DZIAŁ PRZYGOTOWANIA I DOSTAWY ROPY I GAZU
INSTRUKCJE
O HIGIENIE PRACY I BEZPIECZEŃSTWIE PRZEMYSŁOWYM PRZY OBSŁUDZE NAGRZEWNIC SZYNOWYCH PP-1.6; 0,8; 0,63
Dział przygotowania i dostaw ropy i gazu
INSTRUKCJE
w sprawie ochrony pracy i bezpieczeństwa pracy podczas eksploatacji grzejników torowych PP-1,6;0,8; 0,63
1. Ogólne wymagania ochrony pracy i bezpieczeństwa pracy.
1.1. Zautomatyzowane piece blokowe PP-1,6, 0,8; 0,63 przeznaczone są do ogrzewania ropy naftowej.
PP -0,63 – grzejnik torowy o wydajności grzewczej 0,63 Gcal/godz
PP - 0,8 – grzejnik torowy o wydajności grzewczej 0,8 Gcal/godz
PP -1.6 – grzejnik torowy o wydajności grzewczej 1,6 Gcal/godz
1.2. Działanie PP-1,6, 0,8; 0,63 musi być wyprodukowany przez wykwalifikowany personel posiadający pewne doświadczenie i wiedzę na temat konstrukcji pieców.
1.3. Do samodzielnej pracy nad działaniem PP-0,63; 0,8; 1.6 przyjmuje się osoby, które ukończyły 18 rok życia, które odbyły w zakładzie pracy szkolenie wstępne w zakresie bezpieczeństwa pożarowego i bezpieczeństwa elektrycznego, staż, wstępny sprawdzian wiedzy w zawodzie głównym, bezpieczeństwo przeciwpożarowe i bezpieczeństwo elektryczne ze oceną na certyfikacie.
1.4. Kolejny test wiedzy przeprowadzany jest corocznie, zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem.
1,5. Personel obsługujący musi posiadać 1 grupę kwalifikacyjną bezpieczeństwa elektrycznego dla personelu nieelektrycznego.
1.6 Wprowadzając nowe typy urządzeń i mechanizmów, nowe procesy technologiczne, a także wprowadzając nowe zasady i instrukcje dotyczące ochrony pracy, personel obsługujący musi przejść dodatkowe szkolenie i instruktaż.
1.7 Personel obsługujący musi przejść nadzwyczajny sprawdzian znajomości zasad bezpieczeństwa:
Po szkoleniach wprowadzenie nowych typów oraz urządzeń i mechanizmów, zmiany w procesie technologicznym, wprowadzenie nowych zasad i instrukcji dotyczących ochrony pracy,
W przypadku naruszenia zasad i instrukcji ochrony pracy, na żądanie lub polecenie kierownictwa przedsiębiorstwa lub rządowych organów nadzorczych.
1.8. Nagrzewnica olejowa PP-1,6; 0,63; 0,8 to cylindryczne poziome naczynie z płaskim dnem, w którego wewnętrznej wnęce zainstalowane są dwie paleniska i dwie cewki. Urządzenia spalania wyposażone są w palniki gazowe z zapalnikami, kominy oraz system automatyki Argus-3. Na zewnątrz statku zainstalowano urządzenia sterujące automatyką, kolektor gazowy, rurociągi do dostarczania i odprowadzania oleju, odwadnianie osadów, wskaźnik poziomu wody, platformę obsługową oraz beczkę wzbiorczą do kontroli i napełniania zbiornika wodą.
1.9. Podczas spalania gazu opałowego w palenisku chłodziwo (woda) podgrzewa się do temperatury 90°C-95°C. Czynnik grzewczy przekazuje ciepło do ropy naftowej przechodzącej przez wężownicę. Olej podgrzewa się od 25°C do 70°C.
1.10. Gąsienicowy podgrzewacz oleju PP-1.6; 0,63; 0.8 wyposażony jest w urządzenie monitorujące, sterujące i automatycznej regulacji zapewniające:
Kontrola technologiczna ciśnienia, temperatury, poziomu chłodziwa wewnątrz zbiornika;
Ciśnienie gazu palnego przed palnikiem i zapalnikiem jest regulowane przez moduł RDU zainstalowany na przewodzie paliwa gazowego.
1.11.System automatyki Argus-3 zapewnia:
1.11.1.automatyczne odcięcie dopływu paliwa do palników z dekodowaniem i zapamiętaniem przyczyny źródłowej w przypadku:
Zwiększanie ciśnienia paliwa gazowego przed palnikami;
Gaszą pochodnie;
Wzrost temperatury płynu chłodzącego;
Rosnące ciśnienie w cewce;
Obniżenie poziomu wody.
Określone parametry są kontrolowane:
Manometry wskazujące i sygnalizujące;
Konwertery promieniowania ultrafioletowego - PUI.
1.11.2. Automatyczne przejście z trybu rozpalania do trybu automatycznej kontroli parametrów technologicznych.
1.12. Personel konserwacyjny jest zobowiązany do ścisłego przestrzegania wymagań instrukcji dotyczących trybów pracy, bezpiecznej konserwacji i terminowego sprawdzania przydatności armatury, oprzyrządowania i sprzętu.
1.13. Niedozwolona jest pulsacja gazu i wtrysk kondensatu do rurociągu doprowadzającego gaz do palnika.
1.14. W przypadku zatrzymania grzejnika torowego na dłużej niż 12 godzin w ujemnych temperaturach otoczenia, aby uniknąć zamarznięcia, należy spuścić wodę.
W przypadku braku przeciągu w palenisku;
Bez czyszczenia kolektora gazowego;
Bez wentylacji paleniska;
Jeśli w naczyniu nie ma płynu;
Nieszczelności na złączach kolektora gazowego.
2 .Wymagania dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy
przed rozpoczęciem pracy.
2.1. Przed uruchomieniem pieca PP-1.6; 0,63; 0,8, wężownicę pieca i kolektor gazowy należy sprawdzić pod kątem gęstości i wytrzymałości.
2.2. Na regulatorze ciśnienia (RDUK) na linii doprowadzającej gaz do palników ustawić ciśnienie równe 0,7 kg/cm 2 .
2.3. Skonfiguruj:
Wskazywanie, sygnalizowanie manometru;
Termometr wskazujący, sygnalizujący górne granice robocze temperatury i ciśnienia.
Certyfikat zgodności nr ROSS RU. AB28. H05762. Zezwolenie Rostekhnadzor RRS 414)0196
Nagrzewnica szynowa PP-1.6(AM) (zautomatyzowany piec gazowy blokowy z chłodzeniem wodnym) przeznaczona jest do podgrzewania odwodnionych emulsji olejowych, olejów lepkich transportowanych rurociągami oraz wody do różnych celów technologicznych.
Podstawowe dane techniczne
|
Moc paliwa netto, MW (Gcal/h), nie więcej |
|
|
Wydajność podgrzewanego produktu, kg/s (t/dzień): Emulsja olejowa, cięta wodą 30% mas., w t=25°C |
|
|
Ciśnienie w cewce produktu, MPa (kg/cm2): Pracuję, nic więcej Szacowany Próbna hydraulika |
6,3 (63) 6,3(63) 8,2 (82) |
|
Spadek ciśnienia w cewce, MPa (kgf/cmg), nie więcej |
|
|
Temperatura, K (°C): Na wlocie produktu do nagrzewnicy w granicach Ogrzewanie produktu bez bólu Ogrzewanie chłodziwa pośredniego nie więcej Średnia z najzimniejszego pięciodniowego okresu nie mniej Absolutne minimum powietrza otoczenia nie mniej |
278…232 (5…50) 343 (70) |
|
Pośredni płyn chłodzący |
Świeża woda |
|
Czynnik grzewczy - olej, emulsja olejowa, woda formacyjna, zawierający, % mol, nie więcej niż: Siarkowodór (H2S) Dwutlenek węgla (CO2) |
|
|
Paliwo – gaz ziemny pochodny, o parametrach: Ciepło spalania, MJ/nm, w Ciśnienie na wlocie do jednostki przygotowania paliwa, MPa (kgf/cm2). w Ciśnienie przed palnikiem, MPa (kgf/cm*), wewnątrz Zużycie paliwa gazowego, m3/h, nie więcej |
35…60 0,002 0,3…1,2 (3,0…12,0) 0,07…0,15 (0,7…1,5) 180 |
|
Wydajność,%, nie mniej |
|
|
Wymiary gabarytowe (długość x szerokość x wysokość), nie więcej |
|
|
Masa nagrzewnicy bez pośredniego chłodziwa, kg, nie więcej |
|
|
Wskaźniki niezawodności: .Średnia żywotność, długa |
Notatka:
*Pod warunkiem, że wartość opałowa paliwa gazowego wynosi 40,3 MJ/m (9625 kcal/m).
* * Przy niskich temperaturach otoczenia istnieje możliwość podgrzania powietrza do spalania za pomocą nagrzewnic elektrycznych o mocy 10 kW. Nagrzewnica składa się z następujących głównych części: zespołu grzewczego, zespołu przygotowania paliwa, zespołu wentylacyjnego, układu automatyki.
*** Na zamówienie istnieje możliwość wykonania nagrzewnicy na gaz opałowy o zawartości HjS do 5%.
Grzejnik składa się z następujących głównych części: naczynia, dwóch wężownic, sań, dwóch palenisk, dwóch palników, platformy i drabiny, dwóch rur domowych.
Standardowo wyposażony jest w układ automatyki BChK-4X (ze sterowaniem załącz-wyłącz), który przeznaczony jest do zdalnego sterowania zapłonem, automatycznego zabezpieczenia z odcięciem paliwa, sygnalizacją dźwiękową, dekodowaniem i zapamiętaniem przyczyny źródłowej w przypadku nieakceptowalnego odchylenia parametrów procesu od określonych norm, zaniki napięcia zasilania i zerwania linii komunikacyjnych z czujnikami monitorującymi parametry graniczne, wysyłającymi sygnał ostrzegawczy o zatrzymaniu lub pracy pieca do sterowni (do najwyższego poziomu), a także komunikacja z maszyną wyższego poziomu poprzez interfejs RS-232/485, z wykorzystaniem standardowych protokołów przemysłowych.
OGRZEWANIA SZYNOWE Z POŚREDNIM CHŁODZIWEM.
Zapewniają „miękkie” ogrzewanie dzięki obecności pośredniego chłodziwa i mogą być stosowane do podgrzewania emulsji olejowej, oleju, gazu, kondensatu gazu, wody, chłodziw w zakładach wydobycia, transportu i pierwotnej obróbki ropy naftowej.
Jako chłodziwo pośrednie można zastosować świeżą wodę (mineralizacja nie większą niż 1 g/l) oraz dowolne niepalne i nielepkie płyny chłodzące (wodne roztwory glikolu etylenowego, glikolu propylenowego, płyn niezamarzający, przeciw zamarzaniu itp.).
W przypadku stosowania roztworów glikolu etylenowego jako chłodziwa należy to wskazać w kwestionariuszu, ponieważ wymagają stosowania solidnych uszczelek na połączeniach kołnierzowych zasobnik-wężownica, zasobnik-palenisko, bez szwów klejonych.
Istnieje możliwość wykonania bez wężownicy do podgrzewania wody do celów technologicznych lub ciepłowniczych.
Cewki podgrzewaczy torowych produkowane są na ciśnienie projektowe 6,3 MPa, w przypadku wskazania w ankiecie niższego ciśnienia zmieniają się granice pomiarowe dostarczonego oprzyrządowania i wyposażenia, konstrukcja cewki nie ulega zmianie.
W przypadku stosowania gazu jako paliwa niespełniającego wymagań GOST 5542-2014 należy podać skład, zwracając uwagę na zawartość siarkowodoru i innych składników zawierających siarkę, gazów balastowych (CO2 i N2) oraz obecność frakcji kropelkowej.
Nagrzewnice torowe przeznaczone są na stabilne, bez gwałtownych wahań, ciśnienie gazu na wlocie od 0,2 do 0,4 MPa, w przypadku odmiennego ciśnienia lub prawdopodobieństwa wystąpienia gwałtownych wahań należy to określić w zamówieniu. Jeżeli istnieją wymagania dotyczące producentów lub marek stosowanego oprzyrządowania i sprzętu, należy je wskazać przy składaniu zamówienia. Nagrzewnice torowe są urządzeniami technologicznymi, które w procesie technologicznym wykorzystują otwarty ogień i dlatego nie wymagają stosowania urządzeń przeciwwybuchowych.
Jeżeli istnieją wymagania dotyczące wyposażenia w oprzyrządowanie przeciwwybuchowe, należy to wskazać w ankiecie, najlepiej z wyjaśnieniem powodów instalowania oprzyrządowania w wykonaniu przeciwwybuchowym (norma zakładowa, konieczność spełnienia wymagań klimatycznych itp.), należy to uwzględnić wziąć pod uwagę, że palniki, zapalniki, urządzenia z zapłonem iskrowym w wersji przeciwwybuchowej nie istnieją.
Standardowa dostawa nagrzewnicy torowej: nagrzewnica torowa, kompletne oprzyrządowanie, układ automatyki, skrzynki zaciskowe. Jeżeli konieczna jest dostawa bez automatyki i oprzyrządowania, należy to wyraźnie określić przy składaniu zamówienia. W przypadku konieczności dostarczenia nagrzewnicy torowej z fabryczną izolacją termiczną należy to wyraźnie określić przy składaniu zamówienia. W przypadku konieczności dostarczenia produktów kablowych należy je szczegółowo określić przy zamówieniu, podając odległości.
Nagrzewnice szynowe dostarczane są bez oświetlenia miejsca, automatycznego przełącznika zasilania, systemu kontroli gazu, alarmu pożarowego, systemu gaśniczego, kurtyny parowej, urządzeń dozujących podgrzewany produkt i paliwo, poziom najwyższy (systemy SCADA). Jeżeli zaistnieje konieczność dostarczenia powyższych elementów, należy to zaznaczyć oddzielnie przy składaniu zamówienia.
Systemy automatyki BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN dostarczane są bez BKA (jednostki rozdzielczej) i izolowanych szaf. W przypadku palników z wymuszonym obiegiem powietrza zamiast BKA dostarczany jest sterownik zespołu wentylatora.
Konieczność dostarczenia tych układów automatyki z BKA lub w izolowanych szafach z ogrzewaniem elektrycznym określana jest w zamówieniu. WSZYSTKIE wymienione poniżej nagrzewnice mogą być wykonane w wersjach do pracy na paliwie gazowym, płynnym lub kombinowanym (gaz-ciecz), do pracy na towarzyszącym gazie ziemnym o dużej zawartości siarkowodoru, do pracy z olejami o dużej lepkości.
Dobór grzejnika torowego powinien opierać się na mocy cieplnej. Wydajność podano w przybliżeniu dla wstępnego doboru grzejnika.
Ogrzewanie torowe PPT-0.2.
Oznaczenie może zawierać litery G, K, Zh, GZh. Litery oznaczają:
G – grzejnik wyposażony jest w palnik gazowy;
F – grzejnik wyposażony jest w palnik cieczowy;
GZh – grzejnik wyposażony jest w palnik kombinowany;
K – podgrzewacz przeznaczony jest do pracy z olejami o dużej lepkości.
Nagrzewnice torowe PPT-0.2 wyposażone są w systemy automatyki SA-PNG.M (domyślnie), BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN (na życzenie klienta lub wybór według ankiety).
Stosowanym paliwem jest gaz (ropa naftowa, ropa naftowa, gaz procesowy), ciecz (olej, olej napędowy, olej opałowy, stabilny kondensat gazowy) lub wersja kombinowana gaz-ciecz.
Dostępne z palnikami:
- IGK 1-15 (wtrysk Kazantseva, wersja główna);
- NUS-01 (specjalnie opracowany wtrysk, możliwość pracy na towarzyszącym gazie naftowym z obecnością frakcji kropelkowej, nie gaśnie po wrzuceniu frakcji kropelkowej do dyszy palnika);
- IGK 4-50 (dla grzejników torowych dużej mocy - do 0,3 Gcal/h, zmniejsza wydajność grzejnika torowego);
- GGV-25 (przedmuchany, wymaga zespołu wentylatora);
- GGV-50 (dla grzejników torowych o zwiększonej mocy - do 0,3 Gcal/h, należy zmniejszyć wydajność grzejników torowych, nadmuchowych, wymagany jest zespół wentylatorowy);
- nieprecyzyjna dysza mechaniczna superkafitująca (dmuchana, wymaga BPHT lub zespołu pompy do wytworzenia ciśnienia przed dyszą, działa na każdym rodzaju paliwa, w tym na oleju);
- palniki blokowe Ecoflam, Unigas, Lamborghini produkcji zagranicznej (tylko przy systemie automatyki SA-PNG.M wymagana jest osłona chroniąca palnik przed wpływami klimatycznymi, nie jest wymagany BPZHT ani zespół pompujący, nie nadaje się do pracy na oleju).
- GGV-25, GV-50 z bezprecyzyjną dyszą mechaniczną supercafitating (wymagane palniki dmuchane, zespół wentylatorowy).
Oznakowanie może zawierać litery A, AZh, AM, AS, D
Litery oznaczają:
A – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z automatyką (dowolnego typu);
AM – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z mikroprocesorowym układem automatyki (w oparciu o sterownik PLC);
AZh – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z automatyką (dowolnego typu) i palnikiem cieczowym lub kombinowanym;
AC – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z układem automatyki (dowolnego rodzaju) do pracy na gazie o dużej zawartości siarkowodoru (do 5% i powyżej);
D – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z automatyką (dowolnego typu) i wężownicą dwuprzepływową.
Nagrzewnice torowe PP-0.63A i PP-1.6A wyposażone są w systemy automatyki SA-PNG.M (domyślnie), BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN (na życzenie klienta lub wybór według ankiety).
Dostępne z palnikami:
- PP-0.63.04.00.000 (specjalnie zaprojektowany do towarzyszącego wtrysku gazu ziemnego) – opcja główna;
- IGK 4-50 (palnik wtryskowy Kazantsev, do grzejników torowych o zmniejszonej mocy);
- IGK 4-100 (palnik wtryskowy Kazantsev);
- GGV-100, GV-100 (wymagane palniki nadmuchowe, zespół wentylatora);
- palniki blokowe Ecoflam, Unigas, Lamborghini produkcji zagranicznej (tylko w przypadku systemu automatyki SA-PNG.M wymagana jest osłona chroniąca palnik przed wpływami klimatycznymi).
- bezprecyzyjna dysza mechaniczna typu supercafitating (wymaga BPHT lub zespołu pompowego do wytworzenia ciśnienia przed dyszą, działa na każdym rodzaju paliwa, w tym na oleju);
- palniki blokowe Ecoflam, Unigaz, Lamborghini produkcji zagranicznej (tylko przy systemie automatyki SA-PNG.M wymagana jest osłona chroniąca palnik przed wpływami klimatycznymi, nie jest wymagany BPZHT ani zespół pompujący, nie nadaje się do pracy na oleju);
- GGV-100, GV-100 nieprecyzyjna dysza mechaniczna superkafitująca (wymagane palniki dmuchane, zespół wentylatora)
Oznaczenie może zawierać litery M, MK, M-KS Litery oznaczają:
M – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z automatyką (dowolnego typu);
MK – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z automatyką (dowolnego typu) i palnikiem cieczowym lub kombinowanym;
M-KS – nagrzewnica dostarczana jest w komplecie z układem automatyki (dowolnego typu) do pracy na gazie o dużej zawartości siarkowodoru (do 5% i powyżej);
Nagrzewnice torowe PBT-1.6 wyposażone są w systemy automatyki SA-PNG.M (domyślnie), BUK-5PUR, BUK-4.X3.APN (na życzenie klienta lub wybór według ankiety).
Gaz (ropa naftowa, ropa naftowa, gaz procesowy), paliwo ciekłe (ropa naftowa, olej napędowy, olej opałowy, stabilny kondensat gazowy) lub gaz i paliwo ciekłe (mieszanina gaz-ciecz) są produkowane do wykorzystania jako paliwo.
Dostępne z palnikami:
- GGV-200 (wersja główna);
- palniki blokowe Ecoflam, Unigas, Lamborghini produkcji zagranicznej (tylko w przypadku systemu automatyki SA-PNG.M wymagana jest osłona chroniąca palnik przed wpływami klimatycznymi);
- z nieprecyzyjną dyszą mechaniczną superkafitującą (dmuchaną, wymaga BPZhT lub zespołu pompowego do wytworzenia ciśnienia przed dyszą, działa na każdym rodzaju paliwa, w tym na oleju);
- palniki blokowe Ecoflam, Unigas, Lamborghini produkcji zagranicznej (tylko w przypadku systemu automatyki SA-PNG.M wymagana jest osłona chroniąca palnik przed wpływami klimatycznymi, nie jest wymagany BPZhT ani zespół pompowy, nie nadaje się do pracy na oleju).
- GGV-200, GV-200 z bezprecyzyjną dyszą mechaniczną supercafitating (wymagane palniki dmuchane, zespół wentylatorowy).
Grzejnik torowy PP-1.6 (A) AZh przeznaczony do ogrzewania produktów naftowych, emulsji olejowych, lepkiego oleju podczas transportu rurociągami, na polach naftowych i w zakładach przeróbki ropy naftowej. Nagrzewnica szynowa PP-1.6 składa się z cylindrycznego zbiornika, wewnątrz którego znajdują się dwie wężownice oraz dwie komory spalania wyposażone w palniki z zapalnikami i kominy. Zbiornik grzejnika torowego montowany jest w oparciu o konstrukcję spawaną. Na zewnątrz statku znajdują się automatyczne urządzenia sterujące, rurociąg paliwowy, rurociąg wlotowy i wylotowy oleju, drabina, platforma obsługowa, zbiornik wyrównawczy i wskaźnik poziomu wody. Nagrzewnica szynowa PP-1.6 dostępna jest w dwóch wersjach, różniących się rodzajem stosowanego paliwa: PP-1.6A (gaz) wykorzystuje jako paliwo gaz ziemny lub pochodny; PP-1.6AZH (płynny) wykorzystuje olej z układu paliwowego lub sieci polowej, który poddaje się wstępnemu oczyszczeniu i redukcji za pomocą urządzenia do przygotowania paliwa płynnego BPZHT. Dla zapewnienia bezpiecznych warunków pracy nagrzewnica PP-1.6 wyposażona jest w układ sterowania i automatyki SA-PNG-I (AB-2G-3), który pozwala na zdalne rozpalanie dysz, reguluje parametry procesu nagrzewania oleju, wykonuje funkcje sygnalizacji operacyjnej i alarmowej oraz automatycznej ochrony w przypadku odchyleń parametrów technologicznych.
Układ automatyki zapewnia automatyczną regulację temperatury nagrzewania oleju
- w przypadku zaniku płomienia palników głównych i zapłonowych
- gdy ciśnienie paliwa przed komorami spalania odbiega od wartości eksploatacyjnych
- gdy temperatura nagrzewania oleju wzrośnie powyżej 70°С
- gdy pośredni poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej poziomu roboczego
- gdy ciśnienie podgrzewanego produktu wzrośnie powyżej 6,3 MPa
System sygnalizacji eksploatacyjnej i awaryjnej powiadamia obsługę serwisową o normalnej pracy palników komory spalania i zaniku ich płomienia oraz o odcięciu dopływu paliwa w przypadku odbiegania parametrów procesu nagrzewania oleju od zadanych.
Konstrukcja i zasada działania
:
Nagrzewnica torowa składa się z następujących głównych części:
- - zespół grzewczy (przeznaczony do przekazywania ciepła z produktów spalania do produktu ogrzanego);
- - zespół przygotowania paliwa BPZHT;
- - system automatyki i bezpieczeństwa.
Olej z sieci polowej wchodzi przez zawór do wężownicy produktu nagrzewnicy (bloku grzejnego), jest podgrzewany przez chłodziwo pośrednie (wodę), a następnie usuwany z nagrzewnicy. Paliwo spalane jest w piecu nagrzewnicy, oddając ciepło do chłodziwa pośredniego, a schłodzone produkty spalania są odprowadzane z pieca nagrzewnicy do atmosfery za pomocą komina.
Dane techniczne
Kiedy w piecu spala się gaz opałowy, płyn chłodzący nagrzewa się do temperatury 90 - 95°C. Płyn chłodzący przekazuje ciepło olejowi przechodzącemu przez cewkę. Olej nagrzewa się o 25°C.
Ryc. 12.1. Nagrzewnica olejowa typu PP-1.6
Gaz do palnika pilotowego dostarczany jest z butli.
Olej do nagrzewnicy pobierany jest z układu paliwowego lub z sieci polowej, który po oczyszczeniu dostarczany jest do dyszy i spalany w piecu nagrzewnicy, oddając ciepło do chłodziwa pośredniego.
Ochłodzone produkty spalania odprowadzane są z pieca nagrzewnicy do atmosfery za pomocą komina.
Olej z sieci polowej dostaje się do wężownicy produktu nagrzewnicy, jest podgrzewany przez chłodziwo pośrednie, a następnie usuwany z nagrzewnicy.
Grzejnik torowy PBT – 1,6M/MZh/MK
Nagrzewnica szynowa PBT-1,6M/MZh/MK przeznaczona jest do ogrzewania emulsji olejowych, oleju, gazu, wody złożowej podczas transportu w zakładach uzdatniania oleju.
Zalety PBT-1,6M
Nagrzewnica PBT-1,6M jest rozwinięciem usług projektowych Grupy Wytwarzanie, jej zastosowanie niesie ze sobą znaczne korzyści.
Paliwem może być gaz ziemny lub towarzyszący, suszony gaz opałowy, olej handlowy, co pozwala na wykorzystanie zasobów złóż jako paliwa.
Nagrzewnica z pośrednim czynnikiem chłodzącym ze zwartą wężownicą i urządzeniem spalającym z rozwiniętą powierzchnią grzewczą zapewnia wysoce ekonomiczny „miękki” tryb ogrzewania dla olejów o różnym składzie. Jednocześnie wahania zużycia produktu i wielkości fazy gazowej nie wpływają na niezawodność produktu.
Grzejnik PBT-16M/MZh/MK o tej samej mocy cieplnej wypada korzystnie na tle grzejnika PP-1.6 oraz grzejników innych producentów rosyjskich i zagranicznych, będąc bardziej ekonomicznym oraz charakteryzując się zmniejszonymi gabarytami i wagą. Zapewnia to obniżenie kosztów montażu i eksploatacji grzejnika PBT-1.6M/MZH/MK.
12.5 Opis konstrukcji PBT-1.6M:
Nagrzewnica PBT-1.6M składa się z następujących elementów: zespołu grzewczego, zespołu przygotowania paliwa, zespołu wentylacyjnego oraz układu automatyki.
Proces technologiczny nagrzewania produktu przebiega w następujący sposób: produkt z sieci produkcyjnej trafia do wężownicy nagrzewnicy, jest podgrzewany przez chłodziwo pośrednie, a następnie usuwany z nagrzewnicy. Gaz zasilający palniki jest podgrzewany w urządzeniu grzewczym i trafia do zespołu przygotowania paliwa.
Po oczyszczeniu i redukcji paliwo gazowe dostarczane jest do palników zapłonowych i głównych, spalane w piecu nagrzewnicy, oddając ciepło do chłodziwa pośredniego (świeżej wody).
Ochłodzone produkty spalania odprowadzane są z pieca nagrzewnicy do atmosfery poprzez komin.
Urządzenie grzewcze przeznaczone jest do przekazywania ciepła z produktów spalania paliwa gazowego do ogrzanego produktu. Zespół grzewczy to zbiornik zamontowany na ramie podstawy i napełniony pośrednim czynnikiem chłodzącym (świeżą wodą). Pojemnik zawiera palenisko i zwoje żywnościowe. Wykonany jest w formie monobloku, który można transportować dowolnym rodzajem transportu.
Zespół przygotowania paliwa przeznaczony jest do umieszczenia w nim urządzeń do czyszczenia, redukowania i kontroli dopływu paliwa do urządzeń palnikowych. Urządzenia zamontowane są w izolowanej szafce.
Blok centrali wentylacyjnej jest izolowaną wiatą zawierającą wentylator promieniowy z silnikiem elektrycznym 4 kW.
Nagrzewnica wyposażona jest w układ automatyki.
SPECYFIKACJE
| Nazwa | PP-1.6 | PP-1.6-1 | |
| Nominalna moc cieplna urządzenia spalającego, nie więcej | MW (Gcal/h) | 1,86 (1,6) | 1,86 (1,6) |
| Wydajność emulsji olejowej po podgrzaniu w temperaturze 25°C, odcięcie wody 30%, nie więcej | t/dzień | ||
| Ciśnienie w wężownicy żywnościowej, nie więcej | MPa (kgf/cm2) | 6,3 (63) | 6,3 (63) |
| Spadek ciśnienia w cewce, nic więcej | MPa (kgf/cm2) | 0,55 (5,5) | 0,55 (5,5) |
| Temperatura: | |||
| podgrzewanie produktu, nic więcej | °C | ||
| ogrzewanie pośredniego płynu chłodzącego (świeża woda), nie więcej | °C | ||
| Czynnik grzewczy (olej, emulsja olejowa, woda z formacji) zawierający kwaśne gazy: | |||
| siarkowodór (H2S), nie więcej | % mol. | 0,01 | 0,01 |
| dwutlenku węgla (CO2), nie więcej | % mol. | 1,0 | 1,0 |
| Paliwo o parametrach: | gaz ziemny lub pokrewny | olej, emulsja olejowa | |
| wartość kaloryczna w | MJ/nm 3 | 35–60 | 39,8 |
| zawartość siarkowodoru, nie więcej | % mol. | 0,002 | 0,01 |
| ciśnienie wlotowe nagrzewnicy | MPa (kgf/cm2) | 0,3 (3) – 0,6 (6) | 3,5–4,4 (35–44) |
| ciśnienie przed palnikiem, wewnątrz | MPa (kgf/cm2) | 0,07 (0,7) – 0,15 (1,5) | 3,5 (35) |
| Nominalne zużycie paliwa: | |||
| na palnik, nie więcej | m 3 / godz | 90* | |
| ogólnie, nic więcej | m 3 /h (kg/h) | 180* | 100–200 |
| Zasilanie urządzeń systemów sterowania, alarmowania i zabezpieczeń z sieci prądu przemiennego: | |||
| Napięcie | W | ||
| częstotliwość | Hz | ||
| Wymiary gabarytowe pieca (długość x szerokość x wysokość), nie więcej | M | 18,36 x 4,78 x 7,4 | 16,0 x 4,78 x 7,4 |
| Waga, nie więcej: | |||
| suchy | T | 39,8 | 39,8 |
| wypełniony wodą | T | 125,2 | 125,2 |
| Klimatyczna wersja grzejnika | „U”, kategoria 1 według GOST 1515069 |
Ryc. 12.2. Schemat grzejnika śledzenia PBT-1,6M
SPECYFIKACJE
| Nazwa | PBT-1,6M | PBT-1,6МЗ | PBT-1,6MK |
| Przydatna moc cieplna, nie więcej, MW (Gcal) | 1,86 (1,6)* | 1,86 (1,6)* | 1,86 (1,6)* |
| Wydajność podgrzewanego produktu w ciągu, kg/s(t/dzień) | 11,6–18,5 (1000–1600) | 11,6–18,5 (1000–1600) | 11,6–18,5 (1000–1600) |
| Ciśnienie cewki produktu: | |||
| pracuje, nic więcej | 6,3 (63) | 6,3 (63) | 6,3 (63) |
| obliczony | 6,3 (63) | 6,3 (63) | 6,3 (63) |
| Temperatura: | |||
| na wlocie produktu do podgrzewacza, nie mniej | 278 (5) | 278 (5) | 278 (5) |
| podgrzewanie produktu, nic więcej | 343 (70)* | 343 (70)* | 343 (70)* |
| nagrzewanie chłodziwa pośredniego (woda słodka), nie więcej, K (°C) | 368 (95) | 368 (95) | 368 (95) |
| Podgrzany środek | olej, emulsja olejowa, woda złożowa zawierająca: siarkowodór nie więcej niż 0,01% mol., dwutlenek węgla nie więcej niż 1,0% mol. | ||
| Wydajność, nie mniej,% | |||
| Pobór mocy elektrycznej, kW, już nie | 5,0*** | 12*** | 12*** |
