Чим відрізняється джет від поло. Порівнюємо Volkswagen Jetta та Polo: тонкий розрахунок та серйозні погляди

03.09.2019

Седан Jetta здобув у Росії імідж такого собі міні-пасату. Респектабельності в ньому справді трохи менше, ніж у старшого брата. Щоправда, радість веселого прискорення дарує лише 150-сильна версія з турбомотором. Нині це задоволення – добре за мільйон. Чи готові на такі витрати?

Базова Jetta 1.6 Conceptline (85 к.с.) – інша крайність. З одного боку, вхідний квиток за 789 000 рублів привабливий. З іншого боку – навіть парадні 13 секунд до 100 км/год пригнічують: з такою динамікою потрібна витримка водія автобуса! Ще гірше, що кондиціонер та магнітола вимагають доплати – 40 000 рублів. Називатися така Jetta буде Conceptline Plus. Правда, ESP і бічні подушки все одно не отримати ні за які пряники.

А тепер глянемо на Polo 1.6 Highline. Двигуна потужністю 85 сил і йому обмаль. Благо, потужніший 1.6 (105 к.с.) обходиться в 33 000 рублів, а не в 50 тисяч, як у випадку з Джетт. Розганяється легкий 105-сильний Polo спритніше. А за місцем для ніг задніх пасажирів (-35 мм) та об'ємом багажника (-50 л) він не настільки скромніший, щоб відмахуватися від покупки.

Бюджет? Якщо купуєте Polo не на останні гроші і на роль машини сімейної, доповніть виконання Highline пакетами «Техніка» та «Безпека». На сьогодні 747 880 рублів за зручний, добротний Volkswagen c непоганою динамікою і ємним багажником, до того ж щойно пережив рестайлінг, - непогана пропозиція.

2 подушки безпеки
обігрів передніх сидінь
4 електросклопідйомники
електропривод та обігрів дзеркал
клімат контроль
MP3-магнітола

Переваги оснащення Polo 1.6 (105 л.с.) Highline

6 подушок безпеки
парктронік
сигналізація
легкосплавні колеса

При подібних можливостях і більш скромній ціні Polo Highline (105 к.с.) динамічніше і безпечніше, ніж Jetta Conceptline Plus (85 к.с.). Але менша енергоємність підвіски та втрати в комфорті дають привід задуматися.

Volkswagen Jetta, від 741 000 руб.

У "Поло" база майже на 10 см коротша, але при цьому за запасом місця для ніг пасажирів він відстає від "Джетти" всього на 3,5 см. Багажник також виглядає цілком переконливо. Нарешті, 105-сильний двигун об'ємом 1,6 літра впоратися з легшим седаном помітно простіше.

Якщо ви купуєте Polo не на останні гроші, варто звернути увагу на комплектацію Highline за 639 000 руб. Вона сама по собі багатша, ніж Trendline для «Джетти», а недоліки щодо оснащення засобами безпеки тут можна компенсувати пакетом Premium, до якого входить ESP, бічні подушки, задній парктронік і хромовані елементи зовнішньої обробки. Таким чином, за 675 000 рублів ви отримаєте добротний та зручний седан з непоганою динамікою та великим багажником.

Ми вирішили:

При подібних функціональних можливостях Polo виглядає краще в галузі динаміки, економічності і маневреності; до того ж він дозволяє отримати щедріше обладнання за менші гроші. Однак покупцю молодшого седана все ж таки доведеться чимось поступитися. Трохи менша місткість та вантажопідйомність – мінуси не надто суттєві, а ось менш енергоємна підвіска та певні втрати у комфорті – вагомий привід задуматися.

