Електросхема ваз 21214 нива інжекторна. Схема електрообладнання автомобіля ВАЗ-21214

В даний час виправити проблеми з електрикою автомобіля можна в будь-якому автосервісі, але для тих, хто любить лагодити все самостійно, електросхема буде дуже доречною. Електрична схема Ваз 21214 з інжекторним двигуном є графічним зображенням, яке показує порядок і зв'язок елементів в ланцюгу, але не показує реального розташування елементів. Але навіть найдосвідченіший автолюбитель зможе щось зрозуміти в схемі електрообладнання Ваз 21214 і полагодити невелику несправність самостійно, що допоможе заощадити час і гроші.

Електоросхема Ваз 21214 з центральним упорскуванням палива

(Картинка клікабельна)

1. Контрольна лампа "CHECK ENGINE"; 4. Електропідігрівач впускної труби; 5. Датчик температури повітря; 6. Датчик абсолютного тиску; 8. Колодка, що приєднується до датчика положення дросельної заслінки; 9. Агрегат центрального упорскування палива; 10. Колодка, що приєднується до регулятора холостого ходу; 11. Колодка, що приєднується до форсунки; 12. Колодка діагностики; 13. Контролер; 14. Датчик детонації; 15. Датчик швидкості; 16. Датчик концентрації кисню; 17. Адсорбер; 18. Акумулятор; 19. Головне реле; 20. Блок плавких запобіжників системи керування двигуном;

21. Реле включення електробензонасосу; 22. Реле включення електровентилятора*; 23. Реле увімкнення електропідігрівача впускної труби; 24. Запобіжник захисту електропідігрівача; 25. Реле включення стартера; 26. Реле запалювання; 27. Основний блок запобіжників автомобіля (фрагмент); 28. Свічки запалювання; 29. Тахометр; 30. Електробензонасос із датчиком рівня палива; 31. Модуль запалювання; 32. Датчик положення колінчастого валу; 33. Вимикач плафона, розташований на стійці дверей водія; 34. Блок управління автомобільної протиугінної системи**; 35. Індикатор стану автомобільної протиугінної системи**;

А - провід, що йде до штекеру "50" вимикача запалювання;
Б - провід, що йде до штекеру "15" вимикача запалювання;
В - провід, що йде до висновку "30" генератора;
Г – дроти заднього джгута проводів, що приєднуються до покажчика рівня палива;
Д – провід заднього джгута проводів, що приєднується до вимикача 33.

а – контролера;

в – індикатора стану автомобільної протиугінної системи;
г – датчика швидкості;
д - агрегату центрального упорскування палива;

ж – модуля запалювання;
з – датчика абсолютного тиску.

* Встановлювалися на частини автомобілів, що випускаються;

** встановлювалися з 1999

Електоросхема Ваз 21214 з розподіленим упорскуванням палива

(Картинка клікабельна)

1. Контрольна лампа системи керування двигуном; 2. Комбінація приладів (фрагменти); 3. Електровентилятори системи охолодження двигуна*; 4. Вимикач плафона, що розташований на стійці дверей водія; 5. Індикатор стану автомобільної протиугінної системи; 6. Блок управління автомобільної протиугінної системи; 7. Датчик температури рідини, що охолоджує; 8. Датчик витрати повітря; 9. Дросельний вузол; 10. Колодка, що приєднується до датчика положення дросельної заслінки; 11. Колодка, що приєднується до регулятора холостого ходу; 12. Контролер; 13. Датчик концентрації кисню; 14. Датчик детонації; 15. Датчик положення колінчастого валу;

16. Датчик швидкості; 17. Адсорбер; 18. Акумулятор; 19. Головне реле; 20. Колодка діагностики; 21. блок плавких запобіжників системи керування двигуном; 22. реле включення електробензонасоса; 23. реле включення електровентиляторів; 24. основний блок запобіжників автомобіля (фрагмент); 25. колодка, що приєднується до додаткового джгута проводів*; 26. модуль запалення; 27. тахометр; 28. електробензонасос з датчиком рівня палива; 29. форсунки; 30. свічки запалювання;

А – провід заднього джгута проводів, що приєднується до вимикача 4;
Б – дроти, що приєднуються до штекеру «1» блоку запобіжників 24 (один провід йде до штекеру «15» вимикача запалювання, а інший до штекеру «85» реле запалювання);
В – дроти заднього джгута проводів, що приєднуються до покажчика рівня палива.

Порядок умовної нумерації штекерів у колодках:

а – контролера;
б - блоку управління автомобільної протиугінної системи;
в – датчика витрати повітря;
г – датчика швидкості;
д – індикатора стану автомобільної протиугінної системи;
е – електробензонасоса та датчика концентрації кисню;
ж - дросельного патрубка;
з – модуля запалювання.

* Сірі дроти у колодці 25 – вихід сигналу швидкості автомобіля, жовто-червоний провід – вихід сигналу витрати палива (для маршрутного комп'ютера).

Електрична схема ВАЗ 21214 Нива інжектор включає карти з'єднань і систем двигуна. Несправності, що з'являються в роботі проводки, можуть бути спричинені пошкодженням кабелів або контактних елементів.

[ Приховати ]

Електросхеми ВАЗ 21214 Нива з інжекторною системою

Моделі автомобілів Нива з інжектором оснащуються бортовою мережею, величина напруги якої становить 12 вольт. Як основні джерела живлення використовуються акумуляторні батареї та генератори. Перші віддають свій заряд для запуску двигуна та живлення електроустаткування при зупиненому силовому агрегаті. Другі використовуються для відновлення заряду АКБ при працюючому двигуні, а також живлення приладів. Детальні електросхеми з описом є у сервісній документації.

Користувач Stups87 розповів коротко про схеми в автомобілі Нива.

Електрична схема Ваз 21214 з центральним упорскуванням палива

Електросхема Ниви з центральним упорскуванням палива

Опис основних компонентів схеми:

1. Контрольний світловий індикатор Чек Енджін.
2. Приладова панель.
3. Електричні вентилюючі пристрої охолоджувальної системи двигуна.
4. Електричний підігрівач вузол впускної магістралі.
5. Контролер визначення температури повітряного потоку.
6. Датчик фіксації абсолютного тиску.
7. Датчик визначення температури холодоагенту.
8. Роз'єм, підключений до контролера положення заслінки дросельного вузла.
9. Влаштування центрального упорскування пального.
10. Роз'єм, призначений для підключення до контролера неодружених оборотів.
11. Штекер для приєднання до форсунки двигуна.
12. Діагностичний вихід призначений для підключення обладнання, що використовується для визначення несправностей.
13. Блок керування.
14. Контролер детонації.
15. Датчик визначення швидкості руху.
16. Адсорбер.
17. Акумуляторна батарея.
18. Основне реле.
19. Модуль із запобіжними автомобільними пристроями системи керування силовим агрегатом.
20. Реле увімкнення вентилюючого пристрою. Встановлювалися лише частини автомобілів Нива.
21. Реле активації електричного підігрівача впускної магістралі.
22. Запобіжний елемент нагрівального пристрою.
23. Реле активації стартерного механізму.
24. Реле системи запалення.
25. Свічки запалювання.
26. Тахометр, призначений для зчитування кількості обертів двигуна.
27. Електричний паливний насос із контролером рівня пального.
28. Модуль системи запалювання.
29. Вимикальний пристрій плафона, встановленого у стійці дверей водія.
30. Модуль керування машинною охоронною системою. Встановлювалися на транспортні засоби, випущені після 1999 року.
31. Контрольний індикатор визначення стану протиугінної установки.
32. Контакт А - провідник, що йде на роз'єм під номером 50 замку запалювання.
33. Б - Кабель, що йде на вихід 50 замка.
34. В - провідник, підключений до контакту 30 генераторного пристрою.
35. Г — кабелі заднього джгута з проводкою, підключені до датчика рівня пального.
36. Контакт Д - кабель заднього джгута з проводкою, з'єднаний з вимикачем 33.

Маленькими літерами на схемі позначається нумерація роз'ємів на колодках:

• а - блок управління;
• б - модуль управління машинною охоронною системою;
• в - індикатор стану протиугінною установкою;
• г - контролер визначення рівня швидкості;
• д - пристрій системи центрального упорскування пального;
• е - електричний паливний насос, а також контролер концентрації кисню;
• ж - блок запалення;
• з - Контролер абсолютного тиску.

