З появою «Сітроєна Берлінго» компанія «Пежо» розпочала розробку схожого за класом автомобіля. Це має бути надійний та конкурентоспроможний представник LCV-класу. Таким став «Пежо Партнер Тіпі». Технічні характеристики та особливості даної моделі дивіться у нашій сьогоднішній статті.
Дизайн
"Пежо" завжди славилися своїми креативними ідеями щодо дизайну. Зовнішність у Peugeot Partner Tepee досить незабутня - усміхнений силует, трикутні фари і величезний бампер зі сріблястою вставкою.
Капот у машини дуже плоский і компактний, що завдає деяких незручностей при ТО. Однак це з лишком компенсується величезним лобовим склом. Оглядність у французького «каблучка» просто шикарна – відзначають відгуки власників. «Пежо Партнер Типі» має чорний дах із рейлінгами. Як опція пропонується установка панорами.
Зазначимо, що нещодавно Peugeot Partner Tepee зазнав рестайлінгу. Як виглядає оновлений тип, ви можете побачити на фото нижче.
Французи трохи змінили форму оптики, бампера і надали капоту велику рельєфність. Решітка радіатора стала більш вираженою, з хромованою окантовкою. Над протитуманними фарами (які стали компактнішими) розташовується смуга ходових вогнів.
Розміри, кліренс
Довжина «Пежо Партнер Типі» складає 4,38 метра, ширина – 1,81, висота – 1,8 метра. Завдяки своїй квадратності машина здатна розміщувати до п'яти осіб. А ось кліренсу для російських умов не вистачає. Штатний дорожній просвіт - лише 15 сантиметрів.
Салон
Дизайн інтер'єру зроблено скромно. Не секрет, що "Тіпі" розроблявся на основі вантажівки "Партрнер". Про розкішне оздоблення і шкіряні сидіння думати не доводиться - все максимально просто і практично. На центральній консолі може бути невеликий дисплей мультимедіа з навігацією. Центральна консоль оснащена магнітолою та блоком управління кондиціонера. Примітно, що важіль КПП є частиною продовження панелі.
Так, він не виходить прямо з неї. Але характерної бороди, що тягнеться крізь салон, тут немає. Це дозволяє збільшити вільний простір у машині. Посадка майже капітанська, але маса регулювань дозволяють водієві підлаштувати все максимально «під себе». Усюди є ніші та бардачки - у вас не буде питань щодо того, куди скласти речі. Багажник розрахований на 675 літрів. При необхідності його обсяг можна збільшити до 1350 літрів. До речі, вантажопідйомність "француза" становить 650 кілограм. Машина має таку саму платформу, як і його вантажний побратим. Тому автомобіль легко витримує суттєві навантаження.
Особливість «Пежо Типі» - панорамний дах (показаний на фото нижче), доступний як опція. Вона складається з чотирьох стекол – виглядає вельми незвичайно. Скло має тонувальну плівку, завдяки якій салон не нагрівається в спеку.
Ще один секрет цього автомобіля - вбудована капсула ароматизатора. Вона вмонтована в міру надходження повітря насичується приємним ароматом цитрусів. Також зазначимо, що як опція виробник може доукомплектувати «Типі» кліматичною установкою (двохзонною), дощу та світла. Електричні склопідйомники доступні вже у базовій комплектації.
Технічні характеристики
"Пежо Партнер Типі" відрізняється широкою гамою двигунів. Тут є як дизельні, так і бензинові агрегати. Почнемо з останніх. Базовим є чотирициліндровий агрегат на 1,4 літри. Його максимальна потужність складає лише 75 сил. Зрозуміло, з таким двигуном автомобіль матиме мляві технічні характеристики. Пежо Партнер Типі 1,4 розганяється до сотні за 17,5 секунд. Максимальна швидкість – 148 кілометрів на годину. Скільки бензину «Пежо Партнер Тіпі» споживає? Витрата палива – близько 7,5 літрів на 100 кілометрів.
Середнім у лінійці є 1,6-літровий агрегат на 109 кінських сил. З ним машина набирає 100 кілометрів на годину за 12,2 секунд. Максимальна швидкість становить 160 кілометрів на годину. Що примітно, витрачає цей двигун стільки ж, як і попередній, 75-сильний агрегат.
Флагманським у лінійці бензинових є агрегат 1,8i. Його потужність складає 147 кінських сил. Розгін до сотні займає менше дев'яти секунд, а максимальна швидкість обмежена 170 кілометрів на годину. Витрата палива у змішаному режимі не перевищує дев'яти літрів.
Дизель
Лінійка «твердопаливних» агрегатів також велика і включає три силові установки. Базовими є двигуни HDI об'ємом 1,6 літра. Залежно від ступеня формування, ці два двигуни видають 75 та 90 кінських сил потужності. Витрата палива у них однакова – 5,4 літра на сотню. Розгін до ста займає 15,4 та 12,9 секунд.
Після рестайлінгу "Пежо Партнер Тіпі" (дизель) став укомплектовуватися агрегатом на 110 кінських сил. Це мотор з безпосереднім упорскуванням палива, що відповідає стандарту Євро-5. Витрата палива – 6,7 літра на 100 кілометрів шляху у змішаному режимі.
Підвіска
Автомобіль укомплектований незалежною підвіскою спереду. Позаду знаходиться класична "балка", підвішена на гвинтових пружинах. Амортизатори – гідравлічні, але досить жорсткі. Тільки при повному завантаженні машина буде відрізнятися високою плавністю ходу.
Висновок
Отже, ми з'ясували, які має технічні характеристики «Пежо Партнер Типі», дизайн та особливості. Ця машина стане чудовим вибором для великих сімей. Завдяки об'ємному багажнику ви можете взяти із собою все, що бажаєте, і навіть більше. Салон досить комфортний, а з економічним дизельним двигуном ви не помітите витрати на пальне. Так, ця машина має слабку динаміку розгону. Але все ж таки її призначення зовсім в іншому.
Peugeot Partner є практичним і витонченим мінівеном, що ідеально підходить як для тривалих подорожей з великою родиною, так і для транспортування малогабаритних вантажів.
Пежо Партнер базується на базі моделі гольф-класу. У класифікації, яка використовується в Європі, подібні автомобілі не виділені в окремий сегмент. За габаритними розмірами машина більше підходить до класу С, але зазвичай Peugeot Partner відносять до компактвенів. Подібна класифікація правильна лише частково, оскільки компактвени позиціонуються як автомобілі для сім'ї та мають однооб'ємне компонування. Пежо Партнер зазвичай використовують як невелику вантажну машину.
З моменту появи лише першу генерацію моделі вдалося розпродати тиражем у 700 000 одиниць. Звертати увагу на Peugeot Partner змушують привабливий інтер'єр, цікавий дизайн та висока надійність.
