Jak i z czego powstaje benzyna? Jak zrobić benzynę w domu: metody pozyskiwania paliwa z oleju Otrzymywanie benzyny silnikowej.

Wszyscy wiemy, czym jest benzyna, jednak nie każdy rozumie, jak, z czego i w jakich warunkach jest ona produkowana.

Metody wytwarzania mieszanki benzynowej to bardzo długi proces, który wymaga pewnych umiejętności inżynierskich, doskonałej znajomości chemii i żelaznej cierpliwości.

Jak benzyna jest wytwarzana z ropy w fabrykach

Wynik: wszystkie pożyczki wzrosły o 40% w ciągu sześciu miesięcy, koszt sprzętu również wynosi około 40–50% plus sankcje, a podatki niestety wcale nie spadają.

Obecne ceny benzyny są całkiem rozsądne

W 2015 roku ceny benzyny wzrosły o 4,8%, a ceny oleju napędowego o 3,4%. Średni koszt za litr w styczniu 2016 r. wyniósł 34,89 rubli, a cena oleju napędowego 35,54 rubli za litr. Ropa naftowa nadal spada, spadając do 34 dolarów za baryłkę.

Co należy zrobić w takiej sytuacji? Albo podnieść ceny, żeby oddać chociaż część pieniędzy na pożyczki, albo oddać bankom depozyty, fabryki i zakłady produkcyjne, na które zostały zaciągnięte, co jest niedopuszczalne.

Które wyjście? Aby ceny detaliczne paliw przestały rosnąć, muszą spaść koszty ilości hurtowych. Ale producenci nie są gotowi na taki krok.

Tak czy inaczej, musimy z nadzieją poczekać na lepsze czasy, niezależnie od tego, jak długo potrwa ta sytuacja. Przecież tego, że naszym ukochanym samochodom zawsze chce się jeść, nie da się zmienić inaczej niż przesiadką na rower.

Teraz wiemy, jak benzyna powstaje z ropy. Rozumiemy złożoność procedury jego ekstrakcji, wszystkie obliczenia i czas, ile osób i ich pracy poświęca się na to, aby nasz żelazny koń był zawsze dobrze odżywiony.

Do napędu pojazdów wyposażonych w silnik spalinowy wykorzystuje się dziś unikalną mieszankę palną. Benzyna pojawiła się po raz pierwszy na terytorium współczesnej Rosji w 1823 roku. Potem zaczęto go produkować w prymitywnych instalacjach destylacyjnych, bardziej przypominających bimber.

Po udanych próbach przerobu i szeregu unikalnych eksperymentów w mieście Mozdok otwarto pierwszy zakład do produkcji benzyny, nafty i innych produktów petrochemicznych. Od tego momentu przemysł naftowy zaczął się szybko rozwijać i każdy miał możliwość zatankowania swojego samochodu wysokiej jakości benzyną. I za każdym razem, gdy tankujesz swój samochód, patrząc na to wyjątkowe paliwo, zadajesz sobie pytanie: „Jak więc powstaje benzyna?”

Interesujący fakt: Pod koniec XIX wieku powstał pierwszy w Europie silnik spalinowy. Jej twórca Gottlieb Daimler w tym momencie rozpoczął prawdziwą rewolucję, w wyniku której na co dzień możemy oglądać tak różnorodne samochody i pojazdy.

Z czego powstaje benzyna?

Aby wyprodukować benzynę, trzeba wydobyć czysty, niezanieczyszczony olej z głębi ziemi. Wykorzystują do tego platformy wiertnicze i specjalny sprzęt, który wypompowuje go na powierzchnię i napełnia zbiorniki magazynowe. Za pomocą pojazdów lub rurociągu trafia do specjalnego zakładu przetwórczego. Olej przechodzi kilka etapów oczyszczania i oddzielania od pierwotnej masy czystej wysokooktanowej benzyny i innych składników. Rezultatem jest benzyna, olej napędowy i paliwo do silników odrzutowych. Gotowy produkt wysyłany jest do sprzedaży do wszystkich zakątków planety.

W każdej rafinerii ropy naftowej znajdują się specjalne zbiorniki, w których przechowywane są surowce do dnia wyprodukowania benzyny. Specjalny rurociąg napełnia zbiorniki świeżą ropą ze studni, a po całkowitym napełnieniu pompuje ją do etapu oczyszczania.