Побачивши одного разу, наприклад Polo Sedan, вам уже не потрібно нікого розпитувати, як виглядає Passat. Вважайте, що ви вже це знаєте. У цьому сенсі – скибка «фольксвагена» середніх розмірів! Та сама фамільна гострокутна форма передніх блок-фар з неодмінними гірляндами денних ходових вогнів. Сімейна риса у вигляді пари гранених ребер по краях капота тут теж, очевидно, є. І оформлення «корми» точнісінько як у «рідні»! Взагалі, слід визнати, що нинішня Jetta виглядає як повноцінний «маленький Passat». І з інтер'єром своїх «матрьошок» хлопці з Вольфсбурга взагалі ніколи не церемонилися! Різниця між салонами моделей одного покоління, як правило, полягає лише в довжині списку можливих опцій. Що ж досліджується нами, то її салон практично ідентичний салону будь-якого сучасного VW. Все та ж добре читається "приладка" з двома "циферблатами" (тахометр і спідометр) і РК-монітором бортового комп'ютера посередині.

Все та ж дуже ергономічна організація робочого місця водія: правильне кермо, правильне розташування кожної кнопочки і кожної крутилочки на правильно скомпонованій центральній консолі! І старі знайомі передні крісла тут як тут - з ретельно відміреними пропорціями дещиці комфорту і ступеня фіксації тіла сідока ... Але перш ніж вигукнути щось на кшталт: «Здрастуйте, Polo, Новий Рік!» - Завантажимося на задній диван. Саме тут виявляється чи не головна різницю між салонами нинішніх інкарнацій Polo і Jetta.

Якщо коротко: той, кому не вистачало місця для ніг задніх пасажирів у Polo, знайде те, що шукає. Досить сказати, що колісна база Jetta на 100 мм більша і все стане зрозуміло. Людина на зріст 185 сантиметрів беззастережно привільно почувається на задньому дивані Jetta при посадці «сам за собою». Тобто фактично Volkswagen Jetta призначений для тих, кому в молодшій моделі марки не вистачає місця на задніх сидіннях і потрібно більш пристойного розміру багажник. Об'єм останнього, до речі, у Jetta на 76 літрів менше, ніж у старшої за рангом «матрьошки»: 510 літрів проти 586!

І на ходу, треба сказати, VW Jetta демонструє кревну спорідненість із іншими представниками сімейства легковиків. Ваш кореспондент, відверто кажучи, вже багато років поспіль задається нерозділеним питанням: ну чому, чому ті ж французькі, корейські і особливо японські автовиробники, маючи перед очима таку збалансовану як з точки зору керованості, так і з точки зору комфорту ходову частину, як у седанів і хетчів з досі навіть не намагаються (!) хоча б скопіювати останню на власних моделях?

На мій суб'єктивний погляд, платформи, що виробляються під різними марками гігантом Audi-VW, найбільш близькі до титулу візок of the year всіх часів і народів. Хоча й у нудній «шкурі», звісно… І тут не є винятком. Для не зовсім «овочевого» водія (але і не відчайдушного стрітрейсера, зрозуміло) її підвіска може цілком вважатися оптимальним вибором з точки зору показників керованості, комфорту та енергоємності. Треба сказати, що вперше сідаючи за кермо цієї Jetta, автор цих рядків побоювався чергового розчарування. Справа в тому, що попереднє покоління моделі, пам'ятається, засмутило огидною шумоізоляцією колісних арок.

Тобто на ходу практично не було чути ні двигуна, ні аеродинамічних шумів. Їх повністю перекривав потужне звукове тло від коліс. Цього разу таки взялися за розум і більш-менш призвели до пристойного рівня шумів, що виходять від коліс машини. У нас на тесті виявилася одна з бюджетних комплектацій VW Jetta - з 1,6-літровим атмосферним мотором потужністю 110 л. с. і старим добрим 6-ступінчастим "автоматом". У такій «конфігурації» машина, зрозуміло, ніяк не може претендувати на звання літака, що низько летить, але динаміки, повірте, їй, в принципі, вистачає.

Якщо ви вже гідно оцінили незмінне і зупинили свій вибір на концерні Volkswagen, то ви напевно ставитеся до того кола автолюбителів, які знаються на дійсно хороших марках авто і при цьому вміють уберегти свою кишеню від необгрунтованих витрат. У цьому огляді ми визначимо двох найпопулярніших на сьогоднішній день моделей VW серед вітчизняних автомобілістів, і постараємося зрозуміти хто ж із них - Поло чи Джетта удостоєний статусу: «найкраще співвідношення ціна/якості». І розпочати знайомство з цими моделями варто з короткої історії еволюції кожної з них.