Автомобілі, схожі на Пежо Партнер, випускалися досить давно. У СРСР також була подібна модель - ІЖ 2715 (Каблук). Однак французький продукт відрізнявся від них однією суттєвою особливістю. Практично всі його конкуренти були триоб'ємними з яскраво вираженою кабіною (частіше двомісною), суцільнометалевим вантажним відсіком та моторним відсіком. Peugeot Partner побудували за іншою схемою, об'єднавши вантажний відсік та кабіну (їх відокремлювала лише сітка). Подібне компонування виявилося досить незвичайним, але припала до смаку споживачеві.
1 покоління
Прем'єра першого покоління Пежо Партнер відбулася у 1996 році, коли на ринку вже були аналогічні моделі. Одночасно з ним дебютував і Citroen Berlingo (брат-близнюк автомобіля). Відмінності між ними полягали лише в оформленні панелі приладів та шильдиках. За рештою характеристик моделі копіювали один одного. Peugeot Partner збирали на підприємствах в Аргентині, Іспанії та Португалії, а на італійському ринку автомобіль продавався під назвою Peugeot Ranch.
Французький продукт був класичний компактвен з невеликою передньою частиною і вантажною зоною. Зовнішність автомобіля виявилася непомітною: маленькі витягнуті фари, великий капот і логотип бренду. У салоні могли розміститися до 5 осіб, а задня частина дозволяла перевозити до 3 кубометрів вантажу. Саме універсальність та хороші робочі характеристики стали головною перевагою моделі.
Пежо Партнер I випускався у 2 модифікаціях:
- 5-місна пасажирська версія;
- вантажна варіація у кузові фургон.
Лінійка силових установок включала 1,6- і 2-літрові турбодизелі (75 і 90 к.с. відповідно), 1,4-літровий бензиновий (75 к.с.) та 1,6-літровий бензиновий (109 к.с.). ) Агрегати. Пізніше з'явився 1,9-літровий дизельний атмосферник (69 л.с.).
Перша генерація Peugeot Partner приїхала до Росії дещо пізніше і одразу набула великої популярності. Модель використовувалася транспортними організаціями та в таксі.
Після 6 років продажів виробник наважився на рестайлінг Пежо Партнер. Оновлена модель дебютувала у 2002 році. Зміни торкнулися бампера, задні ліхтарі, фари, радіаторні грати та інтер'єр. Основним елементом передньої частини став чітко виражений "кенгурин" бампера, що фарбується в колір кузова (на топових версіях). Фари стали більшими і масивнішими і були об'єднані з приладами освітлення (поворотниками, габаритними вогнями, фарами далекого та ближнього світла) в один блок. Завершеність вигляду надали великі корпуси дзеркал та крила. "Посвіжіла" версія привернула нових клієнтів і змусила звернути на себе підвищену увагу.
У рестайлінгової версії з'явилося багато прогресивних пристроїв. Автомобіль обладнали спеціальними склоочисниками, модернізованим підсилювачем керма та іншими нововведеннями. За рівнем оснащення оновлений Пежо Партнер став на порядок кращим за попередника. Вже у базовій версії модель отримала подушки безпеки для переднього пасажира та водія.
У 2003 році сімейство Peugeot Partner поповнилося вседорожньою версією – Peugeot Partner Escapade. Автомобіль обладнали пластиковими накладками на арки, нефарбованими кутами бамперів та захисними ґратами для задніх ліхтарів та фар. Технічних відмінностей від базової версії у вседорожній модифікації практично не було. Модель отримала лише диференціал підвищеного тертя та збільшений кліренс, зберігши виключно передній привід.
Рестайлінг торкнувся і моторної гамми, до якої додалися 1,6- і 2-літрові турбовані агрегати М59. Найбільш поширеними двигунами стали 1,4-літровий TU3 і 1,9-літровий DW8B, що став одним із найбільш економічних та надійних дизелів у світі. У 2006 році французький бренд запропонував 1,6-літровий турбодизель HDi (75 і 90 к.с.), розробкою якого займалися фахівці Citroen, Peugeot та Ford.
У 2004 році модель отримала незначні косметичні доробки, а ще через 4 роки була знята з виробництва. Випуск першої генерації продовжився у Туреччині, звідки автомобілі постачалися на ринки інших країн.
2 покоління
2008 року Peugeot представив друге покоління Partner. Автомобіль знову отримав двійника в особі Citroen Berlingo MK2. Базова версія Partner отримала приставку Tepee, вантажні модифікації - індекс VU. Примітно, що перше покоління, яке попит залишався високим, знімати з виробництва не стали, давши йому ім'я Peugeot Partner Origin. Повністю модель пішла з конвеєра лише у 2011 році. У той же період припинилося постачання машини на російський ринок.
Друга генерація стала повністю новою моделлю, що базується на одній базі з автомобілями Peugeot 308 і Citroen C4. Машина додала в габаритах, об'ємі вантажного відсіку та вантажопідйомності. На ринку Пежо Партнер II відразу закріпився, оскільки екстер'єр моделі змінився незначно, а всередині стало більш комфортно та просторо.
Молодший агрегат (1,1 л) залишив лінійку двигунів, до якої додалося одразу кілька моторів. Найбільш цікавою стала 2-літрова установка HDi із системою упорскування Common Rail (потужність 90 л.с.). Змінилася і технічна основа. Зокрема, у ходовій частині з'явилися стійки, аналогічні стійкам MacPherson. Замість задньої торсійної підвіски з'явилася пружна балка на пружинах (як у легкових машин), що забезпечило більш рівний і плавний хід, але негативно позначилося на вантажних характеристиках.
2012 року Пежо Партнер пережив легкий рестайлінг. Зміни торкнулися переднього бампера та інтер'єру. При цьому конструктивно модель залишилася незмінною. Глобальних перетворень концерн PSA Peugeot-Citroen виконати не зміг через фінансові труднощі.
У 2016 році відбувся показ Peugeot Partner Tepee Electric. Модель поєднала в собі переваги серійної варіації з можливостями електромобіля. Автомобіль отримав величезний запас ходу (до 170 км) та економічний двигун. Світову прем'єру моделі французький бренд провів у Женеві. Початок продажів версії Partner Tepee Electric заплановано на осінь 2017 року.
У стандартній модифікації автомобіль має попит у приватних перевізників і у клієнтів з великою родиною. Машина однаково ефективно справляється і з транспортуванням невеликих вантажів, і з доставкою сім'ї до місця відпочинку.
Відео відгуки та огляди
Технічні характеристики (друге покоління)
Габаритні розміри:
- довжина – 4135 мм;
- ширина – 1820 мм;
- висота – 1725 мм;
- колісна база – 2695 мм;
- передня колія – 1420 мм;
- задня колія – 1440 мм;
- дорожній просвіт – 140 мм.
