Nowa droga ekspresowa M-11 Moskwa – St. Petersburg będzie rozciągać się od Obwodnicy Moskwy (MKAD) do skrzyżowania z Obwodnicą wokół Petersburga. Całkowita długość autostrady wyniesie 669 km.
Droga będzie przebiegać przez terytoria środkowego i północno-zachodniego okręgu federalnego, przez obwody moskiewski, twerski, nowogrodzki i leningradzki, omijając wszystkie obszary zaludnione.
Nowa droga będzie przebiegać głównie równolegle do istniejącej autostrady federalnej M-10 „Rosja” i będzie ją przecinać na km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 z budową węzłów komunikacyjnych na różnych poziomach. Umożliwi to rozłożenie potoków ruchu pomiędzy autostradą M-10 „Rosja” a nową drogą ekspresową M-11 „Moskwa – Sankt Petersburg”.
Budowa autostrady przebiega w kilku etapach, z których każdy stanowi samodzielny projekt inwestycyjny. O kolejności realizacji projektu decyduje stopień, w jakim przepustowość odpowiedniego odcinka istniejącej drogi federalnej M-10 „Rosja” nie odpowiada natężeniu bieżącego ruchu.
ETAPY BUDOWY AUTOSTRADY M-11:
0. Km 15 – km 58 w obwodach Chimki i Solnechnogorsk obwodu moskiewskiego, omijając Chimki..
Obiekt ten został wybudowany i eksploatowany na podstawie umowy koncesyjnej zawartej ze spółką North-West Concession Company LLC.
Odcinek został oddany do użytku 23 grudnia 2014 roku. Reżim płatności został wprowadzony 23 listopada 2015 roku. Operatorem serwisu jest OSSP LLC.
1. Km 58 - km 97 w obwodach Solnechnogorsk i Klin obwodu moskiewskiego, omijając miasta Solnechnogorsk i Klin , Niniejsza witryna została zbudowana i obsługiwana w ramach długoterminowej umowy inwestycyjnej zawartej z Transstroymekhanizatsiya LLC.
Odcinek został oddany do ruchu 1 września 2018 roku, a pobór opłat rozpoczął się tego samego dnia. Operatorem serwisu jest OSSP LLC.
2. Km 97 - km 149 w obwodzie klinskim obwodu moskiewskiego, a także w obwodach konakowskim i kalinińskim obwodu twerskiego.
Niniejsza witryna została zbudowana i obsługiwana w ramach długoterminowej umowy inwestycyjnej zawartej z Transstroymekhanizatsiya LLC.
Odcinek został oddany do ruchu 3 lipca 2019 roku, a pobór opłat rozpoczął się tego samego dnia. Operatorem serwisu jest OSSP LLC.
3. Km 149 – km 208 w obwodzie twerskim. Północna obwodnica Tweru. To kolejny etap budowy trasy.
4. Km 208 - km 258 w powiecie Torzhok w regionie Twerskim, omijając Torzhok.
Obwodnica została wybudowana w ramach długoterminowej umowy inwestycyjnej pomiędzy Państwową Spółką Avtodor a OJSC Mostotrest, która została podpisana 9 grudnia 2014 roku. To trzeci odcinek drogi ekspresowej M-11 Moskwa-Petersburg, który został oddany do użytku.
Odcinek został oddany do ruchu 15 grudnia 2017 roku, a pobór opłat rozpoczął się tego samego dnia. Operatorem serwisu jest OSSP LLC.
To pierwszy projekt realizowany w ramach długoterminowej umowy inwestycyjnej (LIT). Klientem projektu jest Państwowe Przedsiębiorstwo „Avtodor”. Wykonawca: Mostotrest OJSC.
Odcinek został oddany do użytku 28 listopada 2014 roku. Reżim płatności został wprowadzony 21 września 2015 roku. Operatorem serwisu jest OSSP LLC.
Budowa rozpoczęła się w 2014 roku, a zakończyła w 2018 roku. Odcinek został oddany do ruchu 6 czerwca 2018 roku. Operatorem serwisu jest OSSP LLC.
7. Km 543 - km 646 w obwodach nowogrodzkim i chudowskim obwodu nowogrodzkiego, rejonu Tosnensky obwodu leningradzkiego. Odcinek omija Chudovo i Tosno.
Odcinek został oddany do ruchu 3 września 2019 roku, a pobór opłat rozpoczął się tego samego dnia. Operatorem serwisu jest OSSP LLC.
8. Km 646 – km 684 w obwodzie tosneńskim obwodu leningradzkiego iw Petersburgu. To odcinek M-11 położony najbliżej północnej stolicy i ostatni etap budowy autostrady.
Umowa koncesyjna na finansowanie, budowę i odpłatną eksploatację tego odcinka została podpisana przez Państwową Spółkę Avtodor i Highway of Two Capitals LLC w dniu 18 listopada 2014 roku.