Olej wchodzi do specjalnego aparatu do wstępnego oczyszczania z obcych wtrąceń. Do surowca dodaje się wodę i delikatnie miesza aż do uzyskania jednorodnej masy. Przez zawartość zbiornika przepuszczana jest energia elektryczna, powodując osiadanie soli na dnie. Pod wpływem prądu olej jest myty wodą i oczyszczany z soli w 90%. Czysty olej jest destylowany rurociągiem do etapu destylacji atmosferycznej i krakingu katalitycznego.

Przetwarzanie pierwotne

W aparacie do destylacji atmosferycznej i próżniowej ropa naftowa pod wpływem podwyższonych temperatur jest podgrzewana do temperatury wrzenia i rozdzielana na składniki. W efekcie uzyskuje się benzynę surową, która wysyłana jest na eksport oraz surowiec do dalszego przetworzenia. Po całkowitym oddzieleniu specjalnym systemem rurociągów pompowana jest benzyna do tymczasowego przechowywania, a surowiec pompowany jest do jednostki próżniowej. Wrzące surowce są jeszcze bardziej podgrzewane w celu wytworzenia lekkich produktów naftowych odpowiednich do oleju napędowego. W celu wydzielenia frakcji 92 i 95 surowiec kierowany jest do etapu reformingu katalitycznego i krakingu.

Recykling

Przez system rurociągów surowiec wchodzi do aparatu do reformingu katalitycznego. Usuwa zanieczyszczenia i wtrącenia obce, w wyniku czego powstają czyste frakcje. Przypisuje się im liczbę oktanową 95 lub 92 i wysyła do etapu mieszania. W innej części zakładu prowadzony jest proces krakingu katalitycznego, w wyniku którego zanieczyszczone surowce oczyszczane są z siarki i zanieczyszczeń obcych. Po całkowitym oczyszczeniu ciecze z obu procesów miesza się w celu wytworzenia benzyny.

Interesujący fakt: na jedną osobę na planecie na jeden dzień życia wydobyto i przetworzono już 2 litry ropy naftowej, którą można łatwo kupić w postaci benzyny i zatankować samochód.

Kontrola jakości

W specjalnym laboratorium sprawdzana jest jakość oleju, surowców z różnych etapów produkcji oraz gotowej benzyny.

W przypadku zakłócenia procesu technologicznego produkty kierowane są do dodatkowego czyszczenia lub obróbki.

Cały proces rafinacji ropy naftowej polega na rozbiciu lepkiej cieczy na wiele cząsteczek. Lekkie cząsteczki oddzielają się, w wyniku czego powstają gazy, olej napędowy i benzyna.

Benzyna drożeje – choć ropa spada! To takie dziwne, że w naszym kraju wszystko tak działa. No cóż, wielu z nas zastanawia się - czy można wyprodukować benzynę w domu? I jak to się ogólnie robi? Cóż to za skomplikowany proces techniczny, po którym benzyna kosztuje teraz jak „złoto”. Dzisiaj postanowiłem napisać krótki artykuł, w którym przyjrzymy się procesowi wytwarzania tego paliwa. Przekonasz się, że wszystko nie jest tak skomplikowane, jak się naprawdę wydaje...

Jak wiadomo, benzynę wytwarza się z ropy naftowej, jeśli kto woli, jest to „przygotowanie” przyszłego paliwa. Nawiasem mówiąc, z pozostałości po destylacji otrzymuje się wiele innych rzeczy, na przykład naftę, olej opałowy itp. Zatem litr tej „skamieniałości” rozkłada się na wiele składników.

Z kolei olej można rozłożyć na dwa główne składniki, są to węgiel (około 85%) i wodór (około 15%). Są one połączone ze sobą setkami wiązań, które nazywamy wówczas węglowodorami – z kolei można je podzielić także na związki złożone i lekkie – jednak wszystkie te związki tak naprawdę są ropą.

Benzynę wydobywa się z niej na dwa główne sposoby – jest to proces „bezpośredniej destylacji” oraz bardziej zaawansowany proces, który ma wiele nazw – platforming, reforming, hydroreforming, ale obecnie najbardziej popularne są termiczne i katalityczne Pękanie. Teraz bardziej szczegółowo.