Маса моделі залежить від модифікації та лежить у межах 1197-1780 кг. Вантажопідйомність складає 583 кг.
Динамічні характеристики:
- максимальна швидкість – 160 км/година;
- час розгону до 100 км/год – 15,6 сек.
Кількість дверей – 3 або 5, кількість місць – 5. Об'єм багажника – не більше 675 л, зі складеними сидіннями – не більше 3000 л.
Витрата палива (дизель):
- заміський цикл – 5 л/100 км;
- змішаний цикл – 5,8 л/100 км;
- міський цикл – 7,3 л/100 км.
Витрата палива (бензин):
- заміський цикл – 7,3 л/100 км;
- змішаний цикл – 8,5 л/100 км;
- міський цикл – 10 л/100 км.
Місткість паливного бака – 55 л.
Двигун
Лінійка двигунів у Peugeot Partner Origin досить широка. Серед бензинових варіантів доступні 1,1- та 1,4-літрові агрегати. Їхні потужності для автомобіля вистачає не завжди. Цікавішим є 1,6-літровий бензиновий мотор (4 циліндри, 109 к.с.), але випуск модифікацій, що комплектуються ним, завершився в 2001 році. Бензинові двигуни є більш надійними та менш вимогливими до якості палива. Найчастіше проблеми у них виникають із навісним обладнанням (датчиками) та обумовлюються великим пробігом.
Характеристики двигунів:
- 1,1-літровий агрегат: номінальна потужність - 60 к.с., максимальний момент, що крутить, - 88 Нм;
- 1,4-літровий агрегат: номінальна потужність - 75 к.с., максимальний момент, що крутить, - 120 Нм;
- 1,6-літровий агрегат: номінальна потужність - 109 к.с., максимальний момент, що крутить, - 147 Нм.
Друга генерація одержала модернізовані силові установки. Від 1,1-літрового двигуна в компанії відмовилися. На зміну йому прийшли 1,6-літрові двигуни потужністю 98 та 120 к.с.
Дизельні агрегати цінуються за свою економічність (особливо у Європі). Найбільш надійним вважається застарілий атмосферний варіант. У 2000 році французький продукт отримав 2-літровий рядний HDi двигун із системою Common Rail, який з незначними модернізаціями дістався до наших днів. За надійністю не поступається попередникам, а плані економічності перевершує їх. Ресурс роботи у 2-літрового HDi мотора більше, ніж у 1,6-літрового високофорсованого агрегату HDi. При цьому в обох двигунах спостерігаються проблеми з турбокомпресором, клапаном EGR, форсунками та дросельною заслінкою при великих пробігах. Нерідко виникають і витікання олії. В даний час 1,6-літровий HDi двигун не випускається.
Також у лінійці дизельних агрегатів значиться 1,9-літровий двигун, але він менш поширеним.
Характеристики двигунів:
- 1,9-літровий агрегат: номінальна потужність - 69 к.с., максимальний момент, що крутить, - 125 Нм;
- 2-літровий турбований агрегат: номінальна потужність - 90 к.с., максимальний момент, що крутить, - 205 Нм.
Пристрій
Пежо Партнер позиціонувався як універсальний автомобіль для активних людей, яким потрібна машина, здатна перевести велику кількість вантажу та кількох людей. Конструкція французького продукту розроблялася саме з цими пріоритетами.
Peugeot Partner отримав передпривідне компонування з колісною формулою 4 на 2. Двигун у автомобіля розташовувався спереду. Ходова частина вважалася однією із сильних сторін автомобіля. Спереду встановлювалася незалежна підвіска типу Pseudo McPherson, ззаду – поперечна балка. Нерівності дороги під час їзди на Пежо Партнер сприймалися досить м'яко. Подібне рішення виявилося вдалим і щодо ремонтопридатності. Великий дорожній просвіт дозволяв пересуватися і містом, і сільською місцевістю.
Спочатку модель комплектувалася лише 5-ступінчастою коробкою передач. Пізніше кількість трансмісій збільшилась. Для другої генерації пропонувалися 3 варіації коробки:
- 5-швидкісна механічна КП;
- 6-швидкісна механічна КП;
- 6-діапазонна автоматична КП.
Тип кермового управління - "шестірня-рейка". У базовій модифікації автомобіль отримав гідропідсилювач керма.
На передні колеса Пежо Партнер встановлювалися дискові гальма (для всіх версій), на задні колеса – барабанні гальма. Завдяки цьому навіть у екстрених ситуаціях гальмівний шлях був досить невеликим.
Як колеса в базовій версії були передбачені диски з шинами розміру 205/65R15H.
Peugeot Partner (особливо у другому поколінні) оснащувався безліч систем безпеки, що захищають пасажирів та водія. Вже в мінімалці автомобіль отримав антиблокувальну систему (ABS) і ремені з переднатягувачами. Опціонально були доступні:
- система HILL ASSIST, що допомагає розпочинати рух під ухилом;
- система автоматичного гальмування;
- адаптивні протитуманки, що забезпечували підсвічування внутрішнього радіусу повороту на швидкості до 40 км/год;
- система стабілізації, що повертає автомобіль у колишню траєкторію;
- система GRIP CONTROL, що розподіляє момент, що крутить, на осі. Вона забезпечувала максимальне зчеплення та покращувала прохідність машини незалежно від дорожнього покриття;
- круїз контроль;
- камера заднього виду, що автоматично включається при пересуванні заднім ходом;
- парктронік;
- дитячі кріплення ISOFIX.
Інтер'єр першої та другої генерації Пежо Партнер практично не відрізнявся. Зумовлено це тим, що перед появою новинки модель пройшла процедуру рестайлінгу і її внутрішній зміст став більш актуальним.
Передня консоль у Peugeot Partner II вийшла свіжішою за рахунок установки 7-дюймового сенсора, що є ключовим елементом розважальної системи. За допомогою нього здійснювалося керування телефоном, навігацією та бортовим комп'ютером.
Місце водія зробили більш зручним. Органи управління розташовувалися у необхідних зонах і заважали їзді. Єдине питання було пов'язане з невдалим розташуванням кнопки підігріву крісла. Вона розташовувалась збоку від крісла і при пристібання ременя перекривалася. Серйозним недоліком ця недоробка не вважалася.
Для салону вибрали гарні матеріали оздоблення. Радувала і припасування елементів, що не викликає жодних нарікань. Передні крісла були ергономічними і зручними і отримали бічній підтримці, що полегшує подорожі на великі відстані. На задніх сидіннях, здатних розмістити 3 дорослих, також було досить комфортно. Опціонально пропонувалась система кондиціонування для заднього ряду (розташовувалася під дахом).