Odcinek będzie oddany do ruchu do końca 2019 roku.
Praktyka budowy dróg płatnych przyszła do naszego kraju z zagranicy. Ma zarówno pozytywne, jak i negatywne cechy. Przykładem tego zjawiska jest płatna droga Moskwa-Sankt Petersburg. Oczekuje się, że pomoże to podczas mistrzostw świata w piłce nożnej.
Do głównych zadań postawionych przed arterią transportową należy odciążenie ruchu z autostrady federalnej Rossija oraz zapewnienie wysokiej jakości i szybkich połączeń transportowych pomiędzy obiema stolicami. Długość trasy wynosi około siedmiuset kilometrów.
Budowa autostrady Moskwa-Petersburg powinna docelowo doprowadzić do zmniejszenia obciążenia autostrady M-10, która pracuje z czterokrotnym obciążeniem. Zapewniona zostanie także maksymalna prędkość na pokonywaniu poszczególnych odcinków trasy, gdyż na niektórych odcinkach dopuszczalna będzie prędkość do 150 km/h.
Już w starożytności M-10 nazywano „ciężarówką petersburską”. Założono go na początku XVIII w., kiedy to założono miasto nad Newą. Od tego czasu przeprowadzono wiele przebudów i modernizacji związanych z tą drogą.
W XXI wieku rząd przyjął plan budowy nowoczesnej trasy pomiędzy głównymi miastami Rosji. Zmniejszyłoby to obciążenie starego toru, którego naprawa była bardzo kosztowna. W procesie budowy wykorzystywane są nowoczesne technologie konstrukcyjne i projektowe.
Prędkości zmieniają się znacząco:
- trzy wieki temu obywatele przez dwadzieścia dni podróżowali z Moskwy do Petersburga ciężarówką z bali;
- obecna droga pozwala na pokonanie takiego dystansu własnym transportem w 20 godzin;
- Oczekuje się, że nowy układ trasy M11 umożliwi pokonanie tego samego dystansu w sprzyjających warunkach w ciągu 5–7 godzin.
Trzeba wiedzieć, że budowana droga ekspresowa łącząca obie stolice będzie po ukończeniu najszybszą autostradą na kontynencie europejskim.
Wady drogi M-10
Obecna sytuacja „Leningradskiej”, czyli tak zwanej „rosyjskiej” autostrady, pozostawia wiele do życzenia. Według norm pozwala na osiągnięcie prędkości do 90 km/h na niemal całej swojej długości, czyli 697 km. Jego szerokość wynosi średnio 8–11 m i obejmuje 2–3 pasy.
W rzeczywistości na niektórych obszarach dotarcie do 30, a czasami nawet 10 km/h jest fizycznie niemożliwe ze względu na jakość nawierzchni i mnóstwo dziur, których służby drogowe nie mają czasu załatać. Problemy powodują także zainstalowana sygnalizacja świetlna, np. w Wysznym Wołoczyku. Przy ruchu dwupasmowym pokonanie tego „wąskiego gardła” przy złej pogodzie zajmuje do 5–6 godzin.
Przepustowość autostrady Leningradu jest ograniczona do 40 tysięcy samochodów. W rzeczywistości musi wytrzymywać ruch nawet 170 tys. samochodów dziennie. Jednak nikt nie zamierza demontować M10. Kierowcy będą sami decydować, czy będą korzystać z płatnych odcinków dróg, czy też będą podróżować staroświecką trasą, po bezpłatnej trasie.
Strona finansowa
Po ukończeniu M11 będzie wyjątkowa nie tylko ze względu na swoje właściwości technologiczne, ale także ze względu na fakt, że jest to pierwszy obiekt w Federacji Rosyjskiej oparty na partnerstwie publiczno-prywatnym. Oznacza to, że wkład pochodził nie tylko z budżetu państwa, ale także od inwestorów prywatnych. W takim przypadku dochód zostanie pobrany również na rzecz obu stron.
Obywateli często interesuje szacunkowy koszt projektu. Ogłoszone liczby oscylują wokół półtora miliarda rubli. Trasa podzielona jest na odcinki, z których jeden to odcinek Chimki – Solnechnogorsk i Solnechnogorsk – Klin, o łącznej długości przekraczającej 130 km. Wkład koncesjonariuszy uzależniony jest od ustaleń przedwstępnych.
Sekcja główna kosztuje 60 miliardów, na tę kwotę składają się 23 miliardy środków budżetowych. Obwodnica Wysznego Wołochoka wymagała inwestycji kapitałowych w wysokości 46 miliardów, a dostęp do stolicy północnej kosztował prawie 38 miliardów.W tej sytuacji państwo inwestuje 3/4, a inwestorzy 1/4 kosztów.