Proces destylacji bezpośredniej

Jest to bardzo stara metoda, została wynaleziona u zarania silników benzynowych. Jeśli ktoś lubi, nie wyróżnia się super technologiami i można go łatwo powtórzyć w każdym domu, o tym trochę później.

Sam proces fizyczny polega na podgrzaniu oleju i odparowaniu z niego kolejno niezbędnych kompozycji . Proces odbywa się pod ciśnieniem atmosferycznym i w zamkniętym pojemniku, w którym zainstalowana jest rura odprowadzająca gaz. Po podgrzaniu lotne związki zaczynają odparowywać z oleju:

• Temperatura od 35 do 200°C – otrzymujemy benzynę
• Temperatura od 150 do 305°C – nafta
• Od 150 do 360°C – olej napędowy.

Następnie są po prostu kondensowane w innym pojemniku.

Ale ta metoda ma wiele wad:

• Paliwa otrzymujemy bardzo mało – zatem z jednego litra otrzymujemy zaledwie 150 ml. benzyna.
• Powstała benzyna ma bardzo niską liczbę oktanową, około 50 - 60 jednostek. Jak rozumiesz, aby dogonić 92 - 95, potrzebujesz wielu dodatków.

Ogólnie rzecz biorąc, proces ten jest beznadziejnie przestarzały, w nowoczesnych warunkach po prostu nie jest opłacalny komercyjnie. Dlatego wiele przedsiębiorstw przetwórczych przeszło obecnie na bardziej opłacalną, zaawansowaną metodę produkcji.

Kraking termiczny i katalityczny

Ten proces pozyskiwania benzyny jest bardzo skomplikowany, w domu nie można jej zdobyć w ten sposób - to na pewno! Nie chcę wchodzić w szczegóły i obciążać Cię skomplikowanymi terminami chemicznymi i fizycznymi. Dlatego postaram się opowiedzieć Wam, co się mówi „na palcach”.

Istota pękania jest prosta . Olej rozkłada się chemicznie i fizycznie na swoje składniki – czyli z dużych, złożonych cząsteczek węglowodorów powstają mniejsze i prostsze, które tworzą benzynę.

Co nam to daje, jakie są zalety:

• Wydajność benzyny wzrasta kilkukrotnie, aż do 40–50%. Oznacza to, że w porównaniu do destylacji mamy już prawie pół litra paliwa.
• Liczba oktanowa jest znacznie zwiększona - zwykle wynosi około 70 - 80 jednostek. Oczywiście nim też nie da się jeździć, ale żeby otrzymać gotowy produkt potrzeba minimum dodatków.

Ogólnie rzecz biorąc, proces ten jest zdecydowanie przyszłością. Dlatego jest ich dziś tak wiele – platformowanie, reforming, hydroreforming, cracking. Każdy proces ma na celu zwiększenie ilości produkowanego paliwa + poprawę liczby oktanowej, najlepiej całkowicie bez dodatków.

Liczba oktanowa i rozcieńczenie

Nadal chcę trochę porozmawiać o rozcieńczaniu oryginalnej benzyny. To znaczy, jak uzyskać liczbę oktanową równą 92, 95 i 98, które są obecnie używane.

Liczba oktanowa charakteryzuje odporność paliwa benzynowego na detonację, w prostych słowach można ją opisać w następujący sposób: w mieszance paliwowej (benzyna + powietrze), która jest sprężana w komorze spalania, płomień rozprzestrzenia się z prędkością 1500 - 2500 m/s. Jeśli ciśnienie w momencie zapłonu mieszanki będzie zbyt wysokie, wówczas zaczną tworzyć się dodatkowe nadtlenki, wzrasta siła wybuchu - jest to prosty proces detonacji, który w żaden sposób nie jest korzystny dla tłoków silnika.

Odporność paliwa na detonację mierzy się liczbą oktanową. Obecnie istnieją instalacje zawierające ciecz odniesienia - zwykle mieszaninę izooktanu (jego liczba to „100”) i heptanu (jego liczba to dokładnie „0”).