Число всіляких поличок, боксів і скриньок у Пежо Партнер завжди було дуже великим. У похідному стані багажник містив до 675 л вантажу, при складених кріслах – до 3000 л. При цьому задні крісла могли використовуватися як невеликі стільці під час відпочинку на природі. У вантажній версії задній ряд був відсутній, тому максимальний об'єм багажника був за промовчанням. У машині встановлювалось 5 місць.
Усередині Peugeot Partner вийшов дуже привабливим. Світле оздоблення салону, цікава передня панель, велика кількість поличок та величезні можливості трансформації привертали увагу сімейних клієнтів та комерційних компаній.
Пежо Партнер – практичний та привабливий автомобіль, який відмінно підійде для повсякденного використання та бізнесу.
Ціна нового та б/в Пежо Партнер
На російському ринку Peugeot Partner пропонується в комплектаціях Outdoor та Active. Базове оснащення автомобіля включає системи ABS, EBD, AFU, центральний замок, радіопідготовку, захист двигуна, галогенні фари, 2 подушки безпеки, тканинне оздоблення салону, диски R15 та передні електросклопідйомники.
Мінімальна вартість Пежо Партнер (вантажне виконання) починається від 962 000 рублів (ціна при обліку знижки за програмою trade-in). Без спеціальних пропозицій за автомобіль доведеться віддати близько 1,032-1,040 мільйонів рублів. Версія Tepee коштуватиме дорожче – від 1,13 мільйона рублів.
У комплектацію Outdoor додатково увійшли просунута мультимедіасистема із технологією Mirror Link та роздільні задні сидіння. Вартість такого автомобіля починається від 1,10 мільйонів рублів.
Вживаних Peugeot Partner на російському ринку досить багато. Вартість моделей:
- 1998-2000 рік - 100-200 тисяч рублів;
- 2007-2009 рік - 310-400 тисяч рублів;
- 2013-2015 рік - 490-800 тисяч рублів.
Критерії покупки Пежо Партнер з пробігом
Купуючи б/у Пежо Партнер, слід приділити особливу увагу наступним елементам:
- задньої осі. Найчастіше проблеми виникають із ступичними підшипниками;
- втулкам стабілізатора та стійкам на передній осі;
- опорним підшипникам передніх стійок;
- гідропідсилювач керма;
- роботі електрообладнання
- механізмів відкриття зсувних дверей.
Аналоги
- Citroen Berlingo;
- Renault Kangoo;
- Ford Transit Connect;
- Volkswagen Caddy.
Дизайн екстер'єру Пежо Партнер Типі - це комбінація витончених ліній кузова, а також декоративних елементів. Він представлені сучасні технологічні рішення, зокрема декоративні. На даху розташовуються рейлінги. Передня частина включає злегка занижений капот, що покращує видимість і дозволяє краще відчувати габарити автомобіля. Великі передні фари з потужною начинкою для гідного освітлення в темний час доби. Між фарами розташувалися скромні прямокутні грати радіатора з хромованою окантовкою. Передній бампер має потужний рельєф з нижнім захистом і центральним повітрозабірником. З обох боків розташовуються протитуманні фари, прикрашені декоративними хромованими елементами, а також лініями світлодіодних ходових вогнів. У профіль можна побачити високо розташований дах, що свідчить про великий простір салону, а злегка роздуті колісні арки роблять компактвен візуально ширшим. Задня частина дуже проста, вертикальна, але з чіткими гранями рельєфу. Вона також має декоративні елементи, вертикальні задні ліхтарі та потужний задній бампер із захистом.
Інтер'єр салону Пежо Партнер Типі орієнтований насамперед на високий рівень комфорту та ергономіку. Тому він має потужна, великих розмірів передня панель. Рульове колесо просте, триспицеве. Приладова панель включає три прилади з колодязями і екран бортового комп'ютера. Центральна консоль є повноцінним блоком управління. На ній гармонійно розташовані екран інформаційно-розважальної системи, панель управління кліматичною установкою та додаткові функціональні кнопки. Мультимедійна система з 7-дюймовим екраном дозволяє підключити смартфон, виводити зображення з камери заднього виду. У тому числі як опція буде можливість керувати системою Grip Control - система розподілу моменту, що крутить. Простору в салоні дуже багато, автомобіль легко розміщує у себе всіх пасажирів з максимальним рівнем комфорту. Багажне відділення також має великий обсяг рівний 544 літри.Пежо Партнер - ціни та комплектації
Купити Peugeot Partner 2-го покоління рестайлінгову версію можна в одній із двох комплектацій: Active та Outdoor. Загалом виходить 4 модифікації, де головна відмінність саме в силовій установці та оснащованості. Для роботи з двигунами запропонована одна єдина механічна трансмісія у будь-якій модифікації.
Базова та максимальна комплектації практично не відрізняються за оснащенням. Воно однаково слабке. Саме тому у будь-якій версії пропонуються різні платні пакети опції. Вони значно розширюють обладнання, що встановлюється. У стандартне оснащення максимальної комплектації входить: кондиціонер, підсилювач керма, бортовий комп'ютер, круїз-контроль, регулювання керма за висотою та вильотом. Екстер'єр: декоративні молдинги, рейлінги на даху, сталеві диски. Салон: тканинна оббивка, передні електросклопідйомники, третій задній підголовник, функція складання спинки сидіння пасажира. Огляд: протитуманні фари. Мультимедіа: аудіосистема CD, AUX, розетка 12 Ст.
Детальніше про ціни Пежо Партнер Типи та комплектації в таблиці нижче:
| Комплектація | Двигун | Коробка | Привід | Витрата, л | Розгін до 100 с. | Ціна, н. |
| Active | 1.6 110 л.с. бензин | механіка | передній | 10.8/6.8 | 13.5 | 1 175 000 |
| 1.6d 90 л.с. дизель | механіка | передній | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 183 000 | |
| Outdoor | 1.6 120 л.с. бензин | механіка | передній | 9.6/6 | 12 | 1 222 000 |
| 1.6d 90 л.с. дизель | механіка | передній | 6.7/5.2 | 13.6 | 1 230 000 |
Пежо Партнер - Технічні характеристики
Для Peugeot Partner представлена лінійка двигунів із трьох силових агрегатів, серед них є турбодизель. Всі вони невеликої потужності і працюють у парі з 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач. Бензинові двигуни атмосферні і як наслідок мають більш високу надійність і менш вибагливі до палива. Підвіска досить стандартна. Передня – незалежна, пружинна типу МакФерсон. Задня – напівнезалежна, торсіонна балка. При цьому вона забезпечує гідну керованість та стійкість на дорозі.
