особливо важливо.

Інші характеристики двигунів:

• кількість циліндрів – 4;
• розташування циліндрів - поперечне рядне;
• гранична швидкість розгону - 145-150 км/год;
• ступінь стиску – 19:01;
• ємність паливного бака – 90 л;
• екологічний клас – Євро-4;
• усереднений витрата палива – 8,4 л/100 км.

Фото

Пристрій

Фіат Дукато вирізняється вивіреною конструкцією. Модель має незалежну передню підвіску типу MacPherson з телескопічними амортизаторами, гвинтовими пружинами, стабілізатором поперечної стійкості та поперечними важелями. Ззаду встановлюється торсіонна балка з ресорами, еластичні обмежувачі ходу та амортизатори.

Управління автомобілем здійснюється за допомогою 5-швидкісної механічної КПП. Також доступний 6-діапазонний "автомат". Кермо - рейкове з підсилювачем.

Особливу увагу в Fiat Ducato приділено безпеці. Розробники спробували рівною мірою гарантувати максимум якості та захисту на всіх рівнях: пасивному, активному, превентивному. Модель отримала 2-контурну гальмівну систему з гальмівними дисковими механізмами. Також у «базі» з'явилися системи EBD (електронний розподіл гальмівних зусиль) та ABS. Фіат Дукато має подушку безпеки та спеціальні області запрограмованої деформації, що скорочують небезпечні пошкодження під час зіткнення. Опціонально доступні бічні подушки безпеки, ESP, передні подушки безпеки, ASR та шторки безпеки.

Велику увагу приділив виробник і ергономіці. Інтер'єр Фіат Дукато дуже гостинний, а вібрації та шуму всередині практично не відчувається. У салоні є безліч невеликих поличок, ніш та скриньок.

Переваги автомобіля:

• невибагливий та добре переносить російську зиму. Сайлентблоки у холод не замерзають, проблем із пуском не виникає;
• низький цінник. У своєму сегменті Фіат Дукато є одним із найдоступніших автомобілів;
• висока економічність;

Недоліки Fiat Ducato:

• невеликий кліренс. Для російських доріг просвіту не вистачає, тому на порогах із завидною постійністю з'являтимуться різні зачепи;
• не найкраща якість металу. Після 5-6 років експлуатації з'являються крапини іржі;
• малий асортимент запчастин (в основному тільки на замовлення з терміном очікування 2-3 тижні);
• повільно прогрівається салон. В автомобілі майже завжди холодно, а особливо сильно мерзнуть ноги.

Ціна нового та б/в Фіату Дукато

Вартість Fiat Ducato визначається виконанням та переліком додаткового обладнання.

Вантажний фургон доступний у 3 варіантах висоти кузова та 4 варіантах колісної бази. Цінники на нього починаються від 1550000 рублів. У стандартній комплектації автомобіль оснащується електросклопідйомниками, ABS та однією подушкою безпеки.

Шасі є найбільш універсальною версією. Тут цінник залежить від рівня оснащення. Модель з масою 3,5-4 тонни і базовою комплектацією обійдеться в 1,535 мільйона рублів. Подвійна кабіна, подовжена база та додаткове обладнання збільшать цінник.

Вантажопасажирський варіант пропонується у 2 версіях: 9-місний автомобіль з вантажопідйомністю 1030 кг та 5-місний автомобіль з вантажопідйомністю 750 кг. Тут вартість стартує з позначки 1,880 мільйона рублів.

На російському ринку достатньо і старих версій Фіат Дукато. Причому у продажу є навіть друге покоління моделі. Автомобілі 2009-2010 року випуску обійдуться в 450000-580000 рублів, 2012-2014 - 650000-1300000 рублів.

Аналоги

Аналогами Fiat Ducato є моделі Citroen Jumper та Peugeot Boxer.

Вантажівка Фіат Дукато є транспортним засобом, який виробляється з 1981 року, ставши за цей час досить популярним мікроавтобусом, що належить до преміум-класу. Дана машина використовується в найрізноманітніших цілях – як для перевезення пасажирів компаніями, так транспортування вантажів. До того ж нерідко трансформер набувають для своїх приватних цілей, оскільки функціональність транспортного засобу є досить великою.