Następnie na stanowisku porównywane są dwa paliwa, jedno otrzymywane z oleju (mieszanki benzyny), drugie z izooktanu. Porównuje się je, jeśli silniki pracują tak samo, patrzy się na drugą mieszaninę i liczbę w niej izooktanu - uzyskując w ten sposób liczbę oktanową. Oczywiście to wszystko jest idealne, badania laboratoryjne.

W praktyce przyczyną detonacji może być wiele innych usterek silnika, takich jak nieprawidłowe położenie przepustnicy, uboga mieszanka paliwowa, nieprawidłowy zapłon, przegrzanie silnika, osady węgla w układzie paliwowym itp.

Podsumowując, obecnie alkohole, etery, alkile są stosowane jako dodatki zwiększające liczbę oktanową, są bardzo przyjazne dla środowiska, a także dodatki. Proporcje w składzie są w przybliżeniu następujące: skład krakingu katolickiego (73 - 75%), alkile (25 - 30%), frakcje butylenu (5 - 7%). Dla porównania, tetraetyloołów był wcześniej używany do zwiększania liczby oktanowej, doskonale polepsza paliwo, ale powoduje poważne szkody dla środowiska (wszystkich istot żywych), a także osadza się w płucach i może powodować raka. Dlatego teraz z tego zrezygnowali.

Jak wyprodukować benzynę w domu - instrukcje

Wiesz, mój dziadek z łatwością i łatwo wyprodukowałby benzynę w domu! Dzieje się tak, ponieważ bimber nadal jest idealny na to wydarzenie. Pozostaje tylko znaleźć gdzieś ropę naftową!

Zatem proces jest punkt po punkcie:

• Szukamy szczelnego pojemnika, na górze musi być rurka wylotowa gazu, która przejdzie do innego pojemnika. Należy również zainstalować termometr wysokotemperaturowy, aby monitorować temperaturę wewnątrz.
• Teraz do pierwszego pojemnika wlewamy olej, podgrzewamy (można nawet użyć gazu, ale to jest wybuchowe, bo dostajemy benzynę), lepiej skorzystać z opcji elektrycznej. Drugi pojemnik umieszczamy w chłodnym pomieszczeniu, około +5 stopni, jeśli nie jest to możliwe, rurkę prowadzącą do pojemnika umieszczamy na zimno lub nawet wykładamy ją lodem z lodówki.
• W pierwszym pojemniku rozpoczyna się ogrzewanie i jak już widzieliśmy z góry, wystarczy temperatura 35 - 200 stopni, aby lekkie frakcje (benzyna) zaczęły odparowywać. Zwykle wystarcza 100 - 120 stopni. Podgrzewamy go, a ponieważ opary dostają się przez rurkę do zimnego pojemnika lub rurki, ulegają kondensacji - przechodzą w stan ciekły, do drugiego pojemnika.

Jak zrobić benzynę?

Benzyna jest substancją zawierającą węglowodory otrzymywaną w wyniku przemysłowej destylacji ropy naftowej. Najczęściej stosowany jest w silnikach spalinowych do zamiany energii chemicznej na energię mechaniczną. W naszym artykule szczegółowo wyjaśniliśmy tę koncepcję.

Ponieważ benzyna i inne paliwa samochodowe stają się z każdym dniem coraz droższe, wiele osób zastanawia się, jak wyprodukować benzynę z odpadów, która będzie znacznie tańsza niż benzyna produkowana przemysłowo.

Czy można samemu wyprodukować benzynę?

Okazuje się, że całkiem możliwe jest wytwarzanie benzyny w warunkach laboratoryjnych lub zbliżonych do laboratoryjnych. Naprawdę. Aby to zrobić, wcale nie jest konieczne posiadanie osobistej studni naftowej. Z odpadów można wytwarzać paliwo. Proces będzie wymagał następujących materiałów i przedmiotów:

• Odpady z rafinerii ropy naftowej - najlepiej zabrać bezużyteczne opony gumowe;
• Kuchenka – najlepsza jest kuchenka elektryczna;
• Trzy kontenery, których ściany wykonane są z materiałów ognioodpornych;
• Destylator lub bimber nadal.