1,6 (110 к.с.) - бензиновий, рядний з розподіленим упорскуванням палива. Динаміка непогана, розгін до 100 км/год займає 13,5 секунд. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 147 Нм при 5800 об/хв. Максимальна потужність спостерігається при 5800 об/хв.
1,6 (90 к.с.) - дизельний, турбований, рядний з безпосереднім упорскуванням палива. 4-циліндровий по 2 клапани на циліндр. Забезпечує великий момент, що крутить, при своїй потужності в 215 Нм при 1500 об/хв. Максимальна потужність досягається при 3600 об/хв. Розгін до 100 км/год займає 13,6 секунд.
1,6 (120 к.с.) - бензиновий, рядний з розподіленим упорскуванням палива. Максимальний момент, що крутить, дорівнює 160 Нм при 4250 об/хв. Розгін до 100 км/год здійснюється за 12 секунд, що в цілому дуже непогано.
Докладніше про технічні характеристики Пежо Партнер Типи в таблиці нижче:
| Технічні характеристики Peugeot Partner 2-го покоління рестайлінг | |||
| Двигун | 1.6 MT 110 к.с. | 1.6 MT 90 к.с. | 1.6 MT 120 к.с. |
| Загальна інформація | |||
| Країна марки | Франція | ||
| Клас автомобіля | М | ||
| Кількість дверей | 5 | ||
| Кількість місць | 5,7 | ||
| Експлуатаційні показники | |||
| Максимальна швидкість, км/год | 170 | 161 | 177 |
| Розгін до 100 км/год, з | 13.5 | 13.6 | 12 |
| Витрата палива, л місто/траса/змішаний | 10.8/6.8/8.2 | 6.7/5.2/5.7 | 9.6/6/7.3 |
| Марка палива | АІ-95 | ДП | АІ-95 |
| Екологічний клас | Euro 4 | Euro 4 | Euro 5 |
| Викиди CO2, г/км | 195 | 150 | 169 |
| Двигун | |||
| Тип двигуна | бензин | дизель | бензин |
| Розташування двигуна | переднє, поперечне | переднє, поперечне | переднє, поперечне |
| Об'єм двигуна, см³ | 1587 | 1560 | 1598 |
| Тип наддуву | ні | турбонаддув | ні |
| Максимальна потужність, л.с./кВт при об/хв | 110 / 80 за 5800 | 90 / 66 при 3600 | 120 / 88 при 6000 |
| Максимальний момент, що крутить, Н*м при об/хв | 147 при 5800 | 215 за 1500 | 160 при 4250 |
| Розташування циліндрів | рядне | рядне | рядне |
| Кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанів на циліндр | 4 | 2 | 4 |
| Система живлення двигуна | двигун з нерозділеними камерами згоряння (безпосереднє упорскування палива) | розподілене упорскування (багатточковий) | |
| Ступінь стиснення | - | - | 11 |
| Діаметр циліндра та хід поршня, мм | - | - | 77 × 85.8 |
| Трансмісія | |||
| Коробка передач | механіка | механіка | механіка |
| Кількість передач | 5 | 5 | 5 |
| тип приводу | передній | передній | передній |
| Розміри в мм | |||
| Довжина | 4384 | ||
| Ширина | 1810 | ||
| Висота | 1801 | ||
| Колісна база | 2728 | ||
| Кліренс | 141 | ||
| Ширина передньої колії | 1505 | ||
| Ширина задньої колії | 1554 | ||
| Розміри коліс | 205/65/R15 215/55/R16 | ||
| Об'єм та маса | |||
| Об'єм паливного бака, л | 53 | ||
| Споряджена маса, кг | 1470 | 1590 | 1360 |
| Повна маса, кг | 2025 | 2020 | 2000 |
| Об'єм багажника мін/макс, л | 544 | ||
| Підвіска та гальма | |||
| Тип передньої підвіски | незалежна, пружинна | ||
| Тип задньої підвіски | напівнезалежна, пружинна | ||
| Передні гальма | дискові вентильовані | ||
| Задні гальма | дискові | ||
Пежо Партнер - переваги
Peugeot Partner практичний автомобіль, який допоможе легко і високим рівнем комфорту пересуватися містом, у тому числі з пасажирами. Він просторий, зручний і незважаючи на відсутність автоматичної коробки, його можна назвати технологічними автомобілем. Він дешевше, ніж деякі конкуренти в М-класі, але його слабке оснащення може бути покращено за рахунок платних опцій. До того ж, автомобіль трохи адаптували під російські умови експлуатації. Двигуни надійні, достатньої потужності та забезпечують стерпну динаміку.
Пежо Партнер – можливі конкуренти
Головними конкурентами Peugeot Partner із його цінової категорії можна виділити кілька автомобілів різних класів.
Citroen C4 Picasso - один із найяскравіших представників компактвенів. Показує чудову динаміку за рахунок своїх потужних двигунів. Виграє за рахунок автоматичної трансмісії, що робить його більш технологічним. Має неймовірно красивий і місткий салон. Вкрай комфортний і функціональний. Однозначно виграє за оснащуванням комплектацій, але при цьому значно дорожче.
Lada Largus – значно дешевше. Не знаходиться в ціновій категорії Пежо Партнер, але при цьому також представляє великий просторий салон і трохи слабші двигуни. При цьому за аналогією з Partner показує дуже слабке оснащення, але для нього не надані платні опції.
Volkswagen Golf 7 – хетчбек, який може спокійно змагатись із компактвеном. Має великий простір салону. Більш потужними двигунами з турбонаддувом, а також більшою різноманітністю трансмісій. Добре оснащується, особливо з платними додатковими опціями. Відмінна керованість і технологічність систем допомоги та безпеки робить його серйозним конкурентом для багатьох автомобілів.
Ford Focus – головне для хетчбека комфорт. Даний представник відповідає всім сучасним вимогам не тільки комфортного місткого салону, а й електронних систем, а також обладнання, що забезпечує великий рівень функціональності. Показує відмінну динаміку і чудову адаптацію під російські умови експлуатації.
Пежо Партнер - витрата палива
Три двигуни, які представлені для Peugeot Partner середнім споживанням палива, але дизельний силовий агрегат у поєднанні з механічною трансмісією показує найнижчий рівень витрат палива. У змішаному циклі 110 сильний бензиновий двигун на 100 км шляху показує 8,2 літри, 120 сильний вже менше - 7,3 літри. А ось дизель з потужністю 90 л. всього 5,7 літри.
Пежо Партнер - фото
Пежо Партнер - кліренс
Peugeot Partner має дуже великий показник для компактвена. Він дорівнює значенню 141 мм. Цього більш ніж достатньо для міського середовища.
Пежо Партнер - відгуки власників
У цій статті ви можете залишити відгук про Peugeot Partner Tepee 2-го покоління рестайлінгової версії.
