Szczerze mówiąc, w ciągu dziesięciu lat prowadzenia badań paliw tylko raz z kolegami natknęliśmy się na kiepską benzynę. Znaleźliśmy miejsce na autostradzie Kałużskoje, gdzie po jednej stronie była stacja benzynowa „Lukoil”, a po prawej prawie to samo, ale już „Likoylovskaya”. Różnica to jedna litera i dziesięć brakujących jednostek oktanowych. A także w obłędnym smrodzie sprzedawanego tam narkotyku, który, nawiasem mówiąc, był o trzy ruble za litr tańszy niż u sąsiadów po drugiej stronie ulicy. Laboratorium powiedziało wtedy jednoznacznie: „To nie jest benzyna!” I wkrótce po publikacji ciekawy znak z toru zniknął.
Ale czego się spodziewać po oczywiście drogich stacjach benzynowych?
Tak się złożyło, że na służbie trafiliśmy do składu ropy naftowej Shell pod Podolskiem. Właściwie mieliśmy pokazać przykładową cysternę z paliwem – i rzeczywiście to zrobili. Ale jak można oprzeć się sarkastycznym pytaniom na inne tematy paliwowe?
Jaki jest mój stosunek do sieci stacji benzynowych Shell? Neutralny. Wśród zalet:
- Tutaj najpierw jesteś wypełniony, a potem płacisz.
- Zawsze jest toaleta i można umyć ręce.
- To markowa stacja benzynowa o dużej nazwie, dlatego w trakcie tankowania wydajesz się mimowolnie podnosić na własne oczy.
Ale są też wady:
- Jest droższy niż większość innych.
- Sieć stacji benzynowych Shella jest słabo rozwinięta - szukanie ich zajmuje dużo czasu.
- W naszych testach Zarulewa Shell nigdy nie błyszczał.
A co z neutralnym, być może odrzuciłem - dla mnie wady przeważają, więc osobiście wolę VR. Czasami Nest. Ostatnia deska ratunku - Lukoil. Dlaczego w skrajności? Ponieważ nigdy nie nauczyli się zarządzać po ludzku pełny zbiornik. Tak, a operator w pobliżu kolumny jest obecny lub nie.
Ale dzisiaj jedziemy do Shella.
W Shell podoba mi się charakterystyczna kolorystyka. A do dziś pamiętam, jak kilka lat temu miałem okazję uczestniczyć w rozmowie z wiceprezesem firmy, Davidem Pirretem. Wykształcony inteligentny człowiek - miło się rozmawiało. Co więcej, od razu poszedłem od niego na spotkanie z ówczesnym pracownikiem tymczasowym VAZ. Nie chcę go pamiętać, mogę tylko powiedzieć, że różnica była szalona.
Spotykamy się przy wejściu. Ładne ciężarówki z paliwem i jeszcze ładniejsi pracownicy. Cóż, biznesmeni, oczywiście ... Zaczynamy się komunikować. Skąd Shell bierze benzynę? Oczywiście nie w Holandii: daleko i drogo. Przewoźnik, firma AVTEK, z której przedstawicielami rozmawiamy, odbiera benzynę w stolicy Kapotnya, Riazaniu, Ufie lub Jarosławiu. Następnie obsługują Moskwę, Tułę, Smoleńsk, Briańsk i Lipieck.
Potem zaczyna się mały występ. Kierownik mówi: firma kupuje rosyjskie paliwo, po czym jego jakość… wzrasta! Cóż, to nawet nie jest śmieszne: dlaczego, u licha? Zgodziliśmy się, że Shell nie obniża jakości rosyjskiego paliwa podczas transportu i przechowywania. Nadal możesz w to uwierzyć. Jednak menedżer w to nie wierzył: wygląda na to, że naprawdę myśli inaczej.
