Rodzaje szwów do pokrycia kierownicy skórą. O obszyciu kierownicy skórą: po co to robić, jaki ścieg wybrać, instrukcja i samodzielne tapicerowanie

01.08.2023

Silnik

Cześć drodzy przyjaciele! Mam nadzieję, że jesteś w dobrym nastroju i jesteś gotowy na przyjęcie porcji nowych, przydatnych uwag od swojego pokornego sługi. W końcu dzisiaj omawiamy taką kwestię, jak ponowne tapicerowanie kierownicy.

Zgadzam się, że standardowe kierownice w wielu samochodach można nazwać jedynie nędznymi. Albo były normalne, ale czas pozostawił na nich ślady w postaci zadrapań, rozcięć, podartych szwów i tak dalej.

Wymiana tapicerki skórzanej to dość powszechna usługa. Na przykład w miastach takich jak Moskwa, Sankt Petersburg, Jekaterynburg, Krasnodar czy białoruski Mińsk istnieje wiele studiów, w których w ciągu zaledwie kilku dni możesz przerobić swoją kierownicę, tchnąc w nią nowe życie.

Tak, oczywiście, Wołgograd, Niżny Nowogród, Biełgorod i każde inne, nawet małe miasteczko w Rosji i WNP, zaoferują przynajmniej jednego mistrza, który może wykonać dla ciebie taką pracę.

Ale zamówienie usługi jest zbyt proste. Tak i musisz zapłacić więcej. Dlatego proponuję porozmawiać o tym, jak montaż odbywa się własnymi rękami.

Wybór materiału

Oczywiście najbardziej preferowana będzie skóra na kierownicę. Materiał ten jest naturalny, mocny i trwały, a ponadto dobrze leży w dłoni. Alcantara może być alternatywą.

Ale zacznij od skóry. Jego cena nie jest tak wysoka, a ponadto istnieje wiele opcji projektowania. Aby wybrać skórę, z której zostanie wykonany oplot kierownicy, należy przestrzegać kilku zasad.

Naturalność. Sztuczna skóra nie sprawdzi się, ma złe właściwości. I ogólnie rzecz biorąc, jak już zabierzesz się do pracy, rób wszystko sprawnie.
Grubość. Nie potrzebujemy grubej skóry. W przeciwnym razie będziesz torturowany podczas przekłuwania. Cienkie szybko się zużywają. Za optymalny rozmiar uważa się 1,3 mm.
Rozciągliwość. Ściśle przeciętny. Elastyczność powinna zapewniać ścisłe dopasowanie do koła.
Perforacja. Jej obecność nie jest konieczna, chociaż praca ze skórą perforowaną jest przyjemniejsza. Jednocześnie zużycie jest większe niż w przypadku zwykłej skóry. Zdecyduj sam. Do oklejenia kierownicy wybrałam gładką skórę.

Oprócz skóry na kierownicę samochodu będziesz potrzebować szeregu materiałów pomocniczych i narzędzi.

Narzędzia i materiały

Zestaw tapicerki kierownicy do Mazdy, Nissana, BMW i innych samochodów, nawet Forda Focusa, zawsze będzie taki sam.

Musisz połączyć:

skóra;
mocna igła, za pomocą której zszyjesz materiał;
mocna nić nylonowa;
para naparstków chroniących palce;
taśma maskująca;
karton o normalnej gęstości;
folia spożywcza;
marker lub ołówek;
ostry nóż (kup w sklepie z materiałami budowlanymi).

Wszystko jest gotowe. Teraz Twój samochód może zostać odmieniony. Zacznij od małego – od kierownicy. Pokrycie go skórą nie jest najłatwiejszym zadaniem dla początkującego, ale da się to zrobić. Sam kiedyś postanowiłem nagle zrobić coś podobnego. Efekt przerósł moje oczekiwania, więc na pewno nie zrobisz gorzej. Nadal jestem specjalistą od wszystkiego.

Cały proces można podzielić na dwa etapy:

tworzenie wzorów;
obcisły.

