Niesamowite fakty
„Wynaleźć rower” oznacza stworzyć coś niezwykłego. Historia powstania zwykłego roweru jest znana wielu. Niewiele jednak wiadomo o najbardziej niezwykłych modelach stworzonych przez człowieka. Poniżej znajduje się lista i krótki opis rowerów na zamówienie.
W połowie ubiegłego wieku w latach powojennych pięciu rzemieślników, aby wyróżnić się z tłumu i zaskoczyć wszystkich czymś niezwykłym, opracowało niesamowite modele rowerów. Wielu powie, że są wręcz śmieszne, jednak trudno zaprzeczyć, że te zmodyfikowane rowery to oryginalne pomysły i zadziwiają swoim niecodziennym designem.
Johe Steinlauf stworzył 14 najbardziej niezwykłych modeli rowerów XX wieku. Tę popularną formę transportu udało mu się tak zmodyfikować, że niektóre z nich trudno rozpoznać jako znane wielu osobom rowery.
1. Pojazd z oryginalną ramą - odkuty z łóżka. Według wynalazcy taki niezwykły pomysł przyszedł mu do głowy rano, w momencie przebudzenia.
2. Rower bliźniaczy dla dwóch osób, przeznaczony głównie dla tych, którzy nie są gotowi zrezygnować z głównego miejsca.
3. Rower z kołem do góry. Tak naprawdę jedno koło pełni główną funkcję pojazdu.
4. Kolejny rower został zbudowany do jazdy po śniegu i lodzie. Rękawiczki ochronne na kierownicy chronią dłonie przed zimnem i mrozem, a specjalne kolce na kołach pozwalają na jazdę nawet w najcięższych warunkach atmosferycznych. Z całym tym wyposażeniem rower wygląda bardzo „jeżowo”.
5. Stojak na rowery. Mężczyzna siedzi na wzgórzu i jeździ jednym kołem. Aby opanować prawidłowe prowadzenie tego pojazdu, wymagane są same umiejętności i zręczność.
6. Rower dla walczących z przestępczością, wyposażony w rewolwery, bagnety, tuzin strzelb i specjalny pistolet sygnałowy. I chociaż wizualnie taki pojazd wygląda śmiesznie i absurdalnie, tak naprawdę ma wszystko, czego potrzeba do walki z wrogiem.
7. Joe Steinlauf, widząc rower po wypadku ze zniekształconym nadwoziem i wgniecionymi oponami, postanawia zbudować rower z kwadratowymi kołami. Wygląda bardzo nietypowo. Całkiem logiczne jest, że od razu pojawia się pytanie: jak na nim jeździć?
8. Rower z dużym przednim kołem i znacznie mniejszym tylnym kołem. Wygląda też interesująco i zabawnie.
9. Rower rodzinny dla 5 osób. Członkowie załogi siedzą na długiej ławce pomiędzy przednimi i tylnymi kołami.
10. Rower Tricorne. Coś w rodzaju stojaka na rowery. Jednak kąt, pod jakim przetwornik jest umieszczony, jest znacznie ostrzejszy. Wygląda na to, że człowiek jest na szczycie góry.
11. Rower w kształcie diabelskiego młyna. Osoba znajduje się w przestrzeni kulistej. Jeśli na takim rowerze zahamujesz bardzo gwałtownie, możesz kręcić się w środku przez kilka minut, tak jak rzeczy wirują w bębnach nowoczesnych pralek. Logiczne jest, że kierowcy takiego pojazdu trudno jest uniknąć zawrotów głowy.
12. Rower z minimalną ilością części. Przednia i tylna część są połączone tylko dwiema sprężynami. To wystarczy na normalną podróż.
13. Mini rower zaprojektowany specjalnie do występów cyrkowych. Wygląda uroczo, zabawnie i „zabawkowo”.
14. I na koniec rower z pięcioma łańcuchami i czterema siedzeniami w różnych odległościach od podłoża. Kiedy jego wynalazca uczył się jeździć na rowerze, złamał trzy żebra i obojczyk.