Volkswagen Polo і Jetta – один виробник, різні характери

Еволюція народних автомобілів

Ідея заснування самого концерну Volkswagen була продиктована вимогою німецького уряду створити для народу Німеччини надійний та міцний автомобіль, який коштував би не більше 100 рейхсмарок. Саме ця концепція - виробництво хороших і залишається лейтмотивом торгової марки і по сьогоднішній день при розробці кожної нової моделі.

Європа обирає Volkswagen Polo

Цей компактний автомобіль з першого випуску у світ відразу став улюбленцем серед німецьких водіїв. Існує кілька модифікацій його модельного ряду:

За всі 5 поколінь цієї моделі розробники невпинно працювали над постійним поліпшенням як аеродинамічних і так і над удосконаленням технічної частини. Відмінним свідченням їхньої плідної роботи є той факт, що у 2010 році Поло був удостоєний звання «найкращий автомобіль року в Європі та світі» (за версією Previous Winners).

Заради справедливості і для більш об'єктивної оцінки, в цьому огляді ми будемо порівнювати, що краще: Фольксваген Джетта або . Цьому є два пояснення. По-перше, Polo Sedan був першим за всю історію концерну автомобілем, спеціально розробленим для Росії, з поправкою на кліматичні умови, особливості доріг та якість палива. В результаті численних тестів, проведених при розробці моделі, Polo Sedan отримав оцинкування днища і був оснащений посиленою підвіскою та потужним невибагливим двигуном. А по-друге, так ми зможемо досягти порівняння двох моделей, виконаних в одному кузові та .

Стрімкий, як повітряний потік - Volkswagen Jetta

Початок виробництва Джетти сягає корінням в 1979 рік. За його основу було взято Volkswagen Golf, але на відміну від укороченого останнього, стандартний кузов VW Jetta – класичний седан. Назва модельного ряду була запозичена з авіації і означає висотний струменевий перебіг (Jet-stream). За всю історію існування Джетти було випущено 6 поколінь автомобіля:

На відміну від попередніх поколінь, автомобілі Jetta VI, за заявами самих розробників, не мають абсолютно нічого спільного з Volkswagen Golf. А у грудні 2014 року передбачався випуск нової концептуальної вседорожньої версії Джетти – Jetta Alltrack.

Порівняльна характеристика

Порівняння Фольксваген Поло та Фольксваген Джетта зручніше проводити за окремими параметрами для кращого розуміння відмінностей та особливостей кожної з моделей.

Технічні характеристики

Марка автомобіля:	Volkswagen Polo	Volkswagen Jetta
Країна виробник:	Німеччина (складання Росія, Калуга)	Німеччина
Тип кузова:	седан	седан
Кількість місць:	5	5
Кількість дверей:	4	4
Об'єм двигуна, куб. см:	1598	1598
Потужність, л. с./про. хв.:	105/5250	105/5250
Максимальна швидкість, км/год:	190	180
Розгін до 100 км/год, з:	10,5 (МКПП), 12,1 (АКПП)	11,5 (МКПП), 13,1 (АКПП)
Тип приводу:	спереду, поперечно	спереду, поперечно
КПП:	5 МКПП, 6 АКПП	5 МКПП, 6 АКПП
Тип палива:	бензин АІ-95	бензин АІ-95
Витрата на 100 км:	місто 8,7; траса 5,1	місто 9,8; траса 5,4
Довжина, мм:	4384	4644
Ширина, мм:	1699	1778
Висота, мм:	1465	1482
Кліренс, мм:	150	160
Розмір шин:	175/70R14, 185/60R15	195/65R15
Споряджена маса, кг:	1159	1302
Повна маса, кг:	1660	1800
Об'єм паливного бака:	55	55

Інтер'єр та екстер'єр

Дизайнерське рішення у салонах обох моделей виглядає цілком презентабельно. І все ж у Поло можна виділити цікавішу обробку крісел, зате в Джетті краще виконаний. Що стосується габаритів кузова, то Jetta має більш комфортабельний і просторий салон, пропонує більше простору для задніх пасажирів і на 10 см довше за свого побратима. Хоча багажник у Polo досить місткий, все ж таки і в питаннях вантажоперевезень у Jetta явно більше переваг.