Jeśli na pierwszym etapie zrobisz wszystko poprawnie, zmiana tapicerki będzie znacznie łatwiejsza.

Wzór

Dam ci sekwencyjne instrukcje, jak umieścić wszystko na półkach i przekazać ci główną ideę.

Zdejmij kierownicę. Nie wiem jaki masz samochód, więc nie mogę podać konkretnej instrukcji jak zdjąć kierownicę. Jeśli nie wiesz, zajrzyj do instrukcji naprawy, obejrzyj film lub po prostu postępuj instynktownie. Nie, chociaż żartowałem. Pracujemy wyłącznie ściśle według instrukcji;
Pozbądź się starego warkocza. To nie jest trudne. Możesz po prostu przeciąć szwy i usunąć zużyty materiał;
Owiń kierownicę folią spożywczą. Nie oszczędzaj na materiale, ale owiń go ostrożnie, tak aby nie było różnic w wysokości ani nierówności;

Na górze nawinięta jest taśma malarska. Pamiętaj, aby użyć markera do zaznaczenia miejsc, w których przejdzie szew;
Przetnij wcześniej nawiniętą taśmę wzdłuż zaznaczonych linii. Zasadniczo będziesz mieć kilka elementów układu. Ponieważ są zwinięte, wyprostuj taśmę i połóż na niej coś ciężkiego. Zostaw to na noc. Następnego dnia układ będzie gładki i schludny;
Elementy taśmy mogą służyć jako szablon do wykonania trwalszej podstawy kartonowej. Oznacza to, że przymocuj taśmę do arkusza tektury, zakreśl ją ściśle według rozmiaru i wytnij. Chociaż nie jest to konieczne;
Teraz, korzystając z próbki 4 elementów układu (zwykle są to 4 sztuki), wycina się skórę o wymaganym rozmiarze. Tutaj staraj się ciąć ostrożnie, nie naruszając wymiarów. W przeciwnym razie będziesz musiał przyciąć, wypoziomować i tak dalej. Dlaczego potrzebujesz dodatkowych kłopotów;
Ponumeruj elementy wzoru, aby wiedzieć, który kawałek skóry trafi gdzie.

W zasadzie baza jest gotowa. Nie tak trudne, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Ale potem czeka Cię równie ważny etap - szycie. Jeśli kiedykolwiek szyłeś, z grubsza rozumiesz, o czym mówimy. Ci, którzy nigdy w życiu nawet nie cerowali własnych skarpetek, nie powinni zbliżać się do ciasnych skarpetek. Jestem poważny! W przeciwnym razie wynik może być bardzo rozczarowujący. Podstawowe umiejętności są koniecznością.

Procedura owijania

Jeśli będziesz ostrożny i konsekwentny w swoich działaniach, odniesiesz sukces, a Twój samochód będzie miał naprawdę piękną, ręcznie wykonaną kierownicę.

Weź mocną nić, włóż ją do równie mocnej igły;
Musisz wycofać się około 2-3 mm od krawędzi skóry. Jeśli szyjesz zbyt blisko krawędzi, po prostu rozerwie się pod wpływem napięcia;
Wszystkie puste miejsca muszą być połączone, tworząc pierścień. Dlatego ważne jest, aby zaznaczyć swoje wzory markerem;
Wewnętrzny szew będzie po wewnętrznej stronie, więc nie martw się o to;
Gdy pierścień będzie gotowy, umieść go na kierownicy, wyrównaj wszystkie krawędzie, aby wszystko pasowało;
Skóra będzie „chodziła” po kole, jeśli nie będzie zabezpieczona. Tutaj rozwiązałem problem w ten sposób - potraktowałem kierownicę żywicą epoksydową. Trzymał mocno skórę, ale jednocześnie pozwalał na lekkie przesuwanie materiału aż do wyschnięcia;
Zszyj starannie wszystkie krawędzie. Jeśli dobrze posługujesz się nitką i igłą, możesz uzyskać piękny ozdobny szew;
Rozciągnij skórę równomiernie, tak aby napięcie było wszędzie mniej więcej takie samo.