Takie niezwykłe rowery wymyślono głównie nie do użytku, ale jako eksperyment.
Od czasu wyprodukowania pierwszego roweru w 1817 roku pojazdy te przeszły długą drogę w rozwoju.
i tak zaczynamy))
pierwszym dwukołowym obiektem testowym, o którym chciałbym porozmawiać, jest futurystyczny rower ze stacją dokującą do smartfona o nazwie The Glide.
Chcąc przełamać monotonne podejście do projektowania kształtu i kształtu korpusu roweru, projektant Michael Shrewsbury stworzył koncepcję roweru The Glide, charakteryzującą się eliminacją niektórych tradycyjnych elementów, a także dodaniem kilku innowacji.
Według planów projektanta rama nowego roweru zostanie wykonana z materiału na bazie nanorurek węglowych i zamiast zwykłego centralnego mocowania koła, będzie posiadała mocowanie boczne, które pozwala pozbyć się szprych i ułatwić operacja. Ponadto zakłada się, że takie rozwiązanie pomoże zmniejszyć wagę, a co za tym idzie, podniesie komfort podróżowania.
Aby wyeliminować problem przedostawania się ubrań między zębatką a łańcuchem, powszechny w większości rowerów, Shrewsbury usunął przerzutkę do wnętrza obudowy. Inną stroną tego posunięcia projektowego była możliwość poruszania się zarówno do przodu, jak i do tyłu.
Doceniając wagę społecznego aspektu jazdy na rowerze i jazdy na rowerze, twórca The Glide wyposażył swojego potomka także w stację dokującą do smartfona, która umożliwia pobieranie aplikacji służących do planowania i śledzenia tras, a także odnajdywania innych rowerów. Dzięki temu właściciel takiego roweru będzie mógł znaleźć innych rowerzystów, aby dołączyć do ich spacerów lub po prostu wysłać im wiadomość za pomocą wygodniejszego interfejsu.
Cena roweru The Glide nie jest znana i najprawdopodobniej nie zostanie sprzedany, ponieważ był robiony wyłącznie dla siebie. Pojedziemy więc na kozie lub na naszym starym rowerze :))
Kolejną absurdalną perełką można nazwać całą serię rowerów „Napisz rower”
Szwajcar Yuri Zech jest z zawodu dyrektorem artystycznym, mieszka i pracuje w Paryżu. Wymyślił dowcipną i oryginalną serię rowerów, których ramy wykonane są w formie eleganckich napisów z nazwiskami ich właścicieli.
Pozostaje dla mnie zagadką jak te rowery mogą jeździć bez pedałów, oddzielne kawałki metalu są w magiczny sposób sklejone ze sobą, problemy ze sztywnością Szwajcarom chyba nie przeszkadzają :)))
Cóż, jeszcze kilka jego arcydzieł
Nawiasem mówiąc, Yuri Zech oferuje obróbkę artystyczną nie tylko zwykłych rowerów rekreacyjnych, ale także „rodzinnych”, z dwoma siedzeniami i kierownicą. To, czy uda się zrobić te piękności i jak wygodnie na nich jeździć, to osobna rozmowa. Najważniejsze to dobrze wyglądać :)
Rower Chrome Hearts x Cervelo
Amerykańska luksusowa marka Chrome Hearts nawiązała współpracę z kanadyjską firmą rowerową Cervelo, aby stworzyć i wypuścić nowy rower w limitowanej edycji o nazwie Chrome Hearts x Cervelo Bike.
Rower wykonany jest ze skóry, metali szlachetnych i sztucznych diamentów.
Cena roweru to 60 000 dolarów.
Dla mnie to bardzo stylowe urządzenie i to nie dlatego, że kosztuje 60 tys. dolarów :))
Czarny ptak
Ten niezwykły rower jest efektem spotkania i współpracy dwóch belgijskich osobowości twórczych, Alexa Janviera i Raphaela Gillesa.