5 дв. мінівени
4 дв. мінівени
Історія Peugeot Partner / Пежо Партнер
Вантажопасажирський автомобіль Peugeot Partner з'явився 1997 року. Його унікальність полягала в тому, що при габаритах легковика гольф-класу він мав вантажопідйомність комерційного фургона, мав просторий п'ятимісний салон і величезний багажник. Конструктивно Partner першого покоління мав багато спільного з моделлю Peugeot 306, оскільки обидва автомобілі були зроблені на одній базі. Якщо вантажна модифікація називалася просто Partner, пасажирська отримала приставку Combi. В Італії автомобіль був відомий як Peugeot Ranch. Перше покоління протрималося на конвеєрі без змін шість років і при цьому не втратило своєї потреби.
Поява рестайлінгової версії Peugeot Partner у 2002 році лише зміцнила позиції цього автомобіля на ринку. Кардинальні зміни, що відбулися, назвати не можна. Кузов залишився тим самим, загальне компонування теж. По суті, автомобіль просто добряче підретушували. Оновлений Partner отримав великі окористі фари головного світла, модернізовані фальшрадіаторні грати та змінену форму передніх крил. Головним елементом екстер'єру став яскраво виражений «кенгурин» переднього бампера, який на дорогих версіях забарвлюється в колір кузова. Комбіновані фари з гладким склом об'єднують усі прилади переднього освітлення: габаритні ліхтарі, покажчики повороту, фари ближнього та далекого світла. Збільшені крила і корпуси дзеркал, пофарбовані в колір кузова, надають зовнішньому вигляду автомобіля завершеності.
У Peugeot Partner 2002 модельного року знайшли відображення найпрогресивніші досягнення науки і техніки. Наприклад, ритм роботи склоочисників залежить від швидкості руху автомобіля, є система плавного включення і вимкнення освітлення, адаптивний кермовий підсилювач, кондиціонер, круїз-контролю і т.д.
За рівнем оснащення рестайлінговий Partner багато в чому перевершує свого попередника. Базова версія оснащується подушками безпеки для водія та переднього пасажира. Під замовлення пропонуються також і бічні подушки плюс ремені безпеки з піротехнічними переднатягувачами, кріплення Isofix для дитячих крісел, додатковий стоп-сигнал і система автоматичного переривання подачі бензину у разі аварії.
У виробничій гамі Peugeot Partner є автомобілі з переднім та повним приводом. Пропонуються кілька версій: 2-місний вантажний фургон вантажністю 600 або 800 кг, 5-місний вантажопасажирський фургон «Combi», 5-місний комфортабельний вантажопасажирський фургон «CombiSpace». Останній зразок практичності та функціональності. Усі версії при рестайлінг отримали новий інтер'єр.
Обід керма став більш пухким та м'яким, з'явилася нова панель приладів та центральна консоль. Примітно, що на дорожчих версіях панель має двокольорову оббивку.
У центрі приладової панелі розташований дисплей електронного годинника та аудіосистеми. Вона оснащена дисплеєм, на який при запуску двигуна виводиться інформація про пробіг, що залишається до чергового технічного обслуговування, і рівень моторного масла.
Зручне рульове колесо зменшеного діаметру, поряд із традиційними важелями, має пульти системи круїз-контролю та дистанційного керування аудіосистемою.
Збільшилася кількість місць зберігання різних предметів. На додаток до всіх кишень і ніш, що були у попередньої моделі, новий Partner має висувний ящик під сидінням водія, а також невеликі схованки біля ніг задніх пасажирів. Плюс три тримачі для банок з напоями, знімну попільничку та розетку на 12 Ст.
Габарити Peugeot Partner (4,11 х 1,79 х 1,8 м) дозволили створити чудовий салон з п'ятьма повноцінними сидіннями та великим простором для багажу. Двері, що зсуваються, і відкидні спинки передніх сидінь забезпечують вільний доступ до задніх сидінь. Але доступ на задні сидіння здійснюється не тільки через двері зсуву праворуч, але і через передні двері. При необхідності перевезти щось громіздке, можна скласти задні сидіння та вийде багажне відділення з плоскою підлогою об'ємом 2,8 м³. Вантажний відсік відокремлений сіткою, а ще в ньому є шторка, що приховує багажник від сторонніх поглядів.
З лінійки силових агрегатів зник найслабший двигун об'ємом 1,1 літра. Тепер під капотом Partner може бути один з наступних агрегатів: бензиновий об'ємом 1,4 л або 1,6 л, дизельний об'ємом 1,9 л /69 л.с. або 2,0 літровий HDI потужністю 90 л. із системою упорскування палива «Common Rail». Бездоганна поведінка автомобіля у русі пояснюється, зокрема, досконалістю його ходової частини. Передній міст оснащений стійками типу МакФерсон і стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска включає два поперечно розташованих торсіону, стабілізатор поперечної стійкості і похило розташовані амортизатори.
Топ-версія Ushuaia відрізняється від базової модифікації ґратами на фарах та задніх ліхтарях, збільшеним дорожнім просвітом, захистом картера двигуна та диференціалом підвищеного тертя у приводі передніх коліс. Останній перетворює Partner на автомобіль, який може без проблем їздити і глибоким снігом, і піщаними пляжами.
Друге покоління (у кузові B9) було офіційно представлено у січні 2008. Автомобіль істотно відрізняється від свого попередника за всіма параметрами, і стилем, і технічним оснащенням. Пасажирська версія у другому поколінні отримала назву Partner Tepee. Автомобіль другого покоління базується на так званій універсальній платформі 2 концерну PSA для машин малого та середнього класів, яка, зокрема, лягла в основу легкових моделей Peugeot 308 і Citroen C4 Picasso. Порівняно з попереднім поколінням, це помітно збільшилося у розмірах. У базовій версії він на 24 см довший і на 13 см ширший, при тому що колісна база зросла всього на 4 см. Відповідно на кілька кілограм збільшилася і вага автомобіля.
Замість задньої торсійної підвіски машину оснастили звичайною балкою з амортизаторами і пружинами, аналогічну тій, що встановлюється на легкові автомобілі. В результаті Partner став набагато комфортнішим, але вантажні характеристики зменшилися. Однак цей недолік компенсується більшим, ніж у попереднього покоління вантажним простором.
Загальний обсяг вантажного відділення доведено до 3,3 кубометрів, а вантажопідйомність – до 850 кг. Складні передні сидіння Multi-Flex у складеному стані дозволяють збільшити вантажний простір до 3,7 м ³, а довжину навантаження з 1,8 м до 3 м. Не поскупився виробник і на різного роду речові ніші, полиці та кишені в кабіні. Вони буквально скрізь – над лобовим склом, на передній панелі, у дверях та навіть під передніми сидіннями. Їх загальна ємність, якщо використовувати всі налаштування, 64,5 літра.