Tworzenie się małych fałd na nowym etui nie powinno Cię przerażać. Jest to normalne dla skóry. Za kilka dni wszystko się wygładzi i będzie wyglądać idealnie. Bądź cierpliwy.

Mówiłem jak wygląda proces zasłaniania kierownicy. Tak, zadanie nie należy do najłatwiejszych, ale jest wykonalne. Jeśli nie jesteś na to gotowy, zanieś kierownicę do warsztatu. Tam zrobią dla Ciebie wszystko w najlepszy możliwy sposób, choć za przyzwoite pieniądze.

Kierownica to część samochodu najbardziej narażona na ścieranie. Zwykle warkocz wytrzymuje do dwustu tysięcy. Nie dzieje się tak jednak w przypadku wszystkich modeli samochodów. Po 3-5 latach kierownica staje się zwiotczała i porysowana. Naturalnie przy sprzedaży samochodu wzrok kupującego przyciąga oplot na kierownicy. Dlatego ważne jest, aby w jak największym stopniu zachować jego stan fabryczny.

Dzisiejszy artykuł przyda się nie tylko właścicielom samochodów, ale także tym, którzy sprzedają samochody na rynku wtórnym. Jak zatem samodzielnie pokryć kierownicę skórą? Przyjrzyjmy się temu poniżej.

Materiał

Pierwszym problemem, przed którym staje właściciel, jest wybór materiału. Istnieje wiele opcji wykończenia. W naszym przypadku musimy pokryć kierownicę skórą. Co więcej, jego jakość musi być na wysokim poziomie. Praca polegająca na przywróceniu kierownicy jest dość trudna. Naszym celem jest przywrócenie materiału do poprzedniego stanu na jak najdłużej.

Czym lepiej pokryć kierownicę – skórą czy ekoskórą? Wszystko zależy od preferencji właściciela. Oczywiście prawdziwa skóra będzie kosztować znacznie więcej niż zamiennik (czyli materiał z przedrostkiem „eko”). Należy pamiętać, że ekoskóra odpowiedniej jakości nie ustępuje właściwościom skóry naturalnej. Jest elastyczny i dobrze dopasowuje się do kierownicy. Materiał ma jednorodną strukturę. Ta kierownica wygląda bardzo organicznie i reprezentacyjnie. Najważniejsze jest prawidłowe wykonanie szkicu.

Ważny punkt! Najwygodniejsza w użyciu skóra jest tylko perforowana. To najmiększy, najbardziej elastyczny i przyjemny w dotyku materiał. Bardzo łatwo się z nim pracuje. Powłoka może przybrać dowolny kształt (jest to szczególnie prawdziwe w przypadku tych, którzy chcą pokryć kierownicę o skomplikowanych konfiguracjach i rowkach skórą).

Jaką grubość wybrać? Optymalna wartość wynosi od jednego do półtora milimetra. Główne wymagania stawiane skórze to odporność na zmiany temperatury, uszkodzenia mechaniczne i oczywiście ścieranie.

Jest też gładka skóra. Pod względem właściwości nie różni się od poprzedniego. Tutaj, jak mówią, rzecz gustu.

Narzędzia

Zanim samodzielnie pokryjesz kierownicę skórą, musisz przygotować niewielki zestaw narzędzi i materiałów. Będziemy potrzebować:

Klej gumowy.
Taśma konstrukcyjna.
Wzór.
Nóż biurowy.
Znacznik.
Ołówek.
Szydło.
Szczypce.
Nić nylonowa (praca wymaga co najmniej jednego metra).
Dwa (zaleca się, aby były półkoliste).

Pracę należy wykonywać w dobrze oświetlonym pomieszczeniu.

Zaczynamy – pierwszy krok

Najpierw trzeba zdemontować bez usuwania, jest to prawie niemożliwe. Jest to bardzo pracochłonny proces. Demontaż znacznie skróci czas pracy. Aby zdjąć kierownicę z kolumny, użyj specjalnego ściągacza. To wygląda tak:

Bez tego demontaż będzie dość trudny, szczególnie jeśli kierownica będzie zdejmowana po raz pierwszy. Sama nakrętka mocująca również jest odkręcana (użyj klucza „27”). Nie próbuj ciągnąć kierownicy na siłę, a tym bardziej nie używaj obcych narzędzi. Spowoduje to jedynie uszkodzenie elementów wewnętrznych.