Black Bird Custom Bikes to rower dla chyba najbardziej odważnych i niezwykłych - tak jak ich twórcy. Dowodem tego jest ozdobienie motocykla socjalistycznym symbolem na silniku, w który jest wyposażony. Ogólnie rzecz biorąc, rowerzysta powinien również dbać o swoje nogi, uważają Alex i Rafael.
Cóż mogę powiedzieć, przeglądam zdjęcia))
I od tego wszystko się zaczęło...
Była też taka eksperymentalna wersja roweru
Kontynuujmy..
Rower miejski Lunartic
Jedną z najpopularniejszych najnowszych innowacji w projektowaniu rowerów było koło pozbawione centralnego mocowania i szprych. Ten nowy element konstrukcyjny został już wykorzystany w wielu projektach, zarówno koncepcyjnych, jak i rzeczywistych. Należą do nich oryginalne opracowanie brytyjskiego projektanta Luke’a Douglasa.
Lunartic to kompaktowy rower miejski, w którym zastosowano kombinację kół o różnych rozmiarach, napęd z paskiem zębatym oraz koło bez osi i szprych. Małe przednie koło zapewnia największą możliwą oszczędność miejsca bez konieczności stosowania składanego kadłuba. Z kolei większe tylne koło gwarantuje pewny kontakt z drogą, szybką i stabilną jazdę.
Ten zwinny i stylowy projekt stał się już jednym z finalistów konkursu na projekt roweru w Seulu, do którego zgłoszono ponad 3000 zgłoszeń.
To nie wszystko :)
poczekajcie na drugą część...
Dziękuję za uwagę))
To właśnie za rowerem przypisany jest tytuł najpopularniejszego pojazdu na naszej planecie. Ale nawet pomimo szerokiej gamy tych „dwukołowych koni”, niektórzy rzemieślnicy dosłownie nie rezygnują z prób wynalezienia koła na nowo! Jakie są najdziwniejsze, najzabawniejsze i niezwykłe rowery współczesnego świata - patrz poniżej.
latający rower
Brytyjscy wynalazcy John Foden i Yannick Reed również wiedzą, jak tworzyć niezwykłe rowery: stali się twórcami prawdziwego latającego roweru o nazwie XploreAir Paravelo. Prędkość tak wielkiego snu sięga 40 km/h w powietrzu i 25 km/h na ziemi. Może wznieść się na wysokość około 1220 metrów.
Pojazd ten składa się z wytrzymałej aluminiowej ramy, dwóch kół i lekkiej przyczepy wyposażonej w mocne śmigło z silnikiem na biopaliwo o pojemności 249 cm3, a także elastyczny spadochron, który może służyć jako namiot. Rozrusznik elektryczny uruchamia silnik i obraca śmigło, tworząc ciąg powietrza i podnosząc Paravelo nad ziemię. Jednocześnie może pozostać w powietrzu przez 3 godziny.
Rowery bez łańcucha
Wynalazek Josha Bechtela, nazwany Bicymple, pozwala zrezygnować z tak ważnego elementu, jak łańcuch rowerowy. Zamiast tego opiera się na odłączanej piaście przedniego koła, która łączy oś ramienia korby z osią tylnego koła. Skraca to nieznacznie ramę koła i nadaje rowerowi nieco fantazyjny wygląd, z pedałami na tylnym kole i siodełkiem tuż nad nim.
Jednak pomimo swojego niezwykłego wyglądu, Bicymple jest bardzo podobny do roweru jednobiegowego, z wyjątkiem dodatkowego trybu jazdy wstecz, który pozwala kierowcy poruszać się na boki.
rower-samochód
Okazuje się, że najbardziej niezwykłe rowery świata mogą wyglądać niemal jak samochody: jedną z tych hybryd stworzył austriacki ekscentryczny mistrz Hannes Langeder. Wraz z zespołem asystentów złożył cudowny rower, który wygląda jak kopia wyścigowego supersamochodu Ferrari, ale nie ma tej samej prędkości, ponieważ nie ma silnika, a jedynie pedały, dlatego działa tylko za pomocą zasobów ludzkich .
