Jakoś przyzwyczailiśmy się do stawiania siebie, rosyjskich kierowców, w kategorii najbardziej zdesperowanych na świecie. No, a przynajmniej najbardziej zdesperowany wśród Europejczyków. I rzeczywiście, kiedy wracasz do domu po stosunkowo długich podróżach po Finlandii, Niemczech, a nawet krajach bałtyckich, zwykle przez pierwsze kilka dni jesteś w lekkim szoku, widząc, jak aroganccy, szybcy i nerwowi są wszyscy wokół ciebie. Po wycieczce do Włoch jest odwrotnie: przez kilka dni próbujesz w sobie na nowo zaszczepić nawyk przepuszczania pieszych i włączania kierunkowskazów, a także oduczyć się pluć na linie podwójne ciągłe, czerwone światła, znaki pierwszeństwa i inne rzeczy, które są nam znane.
Artykuł ten nie rości sobie prawa do bycia kompletnym przewodnikiem po drogach Włoch, a jedynie odzwierciedla subiektywne wrażenia z dwóch tygodni jazdy Smartem Cabrio w regionach Lacjum i Kampanii, w Rzymie i Neapolu. Opowiem Ci o samochodach, które są najbardziej lubiane przez lokalnych mieszkańców, o drogach, o parkowaniu i o tym, jak przestrzegane są zasady ruchu drogowego. (spoiler: nie ma mowy).
Spostrzeżeń jest mnóstwo, a czytanie może zająć sporo czasu, więc jeśli nie masz teraz zbyt wiele czasu, dodaj artykuł do zakładek i przeczytaj go w wolnej chwili. Dowiesz się wielu niesamowitych rzeczy.
Parking
Jak każdy normalny kraj europejski, który produkuje własne samochody, Włochy kochają lokalny przemysł motoryzacyjny, głównie małe samochody klasy A i B. Według subiektywnych odczuć najpopularniejszymi samochodami są stary i nowy Fiat Panda w różnych odmianach (w tym terenowy, o którym mowa) oraz Lancia Ypsilon, znowu ze wszystkich trzech generacji. Tak naprawdę te same modele do dziś zajmują czołowe miejsca w rankingach sprzedaży. Alfa Romeo 147, a także nowoczesny Fiat 500, wraz z jej przodkami, Cinquecento i Seicento, również cieszą się dużą popularnością, choć wciąż mniej popularną niż Panda i Ypsilon.
Totalna egzotyka – indyjskie Tata!
Naszą Nivę widzieliśmy dwa razy: jedna była całkowicie seryjna, druga w „złym” tuningu terenowym.”
Spotyka się też większe samochody lokalnego pochodzenia, ale znacznie rzadziej: są to Fiat Punto z różnych lat, Alfa Romeo 156 i 159, dziwaczny biznesowy sedan Lancia Lybra... To, czego praktycznie nie widać, to super premium od Ferrari, Maserati i Lamborghini. Wbrew stereotypom jest to dla Włochów równie egzotyczne, jak i dla nas.
1 / 2
2 / 2
Jest mnóstwo samochodów retro, głównie malutkie klasyczne Fiaty 500, a jeśli podejdziesz bliżej wybrzeża morskiego, to jakieś fantazyjne coupe, takie jak Fiat 128. Nigdy nie widziałem bardzo starej Alfy Romeo, a natknąłem się na kopię teraz wymarła kiedyś marka Autobianchi - szkoda, że w ciemności, w nieodpowiednich warunkach do fotografowania.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Można tu znaleźć prawie wszystko z zagranicznych samochodów. Europejskich samochodów miejskich jest pod dostatkiem: Ford Fiesta i Ka, Renault Clio i Twingo, Citroen C1 i C3, Peugeot 108 i 208... Japonię reprezentują także głównie „dzieci”: Toyota iQ i Yaris, a także Nissan Micra i Mazda są często widywane 2. Honda i Subaru są mniej popularne, ale mamy egzotyczne Isuzu i Daihatsu.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Wśród marek premium prawie tak samo szanowana jest „wielka niemiecka trójka”, w mniejszym stopniu Volvo, Jeep i Jaguar, jeszcze mniej popularne są japońskie samochody „luksusowe”. Zaskakująco dużo Roverów. Oczywiście „mniejsi bracia” premium w postaci Mini, a zwłaszcza Smarta, cieszą się we Włoszech dużym szacunkiem.
Nieliczne samochody to Skoda, a koreańska ekspansja Hyundaia i Kii idzie ospale – na ulicach są one prawie niewidoczne. Choć wcześniej sprzedaż Koreańczyków we Włoszech była całkiem niezła. Jednym z lokalnych bestsellerów ostatnich lat jest Daewoo Matiz! Przypuszczam, że to wszystko wina Giorgetto Giugiaro, który wymyślił „wyłupiasty” wygląd Matiza.
Początkowo, jak wiadomo, był on przeznaczony dla kolejnej generacji Fiata 500, jednak Fiat porzucił projekt, woląc, aby samochód był bardziej kanciasty. Nie pozwól, aby dobro się zmarnowało! Najwyraźniej Koreańczycy uznali, że włoska „cebula” z pewnością odniesie sukces w ich ojczyźnie i mieli rację. Co więcej, po Matizie, inne Daewoo, na przykład Lanos, a nawet Nubira, w niewielkich ilościach wyciekały na drogi Włoch.
Niezwykłym widokiem dla Rosjan jest obfitość mikromaszyn-czterokołowców. Jedynym mniej lub bardziej znanym przedstawicielem tego segmentu w naszym kraju jest Hindus. W Europie Bajaji są zanikającą rzadkością, ale francuskie samochody firm Aixam, Microcar, Bellier, Chatenet i Ligier są dość powszechne. Na tych wolnoobrotowych „kapsułach” z silnikami od hulajnóg można jeździć bez prawa jazdy już od 14 roku życia, o czym szczegółowo pisaliśmy w.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Nawiasem mówiąc, o skuterach. We włoskich miastach jest jeszcze więcej pojazdów dwukołowych niż czterokołowych. Co więcej, patriotyzm samochodowy nie ma tutaj zastosowania, w większości włoskie motocykle to wcale nie Vespa, Aprilia i Moto Guzzi, ale najbardziej nudna i użyteczna Honda i Yamaha. Chociaż ogólnie rzecz biorąc, istnieje duża różnorodność: są nawet śmigłowce.
 |
 |
Na koniec o sprzęcie komercyjnym, który również zasługuje na uwagę. Oprócz wielu modeli Fiata Professional od do i szeregu nudnych zagranicznych samochodów o tej samej obudowie, jest tu wiele niezwykłego.
Weźmy na przykład Piaggio. Prawdziwym symbolem Włoch jest trójkołowa zmotoryzowana ciężarówka (jak inaczej można to nazwać?) Piaggio Ape, idealna do transportu towarów wąskimi uliczkami. Oprócz tego dużą popularnością cieszą się małe, ale czterokołowe ciężarówki Piaggio Porter, powstałe we współpracy nie z Hyundaiem (jak mogłoby się wydawać), ale z Daihatsu.
 |
 |
Zarządzanie drogami i ruchem
Zazwyczaj podróżując po krajach europejskich wolę korzystać z małych dróg peryferyjnych niż z dużych dróg płatnych – nie tyle z oszczędności, co z chęci lepszego poznania kraju. We Włoszech stopniowo znudziła mi się ta praktyka. Jeśli, powiedzmy, na północ od Rzymu, w prowincji Lacjum, drogi są dość puste, a organizacja ruchu jest przyzwoita, to w Kampanii w pobliżu Neapolu wszystko jest bardzo złe. Zabudowa jest niska, ale gęsta (jedno miasteczko po prostu wpada do drugiego), sieć drogowa jest słabo przemyślana, przez co ciągle tworzą się korki.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Stan nawierzchni na małych drogach jest kolejną ilustracją tezy, że klimat i jakość asfaltu to rzeczy, które nie są ze sobą całkowicie powiązane, ale oczywiście nie są ze sobą bezpośrednio powiązane. Klimat jest ciepły i przyjemny, a dziurawych dróg z małymi dziurami i pęknięciami nie jest tak wiele, ale znacznie więcej, niż można by się spodziewać w Europie Zachodniej. To prawda, że we Włoszech nie ma takich dziur, w których można by wyrwać koło, a nawet utopić samochód w wodach krasowych (zdarzyło się to niedawno we Włoszech). Dziury są w większości niewielkie, a w szczególnie zaawansowanych przypadkach drogi są nadal naprawiane. Ale och, taki powolny i leniwy.
Również plany dotarcia do jakiejś górskiej wioski mogą pokrzyżować osuwiska. Miałem okazję zobaczyć skutki tego, jak lawina uniosła do rzeki cały fragment drogi o długości około 30 metrów. Cóż, czego chciałeś? Góry to góry.
 |
 |
Co więcej, to właśnie górskie ścieżki są prawdziwą radością dla kierowcy i rekompensatą ze strony Włoch za mierną jakość zarządzania ruchem. Spodobają Ci się szczególnie, jeśli jeździsz małym samochodem z napędem na tylne koła, zwanym Smart, z nisko położonym środkiem ciężkości, przyzwoitym silnikiem z turbodoładowaniem i szybką automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Szczegółowo o wrażeniach z jazdy, tutaj tylko krótko zauważę, że wąskie kręte drogi ze stromymi podjazdami i zjazdami są taką atrakcją, że każdy szanujący się kierowca powinien tego spróbować. Bez względu na to, jak potoczy się Twoje życie, po prostu musisz to zrobić, a wtedy zrozumiesz, dlaczego samochód potrzebuje sterowności i jak odczuwa się prawdziwą jazdę, a nie wyścig od sygnalizacji świetlnej do sygnalizacji świetlnej.