Notatka! Przed zdjęciem kierownicy zrób na niej i na trzonku kolumny mały znak ołówkiem. Dzięki temu podczas montażu element nie będzie krzywo stał.

Krok drugi - wykonaj szkic

Po zdjęciu kierownicy z samochodu zaczynamy wykonywać szkic, według którego materiał zostanie wycięty do dalszego zastosowania. Jako układ możesz użyć taśmy konstrukcyjnej. Wklejamy go na obwodzie kierownicy i wycinamy wzór nożem ściśle wzdłuż linii. Aby zapewnić wysoką jakość szkicu, nałóż taśmę klejącą w kilku warstwach (wystarczą trzy do pięciu).

Teraz zdejmujemy model z kierownicy i każdy zaznaczony sektor przenosimy na materiał (skórę).

Notatka! Konieczne jest przecięcie skóry z niewielkim marginesem. Pozostaw 1-1,5 centymetra od krawędzi szkicu na naddatek na szew. Nadmiar można później odciąć, ale przywrócenie brakującego elementu będzie niemożliwe.

Krok trzeci – dopasowanie

Teraz nakładamy wycięty materiał na kierownicę.

Po upewnieniu się, że wszystkie linie odpowiadają rzeczywistym wymiarom, odcinamy nadmiar krawędzi. Następnie namocz materiał w ciepłej wodzie na 20 minut. Za pomocą szydła wykonujemy małe otwory co siedem do ośmiu milimetrów.

Krok czwarty – szycie

Teraz ostrożnie ułóż wszystkie części w kolejności, w jakiej zostanie wykonane szycie. Do szycia zaleca się stosowanie skóry (jest ona najtrwalsza). Staraj się nie używać dużej siły, aby nie podrzeć materiału. Skóra, zwłaszcza perforowana, nie tylko łatwo się rozciąga, ale także ulega rozdarciom. Staraj się nie pozostawiać fałd.

Następnie dokręcamy krawędzie naszego materiału. Koło należy zabezpieczyć tak, aby podczas szycia stabilnie przylegało do powierzchni. Pokrycie kierownicy skórą nie jest takie proste. Część próbuje wyślizgnąć się z rąk. Upewnij się wcześniej, że kierownica nie porusza się z boku na bok.

Ważny punkt: przed ostatecznym dokręceniem sprawdź stan materiału. Powinien być równomiernie napięty. Nie ma żadnych zagięć ani zagięć. Bardzo psują wygląd kierownicy nawet przy nowej skórze.

Który szew dokręcić

Istnieją trzy rodzaje szwów:

Sporty.
Frędzla.
Warkoczyk.

Nie da się powiedzieć, że do tapicerki kierownicy należy zastosować tylko konkretny tego typu element.

Każdy wybiera według własnego gustu. Wszystkie szwy na kierownicy wyglądają bardzo organicznie. Najważniejsze jest, aby podczas dokręcania krawędzi pokryć kierownicę, aby zapobiec przedwczesnemu odpadaniu materiału w przypadku pęknięcia szwu. Chociaż nici są dość mocne.

Krok piąty – instalacja

Po pomyślnym nałożeniu nowego materiału należy poczekać, aż klej wyschnie. Po godzinie możesz ponownie założyć kierownicę. Nie zapomnij umieścić go ściśle według znaków zrobionych ołówkiem. Na nakrętkę nakłada się podkładkę. Następnie kierownica jest montowana zgodnie ze standardowym schematem.

Jeśli samochód posiada poduszkę powietrzną, należy odłączyć zacisk akumulatora, w przeciwnym razie poduszka powietrzna może wystrzelić. Podłącz także wszystkie czujniki, aby ich sygnał nie świecił się na desce rozdzielczej podczas uruchamiania. To wszystko. Po instalacji możesz rozpocząć pełne użytkowanie.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, jak prawidłowo pokryć kierownicę skórą. Warto zaznaczyć, że proces ten jest dość pracochłonny i nie każdy jest w stanie sobie z nim poradzić, zwłaszcza jeśli kierownica ma niestandardowy kształt i drewniane wstawki.

Zawsze istnieje duże ryzyko nieprawidłowego przylegania skóry. Dlatego wielu kierowców powierza tę pracę profesjonalistom.

Gdzie pokryć kierownicę skórą? Często zwracają się do specjalistycznych warsztatów. Zajmujemy się także tapicerowaniem siedzeń, paneli drzwiowych i innych części wnętrza. Cena pracy wynosi od trzech tysięcy rubli (w tym materiał).

24.04.2016

Kierownica samochodu to nie tylko jeden z głównych elementów sterujących, ale także element, na który zwracamy uwagę wsiadając do samochodu i od którego zależy komfort i przyjemność prowadzenia samochodu. Intensywne użytkowanie kierownicy powoduje dość szybką utratę jej pierwotnego wyglądu. W tym artykule « » Opowiem Ci jak przywrócić kierownicę do poprzedniego wyglądu i uczynić ją jeszcze bardziej atrakcyjną.

Aby rozpocząć, będziesz potrzebować

Wymontuj kierownicę z samochodu (skorzystaj z instrukcji naprawy i konserwacji pojazdu).
Taśma maskująca konstrukcyjna - 1 duża rolka (taśma papierowa, zwykła cerata nie sprawdzi się)
Folia spożywcza lub folia opakowaniowa - 1 motek
Nóż uniwersalny, najlepiej z nowym ostrzem
Marker ciemny – 1 szt.
Karton (najlepiej średniej gęstości)
Mocna nić nylonowa (odpowiednia jest ta używana do naprawy obuwia)
Igły do szycia, najlepiej hartowane (weź kilka, mogą się wygiąć lub złamać)
Dwa naparstki na środkowe palce (zabezpieczą palce przed przekłuciami)

Cóż, najbardziej podstawowym materiałem, z którym można pracować, jest skóra. Lepiej używać dobrej jakości skóry, a jeśli chcemy poćwiczyć, lepiej zastosować skórę lub jej zamiennik ze starych kurtek, spodni, toreb itp.

Tworzenie wzorów

Musisz owinąć kierownicę folią spożywczą. Folia powinna ściśle przylegać do podstawy kierownicy.

Następnie na wierzch folii tak mocno, jak to możliwe Owiń taśmę maskującą tak, aby efekt końcowy nie powiększał warkocza.

Bierzemy marker i dzielimy kierownicę na cztery części, robimy znak po wewnętrznej stronie kierownicy dla wewnętrznego szwu, najlepiej prostego.WAŻNY: numeruj lub oznacz każdą sztukę przed cięciem. Tniemy wyraźnie zgodnie z wykonanymi znakami, powinniśmy otrzymać cztery wzory.

Wycinamy wzory i kładziemy je na płaskiej powierzchni, dociskamy czymś ciężkim i zostawiamy na noc, aby się wyrównały i przybrały pożądany kształt. Następnie ułożone wzory przenosimy na karton (dzięki temu wygodniej będzie wykonywać wzory na skórze, KONIECZNIE zrób zapas 1-1,5 cm na długość każdego elementu), a następnie przenieś go na skórę.

Elementy wycięte ze skóry szyjemy w kolejności od numerów 1 do 4, pierwszy i ostatni zszywamy razem tak, aby powstał pierścionek.

Przymierzamy gotowy warkocz na kierownicy, przedmiot nie powinien zwisać, ale powinien ściśle przylegać do kierownicy (jeśli nadal nie pasuje, należy go wszyć w jeden ze szwów). Jeśli wszystko się udało, przechodzimy do następnego etapu, bierzemy warkocz z kierownicy i zszywamy krawędzie. Lepiej wykonać tę procedurę na maszynie do szycia, jeśli nie można zszyć, można wykonać uzwojenie na krawędzie produktu (używaj wyłącznie mocnych nici).

Opcje ściegów do zaciśnięcia oplotu na kierownicy

Zakończenie pracy

Aby zapobiec ślizganiu się oplotu po kierownicy podczas pracy, krawędzie można zabezpieczyć klejem lub żywicą epoksydową. Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych możesz rozpocząć dokręcanie oplotu na kierownicy, a po zakończeniu pracy zamontuj kierownicę z powrotem w samochodzie i ciesz się efektem.

Pracuję w warsztacie samochodowym, zajmujemy się tapicerstwem elementów wnętrza samochodów. Jesteśmy ja, mój przyjaciel z dzieciństwa i mistrz na pół etatu. Swoją drogą on też kocha swoją pracę (przynajmniej tak twierdzi). Dlatego chcę opowiedzieć o naszej najpopularniejszej usłudze – tapicerowaniu kierownicy. Nie tylko Ci opowiem, ale także pokażę cały proces krok po kroku.

Zacznijmy więc.

Oto kierownica, którą dzisiaj ponownie dokręcimy. Kierownica z KIA Rio 2012 (mogę się mylić co do roku)

Kierownica w Rio jest standardem, większość taka jest. Istnieją kierownice z drewnianymi wstawkami lub z niestandardowymi szprychami, które trudniej dokręcić. I są kierownice do obu, takie jak na przykład od Nissana MURANO

Kierownica Rio nie była fabrycznie rozciągana. Prosta plastikowa kierownica. Istnieje również Rio z kierownicą obszytą fabrycznie prawdziwą skórą. Ale fabryczna skóra w większości samochodów jest kiepskiej jakości, fabryki oszczędzają na materiałach, więc na przykład kierownica w Kia może zużyć się już po sześciu miesiącach użytkowania. Wiem, co mówię, bo... Współpracujemy z salonami samochodowymi - dokręcamy kierownice w ramach gwarancji.Na dowód przedstawiam zdjęcie zlecenia z zaznaczonym przebiegiem. Razem 6237 km.

Wyciągniemy naszą kierownicę z ekoskóry o gładkiej fakturze. Natychmiast mały odwrót, zanim rzucili we mnie kapciami. Wielu klientów boi się słowa „ekoskóra”, ponieważ uważają, że jest to nowomodna nazwa sztucznej skóry. I można je zrozumieć. Prawdopodobnie każdemu prawdziwa skóra kojarzy się z bogactwem i trwałością, a ekoskóra z taniością i kiepską jakością. Ale ekoskóra to nie ta sama dermantyna, którą wykorzystuje się do tapicerowania sof w klinikach.

Po pierwsze, naprawdę wysokiej jakości ekoskóra składa się w 80% z resztek prawdziwej skóry. A ekoskóra zawiera w sobie coś takiego jak poliuretan. Ta właśnie powłoka poliuretanowa zapewnia samochodowej ekoskórze wytrzymałość i trwałość.

Ekoskóra nie boi się zmian temperatur, ma wysoką odporność na zużycie (odporność na ścieranie, rozdarcia, zagniecenia), wyglądem i dotykiem nie do odróżnienia od prawdziwej skóry: miękka, elastyczna, ciepła, nawet jej odwrotna strona jest taka sama jak ze skóry naturalnej, wysokie właściwości, odporność na ścieranie, ognioodporność, nie zapala się od iskry, nie pali się papierosem, jest przyjazna dla środowiska.

Kolejną zaletą jest hipoalergiczność. Materiał nie powoduje podrażnień skóry, nie posiada zapachu (w upale w kabinie nie czuć chemii).
W dzisiejszych czasach klienci o ekoskórze już mniej więcej słyszeli, najczęściej ją wybierają. Trzy lata temu było trudniej. Polecam, bo dla mnie ważne jest, żeby klient jechał dłużej. Niektórzy twierdzą, że jest to po prostu bardziej opłacalne żebyśmy „sprzedawali” ekoskórę - bzdura. Chętnie ściągamy kierownice, a nie kierownice ze skóry naturalnej, a to kosztuje dużo więcej.

Wróćmy do naszej kierownicy. Demontujemy go, usuwamy wszystko, co niepotrzebne.