Rama roweru-samochodu wykonana jest z ramy aluminiowej i taki transport przeznaczony jest dla jednego lub dwóch „kierowców”. Kolejną ciekawą funkcją są składane drzwi w kształcie skrzydeł mewy z mechanizmem motylkowym, które lekko się kołyszą podczas pracy pedałów.
składany rower
Chcesz mieć rower, który zmieści się w walizce? Ten został właśnie stworzony przez Niemca Carstena Bettina i nazwał go The Kwiggle. Zewnętrznie wygląda jak połączenie roweru, monocykla i hulajnogi. Kwiggle waży około 8,5 kg, ma 55 cm wysokości i 25 cm po złożeniu, więc naprawdę można go zabrać ze sobą w podróż. Niemiecki projektant twierdzi, że tego dwukołowego przyjaciela można rozłożyć i złożyć w zaledwie 10 sekund.
Kwiggle jest również bardzo szybki i zwinny, co jest zdecydowaną zaletą w ruchu ulicznym i niezbędną cechą każdego roweru miejskiego. Małe koła, które posiadają nietypowe rowery składane, pozwalają im przyspieszać znacznie lepiej i szybciej niż standardowe rowery, dając rowerzystom możliwość manewrowania na zatłoczonych drogach.
najwyższy rower
Jeszcze wcześniej operator z Los Angeles Richie Trimble stworzył 4,5-metrowy rower, ale wydawało mu się, że taka wysokość to za mało. W rezultacie został wynalazcą roweru StoopidTaller o wysokości 6 metrów, który jest obecnie uważany za najwyższy rower na świecie. Jest to konstrukcja o wadze 125 kg wykonana ze starego roweru typu cruiser Monster Beach z 8 połączonymi ze sobą łańcuchami rowerowymi i dwoma kołami o średnicy 92 cm. Trimble twierdzi, że stworzenie tej wysokiej konstrukcji zajęło mu tylko cztery dni.
Podobnie jak wszystkie inne niezwykłe rowery, StoopidTaller ma swoją specyfikę w działaniu: na przykład, aby na niego wsiąść, Richie musi postawić go pod ścianą i wspiąć się na górę, a cały ten żart dodatkowo trzymają dwie lub trzy osoby. Zdaniem Trimble wrażenia z jazdy na takim rowerze są po prostu niezapomniane – i my chętnie w to wierzymy!
najdłuższy rower
Holandia to niezwykły kraj, nic więc dziwnego, że znajdują się tu najbardziej niezwykłe rowery na świecie! W 2016 roku lokalna organizacja rowerowa Mijl Van Mares Werkploeg stworzyła najdłuższy rower na świecie, mający prawie 36 metrów. Wykonany jest z aluminiowych rur zespawanych w jedną ramę, która łączy przód i tył roweru. Mogą na nim jeździć dwie osoby – jedna steruje nim od przodu, druga pedałuje od tyłu. Swoją drogą takie rowery z łatwością mogą jeździć po prostych, ale niestety nie wiedzą, jak zmieścić się w zakręcie.
To dzieło Holendrów trafiło nawet do Księgi Rekordów Guinnessa! Niezbyt nadaje się na całe życie, ale taki szczegół nie jest przeszkodą w rekordzie: aby dostać się na tę honorową listę, pojazd musi mieć tylko dwa koła i być w stanie się poruszać.
A niezwykłe rowery elektryczne zobaczysz w następującym filmie:
Prawdopodobnie pamiętasz, jak dziwne i niezwykłe były rowery z przeszłości, dlatego dzisiaj postanowiliśmy uzupełnić Twoją skarbonkę o 25 kolejnych przykładów najdziwniejszych motocykli wszechczasów:
25. Rower Benjamina Bowdena. Jak można się domyślić, jego twórcą jest brytyjski projektant Benjamin Bowden.
24. Rower amfibia.
23. Rower z przednią szybą. Oprócz obszernej przedniej szyby, rower ten pozwala pasażerowi na jazdę w pozycji półleżącej.
22. Rower wielomiejscowy. Będzie dość trudno za tym nadążać.
21. Stojak na rowery w kształcie roweru.
20. Kolejna odmiana roweru wielomiejscowego, tyle że tym razem wszyscy uczestnicy wycieczki proszeni są o usiąść naprzeciw siebie.
19. Zabytkowy rower. To jeden z pierwszych rowerów wykonanych w całości z drewna.
18. Rower wioślarski.
17. „Frankenstein” kolarskiego świata.
16. Rower z kwadratowymi kołami.
15. Rower składany. Jeśli masz pojemny plecak, pytanie gdzie zostawić rower samo zniknie.
14. Rower towarowy.
13. Rower z dachem.
12. Rower Volkswagena.
11. Rower typu lowrider. Trudno sobie nawet wyobrazić osobę, która odważy się przejechać takim miastem.
10. Rower strażacki. Tak naprawdę niewiele osób byłoby zadowolonych, gdyby strażacy dotarli na miejsce zdarzenia na rowerach.
9. Tylko pomarańczowy.
8. Kolejna odmiana roweru towarowego.
7. Rower z uprzężą. Teraz nie musisz cały czas pedałować.
6. Rower dla dwojga. Możesz na nim jeździć tylko z zaufanym partnerem.
5. Dziwny mały rowerek, cały obwieszony zamkami.
4. Rower z dość dziwnie zakrzywioną ramą.
3. Rower, którego tylne koło jest znacznie większe niż przednie. Cel tego projektu pozostaje nieznany.
2. Rower z ogromnym przednim kołem. Dziwna moda na koła o różnych rozmiarach, nie sądzicie?
1. Rower szynowy. Tak, tak, może jeździć po szynach.
Zadanie 1 z 15
1 .
Czy w przedstawionych sytuacjach łamane są Zasady?
Prawidłowy
f) holowanie rowerów;
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.6. Rowerzyście zabrania się:
d) podczas jazdy trzymaj się innego pojazdu;
f) holowanie rowerów;
Zadanie 2 z 15
2 .
Który rowerzysta nie łamie przepisów?
Prawidłowy
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.6. Rowerzyście zabrania się:
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.6. Rowerzyście zabrania się:
b) poruszać się po autostradach i drogach dla samochodów, a także po jezdni, jeżeli w pobliżu znajduje się ścieżka rowerowa;
Zadanie 3 z 15
3 .
Kto musi ustąpić?
Prawidłowy
6. Wymagania wobec rowerzystów
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.5. Jeżeli ścieżka rowerowa przecina jezdnię poza skrzyżowaniem, rowerzyści mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom poruszającym się po jezdni.
Zadanie 4 z 15
4 .
Jakie obciążenia może przenosić rowerzysta?
Prawidłowy
6. Wymagania wobec rowerzystów
22. Wysyłka
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.4. Rowerzysta może przewozić wyłącznie takie ładunki, które nie zakłócają jazdy rowerem i nie stanowią przeszkody dla innych użytkowników drogi.
22. Wysyłka
22.3. Przewóz ładunku jest dozwolony pod warunkiem, że:
b) nie narusza stabilności pojazdu i nie komplikuje jego zarządzania;
Zadanie 5 z 15
5 .
Który rowerzysta łamie przepisy przewożąc pasażerów?
Prawidłowy
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.6. Rowerzyście zabrania się:
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.6. Rowerzyście zabrania się:
e) przewozić pasażerów na rowerze (z wyjątkiem dzieci do lat 7, które przewożone są na dodatkowym siedzeniu wyposażonym w bezpiecznie zamocowane podnóżki);
Zadanie 6 z 15
6 .
W jakiej kolejności pojazdy będą przejeżdżać przez skrzyżowanie?
Prawidłowy
16. Przejazd przez skrzyżowania
Zło
16. Przejazd przez skrzyżowania
16.11. Na skrzyżowaniu dróg o nierównościach kierowca pojazdu poruszającego się drogą drugorzędną ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.12. Na skrzyżowaniu dróg równorzędnych kierujący pojazdem nieszynowym ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony.