Існує для варіанта авто - Фіат Дукато Комбі та New. Різниця у вартості між ними становить близько 100-120 тисяч рублів. Приблизна ж вартість транспортного засобу – від 1 до 1,2 мільйона рублів. Вона може змінюватись в залежності від деяких економічних факторів та способу придбання.

Технічні характеристики

Італійська машина є 4-дверним трансформером, який випускається у кількох варіантах, маючи при цьому цілком прийнятні технічні характеристики для транспортування вантажів.

Виробник вирішив обладнати автомобіль досить потужним силовим агрегатом. Він оснащений турбонагрівачем, а також безпосереднім упорскуванням палива. У більшості випадків модельний ряд цих двигунів має потужність, яка номінально досягає 130 кінських сил при 3600 оборотах на хвилину. Подібні характеристики не залишили багатьох водіїв цього засобу байдужими до його можливостей.

Максимальна швидкість автомобіля може коливатися від 145 до 155 кілометрів на годину, залежно від комплектації. Витрата паливної суміші при цьому досить невелика - всього 7,3 літра на 100 кілометрів. При повному завантаженні цей показник трохи підвищується.

Усі моделі належить за своїм класом екологічності до ЄВРО-4. На них встановлена ​​шестиступінчаста механічна коробка перемикання передач. Трансформер має лише передній привід. Працює на дизельному паливі.

Модельний ряд

Модельний ряд Фіат Дукота досить різноманітний, через що машину можна використовувати для різних цілей. Виробник створив три різні варіанти транспортного засобу:

• вантажопасажирський автомобіль;
• мікроавтобус;
• вантажне шасі.

Деякі технічні характеристики моделей Фіата Дукато 3-го покоління відображені у таблиці:

тех. характеристика	Потужність двигуна	Вантажопідйомність	Вид палива
FIAT Ducato комбі	130 кінських сил	1 тонна	Дизель
FIAT Ducato фургон	130 кінських сил	1 тонна	Дизель
FIAT Ducato 4-х дверний шасі	130 кінських сил	1495 кг	Дизель
FIAT Ducato 2-х дверний шасі	130 кінських сил	1515 кг	Дизель

Через досить велику вантажопідйомність використовується автомобіль у більшості випадків для перевезення вантажів. Як мікроавтобус його можна зустріти набагато рідше.

Вантажопідйомність Fiat Ducato в залежності від комплектації може становити від 560 до 1825 кг. Місткість його кабіни має великий діапазон – від 8 до 17 кубічних метрів.

Вантажівки марки Фіат досить великі. Їхня довжина становить 5413 міліметрів, ширина – 2050 міліметрів, а висота – 2524 міліметри. Величина колісної бази за таких габаритів – 3450 міліметрів. Передня колія на 20 міліметрів ширша за задню, досягаючи 1810 міліметрів. На автомобілі встановлено колеса 215/70/R15.

Натисніть , щоб збільшити Натисніть , щоб збільшити Натисніть , щоб збільшити
Натисніть , щоб збільшити Натисніть , щоб збільшити

Екстер'єр та інтер'єр

Нові вантажівки марки Фіат практично не змінили загальний стиль дизайну з ранніх версій. На кузові є велика кількість вигинів, кілька різних деталей, зроблених з якісного пластику, а також потужні освітлювальні прилади. Останні дозволяють легко перевозити вантажі у нічний період.

Колірна гама автомобіля обмежена строгими відтінками. Найчастіше переважає сірий та чорний колір. Вантажне шасі відрізняється тим, що воно не обладнане повноцінним закритим сталевим фургоном. Це трансформер, який має досить ергономічний та зручний салон. У ньому є велика кількість різноманітної електроніки. Це дозволяє контролювати автомобіль водієві, не виходячи із кабіни. Зовнішній вигляд легко модернізувати, провівши відповідний тюнінг.

Висновок

Фіат Дукато - це автомобіль, який заслужив популярність, завдяки своїй зручності, комфортності, а також хорошим технічним характеристикам. Модельний ряд цього транспортного засобу дозволяє кожному покупцю вибрати такий варіант машини, який йому найбільше підходить і задовольняє максимальну кількість потреб.