Czy kupują dobre paliwo w gęstej Rosji? Shellovtsy kiwa głową - mówią, że jest w pełni zgodny z rosyjskimi GOST, a magazyn ropy firmy przeprowadza kontrolę wejściową. Według jakich parametrów nie określili. Pytanie o liczbę oktanową zostało obrócone w żart: mówią, cóż, to oczywiste. Trzeba było mi to przypomnieć przepis techniczny nie nakłada dokładnych wymagań na tę liczbę: mówią, że nie mniej niż 80 - i dobrze. Nie kłócą się z nami, ale spieszą się, żeby pokazać ciężarówkę z paliwem.
Nie ma pytań do ciężarówek z paliwem - spójrz na zdjęcie. Są zawieszone z kamerami i antenami, aby nikt nie oszukiwał. Paliwo - w drogich aluminiowych pojemnikach, urodzonych za granicą. Ucieszył mnie wesoły obrazek na prawych drzwiach - szczególnie dla tych życzliwych ludzi za kierownicą, którzy w korkach starają się wspiąć na cysternę z paliwem prawie pod zderzak.
Shell nie ma własnych przewoźników - ani w Rosji, ani na świecie. To dobrze czy źle? Tutaj każdy może robić, co mu się podoba, zgodnie z potrzebami konsumenta dobre paliwo i nic więcej.
Magazyn oleju jest czysty. Strzelanie i rozmawianie przez telefony komórkowe w pobliżu stacji benzynowej jest zabronione: znane są przypadki nieautoryzowanego iskrzenia wbudowanych akumulatorów. Tak, na baterie litowe ostatnio często się spotykają: czasami zachowują się naprawdę agresywnie.
I znowu - o zła benzyna. Skąd to pochodzi?
Uwaga, to zaktualizowany post. W porozumieniu z administracją serwisu będą w nim gromadzone testy benzyny w porządku chronologicznym.
==================================================================================
20 listopada 2017 r
Benzyna testowa AI 95 Kutuzovsky. OKTIS 2 kontra laboratorium Gazpromniefti
Dziś nietypowy test.
Wyszło długie wideo, na którym dokładnie widać, jak i jakimi urządzeniami mierzą liczba oktanowa Benzyna w laboratorium.
Co więcej, sprzęt w mobilnym laboratorium jest o rząd wielkości droższy niż sprzęt w tym samym MADI, gdzie wcześniej blogerzy zamieścili film o rozbieżnościach między odczytami OCTIS 2 a rzeczywistymi danymi. Sprawdzimy
Dziś będziemy mogli przekonać się, jak poprawne są odczyty OKTIS 2. Wielu twierdziło, że odczyty OKTIS 2 nadają się do wróżenia z fusów kawy.
Porównajmy więc co da nam badanie tych samych próbek benzyny AI 95 w warunkach laboratoryjnych.
Trzeba od razu powiedzieć, że w warunkach wilgotnej jesieni precyzyjny sprzęt zainstalowany w mobilnym laboratorium Gazprom Neft kilkakrotnie zawodził. Nie umieściliśmy tego w filmie, zrobiło się za długie dla rzeszy widzów, ale chyba warto o tym napisać.
Chciałbym podziękować Marinie i Julii, pracownikom Gazpromniefti, za pomoc w przetestowaniu 5 próbek benzyny jednocześnie.
Należy zaznaczyć, że wszystkie testy były ślepe, a personel laboratorium nie wiedział, jaka benzyna była w butlach, które przywieźliśmy do badań.
Wyniki testu można znaleźć na końcu filmu.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wcześniej zamieściłem film z testem benzyny, który otrzymałem duża liczba recenzje i opinie. Jakość benzyny, jej marka, to cena benzyny na stacjach benzynowych, a wszyscy płacimy pełnego rubla za każdy litr paliwa.
Co właściciele sieci stacji paliw Wasilij Alibabaewicz wlewają do zbiorników milionów samochodów w Moskwie Stacja paliw Lukoil, TNK, BP, Rosnieft', Gazpromnieft', Neftmagistral?