Zasadą tą powinni się kierować zarówno inni, jak i maszyniści tramwajów. Na każdym nieuregulowanym skrzyżowaniu tramwaj, niezależnie od kierunku dalszego ruchu, ma przewagę nad pojazdami nieszynowymi zbliżającymi się do niego równoważną drogą.16.14. Jeżeli droga główna zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierujący pojazdami poruszającymi się po niej muszą kierować się zasadami przejazdu przez skrzyżowania dróg równorzędnych.
Zasadą tą powinni kierować się siebie nawzajem oraz kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.Zadanie 7 z 15
7 .
Jazda rowerem po chodnikach i chodnikach:
Prawidłowy
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.6. Rowerzyście zabrania się:
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.6. Rowerzyście zabrania się:
c) poruszania się po chodnikach i chodnikach (z wyjątkiem dzieci do lat 7 na rowerach dziecięcych pod opieką osoby dorosłej);
Zadanie 8 z 15
8 .
Kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu ze ścieżką rowerową?
Prawidłowy
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.5. Jeżeli ścieżka rowerowa przecina jezdnię poza skrzyżowaniem, rowerzyści mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom poruszającym się po jezdni.
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.5. Jeżeli ścieżka rowerowa przecina jezdnię poza skrzyżowaniem, rowerzyści mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom poruszającym się po jezdni.
Zadanie 9 z 15
9 .
Jaka powinna być odległość pomiędzy grupami rowerzystów poruszającymi się w kolumnie?
Prawidłowy
6. Wymagania wobec rowerzystów
Zło
6. Wymagania wobec rowerzystów
6.3. Rowerzyści poruszający się w grupach muszą jechać jeden za drugim, tak aby nie przeszkadzać innym użytkownikom drogi. Kolumnę rowerzystów poruszającą się po jezdni należy podzielić na grupy (do 10 rowerzystów w grupie) zachowując odstęp między grupami 80-100 m.
Zadanie 10 z 15
10 .
Pojazdy będą mijać skrzyżowanie w następującej kolejności
Prawidłowy
16. Przejazd przez skrzyżowania
16.11. Na skrzyżowaniu dróg o nierównościach kierowca pojazdu poruszającego się drogą drugorzędną ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
Zło
16. Przejazd przez skrzyżowania
16.11. Na skrzyżowaniu dróg o nierównościach kierowca pojazdu poruszającego się drogą drugorzędną ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.13. Przed skrętem w lewo i zawróceniem kierujący pojazdem nieszynowym ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa tramwajowi jadącemu w tym samym kierunku, a także pojazdom poruszającym się po równorzędnej drodze w przeciwnym kierunku na wprost lub w prawo .
Zadanie 11 z 15
11 .
Rowerzysta mija skrzyżowanie:
Prawidłowy
16. Przejazd przez skrzyżowania
Zło
8. Regulacja ruchu
8.3. Sygnały kontrolera ruchu mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną i znakami drogowymi i są obowiązkowe. Sygnalizacja świetlna, z wyjątkiem migającego na żółto, ma pierwszeństwo przed znakami drogowymi pierwszeństwa. Kierowcy i piesi mają obowiązek stosować się do dodatkowych wymagań kontrolera ruchu, nawet jeśli są one sprzeczne z sygnalizacją świetlną, znakami drogowymi i oznakowaniem.
16. Przejazd przez skrzyżowania
16.6. Skręcając w lewo lub zawracając na zielonym sygnale świateł głównych, kierowca pojazdu nieszynowego ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa tramwajowi jadącemu w tym samym kierunku, a także pojazdom jadącym w przeciwnym kierunku na wprost lub skręcającym w prawo . Zasadą tą powinni się kierować zarówno inni, jak i maszyniści tramwajów.
Zadanie 12 z 15
12 .