Jak zrobić benzynę: postęp

Dostaję 92 benzynę

W naszym artykule szczegółowo opisano, jakie są rodzaje benzyny i czym się różnią. Porozmawiajmy bardziej szczegółowo o tym, jak zrobić benzynę 92 (wysokooktanową). Aby to zrobić, musisz podgrzać mieszaninę do możliwie najwyższej temperatury. Przy proponowanej temperaturze 200°C wydajność benzyny wyniesie tylko 10% lub mniej, ale jeśli kolumnę ogrzeje się do 500°C, wydajność będzie znacznie wyższa. Powstałą palną mieszaninę można zwiększyć do 95-oktanowej benzyny za pomocą dodatków zwiększających liczbę oktanową.

Otrzymana w ten sposób benzyna praktycznie nie różni się od benzyny sprzedawanej na stacjach benzynowych. To prawda, że ​​​​liczba oktanowa takiego paliwa może być niższa, dlatego niepożądane jest stosowanie go w drogich samochodach, ponieważ może to spowodować uszkodzenie silnika. Ponadto domowa benzyna wymaga dodatkowego oczyszczenia w celu usunięcia zanieczyszczeń.

We współczesnym świecie ceny benzyny stale rosną, mimo że cena ropy stale spada.

W związku z tym wielu zaczyna myśleć o tym, czy można wyprodukować benzynę w domu i jak to zrobić.

Pochodzenie z węgla

Istnieją dwie skuteczne i sprawdzone metody. Obie te metody zostały opracowane przez niemieckich naukowców na początku ubiegłego wieku.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej prawie cały niemiecki sprzęt przewożono opalając paliwem węglowym.

Przecież, jak wiadomo, w Niemczech nie ma złóż ropy, ale za to wydobycie węgla jest rozwinięte. Niemcy produkowali syntetyczne paliwo do oleju napędowego i benzyny z węgla brunatnego.

Co zaskakujące, z chemicznego punktu widzenia węgiel nie różni się tak bardzo od ropy naftowej, jak wielu ludzi sądzi. Mają tę samą podstawę - wodór i łatwopalne związki węgla. To prawda, że ​​​​w węglu jest mniej wodoru. Mieszankę palną można otrzymać wyrównując poziom wodoru.

Możesz to zrobić na następujące sposoby:

• uwodornienie lub inne upłynnienie;
• gazyfikacja.

Co to jest uwodornienie

Z jednej tony węgla można uzyskać około 80 kg benzyny. Jednocześnie węgiel musi zawierać 35% substancji lotnych.

Aby rozpocząć obróbkę, węgiel jest drobno mielony na proszek. Następnie pył węglowy jest dokładnie suszony. Następnie miesza się go z olejem opałowym lub olejem, aby uzyskać masę o konsystencji pasty.

Uwodornienie polega na dodaniu brakującego wodoru do mieszanki węgla. Surowiec umieszczamy w specjalistycznym autoklawie i podgrzewamy. Temperatura w nim powinna wynosić około 500 stopni, a ciśnienie powinno wynosić 200 Bar.

Aby powstała benzyna, muszą przejść dwie fazy:

• faza ciekła;
• faza parowa.

W autoklawie zachodzi kilka dość złożonych reakcji chemicznych. Węgiel nasycony jest niezbędnym wodorem, a zawarte w nim złożone cząstki rozpadają się na proste.

W rezultacie otrzymujemy olej napędowy lub benzynę. Będzie to zależeć od samego procesu.

Jeszcze raz cały proces uwodornienia punkt po punkcie:

1. mielenie węgla na pył;
2. dodanie do niego oleju;
3. ogrzewanie w autoklawie w wysokiej temperaturze.

Bardzo ważne jest wykonanie odpowiedniego sprzętu. Wykonanie go samodzielnie w domu jest dość trudne, ponieważ ciśnienie w autoklawach jest wyższe niż w butlach z tlenem.

To jest ważne: Pamiętaj o środkach bezpieczeństwa. Sam proces jest dość wybuchowy. W żadnym wypadku nie wolno palić w pobliżu urządzenia ani rozpalać ognia.

Gazyfikacja

Zgazowanie to rozkład paliwa stałego na gazy.

Później do powstałych gazów dodaje się brakujące substancje i przekształca je w stan ciekły, uzyskując w ten sposób benzynę.

Istnieje kilka sposobów przetwarzania węgla na benzynę za pomocą zgazowania.