Динамічність, комфорт, керованість

Чим відрізняється Поло від Джетта за однакових характеристик силових агрегатів так це тим, що вона має підвищену інтенсивність динаміки розгону. Це означає, що з однакових двигунах потужністю 105 л. с. та об'ємом 1,6 літра, Поло розганяється до сотні на одну секунду швидше, ніж Джетта і при цьому.

Тест-драйв автомобіля Volkswagen Polo:

У плані комфорту водіння обидві моделі варті поваги, але все ж таки невелику перевагу має Джетта на дорогах з нерівними ділянками. Хоча Поло, 1,6 л має кращі показники керованості та більш слухняний на дорозі.

Опціональність

Незалежно від того, Polo або Jetta постає нашому огляду, ми можемо виділити , який є спільним для обох версій:

Гальмівна система з антиблокатором.
4 подушки безпеки.
Вертикальне регулювання крісла водія по висоті.
Передній центральний підлокітник.
Регулювання кермової колонки.
Шкіряне оздоблення керма.
Центральний замок.
Електропідігрів передніх сидінь.
Склопідйомники.

Приходячи в автосалон, не варто поспішати з вибором, необхідно зробити невеликий огляд кожної з представлених моделей, а може і оформити тест-драйв на VW Polo або VW Jetta, що сподобався. У будь-якому випадку, не треба виключати з поля зору і дорожчі автомобілі - можливо, і серед моделей класом вище однієї і тієї ж марки знайдеться у всіх сенсах вигідний для вас варіант. Однак, як показує практика, насправді покупка автомобіля для середньої людини виглядає наступним чином.

Будь-який потенційний клієнт дилерського центру Volkswagen напевно вже заздалегідь визначився зі своїм вибором. Стверджувати це можна з кількох причин:

по-перше, практично кожна цінова ніша має єдиний варіант моделі, але в декількох комплектаціях, що дозволяє зробити підбір автомобіля на свій смак у плані його опціонального оснащення;
по-друге, більшість моделей йдуть у певному вигляді кузова, що значно звужує кількість можливих варіантів для покупки;
по-третє, у більшості випадків саме фінансові можливості клієнта, як правило, самі собою роблять вибір за нього.

Але навіть якщо все відбувається саме так, не варто засмучуватися, оскільки навіть дорогий автомобіль не завжди насправді виправдовує свою вартість. Розглянемо, чим VW Jetta відрізняється від VW Polo та наскільки ця різниця «престижу» фінансово виправдана.

Рівняння на "С - клас"?

Для того, щоб зрівняти шанси на перемогу, та й для більш об'єктивної думки з боку, ми вирішили зробити порівняння моделі VW Jetta базової комплектації та автомобіля VW Polo топової версії. В результаті отримали претендентів рівних за силами та вартістю. Тепер невеликий огляд для кожної із представлених моделей.

Volkswagen Jetta – це реалізація проекту автомобіля "3 в 1". Тобто моделі, яка спочатку мала стати не тільки престижною і комфортабельною, а й доступною. На практиці ж виявилися реалізованими лише перші два пункти плану. Щодо вартості, то тут теж усе під великим питанням.

Справа в тому, що для того, щоб Джетта виглядала гідним седаном преміум класу її необхідно купувати в комплектації з 122-сильним двигуном, що підходить для неї, з турбонаддувом. Інші варіанти будуть лише віддаленим баченням «С – класу» і не принесуть очікуваного захоплення динаміки і потужності. Сьогодні середня ціна за таку модифікацію 778 тис. руб. і цей цінник постійно оновлюється, збільшуючись щоразу приблизно на тисячу доларів. Ми все ж таки беремо до уваги модель Volkswagen Jetta потужністю 85 к.с. та має швидкий розгін до 100 км/год за 13 с. Вона практично не відрізняється від Джетти базової версії. Безперечними перевагами такого автомобіля базової комплектації можна вважати наявність:

надувних фіранок безпеки;
датчиків тиск у шинах;
обігріву форсунок склоомивачів.