Migające czerwone sygnały tego światła:
Prawidłowy
8. Regulacja ruchu
Zło
8. Regulacja ruchu
8.7.6. Do regulacji ruchu na przejazdach kolejowych stosuje się sygnalizację świetlną z dwoma sygnałami czerwonymi lub jednym sygnałem białego księżyca i dwoma sygnałami czerwonymi, które mają następujące znaczenie:
a) migające sygnały czerwone zakazują ruchu pojazdów przez przejazd;
b) migający sygnał białego księżyca oznacza, że system alarmowy działa i nie uniemożliwia ruchu pojazdów.
Na przejazdach kolejowych, jednocześnie z sygnalizacją świetlną zakazu, może zostać włączona sygnalizacja dźwiękowa, dodatkowo informująca użytkowników drogi o zakazie poruszania się przez przejazd.
Zadanie 13 z 15
13 .
Który kierowca pojazdu minie skrzyżowanie jako drugi?
Prawidłowy
16. Przejazd przez skrzyżowania
16.11. Na skrzyżowaniu dróg o nierównościach kierowca pojazdu poruszającego się drogą drugorzędną ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.14. Jeżeli droga główna zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierujący pojazdami poruszającymi się po niej muszą kierować się zasadami przejazdu przez skrzyżowania dróg równorzędnych.
Zasadą tą powinni kierować się siebie nawzajem oraz kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.
Zło
16. Przejazd przez skrzyżowania
16.11. Na skrzyżowaniu dróg o nierównościach kierowca pojazdu poruszającego się drogą drugorzędną ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do tego skrzyżowania jezdni drogi głównej, niezależnie od kierunku ich dalszego ruchu.
16.14. Jeżeli droga główna zmienia kierunek na skrzyżowaniu, kierujący pojazdami poruszającymi się po niej muszą kierować się zasadami przejazdu przez skrzyżowania dróg równorzędnych.
Zasadą tą powinni kierować się siebie nawzajem oraz kierowcy poruszający się po drogach drugorzędnych.
16 Przepraw
Zło
8. Regulacja ruchu
8.7.3. Sygnalizacja świetlna ma następujące znaczenie:
Sygnał w postaci strzałki zezwalający na skręt w lewo umożliwia również zawrócenie, jeżeli nie zabraniają tego znaki drogowe.
Sygnał w postaci zielonej strzałki (strzałek) na dodatkowym (dodatkowym) odcinku (odcinkach), włączany razem z zieloną sygnalizacją świetlną, informuje kierowcę, że ma przewagę w kierunku (kierunkach) wskazanym strzałką (strzałki) nad pojazdami jadącymi z innych kierunków;
f) sygnał czerwony, w tym migający, lub dwa sygnały migające czerwone zakazują ruchu.
Sygnał w postaci zielonej strzałki (strzałek) na dodatkowym (dodatkowym) odcinku(ach) wraz z sygnalizacją świetlną w kolorze żółtym lub czerwonym informuje kierowcę o dopuszczeniu ruchu we wskazanym kierunku, pod warunkiem, że pojazdy jadące z innych kierunków są pozwolił przejść bez przeszkód.
Zielona strzałka na tabliczce, umieszczona na wysokości sygnału czerwonego sygnalizacji świetlnej o pionowym układzie sygnałów, umożliwia poruszanie się we wskazanym kierunku przy włączonym czerwonym świetle z pasa najbardziej prawego (lub pasa skrajnie lewego na jednym drogi dwukierunkowe), pod warunkiem zapewnienia przewagi w ruchu innym jego uczestnikom przemieszczającym się z innych kierunków na sygnalizację świetlną zezwalającą na ruch;
16 Przepraw
16.9. Jadąc w kierunku strzałki włączonej na odcinku dodatkowym w tym samym czasie, co sygnalizacja świetlna żółta lub czerwona, kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym z innych kierunków.
Jadąc w kierunku zielonej strzałki na tablicy ustawionej na poziomie czerwonego światła z pionowym układem sygnałów, kierowca musi zjechać na skrajnie prawy (lewy) pas ruchu i ustąpić pierwszeństwa pojazdom i pieszym poruszającym się z innych kierunków .