Jak się ma Igor Iwanowicz Sieczin? Czy on też żartuje?
Na przykładzie mojego Troparevo-Nikulino, jednej z najlepszych dzielnic Moskwy, pokażę, co wiodące stacje benzynowe wlewają do baku i czy Wasilij Alibabaewicz nadal dla nich pracuje?
Oglądamy test benzyny AI 95 na przykładzie Troparevo-Nikulino
AI 95 kosztuje już 40 rubli za litr, podczas gdy karmimy jak zwykle Żelazny Koń, na „drogiej” i „wysokiej jakości” stacji benzynowej, która pachnie kawą i sprzedaje kiełbaski. To znaczy wiemy, gdzie lepiej się pożreć, a to, co pan w zielonym mundurze wlewa do baku samochodu, nie jest naszą sprawą.
No cóż.
Rosja jest czołowym światowym producentem ropy, a cena benzyny jest wyższa niż w Stanach Zjednoczonych, nie mówiąc już o Arabii Saudyjskiej i innych krajach produkujących ropę. Na stacjach benzynowych próbowali zabronić nam filmowania, wzywali policję i służby bezpieczeństwa, sygnał o sprawdzeniu jakości benzyny w Troparevo-Nikulino błyskawicznie rozszedł się po wszystkich stacjach benzynowych w okolicy. Ci, którzy nie mają nic do ukrycia, nie wpadną w histerię, gdy pojawi się czek.
Państwo faktycznie wycofało się z kontroli jakości benzyny, podczas gdy ponad połowa jej ceny to podatki, które płacimy za każdym razem, gdy wkładamy pistolet do baku.
A co najważniejsze, wszyscy to tolerujemy.
Skąd bierze się zły gaz? Śledztwo biegłego "Za kółkiem"
Jakość benzyny to ciemna sprawa. Kiedyś jeden z szefów koncernu paliwowego skarżył się w prywatnej rozmowie: mówią, że na tej stacji benzynowej przy autostradzie w Wyborgu wszystko wydaje się być w porządku, ale nie daj Boże, tankuj tam w piątek wieczorem. Ale wtedy chodziło o solidną markę. Udaliśmy się do bazy jednego z nich z inspekcją.
Kolodochkin Michaił „Za kierownicą”
Szczerze mówiąc, w ciągu dziesięciu lat prowadzenia badań paliw tylko raz z kolegami natknęliśmy się na kiepską benzynę. Znaleźliśmy miejsce na autostradzie Kałużskoje, gdzie po jednej stronie była stacja benzynowa „Lukoil”, a po prawej prawie taka sama, ale już „Likoylovskaya”. Różnica to jedna litera i dziesięć brakujących jednostek oktanowych. A także w obłędnym smrodzie sprzedawanego tam narkotyku, który, nawiasem mówiąc, był o trzy ruble za litr tańszy niż u sąsiadów po drugiej stronie ulicy. Laboratorium powiedziało wtedy jednoznacznie: „To nie jest benzyna!” I wkrótce po publikacji ciekawy znak z toru zniknął.
Ale czego się spodziewać po oczywiście drogich stacjach benzynowych?
Tak się złożyło, że na służbie trafiliśmy do składu ropy naftowej Shell pod Podolskiem. Właściwie mieliśmy pokazać przykładową cysternę z paliwem – i rzeczywiście to zrobili. Ale jak można oprzeć się sarkastycznym pytaniom na inne tematy paliwowe?
Jaki jest mój stosunek do sieci stacji benzynowych Shell? Neutralny. Wśród zalet:
Tutaj najpierw jesteś wypełniony, a potem płacisz.
Zawsze jest toaleta i można umyć ręce.
To markowa stacja benzynowa o dużej nazwie, dlatego w trakcie tankowania wydajesz się mimowolnie podnosić na własne oczy.
Ale są też wady:
Jest droższy niż większość innych.
Sieć stacji benzynowych Shella jest słabo rozwinięta - szukanie ich zajmuje dużo czasu.