Електрична схема Ваз 21214 з розподіленим упорскуванням палива

Схема Ниви з розподіленим упорскуванням пального

Опис компонентів:

1. Контрольний світловий індикатор системи керування двигуном машини.
2. Панель приладів автомобіля в салоні.
3. Електричні вентилятори системи охолодження силового агрегату.
4. Перемикач плафона, встановленого в стійці дверей водія.
5. Світловий індикатор визначення стану машинної установки.
6. Модуль керування автомобільною протиугінною установкою.
7. Датчик масової витрати повітря.
8. Дросельний пристрій.
9. Роз'єм, призначений для підключення до контролера положення заслінки дросельного вузла.
10. Вихід, необхідний приєднання до датчика холостих оборотів.
11. Блок керування двигуном.
12. Контролер концентрації кисню.
13. Детонаційний датчик.
14. Контролер визначення положення колінвалу.
15. Контролер визначення швидкості руху автомобіля.
16. Адсорберний пристрій.
17. Акумуляторна батарея.
18. Основне реле.
19. Діагностичний вихід для підключення обладнання для перевірки.
20. Модуль плавких запобіжних пристроїв системи керування силовим агрегатом.
21. Реле активації паливного насоса.
22. Реле активації вентилювального пристрою.
23. Основний модуль із запобіжними пристроями.
24. Роз'єм, призначений для підключення до додаткового джгута кабелів.
25. Модуль системи запалювання.
26. Тахометр.
27. Електричний паливний насос із контролером визначення рівня пального.
28. Форсунки силового агрегату.
29. Свічки запалювання із підключеними високовольтними проводами.
30. А - вихід заднього джгута з кабелями, підключений до вимикача 4.
31. Кабелі, що використовуються для з'єднання з контактом 1 на запобіжному модулі 24. Один контактний елемент йде на вихід 15 замка, а другий - на провідник реле 85 активації вимикача запалювання.
32. Кабелі заднього джгута з проводами, підключені до контролера рівня пального. Маленькими літерами позначаються номери штекерів:

• а - блоку управління;
• б - модуля управління машинною охоронною системою;
• в - контролера масової витрати повітря;
• г - датчика визначення швидкості руху;
• д - індикатора стану охоронної установки;
• е - електричного паливного насоса, а також контролера концентрації кисню;
• ж - дросельної магістралі;
• з - блоку запалювання.

Схема електричних з'єднань джгута проводів панелі приладів

Електросхема підключення джгута комбінації приладів автомобіля

Розшифровка елементів, вказаних на схемі:

1. Роз'єм підключення до переднього джгута з кабелями.
2. Колодка для підключення до джгута кабелів системи керування силовим агрегатом.
3. Кнопка для активації та вимкнення світлової сигналізації.
4. Перемикач зовнішнього освітлення.
5. Реле поворотних вогнів.
6. Реле активації протитуманної оптики у задніх фарах.
7. Панель приладів з лампочками та вказівниками.
8. Перемикач очисника, а також обмивання скла в задніх дверях.
9. Важіль керування опалювальною системою.
10. Триважільний підрульовий перемикач.
11. Замок запалювання.
12. Контролер положення педалі гальма, а також перемикач гальмівних сигналів.
13. Контролер положення педалі зчеплення.
14. Реле системи прогрівання скла у задніх дверях.
15. Реле активації фари далекого освітлення.
16. Реле ближнього освітлення.
17. Реле системи запалення.
18. Перемикач системи прогрівання скла, встановленого в дверях багажного відсіку.
19. Перемикач задніх протитуманних ліхтарів.
20. Реле системи склоочищення лобового скла.
21. Світлові індикатори підсвічування модуля керування опалювальною системою та вентиляцією.
22. Перемикач світла заднього ходу.
23. Контролер активації системи блокування диференціалу.
24. Додатковий модуль із запобіжними пристроями.
25. Головний блок із запобіжниками.
26. Перемикач контрольного індикатора ручного гальма.
27. Контролер швидкості руху машини.
28. Вентилюючий пристрій системи опалення.
29. Додатковий елемент опалення опалювального пристрою.
30. Прикурювач.
31. Модуль із контрольними світловими індикаторами.
32. Індикатор активації системи прогрівання скла, встановленого у задніх дверях.
33. Індикатор активації системи блокування диференціалу.
34. Регуляторний пристрій освітлювальної системи панелі приладів.
35. Роз'єм для підключення до джгута задніх кабелів.
36. Роз'єм для з'єднання з автомагнітолою.

Схема електричних з'єднань джгута проводів переднього

Електрична схема підключень переднього джгута з проводкою

Опис елементів:

1. Правий передній освітлювальний пристрій.
2. Бічний поворотний покажчик, встановлений праворуч збоку.
3. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями правої фари та бокового поворотного покажчика.
4. Правий оптичний пристрій.
5. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями правого освітлювального пристрою.
6. Стартерний механізм.
7. Акумулятор.
8. Генераторний вузол.
9. Лівий оптичний пристрій.
10. Роз'єм для підключення до джгута кабелів у лівій фарі.
11. Передній підфарник, встановлений зліва.
12. Ліве бічне поворотне пристрій.
13. Роз'єм для підключення до джгута кабелів правої передньої фари.
14. Рульовий гудок.
15. Контролер визначення рівня температури повітря у навколишньому середовищі.
16. Очисний пристрій лобового скла.
17. Контролер визначення рівня температури холодоагенту, встановлений у панелі приладів.
18. Контролер світлового індикатора тиску моторної рідини.
19. Омивальний пристрій лобового скла.
20. Контролер світлового індикатора рівня холодоагенту.
21. Реле блокування стартерного механізму.

Схема електричних з'єднань джгута проводів системи запалювання

Електросхема провідників та пристроїв системи запалення Ниви

Опис компонентів:

1. Блок керування.
2. Діагностичний роз'єм.
3. Контролер визначення рівня температури холодоагенту.
4. Контролер фаз.
5. Блок керування електричним паливним насосом.
6. Роз'єм джгута для підключення комбінації приладів до колодки заднього джгута.
7. Котушки запалювання.
8. Свічки запалювання.
9. Електронна педаль газу.
10. Дросельна магістраль із електричним приводним пристроєм.
11. Електричний вентилятор силового агрегату, встановлений ліворуч.
12. Такий самий пристрій для охолодження двигуна, встановлений праворуч.
13. Детонаційний контролер.
14. Рознімання джгута кабелів системи запалення для підключення джгута проводів форсунок.
15. Форсунки силового агрегату.
16. Електромагнітний клапан продування адсорбера.
17. Керуючий контролер кисню.
18. Діагностичний датчик рівня кисню.
19. Контролер положення колінвалу.
20. Модуль керування іммобілайзером АПС.
21. Індикатор стану АПС.
22. Модуль із запобіжними пристроями системи керування силовим агрегатом.
23. Запобіжний пристрій живлення паливного насоса.
24. Реле електричного бензонасосу.
25. Реле електричного вентилюючого пристрою охолоджувальної системи, встановленого зліва.
26. Реле вентилятора охолодження, розташування якого праворуч від двигуна.
27. Реле системи запалення.
28. Роз'єм джгута кабелів системи запалення для підключення до колодки комбінації приладів.

Схема електричних з'єднань джгута проводів заднього

Електрична схема ваз 21214 Нива інжектор заднього джгута з проводкою

Опис елементів електросхеми:

1. Роз'єм для підключення до джгута кабелів системи керування силовим агрегатом.
2. Вихід підключення до джгута кабелів комбінації приладів.
3. Праве освітлювальне обладнання салону.
4. Кінцевий перемикач, встановлений у правих дверях.
5. Паливний модуль.
6. Кінцевий перемикач, встановлений у лівих дверях.
7. Ліве освітлювальне обладнання салону.
8. Очисний вузол скла, встановлений у двері багажного відсіку.
9. Роз'єм підключення зі джгутом кабелів системи очищення скла задніх дверей.
10. Світлові джерела освітлення номерний знак.
11. Влаштування обігріву скла дверей багажного відсіку.
12. Роз'єм для підключення до задньої лівої фари.
13. Омивальний пристрій цих дверей.
14. Задня права фара.
15. Додатковий імпульс стоп-сигналу.
16. Задня ліва фара.

Схема системи управління ДВС

Опис компонентів:

1. Клапан елемент продування адсорбера.
2. Дросельний пристрій.
3. Контролер рівня температури холодоагенту.
4. Праве вентилюючий пристрій охолоджувальної системи.
5. Вентилятор охолодження двигуна, встановлений ліворуч.
6. Котушка запалювання.
7. Свічки із підключеними високовольтними кабелями.
8. Контролер масової витрати повітря.
9. Контролер положення колінвалу.
10. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями керуючого пристрою концентрації кисню.
11. Керуючий контролер концентрації кисню.
12. Контролер фаз.
13. Детонаційний пристрій.
14. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями форсунок двигуна.
15. Форсунки.
16. Педаль акселератора.
17. Роз'єм для підключення до джгута приладової комбінації.
18. Основне реле.
19. Реле правого вентилюючого пристрою для охолоджувальної системи.
20. Реле лівого вентилятора системи охолодження.
21. Реле бензонасосу.
22. Запобіжний пристрій паливного насосу.
23. Роз'єм для підключення до паливного модуля.
24. Діагностичний вихід.
25. Клема для підключення джгута кабелів із масою в салоні транспортного засобу.
26. Модуль із запобіжними елементами системи керування силовим агрегатом.
27. Роз'єм для підключення до проводів індикатора стану блоку АПС.
28. Роз'єм для підключення з котушкою зв'язку, виконаний у чорному кольорі.
29. Модуль керування охоронною системою.
30. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями діагностичного контролера концентрації кисню.
31. Діагностичний контролер концентрації рівня кисню.
32. Електронний модуль керування силовим агрегатом Бош.
33. А — місце, де джгут із кабелями переходить із підкапотного простору до салону.

Перша частина схеми системи керування ДВС Друга частина схеми системи керування ДВС

Опис та схема блоку запобіжників

Автомобілі Нива оснащуються трьома модулями із запобіжними пристроями та одним блоком реле.

Кожен пристрій обладнаний пластиковою кришкою. На її внутрішній частині нанесено схему.