Z egzotycznych można zapamiętać uliczki tak wąskie, że nawet Smart z trudem się w nich mieści, z ostrymi zakrętami i nachyleniem 45 stopni. Co więcej, jeśli myślisz, że są one przeznaczone wyłącznie dla pieszych, to się mylisz. W bardzo małych górskich miasteczkach nie zawracają sobie głowy deptakami, prawie wszędzie można jeździć samochodami. Wszystko zależy (w dosłownym tego słowa znaczeniu) od gabarytów samochodu i obecności u kierowcy instynktu samozachowawczego.
Ograniczenie ruchu w strefie
Tak nazywają się strefy w miastach, do których nie można wejść bez specjalnego pozwolenia. ZTL znajduje się w Rzymie, Neapolu i setkach innych dużych i małych miast. Przy wjeździe znajdują się znaki ostrzegawcze i kamery odczytujące tablice rejestracyjne. Nie ma w bazie numeru osób mających dostęp? Przygotuj się na karę.
Wstęp często jest ograniczony czasowo – np. w dzień ta część miasta klasyfikowana jest jako ZTL, ale w nocy jest bezpłatna. Albo zakaz obowiązuje tylko w weekendy. Wszystko to można przeczytać na tablicach informacyjnych przy wejściu – pod warunkiem, że znasz język włoski lub masz tłumacza w swoim smartfonie.
Parking
Jeśli podróżujesz do Włoch samochodem, koniecznie sprawdź w hotelu, czy posiada on własny parking. Przebiegłi hotelarze często piszą „parking bezpłatny”, ale w rzeczywistości okazuje się, że mają na myśli jakiś publiczny parking kilometr od miejsca zamieszkania, gdzie tak naprawdę są tylko 2 wolne miejsca, a cała reszta jest płatna.
I nawet jeśli Twój budżet pozwala na opłacenie parkingu, wcale nie jest pewne, czy znajdziesz go za te pieniądze. Można objechać połowę miasta i wszędzie widać albo zapełnione płatne parkingi za niebieskimi oznaczeniami, albo wszelkiego rodzaju parkingi tylko dla lokalnych mieszkańców. Wszystko to jest niezwykle niewygodne dla turystów, ale jeśli się nad tym zastanowić, gwarantowane miejsca dla mieszkańców z niskimi preferencyjnymi stawkami są dokładnie tym, czego brakuje w jakiejkolwiek dzielnicy mieszkalnej jakiejkolwiek rosyjskiej metropolii.
Dodatkową trudnością związaną z parkowaniem jest to, że parkometry są w większości stare i przyjmują jedynie resztę. Żadnych kart, żadnych rachunków – będziesz musiał nosić ze sobą mnóstwo sprzętu i ciągle go zmieniać.
Jeśli mieszkasz w mieście od dłuższego czasu, dobrym rozwiązaniem są „garaże”, jak się je nazywa, powiedzmy, w Neapolu. Tak naprawdę nie są to wcale garaże, a po prostu zamknięte podwórka – „studnie”, na których zorganizowano płatne masowe parkowanie. Wjeżdżając po prostu oddajesz kluczyki administratorowi, a on szczelnie „pakuje” samochód w wolną przestrzeń. W godzinach szczytu place są zapełnione po brzegi 5-6 lub więcej rzędami. W razie potrzeby administrator, mając kluczyki do wszystkich samochodów, „uratuje” samochód z odległego rzędu.
Moralność kierowców
Jak można się domyślić, Włosi jeżdżą po prostu okropnie nawet w porównaniu z Rosjanami. Parkowanie w drugim (lub nawet trzecim) rzędzie z włączonymi światłami awaryjnymi i zmiana pasa bez żadnych świateł ostrzegawczych jest nadal w porządku. Ale czy potrafisz sobie wyobrazić sytuację, w której osoba chcąca wejść do sklepu po przeciwnej stronie ulicy po prostu przechodzi przez ciągłe oznakowanie, podlatuje pod wejście, jakimś cudem porzuca samochód „pod prąd” i spokojnie idzie na zakupy? Ograniczenie prędkości? Co za nuda... Kamery jest mało, więc przekraczanie prędkości 20, 30, 40 i więcej kilometrów na godzinę jest dość powszechne.
 |
 |
Ale najbardziej ekstremalną rzeczą jest wyprzedzanie na wąskich drogach. W górach generalnie trudno dotrzymać kroku Smartowi, bo w zakrętach trudno zwolnić, a dzięki doładowaniu ochoczo wspina się po każdym wzniesieniu. A mimo to byłem wyprzedzany wielokrotnie, zawsze według tego samego scenariusza.
Po raz kolejny wpadam na wolno poruszający się pojazd, którego po prostu nie da się w żaden sposób bezpiecznie wyprzedzić, bo pomiędzy ostrymi, zamkniętymi zakrętami jest nie więcej niż 100 metrów. Ale to wcale nie powstrzymuje „gorących ragazzi”! Startują do podwójnego lub potrójnego wyprzedzania w ciasnych warunkach, gdy z prawdopodobieństwem 50/50 w ciągu następnej sekundy inny podobny kierowca może kołować w twoją stronę zza góry, a nie ma nawet pobocza, aby uniknąć czołowego zderzenia . Ponieważ Włosi są bardzo pobożnymi katolikami, uznaliśmy, że ich samochody mają bezpośredni związek z niebem, a jeśli zajdzie taka potrzeba, po prostu po ludzku proszą: „Dziewczyno Maryjo, pomóż mi wyprzedzić” i to wszystko. Co ciekawe, za każdym razem udało im się wyprzedzić bez wypadku.
Jeszcze gorzej zachowują się motocykliści i hulajnogi, których w miastach pełno. Nadjeżdżające pojazdy, alejki, pobocza, chodniki, przejścia dla pieszych – jeżdżą wszędzie, tworząc niewyobrażalny chaos, prawie jak w... Najbardziej aroganccy wciąż warczą silniki, żeby je natychmiast przepuścić. Nasi motocykliści, w porównaniu do lokalnych, to po prostu panowie z wyższych sfer.
Na drugim krańcu włoskiego szaleństwa drogowego znajduje się typowy „dziadek na pandzie”. Fiatami Pandami jeździ tu tak wielu starszych kierowców, że można odnieść wrażenie, że te pudełkowate auta państwo rozdaje bezpłatnie dokładnie w dniu przejścia na emeryturę. Oczywiście dziadkowie prowadzą Pandy niezwykle ostrożnie, ledwo „wymiotując” i zwalniając na każdym zakręcie.
Jak w starym przysłowiu o siedmiu nianiach i dziecku bez oka, liczba komisariatów policji, chłód ich mundurów i samochodów mają niewielki wpływ na porządek. Policjanci lubią chodzić po mieście w czarnych okularach, pić kawę, rozmawiać, ale rzadko monitorują ruch i rzadko wystawiają mandaty.
Raz czy dwa zdarzyły się policyjne „zastawki” polegające na przypadkowych zatrzymywaniach przechodzących osób w celu sprawdzenia dokumentów. Kiedyś spotkałem karabiniera jadącego w korku w pobliżu wypadku z ciężarówką i udało mi się nawet sfotografować jeden mandat pod wycieraczką nielegalnie zaparkowanego samochodu. Nie trzeba dodawać, że jednocześnie nie przejmują się tu zasadami parkowania trochę mniej niż wszyscy inni?
 |
 |
Stopniowo oswajasz się z włoskim rytmem życia i zaczynasz lubić to beztroskie podejście do życia. Każdy ma swój gust, ale dla mnie idealnym miejscem na wakacje (a nawet zamieszkanie) we Włoszech nie jest hałaśliwa metropolia, ale małe miasteczko w górach, gdzie wszyscy znają się z widzenia i pozdrawiają na ulicy, drogi są kręte i ciekawe, ruch niewielki, parking bezpłatny, a flota pojazdów najbardziej „krajowa”.
Czy pamiętasz swoją pierwszą jazdę po mieście po zdaniu prawa jazdy? Pamiętam to dobrze. A prowadzenie samochodu za granicą przypomina nieco pierwsze wrażenia z jazdy: może być przerażające i pojawiają się zmartwienia. Dlatego chcę opowiedzieć o cechach prowadzenia samochodu we Włoszech. Moja historia pomoże Ci poczuć się pewniej na drodze.
Specyfika jazdy
Każdy kraj ma swoją własną mentalność kierowcy. Jeśli chodzi o Włochy, wielu kierowców jest tutaj po prostu „wybuchowych”. Bardzo szybki, agresywny, ale jednocześnie dość zręczny. „Tłupota i odwaga” nie jest ich dewizą. Hamują ostro, wyprzedzają, odcinają się od siebie, a mimo to wszyscy żyją i mają się dobrze. Włoscy kierowcy mają doskonałe reakcje. Ale po prostu nie znoszą bełkotów i mięczaków na drodze, więc na autostradzie nikt nie będzie szedł za tobą z prędkością 80 kilometrów na godzinę. Planujesz wyprzedzić? Zrób to! W przeciwnym razie, jeśli szarpiesz się w przód i w tył, staniesz się obiektem drwin na drodze. Jeśli jadący za Tobą samochód mruga światłami, najprawdopodobniej jego kierowca próbuje „delikatnie zasugerować”, abyś albo dodał gazu, albo nie jechał przed nim jak żółw i nie ustępował. Ale jeśli kierowca nadjeżdżającego samochodu mrugnie reflektorami, wszystko będzie jak w naszej ojczyźnie - przed nami posterunek policji drogowej. Jeśli ktoś zatrąbi na ciebie klaksonem, musisz odgadnąć, co to oznacza, w zależności od sytuacji. Klakson samochodowy może oznaczać: „Witaj, piękna!”, „Zejdź z drogi!”, „Ciao!” a nawet „Pójdź za mną! Sygnalizacja świetlna wreszcie jest zielona!”
Jakie dokumenty są potrzebne kierowcy we Włoszech?