W naszych testach Zarulewa Shell nigdy nie błyszczał.
A co z neutralnym, być może odrzuciłem - dla mnie wady przeważają, więc osobiście wolę VR. Czasami Nest. Ostatnia deska ratunku - Lukoil. Dlaczego w skrajności? Ponieważ nigdy nie nauczyli się, jak prawidłowo napełniać pełny zbiornik. Tak, a operator w pobliżu kolumny jest obecny lub nie.
Ale dzisiaj jedziemy do Shella.
W Shell podoba mi się charakterystyczna kolorystyka. A do dziś pamiętam, jak kilka lat temu miałem okazję uczestniczyć w rozmowie z wiceprezesem firmy, Davidem Pirretem. Wykształcony inteligentny człowiek - miło się rozmawiało. Co więcej, od razu poszedłem od niego na spotkanie z ówczesnym pracownikiem tymczasowym VAZ. Nie chcę go pamiętać, mogę tylko powiedzieć, że różnica była szalona.
***
Spotykamy się przy wejściu. Ładne ciężarówki z paliwem i jeszcze ładniejsi pracownicy. Cóż, biznesmeni, oczywiście ... Zaczynamy się komunikować. Skąd Shell bierze benzynę? Oczywiście nie w Holandii: daleko i drogo. Przewoźnik, firma AVTEK, z której przedstawicielami rozmawiamy, odbiera benzynę w stolicy Kapotnya, Riazaniu, Ufie lub Jarosławiu. Następnie obsługują Moskwę, Tułę, Smoleńsk, Briańsk i Lipieck.
Potem zaczyna się mały występ. Kierownik mówi: firma kupuje rosyjskie paliwo, po czym jego jakość… wzrasta! Cóż, to nawet nie jest śmieszne: dlaczego, u licha? Zgodziliśmy się, że Shell nie obniża jakości rosyjskiego paliwa podczas transportu i przechowywania. Nadal możesz w to uwierzyć. Jednak menedżer w to nie wierzył: wygląda na to, że naprawdę myśli inaczej.
Poniżej zebraliśmy najczęstsze pytania, które słyszymy o benzynach i ich zastosowaniu, zarówno od naszych czytelników, jak i na różnych forach.
Czy kupują dobre paliwo w gęstej Rosji? Shellovtsy kiwa głową - mówią, że jest w pełni zgodny z rosyjskimi GOST, a magazyn ropy firmy przeprowadza kontrolę wejściową. Według jakich parametrów nie określili. Pytanie o liczbę oktanową zostało obrócone w żart: mówią, cóż, to oczywiste. Musiałem przypomnieć, że przepisy techniczne nie nakładają dokładnych wymagań na tę liczbę: mówią, że nie mniej niż 80 - i dobrze. Nie kłócą się z nami, ale spieszą się, żeby pokazać ciężarówkę z paliwem.
Nie ma pytań do ciężarówek z paliwem - spójrz na zdjęcie. Są zawieszone z kamerami i antenami, aby nikt nie oszukiwał. Paliwo - w drogich aluminiowych pojemnikach, urodzonych za granicą. Ucieszył mnie wesoły obrazek na prawych drzwiach - szczególnie dla tych życzliwych ludzi za kierownicą, którzy w korkach starają się wspiąć na cysternę z paliwem prawie pod zderzak.
Shell nie ma własnych przewoźników - ani w Rosji, ani na świecie. To dobrze czy źle? Tutaj każdy może robić, co mu się podoba, konsument potrzebuje dobrego paliwa i nic więcej.
Magazyn oleju jest czysty. Strzelanie i rozmawianie przez telefony komórkowe w pobliżu stacji benzynowej jest zabronione: znane są przypadki nieautoryzowanego iskrzenia wbudowanych akumulatorów. Tak, baterie litowe są ostatnio często atakowane: czasami zachowują się naprawdę agresywnie.
I znowu - o złej benzynie. Skąd to pochodzi?