Де знаходяться блоки запобіжників та реле

Основний модуль встановлюється під нижньою кромкою захисного кожуха комбінації приладів біля лівої ноги водія. Безпосередньо під цим пристроєм знаходиться додатковий блок. Ледве можна побачити ще один модуль, оснащений вставками, призначеними для захисту елементів упорскування пального. Крім запобіжних компонентів, тут розташовується окреме реле керування параметрами склоочисників, а також системи ДВЗ.

Додаткова комутаційна колодка встановлюється зліва від кузова, поруч із основним запобіжним модулем. Пристрій закривається пластиковою захисною кришкою. Її фіксація здійснюється за допомогою двох шурупів, які можна відкрутити викруткою з хрестовим наконечником. Усередині модуля є діагностичний вихід, а також чотири запобіжні пристрої. Вони використовуються для захисту охолоджувальної системи та силового агрегату.

Реле стартерного механізму монтується або поруч із основним блоком, або під капотом автомобіля. Якщо його установка здійснюється в моторному відсіку, воно фіксується на спеціальному щитку, поруч із резервуаром для гальмівної рідини.

Позначення та схема

Опис компонентів докладно наведено у таблиці.

Номер пристрою	Опис
01	Електричний двигун вентиляції опалювальної системи. Також запобіжник відповідає за захист ланцюгів двигунів заднього двірника та механізму подачі води на лобове скло.
02	Призначається для захисту: передніх щіток склоочищення; поворотних вогнів разом із реле; модуля перемикача під кермовим колесом; датчиків та світлових індикаторів на приладовій панелі; світлових пристроїв заднього ходу
03	Використовується для захисту електроланцюжка далекого освітлення у лівому ліхтарі, а також світлового індикатора режиму далекого світла на контрольному щитку
04	Лампочка далекого світла, встановлена ​​у правій фарі
05	Лампа ближнього світла, встановлена ​​у лівій фарі
06	Світлове джерело ближнього освітлення у правому ліхтарі
07	Використовується для захисту кількох ланцюгів: габаритної лівої фари; системи висвітлення номерного знака; індикації габаритних вогнів на контрольному щитку
08	Права габаритна фара, а також підсвічування комбінації приладів
09	Електроланцюг реле світлової сигналізації з клавішею її увімкнення та відключення. Також використовується для захисту системи прогрівання заднього скла.
10	Призначається для захисту: кермового гудку; системи освітлення у салоні авто; стоп-сигналів.
11	Резервний запобіжник
12	Зарезервований пристрій
13	Пристрій для активації та вимкнення протитуманних задніх ліхтарів
14	Запальний пристрій
15	Резервний запобіжник
16	Зарезервований пристрій

Про призначення запобіжних елементів докладно розповів канал Pro АВТО32.

Запобіжники системи керування двигуном

Елементи системи керування силовим агрегатом:

1. Захист електролінії двигуна правого вентилюючого пристрою.
2. Плавкий запобіжник для захисту лівого вентилятора.
3. Реле вентилюючих пристроїв та модуля управління системою впорскування. Також використовується для захисту форсунок та котушки запалювання.
4. Система зниження рівня токсичності газів, що відпрацювали. Призначається для захисту електроланцюгів кисневого контролера, клапана фіксації парів пального та контролера вимірювання повітряного потоку, що подається в ДВС.
5. Діагностичний вихід контролю параметрів роботи системи упорскування.

Блок реле системи керування двигуном

Опис реле системи керування двигуном:

1. Увімкнення системи запалення.
2. Основне реле призначене для пуску всіх систем силового агрегату.
3. Захист електроланцюга пуску правого вентилюючого пристрою на радіаторному вузлі.
4. Запуск лівого вентилятора.
5. Захист електроланцюга бензонасоса.

Схема блоку реле над педаллю газу

Опис компонентів у блоці, встановленому над педаллю газу:

1. Джерела освітлення у задній протитуманній оптиці.
2. Система прогріву скла, встановленого у задніх дверях.
3. Лампочки ближнього освітлення.
4. Світлові джерела у фарах далекого освітлення.

Фотогалерея «Схеми запобіжних блоків»

Електросхеми розташування пристроїв у модулях наведено у цьому розділі.

Самостійна заміна блоку запобіжників (покрокова інструкція)

При виконанні заміни запобіжних елементів та модулів необхідно знеструмити бортову мережу.

Для цього відкривається моторний відсік та вимикається акумулятор. За допомогою гайкового ключа послаблюється та від'єднується мінусова клема батареї.

Заміна блоку

Процедура виконується так:

1. Виготовляється демонтаж захисної кришки блоку, за допомогою гайкового ключа викручується дві гайки на 8. Пластиковий модуль тягнеться на себе і виводиться із фіксуючих шпильок.
2. На старому модулі обов'язково треба записати маркування та відзначити розташування кабелів.
3. Проводиться відключення провідників із роз'ємів вилученого модуля.
4. Підключається колодка до нового блоку.
5. Проводиться діагностика номіналів запобіжних пристроїв, а також правильність їхнього підключення.
6. Модуль ставиться на місце, закручуються гайки, що його фіксують.
7. Здійснюється підключення живлення електромережі автомобіля. Виконується діагностика правильності виконаних робіт. Потрібно активувати все електроустаткування та переконатися у його працездатності.

Канал «Життя це хобі» розповів про самостійну заміну запобіжного модуля в автомобілі Лада Нива.

Заміна запобіжників

В основному модулі із запобіжними пристроями розташовуються деталі циліндричного типу. А в блоках системи упорскування встановлюються ножові елементи.

Процедура заміни провадиться наступним чином:

1. Запалювання в автомобілі вимикається.
2. Відкривається пластикова захисна кришка пристрою.
3. Виробляється візуальна діагностика запобіжного елемента.
4. Деталь, що вийшла з ладу, демонтується з посадкового місця, замість неї ставиться запасна. Не допускається застосування саморобних елементів, оскільки це може призвести до замикання та займання.
5. Після встановлення виконується перевірка працездатності електроланцюжка. Якщо запобіжник вийшов з ладу відразу після заміни, треба провести діагностику лінії.

Відео

Канал «Гараж 288» розповів про те, як самостійно провести ремонт електролінії в автомобілі ВАЗ Нива.

Електрична схема ВАЗ 21214 Нива інжектор включає карти з'єднань і систем двигуна. Несправності, що з'являються в роботі проводки, можуть бути спричинені пошкодженням кабелів або контактних елементів.

[ Приховати ]

Електросхеми ВАЗ 21214 Нива з інжекторною системою

Моделі автомобілів Нива з інжектором оснащуються бортовою мережею, величина напруги якої становить 12 вольт. Як основні джерела живлення використовуються акумуляторні батареї та генератори. Перші віддають свій заряд для запуску двигуна та живлення електроустаткування при зупиненому силовому агрегаті. Другі використовуються для відновлення заряду АКБ при працюючому двигуні, а також живлення приладів. Детальні електросхеми з описом є у сервісній документації.

Користувач Stups87 розповів коротко про схеми в автомобілі Нива.

Електрична схема Ваз 21214 з центральним упорскуванням палива

Електросхема Ниви з центральним упорскуванням палива

Опис основних компонентів схеми:

1. Контрольний світловий індикатор Чек Енджін.
2. Приладова панель.
3. Електричні вентилюючі пристрої охолоджувальної системи двигуна.
4. Електричний підігрівач вузол впускної магістралі.
5. Контролер визначення температури повітряного потоку.
6. Датчик фіксації абсолютного тиску.
7. Датчик визначення температури холодоагенту.
8. Роз'єм, підключений до контролера положення заслінки дросельного вузла.
9. Влаштування центрального упорскування пального.
10. Роз'єм, призначений для підключення до контролера неодружених оборотів.
11. Штекер для приєднання до форсунки двигуна.
12. Діагностичний вихід призначений для підключення обладнання, що використовується для визначення несправностей.
13. Блок керування.
14. Контролер детонації.
15. Датчик визначення швидкості руху.
16. Адсорбер.
17. Акумуляторна батарея.
18. Основне реле.
19. Модуль із запобіжними автомобільними пристроями системи керування силовим агрегатом.
20. Реле увімкнення вентилюючого пристрою. Встановлювалися лише частини автомобілів Нива.
21. Реле активації електричного підігрівача впускної магістралі.
22. Запобіжний елемент нагрівального пристрою.
23. Реле активації стартерного механізму.
24. Реле системи запалення.
25. Свічки запалювання.
26. Тахометр, призначений для зчитування кількості обертів двигуна.
27. Електричний паливний насос із контролером рівня пального.
28. Модуль системи запалювання.
29. Вимикальний пристрій плафона, встановленого у стійці дверей водія.
30. Модуль керування машинною охоронною системою. Встановлювалися на транспортні засоби, випущені після 1999 року.
31. Контрольний індикатор визначення стану протиугінної установки.
32. Контакт А - провідник, що йде на роз'єм під номером 50 замку запалювання.
33. Б - Кабель, що йде на вихід 50 замка.
34. В - провідник, підключений до контакту 30 генераторного пристрою.
35. Г — кабелі заднього джгута з проводкою, підключені до датчика рівня пального.
36. Контакт Д - кабель заднього джгута з проводкою, з'єднаний з вимикачем 33.

Маленькими літерами на схемі позначається нумерація роз'ємів на колодках:

• а - блок управління;
• б - модуль управління машинною охоронною системою;
• в - індикатор стану протиугінною установкою;
• г - контролер визначення рівня швидкості;
• д - пристрій системи центрального упорскування пального;
• е - електричний паливний насос, а також контролер концентрації кисню;
• ж - блок запалення;
• з - Контролер абсолютного тиску.