Також вважається, що Джетта приваблює більшість покупців за рахунок своїх економічних та екологічних параметрів.

Чим же у відповідь нас може порадувати скромніший, але не менш зухвалий седан Volkswagen Polo та його топова комплектація. Зараз дізнаємося найцікавіші факти та показники.

VW Polo задає нові стандарти

Не дивлячись на те, що збірка седана здійснюється в Калузі, проте Поло мало чим поступається Джетті, хіба що, якщо порівняти між ними в плані габаритних розмірів. У Polo седан база значно коротша, проте для повноцінного комфорту пасажирів задніх сидінь не вистачає якихось 3,5 см, що вже не так трагічно. Багажник за своїми розмірами цілком підходящий і не дає засумніватися у своїй місткості. Завдяки своїй менш важкій вазі, Поло стартує зі 105-сильним агрегатом під капотом і показує відмінну динаміку на дорозі. Ще б! Адже двигуну з робочим об'ємом 1,6 л впоратися з невеликим і легким седаном помітно простіше.

На що ще необхідно звернути увагу, роблячи свій вибір на користь топової модифікації Поло від Volkswagen:

система динамічної стабілізації;
обігрів вітрового скла;
задній парктронік;
диски із легкого сплаву;
вбудована оригінальна сигналізація.

Ну а якщо додатково замовити пакет Premium, до якого входить цілий набір опцій, що відповідають за безпеку, то в результаті отримуємо комфортабельний та безпечний седан, з непоганою динамікою та великим багажником.

Параметри:	Ступінь реалізації	VW Jetta	VW Polo
Інтер'єр	Салони гідно виглядають у обох моделей. У Jetta краще бортовий комп'ютер, у Polo цікавіше оздоблення крісел. Між автомобілями існує лише значна різниця у довжині кузова на 10 см.	+	+
Місткість	Polo досить просторий, проте сперечатися з більш габаритним седаном йому важко - Jetta має більш просторий і комфортабельний салон, а також дана модель пропонує більше місця для розташування задніх пасажирів.	+	—
Вантажопідйомність	Багажне відділення Поло хоч і не найбільше у своєму класі, проте претензій до нього немає. І все ж таки в плані вантажоперевезень Джетта явно в пріоритеті.	+	—
Динамічність	Як виявилося, такий самий, як у VW Jetta силовий агрегат, дозволяє Polo показувати більш цікаву динаміку розгону.	—	+
Керованість	Обидва седани знають, як подарувати водієві задоволення. Але, як показує практика, бюджетніший Поло їде з 1,6-літровим мотором набагато цікавіше аналогічно оснащеної Джетти.	—	+
Комфорт	Комфортна їзда – гідність обох моделей, проте на нерівних ділянках дорожнього покриття Джетта все ж таки показує деяку перевагу.	+	—

Таким чином, якщо провести невеликий порівняльний аналіз наведених даних та характеристик, то висновок про те, чи є різниця між Volkswagen Jetta та Polo напрошується сам собою. При практично ідентичних функціональних можливостях, бюджетник Volkswagen Поло виглядає більш гідно щодо динамічності, маневреності, а також економічності. Також варто сказати про те, що за вартість, аналогічну базовій Джетті, можна отримати щедріше опціональне оснащення на Поло, причому навіть вийде трохи заощадити. Тим часом варто розуміти, що за цю різницю доведеться «заплатити» меншою місткістю і просторістю салону, а також менш енергоємною підвіскою. В результаті проведеного дослідження, отримали всі переваги та недоліки кожної з моделей, але все ж таки необхідно розуміти, що купуючи транспортний засіб підвищеної небезпеки, головне завдання будь-якого автовласника – це забезпечення безпеки, тоді будь-яка поїздка стане задоволенням.