Pierwszą metodę teoretycznie można zastosować w domu. Nazywa się to metodą Fischera-Tropscha. Ale ta metoda jest dość pracochłonna w realizacji, wymaga zbyt skomplikowanego sprzętu i ostatecznie okazuje się nieopłacalna, ponieważ marnuje się dużo węgla, a gotowa benzyna jest tańsza.

Ponadto uwalniana jest duża ilość dwutlenku węgla, proces przetwarzania staje się bardzo niebezpieczny w domu. Dlatego nie będziemy analizować tej metody bardziej szczegółowo.

Istnieje również metoda zgazowania termicznego. Odbywa się to poprzez ogrzewanie surowców przy całkowitym braku tlenu. Oczywiście wymaga to również odpowiedniego sprzętu. Przecież temperatura rozkładu węgla na gaz wynosi 1200 stopni.

Główną zaletą tej metody jest to, że część gazów kierowana jest do syntezy benzyny, a część do ogrzewania surowców. Pomaga to obniżyć koszty. W ten sposób węgiel sam się nagrzewa.

Produkcja benzyny ze starych opon

Możesz samodzielnie wyprodukować benzynę, używając starych gumowych opon.

Do tego będziesz potrzebować:

• odpady gumowe;
• upiec;
• destylator;
• pojemniki wykonane z materiałów ognioodpornych.

Porada eksperta: Nie powinieneś produkować benzyny w mieszkaniu w mieście. Procesowi towarzyszy dym o ostrym zapachu gumy.

Instrukcje krok po kroku dotyczące wytwarzania benzyny z opon gumowych są następujące:

1. Konieczne jest przygotowanie metalowej beczki z ciasno dopasowaną pokrywką. Ponadto będziesz potrzebować rurki odpornej na ciepło. Musi być podłączony od góry do pokrywy. W ten sposób powstanie domowa riposta. Następnie potrzebny będzie pojemnik na kondensat i kolejny mały pojemnik z dwiema rurkami, aby utworzyć uszczelnienie wodne. Jedną rurkę opuszcza się do wody, a drugą trzyma się nad nią.
2. Następnie musisz zmontować urządzenie do produkcji węgla w postaci płynnej. W tym celu podłączamy rurkę z naszej retorty do kondensatu. Następnie łączymy również kondensat i uszczelkę wodną za pomocą węża. Drugą rurkę podłączamy do pieca, na którym montujemy retortę. Rezultatem jest system o zamkniętej pętli do pękania w wysokich temperaturach.
3. Gumę włóż do retorty i szczelnie zamknij pokrywkę, a następnie podgrzej na dużym ogniu. W wysokich temperaturach cząsteczki gumy ulegają zniszczeniu. Następuje sublimacja, czyli przejście ze stanu stałego w stan gazowy z pominięciem stanu ciekłego. Gaz ten następnie trafia do naszego skraplacza, gdzie temperatura jest znacznie niższa. Opary ulegają kondensacji, w wyniku czego otrzymujemy olej w postaci płynnej.
4. Powstałą substancję należy oczyścić, do tego potrzebny będzie destylator, który jest często używany przy użyciu fotosów bimbru. Zawiesinę doprowadza się do wrzenia w temperaturze 200 stopni i otrzymuje się benzynę.

Notatka: Podczas procesu destylacji należy unikać otwartego ognia. Najlepiej używać kuchenki elektrycznej.

Metody alternatywne

Benzynę produkuje się nie tylko z węgla i opon gumowych.

Można go pozyskać ze śmieci, drewna opałowego, pelletu, liści, łupin orzechów, łusek nasion, kolb kukurydzy, torfu, słomy, trzciny, chwastów, trzciny, starych podkładów, suchego odchodów ptaków i zwierząt, plastikowych butelek, odpadów medycznych itp.

Omówiony powyżej proces produkcji benzyny w domu nie jest tak skomplikowany, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Terminy takie jak uwodornienie, zgazowanie itp. mogą wprowadzać w błąd. Ale w rzeczywistości ustawienie produkcji i wytwarzanie benzyny własnymi rękami nie jest tak trudne, jak się wydaje.

Zwracamy uwagę na ciekawy raport na temat wytwarzania benzyny w domu: