Ocena zużycia i wymiana klocków hamulcowych. Jak wymienić klocki hamulcowe w samochodzie

Dowolny samochód. To za ich pomocą prędkość pojazdu jest zmniejszana i zatrzymywana. Klocki hamulcowe to jeden z najważniejszych elementów mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdu. Ale, jak każda inna część, prędzej czy później zużywają się i stają się nieodpowiednie do dalszego użytkowania.

W takim przypadku należy je pilnie zmienić. A dzisiaj przyjrzymy się, jak prawidłowo wymienić klocki hamulcowe własnymi rękami.

Co wpływa na zużycie?

Na początek zwróćmy uwagę na kilka istotnych czynników, które skracają żywotność tych części w samochodzie:

1. Producent firmy. Najczęściej to nieuczciwość i chęć zarobienia większych pieniędzy popycha producentów do produkcji podpasek niskiej jakości. Dlatego przy wyborze tych części zamiennych nie należy kierować się zasadą większych oszczędności, powierzając swój wybór nieznanym firmom. Tak, klocki hamulcowe znanych marek są wielokrotnie droższe. Ale z drugiej strony, przepłacając za to, będziesz mieć pewność swojego bezpieczeństwa.
2. Styl jazdy. Jest to również istotny czynnik wpływający na żywotność klocków hamulcowych. Części zużywają się znacznie szybciej, jeśli kierowca prowadzi sportowy i agresywny styl jazdy (szczególnie w mieście), próbując komuś coś udowodnić. Jednocześnie, jeśli zamiast klocków hamujesz silnikiem, żywotność elementów może osiągnąć 80 tysięcy kilometrów. Ale o zasobach porozmawiamy później, ale na razie spójrzmy, jak zmienić klocki hamulcowe własnymi rękami.

Przygotowanie narzędzi

Aby wymiana przebiegła pomyślnie musimy przygotować następujący zestaw:

1. Jacek.
2. Wsparcie podnoszenia.
3. Standardowy zestaw kluczy.
4. „Balonnik”.

Po przygotowaniu wszystkich powyższych narzędzi możesz bezpiecznie zabrać się do pracy.

Należy również pamiętać, że operacja ta jest podzielona na dwa etapy. W pierwszej kolejności wymieniane są klocki przednie, później tylne. Zacznijmy od pierwszego.

Jak wymienić klocki hamulcowe z przodu?

Tutaj przyjrzymy się montażowi części w samochodach z hamulcami bębnowymi. Na początek należy zdjąć samochód z hamulca ręcznego, podłożyć kliny pod koła i podnieść przednią część. Następnie należy zdjąć przewód hamulcowy z mocowania i za pomocą cylindra (alternatywnie można użyć klucza i podważarki) wycisnąć tłok. Należy pamiętać, że w tym momencie poziom płynu hamulcowego może się podnieść.

Następnie odkręć śrubę mocującą wspornik zacisku. Przedostatnia część również została usunięta. Następnie stare podkładki są wyjmowane i na ich miejscu instalowane są nowe. Elementy montuje się w odwrotnej kolejności.

Jak wymienić tylne klocki hamulcowe?

Tutaj również podamy przykład demontażu i montażu elementów na „bębenach”. Należy pamiętać, że ta operacja różni się nieco od poprzedniej. Co więc powinieneś zrobić? Na początek pod kołami (obecnie przednimi) umieściliśmy specjalne ograniczniki. Może to być gumowa szczęka hamulcowa, zwykła cegła lub kawałek grubego drewna. Najważniejsze, że samochód opiera koła o ten przedmiot i nie jedzie dalej.

Jak dalej wymieniać klocki hamulcowe własnymi rękami? W kolejnym etapie podnosimy samochód, odkręcamy śruby i odkręcamy koła. Następnie zdemontuj bęben hamulcowy. Aby to zrobić, należy odkręcić tuleje prowadzące. Jeśli ten element jest trudny do usunięcia, staramy się go obrócić o 30-45 stopni i po kolei dokręcać tuleje prowadzące. Następnie za pomocą szczypiec z wąskimi końcówkami wyciągamy z klocków płaskie sprężynki. Następnie zdejmij górną poziomą sprężynę. Można to zrobić za pomocą dużego śrubokręta minusowego.

Jak dalej wymienić klocki hamulcowe? Teraz przesuwamy blok na bok i wyjmujemy kolejną, niższą sprężynę. Aby ostatecznie usunąć tę część należy zdjąć podkładkę dystansową i wyciągnąć zawleczkę z drążka hamulca ręcznego. Następnie wyjmujemy dźwignię ze sprężynami i montujemy nowy blok w pierwotnym miejscu.

Funkcje wymiany w samochodach z hamulcami tarczowymi

Tutaj, w przeciwieństwie do pracy z systemem bębnowym, będziemy potrzebować specjalnych ściągaczy, które różnią się rodzajem i oznaczeniem dla każdego modelu maszyny. Co więc należy zrobić? Najpierw poluzuj linkę hamulca ręcznego i zwolnij dźwignię hamulca postojowego. Następnie wybija się specjalne kołki i usuwa się sprężynę blokującą. Następnie same podkładki są usuwane. Następnie tłoczki wciska się do cylindra i w miejsce starych montuje się nowe klocki hamulcowe. W takim przypadku należy posmarować obie strony uszczelki warstwą smaru silikonowego.

Zakończenie pracy

Po zakończeniu wszystkich prac dokonujemy przeglądu pojazdów tarczowych i bębnowych oraz w razie potrzeby odpowietrzamy hamulce. Przed jazdą ważne jest również monitorowanie poziomu płynu hamulcowego. Jeśli to możliwe, dodaj go do wymaganego poziomu.

O zasobie

Żywotność klocków hamulcowych jest niejednoznaczna. W zależności od miejsca zastosowania (przód lub tył samochodu) wytrzymują od 20 do 50 tysięcy kilometrów. I znowu zasób zależy od jakości konstrukcji i rodzaju jazdy samego kierowcy.

Jeśli chodzi o pierwszy punkt, zdarzały się przypadki, gdy po 3-5 tysiącach kilometrów górna warstwa cierna klocków po prostu rozpadała się i zamieniała w proszek. Pozostała po nich tylko metalowa płyta. Jeśli ten problem nie zostanie zauważony na czas, ta część po prostu przyklei się do bębna lub tarczy hamulcowej. Wtedy zablokowanie kół jest nieuniknione.

Ogólnie rzecz biorąc, zużycie tych elementów należy kontrolować nie na podstawie przebiegu, ale grubości pozostałej wierzchniej warstwy. Wszystkie podkładki posiadają specjalne wskaźniki – wgłębienia. Sygnalizują jedynie zużycie. Jeśli górna warstwa osiągnęła te sygnalizatory (zwykle o grubości 1,5-2 milimetrów od płyty), należy wymienić klocki hamulcowe.

Ile kosztuje taka usługa na stacji paliw?

Ceny takich prac w warsztatach samochodowych mogą osiągnąć 1 tysiąc rubli. Ale, jak widać, całkiem możliwe jest wykonanie takiej operacji samodzielnie, bez drogich narzędzi i asystentów.

Więc wymyśliliśmy, jak zmienić klocki hamulcowe własnymi rękami.

23.01.2013

Z poprzednich artykułów dowiedzieliśmy się już, jak często należy wymieniać hamulce, kiedy je wymieniać i jak sprawdzać zużycie:

W tym artykule przejdziemy od razu do wymiany przednich klocków hamulcowych.

Tak więc do pracy potrzebujemy:

• spray;
• wd-40 – stosujemy go wszędzie tam, gdzie nie ma możliwości odkręcenia elementów złącznych;
• klucze, klucze ustawione na „13”;
• nowy komplet klocków hamulcowych;
• podnośnik samochodowy;
• płaski śrubokręt.

Przed rozpoczęciem pracy należy ustawić samochód na płaskiej powierzchni, wrzucić pierwszy bieg i zaciągnąć hamulec ręczny. Umieść „buty” (połówki cegieł) pod tylnymi kołami po obu stronach.

Jak zdemontować klocki hamulcowe z przodu?

1. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to poluzować śruby kół po obu stronach, uwaga: po prostu LUZUJ!
2. Umieść podnośnik pod samochodem i podnieś przednie koło (ustaw podnośnik na płaskiej powierzchni).
3. Całkowicie odkręć mocowanie przedniego koła i zdejmij koło.
4. Dla wygody skręcamy kierownicę całkowicie w kierunku zdemontowanego koła: jeśli lewe koło zostało zdjęte, to skręcamy kierownicę całkowicie w lewą stronę.
5. Zwróć uwagę na rysunek: weź klucz 13mm i odkręć tę śrubę, uprzednio wyginając (prostując) klucz kontrujący. Nie zgub śrub, bo... trzeba będzie go zamontować z powrotem (Warto zaznaczyć, że niektórzy producenci klocków hamulcowych umieszczają w pudełku nowe mocowania).
6. Otwieramy beczkę z płynem hamulcowym, za pomocą strzykawki wlewamy do słoiczka trochę płynu, aby zostawić zapas na wypadek podniesienia się poziomu płynu. Jeśli poziom cieczy jest na minimalnym poziomie, co jest bardzo niebezpieczne, nie ma potrzeby niczego spuszczać.
7. Przesuwamy zacisk (pod numerem 1 na schemacie) i uzyskujemy dostęp do klocków.
8. Następnie wciskamy tłoczek hamulcowy z powrotem do cylindra. Ponieważ W miarę zużywania się klocków tłok jest coraz bardziej wypychany z cylindra. Aby to zrobić, znajdujemy otwór inspekcyjny (oznaczony liczbą „A” na schemacie). Następnie weź płaski śrubokręt i wkręć go w otwór kontrolny pomiędzy klockiem a tłokiem hamulcowym. I zaczynamy wpychać tłok z powrotem do cylindra. Nie używaj zbyt dużej siły; tłok musi poruszać się równomiernie i stopniowo.
9. Usuwamy mocowania przewodu hamulcowego, aby nie przeszkadzało.
10. Przesuwamy zacisk.
11. Wymontuj klocki hamulcowe.

Jak zamontować przednie klocki hamulcowe?

1. Bierzemy nowe klocki hamulcowe i umieszczamy je ciasno w rowkach tarczy hamulcowej: opieramy klocki antenami o ograniczniki i dociskamy je do tarczy (patrz zdjęcie).
2. Zamknij zacisk.
3. Dokręcamy śrubę i nie zapominamy o zgięciu podkładki kontrolnej.
4. Zakładamy przewód hamulcowy na miejsce.
5. Zakładamy koło i dokręcamy mocowania na krzyż.
6. Dodaj płyn hamulcowy do beczki i zamknij ją.

Każdy właściciel samochodu powinien zrozumieć, że prawidłowe działanie hamulców jest kluczem do bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów podczas jazdy. Prawidłowa praca układu hamulcowego zależy od wielu czynników, jednak przede wszystkim należy zwrócić uwagę na stan klocków hamulcowych. O zużyciu klocków decyduje pozostała część części ciernej, czyli materiał głównej części klocków, za pomocą którego są one dociskane do płytek. Jest to część podatna na zużycie.

Klocki hamulcowe to jedna z najczęściej zużywających się części samochodu, dlatego każdy miłośnik motoryzacji prędzej czy później powinien nauczyć się wymieniać klocki hamulcowe bez pomocy fachowców.

Klocki hamulcowe przednie i klocki hamulcowe tylne należy wymieniać parami, to znaczy nie zaleca się ich wymiany na jednym przednim kole i pozostawiania starych na drugim. To samo z tylnymi kołami. Powoduje to destabilizację samochodu podczas hamowania.

Wybór klocków hamulcowych do samochodu

Oczywiście dłuższa praca układu hamulcowego zależy od prawidłowego doboru klocków hamulcowych. Tutaj nie można oszczędzać i gonić za taniością. Co więcej, tanie klocki niskiej jakości mogą zniszczyć tarcze hamulcowe, pozostawiając na nich wgniecenia podczas hamowania, a wymiana tarcz hamulcowych jest procesem bardziej złożonym i kosztownym niż wymiana klocków.

Jednak wysoki koszt tych części zamiennych również nie gwarantuje jakości. Najlepszą opcją jest odwiedzenie strony internetowej producenta samochodu i sprawdzenie, jakie klocki zostały użyte przy produkcji Twojego modelu samochodu. Będą działać dłużej niż klocki innych producentów, ponieważ programiści wzięli pod uwagę wszystkie cechy konstrukcyjne samochodu i zastosowali najbardziej odpowiednie materiały.

Przygotowanie do wymiany klocków hamulcowych

Przed wymianą podkładek własnymi rękami należy przygotować narzędzie:

• podnośnik do podnoszenia samochodu;
• klucz do kół do demontażu kół;
• szczypce;
• cienka lanca o długości około dziesięciu centymetrów;
• duży śrubokręt.

Aby przystąpić do wymiany klocków hamulcowych należy zabezpieczyć samochód hamulcem postojowym lub podłożyć pod koło jakiś klocek lub cegłę, która zapobiegnie przesuwaniu się samochodu. Następnie należy lekko podnieść samochód za pomocą podnośnika i poluzować śruby na kole za pomocą klucza do kół. Musisz podnieść samochód, aż koło dotknie podłoża i nie będzie się obracać po odkręceniu śrub. Po poluzowaniu śrub należy podnieść samochód, aż koło oderwie się od podłoża.

Następnie śruby odkręca się kluczem do kół i koło zdejmuje się z piasty. Następnie, w zależności od strony, po której wymieniane są klocki, należy obrócić kierownicę w żądanym kierunku: jeśli wymiana odbywa się w lewo, to w prawo, a jeśli w prawo, to w lewo .

Następnie za pomocą szczypiec wyjmij kołki blokujące z kołków prowadzących i za pomocą wykałaczki wybij kołki z ich gniazd. Następnie należy usunąć sprężyny, jeśli nie wypadły podczas zdejmowania palców. Następnie naciskając duży płaski śrubokręt na ruchomą część zacisku należy zwiększyć odległość tarczy hamulcowej od klocków. Należy usunąć stare klocki hamulcowe z powstałej szczeliny i zamontować nowe w tej samej pozycji.

Aby zmontować tę część układu hamulcowego, należy wykonać wszystkie powyższe kroki w odwrotnej kolejności.

Wiedząc, jak wymienić klocki hamulcowe na jednym kole, możesz wykonać wszystkie powyższe kroki na pozostałych kołach.

Ważne punkty w procedurze wymiany podkładki

1. Przed wymianą klocków należy sprawdzić zbiornik płynu hamulcowego. Nie ma potrzeby, aby był pełny, bo... Gdy ruchome części zacisku rozsuną się, może dojść do wylania się płynu, co spowoduje uszkodzenie lakieru samochodu.
2. Przed podniesieniem samochodu za pomocą podnośnika należy otworzyć szybę drzwi kierowcy, ponieważ Po podniesieniu korpus może się nieznacznie przesunąć, co uniemożliwi otwarcie drzwi.
3. Ponieważ Podczas demontażu układu ustawiania klocków hamulcowych powstaje wiele drobnych metalowych części, rozsądne jest zastosowanie magnesu do ich przechowywania i zapobiegania utracie jakiegokolwiek elementu.
4. W gnieździe kołków prowadzących może gromadzić się rdza, co utrudni ich usunięcie, dlatego należy wcześniej spryskać je specjalnym płynem.
5. Przy ponownym montażu wszystkich elementów zaleca się oczyścić je z brudu i kurzu oraz spryskać smarem grafitowym. Ułatwi to późniejszą wymianę klocków hamulcowych.

Diagnostyka wykonanej pracy

Zanim wyjedziesz samochodem w trasę po wymianie klocków, należy wykonać kilka czynności diagnostycznych. W pierwszej kolejności należy dokonać oględzin klocków i kół, aby sprawdzić, czy są prawidłowo zamontowane i czy nie ma wycieków płynu hamulcowego.

Następnie, siedząc za kierownicą, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aż zniknie poślizg pedału. Jest to konieczne, aby doprowadzić klocki do tarcz hamulcowych. Teraz musisz sprawdzić jak samochód hamuje podczas jazdy. Podczas hamowania, tj. podczas hamowania nie powinno dochodzić do destabilizacji. Na drodze hamowania samochód powinien poruszać się płynnie, bez poślizgu w żadnym kierunku.

Najlepszym testem jest przyspieszanie i mocne hamowanie. Zaleca się przeprowadzanie tej kontroli na otwartej przestrzeni, aby nie uszkodzić samochodu ani samochodów innych użytkowników drogi.

Jak często trzeba wymieniać klocki hamulcowe?

Jak wspomniano wcześniej, jazda na zużytych klockach jest niebezpieczna dla kierowcy i pasażerów, dlatego właściciel samochodu musi sam monitorować ich stan. Specjaliści zalecają wymianę wszystkich czterech par klocków na raz, jednak praktyka pokazuje, że klocki przednie, ze względu na większe obciążenie, zużywają się szybciej niż tylne.

Nowoczesne samochody posiadają wskaźniki wykrywające zużycie klocków i informujące o tym kierowcę. Ale zdaniem ekspertów każda elektronika może zawieść, co w tym przypadku może prowadzić do tragicznych skutków.

Lepiej zawsze samodzielnie sprawdzić zużycie klocków hamulcowych. Aby to zrobić, obracając kierownicę we właściwym kierunku, należy wizualnie ocenić pozostałą część części ciernej na klockach. To wystarczy, aby zrozumieć, czy klocki są zużyte, czy nie. Możesz też skontaktować się z serwisem.

Jak widać procedura wymiany klocków hamulcowych jest dość prosta, więc, jak mówią, powodzenia!

Wideo

Wymiana podkładek w VAZ przebiega w następujący sposób:

Wybierając nowy pojazd, wiele osób zwraca szczególną uwagę na takie parametry systemu bezpieczeństwa czynnego, jak liczba poduszek powietrznych, obecność systemu kontroli stabilności, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu i szereg innych. Jednak zwracając uwagę na pozornie bardzo ważne opcje samochodu, zapominamy sprawdzić niezawodność najbardziej podstawowego systemu bezpieczeństwa - niezawodność hamulców.

Hamulce odpowiadają za spowolnienie samochodu i całkowite jego zatrzymanie. Jeśli Twój pojazd ma „zdrowy” układ hamulcowy i utrzymujesz go w dobrym stanie (pamiętając o naszym), być może nigdy nie będziesz musiał używać poduszek powietrznych ani na własnej skórze poznawać stref zgniotu swojego samochodu.

JAK DZIAŁA UKŁAD HAMULCOWY SAMOCHODU?

Rzućmy okiem na działanie układu hamulcowego samochodu. Większość nowoczesnych modeli wyposażona jest w hamulce tarczowe na wszystkich czterech kołach, chociaż niektóre pojazdy nadal są wyposażone w hamulce bębnowe na tylnych kołach i hamulce tarczowe na przednich kołach (wariant amerykański). Kiedy w pojeździe wyposażonym w hamulce tarczowe naciśniesz pedał hamulca, zestaw żaroodpornych klocków zaciska się na obracającej się tarczy hamulcowej, wykorzystując tarcie do spowolnienia kół, ostatecznie zatrzymując pojazd.

Z biegiem czasu klocki te zużywają się, zmniejszając ich zdolność do spowalniania pojazdu. Dlatego tak ważna jest wymiana klocków dokładnie wtedy, gdy zajdzie taka potrzeba; jednak nie zawsze musisz udawać się do mechanika, aby naprawić hamulce w samochodzie. O ile naprawę samego układu hamulcowego najlepiej pozostawić profesjonalistom, o tyle wymianę klocków hamulcowych można wykonać samodzielnie i w domu.

W tym artykule omówimy, jak wymienić klocki hamulcowe – dość prosty proces, który może zaoszczędzić Ci podróży do warsztatu. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak rozpoznać, kiedy należy wymienić klocki na nowe.

KIEDY WYMIENIAĆ Klocki HAMULCOWE?

Przede wszystkim pamiętaj: zwlekanie z wymianą klocków hamulcowych jest bardzo niebezpieczne dla życia Twojego i innych osób. Ponieważ regularnie używasz hamulców przez tysiące kilometrów, klocki hamulcowe stopniowo się zużywają, ich zdolność do zatrzymania samochodu stopniowo maleje. Ale skąd wiesz, że nadszedł czas na wymianę klocków?

Na szczęście określenie, kiedy Twój samochód wymaga serwisu hamulców, nie jest wcale takie trudne. Hamulce tarczowe zwykle zawierają część zwaną wskaźnikiem zużycia. Wskaźnik zużycia to mały kawałek metalu przymocowany do klocka hamulcowego, który styka się z tarczą hamulcową, gdy materiał klocka zużyje się do pewnego poziomu. Gdy naciśniesz pedał hamulca i usłyszysz głośny zgrzyt, wiesz, że to wskaźnik zużycia oddziałuje z tarczą hamulcową. Ten dźwięk jest oznaką, że hamulce Twojego pojazdu wymagają przeglądu.

Innymi słowy, jeśli hamulce wydają dużo hałasu, nie wahaj się naprawić problemu tak szybko, jak to możliwe.

Jeśli zdecydujesz się samodzielnie rozwiązać problem, istnieje jeszcze kilka oznak zużycia hamulców. Jeśli klocki hamulcowe są mocno zużyte, mogą pozostawić okrągłe ślady lub rowki na tarczach hamulcowych. Ślady te, czyli rysy, jak się je potocznie nazywa, są bardzo podobne do rowków na płytach winylowych i są oznaką konieczności pilnej wymiany podkładek. Jeżeli rysy na płytach są szczególnie głębokie, konieczna może być także wymiana samych płyt. Jeśli rowki nie wchodzą zbyt głęboko w powierzchnię tarczy hamulcowej, można ją wypolerować na polerce, aby nadać tarczy nową, gładką powierzchnię. Zazwyczaj odnowienie nawierzchni zestawu tarcz hamulcowych kosztuje znacznie mniej niż ich całkowita wymiana.

Podczas sprawdzania klocków warto sprawdzić również przewody hamulcowe pod kątem pęknięć i dziur. Jeśli wystąpi jakikolwiek problem (lub nieszczelność) w przewodach hamulcowych, ciśnienie w układzie hamulcowym będzie stopniowo spadać, a układ hamulcowy Twojego samochodu nie będzie działał prawidłowo – co czasami może prowadzić do całkowitej awarii układu. Pamiętaj także o dokładnym sprawdzeniu wszystkich połączeń. Hamulce należy uszczelnić na tym końcu układu, tak aby w pobliżu koła nie było widać kropel płynu hamulcowego. Jeśli znajdziesz wyciek, spróbuj znaleźć jego źródło. W zależności od swoich możliwości możesz samodzielnie naprawić wyciek lub wezwać specjalistę w celu uzyskania pomocy. W każdym razie napraw problem tak szybko, jak to możliwe. Nawet niewielka nieszczelność w hydraulicznym układzie hamulcowym może być bardzo niebezpieczna.

Klocki hamulcowe Twojego samochodu powinny wytrzymać dziesiątki tysięcy kilometrów, ale to w dużej mierze zależy od konkretnego pojazdu i Twojego stylu jazdy. Im częściej używasz hamulców, tym krótsza jest żywotność klocków hamulcowych. Kiedy nadejdzie czas na ich wymianę, nie bój się dokonać naprawy samodzielnie.

PRZYGOTOWANIE SAMOCHODU DO WYMIANY KLOCKÓW HAMULCOWYCH

Naprawa hamulców, zwłaszcza jeśli chodzi o wymianę klocków hamulcowych, nie zawsze wiąże się z wymagającą i ciężką pracą, jednak odpowiednie przygotowanie może przyspieszyć ten proces, a nawet sprawić, że będzie on bezpieczniejszy. Porozmawiajmy o tym, jak przygotować samochód do podróży.

Zacznij od umieszczenia klocków pod samochodem, aby go zabezpieczyć i zapobiec przesuwaniu się podczas pracy przy klockach hamulcowych. Następnie poluzuj (ale nie odkręcaj całkowicie) nakrętki na kole, w którym będziesz wymieniał klocki, np. tak, jakbyś miał zmieniać opony.

Następnie za pomocą podnośnika podnieś samochód i zabezpiecz go. Ten krok jest bardzo ważny. Wymiana kół samochodu to dość szybka procedura (co potwierdza nasz artykuł „”), ale wymiana klocków hamulcowych trwa znacznie dłużej. Ponadto podczas pracy z klockami większa część ciała znajduje się pod samochodem niż podczas pracy z oponami samochodowymi. Na tym etapie kluczowe znaczenie ma maksymalne zabezpieczenie się przed upadkiem samochodu. Po ustawieniu samochodu na podnośnikach lekko nim pobujaj. Dużo lepiej będzie jak auto spadnie z podnośników teraz niż przy wymianie samych klocków. Martw się o swoje bezpieczeństwo.

Teraz, gdy samochód jest w powietrzu (przy odpowiednim poziomie bezpieczeństwa), odkręć do końca nakrętki i zdejmij koła. Spowoduje to odsłonięcie tarcz hamulcowych, zacisków hamulcowych i klocków hamulcowych pojazdu.

Teraz Twój samochód jest gotowy do jazdy. Ale czego potrzebujesz bezpośrednio do wymiany klocków hamulcowych, jeśli jesteś w domu? W dalszej części naszego artykułu porozmawiamy o narzędziach potrzebnych do wykonania pracy.

NARZĘDZIA DO WYMIANY Klocków HAMULCOWYCH

Narzędzia do naprawy hamulców, szczególnie te służące do wymiany klocków hamulcowych, nie przysporzą Ci dodatkowego bólu głowy i nie wymagają specjalnych umiejętności w obsłudze. Tak naprawdę bez problemu znajdziesz je w dowolnym miejscu (na przykład na stronie internetowej) lub w specjalnej sekcji swojego ulubionego hipermarketu.

Oto krótkie podsumowanie tego, czego będziesz potrzebować i dlaczego:

* Rurka w kształcie litery C - służy do wywarcia nacisku na zacisk hamulcowy i dociśnięcia tłoczka do oporu, co powoduje przywrócenie hamulców do pierwotnego położenia po założeniu nowych klocków. Uwaga: Niektóre pojazdy wymagają użycia specjalnego narzędzia do zaciskania hamulca, aby całkowicie wycofać tłoczek zacisku. Pamiętaj, że zanim rozpoczniesz jakiekolwiek prace naprawcze, nie jest złym pomysłem przeprowadzić mały research i dowiedzieć się, jakie narzędzia będą potrzebne do wykonania konkretnego zadania w Twoim pojeździe.

* Klucz - poluzować śruby zacisku. Możesz sam wybrać markę kluczy, ale nie zapomnij o specyfice każdego pojazdu.

* Klucz do nakrętek kół - do odkręcenia nakrętek mocujących koło.

* Rękawice - są potrzebne do ochrony dłoni przed chemikaliami i brudem, z którymi możesz się zetknąć podczas zabiegu.

* Respirator i okulary ochronne - konieczna jest maska ​​zapobiegająca wdychaniu pyłu hamulcowego oraz okulary chroniące oczy przed drobnymi kawałkami metalu i płynami chemicznymi podczas bezpośredniej pracy przy wymianie klocków.

* Nowe klocki hamulcowe - ich cel jest oczywisty - wymiana zużytych klocków hamulcowych.

Wielu z Was prawdopodobnie ma już większość tych narzędzi samochodowych przechowywanych w garażu lub miejscu pracy. Innymi słowy, nie musisz być zawodowym mechanikiem, aby samodzielnie wymienić klocki hamulcowe. Warto zauważyć, że zakup nowych podkładek również nie będzie Cię kosztować ani grosza. Standardowy zestaw można łatwo kupić w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi lub w Internecie. Zazwyczaj ceny wahają się od 40 do 100 dolarów amerykańskich.

USUWANIE STARYCH Klocków HAMULCOWYCH

Teraz, gdy Twój samochód jest już w powietrzu i bezpiecznie na swoim miejscu, a wszystkie narzędzia są w zasięgu ręki, czas zacząć robić to, co zamierzałeś od początku: usunąć stare klocki hamulcowe i wymienić je na nowe.

Przeanalizujmy szybko, na jakim etapie obecnie jesteśmy. Samochód unosi się w powietrzu, koła i opony są zdejmowane, aby odsłonić tarcze hamulcowe i zaciski. Aby usunąć zużyte klocki hamulcowe, najpierw musimy zdemontować zaciski. Za pomocą klucza poluzuj śruby zacisku, które utrzymują je na miejscu, a następnie całkowicie wyjmij śruby (lub cofnij je tak daleko, jak to możliwe).

Po odkręceniu śrub zdejmij zaciski z tarczy hamulcowej. Nadal będą połączone z samochodem za pomocą przewodów hamulcowych. Bardzo ważna jest następująca informacja - nie pozwól, aby zaciski wisiały na tych dętkach. Może to prowadzić do uszkodzenia przewodów hamulcowych, co z kolei może spowodować nieprawidłowe działanie układu hamulcowego. Zamiast tego przymocuj zaciski do pobliskich części zawieszenia za pomocą drutu lub drutu. Upewnij się, że przewody hamulcowe mogą się poluzować, nie są ściśnięte, zagięte ani nie stoją na drodze żadnego z narzędzi, których będziesz używać w trakcie całego procesu.

Przyjrzyj się tarczy hamulcowej, która nie jest teraz zakryta zaciskiem. Jeśli płyta ma głębokie rysy lub rowki, prawdopodobnie tak jest pojawi się chęć wypolerowania powierzchni lub wymiany tarcz na nowe. Pamiętaj, że bardzo ważne jest, aby podczas samodzielnej naprawy zwracać uwagę na wszystkie drobne rzeczy, dlatego warto zaopatrzyć się w szlifierkę lub nowe tarcze.

Teraz, gdy zdemontowałeś zaciski hamulcowe, możesz bezpośrednio zobaczyć klocki hamulcowe. Zazwyczaj mocuje się je za pomocą kołków lub śrub, a czasami obu. Usuń wszelkiego rodzaju elementy mocujące klocki do zacisku i zdejmij klocki.

Teraz sprawdź klocki. Czy wyglądają na zbyt zużyte? Czy są stosunkowo cienkie w porównaniu do nowych zakupionych podkładek? Jeśli tak, to podjąłeś właściwą decyzję i czas zainstalować nowe.

Jak na razie wszystko układa się świetnie! Teraz, kiedy już pomyślnie usunęliśmy stare klocki, załóżmy nowe i zakończmy tę drobną naprawę układu hamulcowego.

MONTAŻ NOWYCH Klocków HAMULCOWYCH

Już prawie czas na montaż nowych klocków hamulcowych. Ale zanim to zrobisz, musisz wykonać jeszcze jeden krok. Należy ręcznie zdjąć tłoczek zacisku.

Jeśli spojrzysz na wnętrze zacisku, zobaczysz wychodzący cylindryczny tłoczek - ta część dociska wnętrze klocka hamulcowego. Zobaczysz, że tłok dostosował się do zużytych klocków, dlatego będziesz musiał ustawić go w pierwotnym położeniu, zanim zaciski wraz z nowymi i grubszymi klockami zostaną zamontowane na swoim miejscu.

Przed ustawieniem tłoczka w zacisku warto zdjąć korek zakrywający zbiorniczek płynu hamulcowego. Jeśli tego nie zrobisz, będziesz musiał zmagać się ze znaczną ilością płynu pod ciśnieniem.

Po zdjęciu korka zbiornika przychodzi moment, w którym potrzebny będzie zacisk w kształcie litery C. Umieść końcówkę ze śrubą na tłoku. Jeśli chcesz, możesz użyć małego kawałka kory drewna, aby zabezpieczyć powierzchnię tłoka. Kiedy przekręcisz końcówkę ze śrubą, zacisk zwiększy nacisk na tłok. Kontynuuj dokręcanie, aż będziesz mógł włożyć nowe klocki do zacisku i zamontować zacisk z nowymi klockami na tarczy hamulcowej.

Jeśli stwierdzisz, że tłok nie stawia oporu cofaniu, nie naciskaj na niego. Być może masz do czynienia z zaciskiem, którego tłok obraca się podczas prostowania. W takim przypadku będziesz potrzebować specjalnego narzędzia, które wciśnie tłok z powrotem do zacisku. Narzędzie do zacisków hamulcowych – specjalnie zaprojektowane narzędzie, które pozwala na ponowną instalację tego typu tłoczka zacisku – można kupić w prawie każdym sklepie z częściami samochodowymi. Jeśli nie możesz go znaleźć w , możesz zamówić to narzędzie online lub, jeśli masz szczęście, możesz zapytać sąsiada, czy ma takie w garażu i może Ci je pożyczyć do wieczora.

Po powrocie tłoczka zacisku hamulcowego do pierwotnego położenia można zamknąć korek zbiornika płynu hamulcowego. Pamiętaj, że najlepiej nie zostawiać zbiornika otwartego dłużej, niż wymagają tego okoliczności. Zanieczyszczenia, a nawet woda mogą przedostać się do hydraulicznego układu hamulcowego pojazdu. Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co oznacza, że ​​pochłania i zatrzymuje wodę. Woda w przewodach hamulcowych prowadzi do poważnych problemów związanych z bezpieczeństwem i bardziej skomplikowanych napraw niż stosunkowo prosta wymiana klocków hamulcowych, którą właśnie przeprowadzamy.

Montaż nowych tarcz hamulcowych na tym etapie polega po prostu na wsunięciu ich w miejsce, w którym wcześniej znajdowały się stare. Jeżeli proces ten powoduje jakiekolwiek trudności i sprawia Ci trudność włożenie nowych podkładek samymi rękami, możesz delikatnie pomóc im młotkiem lub gumowym młotkiem. Następnie zainstaluj kołki lub śruby, które utrzymywały poprzednie podkładki na miejscu i prawie gotowe.

Następnie zamontuj zacisk na swoim miejscu na tarczy hamulcowej. Upewnij się, że jest dobrze dopasowany i dokręć śruby mocujące zacisk na miejscu. Upewnij się, że wszystko jest na swoim miejscu, a następnie naciśnij kilka razy pedał hamulca wewnątrz samochodu, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku. Może zaistnieć potrzeba kilkukrotnego naciśnięcia pedału, aby wszystkie elementy hamulca znalazły się na swoim miejscu.

Pozostała część naprawy jest najprostsza. Załóż koło, dokręć nakrętki, opuść samochód na ziemię za pomocą tych samych podnośników. Pamiętaj, aby całkowicie dokręcić nakrętki kół, gdy pojazd jest opuszczony na podłoże.

Ponadto nie zapomnij o krótkiej jeździe próbnej, aby upewnić się, że wymiana klocków przebiegła pomyślnie. Naprawa hamulców to jedno, ale upewnienie się, że została wykonana prawidłowo, to drugie.

Oto zabawny film o błędach, jakie można popełnić podczas wymiany klocków hamulcowych.

Układ hamulcowy należy do tych, które są używane częściej niż inne, dlatego poświęca się mu największą uwagę już na etapie projektowania. Producenci robią wszystko, aby służył jak najdłużej. Ale czasami przychodzi czas, kiedy klocki hamulcowe wymagają wymiany. Szybkość zużycia zależy od wielu czynników: rodzaju skrzyni biegów, warunków pracy, producenta, stylu jazdy itp. Najważniejsze jest, aby pamiętać, że nie należy się wahać w żadnych okolicznościach. Od tego zależy nie tylko Twoje życie, ale także życie otaczających Cię osób.

Kiedy zmienić?

Zanim zadasz sobie pytanie, jak wymienić tylne, zdecydowanie powinieneś ustalić, że nadszedł ten moment. Jak to zrobić? Tak, bardzo proste. Z reguły są wyposażone w specjalny czujnik zużycia, który podczas hamowania zaczyna wydawać nieprzyjemny metaliczny pisk, którego prawie nie da się nie usłyszeć. W każdym przypadku należy przeprowadzać okresową kontrolę wzrokową klocków hamulcowych. Jeśli ich grubość spadła poniżej 3 mm i nie ma pisków, możesz bezpiecznie przystąpić do wymiany.

Które wybrać?

Przed wymianą klocków hamulcowych musisz zdecydować o ich wyborze. Wskazane jest kupowanie oryginalnych części, wybierając je ze specjalnych katalogów w zależności od marki samochodu, roku produkcji, typu nadwozia itp., Lub kupować towary od znanych producentów. W przeciwnym razie możesz łatwo natknąć się na podróbkę.