Mierzymy, gdzie będą szczeliny na szwy

Sami wykonujemy szczeliny

Czy można nie uszkodzić kierownicy i nie zrobić szczelin? Móc. Ale nawet przy zmiękczonych krawędziach skóry szew będzie wystawał o milimetr, co oznacza, że zetrze się znacznie szybciej niż reszta kierownicy. Przy ponownym tapicerowaniu można wykonać dowolną ilość szwów. W kierownicach z ogrzewaniem bezsegmentowym niestety nie ma możliwości pogłębienia szwów.

Nasze pomiary przenosimy na skórę

Wytnij i sprawdź

Zszyj wszystkie 4 części (czterokrotnie przymierzając warkocz na kierownicy)

Kładziemy go na kierownicę i odcinamy cały nadmiar. To najtrudniejsza część, ponieważ należy wziąć pod uwagę wiele czynników - rozciągliwość skóry, wypukłości pod palcami.

Jeśli zostawisz dodatkowy milimetr, skóra będzie się nakładać. Lubię to.

Jeśli wytniesz za dużo, powstanie szczelina. Zwróć uwagę na szew - na tej kierownicy nie było szczelin na szwy, okazało się, że to taki nieprzyjemny występ.

Uszyjmy nasz warkocz.

Przy ponownym tapicerowaniu kierownicy zastosowane nici są mocne, charakteryzują się dużą wytrzymałością na zrywanie i odpornością na tarcie, zapewniając bardzo mocny szew, który nie ulega zabrudzeniom. Gwint musi być odporny na mycie wnętrza samochodu i czyszczenie na sucho. Stosujemy doskonałe nici niemieckie marki Gütermann.

Kolejnym krokiem jest nałożenie kleju na obie powierzchnie w dwóch warstwach. Używamy kleju termoaktywnego. Latem temperatura nagrzewania torpedy na przykład w południowych regionach kraju może osiągnąć 150 stopni. Klej termoaktywny odkleja się w temperaturze powyżej 300 stopni.

Klej ze skóry i plastiku można łatwo zetrzeć specjalnym rozpuszczalnikiem, który nie uszkadza ani skóry, ani plastiku.
Gdy klej całkowicie wyschnie na obu powierzchniach, kładziemy warkocz na kierownicy, a mistrz siedzi w tej pozycji przez około 30 minut.

Ściągamy kierownicę ozdobnym szwem „makramą”. Szew powinien być piękny i równy, skóra powinna być dobrze napięta, aby nie było fałd, i niezbyt napięta, aby nie było zmarszczek. Pozostaje dokręcić ostatnią igłę dziewiarską

Następnie w razie potrzeby napinamy skórę i przyklejamy warkocz do kierownicy. Klej termoaktywny również tutaj działa na korzyść. Wklejanie odbywa się po wyschnięciu kleju. Części przeznaczone do klejenia łączy się dopiero po podgrzaniu. Nie przeszkadza to mistrzowi w pracy, pozwalając mu sklejać sekcję po sekcji. Aktywację przeprowadza się za pomocą przemysłowej suszarki do włosów w temperaturze 300 stopni.

A teraz prawie gotowe

Umieściliśmy plastik i róg na miejscu
Gotowy!

Ta kierownica wytrzyma 5-8 lat.

Ponowne tapicerowanie kierownicy zajmuje średnio 3-5 godzin.

To w zasadzie wszystko.

Prędzej czy później możesz pojawić się pytanie - jak samodzielnie obszyć kierownicę skórą? Może się to zdarzyć z różnych powodów, na przykład masz plastikową kierownicę i chcesz, aby wyglądała reprezentacyjnie. Albo masz już starą skórzaną kierownicę, ale z czasem uległa zużyciu i wymaga jedynie aktualizacji! Generalnie powodów jest wiele, łącznie z ogólnym tuningiem auta, dzisiaj chcę Wam o tym opowiedzieć i pokazać zdjęcie takiej okładki oczywiście z komentarzem...