На окремі слова заслуговує відмінна шумоізоляція автомобіля. Фахівці Peugeot попрацювали на славу, не пошкодувавши різного роду екрануючих та шумопоглинаючих матеріалів у моторному відсіку та кабіні, а також спеціальних ущільнювачів у передніх дверях. Крім того, свою роль зіграло і застосування більш товстого бічного скла (3,85 мм).
З лінійки силових агрегатів зник 1,4-літровий двигун. Тепер найслабший у гамі – 75-сильний рядний чотирициліндровий турбодизель об'ємом 1,6 л із системою упорскування палива common rail. Крім нього для вантажного фургона пропонуються також 90-сильний дизельний двигун і такий же за потужністю та обсягом бензиновий мотор.
У пасажирської версії Tepee, на відміну вантажного побратима, довша лінійка двигунів. Крім згаданих вище, це ще один 110-сильний бензиновий мотор об'ємом 1,6 л і дизель FAP такої ж потужності і літражу. А умовно позашляхова версія Tepee, взута в шини розмірності 215/55R16, називається Outdoor і відрізняється збільшеним на 10 мм дорожнім просвітом і наявністю захисту картера.
У стандартну комплектацію моделі входять антиблокувальна система гальм, система допомоги при екстреному гальмуванні, дві передні подушки безпеки, центральний замок, електросклопідйомники та аудіосистема.
Черговий рестайлінг моделі було зроблено у 2012 році. Peugeot Partner 2012 модельного ряду поєднує в собі всі найкращі характеристики, властиві більш раннім випускам: місткість, економічність, надійність. Крім цього, рестайлінговий варіант відрізняють чудові ходові якості, комфортабельний салон і цікавий дизайн. Автомобіль отримав нові грати радіатора та емблему, передні та задні фари, дзеркала заднього виду та колісні ковпаки. Порівняно з попередніми версіями Partner 2012 підріс у довжину на цілих 240 мм (до 4380 мм) став ширшим на 80 мм (до 1810 мм). Колісна база також збільшилася до 2730 мм.
Збільшився і вантажний відсік. Об'єм багажного відділення виріс на 51 літр і починається з 675 літрів. Якщо скласти спинку переднього пасажира та середню у другому ряду, вийде відмінний відсік для перевезення довгомірів до 2 метрів. Для зручності навантаження довгомірів скло на задніх дверях зробили таким, що відкривається.
У версії Partner Tepee 2012 передніх сидінь лише два, на відміну від попередніх версій. Салон просторий. Кермо регулюється як за вильотом, так і за висотою. Опціонально встановлюється скляний дах. У списку опцій також є система ESP, що допомагає рушати на підйомах, шість подушок безпеки і система контролю тиску в шинах і т.д.
Гамма двигунів пропонує два бензинові (90 і 109 к.с.) об'ємом 1,6 л і три дизельні (75, 90, 110 к.с.). Усі двигуни працюють у парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Силові агрегати відрізняються чудовими економічними показниками (середня витрата палива у змішаному циклі знаходиться в межах 8 літрів) та скромними динамічними характеристиками.
Peugeot Partner чудово підходить на роль транспортного засобу для малого бізнесу.
Французький автовиробник розпочав тестування нової комерційної моделі Peugeot Partner 2018 модельного року. Це вперше коли автомобіль вивели на дороги загального призначення, і поки що це ранній прототип, тому його приховали від сторонніх очей камуфляжною плівкою. Peugeot Partner Tepee (Пежо Партнер Типі) – компактвен класу «L». Дебют рестайлінгової версії другого покоління відбувся на автосалоні в Женеві в березні 2015 року. Автомобіль спочатку замислювався як фургончик, призначений для комерційних цілей. І розробнику це вдалося. Пежо Партнер Типі 2018 чудово справляється зі своїми обов'язками. Також автомобіль легко можна пристосувати до сімейних потреб. Він має задні зсувні двері та дизельний мотор. Фото Пежо Партнер 2018 року випуску можна переглянути нижче.
За даними закордонних видань, Partner 2018 модельного року буде побудований на новій платформі, яка також лягла в основу Opel Combo та Citroen Berlingo. Ці дві моделі випускаються на одному заводі, і, швидше за все, новий Partner будуть випускати там же. Нове покоління отримає збільшення габарити, але за рахунок нової платформи це ніяк не позначиться на масі авто, яка не перевищуватиме поточну генерацію Partner. Як і Citroen Berlingo, компактвен Peugeot Partner отримав мінімальні зміни у зовнішності. Дизайнери французької компанії перемалювали лише ґрати радіатора та денні ходові вогні, та розширили палітру кольорів забарвлення кузова двома новими відтінками - Moka Grey та Artense Grey. Однак у компанії, крім цього, звертають увагу і на передній бампер, який у виконанні Outdoor, нібито, став міцнішим і менше схильний до сколів.
Зовнішній вигляд Peugeot Partner Tepee 2018
Зовні модель залишиться повністю відомою, але отримає видозмін передок. Презентація Peugeot Partner 2018 відбудеться до кінця 2017 року, а у продаж комерційний автомобіль надійде вже наступного року. Жодних революцій не приніс і інтер'єр Партнер Тіпі. Його стилістика та архітектура залишилися недоторканими. Нововведеннями можна назвати розширений вибір варіантів оббивки та модернізований мультимедійно-навігаційний комплекс, сенсорний екран якого став більшим. Пежо Партнер, як і раніше, побудований на платформі зі стійками McPherson у передній підвісці та торсійною балкою ззаду. На передні колеса інженери французької компанії встановили гальмівні механізми з дисками, що вентилюються, діаметром 283 мм, а на задні - з дисками діаметром 268 мм.
Але що ще важливіше з погляду практичності, об'єм багажного відсіку компактвена може змінюватись від 642 до 2400 літрів. Моторна гама Peugeot Partner Tepee після рестайлінгу моделі змінилася несуттєво. У ній, як і раніше, є і бензинові, і дизельні агрегати. У першому випадку це 1,6-літровий двигун, що видає 90 л. с. потужності та 132 Нм крутного моменту, а в другому – 1,6-літрові мотори потужністю від 75 до 120 «конячок». Крім того, на початок 2016 року французи запланували розширення гами за рахунок 3-циліндрового 110-сильного двигуна, якому, до речі, судилося стати найекономічнішим. А що стосується коробок передач, то найпотужніший, 120-сильний мотор, працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, тоді як усім іншим належить 5-ступінчаста «механіка».