Musisz mieć międzynarodowe i rosyjskie prawo jazdy, a jednocześnie Twoje imię i nazwisko musi być zapisane literami łacińskimi, w przeciwnym razie lepiej nie wyruszać w drogę. Również w portfelu, oprócz samych dowodów osobistych, powinno znaleźć się ubezpieczenie transportowe i paszport techniczny. Oprócz dokumentów Twoje auto musi posiadać trójkąty ostrzegawcze (dwie sztuki) oraz komplet dodatkowych żarówek.
Zwróć na to szczególną uwagę, koniecznie musisz mieć kamizelkę odblaskową. A na autostradzie surowo zabrania się wysiadania z samochodu bez niego. W końcu nieważne, ile masz wzrostu, dwumetrowego sportowca czy krągłej, długonogiej piękności, pędzący kierowcy mogą Cię nie zauważyć bez kamizelki na jezdni, a wtedy, jak to mówią, będzie smutek i katastrofa .
Obszary ograniczonego ruchu we Włoszech
Co to za zdradzieckie strefy? Krótko mówiąc, w tych obszarach obowiązuje zakaz jazdy. Należą do nich obszary z ruchem pieszym oraz obszary oznaczone znakami Area Pedonale i Zona Traffico Limitato. Większość włoskich miast posiada takie tereny – bardzo często są to centra historyczne. Jeśli przejeżdżałeś przez nie samochodem i cieszysz się, że patrol Cię nie zatrzymał, to Twoją radość zastąpi smutek, gdy otrzymasz pocztą mandat, bo przy wjeździe do takich miejsc stoją kamery fotografujące samochody wszystkich gwałcicieli.
Ograniczenia prędkości dla kierowców we Włoszech
Na zaludnionych obszarach Włoch można poruszać się z prędkością nie większą niż 50 kilometrów na godzinę. Poza obszarem zaludnionym można osiągnąć prędkość do 110 kilometrów na godzinę. Maksymalna dopuszczalna prędkość na autostradzie wynosi 130 kilometrów. Nie próbuj ścigać się z włoskimi kierowcami, przekroczenie prędkości grozi karą grzywny sięgającą nawet dwóch tysięcy euro! A jeśli jechałeś przez obszar zaludniony z prędkością 110 kilometrów na godzinę, możesz zostać nawet pozbawiony prawa jazdy, bo tak karani są kierowcy, którzy przekraczają dozwoloną prędkość o więcej niż 60 kilometrów na godzinę. wynająłem samochód, a następnie otrzymałem karę, to cała historia nie zakończy się na nich samych. Są dwa ważne punkty.
Po pierwsze, wynajmując samochód, zostawiasz na karcie bankowej „kaucję” dla agencji wynajmu, z której zostaną pobrane środki na wypadek mandatów lub kosztów naprawy samochodu. Druga kwestia dotyczy tego, że „kara” rzekomo odpisana przez firmę z Twojej karty nie jest karą „w istocie”. Jest to opłata administracyjna naliczana przez agencję wynajmu za przekazanie wszystkich danych policji. I zostanie ona odpisana od kwoty, którą zostawiłeś jako zabezpieczenie. I najprawdopodobniej otrzymasz „list szczęścia” w domu. Tym samym cudzoziemiec, który wypożyczył samochód i naruszył przepisy ruchu drogowego, płaci agencji zarówno grzywnę, jak i znaczną opłatę.
Na rozległych obszarach słonecznych Włoch znajdują się dwa urządzenia do wychwytywania osób przekraczających prędkość. Są to Autovelox i Sistema Tutor. Autoveloxy znajdują się przy głównych autostradach i autostradach i są dużymi skrzyniami z kamerą w środku, która bezlitośnie robi zdjęcia wszystkim „grzesznym kierowcom”. Sistema Tutor jest nowszym systemem, a sens jego działania jest następujący: kamery są zawieszone na całej długości autostrady i rejestrują Twoją prędkość za każdym razem, gdy pod nią przejeżdżasz, następnie informacje są sumowane i w efekcie Twój średnia prędkość jazdy autostradą przy pogodzie suchej nie powinna przekraczać 130 kilometrów na godzinę, a przy pogodzie deszczowej - 10 kilometrów na godzinę. Jeśli masz wynajęty samochód, to nie myśl, że kiedy wyjedziesz do ojczyzny, wszystkie problemy zostaną rozwiązane i będziesz mógł zapomnieć o karze. Kara zostanie wysłana do Twojego domu lub odliczona od kwoty pozostawionej jako depozyt podczas wynajmu samochodu.
Jazda po drogach płatnych
We Włoszech istnieją zarówno drogi płatne, jak i bezpłatne. O tym drugim nie ma co myśleć – po prostu jedź gdziekolwiek spojrzysz, bez wyrzutów sumienia i opróżniania portfela, choć z bardzo małą prędkością. Ale musisz dokładnie zrozumieć te płatne. We Włoszech istnieją autostrady płatne. Można je rozpoznać po zielonych znakach. Autostrady są oznaczone literami „A”. Na przykład A1 to autostrada, która łączy i. Średni koszt przejazdu autostradami płatnymi wyniesie 5 euro. Wjeżdżając na autostradę pamiętaj o zabraniu paragonu, a zjeżdżając z autostrady, zapłać gotówką lub kartą.
Jazda z GPSem
Jak dla mnie jest to bardzo dobra „zabawka”, mocno zakorzeniona w życiu kierowców. Nie ufałbym jednak całkowicie temu „bezdusznemu robotowi”. Powiem ci dlaczego.
- Po pierwsze, nawigator może zabrać Cię do ZTL, strefy, do której obowiązuje całkowity zakaz wjazdu samochodów.
- Po drugie, nawigator może zaprowadzić Cię w ślepy zaułek lub alejkę ze schodami.
- Cóż, trzecia opcja jest najbardziej egzotyczna. We Włoszech są miasta o tych samych nazwach, jednak w różnych regionach. I sam rozumiesz, co może się stać, jeśli wpiszesz nazwę takiego miasta.
Wynajem samochodu
Cóż, kilka słów o wynajmie samochodu, ponieważ bez tego punktu opowieść o cechach jazdy we Włoszech będzie niepełna. We Włoszech jest wiele agencji wynajmu, jednak wynajmując samochód, nie daj się skusić najniższym cenom, ponieważ przy zwrocie samochodu możesz zostać obciążony dodatkowymi opłatami. Rozsądnie byłoby wynająć samochód od firmy, która zapewnia ubezpieczenie i całodobową obsługę klienta. Ponadto model samochodu należy wybrać w zależności od rodzaju dróg, po których planujesz podróżować.
Aby wynająć samochód potrzebne będą następujące dokumenty:
- Międzynarodowe prawo jazdy i rosyjskie prawo jazdy.
- Karta kredytowa z kwotą co najmniej 500 euro na koncie. Pieniądze te są „zamrożone”. Część z nich zostanie pobrana z Twojego konta, jeśli naruszysz przepisy ruchu drogowego lub samochód będzie wymagał naprawy po podróży. Gdy zwrócisz samochód, kwota ta zostanie Ci zwrócona w ciągu miesiąca. Podpisując umowę, dokładnie wyjaśnij, co dokładnie otrzymasz za swoje pieniądze. W większości firm „domyślnie” jest to następujący pakiet usług: przebieg na nieograniczony dystans, ubezpieczenie od uszkodzeń i kradzieży samochodu w ramach franczyzy, ubezpieczenie OC oraz lokalny podatek VAT. Dodatkowe usługi należy opłacić osobno.
- Aby wynająć samochód, musisz mieć co najmniej roczne doświadczenie w prowadzeniu samochodu. I z prostych obliczeń okazuje się, że samochód można wypożyczyć już od 19 roku życia. Jednak w praktyce zdecydowana większość wypożyczalni samochodów ustala wiek kierowcy na 21 lub 23 lata.
Jeśli chodzi o koszt wynajmu samochodu, to za wynajem samochodu klasy ekonomicznej trzeba zapłacić 30-50 euro dziennie, za samochód kombi 90-120 euro, a za samochód luksusowy średnio 150 euro.
Przestrzeganie kilku prostych zasad podczas korzystania z samochodu we Włoszech oszczędzi Twój czas i nerwy oraz uchroni Cię przed nieprzyjemnymi sytuacjami, w jakie możesz się wplątać nie znając lokalnych specyfików.
Tryb prędkości
We Włoszech ogólne ograniczenie prędkości dla samochodów osobowych przedstawia się następująco:
50 km/h – w obszarach zaludnionych,
90 km/h – na drogach drugorzędnych poza obszarami zaludnionymi,
110 km/h – na drogach głównych poza obszarami zaludnionymi,
130 km/h – na autostradach.
Dopuszczalna prędkość dla pozostałych pojazdów różni się od prędkości opisanej powyżej. Ponadto w przypadku opadów atmosferycznych lub słabej widoczności maksymalna dopuszczalna prędkość nie może przekraczać 110 km/h na autostradzie i 90 km/h na drogach głównych. Maksymalna prędkość w niesprzyjających warunkach pogodowych może być dodatkowo ograniczona odpowiednimi znakami. Na odcinkach autostrady z trzema pasami ruchu w każdym kierunku i pasem awaryjnym maksymalna prędkość dla samochodów osobowych wynosi 150 km/h.
Parking
Wybierając miejsce parkingowe we włoskich miastach, należy zachować ostrożność. Błąd w najlepszym przypadku będzie skutkować karą grzywny, w najgorszym przypadku holowaniem samochodu, stratą czasu i ponownie karą grzywny. We Włoszech istnieje kilka ogólnych zasad:
- Miejsca parkingowe zaznaczone na niebiesko są parkingami płatnymi. Płatność może być ograniczona do określonych okresów, np. godzin dziennych lub dni powszednich, a przez resztę czasu parkowanie jest bezpłatne. Warunki te są zawsze podane na tabliczce informacyjnej dołączonej do znaku „parkowanie dozwolone”.
