Все мы привыкли к тому, что внедорожники созданы для преодоления сложной местности, такой, где не проедет обычная «легковушка». И даже кроссоверы, построенные на базе легковых моделей, не способны тягаться с ними на ровном асфальте. И правда, разрабатывая внедорожник или кроссовер, инженеры просчитывают его геометрическую проходимость, способность буксировать тяжелые прицепы, ну или, на худой конец, делают ставку на большой багажник и возможность забраться на бордюр и выехать из нападавшего ночью снега.
Но сегмент SUV тем и уникален, что стремительно развиваясь и привлекая в свои ряды все новых и новых поклонников, позволяет автопроизводителям решаться на самые смелые эксперименты с форм-фактором и набором характеристик. Вспомним как в 2008 году компания BMW представила миру первый кроссовер в кузове купе — BMW X6. Ну а чем не авантюра создание большого кроссовера… Porsche? Словом, в сегменте SUV всем найдется место и на каждый спрос родится предложение — настоящая демократия.
И одним из последних трендов в сегменте кроссоверов и внедородников стало увлечение производителей выпуском… кроссоверов спорт-каров. Эти «машины для прожигания асфальта» ни секунды не уступят на треке даже традиционным авторитетам от класса спортивных автомобилей, обладая сотнями лошадиных сил под капотом и паровозным крутящим моментом. Но, по-правде, таких моделей уже стало довольно много — те же BMW X5 M и X6 M, а также серия G от Mercedes-AMG, поэтому в нашем ТОП 5 попробуем отобрать самых ориганальных и перспективных представителей этого нетривиального жанра — серийный внедорожник-спорткар.
#1 Tesla Model X
Кого как не вспомнить при упоминании словосочетания «оригинальный спортивный внедорожник». И даже не какие-то характеристики сделали его знаменитым, а тысячи предварительных заказов с депозитом от $5 000 приковали внимание всего мира к этому детищу эксцентричного миллиардера-интеллектуала-футуриста Илона Маска. Постоянные переносы релиза, окутавшие модель слухи и домыслы возносят Model X на наш пьедестал почета.
Конечно, это не совсем внедорожник, а больше семейный кроссовер-минивэн с салоном на семерых человек и уникальными задними дверями в виде крыльев хищной птицы. Но тот стоит уточнить, этот автомобиль с полностью электрической силовой установкой оснащен пневмоподвеской, способной «задирать» машину над землей на расстояние до 230 мм, а это показатель серьезных традиционных «всепроходцев». Ну и самое сладкое — передняя ось Тесла Модел Х приводится в движение 259-сильным электромотором, а на задней оси стоит двигатель на 503 л.с…. 762 л.с. в сумме и разгон до «сотни» за 3.2 секунды (в топовой комплектации).
Ну и цена Модел Х соответствует начинке — флагманская модель со всеми «улучшайзерами» стоит от $142 000.
На втором месте расположился также «адепт электрификации», но уже из Китая — . Правда, этот кроссовер уже имеет в составе своей силовой установки не только электрический двигатель, но и ДВС — это гибрид. Выйдя на рынок в июле 2015 года, BYD Tang снискал неплохую популярность у состоятельных китайских автолюбителей, развйдясь в 2015 году тиражом более 18 тысяч экземпляров — все благодаря своему спортивному нраву и агрессивной внешности, вполне достойной такого содержания.
Итак, БИД Танг оснащен гибридной системой, состоящей из 2.0-литрового турбомотора на 202 л.с. и двух электродвигателей на 150 «лошадок» каждый. В итоге владелец того внедородника получит в свое распоряжение красавца с 498 л.с. под капотом. Крутящий момент равен 820 Нм. Полный привод, премиальная отелка салона деревом и кожей и 4.5 секунды от 0 до «сотни» — в комплекте. Цена БИД Танг $48 000 — по сравнению с Модел Х даже дешево. Кстати, что у Model X, что у BYD Tang есть функция очищения поступающего в салон извне воздуха — похоже, это «интернациональный» пунктик богачей.
#3 Range Rover Sport SVR
Похоже, что десятилетиями англичане из Land Rover на ходовых испытаниях просто не выпускали разрабатываемые модели на асфальт. Эти вездеходы заработали себе признание в качестве надежных машин для покорения мест, где не ступала нога клерка из Сити, завоевали любовь австралийцев, у которых непролазных далей хоть отбавляй, и волею судеб и рынка залезли в премиальный сегмент, где прежнее «едет и ладно» уже не котируется.