Електрична схема Ваз 21214 з розподіленим упорскуванням палива

Схема Ниви з розподіленим упорскуванням пального

Опис компонентів:

1. Контрольний світловий індикатор системи керування двигуном машини.
2. Панель приладів автомобіля в салоні.
3. Електричні вентилятори системи охолодження силового агрегату.
4. Перемикач плафона, встановленого в стійці дверей водія.
5. Світловий індикатор визначення стану машинної установки.
6. Модуль керування автомобільною протиугінною установкою.
7. Датчик масової витрати повітря.
8. Дросельний пристрій.
9. Роз'єм, призначений для підключення до контролера положення заслінки дросельного вузла.
10. Вихід, необхідний приєднання до датчика холостих оборотів.
11. Блок керування двигуном.
12. Контролер концентрації кисню.
13. Детонаційний датчик.
14. Контролер визначення положення колінвалу.
15. Контролер визначення швидкості руху автомобіля.
16. Адсорберний пристрій.
17. Акумуляторна батарея.
18. Основне реле.
19. Діагностичний вихід для підключення обладнання для перевірки.
20. Модуль плавких запобіжних пристроїв системи керування силовим агрегатом.
21. Реле активації паливного насоса.
22. Реле активації вентилювального пристрою.
23. Основний модуль із запобіжними пристроями.
24. Роз'єм, призначений для підключення до додаткового джгута кабелів.
25. Модуль системи запалювання.
26. Тахометр.
27. Електричний паливний насос із контролером визначення рівня пального.
28. Форсунки силового агрегату.
29. Свічки запалювання із підключеними високовольтними проводами.
30. А - вихід заднього джгута з кабелями, підключений до вимикача 4.
31. Кабелі, що використовуються для з'єднання з контактом 1 на запобіжному модулі 24. Один контактний елемент йде на вихід 15 замка, а другий - на провідник реле 85 активації вимикача запалювання.
32. Кабелі заднього джгута з проводами, підключені до контролера рівня пального. Маленькими літерами позначаються номери штекерів:

• а - блоку управління;
• б - модуля управління машинною охоронною системою;
• в - контролера масової витрати повітря;
• г - датчика визначення швидкості руху;
• д - індикатора стану охоронної установки;
• е - електричного паливного насоса, а також контролера концентрації кисню;
• ж - дросельної магістралі;
• з - блоку запалювання.

Схема електричних з'єднань джгута проводів панелі приладів

Електросхема підключення джгута комбінації приладів автомобіля

Розшифровка елементів, вказаних на схемі:

1. Роз'єм підключення до переднього джгута з кабелями.
2. Колодка для підключення до джгута кабелів системи керування силовим агрегатом.
3. Кнопка для активації та вимкнення світлової сигналізації.
4. Перемикач зовнішнього освітлення.
5. Реле поворотних вогнів.
6. Реле активації протитуманної оптики у задніх фарах.
7. Панель приладів з лампочками та вказівниками.
8. Перемикач очисника, а також обмивання скла в задніх дверях.
9. Важіль керування опалювальною системою.
10. Триважільний підрульовий перемикач.
11. Замок запалювання.
12. Контролер положення педалі гальма, а також перемикач гальмівних сигналів.
13. Контролер положення педалі зчеплення.
14. Реле системи прогрівання скла у задніх дверях.
15. Реле активації фари далекого освітлення.
16. Реле ближнього освітлення.
17. Реле системи запалення.
18. Перемикач системи прогрівання скла, встановленого в дверях багажного відсіку.
19. Перемикач задніх протитуманних ліхтарів.
20. Реле системи склоочищення лобового скла.
21. Світлові індикатори підсвічування модуля керування опалювальною системою та вентиляцією.
22. Перемикач світла заднього ходу.
23. Контролер активації системи блокування диференціалу.
24. Додатковий модуль із запобіжними пристроями.
25. Головний блок із запобіжниками.
26. Перемикач контрольного індикатора ручного гальма.
27. Контролер швидкості руху машини.
28. Вентилюючий пристрій системи опалення.
29. Додатковий елемент опалення опалювального пристрою.
30. Прикурювач.
31. Модуль із контрольними світловими індикаторами.
32. Індикатор активації системи прогрівання скла, встановленого у задніх дверях.
33. Індикатор активації системи блокування диференціалу.
34. Регуляторний пристрій освітлювальної системи панелі приладів.
35. Роз'єм для підключення до джгута задніх кабелів.
36. Роз'єм для з'єднання з автомагнітолою.

Схема електричних з'єднань джгута проводів переднього

Електрична схема підключень переднього джгута з проводкою

Опис елементів:

1. Правий передній освітлювальний пристрій.
2. Бічний поворотний покажчик, встановлений праворуч збоку.
3. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями правої фари та бокового поворотного покажчика.
4. Правий оптичний пристрій.
5. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями правого освітлювального пристрою.
6. Стартерний механізм.
7. Акумулятор.
8. Генераторний вузол.
9. Лівий оптичний пристрій.
10. Роз'єм для підключення до джгута кабелів у лівій фарі.
11. Передній підфарник, встановлений зліва.
12. Ліве бічне поворотне пристрій.
13. Роз'єм для підключення до джгута кабелів правої передньої фари.
14. Рульовий гудок.
15. Контролер визначення рівня температури повітря у навколишньому середовищі.
16. Очисний пристрій лобового скла.
17. Контролер визначення рівня температури холодоагенту, встановлений у панелі приладів.
18. Контролер світлового індикатора тиску моторної рідини.
19. Омивальний пристрій лобового скла.
20. Контролер світлового індикатора рівня холодоагенту.
21. Реле блокування стартерного механізму.

Схема електричних з'єднань джгута проводів системи запалювання

Електросхема провідників та пристроїв системи запалення Ниви

Опис компонентів:

1. Блок керування.
2. Діагностичний роз'єм.
3. Контролер визначення рівня температури холодоагенту.
4. Контролер фаз.
5. Блок керування електричним паливним насосом.
6. Роз'єм джгута для підключення комбінації приладів до колодки заднього джгута.
7. Котушки запалювання.
8. Свічки запалювання.
9. Електронна педаль газу.
10. Дросельна магістраль із електричним приводним пристроєм.
11. Електричний вентилятор силового агрегату, встановлений ліворуч.
12. Такий самий пристрій для охолодження двигуна, встановлений праворуч.
13. Детонаційний контролер.
14. Рознімання джгута кабелів системи запалення для підключення джгута проводів форсунок.
15. Форсунки силового агрегату.
16. Електромагнітний клапан продування адсорбера.
17. Керуючий контролер кисню.
18. Діагностичний датчик рівня кисню.
19. Контролер положення колінвалу.
20. Модуль керування іммобілайзером АПС.
21. Індикатор стану АПС.
22. Модуль із запобіжними пристроями системи керування силовим агрегатом.
23. Запобіжний пристрій живлення паливного насоса.
24. Реле електричного бензонасосу.
25. Реле електричного вентилюючого пристрою охолоджувальної системи, встановленого зліва.
26. Реле вентилятора охолодження, розташування якого праворуч від двигуна.
27. Реле системи запалення.
28. Роз'єм джгута кабелів системи запалення для підключення до колодки комбінації приладів.

Схема електричних з'єднань джгута проводів заднього

Електрична схема ваз 21214 Нива інжектор заднього джгута з проводкою

Опис елементів електросхеми:

1. Роз'єм для підключення до джгута кабелів системи керування силовим агрегатом.
2. Вихід підключення до джгута кабелів комбінації приладів.
3. Праве освітлювальне обладнання салону.
4. Кінцевий перемикач, встановлений у правих дверях.
5. Паливний модуль.
6. Кінцевий перемикач, встановлений у лівих дверях.
7. Ліве освітлювальне обладнання салону.
8. Очисний вузол скла, встановлений у двері багажного відсіку.
9. Роз'єм підключення зі джгутом кабелів системи очищення скла задніх дверей.
10. Світлові джерела освітлення номерний знак.
11. Влаштування обігріву скла дверей багажного відсіку.
12. Роз'єм для підключення до задньої лівої фари.
13. Омивальний пристрій цих дверей.
14. Задня права фара.
15. Додатковий імпульс стоп-сигналу.
16. Задня ліва фара.

Схема системи управління ДВС

Опис компонентів:

1. Клапан елемент продування адсорбера.
2. Дросельний пристрій.
3. Контролер рівня температури холодоагенту.
4. Праве вентилюючий пристрій охолоджувальної системи.
5. Вентилятор охолодження двигуна, встановлений ліворуч.
6. Котушка запалювання.
7. Свічки із підключеними високовольтними кабелями.
8. Контролер масової витрати повітря.
9. Контролер положення колінвалу.
10. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями керуючого пристрою концентрації кисню.
11. Керуючий контролер концентрації кисню.
12. Контролер фаз.
13. Детонаційний пристрій.
14. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями форсунок двигуна.
15. Форсунки.
16. Педаль акселератора.
17. Роз'єм для підключення до джгута приладової комбінації.
18. Основне реле.
19. Реле правого вентилюючого пристрою для охолоджувальної системи.
20. Реле лівого вентилятора системи охолодження.
21. Реле бензонасосу.
22. Запобіжний пристрій паливного насосу.
23. Роз'єм для підключення до паливного модуля.
24. Діагностичний вихід.
25. Клема для підключення джгута кабелів із масою в салоні транспортного засобу.
26. Модуль із запобіжними елементами системи керування силовим агрегатом.
27. Роз'єм для підключення до проводів індикатора стану блоку АПС.
28. Роз'єм для підключення з котушкою зв'язку, виконаний у чорному кольорі.
29. Модуль керування охоронною системою.
30. Роз'єм для підключення до джгута з кабелями діагностичного контролера концентрації кисню.
31. Діагностичний контролер концентрації рівня кисню.
32. Електронний модуль керування силовим агрегатом Бош.
33. А — місце, де джгут із кабелями переходить із підкапотного простору до салону.