- Miejsca parkingowe oznaczone kolorem białym są parkingami bezpłatnymi. W takim przypadku mogą obowiązywać ograniczenia np. dotyczące czasu parkowania lub dni tygodnia, które są wskazane na tabliczce informacyjnej pod znakiem parkowania.
- Miejsca parkingowe zaznaczone na żółto są parkingami prywatnymi. W takich miejscach nie można zostawiać samochodu.
Podobnie jak w innych krajach, znaki mają pierwszeństwo przed oznaczeniami, a znaki tymczasowe mają pierwszeństwo przed znakami stałymi.
Oprócz zasad ogólnych istnieje oczywiście wiele szczegółowych. W wielu alpejskich miastach we Włoszech raz w tygodniu odbywa się targ, dlatego niektóre ulice są zamknięte dla ruchu i parkowania. Jest to zawsze zaznaczone na znakach; Samochody zaparkowane na tych ulicach w niewłaściwym czasie są ewakuowane w celu konfiskaty.
Zimowe opony
Używanie opon zimowych nie jest obowiązkowe w całych Włoszech, ale są one wymagane na oznakowanych drogach górskich, których jest wiele w Alpach. Dlatego w Twoim interesie leży przyjazd na oponach zimowych, gdyż w przeciwnym razie nie będziesz mógł korzystać z samochodu podczas opadów śniegu, które mogą utrzymywać się przez kilka dni. Co więcej, łańcuchy są często niezbędne w warunkach obfitych opadów śniegu, ale wiele osób w Alpach radzi sobie bez nich. Opony z kolcami nie są dozwolone we Włoszech, podobnie jak w większości krajów sąsiednich.
Ograniczenia w przejeżdżaniu przez przełęcz
Sposób poruszania się po przełęczach jest oznaczony napisem „Ograniczenia w sposobie poruszania się po przełęczach”. Na przykład rysunek pokazuje dwa takie znaki. Pierwszy znak (z zielonym polem) informuje, że przełęcz Stelvio jest otwarta do podróżowania, ale zaraz po znaku obowiązuje obowiązek używania opon zimowych lub łańcuchów. Drugi znak (z czerwonym polem) informuje, że przełęcz Stelvio jest zamknięta dla ruchu, droga ta jest otwarta tylko do miejscowości Trafoi i zaleca się używanie opon zimowych lub łańcuchów. Jeśli natkniesz się na znak zakazu, nie powinieneś kontynuować jazdy tą drogą, ponieważ jest to nie tylko zabronione, ale także niebezpieczne. Często taka droga może być zamknięta szlabanem.
Strefa ograniczona
Prawie w każdym małym mieście we Włoszech obowiązuje strefa ograniczonego ruchu, do której wjazd jest dozwolony wyłącznie za odpowiednim zezwoleniem. Zazwyczaj granice takiej strefy pokrywają się z granicami historycznego centrum miasta. Na drogach prowadzących do strefy ograniczonego ruchu należy zainstalować znak „zakaz ruchu” z informacją „Zona Traffico Limitato”. Wjazd do strefy ograniczonego ruchu możliwy jest wyłącznie po uzyskaniu przez hotel odpowiedniego tymczasowego zezwolenia, które hotel z kolei otrzymuje od policji. Innym typowym znakiem zakazu we włoskich miastach jest strefa dla pieszych, do której wejście jest zabronione pod żadnym pozorem.
Dokumentacja
Formalnie konieczne jest posiadanie oprócz krajowego prawa jazdy międzynarodowego. Policja nie może żądać wglądu do dokumentów, ale ma do tego prawo. Dlatego posiadając prawa międzynarodowe, ograniczysz ryzyko nieprzyjemnych sytuacji. Podobnie jak w Rosji, kierując pojazdem, należy także posiadać dowód rejestracyjny pojazdu i ubezpieczenie.
We Włoszech istnieje wiele płatnych dróg i tuneli, a opłaty za przejazd są naliczane na podstawie przejechanych kilometrów. Zjeżdżając z autostrady kierowca musi otrzymać specjalny kupon, dzięki któremu później zostanie naliczona opłata za przejazd. Jednocześnie turyści powinni pamiętać, że zbliżając się do terminali płatniczych muszą korzystać z białych lub niebieskich korytarzy. Natomiast żółte z napisem Telepass przeznaczone są wyłącznie dla kierowców posiadających automatyczne karty pass (wynajmując samochód na kilka dni nie ma sensu kupować tego drugiego). Z reguły za przejazd drogą płatną można zapłacić gotówką lub kartą bankową. Zdecydowanie zalecamy jednak mieć przy sobie gotówkę – doświadczenie pokazuje, że czasami „plastik” jest nie „czytelny”.
Parkowanie we Włoszech (szczególnie w pobliżu zabytków) jest płatne. Co więcej, w wielu przypadkach kierowca ma obowiązek nie tylko zapłacić za parking, ale także umieścić pod przednią szybą specjalny plastikowy zegar, na którym odmierzany jest czas przyjazdu (po włosku brzmi to jak disco orario). Jeśli nie posiadasz takiego zegarka, grozi Ci mandat (tarczę parkingową możesz kupić na poczcie, na stacjach benzynowych, w sklepach tytoniowych i w biurach podróży). Należy również pamiętać, że wiele automatów parkingowych we Włoszech akceptuje wyłącznie monety.
Ograniczenie prędkości we Włoszech:
- na obszarze zaludnionym – 50 km/h;
- poza obszarem zaludnionym – 90 km/h;
- na autostradzie – do 130 km/h (w czasie deszczu lub deszczu prędkość spada do 110 km/h).
Należy pamiętać, że we Włoszech zainstalowanych jest bardzo dużo fotoradarów.
Kary za przekroczenie dopuszczalnej prędkości we Włoszech są wysokie i karalne są nawet minimalne naruszenia. Dopuszczalny błąd radaru wynosi 5%.
Nadmierna prędkość:
- nie więcej niż 10 km/h – 41-168 euro;
- przy 10-40 km/h - 168-674 euro;
- 40-60 km/h - 527-2108 euro;
- przekroczenie prędkości o ponad 60 km/h – 821-3287 euro.
Inne wykroczenia drogowe:
- przejechanie przez zakazaną sygnalizację świetlną - 162-646 euro;
- wyprzedzanie w miejscu zabronionym - 162-646 euro;
- Zły parking - 40 euro;
- wjazd do strefy ograniczonego ruchu (znajdującej się z reguły w historycznych centrach miast) – 100 euro.
Należy pamiętać, że w nocy w przypadku naruszenia określonych przepisów ruchu drogowego (poważne przekroczenie prędkości, jazda pod wpływem alkoholu itp.) Kara może zostać zwiększona o 33%!
Poziom alkoholu we krwi kierowcy
We Włoszech maksymalny dopuszczalny poziom alkoholu we krwi wynosi 0,5%. Dla kierowców do 21 roku życia lub mających mniej niż 3 lata doświadczenia w prowadzeniu pojazdu – 0 ppm.
Kary za jazdę pod wpływem alkoholu we Włoszech zależą od stopnia nietrzeźwości. Jeśli poziom alkoholu we krwi wynosi od 0,8 do 1,5 ppm, kara wyniesie od 800 do 3200 euro. Do tego pozbawienie praw na okres 6-12 miesięcy (możliwa jest także kara pozbawienia wolności do 6 miesięcy). Jeśli poziom alkoholu przekracza 1,5 ppm, kara wyniesie od 1500 do 6000 euro, pozbawienie praw na 1-2 lata i kara pozbawienia wolności do 2 lat (taka sama kara grozi za odmowę poddania się badaniu lekarskiemu).
Cechy przepisów ruchu drogowego we Włoszech:
- Światła mijania są obowiązkowe podczas jazdy poza obszarami zaludnionymi, a także w warunkach słabej widoczności.
- Dzieci o wzroście poniżej 150 cm należy przewozić w specjalnych fotelikach dostosowanych do ich wieku (w przypadku dzieci powyżej trzeciego roku życia dopuszczalne jest zastosowanie podstawki podwyższającej). Kara wynosi 80–323 euro.
- Zapinanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe dla wszystkich pasażerów. Kara wynosi 80–323 euro.
- Rozmowa przez telefon podczas jazdy bez użycia zestawu głośnomówiącego jest zabroniona. Kara wynosi 160–646 euro.
- Kamizelka odblaskowa jest wymagana i należy ją nosić podczas zatrzymywania się na jezdni lub poboczu drogi w nocy lub w warunkach słabej widoczności. Kara wynosi 41–168 euro.
Płacenie kar we Włoszech
We Włoszech mandat najlepiej zapłacić na miejscu – policja wystawi paragon.
Zimowe opony
Opony zimowe są obowiązkowe tylko w dwóch włoskich prowincjach. W regionie Valle d'Aosta opony zimowe lub łańcuchy śniegowe muszą być noszone od 1 października do 15 kwietnia. W prowincji Sudtirol (region Bolzano) trzeba je mieć od 15 listopada do 31 marca.
Używanie opon z kolcami jest dozwolone w pozostałej części kraju od 15 listopada do 15 marca.
Numery alarmowe:
Policja - 112, 113.
Pomoc techniczna w drodze - 116.
„Pogotowie” – 118.
Straż Pożarna - 115.
Pytanie jest dość banalne, a odpowiedź na nie rozbawi wielu. Autoveloxy i korepetytor. Tego powinni się bać kierowcy decydujący się na jazdę po Włoszech.
Ale najpierw najważniejsze. Klasycznym narzędziem używanym przez policję we Włoszech do monitorowania przekroczenia prędkości jest ręczny radar. Czasami dla wygody instaluje się go na statywie. Ale nie ma w tym nic śmiesznego ani zaskakującego, kierowcy z daleka widzą radiowóz zaparkowany na poboczu drogi i bez problemu zwalniają. W dzisiejszym artykule chciałbym bardziej szczegółowo zająć się urządzeniami, które niosą ze sobą haczyk dla kierowcy, przede wszystkim kierowcy zagranicznego, słabo poinformowanego o tym, co i jak to działa na włoskich drogach.