Исправить ситуацию призван супер-заряженный внедорожник , над которым поколдовали специалисты вновь созданного подразделения компании Special Vehicle Operation. Стараниями инженеров на свет появился настоящий монстр, которому удалось пройти знаменитый Нюрбургринг всего за 8 минут и 14 секунд. Для того, чтобы представить себе масштаб произошедшего отметим, что спортивное купе Alfa Romeo 4C Coupe с кузовом из углеволокна и весом 1.1 т прошло трек всего на 10 секунд быстрее, а ведь масса Range Rover Sport SVR 2.3 тонны.
Первую «сотню» RRS SVR, благодаря своему 5.o V8 с нагнетателем на 550 л.с. и 680 Нм, набирает лишь за 4.5 секунды. Цена от $110 475.
#4 Bentley Bentayga
Этот большой внедорожник с дизайном холодильника 60-х годов прошлого века, на самом деле, является ничем иным как совершенно безбашенным суперкаром. Раздумывая над тем, какой же ответ дать конкурентам по сегменту супер-люксовых автомобилей, маркетологи и инженеры Bentley решили, что для богатого человека нет ничего привлекательнее ощущения первенства, и тут Bentayga дает волю фантазиям.
Создатели заявляют, что это самый быстрый внедорожник в мире, ведь он способен набирать скорость 301 км/ч. Если вы увидели такие цифры на спидометре — вы точно первый, проверьте только касаются ли колеса земли, иначе могут быть проблемы с торможением. Под капотом у Бентайги знаменитый бентлевский 6.0 W12 на 608 л.с. и 900 Нм — круглые цифры всегда приятно выглядят. Разгон до скорости в 100 км/ч за 4.1 секунды. Вес 2.4 тонны.
Цена Бентли Бентайга абсолютно соответствует уровню, на котором играет модель — от $229 000. Но если денег слишком много, то в Бентли знают на что их потратить со вкусом — специальные часы Брайтлинг с турбийоном на приборную панель за… $234 000… БИД Танг в подарок (шутка).
Замыкает наш сегодняшний рейтинг самых быстрых, самых «горячих» и самых необычных внедорожников маленький одноместный SUV от английской компании Ariel (кстати, в ТОПе оказалось целых 3 «англичанина» из 5 — это говорит о том, что чопорные лорды кое-что понимают в скорости и нетривиальном автомобилестроении).
Этот автомобиль создан для настоящих романтиков и ценителей. Только два места, трубчатая рама, практически полное отсутствие кузовных панелей и практически полная свобода на самом суровом бездорожье с «зубастой» резиной и 30.5 см дорожного просвета. «Малыш» приводится в движение 235-сильным 2.4-литровым движком от Honda Civic Type-R, чей пик тяги приходится на 300 Нм. Однако весит Номад всего 670 кг, а посему и такой мощности хватает, чтобы плотно утрамбовать в аскетичное кресло пилота, нажавшего слишком сильно на газ — 3.4 секунды от 0 до 100 км/ч!
Что интересно, Ариэль Номад — единственный неполноприводный внедорожник нашего обзора — двигатель бросает всю свою мощность только на заднюю ось. Однако, похоже, этому «бродяге» (англ. nomad — кочевник, странник) такое положение вещей ничуть не мешает отгружать своему владельцу тонны адреналина. Цена Ариэль Номад чуть более $47 000.
Как видите, в мире появляются такие модели внедорожников, которые еще лет 10 назад и приснится не могли, не то что пойти в серию. Глядя на цены представленных сегодня вам экземпляров можно заключить, что не все в мире меряется деньгами. Если тебе нужен Bentey — заплатишь сколько попросят, ведь эти автомобили обладают особенным сочетанием спорта и роскоши, а разработчики Ariel только эмоции и «фан» для двоих оценивают в сумму большого и почти такого же быстрого «китайца». Но это и не плохо, ведь на каждый спрос должно быть свое предложение.
А вы что думаете? Кто из них лучший, что важно во внедорожнике для вас? Жем ваших комментариев!
Подписка на новости и тест-драйвы!
Спортивный кроссовер – это эклектика, смешение стилей. Традиционно, кроссоверы, всё же, конструировались и конструируются для того, чтобы владелец такой машины уверенно чувствовал себя в городских условиях, а также мог спокойно проехать по бездорожью до своего загородного дома.
Но современные реалии таковы, что владельцы кроссоверов хотят теперь ездить, не только будучи максимально уверенными, что нигде не застрянут, они еще хотят ездить максимально быстро.
Вот и приходится автопроизводителям скрещивать носорога и гепарда, чтобы получить «гепардорога», который будет мощным, суровым на вид и быстрым.
Многие ведущие автозаводы производят спортивные кроссоверы. Стоит рассмотреть более подробно самые известные модели таких автомобилей.
Спортивные модели от Land Rover
Рассказ о спортивных кроссоверах британского производителя следует начать с модели Range Rover Discovery Sport. Собственно, Land Rover четко дает понять, какую модель компания считает именно спортивной, добавляя к названию бренда приставу Спорт.
Дискавери Спорт был представлен в 2014 году в Париже и заменил в модельном ряду автомобили Freelander 2. Колесная база автомобиля составляет 2741 мм, что достаточно много для класса. Подвеска многорычажная. Модель имеет две версии: пятиместную и семиместную. Что касается отделки автомобиля, то здесь, моду задает модель Evogue. Салон Discovery Sport отделывают кожей, делают вставки из дерева и алюминия.
Двигатели, тоже, те же самые, что и в модели Evoque: 2-х литровый бензиновый, имеющий мощность 240 лошадей, турбированный. А также два турбо-дизеля объемом 2,2 литра, имеющие мощность 150 и 190 лошадей Агрегаты работают при помощи 9-ти ступенчатой трансмиссии-автомата. Такая КПП устанавливается на экземпляры, продающиеся в России. В Европе можно встретить «Дискавери Спорт» с 6-ти ступенчатой механикой.
Примечательно, что, помимо салонных подушек безопасности, в автомобиле есть и одна внешняя подушка по капотом, чтобы обезопасить пешехода при наезде. По начинке «Дискавери Спорт» — последователь других популярных моделей Range Rover. В частности, модель может похвастаться системой слежения за глубиной брода и фронтальной камерой с возможностью ночного видения, являющейся частью системы безопасного торможения.
Range Rover Sport – еще один английский спортивный кроссовер, который был представлен миру в 2013 году. Имеет алюминиевый кузов и рычажную пневматическую подвеску.
Модель оснащается следующими двигателями:
- 3-х литровый бензиновый V6, достигающий мощности в 340 лошадей;
- 5-ти литровый бензиновый V8, мощностью 510 лошадиных сил;
- 3-х литровые дизельные турбированные V6, с мощностью 258 и 292 лошади.
- Турбодизель V8, мощностью 339 лошадиных сил и объемом 4,4 литра.
- Гибридный дизельно-электрический двигатель, мощностью 292 лошади.
Впрочем, последние два двигателя в Россию не поставляются. Двигатели дополняются 8-ми ступенчатой АКПП от ZF.
Раз уже автомобиль причисляется к спортивным, то следует сказать, что до сотни он разгоняется, в зависимости от типа двигателя, за 5,3-7,6 секунд.
Range Rover Sport HST – модель 2015 года, которая отличается от предыдущей модели тонированными световыми приборами, окрашенными в красный суппортами, черной крышей и решеткой радиатора. Кроме того, в машине установлены кресла типа «ковши», всё отделано премиальной кожей, имеются вставки из алюминия. Акцент всё на том же черном цвете. Машина комплектуется V-образным трехлитровым 6-ти цилиндровым бензиновым двигателем, мощностью 380 лошадиных сил. КПП имеет автоматический принцип действия, 8-ми ступенчатая. Разгон до сотни 6,9 секунды. Предел скорости – 225 километров в час.
Спортсмен Porsche
Компания Porsche любит выпускать мощные машины, которыми восхищаются по всему миру. Есть среди модельного ряда этой фирмы и спортсмен-кроссовер. Это Porsche Cayenne.
В 2014 году на российском рынке появилась рестайлинг-модель этого автомобиля.
Новый Кайенн в очередной раз подрос, стал объемнее и тяжелее. Длина автомобиля составляет 4855 мм, колесная база – 2895 мм, клиренс — 215 мм. На заказ устанавливается пневматическая подвеска, увеличивающая клиренс модели до 268 мм.
В салоне «Кайенна» тоже все подчеркивает спортивность: наклон панели приборов, руль, левостороннее расположение замка зажигания.
«Кайенн» комплектуется бензиновым V6, мощностью 300 лошадиных сил.8-ми ступенчатый автомат может разогнать модель до сотни за 7,7 секунды. Максимальная скорость – 230 километров в час.