Перша частина схеми системи керування ДВС Друга частина схеми системи керування ДВС

Опис та схема блоку запобіжників

Автомобілі Нива оснащуються трьома модулями із запобіжними пристроями та одним блоком реле.

Кожен пристрій обладнаний пластиковою кришкою. На її внутрішній частині нанесено схему.

Де знаходяться блоки запобіжників та реле

Основний модуль встановлюється під нижньою кромкою захисного кожуха комбінації приладів біля лівої ноги водія. Безпосередньо під цим пристроєм знаходиться додатковий блок. Ледве можна побачити ще один модуль, оснащений вставками, призначеними для захисту елементів упорскування пального. Крім запобіжних компонентів, тут розташовується окреме реле керування параметрами склоочисників, а також системи ДВЗ.

Додаткова комутаційна колодка встановлюється зліва від кузова, поруч із основним запобіжним модулем. Пристрій закривається пластиковою захисною кришкою. Її фіксація здійснюється за допомогою двох шурупів, які можна відкрутити викруткою з хрестовим наконечником. Усередині модуля є діагностичний вихід, а також чотири запобіжні пристрої. Вони використовуються для захисту охолоджувальної системи та силового агрегату.

Реле стартерного механізму монтується або поруч із основним блоком, або під капотом автомобіля. Якщо його установка здійснюється в моторному відсіку, воно фіксується на спеціальному щитку, поруч із резервуаром для гальмівної рідини.

Позначення та схема

Опис компонентів докладно наведено у таблиці.

Номер пристрою	Опис
01	Електричний двигун вентиляції опалювальної системи. Також запобіжник відповідає за захист ланцюгів двигунів заднього двірника та механізму подачі води на лобове скло.
02	Призначається для захисту: передніх щіток склоочищення; поворотних вогнів разом із реле; модуля перемикача під кермовим колесом; датчиків та світлових індикаторів на приладовій панелі; світлових пристроїв заднього ходу
03	Використовується для захисту електроланцюжка далекого освітлення у лівому ліхтарі, а також світлового індикатора режиму далекого світла на контрольному щитку
04	Лампочка далекого світла, встановлена ​​у правій фарі
05	Лампа ближнього світла, встановлена ​​у лівій фарі
06	Світлове джерело ближнього освітлення у правому ліхтарі
07	Використовується для захисту кількох ланцюгів: габаритної лівої фари; системи висвітлення номерного знака; індикації габаритних вогнів на контрольному щитку
08	Права габаритна фара, а також підсвічування комбінації приладів
09	Електроланцюг реле світлової сигналізації з клавішею її увімкнення та відключення. Також використовується для захисту системи прогрівання заднього скла.
10	Призначається для захисту: кермового гудку; системи освітлення у салоні авто; стоп-сигналів.
11	Резервний запобіжник
12	Зарезервований пристрій
13	Пристрій для активації та вимкнення протитуманних задніх ліхтарів
14	Запальний пристрій
15	Резервний запобіжник
16	Зарезервований пристрій

Про призначення запобіжних елементів докладно розповів канал Pro АВТО32.

Запобіжники системи керування двигуном

Елементи системи керування силовим агрегатом:

1. Захист електролінії двигуна правого вентилюючого пристрою.
2. Плавкий запобіжник для захисту лівого вентилятора.
3. Реле вентилюючих пристроїв та модуля управління системою впорскування. Також використовується для захисту форсунок та котушки запалювання.
4. Система зниження рівня токсичності газів, що відпрацювали. Призначається для захисту електроланцюгів кисневого контролера, клапана фіксації парів пального та контролера вимірювання повітряного потоку, що подається в ДВС.
5. Діагностичний вихід контролю параметрів роботи системи упорскування.

Блок реле системи керування двигуном

Опис реле системи керування двигуном:

1. Увімкнення системи запалення.
2. Основне реле призначене для пуску всіх систем силового агрегату.
3. Захист електроланцюга пуску правого вентилюючого пристрою на радіаторному вузлі.
4. Запуск лівого вентилятора.
5. Захист електроланцюга бензонасоса.

Схема блоку реле над педаллю газу

Опис компонентів у блоці, встановленому над педаллю газу:

1. Джерела освітлення у задній протитуманній оптиці.
2. Система прогріву скла, встановленого у задніх дверях.
3. Лампочки ближнього освітлення.
4. Світлові джерела у фарах далекого освітлення.

Фотогалерея «Схеми запобіжних блоків»

Електросхеми розташування пристроїв у модулях наведено у цьому розділі.

Самостійна заміна блоку запобіжників (покрокова інструкція)

При виконанні заміни запобіжних елементів та модулів необхідно знеструмити бортову мережу.

Для цього відкривається моторний відсік та вимикається акумулятор. За допомогою гайкового ключа послаблюється та від'єднується мінусова клема батареї.

Заміна блоку

Процедура виконується так:

1. Виготовляється демонтаж захисної кришки блоку, за допомогою гайкового ключа викручується дві гайки на 8. Пластиковий модуль тягнеться на себе і виводиться із фіксуючих шпильок.
2. На старому модулі обов'язково треба записати маркування та відзначити розташування кабелів.
3. Проводиться відключення провідників із роз'ємів вилученого модуля.
4. Підключається колодка до нового блоку.
5. Проводиться діагностика номіналів запобіжних пристроїв, а також правильність їхнього підключення.
6. Модуль ставиться на місце, закручуються гайки, що його фіксують.
7. Здійснюється підключення живлення електромережі автомобіля. Виконується діагностика правильності виконаних робіт. Потрібно активувати все електроустаткування та переконатися у його працездатності.

Канал «Життя це хобі» розповів про самостійну заміну запобіжного модуля в автомобілі Лада Нива.

Заміна запобіжників

В основному модулі із запобіжними пристроями розташовуються деталі циліндричного типу. А в блоках системи упорскування встановлюються ножові елементи.

Процедура заміни провадиться наступним чином:

1. Запалювання в автомобілі вимикається.
2. Відкривається пластикова захисна кришка пристрою.
3. Виробляється візуальна діагностика запобіжного елемента.
4. Деталь, що вийшла з ладу, демонтується з посадкового місця, замість неї ставиться запасна. Не допускається застосування саморобних елементів, оскільки це може призвести до замикання та займання.
5. Після встановлення виконується перевірка працездатності електроланцюжка. Якщо запобіжник вийшов з ладу відразу після заміни, треба провести діагностику лінії.

Відео

Канал «Гараж 288» розповів про те, як самостійно провести ремонт електролінії в автомобілі ВАЗ Нива.

Кожен сучасний автомобіль сьогодні оснащується електричною частиною. Електрична схема ВАЗ 21214 Нива інжектор дозволяє за необхідності знайти всі елементи, укладені в бортову мережу, що особливо актуально у разі несправностей у проводці. Все, що нивоводу потрібно знати про електрику у вітчизняних позашляховиках, описано у цій статті.

[ Приховати ]

Індексні позначення Ниви

Схема електропроводки може трохи відрізнятися залежно від конструктивних особливостей транспортного засобу.

Для початку розглянемо індексні позначення:

1. ВАЗ 21213. Таким індексом позначається транспортний засіб, оснащений карбюратором. Об'єм силового агрегату становить 1.7 літрів.
2. 21214. В автомобілях ВАЗ 21214 схема має на увазі використання аналогічного двигуна з таким самим об'ємом. Єдина відмінність - машина оснащується системою упорскування пального.
3. Є ще одна модель з індексом 21213. У машинах ВАЗ 21213 схема електроустаткування включає ті ж елементи, тільки в залежності від року випуску, авто може бути обладнане мотором об'ємом 1.8 л.
4. Версія 21073. Позашляховик оснащується або інжекторним мотором із форсунками, або карбюраторним ДВЗ «Солексу». Однією з особливостей цих автомобілів є безконтактна схема запалювання.
5. 21215. Ці позашляховики спочатку вироблялися для експорту, тому на наших дорогах ці авто важко зустріти. Вони оснащувалися дизельними двигунами Citroen.

Спочатку статті є схема електрообладнання ВАЗ на прикладі моделі Нива 2121. Якщо ви власник версії 2131 або будь-якої іншої, то різниця в схемі ланцюга буде, але не принциповою. Якщо йдеться про карбюраторні двигуни, то в даному випадку схема, а також запалення, не будуть захищені (автор відео - Наїль Порошін).

Особливості електроустаткування

Електросхема ВАЗ моделі 21213 має певні відмінності із моделлю 2121, зокрема:

1. У автомобілях 21213 у блоці запобіжних пристроїв використовуються більш модернізовані запобіжники на ніжках. Зрозуміло, використання таких пристроїв призвело до того, що майданчик блоку також став іншим.
2. Система живлення цих транспортних засобів додатково включає пристрій економії холостих оборотів. Щоб ця опція працювала нормально, у підкапотному просторі додано ще один роз'єм із проводкою.
3. Ще одна відмінність – у цих авто використовується безконтактна схема запалювання, основним елементом якої є мікроконтролер.

Слід зазначити, що відмінності у схемі Ниви можуть полягати як у генераторних вузлах, і у самій електриці.

Відмінності у генераторах

У будь-якому випадку, відмінності у схемі проведення моделей полягатимуть насамперед залежно від силового агрегату — карбюраторного чи інжекторного.

Основні відмінності у карбюраторах:

• у моделях 21213 використовується генераторний вузол моделі 371.3701;
• у двигунах моделей 21214 виробник вирішив встановити потужніший генераторний пристрій, він маркується цифрами 9412.3701 (автор відео - Sergei Chekhonin).

І хоча ці генератори різні, вони мають певні схожості у конструктивному плані. У будь-якому випадку це синхронний пристрій змінного струму. Крім того, ці вузли мають вбудований випрямляч і регулюючий механізм напруги на виході.

Відмінності у проводці

Якщо говорити безпосередньо про проводку, то в залежності від моделі авто, вона також може мати відмінності. Слід зазначити, що ці відмінності значно спрощують обслуговування та ремонт системи своїми руками. Що стосується інжекторних модифікацій позашляховиків, то в даному випадку система обладнується трьома виходами, призначеними для встановлення електронного запалювання.

Крім того, в автомобілях 21214 використовується два вентилювальні пристрої, що виконують функцію охолодження радіаторного вузла. Відповідно, через використання додаткових вентиляторів, проводка також зазнала нехай не значних, але відмінностей. Зрозуміло, де вони принципові.

Фотогалерея «Електросистеми позашляховиків»

Підбиття підсумків

Необхідність розбиратися в електросхемі проводки може виникнути у тому випадку, якщо у роботі системи виникли несправності та їх потрібно усунути. Зрозуміло, складні несправності, пов'язані з роботою генераторного вузла та інших непростих щодо конструкції пристроїв, вирішити в гаражних умовах без певних знань буде проблематично. Тим не менш, навіть просте знання електроланцюга і можливість розшифровки умовних позначень може багато в чому допомогти автолюбителю при ремонті. Крім того, необхідність розбиратися у проводці також може виникнути в тому випадку, якщо ви вирішили модернізувати акустику або встановити досконалішу аудіосистему.

Відео «Укладання проводки у спортивну версію Ниви»

Докладніше про цей процес ви можете дізнатися з відео (автор – канал Suprotec Racing).

Що особливо актуально у разі несправностей у проводці. Все, що нивоводу потрібно знати про електрику у вітчизняних позашляховиках, описано у цій статті.

Індексні позначення Ниви

Схема електропроводки може трохи відрізнятися залежно від конструктивних особливостей транспортного засобу.

Для початку розглянемо індексні позначення:

1. ВАЗ 21213. Таким індексом позначається транспортний засіб, оснащений карбюратором. Об'єм силового агрегату становить 1.7 літрів.
2. 21214. В автомобілях ВАЗ 21214 схема має на увазі використання аналогічного двигуна з таким самим об'ємом. Єдина відмінність - машина оснащується системою упорскування пального.
3. Є ще одна модель з індексом 21213. У машинах ВАЗ 21213 схема електроустаткування включає ті ж елементи, тільки в залежності від року випуску, авто може бути обладнане мотором об'ємом 1.8 л.
4. Версія 21073. Позашляховик оснащується або інжекторним мотором із форсунками, або карбюраторним ДВЗ «Солексу». Однією з особливостей цих автомобілів є безконтактна схема запалювання.
5. 21215. Ці позашляховики спочатку вироблялися для експорту, тому на наших дорогах ці авто важко зустріти. Вони оснащувалися дизельними двигунами Citroen.

Спочатку статті є схема електрообладнання ВАЗ на прикладі моделі Нива 2121. Якщо ви власник версії 2131 або будь-якої іншої, то різниця в схемі ланцюга буде, але не принциповою. Якщо йдеться про карбюраторні двигуни, то в даному випадку схема, а також запалення, не будуть захищені (автор відео - Наїль Порошин).

Особливості електроустаткування

Електросхема ВАЗ моделі 21213 має певні відмінності із моделлю 2121, зокрема:

1. У автомобілях 21213 у блоці запобіжних пристроїв використовуються більш модернізовані запобіжники на ніжках. Зрозуміло, використання таких пристроїв призвело до того, що майданчик блоку також став іншим.
2. Система живлення цих транспортних засобів додатково включає пристрій економії холостих оборотів. Щоб ця опція працювала нормально, у підкапотному просторі додано ще один роз'єм із проводкою.
3. Ще одна відмінність – у цих авто використовується безконтактна схема запалювання, основним елементом якої є мікроконтролер.

Слід зазначити, що відмінності у схемі Ниви можуть полягати як у генераторних вузлах, і у самій електриці.

Відмінності у генераторах

У будь-якому випадку, відмінності у схемі проведення моделей будуть полягати насамперед залежно від силового агрегату – карбюраторного чи інжекторного.

Основні відмінності у карбюраторах:

• у моделях 21213 використовується генераторний вузол моделі 371.3701;
• у двигунах моделей 21214 виробник вирішив встановити потужніший генераторний пристрій, він маркується цифрами 9412.3701 (автор відео - Sergei Chekhonin).

І хоча ці генератори різні, вони мають певні схожості у конструктивному плані. У будь-якому випадку, це синхронний пристрій змінного струму. Крім того, ці вузли мають вбудований випрямляч і регулюючий механізм напруги на виході.

Відмінності у проводці

Якщо говорити безпосередньо про проводку, то в залежності від моделі авто, вона також може мати відмінності. Слід зазначити, що ці відмінності значно спрощують обслуговування та ремонт системи своїми руками. Що стосується інжекторних модифікацій позашляховиків, то в даному випадку система обладнується трьома виходами, призначеними для встановлення електронного запалювання.

Крім того, в автомобілях 21214 використовується два вентилювальні пристрої, що виконують функцію охолодження радіаторного вузла. Відповідно, через використання додаткових вентиляторів, проводка також зазнала нехай не значних, але відмінностей. Зрозуміло, де вони принципові.

Фотогалерея «Електросистеми позашляховиків»

Підбиття підсумків

Необхідність розбиратися в електросхемі проводки може виникнути у тому випадку, якщо у роботі системи виникли несправності та їх потрібно усунути. Зрозуміло, складні несправності, пов'язані з роботою генераторного вузла та інших непростих щодо конструкції пристроїв, вирішити в гаражних умовах без певних знань буде проблематично. Тим не менш, навіть просте знання електроланцюга і можливість розшифровки умовних позначень може багато в чому допомогти автолюбителю при ремонті. Крім того, необхідність розбиратися у проводці також може виникнути в тому випадку, якщо ви вирішили модернізувати акустику або встановити досконалішу аудіосистему.

Відео «Укладання проводки у спортивну версію Ниви»

Докладніше про цей процес ви можете дізнатися з відео (автор – канал Suprotec Racing).

В даний час виправити проблеми з електрикою автомобіля можна в будь-якому автосервісі, але для тих, хто любить лагодити все самостійно, електросхема буде дуже доречною. Електрична схема Ваз 21214 з інжекторним двигуном є графічним зображенням, яке показує порядок і зв'язок елементів в ланцюгу, але не показує реального розташування елементів. Але навіть найдосвідченіший автолюбитель зможе щось зрозуміти в схемі електрообладнання Ваз 21214 і полагодити невелику несправність самостійно, що допоможе заощадити час і гроші.

Електоросхема Ваз 21214 з центральним упорскуванням палива

(Картинка клікабельна)

1. Контрольна лампа "CHECK ENGINE"; 4. Електропідігрівач впускної труби; 5. Датчик температури повітря; 6. Датчик абсолютного тиску; 8. Колодка, що приєднується до датчика положення дросельної заслінки; 9. Агрегат центрального упорскування палива; 10. Колодка, що приєднується до регулятора; 11. Колодка, що приєднується до форсунки; 12. Колодка діагностики; 13. Контролер; 14. Датчик детонації; 15. Датчик швидкості; 16. Датчик концентрації кисню; 17. Адсорбер; 18. Акумулятор; 19. Головне реле; 20. Блок плавких запобіжників системи керування двигуном;

21. Реле включення електробензонасосу; 22. Реле включення електровентилятора*; 23. Реле увімкнення електропідігрівача впускної труби; 24. Запобіжник захисту електропідігрівача; 25. Реле включення стартера; 26. Реле запалювання; 27. Основний блок запобіжників автомобіля (фрагмент); 28. Свічки запалювання; 29. Тахометр; 30. Електробензонасос із датчиком рівня палива; 31. Модуль запалювання; 32. Датчик положення колінчастого валу; 33. Вимикач плафона, розташований на стійці дверей водія; 34. Блок управління автомобільної протиугінної системи**; 35. Індикатор стану автомобільної протиугінної системи**;

А - провід, що йде до штекеру "50" вимикача запалювання;
Б - провід, що йде до штекеру "15" вимикача запалювання;
В - провід, що йде до висновку "30" генератора;
Г – дроти заднього джгута проводів, що приєднуються до покажчика рівня палива;
Д – провід заднього джгута проводів, що приєднується до вимикача 33.