Aby Shellers nie kiwał głową na „nie nasze tereny z innymi markami”, przypominam o ich konferencji prasowej poświęconej narastającym przypadkom tzw. olej silnikowy w smole z późniejszym remontem silników. Wtedy mówca z Zachodu słynął z chodzenia po stacjach benzynowych i powiedział, że winna jest wyjątkowo zła jakość benzyny w naszym kraju! Kiedy zapytałem go wtedy, co myśli o stacjach benzynowych Shell, nigdy nie usłyszałem odpowiedzi. Ale może teraz to usłyszę. Pytam w czoło, dlaczego we wszystkich badaniach Zarulewa ich paliwo ląduje w ogonie? W szczególności pod względem zawartości siarki.
Wyraźnie nie podoba mi się to pytanie. Odrzucam wątpliwości co do kompetencji laboratorium: mówią: „ta noga jest dla tego, kto potrzebuje nogi”. Jaką benzynę testowaliśmy? Najlepsze: V-Power!
Ach, więc to zrozumiałe! - Wyjaśnij mi. - Tutaj najprawdopodobniej winny jest dodatek. Ale to nie Shell to robi, tylko BASF czy Chevron, więc – przepraszam: pytanie nie do nas…
Dumą farmy zbiornikowej jest tzw. dolne tankowanie paliwa. Zwykle wylewa się je z góry, jak w beczce na wsi, ale tutaj wszystko jest całkowicie przyjazne dla środowiska i szczelne… Dwie kostki na minutę. Operator się nie wspina, więc nikt nie wpadnie do zbiornika i nie upuści tam telefonu komórkowego…
Na tym ogólnie można by zatrzymać poszukiwanie słabego ogniwa. Nie ma winnych. Ciężarówki z paliwem są świetne. Kierowcy nie mają fizycznej możliwości zepsucia produktów. Kontrola wejściowa farmy zbiorników nie wykazuje żadnych usterek.
Więc nie ma problemu? Komunizm wygrał?
Cóż, niezupełnie, tłumaczą mi. - Oczywiście na poszczególnych stacjach benzynowych, pewnie w niektórych miejscach coś się da, ale gwarantujemy, że tutaj, w naszej bazie - pełne zamówienie. A na każdej stacji benzynowej możesz zobaczyć certyfikat jakości paliwa.
To nie jest interesujące. No bo jak zwykły czajnik może zrozumieć, że jest napełniony dokładnie takim paliwem, jakie widnieje na papierze? Nie ma mowy!
To, co szczerze mnie zaskoczyło, to następujący fakt. Okazało się, że jeden i ten sam pojemnik (czyt. przedział cysterny) można naprzemiennie napełniać zupełnie różnymi paliwami. Dzisiaj - 98., jutro - olej napędowy. I z jakiegoś powodu wydawało mi się to świętokradztwem. Tak, a teraz wydaje się, szczerze mówiąc. Zapewniam jednak, że to samo dzieje się w Europie. Bo zbiorniki cystern z paliwem są tak dobre, że na ich ściankach praktycznie nie ma śladów wcześniej tankowanego paliwa, a czujnik wychwytuje nawet maleńki osad o wielkości prawie 50 ml. Innymi słowy, bez mieszania różne rodzaje nie występuje paliwo.
No może - nie wiem. Ale jest jeszcze jedno pytanie: w jaki sposób paliwo z różnych zakładów jest przechowywane w magazynie ropy naftowej. Powiedzmy, że dzisiaj przywieziono 95. z Ryazana, a jutro - z Kapotnyi: czy można je mieszać? Odpowiedź jest pozytywna: tak, mieszamy je!
I wydaje mi się, że to nie do końca prawda. Ponieważ różne fabryki mogą wykorzystywać różne technologie. A jaki koktajl wyjdzie po zmieszaniu, trudno powiedzieć.