Кузов автомобиля имеет подрамники, способствующие снижению вибрации. Подвеска независимая, рычажная, оснащенная стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормозная система вентилируемая, на дисках. Спереди установлены 6-ти поршневые суппорты, сзади насчитывается 4 поршня на суппорт.
Существует также Cayenne S, который отличается от модели «без букв» более мощным силовым агрегатом, а вернее – агрегатами. В их число входят:
- 6-ти цилиндровая «вэшка» объемом 3,6 литра, оснащенная двумя турбинами и имеющая мощность – 420 лошадиных сил. Данный двигатель дает возможность для разгона до сотни за 5,5 секунды. А предельно-возможная скорость модели с таким двигателем составляет 259 км/ч. При этом, расход топлива держится в пределах 10 литров.
- дизельный V8 объемом 4,2 литра и мощностью 285 лошадиных сил. Модель комплектуется 8-ми ступенчатой АКПП, который установлен и на базовой версии авто.
Но и это еще не все. В линейке «Кайенн» есть автомобиль с обозначением «Турбо», двигатель которого развивает мощность до 520 лошадиных сил, а разгон машины до сотни составляет 4,5 секунды.
Как обстоят дела со спортом в Баварии?
Немецкая компания БМВ активно производит спортивные кроссоверы. Причем, в их число можно записать и X4, и Х5, и Х6. Но речь пойдет о «прокаченных» автомобилях серии М.
В мире очень много поклонников БМВ, но есть каста, которая поклоняется только Эмкам. Среди кроссоверов, заслуживают внимания следующие модели.
BMW X5M. По сравнению с базовой версией, данная модель и выглядит лучше, и едет быстрее, и топливо экономить умеет. Что касается экстерьера, то в нем появилась новая оптика, 4 трубы системы выхлопа, массивная решетка радиатора и многое другое.
Клиренс автомобиля снижен на 10 мм и составляет 195 мм. Отделка салона может быть осуществлена в двух вариациях, кроме того, может быть установлен один из двух видов кресел на выбор. На лобовое стекло транслируются данные с тахометра, а также передается информация о том, в какой момент лучше переключить передачу.
8-ми цилиндровый V-образный силовой агрегат автомобиля объемом 4,4 литра может выработать мощность в 575 лошадиных сил. Чем не спорт-кар?
Трансмиссия автоматическая, 8-ми ступенчатая, но имеется возможность переключать скорость вручную, специальные лепестки находятся под рулем.
Разогнаться на этом автомобиле до сотни можно за 4,2 секунды. Максимальная скорость – 250 километров в час, но это только потому, что стоит ограничитель. При всем при этом, расход -11,1 литра.
Подвеска модели базовая, но усилена дополнительными элементами. Электронноуправляемые амортизаторы устанавливаются трех типов: от стока до «Спорт+».
За такой автомобиль дилеры просят около 6 миллионов рублей.
BMW X6M. Как и Эмка Х5, Х6 отличается от своего «гражданского» варианта спортивным дизайном, который подчеркивают специальные аэродинамические обвесы, уменьшенным клиренсом и более мощным двигателем.
В принципе, много о данной модели и не сказать, так как, с технической точки зрения, этот тот же Х5М, но в другом кузове. Тот же двигатель, мощностью 575 лошадей, тормоза, подвеска. Только вот стоимость автомобиля начинается уже от 6-ти миллионов 200 тысяч рублей.
Шустрые «Ниссаны»
Одной из самых известных моделей компании Nissan является автомобиль Juke, который, как говорили в одном шуточном ролике, «ну очень на любителя». Между тем данный автомобиль охотно покупают, и, видимо поэтому, компания решила создать спорт-версию автомобиля. Она получила название Nissan Juke Nismo RS.
Модель была представлена 2013 году в Лос-Анджелесе. До российского потребителя дошла только в 2015 году. Внешне новый Juke почти не отличается от «гражданского» авто. Добавилось обвесов, изменилась слегка решетка – и это все. Да, спортивный и агрессивный характер подчеркивается красной полосой, проходящей по низу кузова, красными зеркалами и суппортами тормозов. Клиренс автомобиля составляет 180 мм. Для класса – замечательно.
В салоне лишь некоторые элементы дают понять, что это спорт-версия: сиденья-ковши и специальное оформление тахометра в красных оттенках.
Интереснее узнать, что же под капотом Джука? Под ним скрывается 1,6 литровый турбо-двигатель с системой прямого впрыска топлива, развивающий мощность до 218 лошадиных сил. Средний разгон до сотни, в зависимости от модификации – 7 секунд. С «БМВ» не сравнить. Но, нужно учитывать, что японцы очень сильно постарались, сумев выжать из объема 1,6 более 200 лошадей.
Помимо модели Nismo RS, производятся спортивные кроссоверы Juke R и Juke Nismo.
Модель Р отличается тем, что во внешней отделке используется карбон, а в салоне автомобиля отсутствует второй ряд сидений, что подчеркивает: машина создана для гонок, а не для поездок всей семьей на дачу в выходной. Бензиновый двигатель модели Джук Р имеет объем 3,8 литра, 2 турбины. Он обладает мощностью в 553 лошадиных силы, что дает возможность разогнаться до сотни за 3 секунды. Машина может разогнаться до 300 километров в час.
Коробка переключения передач – 6-ти ступенчатая автоматическая с 2-мя сцеплениями. Привод: полный. Средний расход – около 12 литров на сотню.
Juke Nismo уступает своим спортивным собратьям. Он имеет двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 200 лошадиных сил. Можно сказать, что это «полугражданская» модель. Вполне пригодная для спокойной езды по городу.
Спортивные кроссоверы Audi
Audi RS Q3. Модель представляет собой компактный, но мощный автомобиль. Внешне, от «гражданской» модели отличается только дополнительными воздухозаборниками. А вот внутреннее изменилось многое: руль, сидения с клетчатой прострочкой, алюминиевые вставки – всё это подчеркивает спортивный характер машины.
Автомобиль комплектуется 5-ти цилиндровым бензиновым двигателем, объем которого составляет 2,5 литра. Он используется, также, в модели «ТТ». Мощность данного двигателя составляет 310 лошадиных сил. Разгон до сотни – 5,5 секунды. Машину можно «раскочегарить» до 250 километров в час. Позднее произошла модернизация двигателя, благодаря которой его мощность увеличилась до 340 лошадей.
Коробка на автомобиль устанавливается 7-ми ступенчатая, роботизированная. Привод: полный. Клиренс снижен на 25 мм. Сделано это для того, чтобы оптимально работала спортивная подвеска.
Audi SQ5. Модель, также, не сильно отличается по экстерьеру и интерьеру от «гражданской» «Кью 5». Похоже, на заводе так задумано, чтобы под стандартной версией скрывалась невероятная мощь.
Под капотом у модели «вэшка» объемом 3 литра, турибированная, с системой прямого впрыска, мощностью 354 лошадиных силы. Помогает в работе этому двигателю 8-ми ступенчатый автомат-робот.
До сотни машина разгоняется за 5,4 секунды. Скорость, которая является максимальной – такая же, как у Кью 3. Многорычажная подвеска придает необходимую для спортивного авто жесткость.
Infiniti
Из ряда моделей «Инфинити» к числу спортивных можно отнести кроссоверы серии FX. Данные автомобили продаются в России с 2008 года и постоянно подвергаются рестайлингу.
Изначально машины данной серии комплектовались следующими двигателями:
- V6 объемом 3,7 литра, мощность которого составляет 333 лошадиных силы;
- V8 объемом 5 литров, мощность которого составляет 400 лошадиных сил.
С 2012 года на машину устанавливается турбо-дизельный двигатель, мощностью 238 лошадиных сил.
Все двигатели управляются 7-ми ступенчатым автоматом с функцией ручного переключения.
Лучший разгон до сотни показывает 5-ти литровый двигатель. Машина с ним набирает скорость в 100 километров в час за 5,8 секунды. При этом, максимальная скорость – 250 километров в час. Но, увы, и расход топлива – почти 20 литров.
Заключение
Конечно же, к числу спортивных кроссоверов можно отнести и ряд других моделей самых разных производителей. Но, когда речь зашла о Эмках, способных разогнаться до сотни за 4,5 секунды, или об удивительных разработках «Ниссан», позволяющих выжать из скромного по объему двигателя невероятную мощность, смысла продолжать разговор об авто, которые по разгону не выходят из 7-ми секунд, просто-напросто нет. Да, они могут условно назваться спортивными, но это, скорее, маркетинговый ход. Не более.
Огромные размеры, мощные двигатели и огромная скорость. Эти автомобили были созданы, чтобы не быть скучными. Встречайте 10 самых быстрых внедорожников 2015 года. Начнем с самых «медленных» спортивных внедорожников / кроссоверов.