а – контролера;

В – індикатора стану автомобільної протиугінної системи;
г – датчика швидкості;
д - агрегату центрального упорскування палива;

Ж – модуля запалювання;
з – датчика абсолютного тиску.

* Встановлювалися на частини автомобілів, що випускаються;

** встановлювалися з 1999

Електоросхема Ваз 21214 з розподіленим упорскуванням палива

(Картинка клікабельна)

1. Контрольна лампа системи керування двигуном; 2. Комбінація приладів (фрагменти); 3. Електровентилятори системи охолодження двигуна*; 4. Вимикач плафона, що розташований на стійці дверей водія; 5. Індикатор стану автомобільної протиугінної системи; 6. Блок управління автомобільної протиугінної системи; 7. Датчик температури рідини, що охолоджує; 8. Датчик витрати повітря; 9. Дросельний вузол; 10. Колодка, що приєднується до датчика положення дросельної заслінки; 11. Колодка, що приєднується до регулятора холостого ходу; 12. Контролер; 13. Датчик концентрації кисню; 14. Датчик детонації; 15. Датчик положення колінчастого валу;

16. Датчик швидкості; 17. Адсорбер; 18. Акумулятор; 19. Головне реле; 20. Колодка діагностики; 21. блок плавких запобіжників системи керування двигуном; 22. реле включення електробензонасоса; 23. реле включення електровентиляторів; 24. основний блок запобіжників автомобіля (фрагмент); 25. колодка, що приєднується до додаткового джгута проводів*; 26. модуль запалення; 27. тахометр; 28. електробензонасос з датчиком рівня палива; 29. форсунки; 30. свічки запалювання;

А – провід заднього джгута проводів, що приєднується до вимикача 4;
Б – дроти, що приєднуються до штекеру «1» блоку запобіжників 24 (один провід йде до штекеру «15» вимикача запалювання, а інший до штекеру «85» реле запалювання);
В – дроти заднього джгута проводів, що приєднуються до покажчика рівня палива.

Порядок умовної нумерації штекерів у колодках:

а – контролера;
б - блоку управління автомобільної протиугінної системи;
в – датчика витрати повітря;
г – датчика швидкості;
д – індикатора стану автомобільної протиугінної системи;
е – електробензонасоса та датчика концентрації кисню;
ж - дросельного патрубка;
з – модуля запалювання.

* Сірі дроти у колодці 25 – вихід сигналу швидкості автомобіля, жовто-червоний провід – вихід сигналу витрати палива (для маршрутного комп'ютера).

1. Лівий передній ліхтар.
2. Фари.
3. Датчик температури рідини, що охолоджує.
4. Звуковий сигнал.
5. Датчик положення дросельної заслінки.
6. Датчик масової витрати повітря.
7. Електромагнітний клапан продування адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правий передній ліхтар.
10. Бічні покажчики повороту.
11. Акумуляторна батарея.
12. Електродвигун обігрівача.
13. Додатковий резистор електродвигуна обігрівача.
14. Вимикач контрольної лампи блокування диференціалу.
15. Реле очищувача вітрового скла.
16. Стартер.
17. Електродвигун очищувача вітрового скла.
18. Генератор.
19. Електродвигун змивача вітрового скла.
20. Модуль запалювання.
21. Свічки запалювання.
22. Контролер.
23. Регулятор холостого ходу.
24. Індикатор стану АПС.
25. Датчик вказівника температури.
26. Датчик контрольної лампи тиску олії.
27. Штепсельна розетка для переносної лампи (*).
28. Вимикач контрольної лампи рівня гальмівної рідини.
29. Колодка діагностики.
30. Реле увімкнення обігріву заднього скла.
31. Реле увімкнення далекого світла фар.
32. Реле увімкнення ближнього світла фар.
33. Електробензонасос із датчиком рівня палива.
34. Реле увімкнення стартера.
35. Додатковий блок запобіжників.
36. Основний блок запобіжників.
37. Реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації.
38. Вимикач світла заднього ходу.
39. Вимикач стоп-сигналу.
40. Прикурювач.
41. Перемикач зовнішнього освітлення.
42. Лампи підсвічування важелів керування обігрівачем.
43. Вимикач заднього протитуманного світла (**).
44. Вимикач обігріву заднього скла.
45. Перемикач електродвигуна обігрівача.
46. ​​Перемикач очищувача та омивача заднього скла.
47. Вимикач аварійної сигналізації.
48. Вимикач запалювання.
49. Вимикач освітлення приладів.
50. Перемикач очищувача вітрового скла.
51. Вимикач омивача вітрового скла.
52. Вимикач звукового сигналу.
53. Перемикач покажчиків повороту.
54. Перемикач світла фар.
55. Реле електробензонасосу.
56. Датчик швидкості автомобіля.
57. Вимикачі плафонів розташовані у стійках дверей.
58. Плафони освітлення салону.
59. Електродвигун омивача заднього скла.
60. Комбінація приладів.
61. Вимикач контрольної лампи гальма стоянки.
62. Головне реле.
63. Задні ліхтарі.
64. Ліхтарі освітлення номерного знака.
65. Електродвигун очищувача заднього скла.
66. Елемент обігріву заднього скла.
67. Датчик положення колінчастого валу.
68. Датчик детонації.
69. Датчик кисню.
70. Реле електровентиляторів (див. Лист наприкінці сторінки).
71. Електровентилятори (див. Лист наприкінці сторінки).
72. Блок запобіжників системи упорскування;
73. До плафона освітлення салону.
74. До вимикача плафона освітлення у дверях водія.
75. Блок управління АПС.

А – порядок умовної нумерації штекерів у колодках триважільного перемикача.

(*) - штепсельна розетка останнім часом не встановлюється.
(**) - останнім часом вимикач задніх протитуманних фар має складніший, ніж показано на схемі, пристрій. Можливо, використовується додаткове реле.

На ВАЗ-21214 встановлюються склоочисники та склоомивачі фар. Схема їхнього підключення аналогічна ВАЗ-21213.

ВАЗ-21214. Кольорова якісна електросхема містить проводку з позначенням всіх вузлів та елементів - фар, вентиляторів, вимикачів та різних датчиків. Окремо наводиться блок запобіжників та реле авто, з докладним поясненням призначення кожної плавки вставки. Всі схеми взяті з відкритих джерел і надаються для перегляду безкоштовно. На кліку на картинку нижче відкриється схема електрообладнання ВАЗ-21214 (НИВА) у великій якості.

Електроустаткування автомобіля ВАЗ 21214

Позначення на схемі

1. Лівий передній ліхтар. 2. Фари. 3. Датчик температури рідини, що охолоджує. 4. Звуковий сигнал. 5. Датчик положення дросельної заслінки. 6. Датчик масової витрати повітря. 7. Електромагнітний клапан продування адсорбера. 8. Форсунки. 9. Правий передній ліхтар. 10. Бічні покажчики повороту. 11. Акумуляторна батарея. 12. Електродвигун обігрівача. 13. Додатковий резистор електродвигуна обігрівача. 14. Вимикач контрольної лампи блокування диференціала.15. Реле очищувача вітрового скла. 16. Стартер 21214. 17. Електродвигун очищувача вітрового стекла.18. Генератор ВАЗ-21214. 19. Електродвигун змивача вітрового стекла.20. Модуль запалювання. 21. Свічки запалювання.22. Контролер. 23. Регулятор холостого ходу. 24. Індикатор стану АПС. 25. Датчик покажчика температури.26. Датчик контрольної лампи тиску олії. 27. Штепсельна розетка для переносної лампи (*). 28. Вимикач контрольної лампи рівня гальмівної рідини. 29. Колодка діагностики. 30. Реле увімкнення обігріву заднього скла. 31. Реле увімкнення далекого світла фар. 32. Реле увімкнення ближнього світла фар. 33. Електробензонасос із датчиком рівня палива. 34. Реле увімкнення стартера. 35. Додатковий блок запобіжників.36. Основний блок запобіжників. 37. Реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації. 38. Вимикач світла заднього ходу. 39. Вимикач стоп-сигналу. 40. Прикурювач ВАЗ-21214. 41. Перемикач зовнішнього освітлення.42. Лампи підсвічування важелів керування обігрівачем. 43. Вимикач заднього протитуманного світла. 44. Вимикач обігріву заднього скла. 45. Перемикач електродвигуна обігрівача. 46. ​​Перемикач очищувача та омивача заднього скла. 47. Вимикач аварійної сигналізації. 48. Вимикач запалювання. 49. Вимикач освітлення приладів. 50. Перемикач очищувача вітрового скла. 51. Вимикач омивача вітрового скла. 52. Вимикач звукового сигналу. 53. Перемикач покажчиків повороту. 54. Перемикач світла фар. 55. Реле електробензонасосу. 56. Датчик швидкості автомобіля. 57. Вимикачі плафонів розташовані у стійках дверей. 58. Плафони освітлення салону. 59. Електродвигун омивача заднього скла. 60. Комбінація приладів. 61. Вимикач контрольної лампи гальма стоянки. 62. Головне реле. 63. Задні ліхтарі. 64. Ліхтарі освітлення номерного знака. 65. Електродвигун очищувача заднього скла. 66. Елемент обігріву заднього скла. 67. Датчик положення колінчастого валу. 68. Датчик детонації. 69. Датчик кисню ваз. 70. Реле електровентиляторів. 71. Електровентилятори. 72. Блок запобіжників системи упорскування. 73. До плафона освітлення салону. 74. До вимикача плафона освітлення у дверях водія. 75. Блок управління АПС.