Wszystko, co musisz wiedzieć o benzynie silnikowej
Jaką benzynę należy tankować? Formalna odpowiedź brzmi prosto: tylko ten zalecany przez fabrykę, która wyprodukowała Twój samochód. Jego typ jest zawsze wskazany w książeczce dołączonej do maszyny. Eksperymenty nie są tutaj potrzebne: w końcu każdy silnik jest skalibrowany dla określonego gatunku benzyny. A mikroprocesory i inne urządzenia elektroniczne nie są wszechmocne: na przykład nie będą w stanie zmusić silnika przeznaczonego do 95. benzyny do normalnej pracy na niskooktanowej 80.
Swoją drogą, jak dodać dodatek? Ten, który zamienia zwykłą benzynę w V-Power? Z sarkazmem dodam: ten, który zamienia benzynę Ryazan lub Yaroslavl w benzynę Shell ...
Istnieją dwie opcje. W pierwszym przypadku dzieje się to bezpośrednio w magazynie oleju: dodatek jest dodawany do odpowiedniego przedziału ciężarówki z paliwem. Druga opcja jest zabawniejsza: robi to kierowca! Na jego ciężarówce jest zbiornik dodatku. Załóżmy, że wysłano go na kilka tygodni, aby przyniósł benzynę z jakiejś rafinerii i sprzedał ją jako V-Power bez zatrzymywania się w magazynie ropy. W takim przypadku napełnia swoje zbiorniki i wydaje polecenie z pilota, aby dodać dodatek. Benzyna Shell jest gotowa.
Ale dlaczego benzyna Shell jest taka droga? Rozumiem, że pytanie jest naiwne, ale jednak. Odpowiedź brzmi mniej więcej tak: taka jest cena za skrupulatne przestrzeganie wszystkich procesy produkcji. Szczerze mówiąc, nie jest to przekonujące: w końcu Shell nic nie produkuje, a jedynie odsprzedaje! O ile oczywiście nie liczy się dodania tego samego dodatku do jednego ze sprzedawanych rodzajów paliw. Płacisz za czystą cysternę paliwową?
Nawiasem mówiąc, na naszych stacjach benzynowych zawsze masz nadmiar paliwa! - poinformuj mnie. - Na innych stacjach wszystko jest możliwe, ale dla nas klient jest na pierwszym miejscu, więc za swoje pieniądze dostaje trochę więcej niż potrzeba.
Dobrze to słyszeć.
Nie zmieniłem zdania o stacjach benzynowych Shella. Ani w najlepszym, ani w najgorsza strona. Jestem przekonany, że w każdej bazie innej marki powiedziano by mi to samo.
Ale ogólnie chciałbym, aby absolutnie wszystkie stacje benzynowe w kraju wyglądały nie gorzej niż stacje Shell. Przynajmniej jest przytulnie i pięknie. A także zrozumieć, gdzie to samo na stacji benzynowej od czasu do czasu trafia na paliwo niskiej jakości.
Przebieg: 54000 km
Wybór odpowiedniej stacji benzynowej, która ma zarówno akceptowalną jakość paliwa, jak i niewygórowane ceny, często nie jest łatwiejszy niż wybór samochodu, ponieważ od tych parametrów zależy trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji podzespołów Twojego pojazdu. pojazd, a także bezpieczeństwo portfela. Dlatego przedstawiamy ocenę stacji benzynowych pod względem jakości benzyny w 2017 roku w Moskwie i regionie.
Czym jest wysokiej jakości benzyna?
Po co tankować samochód przyzwoitą benzyną i jak określić, która jest lepsza? Odpowiadając na pierwsze pytanie: benzyna Niska jakość niekorzystnie wpływa na procedurę uruchamiania silnika, szybko wyłącza świece zapłonowe i uszkadza podzespoły system paliwowy. Pamiętaj, że już oszczędzasz i dokonujesz wyboru na korzyść stacje benzynowe oferując benzynę niskiej jakości, tym bardziej narażasz swój samochód na niebezpieczeństwo.
Aby określić jakość benzyny, należy zwrócić uwagę na liczbę oktanową. Na pierwszy rzut oka, co może być prostsze, ale w rzeczywistości interes własny właścicieli krajowych stacja benzynowa zachęca ich do zwiększania liczby oktanowej za pomocą dodatków i obcych substancji, wśród których mogą znajdować się chemikalia, które w ogóle nie są przydatne dla twojego samochodu. I ostatni ważny punkt to skład frakcyjny, który bezpośrednio wpływa na temperaturę parowania paliwa i żywotność silnika. Aby uzyskać jasny obraz wszystkich tych cech na określonych stacjach benzynowych, kierowca będzie musiał przeprowadzić analizę laboratoryjną, na którą oczywiście nie każdy ma czas i ochotę, dlatego postaramy się dowiedzieć, która stacja benzynowa jest lepszy i pomaga w wyborze miejsca tankowania. Ocena to gradacja od mniej znanych i zaufanych producentów na początku do zasłużonych liderów rynku na końcu artykułu.
MTK
Najtańsza sieć w stolicy jest kontrolowana przez rząd moskiewski, dlatego mają surowe wymagania dotyczące jakości dostarczanych produktów. Paliwo przyjazne dla środowiska spełnia normę Euro 4.
Ogólnie rzecz biorąc, dość solidna sieć, która rośnie, która zachwyci mieszkańców i gości Moskwy doskonałym stosunkiem ceny do jakości, co jest dziś ważniejsze niż kiedykolwiek przy ciągłym wzroście cen paliw.
TATNEFT
Dostawcą paliwa dla tych powszechnych stacji benzynowych jest Moskiewska Rafineria Ropy Naftowej, która już stanowi pewną gwarancję jakości, w przeciwieństwie do dostawców z innych regionów, którzy są mniej poddawani kontroli jakości.
Firma otwarcie deklaruje, że stosuje szereg dodatków, ale obstaje przy ich korzystnym wpływie na paliwo, co potwierdzają również jej klienci. Wśród plusów wymienianych przez użytkowników jest zmniejszenie zużycia paliwa i wzrost dynamiki pojazdu. Ceny na stacjach tej sieci są nieco niższe od średniej rynkowej, co będzie przyjemnym dodatkiem do wysokiej jakości benzyny i dobrego serwisu.
Sibnieft
Od dłuższego czasu Krajowy rynek firma, która ma szereg przewag nad konkurentami dzięki możliwości wydobycia wyższej jakości produktów naftowych z większych głębokości i najlepszych złóż w Rosji.
Sibneft, w przeciwieństwie do wielu konkurentów, nie podążał drogą zwiększania usług i usług stron trzecich, ale koncentrował się na wzroście strona techniczna a rozwój jej ekskluzywnych linii paliwowych, na przykład Prime, który pojawił się w 2013 roku, zarobił wiele pozytywne opinie. Ceny na stacjach benzynowych są dość humanitarne, a asortyment paliw zawsze szeroki.
ścieżka
Ta firma nie jest dostawcą benzyny i olej napędowy na skalę federalną, ale polegał na rozwoju w regionie moskiewskim. Warto zwrócić uwagę na wysokie kwalifikacje pracowników stacji benzynowych, dobrze wyposażone sklepy i przydrożne kawiarnie znajdujące się na ich terenie.
Jakość paliwa może się nieznacznie różnić w zależności od partii, ale w większości przypadków jest to jakość więcej niż zadowalająca. Możesz także otrzymać kartę paliwową, która pomaga oszczędzać pieniądze w ramach tej sieci i jej partnerów.
ciśnienie krwi
na całym świecie znana marka największa na świecie firma produkująca ropę działa w naszym kraju na licencji Rosniefti, ale zdecydowanie nie wpływa to negatywnie na jakość – jakość benzyny na tych stacjach plasuje się w czołówce. Markowe dodatki nie mają sobie równych, dlatego nic nie zagraża Twojemu silnikowi przy stosowaniu jakiegokolwiek paliwa, a raczej po jakimś czasie zauważysz spadek zużycia.
Prawie wszystkie stacje benzynowe wyposażone są w sklepy i kawiarnie, które pomogą Ci pożytecznie spędzić czas podczas tankowania samochodu. Ceny w BP nie są niskie, ale za jakość i obsługę trzeba zapłacić.
TNK
Jeden z liderów zestawienia pod względem liczby stacji benzynowych w Rosji zasłużył na uwzględnienie w rankingu ze względu na tradycyjnie doskonałą jakość paliwa, obsługi i profesjonalizm pracowników. Ponad jedna trzecia paliw sprzedawanych przez TNK spełnia normy Euro 5, a autorska modyfikacja A95 - Pulsar z pewnością przypadnie do gustu zarówno miłośnikom dynamiki, jak i tym, którzy chcą ograniczyć spalanie.
Stosunek jakości do ceny tej firmy jest najwyższy poziom, ale w tym samym czasie ciągłe użytkowanie na tych stacjach benzynowych możesz zdobyć bonusy i rabaty.
Powłoka
Kolejny z największych światowych producentów paliw na świecie, Shell to gwarancja jakości kupowanej benzyny niemal w każdym zakątku planety. Nacisk na przyjazność dla środowiska do tej pory wydaje się dla wielu kierowców czymś zbędnym w domowych realiach, ale każdy kierowca będzie mógł ocenić efektywność paliwową.
Jeśli jesteś w długiej podróży samochodem i chcesz coś przekąsić lub zrelaksować się przy filiżance kawy, to nie każda stacja benzynowa tej marki zaspokoi Twoje potrzeby, ale jeśli szukasz dobrej jakości benzyna Trudno o lepsze miejsce.
Gazpromnieft'
Napełnianie sieci od największych Rosyjska firma nie pozostawia obojętnych milionów właścicieli samochodów w całym kraju. Wszystkie paliwa spełniają normę Euro 4, dlatego nie możesz martwić się o bezpieczeństwo elementów swojego samochodu.
Oprócz benzyny i oleju napędowego dostępnych na wszystkich stacjach benzynowych, Gazpromnieft' ma oferować również gaz. Stacje benzynowe są prawie zawsze wyposażone w kąciki do odpoczynku lub zakupów w drodze, a profesjonalizm pracowników nie jest zadowalający.
Rosnieft
Duży gracz na rosyjskim rynku paliwowym nie tylko udziela koncesji na sprzedaż produktów naftowych BP, ale także posiada najszerszą sieć stacji benzynowych w całej Rosji. Własna produkcja, a także status najważniejszej korporacji państwowej gwarantuje konsumentom jakość paliwa. A na ich stacji benzynowej być może najsmaczniejsza kawa.
Łukoil
Powszechnie uznany lider wśród krajowych dostawców produktów rafineryjnych. Paliwo spełnia normy Euro 5 i stale zdobywa nagrody za ekologiczność benzyny, a kupujący zwykle zatrzymują się w Lukoil na długoterminowy po pierwszym użyciu.
Dużym plusem na tle wielu konkurentów jest szeroka oferta produktów naftowych, która pozwala zatankować dowolny samochód bez obawy o utratę jego osiągów. Ceny na stacjach benzynowych tej firmy są dość wysokie, ale doskonałą jakość benzyny uzupełnia doskonała obsługa i dodatkowe usługi więc trzeba zapłacić trochę więcej.
Mamy nadzieję, że nasz przegląd stacji benzynowych, na których warto kupować paliwo, pomoże Ci wybrać odpowiednią dla siebie. sieć stacji benzynowych zgodnie z Twoimi upodobaniami i budżetem, a także dbaj o bezpieczeństwo kluczowych elementów technicznych pojazdu. Powodzenia na drodze i nie oszczędzaj na najważniejszym.