Uwaga: AUTOVELOX
Autovelox to niepozorny box montowany na poboczu drogi. Posiada wbudowany czujnik, który mierzy prędkość wszystkich przejeżdżających samochodów i w przypadku przekroczenia prędkości czujnik włącza specjalną kamerę i wykonuje zdjęcie tablicy rejestracyjnej sprawcy.
Od dawna toczy się debata na temat wykonalności samochodów Velox we Włoszech. Przeciwnicy zwracają uwagę, że w wielu regionach veloxy samochodowe służą do wyciągania pieniędzy od właścicieli samochodów. Rzeczywiście „pudełka” są czasami instalowane na długich odcinkach lub w innych miejscach, w których intuicyjnie chcesz przyspieszyć. Niewprawnemu oku bardzo trudno je dostrzec, wydają się być zamaskowane jako otoczenie. Auto Veloxy są dostępne w kolorze szarym i pomarańczowym. Sfotografowałem tego autoveloxa w kurorcie Madonna di Campiglio, założę się, że widać go dopiero po kilku sekundach uporczywego patrzenia na zdjęcie?
Kary, jakie gminy otrzymują z takich skrzynek, sięgają nawet 200 euro za łamanie przepisów; Włosi żartują, że regiony zarabiają w ten sposób drugi budżet.
Z kolei kierowcy, którzy są świadomi obecności Veloxa na drodze, gwałtownie przed nim zwalniają, a gdy go miną, ponownie dodają gazu. Skrzynki te nie przynoszą żadnych korzyści zapobiegawczych, ponieważ dozwolona prędkość jest nadal naruszana.
Co ciekawe, na niektórych odcinkach dróg we Włoszech zainstalowanych jest 10-12 auto veloxów, z czego 90% jest pustych, nie ma kamer. Ponieważ jednak kierowcy nigdy nie wiedzą, gdzie zostaną sfotografowani, zmusza to ich do zachowania dyscypliny w całej strefie zagrożenia.
Włosi ciągle mają różne zabawne incydenty z samochodowymi veloxami. Pewnego razu auto velox, źle zamontowane na zjeździe z góry, pokazywało prędkość o 17% wyższą niż rzeczywista. Inny auto velox dwóch samochodów przejeżdżających w tym samym czasie chciał ukarać tego, który jechał wolniej. Stało się tak, ponieważ samochód, którego prędkość została zarejestrowana jako przekroczona, wyprzedzał inny samochód, a AutoVelox sfotografował jego tablicę rejestracyjną, a następnie połączył te dane w jeden plik.
systemu TUTORA
Wykrywa średnią prędkość samochodu na odcinku 10–25 kilometrów. Czujniki systemu Nauczyciela wyglądają następująco:
Gdy pod taką konstrukcją wjeżdża samochód, jego koła włączają czujniki umieszczone pod asfaltem. Określają typ pojazdu (samochód, motocykl, ciężarówka, autobus) i włączają kamery umieszczone na górze. Zapisują godzinę i numer tablicy rejestracyjnej.
Gdy samochód przejedzie pod kolejnym podobnym łukiem, wszystkie czynności się powtarzają. Informacje są następnie analizowane przez komputer i na podstawie czasu dojazdu z punktu A do punktu B obliczana jest średnia prędkość pojazdu. Dane samochodów, które poruszały się z normalną prędkością, są usuwane, a sam komputer znajduje sprawców naruszenia w bazie danych i natychmiast drukuje formularz grzywny, który zostanie im przesłany pocztą za tydzień lub dwa.
Korepetytor pracuje w nocy, a także podczas deszczu, śniegu i mgły, gdy widoczność na drogach ogranicza się do 30-40 metrów.
System tutorów, w odróżnieniu od autoveloxów, zyskał sympatię Włochów już po jego wprowadzeniu (2005). Promuje przestrzeganie prawidłowego ograniczenia prędkości na drogach, gdyż hamowanie przed kamerami staje się bezcelowe dla kierowców. Według statystyk liczba wypadków śmiertelnych we Włoszech spadła o połowę, ponieważ to zaporowa prędkość ruchu na autostradach była przyczyną wypadków.
Jak uniknąć mandatu za przekroczenie prędkości?
Kiedy mówię „jak uniknąć kary”, nie mam na myśli przechytrzenia AutoVeloxa lub korepetytora. Temu tematowi poświęcony jest osobny artykuł: „Jak Włosi oszukują fotoradary?” . Dziś mam na myśli: jak nie przekraczać tego, co jest dozwolone na włoskich drogach. 
1. Przestrzegaj ograniczenia prędkości. Po włoskich autostradach można podróżować z dużą prędkością 130 kilometrów na godzinę, chyba że znaki wskazują inaczej. W deszczu i mgle należy zmniejszyć prędkość do 110 km/h. Na głównych trasach międzymiastowych obowiązuje ograniczenie prędkości 110 kilometrów na godzinę. Dla nieletnich - 90 . Na obszarach zaludnionych 50 km/godz .
2. Rozglądaj się za znakami wskazującymi na zbliżanie się autoveloxów i tutorów. Zwykle znajdują się one w odległości 250-150 metrów od czujników.
3. Na tej stronie na bieżąco publikowane są aktualne mapy Włoch, wskazujące miejsca, w których zainstalowane są Autoveloxy i korepetytorzy: www.poliziadistato.it/articolo/175. Użyj tłumacza Google. To prawda, że słowo „tutor” w jednym przypadku zostało przetłumaczone przez Google jako „tutor”, a w innym jako „wychowawca”. Potraktuj to jako koszt produkcji. Jeśli dokładnie przestudiujesz dzisiejszą mapę lokalizacji korepetytorów, zobaczysz, że nie są oni rozproszeni po całym kraju, ale są skupieni wzdłuż głównych autostrad (patrz zdjęcie po prawej).
Gdzie przyjdzie kara?
Wielu zagranicznych kierowców uważa, że za przekroczenie prędkości we Włoszech nic nie dostaną. To kiedyś było prawdą. Aby znaleźć zagranicznego Schumachera, włoska policja musiała skontaktować się z podobnymi strukturami w innych krajach i zainwestować w to określone sumy pieniędzy, a wtedy okazało się, że prawo tych krajów chroni prawa gwałcicieli. Ale wszystko się zmienia. Dziś Włochy zawarły porozumienie ze Szwajcarią w sprawie 100% wzajemnej ekstradycji osób naruszających przepisy. Jednocześnie badane są doświadczenia hiszpańskiej prowincji Katalonia, gdzie cudzoziemcy rocznie nie płacą 130 tys. kar. Katalonia traci na tym od 13 do 72 mln euro. Aby złapać przestępców, Hiszpanie postanowili połączyć elektronikę i czynnik ludzki. Jeśli autovelox zlokalizuje zagranicznego złoczyńcę, numer rejestracyjny jego samochodu jest natychmiast przekazywany funkcjonariuszom patrolującym autostrady lub przy wyjazdach z kraju, więc przyjmują sprawców z białymi rękami, proponując im zapłatę mandatu od razu na miejscu. miejsce?
Jeśli chodzi o kierowców z krajów spoza Unii Europejskiej (czytaj: Rosjan, Białorusinów, Ukraińców), dość łatwo jest ich zneutralizować: niektórzy włoscy ustawodawcy proponują, aby nie wypuszczać ich poza granice Schengen, inni proponują nie dawać im w przyszłości wiz . Zatem niezależnie od tego, jak na to spojrzeć, będziesz musiał zapłacić karę.
Na zakończenie film o tym jak pracuje korepetytor.
Wszystkie mandaty za przekroczenie prędkości w 2018 roku
Kara za przekroczenie prędkości wynosi od 500 do 5000 rubli. Za znaczne przekroczenie prawa jazdy można pozbawić prawa jazdy na okres od 4 miesięcy do 1 roku.
Nie ma mandatu za przekroczenie prędkości do 20 km/h.
Od 1 stycznia 2018 roku nie zmienią się zasady mandatów za przekroczenie prędkości.
Najczęstszym naruszeniem przepisów ruchu drogowego jest przekroczenie maksymalnej dozwolonej prędkości. Wśród kierowców panuje mit, że wolno przekraczać dozwoloną prędkość o 20 km/h. Ta opinia jest błędna. Za przekroczenie prędkości o 20 km/h nie ma kary, ale przepisy zabraniają przekraczania ustalonej prędkości.
Po przeczytaniu tego artykułu nie powinieneś mieć żadnych wątpliwości co do odpowiedzialności kierowców za przekroczenie prędkości maksymalnej. Szczegółowy opis, tekst prawa, tabele, informacje o rabacie 50%, funkcje automatycznego rejestrowania naruszeń i infografiki wizualne.
Kary pieniężne za przekroczenie prędkości
Wysokość mandatu za przekroczenie prędkości zależy od różnicy między maksymalną dozwoloną prędkością a prędkością zarejestrowaną. O tym, w jakim stopniu ta metoda obliczeń jest poprawna, można dyskutować osobno. Na przykład za przekroczenie prędkości o 40 km/h w obszarze zabudowanym i na autostradzie kara jest taka sama – 500 rubli. Na samym obszarze mieszkalnym przekroczenie jest prawie 3-krotnością dopuszczalnego limitu i stwarza znacznie większe zagrożenie niż ledwo zauważalne przekroczenie na autostradzie. Trochę rozkojarzeni, przejdźmy bezpośrednio do wysokości mandatów policji drogowej. Najpierw przyjrzyjmy się zwykłym karom pieniężnym, które są istotne dla większości kierowców, nakładanym przez funkcjonariusza policji drogowej bezpośrednio na miejscu naruszenia.
Proszę zwrócić uwagę jeszcze raz Przekroczenie prędkości maksymalnej o 20 km/h stanowi naruszenie przepisów ruchu drogowego za co nie ma odpowiedzialności.
Cofnięcie prawa jazdy za przekroczenie prędkości
Decyzję o pozbawieniu praw może podjąć wyłącznie sąd. Tym samym, jeżeli kierowcy grozi ryzyko pozostawienia go bez prawa jazdy, ma on możliwość rozwiązania tego problemu z funkcjonariuszami policji drogowej bezpośrednio na miejscu lub później na wydziale. Funkcjonariusze policji drogowej są uprawnieni do wydania postanowienia nakładającego karę pieniężną lub skierowania sprawy do sądu.
Wypracowała się praktyka, że przy bezkonfliktowej komunikacji kierowcy otrzymują odpowiednią karę finansową i nie stają przed sądem.
Wysokość mandatu za automatyczną kontrolę prędkości
Specyfika odpowiedzialności administracyjnej przy rejestrowaniu naruszeń przepisów ruchu drogowego w trybie automatycznym:
- Można nałożyć jedynie karę pieniężną;
- Wysokość kary jest minimalna z możliwych.
Postanowienia te reguluje część 3.1 artykułu 4.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej
W przypadkach przewidzianych w części 3 art. 28 ust. 6 niniejszego Kodeksu nakłada się karę administracyjną w formie kary administracyjnej. W takim przypadku wysokość nałożonej kary administracyjnej powinna być jak najniższa w ramach sankcji obowiązującego artykułu lub części artykułu Części Specjalnej niniejszego Kodeksu oraz w przypadkach, gdy sankcja zastosowanego artykułu lub części artykułu Części Specjalnej niniejszego Kodeksu przewiduje karę administracyjną w formie pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów lub areszt administracyjny i nie przewiduje kary administracyjnej w postaci kary administracyjnej, nakładana jest kara administracyjna w postaci kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.
Tabela kar za automatyczne rejestrowanie wykroczeń wygląda bardziej przyjaźnie dla kierowców.
Jeżeli naruszenie zostanie automatycznie zarejestrowane, właściciel pojazdu zostanie ukarany grzywną.
Ustawa regulująca kary za przekroczenie prędkości
Podobnie jak w przypadku innych kar pieniężnych policji drogowej, odpowiedzialność określono w rozdziale 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Artykuł 12.9 poświęcony jest naruszeniom ograniczeń prędkości
Artykuł 12.9. Przekroczenie ustawionej prędkości
- Stracona moc.
- Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 40 kilometrów na godzinę
- pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli. - Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 40, ale nie więcej niż 60 kilometrów na godzinę
- pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości od tysiąca do tysiąca pięciuset rubli. - Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 60, ale nie więcej niż 80 kilometrów na godzinę
- pociąga za sobą nałożenie administracyjnej kary pieniężnej w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli lub pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres od czterech do sześciu miesięcy. - Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 80 kilometrów na godzinę
- pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres sześciu miesięcy. - Powtarzające się popełnienie przestępstwa administracyjnego przewidzianego w części 3 tego artykułu,
- pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli. - Powtarzające się popełnienie przestępstwa administracyjnego przewidzianego w częściach 4 i 5 tego artykułu,
- pociąga za sobą pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres jednego roku, a w przypadku utrwalenia wykroczenia administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających w trybie automatycznym, posiadających funkcje fotografowania, filmowania i nagrywania wideo - nałożenie kary kara administracyjna w wysokości pięciu tysięcy rubli.
Infografiki
Pobierz i wydrukuj wygodne przypomnienia, aby szybko ustalić wysokość mandatu za przekroczenie prędkości w przypadku nagłego zatrzymania przez funkcjonariuszy policji drogowej.
Po jakim czasie naruszenie przepisów ruchu drogowego zostanie uznane za ponowne naruszenie?
Okres ważności pierwszego naruszenia wynosi 1 rok od dnia wejścia w życie uchwały. Okres ten określa art. 4 ust. 6 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.
Osobę, na którą nałożono karę administracyjną za popełnienie przestępstwa administracyjnego, uważa się za podlegającą tej karze od dnia wejścia w życie decyzji o nałożeniu kary administracyjnej do upływu roku od dnia zakończenia egzekucji tej decyzji.
Uchwała w sprawie wykroczenia administracyjnego wchodzi w życie:
- w ciągu 10 dni od daty dostarczenia lub otrzymania kopii (art. 30 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
- po 10 dniach, jeżeli skarga zostanie złożona urzędnikowi (część 1 art. 30 ust. 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
- po 2 miesiącach, jeżeli skarga zostanie rozpatrzona przez sąd (część 1.1 artykułu 30.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
- w ciągu 24 godzin w przypadku aresztowania administracyjnego (część 3 artykułu 30.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).
Pierwszy dzień rozliczeniowy rozpoczyna się od dnia następnego.
50% zniżki na mandaty za przekroczenie prędkości
Od 2015 r. Obowiązuje prawo, które pozwala płacić mandaty policji drogowej z 50% rabatem, jeśli płatność zostanie dokonana w ciągu 20 dni od daty decyzji. Prawo przewiduje wyjątki w przypadku niektórych rażących naruszeń przepisów ruchu drogowego, w tym niektórych kar pieniężnych za przekroczenie prędkości.
Mandat i pozbawienie prawa jazdy za przekroczenie prędkości w 2018 roku
W Rosji maksymalne dopuszczalne prędkości ruchu pojazdów na obszarze zaludnionym i poza jego strefą są określone przez prawo. Istnieją zatem ograniczenia, których konsekwentne przestrzeganie nie gwarantuje, że nastąpi kara w postaci pozbawienia praw za prędkość.
- ruch na terenie miasta i innych miejscowości – 60 km na godzinę;
- na terytorium strefy podwórek - 20 km na godzinę;
- ważenie transportu pasażerskiego do 3,5 tony poza obszarem zaludnionym – 110 km na godzinę;
- waga transportowa ponad 3,5 tony poza obszarem zaludnionym – 90 km na godzinę.
Według punkt 10.2 przepisów ruchu drogowego w niektórych miejscowościach maksymalna dopuszczalna wartość może zostać zwiększona:
Na obszarach zaludnionych pojazdy mogą poruszać się z prędkością nie większą niż 60 km/h, a na terenach zabudowanych i podwórkach nie większą niż 20 km/h.
Notatka. Decyzją władz wykonawczych podmiotów Federacji Rosyjskiej można zezwolić na zwiększenie prędkości (po umieszczeniu odpowiednich znaków) na odcinkach dróg lub pasach ruchu dla niektórych typów pojazdów, jeżeli warunki drogowe zapewniają bezpieczne poruszanie się z większą prędkością. prędkość. W takim przypadku dozwolona prędkość nie powinna przekraczać wartości ustalonych dla odpowiednich typów pojazdów na autostradach.
Szczegółowe informacje na temat dopuszczalnych przekroczeń prawnie ustanowionego reżimu publikowane są w notatkach do punkt 10.3 przepisów ruchu drogowego:
właściciele dróg położonych poza obszarami zaludnionymi mogą zezwolić na maksymalną dozwoloną prędkość na niektórych odcinkach dróg, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. W takim przypadku maksymalna dozwolona prędkość nie powinna przekraczać 130 km/h podczas jazdy po autostradach i 110 km/h podczas jazdy po drogach oznaczonych znakiem 5.3.
W przypadku przekroczenia prędkości pozbawienie praw jest całkiem możliwe nawet w przypadku pierwszego pojedynczego naruszenia. Takie zagrożenie staje się istotne, gdy ten punkt nie można uznać za łagodzące. Zwykle ma to miejsce, gdy pierwotne naruszenie zostaje pogłębione przez okoliczności obciążające. Jednocześnie, aby uniknąć choćby minimalnej możliwej kary, zaleca się kierować się przyjętymi normami i szczegółowo zapoznać się z dopuszczalnymi odchyleniami od dopuszczalnej prędkości dla pojazdów w różnych obszarach.
Mandat za przekroczenie prędkości w 2018 r
Kara administracyjna grozi każdemu, kto przekracza normy określone przez prawo. Pozbawienie praw za przekroczenie prędkości w całej Rosji można uznać za najsurowszą miarę wpływu na przestępców ze względu na ich pośpiech lub zamiłowanie do emocji. Wśród innych środków zapobiegawczych wpływania na wiecznie spieszących się właścicieli samochodów, powołanie kara administracyjna. Jego wielkość koreluje ze stopniem przekroczenia dopuszczalnej prędkości w danej sytuacji. Co więcej, zakres pobieranych kwot jest od 500 do 5000 rubli.
Cofnięcie prawa jazdy za przekroczenie prędkości w 2018 r
Niewielu osobom udaje się uniknąć sprawiedliwej zemsty za miłość do szybkiej jazdy. Ponadto wraz z rozwojem i aktywnym wdrażaniem nowoczesnych środków monitorowania przestrzegania przewidzianej prawem prędkości na autostradach. Dzięki temu, chcąc dodać gazu, warto zawczasu pamiętać, że istnieje taka kara jak pozbawienie praw za przekroczenie prędkości – rok 2016 stał się pod tym względem nowym kamieniem milowym na drodze zaostrzenia kar:
- Przekroczenie dozwolonej prędkości powyżej 60-80 km/h pociąga za sobą karę grzywny lub bardziej drastyczny środek.
Sztuka. 12.9 ust. 4:
Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 60, ale nie więcej niż 80 kilometrów na godzinę – skutkuje nałożeniem kary administracyjnej w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięćset rubli lub pozbawieniem prawa do kierowania pojazdami przez okres okres od czterech do sześciu miesięcy.
- Na wyjście powyżej 80 km/h ogólnie całkiem prawdopodobnie stracisz prawo jazdy za przekroczenie prędkości.
Sztuka. 12.9 ust. 5:
Przekroczenie ustalonej prędkości pojazdu o więcej niż 80 kilometrów na godzinę grozi nałożeniem kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli lub pozbawieniem prawa do kierowania pojazdami na okres sześciu miesięcy.
Jeżeli w okresie nie dłuższym niż okres 12 miesięcy, kierowca znajdzie się w podobnej sytuacji, wtedy naruszenie zostanie uznane powtarzający się. Tym razem będziesz musiał zapłacić, nawet jeśli nadwyżka będzie niewielka 2-2,5 tys. Jednocześnie wszystkie problemy związane z odpowiednim zachowaniem sprawcy naruszenia są rozwiązywane bez konfliktów. Dzięki temu możesz pozbyć się minimalnej kwoty zatrzymanych pieniędzy. Reguluje to odpowiedni artykuł Kodeks wykroczeń administracyjnych.
Sztuka. 4.1 część 3.1:
W przypadkach przewidzianych w części 3 art. 28 ust. 6 niniejszego Kodeksu nakłada się karę administracyjną w formie kary administracyjnej. W takim przypadku kwota nałożonej kary administracyjnej musi być najniższa w ramach sankcji obowiązującego artykułu lub części artykułu części szczególnej niniejszego Kodeksu oraz w przypadkach, gdy sankcja zastosowana artykułu lub części artykułu części specjalnej tego Kodeksu przewiduje karę administracyjną w postaci pozbawienia prawa do kierowania pojazdami lub aresztu administracyjnego i nie przewiduje kary administracyjnej w postaci administracyjnej kary pieniężnej, kara administracyjna jest nakładana w formie kary kara administracyjna w wysokości pięciu tysięcy rubli.
Od 2015 r. kierowcy w niektórych przypadkach będą musieli zapłacić tylko połowę kwoty mandatu za przekroczenie prędkości. Ta zasada obowiązuje tylko wtedy, gdy tak jest płatność nastąpiła w ciągu pierwszych dwudziestu dni po spisaniu protokołu przez funkcjonariusza policji drogowej ( klauzula 1.3 artykułu 32.2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).
Za jaką przekroczenie prędkości zostaje się pozbawionym prawa jazdy w Rosji?
Nieprzestrzeganie ograniczeń prędkości jest jednym z najczęstszych wykroczeń wśród kierowców. Wraz z poprawą stanu dróg i wydajnością samochodów, liczba poszukiwaczy wrażeń i tych, którzy zawsze się spóźniają, wzrasta niemal kilkukrotnie. Co więcej, część kierowców rozumie, że z roku na rok władze starają się zaostrzyć kary za narażanie życia innych i własnego. Jednak większość uporczywych łamiących przepisy może zrobić najwyżej, aby dowiedzieć się na własnej skórze, jaka przekroczenie prędkości ogranicza ich prawo jazdy zgodnie z najnowszymi zmianami w przepisach, i spróbować nie przekraczać tej granicy. Jednak nawet takie zainteresowanie może uratować sporo życia na drogach.
Tak więc ustawodawstwo przewiduje kilka ograniczeń prędkości, za nieprzestrzeganie których jako karę wybiera się nie tylko karę za przekroczenie prędkości, ale także konfiskatę prawa jazdy. Usuwa się je w następujących przypadkach i na następujące okresy:
- Naruszenia zarejestrowane w trakcie procesu przekraczającą 61-80 km/h– nie możesz prowadzić pojazdu od 4 do 6 miesięcy.
- Jakikolwiek nadmiar ponad 81 km/h – pozbawienie prawa jazdy na okres sześciu miesięcy.
- Na powtarzający się ignorowanie zalecanej prędkości i przekraczanie górnej granicy powyżej 61 km/h – kara będzie wynosić 1 rok.
Wszelkie decyzje, na podstawie których odebrane zostaje prawo jazdy, wydawane są wyłącznie sądownie. Inspektor policji drogowej, który odnotował nieprzestrzeganie ograniczenia prędkości, musi jedynie sporządzić a protokół według wszystkich zasad. Jeżeli możliwe jest ustalenie kary w postaci grzywny, wymierza się ją według dotychczasowych zasad w ustalonym terminie.
Jeżeli naruszenie należy do kategorii, w której może zostać odebrane prawo jazdy, funkcjonariusz policji drogowej przygotowuje dokumenty w celu rozstrzygnięcia problemu w sądzie. Jednocześnie sama kara w 2018 r. za przekroczenie prędkości może wydawać się wielu kierowcom nie tak surową karą, jak sama biurokracja prawna, która jest nieunikniona przy rozwiązywaniu takich problemów.
Prędkość w porządku z aparatu
W prawie wszystkich dużych miastach udowodnienie, że konkretny właściciel samochodu naruszył przepis drogowy, nie jest trudne. Prawie wszędzie zainstalowano kamery fotograficzne i wideo, aby szybko rejestrować wykroczenia drogowe. Mandat za przekroczenie prędkości z kamery nakłada się w takiej samej wysokości, jak za przekroczenie ustalonych limitów, które zarejestrowała policja drogowa. Jednak ustawodawstwo nadal przewiduje pewne ustępstwa w takich przypadkach: jeśli naruszenie polegające na konfiskacie prawa jazdy zostało zarejestrowane przez kamerę, osobie grozi jedynie grzywna w wysokości 5000 rubli. ( klauzula 7 artykułu 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).
Przyjrzeliśmy się zatem konsekwencjom przekroczenia ustalonych ograniczeń prędkości. Uważajcie i życzę powodzenia na drogach!
Włochy: podróż samochodem i różnice w przepisach ruchu drogowego
Czy są jakieś różnice pomiędzy włoskimi przepisami drogowymi a rosyjskimi? Gdzie mogę zaparkować i jaki jest obszar zastrzeżony we Włoszech? Jakie niepisane zasady obowiązują tutaj między właścicielami samochodów i ile należy zapłacić za naruszenie zasad?
Spójrzmy na wszystko w porządku!
O PRZEPISACH DROGOWYCH
Włoskie przepisy ruchu drogowego (codice della strada) w ogóle nie różnią się zbytnio od rosyjskich, ale tutaj są łamane znacznie rzadziej. Lepiej nawet nie próbować negocjować z przedstawicielem policji drogowej (polizia stradale), to tylko pogorszy sytuację. Inspektorów z reguły widuje się tutaj rzadko, gdyż włoskie drogi wyposażone są w dużą liczbę kamer rejestrujących.
Zatem główne punkty włoskich przepisów ruchu drogowego, na które warto zwrócić uwagę:
- Większość skrzyżowań we Włoszech to ronda. Pierwszeństwo mają samochody na okręgu.
- Skręt w lewo należy wykonać tak, aby środek skrzyżowania pozostał po prawej stronie samochodu. Dzięki temu samochody jadące naprzeciw siebie będą mogły bezpiecznie się minąć. Środek skrzyżowania może pozostać po lewej stronie tylko wtedy, gdy znajduje się tam znak „ruch okrężny”.
- Zawracanie na obszarach ruchu dwukierunkowego jest zabronione w pobliżu zakrętów, nierównych dróg i na skrzyżowaniach.
- Pod znakiem „zakaz parkowania” nie wolno zostawiać samochodu nawet na kilka minut.
- Poza terenem zabudowanym w ciągu dnia należy włączyć światła mijania.
- Maksymalna prędkość na obszarze zaludnionym wynosi 50 km/h, poza obszarem zaludnionym – 90 km/h, na autostradzie – 110 km/h, na autostradzie – 130 km/h.
- Po wyprzedzeniu należy wrócić na prawy pas – jazda lewym pasem nie jest akceptowana.
- Apteczka i gaśnica nie są wymagane, najważniejsze jest, aby mieć przy sobie trójkąt ostrzegawczy i kamizelkę odblaskową.
- Zabrania się korzystania z telefonu bez zestawu głośnomówiącego.
- Dopuszczalna zawartość alkoholu we krwi kierowcy wynosi maksymalnie 0,5 ‰.
Na dużych obszarach zaludnionych można znaleźć znak „zona Traffico limitato” (strefa ograniczonego ruchu), który zabrania w określonych dniach i godzinach wjazdu do określonych obszarów, zazwyczaj do centrów historycznych. Jeśli jednak zarezerwowaliście hotel w takiej strefie, warto wcześniej przesłać im dane samochodu i wtedy będziecie mogli wjechać do tej strefy bez ograniczeń.
Strefy zamknięte w dowolnym włoskim mieście możesz sprawdzić tutaj: www.accessibilitacentristorici.it.
DROGI
Włoskie drogi dzielą się na następujące kategorie:
- Droga lokalna (strada provinciale) – oznaczona SP, po której następuje liczba, maksymalna prędkość 50 km/h.
- Droga międzymiastowa (statale) jest bezpłatna i zwykle ma tylko jeden pas, jest oznaczona SS na niebieskim tle i można na niej poruszać się z maksymalną prędkością 90 km/h.
- Darmowe tory (superstrada) – droga wolna o dobrej nawierzchni, maksymalna prędkość 110 km/h.
- Autostrada płatna (autostrada) to autostrada, na której można poruszać się z maksymalną prędkością 130 km/h. Oznaczone na zielonym tle literą A i cyfrą.
Aby wjechać na płatną autostradę należy pobrać z automatu bilet (wtedy szlaban się otworzy), a na końcu drogi trzeba za niego zapłacić. Kiedy wyjdziesz na punkcie kontrolnym, zobaczysz następujące symbole: Żółty pasek Telepass – dla właścicieli tego systemu płatności zbliżeniowych; niebieski pasek – do samoobsługi, płatność kartą bankową; biały pasek – płatność gotówką przez operatorów lub w automacie.
GRZYWNY
Charakterystyczną cechą jest to, że jeśli zapłacisz grzywnę w miejscu wykroczenia drogowego, jej wysokość będzie wynosić ¼ maksymalnej. Otrzymasz oficjalny rachunek. Jeżeli naruszenie zostało popełnione w godzinach od 22:00 do 07:00, kara zostanie zwiększona o jedną trzecią.
Zwracaj uwagę na znaki drogowe, bo jeśli zaparkujesz nieprawidłowo, policja ma prawo zabrać Ci samochód (na własny koszt).
Podróżując samochodem po autostradach, nie zdziw się brakiem policji, wszędzie są kontrolerzy prędkości. W przypadku przekroczenia limitu rejestrują samochód - w przypadku własnego samochodu mandat i zdjęcie wysyłane są do właścicieli pocztą; w przypadku wynajętego samochodu wypożyczalnia otrzymuje karę (pieniądze za nią zostaną pobrane z Twojej karty, nawet jeśli opuściłeś już Włochy).
Mandaty za niektóre wykroczenia drogowe we Włoszech:
Różnorodne kary za przekroczenie prędkości w krajach rozwiniętych
Do głównych naruszeń przepisów ruchu drogowego na drodze zalicza się: przekroczenie prędkości, nieprawidłowe parkowanie, jazdę pod wpływem alkoholu, niezapinanie pasów bezpieczeństwa i przejeżdżanie na czerwonym świetle. Zdaniem ekspertów zaostrzenie kar powinno zwiększyć poziom bezpieczeństwa na drogach.
Radar do pomiaru prędkości pojazdu policji drogowej
Cechy kar za granicą
Wielka Brytania
Wielka Brytania jest krajem rygorystycznych zasad i reguł, dlatego kary pieniężne są tutaj płacone w zależności od konkretnego wykroczenia. Za przekroczenie prędkości trzeba będzie zapłacić 1000 €, a jeśli naruszenie zostanie odnotowane na autostradzie – około 2500 €.
Za jazdę pod wpływem alkoholu (powyżej 0,8 ppm) zapłacisz 3000 €. Kara za nielegalne parkowanie wynosi około 40 €. Przejazd na czerwonym świetle opróżni kieszeń właściciela o 1800 euro. Jeśli nie użyjesz pasów bezpieczeństwa, kara wyniesie 500 €.
Niemcy
W porównaniu z Wielką Brytanią Niemcy mają łagodniejsze kary. Przekroczenie prędkości będzie kosztować 400–500 €. Dopuszczalny poziom alkoholu we krwi w Niemczech wynosi 0,5 ppm. Jazda pod wpływem alkoholu jest poważniejszym wykroczeniem, za które grozi kara od 500 do 3000 euro (tyle zapłaciłby sprawca przestępstwa po raz trzeci lub sprawca, którego poziom alkoholu we krwi przekracza 1,6 ppm). Przejechanie przez sygnał zakazujący ruchu wiąże się ze stratą od 90 do 360 €. Mandaty za naruszenie zasad parkowania i niezapinanie pasów bezpieczeństwa kształtują się mniej więcej w tym samym przedziale cenowym – około 30 €.
Film o mandatach za przekroczenie prędkości w Niemczech:
Irlandia
Kary za naruszenie przepisów ruchu drogowego w Irlandii: za szybką jazdę – 80 €, za jazdę pod wpływem alkoholu – do 5000 €, a kierowca zostaje pozbawiony prawa jazdy na okres do trzech lat. Złamanie zasad parkowania, niezapięcie pasów i przejechanie na czerwonym świetle będzie kosztować nawet 80 €. Wysokość tych kar zależy od przesłanek popełnienia wykroczenia.
Włochy
Włochy to kraj ludzi emocjonalnych, dlatego też liczba przestępstw tutaj jest wysoka. Przykładowo za przekroczenie prędkości trzeba zapłacić od 779 do 3119 €.
Jeśli okaże się, że jesteś nietrzeźwy, to jeśli poziom alkoholu we krwi przekroczy 0,5 ppm, zapłacisz od 500 do 2000 €, przy 0,8 ppm - 800-3200 €, a jeśli poziom alkoholu przekroczy 1,5 ppm, grozi Ci kara grzywny od 1500 do 6000 € i pozbawienie prawa jazdy na okres do dwóch lat.
Kanada
W Kanadzie kary pieniężne są różne, więc ich wysokość poznasz dopiero po zdarzeniu. Jeśli przekroczysz prędkość, możesz zapłacić do 10 000 dolarów, ale za jazdę pod wpływem alkoholu grozi kara w wysokości 600 dolarów. Za złamanie zasad parkowania i przejechanie na czerwonym świetle trzeba będzie zapłacić około 100 dolarów. Niezapięcie pasów bezpieczeństwa spowoduje utratę 1000 dolarów.
Chiny
W Chinach lekkomyślne zachowanie będzie skutkować karą grzywny w wysokości około 2000 juanów (około 318 dolarów). Jeśli kierowca zostanie uznany za pijanego, oprócz kwoty 300 dolarów grozi mu maksymalna kara aresztu na okres 15 dni i pozbawienia prawa jazdy do sześciu miesięcy. Jedną z innowacji wprowadzonych przez chiński rząd jest kara śmierci, jeśli jazda pod wpływem alkoholu doprowadzi do śmierci człowieka. Ciekawa klasyfikacja punktowa za jazdę na światłach jest następująca: za każde wykroczenie przyznawane jest 6 punktów, a uzyskanie 12 punktów powoduje konfiskatę prawa jazdy na trzy miesiące.
USA
W USA wysokość mandatów jest zróżnicowana: przekroczenie prędkości – do 500 dolarów, jazda pod wpływem alkoholu – do 1000 dolarów, naruszenie zasad parkowania i niezapinanie pasów bezpieczeństwa – 50 dolarów.
Finlandia
Nałożenie grzywny w Finlandii jest stosunkowo sprawiedliwe. Tutaj zależy to od wysokości miesięcznego wynagrodzenia sprawcy. Zasada ta dotyczy wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości i jazdą pod wpływem alkoholu. Odnotowano płatność w wysokości 170 000 euro. Stała kara za niezapięcie pasów bezpieczeństwa wynosi około 35 €.
Cechy wysokich kar
Kiedy przekraczamy granicę kraju, musimy jasno zrozumieć, że kary różnią się w zależności od kraju. Na przykład w Danii i Finlandii nie ma maksymalnej kwoty za przekroczenie prędkości. Dzieje się tak, ponieważ obliczenie opiera się na rocznym dochodzie sprawcy. Nie ma co myśleć, że jeśli jesteś obcokrajowcem, fińskie sądy nie będą mogły Cię ukarać. To absolutnie nie jest prawdą.
Radar stacjonarny z kamerą
Wielka Brytania należy do krajów, w których wysokość kar wzrasta w zależności od tego, na którym odcinku drogi przekroczona zostanie prędkość. Monitorują to zainstalowane kamery, a Brytyjczycy płacą średnio około 100 dolarów. Jeśli jednak dozwolona prędkość zostanie znacznie przekroczona, kara może być ogromna.
W USA trzeba zachować czujność, gdyż tam za przekraczanie granic niektórych stanów, które często jest warunkowe, można zostać ukaranym wysoką grzywną. Należy również pamiętać, że w niektórych stanach przekroczenie prędkości może skutkować aresztowaniem.
Nie lubią też osób naruszających zasady ruchu drogowego we Włoszech, Francji i Szwajcarii: tutaj mogą zostać ukarani grzywną do 21 000 dolarów. Cechą szczególną portugalskiej policji drogowej jest to, że jest ona wyposażona w specjalne bankomaty, które pobierają pieniądze bez opóźniania procesu. W tym kraju obowiązują bardzo surowe zasady. Jeśli nie możesz zapłacić kary na miejscu, nie możesz jechać dalej.
Australia ma łagodniejsze podejście do osób naruszających przepisy ruchu drogowego, taniej jest tu łamać przepisy. W miastach kierowcy są monitorowani przez kamery, więc nikt nie może ukryć się przed płaceniem. Jeśli opuścisz Australię bez zapłaty grzywny, nie będziesz mógł ponownie wjechać do kraju.
Jeśli przekroczysz prędkość w Holandii, zapłacisz około 800 dolarów, które będziesz musiał zapłacić na miejscu. Jeśli dwukrotnie złamiesz zasady, trafisz do więzienia, a Twój samochód zostanie skonfiskowany, dlatego obywatele wolą jeździć na rowerach, ponieważ jest to bardziej opłacalne.
Miejsce narodzin wielkiego kierowcy wyścigowego Schumachera to Niemcy i to nie przypadek. To w tym kraju zachęca się do szybkiej jazdy. Przykładowo na niektórych autostradach nie ma ograniczeń prędkości, a jeśli tak, kara za ich przekroczenie jest dość elastyczna, choć w niektórych przypadkach możliwe jest pozbawienie praw.
Rosja traktuje wykroczenia z umiarkowaną surowością, dlatego przekraczanie prędkości jest wśród naszych kierowców dość częstym zjawiskiem. Nierozważni kierowcy będą musieli zapłacić karę lub stracić prawo jazdy.
Film o mandatach za przekroczenie prędkości w Rosji:
Tym samym najwyższe mandaty za przekroczenie prędkości obowiązują we Włoszech: za przekroczenie prędkości o 11–40 km/h zapłaci się aż do 573 euro, za przekroczenie 40 km/h – aż do 1433 euro. Jeśli jednak ponownie obliczymy średnie miesięczne wynagrodzenie i roczny dochód naszych obywateli i Europejczyków, kary będą w przybliżeniu takie same. Bądź ostrożny na drogach.
Co prawo mówi o odpłatności za remonty kapitalne i czy przysługują im jakieś świadczenia dla emerytów i rencistów? Rekompensata składek – ile powinni płacić emeryci? Od początku 2016 r. Ustawa federalna nr 271 „W sprawie poważnych napraw w […]