Рейтинг самых быстрых внедорожников 2015
10-е место Mercedes-Benz G63 AMG
Открывает рейтинг «черный квадрат» Mercedes-Benz G63 AMG, занявший десятое место с результатом разгона до сотни за 5,5 секунд. Этот результат достигнут благодаря безупречной работе 5,5-литрового двигателя V8 Biturbo. Имея огромную стоимость в 9 700 000 рублей, этот автомобиль имеет наибольший расход - 23 литра в городском цикле.
9-е место Range Rover Supercharged
На девятом месте обосновался Range Rover Supercharged с результатом в 5,3 секунды до 100 км/ч. Под капотом у внедорожника «зашит» 5,0-литровый двигатель V8, мощностью 510 «лошадок» и 625 Нм крутящего момента. При этом средний расход равен 16,7 л на 100 км. Цена модели - 7 056 000 рублей.
8-е место Audi SQ 5
Восьмое место по праву принадлежит спортивной и компактной Audi SQ5 с ее 3,0-литровым двигателем V6 и турбонаддувом. 356 лошадиных сил мощности разгоняют SQ5 до сотни за 5,2 секунды, а цена равна «скромным» 3 113 000 рублей.
7-е место Range Rover Sport Supercharged
Далее, на седьмом месте следует спортивная модификация Range Rover Sport Supercharged, которая благодаря «потери» лишнего веса способна разогнаться до сотни на 0,2 быстрее собрата, что таким образом составляет 5,1 секунды
6-е место BMW X5 xDrive50i
Шестое место за немецким внедорожником бизнес-класса BMW X5 xDrive50i с результатом 5 секунд. Данный автомобиль включает в себя 4,4-литровый бензиновый двигатель V8 с турбонаддувом, общей мощностью 445 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Средний расход топлива 15,7 литра на сотню, а стоимость в автосалонах - 4 082 000 рублей.
5-е место Jeep Grand Cherokee SRT8
Мощный и мускулистый представитель американского автопрома - Jeep Grand Cherokee SRT8 занимает 5 строчку в рейтинге с результатом в 4,9 секунды. Под капотом у SRT8 расположен легендарный 6,4-литровым двигатель HEMI V8 с 470 л.с. и 630 Нм крутящего момента. Цена модели - 3 900 000 рублей.
4-е место Mercedes-Benz ML63 AMG
Mercedes-Benz ML63 AMG - обладатель четвертого места в рейтинге. Мощность 5,5-литрового двигателя V8 Biturbo, мощностью в 518 л.с. и 700 Нм крутящего момента, разгоняет этот «вагон» до сотни за 4,8 секунд. Средний расход топлива составляет 18,8 литра на сотню. Цена подобного в автосалонах - 6 500 000 рублей.
3-е место BMW X6 M
Почетное третье место «досталось» спортивном и поистине динамичному M. Получив 4,4-литровый турбированный двигатель V8 и 555 л.с. мощности, X6 показывает результат в 4,65 секунды до сотни. Стоимость модели - 6 220 000 рублей.
2-е место Porsche Cayenne Turbo
Серебро «хит-парада» получает Porsche Cayenne Turbo с результатом в 4,5 секунды. Благодаря своему 4,8-литровому двигателю V8 с турбонаддувом, немец выдает 500 л.с. мощности и 700 Нм крутящего момента. Средний расход топлива равен 16 литра на сотню. Минимальная цена заряженного Porsche - 6 685 000 рублей.
1-е место Porsche Cayenne Turbo S
И на первом месте, финиширует еще более «заряженный» Turbo S с результатом 4,4 секунды. Корону «короля горы» приносит «прокаченный» до 550 л.с. 4,8-литровый двигатель V8. Стоимость внедорожника - 9 230 000 рублей.
Первоклассная роскошь, безопасность, «космические» скорости и не менее космические цены - основные черты, отличающие эти автомобили от других.
| Технические характеристики | |
| Тип двигателя | I4 MultiAir® Engine |
| Топливо | бензин |
| Объем двигателя, л. | 2.4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность, л.с. | 184 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км. | 11.2 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км. | 8.4 |
| Тип привода | полный |
| Коробка передач | АКПП |
| Количество ступеней | 9 |
| Длина, мм | 4622 |
| Ширина (без зеркал), мм | 1854 |
| Высота, мм | 1676 |
| Колесная база, мм | 2692 |
| Количество мест | 5 |
| Шины | P225/65TR17 |
| Снаряженная масса, кг | 1793 |
Новая модель Jeep Cherokee Sport 2016 модельного года – это стильный и мощный внедорожник, с высокими качествами аэродинамики. Легендарный бренд Джип всегда умел приятно удивить своих поклонников, и Черокки Спорт 2016 не стал исключением.
Фото красавца-джипа буквально завораживает – хищный «разрез глаз», массивная радиаторная решетка в хроме, несколько вариантов колесных дисков и до девяти насыщенных расцветок. Однако агрессивный и роскошный внешний вид внедорожника - это далеко не все преимущества нового поколения Джип Черокки Спорт текущего года.
Технические характеристики тоже на высоте – 184 лошадиные силы под капотом говорят о многом. А наличие целого ряда опционных функций позволяет в буквальном смысле слова подогнать машинку под себя.
Компания производитель представляет Jeep Черокки Sport 2016 в двух варинтах комплектации:
- 4Х2, в таком случае, цена автомобиля стартует от 23.495 долларов;
- 4Х4, цена Sport 2016 модельного года с полным приводом начинается от 25.495.
Конечно, это официальная стоимость новинки, заявленная на англоязычном сайте Jeep. За пределами Соединенных штатов Америки, в частности в России и странах СНГ, цена Джип Cherokee Sport 2016 будет значительно выше.
Впрочем, не смотря на достаточно солидную сумму, в которую может обойтись автомобиль, у именитой новинки совершенно точно найдется внушительное количество покупателей. Ведь Джип Черокки Спорт 2016 не просто красив или мощен. Он к тому же еще и очень комфортен.
В данном случае речь идет как об общем поведении автомобиля на самых разных покрытиях (включая песок, грязь и даже снег), так и об ощущениях пассажиров салона.
А кому же не хочется иметь брутальный внедорожник, внутри которого царит уют, свойственный самому современному мегаполису?
Функциональные новшества
Кроме знатного имени, наличие которого обеспечено легендарным брендом-производителем, Jeep Черокки Sport 2016 имеет отличные технические характеристики.
Среди множества новшеств не только сугубо функциональные составляющие (как двигатель), но и опционные функции, которые сделают этот Джип действительно Вашим и абсолютно уникальным.
Среди технических новшеств, входящих в комплектацию Джип Cherokee Sport 2016, отдельного внимания заслуживает двигатель
В данной модели устанавливается агрегат 2.4L MultiAir® 2. Именно он обеспечивает то впечатляющее количество лошадей и достаточно экономный расход топлива.
Автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, с девятью ступенями.
Новая модель Jeep Cherokee обладает также независимыми подвесками, передними и задними. Благодаря этому достигается повышение динамики автомобиля во время езды, и повышается плавность движения.
Комфорт водителя обеспечивается чувствительной электронной системой усилителя руля, что повышает эффективность и автоматически реагирует как на резкие повороты на трассе, так и на минимальные движения рулевого колеса при маневрировании в ограниченном пространстве.
Таким образом, новейшие технологии позволили создать современный автомобиль, за рулем которого будет удобно как в центре города, так и в глуши.
Дизайнерские решения
Jeep Cherokee Sport 2016 хорош не только с точи зрения технической начинки, но и на вид. Над этой моделью дизайнеры Джип постарались на славу.
Экстерьер автомобиля полностью соответствует стилю Черокки 2016 модельного года: смелый, агрессивный, но при этом все углы сглажены. Отличные аэродинамические качества Джип Черокки Спорт видны невооруженным глазом.
Автомобиль представлен в шести цветовых вариациях и двумя вариантами колесных дисков. Речь идет о 17-дюймовых легкосплавных дисках различной конструкции.
Особенно хорошо удался интерьер Джип Черокки Спорт. Салон внедорожника не просто хорошо выглядит – он меняется в соответствии с ситуацией.
Так, задние сидения складываются, что значительно увеличивает и без того вместительный багажник. Однако это еще не все «фишки» нового Черокки Спорт.
Багажное отделение отличается прекрасной организацией пространства – системой Jeep Brand Cargo. В наличие:
Сама отделка салона впечатляет аккуратностью, эргономичностью и потрясающим вниманием к самым незначительным деталям.
Впрочем, в автомобилях Jeep Cherokee Sport 2016 незначительных деталей не бывает: все продумано, полезно и находится на своем месте.