Другий варіант схеми 21214

Електрична схема ВАЗ-21214М 2011 року

СХЕМА ЕЛЕКТРИЧНИХ З'ЄДНАНЬ ЖГУТА ПРОВОДІВ ПЕРЕДНЬОГО 21214-3724010-44

• 1 - фара права;
• 2 – реле стартера;
• 3 - колодка джгута переднього до колодки джгута панелі приладів;
• 4 – датчик температури повітря;
• 5 - датчик температури охолоджувальної рідини;
• 6 - датчик контрольної лампи тиску олії;
• 7 - сигнал звуковий ваз-21214;
• 8 – датчик рівня гальмівної рідини;
• 9 – фара ліва;
• 10 - колодки джгута переднього, джгута підфарника та бокового покажчика повороту
• правого;
• 11 - колодки джгута переднього та електродвигуна склоочисника;
• 12 - електродвигун склоочисника;
• 13 - колодки джгута переднього та дроту сполучного стартера;
• 14 – стартер;
• 15 - акумуляторна батарея;
• 16 – генератор;
• 17 - колодка джгута переднього та дроту сполучного генератора;
• 18 - бічний покажчик повороту правий;
• 19 - підфарник правий;
• 20 – електродвигун омивачів;
• 21 - колодки джгута переднього, джгута підфарника та бокового покажчика повороту
• лівого;
• 22 - підфарник лівий;
• 23 - бічний покажчик повороту лівий.

СХЕМА З'ЄДНЕНЬ ЖГУТА ПРОВОДІВ СИСТЕМИ ЗАПАЛЕННЯ 21214-3724026-44

• 1 – контролер;
• 2 – колодка діагностики;
• 3 – датчик масової витрати повітря;
• 4 - датчик температури охолоджувальної рідини;
• 5 – датчик фаз;
• 6 - модуль електробензонасосу;
• 7- колодка джгута проводів панелі приладів до колодки джгута проводів заднього;
• 8 – котушки запалювання;
• 9 – свічки запалювання;
• 10 – педаль акселератора електронна;
• 11 - дросельний патрубок з електроприводом;
• 12 - електровентилятор системи охолодження правий двигуна;
• 13 – електровентилятор системи охолодження двигуна лівий;
• 14 – датчик детонації;
• 15 - колодки джгута проводів системи запалення та джгута проводів форсунок;
• 16 – форсунки ваз-21214;
• 17 - електромагнітний клапан продування адсорбера;
• 18 - датчик кисню керуючий;
• 19 - датчик кисню діагностичний;
• 20 - датчик положення колінчастого валу;
• 21 - блок керування АПС;
• 22 - індикатор стану АПС;
• 23 - блок запобіжників ЕСУД;
• 24 - запобіжник ланцюга живлення електробензонасосу;
• 25 - реле електробензонасоса;
• 26 – реле електровентилятора системи охолодження двигуна лівого;
• 27 - реле електровентилятора системи охолодження правого двигуна;
• 28 – реле запалювання;
• 29 - колодка джгута проводів системи запалювання до колодки джгута проводів панелі
• приладів.

СХЕМА З'ЄДНЕНЬ ЖГУТА ПРОВІДІВ ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ 21214-3724030-44

• 1 - додаткове реле;
• 2 - реле-переривник покажчиків повороту;
• 3 - реле склоочисника;
• 4 – вимикач запалювання;
• 5 – вимикач аварійної сигналізації;
• 6 – реостат;
• 7 - перемикач світла фар та покажчиків повороту;
• 8 - перемикач очищувача та омивача вітрового скла;
• 9 - блок запобіжників основний;
• 10 – блок запобіжників додатковий;
• 11 – комбінація приладів;
• 12 – вимикач зовнішнього освітлення;
• 13 - вимикач очищувача заднього скла;
• 14 - вимикач обігріву заднього скла;
• 15 - вимикач заднього протитуманного вогню;
• 16 - перемикач електродвигуна обігрівача;
• 17 - додатковий резистор електродвигуна обігрівача;
• 18 - електродвигун обігрівача;
• 19 - реле далекого світла фар;
• 20 - реле ближнього світла фар;
• 21 - реле обігріву заднього скла;
• 22 - реле заднього протитуманного вогню;
• 23 - прикурювач ваз-21214;
• 24 - датчик включення диференціала;
• 25 - вимикач сигналу гальмування;
• 26 – вимикач лампи світла заднього ходу;
• 27 - вимикач контрольної лампи ручного гальма;
• 28 - освітлювач;
• 29 - освітлювач;
• 30 - колодка джгута панелі приладів до джгута переднього;
• 31 - колодка джгута панелі приладів до радіоапарата;
• 32 - колодка джгута панелі приладів до джгута системи запалювання;
• 33 - колодка джгута панелі приладів до джгута заднього;
• 34 – контрольна лампа включення диференціала;
• 35 - контрольна лампа обігріву заднього скла;
• 36 - вимикач сигналу положення педалі зчеплення;
• 37 – датчик швидкості.

СХЕМА ЖГУТА ПРОВОДИ ЗАДНЬОГО 21214-3724210-44

• 1 - колодка джгута дротів заднього до колодки джгута дротів панелі приладів;
• 2 - колодка джгута проводів заднього до колодки джгута проводів системи запалювання;
• 3 - вмикач плафона освітлення салону у стійці дверей водія;
• 4 - вмикач плафона освітлення салону у стійці дверей пасажира;
• 5 – плафон освітлення салону лівий;
• 6 - плафон освітлення салону правий;
• 7 - електричний бензонасос з датчиком покажчика рівня палива;
• 8 – елемент обігріву заднього скла;
• 9 – додатковий сигнал гальмування;
• 10 - правий ліхтар;
• 11 – ліхтар лівий ваз-21214;
• 12 – ліхтар освітлення номерного знака;
• 13 – ліхтар освітлення номерного знака;
• 14 - електродвигун очисника заднього скла;
• 15 - електродвигун омивача заднього скла.

Позначення

1. Лівий передній Ліхтар.
2. Фари.
З. Датчик температури рідини, що охолоджує.
4. Звуковий сигнал.
5. Датчик положення дросельної заслінки.
6. Датчик масової витрати повітря.
7. Електромагнітний клапан продування адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правий передній Ліхтар.
10. Бічні покажчики повороту.
11. Акумуляторна батарея Л 2. Електродвигун обігрівача.
13. Додатковий резистор електродвигуна обігрівача.
14. Вимикач контрольної лампи блокування диференціалу.
15. Реле очищувача вітрового скла.
16. Стартер.
17. Електродвигун очищувача вітровогс скла.
18. Генератор.
19. Електродвигун змивача вітрового скла.
20. Модуль запалювання.
21. Свічки запалювання.
22. Контролер.
23. Регулятор холостого ходу.
24. Індикатор стану АПС.
25. Датчик вказівника температури.
26. Датчик контрольної лампи тиску олії.
27. Штепсельна розетка для переносної лампи(").
28. Вимикач контрольної лампи рівня гальмівної рідини.
29. Колодка діагностики.
30. Реле увімкнення обігріву заднього скла.
31. Реле включення далекого світла Фар.
32. Реле увімкнення ближнього світла Фар.
33. Електробензонасос із датчиком рівня палива.
34. Реле увімкнення стартера.
35. Додатковий блок запобіжників.
36. Основний блок запобіжників.
37. Реле-переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації.
38. Вимикач світла заднього ходу.
39. Вимикач стоп-сигналу.
40. Прикурювач.
41. Перемикач зовнішнього освітлення.
42. Лампи підсвічування важелів керування обігрівачем.
43. Вимикач заднього протитуманного світла ("").
44. Вимикач обігріву заднього скла.
45. Перемикач електродвигуна обігрівача.
46. ​​Перемикач очищувача та омивача заднього скла.
47. Вимикач аварійної сигналізації.
48. Вимикач запалювання.
49. Вимикач освітлення приладів.
50. Перемикач очищувача вітрового скла.
51. Вимикач омивача вітрового скла.
52. Вимикач звукового сигналу.
53. Перемикач покажчиків повороту.
54. Перемикач світла Фар.
55. Реле електробензонасосу.
56. Датчик швидкості автомобіля.
57. Вимикачі плафонів розташовані у стійках дверей.
58. Плафони освітлення салону.
59. Електродвигун омивача заднього скла.
60. Комбінація приладів.
61. Вимикач контрольної лампи гальма стоянки.
62. Головне реле.
63. Задні Ліхтарі.
64. Ліхтарі освітлення номерного знака.
65. Електродвигун очищувача заднього скла.
66. Елемент обігріву заднього скла.
67. Датчик положення колінчастого валу.
68. Датчик детонації.
69. Датчик кисню.
70. Реле зяектоовентилятооів.
71. Електровентилягори.
72. Блок запобіжників системи упорскування.
73. До плафона освітлення салону.
74. До вимикача плафона освітлення у дверях водія.
75. Блок управління АПС.А - порядок умовної нумерації штекерів у колодках триважільного перемикача. пристрій Можливо, використовується додаткове релеЛНа ВАЗ-21214 встановлюються склоочисники та склоомивачі Фар Схема їх підключення аналогічна ВАЗ-21213.0 12438 разів.