Należy od razu zauważyć, że obecnie istnieją trzy technologie ponownego tapicerowania - pokrycie. Wymienię to punkt po punkcie:

1) Najłatwiej i najtaniej jest kupić chińskie etui uniwersalne, które może być wykonane zarówno ze skóry naturalnej, jak i ECO-SKÓRY.

2) Kontaktujemy się ze specjalną pracownią, w której uszyją dla Ciebie wszystko! Łatwe, ale kosztowne.

3) Kupując skórę samodzielnie, wykonaj szablon, a następnie dokręć go. Jest to trudne, szczególnie jeśli nie masz umiejętności, ale jest tanie, uczysz się technologii (wtedy możesz ją sprzedać innym za pieniądze).

Przeanalizujemy każdą opcję po kolei, zawsze robiąc zdjęcia i filmy.

Chińskie etui uniwersalne

Obecnie zyskuje popularność w naszym kraju, bardzo łatwo jest kupić na tym samym „ALI”, po czym wyślą go do twojego domu, a będziesz już miał ponownie zawiązaną kierownicę. Nawiasem mówiąc, w zestawie znajduje się instrukcja, jak zrobić wszystko samodzielnie.

Trudność polega na tym, że jeśli nigdy tego nie robiłeś sam i nie masz nawet minimalnych umiejętności szycia, to znowu będzie to trudne! Możesz także uszkodzić obudowę. Więc opcja jest naprawdę tania, taki pokrowiec kosztuje maksymalnie 500 - 800 rubli, ale nawet po poprawnym ponownym tapicerowaniu nie wygląda zbyt, powiedzmy, reprezentacyjnie, bo zakryta jest tylko kierownica, a elementy przylegające do środka pozostać starym. Więc nie jest to rozwiązanie dla każdego! Obejrzyjmy szczegółowy film.

Specjalna pracownia

Cóż mogę powiedzieć, znajomy miał BMW serii 3, jego oplot z biegiem czasu się zużył (samochód miał 8 lat). Oczywiście nie dało się tego zmienić, ale kierownica była czarna, a zarysowania były bardzo zauważalne! Chińska osłona BMW wyglądałaby po prostu okropnie, dlatego podjęto decyzję o zdjęciu kierownicy - ogólnie rzecz biorąc, aby wszystko było wykonane z wysokiej jakości skóry, aby przywrócić „poprzedni” wygląd zewnętrzny. Sam właściciel nigdy nie był „krawcową” i dlatego po prostu zwrócił się do specjalnej organizacji.

Zasada działania była następująca:

1) Ostrożnie zdemontowałem kierownicę, odłączyłem poduszkę powietrzną i zdemontowałem ją.

3) Zdjęto pokrywę i wykonano z niej nową.

4) Następnie po prostu wciągnęli go na kierownicę i zabezpieczyli nowym szwem.

Wyszło bardzo efektownie, szkoda, że nie mam już zdjęcia (a znajomy sprzedał auto) - FIGa da się odróżnić od oryginału!

Ponowna tapicerka DIY

No i oczywiście najciekawsze jest samodzielne tapicerowanie. Teraz jest wiele różnych technologii i każdy twierdzi, że ma najlepsze. Osobiście nie przeginałem, ale konsultowałem się z chłopakami, którzy „zjedli psa” w tej sprawie. I pokazali mi najlepszą technologię specjalnie dla początkujących.

Teraz pojawią się instrukcje fotograficzne dotyczące ponownego tapicerowania:

1) Zdemontuj kierownicę

2) W odpowiednich miejscach zaklejamy go taśmą maskującą, czyli zaklejamy także elementy łączące prowadzące do środka.

3) Następnie rysujemy miejsca separacji.

4) Wytnij i usuń taśmę, otrzymamy szablon. Policzmy to.

5) Po przeniesieniu wszystkiego na skórkę wycinamy szablony i zszywamy je razem. Należy zauważyć, że nadal musisz zszyć wzdłuż krawędzi, cofamy się o 4–5 mm. Wskazane jest stosowanie nici wzmocnionej, zwanej również nicią „wzmocnioną”. To właśnie ten szew połączymy.