Безопасность и комфорт
Jeep Cherokee Sport может комплектоваться значительным количеством систем и функций, позволяющих сохранить водителя и пассажиров в безопасности. Часть, как, к примеру фронтальные и боковые подушки, входит в базовую сборку. Часть – опционные предложения, наявность которых полностью зависит от клиента.
Среди наиболее интересных и полезных функций, безусловно система предупреждения о лобовом столкновении – FCW. Благодаря специальным сенсорам и датчикам, FCW просчитывает вероятность подобного ДТП и если скорость сближения кажется опасной, система издает резкие звуковые сигналы.
Еще одна функция не только повышает безопасность езды в сумерках, но и делает само вождение более комфортным занятием. Речь идет об автоматических фарах. При недостаточном освещении фары включаются сами собой. Но и это еще не все – если вокруг посветлело, они точно также выключаются.
Система ParkView позволяет увидеть видеоряд задней камеры с динамическими линиями сетки расстояния поверх картинка. Для модели Спорт – это опция, но для Latitude, Limited или Trailhawk - базовая комплектация.
Кроме того, в линейке Джип Черокки 2016 предоставлен большой ассортимент коммуникативных устройств. Примером может послужить Uconnect 5.0. Система включает в себя звонки по Bluetooth по голосовой команде.
В целом, Jeep Cherokee Sport 2016 – удобная, привлекательная и мощная машина. Черокки Спорт не подведет своих поклонников на любой дороге, а качество Джип сделает путешествие легким и приятным.
Еще не так давно мало кто мог бы даже подумать, что кроссоверы могут быть по-настоящему спортивными. Однако сумасшедшая популярность SUV на мировом рынке толкнула производителей на создание полноценных спорткаров в обличье кроссовера. «Автоновости дня» составили ТОП-3 лучших спортивных кроссоверов, которые могут дать фору многим более традиционным спортивным двухдверкам.
3 место. Range Rover Sport. Фото JLR
3 место - Range Rover Sport. Наверное, создатели первых поколений данной модели и подумать не могли, что под брендом Range Rover когда-то будет продаваться спортивный автомобиль. А между тем текущее поколение «Рэнджа» обладает выдающейся динамикой благодаря наличию 5-литрового тубомотора с отдачей в 575 лошадиных сил.
С его помощью внедорожник разгоняется до первой «сотни» всего за 4.5 секунды. Более того, Range Rover Sport вполне «может» и на бездорожье, в отличие от многих своих конкурентов по сегменту спорт-кроссоверов. Однако, приличная проходимость осталась у Range Rover Sport в ущерб более отточенной управляемости. А этот факт не дает модели подняться в нашем рейтинге выше третьего места.
2 место. BMW X5M. Фото BMW
2 место – BMW X5M. В свое время стандартный X5 был примером для многих «коллег» по классу SUV, обладая почти легковой управляемостью. Как ни крути, это BMW, а они просто обязаны хорошо «рулиться». Имея такой исходный потенциал, не заставила себя долго ждать и «заряженная» версия от подразделения BMW M. Текущая генерация модели оснащена 4.4-литровым битурбированным мотором мощностью в 575 л.с. и 750 Нм крутящего момента.
Благодаря наличию продвинутой системы полного привода и расторопного 8-скоростного «автомата» ускорение до первых 100 км/час происходит за 4.2 секунды. «Максималка» стандартной версии составляет 250 км/час, а с пакетом M Drive она возрастает до 280 км/час. Стоит ли говорить, что под стать такой мощности BMW X5M обладает и отличной управляемостью.
1 место. Lamborghini Urus. Фото Lamborghini
1 место – Lamborghini Urus. Преимущество данной модели в том, что она не является оспортивленной версией обычного кроссовера, а изначально разрабатывалась как суперкар. Отсюда и совершенно фантастические, как для кроссовера, характеристики. Так, под капотом Urus расположен 4.0-литровый турбрированный двигатель с отдачей в 650 «лошадей» и вращающим моментом в 850 Нм.
Такая энерговооруженность позволяет супер-кроссоверу разгоняться до «сотни» всего за 3.6 секунды, а максимальная скорость переваливает за 300 км/час. Автомобиль предлагается в двух вариантах компоновки салона, с 4 или 5 местами. Конечно, лезть на таком суперкаре на бездорожье – не лучшая идея, зато в плане управляемости Lamborghini Urus способен дать фору любому «однокласснику».
Да, возможно, изначально SUV являлись не лучшей платформой для спорткара, однако, современные модели дают серьезный повод поспорить на этот счет.