Інтер'єр Peugeot Partner Tepee 2018
Посадка в салоні для водія висока. Йому надається гарний огляд. Цьому сприяють великі дзеркала заднього виду. Задні бічні двері можна відчинити з обох боків. Це полегшує посадку всередину машини. Автомобіль має невеликі габарити, але розміри салону значні. Це підтверджують відгуки власників. Фото є нижче. Об'єм багажника у рестайлінгової версії машини великий. Якщо потрібно транспортувати велику кількість вантажу, можна задній ряд крісел демонтувати. Залежно від потреб можна зняти одне, два чи три крісла одночасно. Розмір багажника становитиме 654 літри. Такий Пежо Партнер можна купити із пробігом. Задні крісла легко демонтуються. Тому трансформацію салону можна провести швидко, не докладаючи зусиль. Багажник має зверху над дверима бокс для зберігання дрібних речей. Доступ можливий із салону та із зовнішнього боку авто.
Технічні характеристики Peugeot Partner Tepee 2018
Особливістю оновленої версії є наявність оновлень технічних характеристик. Peugeot Partner Tepee пропонується із оновленим силовим агрегатом. Це дизель на 90 кінських сил. Витрата палива на 100 км у нього становить близько 7 літрів. Відео тест-драйв із цим мотором буде нижче. Оснащується машина також турбонаддувом. Об'єм бака становить 60 літрів. Мотор має тягу, щоб легко здійснювати обгони на трасі. Якщо їздити на машині акуратно, то двигуна всередині салону чути не буде. До недоліків Пежо Партнер, якщо судити з відгуків власників, можна віднести те, що під час розгону кермо авто трохи деренчить. Але це зникає, коли автомобіль набирає швидкість. Технічні характеристики Купити Пежо Партнер надається можливість тільки з механікою.
Це коробка, яка має п'ять передач. З автоматом peugeot partner недоступний. Хід важеля великий, але сам він розташовується на піднесенні, тому для перемикання передачі знадобиться мало часу і сил. Відгуки про Пежо Партнер свідчать, що в машині незручно їздити у зимовому взутті, оскільки відстань між педалями невелика. Якщо на вигляд автомобіль нагадує комерційну техніку, то керувати ним так просто, як і універсалом, наприклад, Пежо 308, на базі якого побудований автомобіль. Тому технічні характеристики Пежо Партнер не дуже відрізняються. Максимальна швидкість автомобіля складає 160 км. Розганятися до сотні може за 14 секунд. Рекомендована періодичність проходження ТО – 10 000 км. Гарантія від виробника – 2 роки.
Салон Peugeot Partner Tepee 2018 фото
Усередині після рестайлінгу моделі майже нічого не змінилося. Це й не дивно, адже зміни покоління не було. До того ж доопрацювання інтер'єру автомобіля пройшла нещодавно, у зв'язку з цим поліпшення салону не є необхідністю. Водій, сідаючи усередину автомобіля, відразу ж береться за зручне рульове колесо. На ньому немає непотрібних та зайвих кнопок, та на ньому взагалі нічого не залишилося, крім клаксону. За кермом розташувалася цікава приладка з яскравим підсвічуванням. Центральна консоль дуже посвіжішала. Тепер на ній встановлено мультимедійну систему, яка також оснащена монітором з великою діагоналлю. Завдяки йому можна було керувати великою кількістю додаткових функцій.
Поряд з цим монітором розмістилися цікаві відведення повітря, а також кнопки для управління кліматичною установкою та іншими додатковими функціями. Передній ряд сидінь Пежо Партнер 2018, а також задній ряд вражає своєю зручністю та м'якістю. Все зроблено дуже якісно та на совість. Все це зроблено для того, щоб пасажири почувалися максимально комфортно в салоні автомобіля. Задній ряд сидінь можна складати і навіть забирати. Завдяки цьому у новинці утворюється просто величезна кількість вільного місця у багажному відділенні. Багажник великий, навіть для кузова мінівена, а фургон має ще більш солідне вантажне відділення.
Вартість Пежо Партнер Типи 2018
Приємний факт того, що після проведеного рестайлінгу цінники на новинку змінилися дуже скромно. Але правда це поширюється лише на Пежо Партнер 2018 у кузові мінівена. Зараз цей автомобіль коштує від 600 000 рублів у мінімальній версії. У дорожчій комплектації та іншою силовою установкою модель із Франції коштує вже від 700 000 рублів. На жаль, зараз у Росії курс валют дуже нестабільний, тому це негативно може вплинути на вартість новинки. Можна цілком припустити, що цей автомобіль коштуватиме набагато більше, ніж два роки тому. І це зовсім не через оновлення.
Екстер'єр Пежо Партнер Типи 2018 фото
Відразу скажемо, зовні автомобіль став виглядати куди краще за свого попередника. Нехай рестайлінг і не глобальний, проте дизайнери приділили серйозну увагу зовнішнім аспектам. За один лише екстер'єр уже хочеться похвалити французів. Передня частина - найбільш видозмінений компонент автомобіля. Адже тут ми бачимо зовсім нову фальш радіаторні ґрати, інший передній бампер, модернізована оптика. Взагалі про фари хочеться поговорити детальніше. Головна оптика укладена в корпус незвичайної форми, що надає вишуканості передку машини. Передній бампер по краях отримав спеціальні секції, схожі на димарі. Вони, по суті, обманка, оскільки в цих секціях розташувалися компактні круглі протитуманні фари, а над ними - світлодіодні горизонтальні стрічки, які відіграють роль денних ходових вогнів. Подібна архітектура дозволяє забезпечити дуже симпатичну «мордашку» автомобілю.
Комплектації Peugeot Partner Tepee 2018
Офіційні дилери в Росії продають "Партнер Типі" у версіях Active та Outdoor. Ціна базового варіанта мінівена в комплектації Active складає 1198000 рублів. Купити новий "Типі" в комфортабельній версії Outdoor можна за 1270000 рублів. Автосалони в Москві пропонують мінівени тільки з форсованими бензиновими двигунами (120 к.с.), воліючи не завозити базову версію Access зі звичайним атмосферником (98 к.с.). Не поставляються і дизельні версії мінівену. В обмежений набір базового обладнання входять електронні помічники ABS/AFU, дві передні подушки безпеки, електросклопідйомники, світлодіодні ходові вогні, центральний замок. У топових комплектаціях до набору опцій додаються: незалежні задні сидіння; стельова консоль; протитуманні фари; рейлінги; автоматичне керування кліматичною установкою; панорамний дах; висотне регулювання крісла водія; обмежувальний круїз-контроль; задній парктронік. Деякі опціональні доповнення не входять до комплектації, доступні за додаткову оплату. Можна замовити поставку версії з автоматичною трансмісією, підігрівом сидінь, медіасистемою MirrorLink (семидюймовий дисплей сенсорний, USB-порт, Bluetooth), російськомовним навігатором.