Podstawowe cechy ścieżki
Zgodnie z planem trasa powinna obejmować 684 km wysokiej jakości pokrycia między miastami. Odległość jest dzielona pomiędzy obszary:
- Moskiewska – 90 km;
- Twerska – 253 km;
- Nowogródska – 233 km;
- Leningradska - 75 km.
Możliwe, że całkowite finansowanie przekroczy planowany budżet wynoszący 153 miliardy rubli. Maksymalna prędkość będzie wynosić 150 km/h.
Szerokość każdego pasa wynosi 375 cm, przy czym w każdym miejscu przewidywana jest inna ich liczba. Zbliżając się do lotniska Szeremietiewo, ich liczba powinna wynosić co najmniej 10. łącznie w obu kierunkach. Jeśli ścieżka dotrze do Zelenogorska, prowadzą do niej 4 pasy i od niej prowadzą 4 pasy, w sumie 8. Co więcej, droga ekspresowa M11 Moskwa – Sankt Petersburg na mapie będzie miała cztery lub sześć pasów ruchu aż do Petersburga, gdzie w miarę zbliżania się do niej będzie się rozszerzać do 5+5 pasów.
Dla bezpieczeństwa kierowców zainstalowana zostanie betonowa bariera oddzielająca. Jego szerokość sięga 5–6 m w różnych obszarach.
Hydraulika i infrastruktura
Koszt płatnej drogi Moskwa – Sankt Petersburg będzie płacony wyłącznie za przejechane kilometry. Specjalny sprzęt pomoże zapewnić dokładność rachunkowości. W tym celu zostaną utworzone punkty kontrolne. Na początkowych etapach mogą w nich wystąpić ewentualne zatory, spowodowane złą regulacją płatności. W przyszłości wszystko wróci do normy.
Na całej trasie utworzone zostanie pobocze, którego szerokość powinna wynosić co najmniej 3,5 m. Zasadzenie terenów zielonych (trawy) pomoże zminimalizować występowanie osuwisk. Już po kilku tygodniach od wysiewu utworzy wysokiej jakości pokrycie w postaci gęstego trawnika.
Oczekuje się, że na całej długości trasy zainstalowane zostanie dobre oświetlenie oraz powstanie infrastruktura drogowa, w skład której tradycyjnie dla tego typu projektów wchodzą stacje benzynowe, kawiarnie, toalety, oczyszczalnie ścieków, ekrany akustyczne itp. Deweloperzy planują m.in. zbuduj 325 sztucznych obiektów, w tym setki mostów, śledzące dworce autobusowe, wiadukty, punkty komunikacyjne itp.
Na nowej płatnej autostradzie znajduje się prawie cztery tuziny węzłów komunikacyjnych. Wznoszone są na różnych poziomach, a wysokość najbardziej masywnego dochodzi do 35 m.
Komponent środowiskowy
Na całej długości od Moskwy do Petersburga zapewniona jest zgodność z normami środowiskowymi podczas budowy i dalszej eksploatacji. Na każdej oczyszczalni instalowane są filtry piaskowe, dzięki czemu możliwe jest zminimalizowanie lub całkowite wyeliminowanie przenikania do środowiska naturalnego szkodliwych składników chemicznych, które nieodzownie występują podczas eksploatacji pojazdów.
Dzięki ułożeniu rurociągów możliwe jest zachowanie istniejących potoków na całej ich długości. Zapewnia także możliwości migracji dzikim zwierzętom, takim jak dziki czy łosie. W takiej sytuacji budowniczowie instalują szerokie przejścia dla zwierząt. Chociaż niewiele osób rozumie, jak szkolić zwierzęta, aby korzystały z takich metod ruchu.
Wadą jest częściowe wycięcie lasu Chimki, które miało miejsce w trakcie budowy. Pamiętam akcje, w których uczestniczyli lokalni mieszkańcy. Na przywrócenie zielonej strefy, ale na innym obszarze, z budżetu przeznaczono 12 miliardów rubli. na zakup i sadzenie sadzonek.
Kolejną przeszkodą był odcinek przechodzący przez obszar chroniony Zavidovo. Spór został rozwiązany poprzez przyznanie odszkodowania w postaci nowej działki. Jednak problem z pracą Obserwatorium Pułkowo, które okazuje się być blisko nowej trasy, nie został do końca rozwiązany. Ewentualny hałas i kurz mogą skomplikować jej pracę.
Pełny plan trasy
M11 zaczyna się od stolicy na skrzyżowaniu obwodnicy Moskwy i węzła komunikacyjnego Brusinovskaya. Następnie jedziemy wokół Chimków i wsi Vashutino. Po przejechaniu autostrady międzynarodowej prowadzącej do lotniska Szeremietiewo, autostrady Szeremietiewskoje i wjazdu do Zelenogradu autostradą A-107. Ścieżka nie dociera do Solnechnogorska, ale od razu biegnie równolegle do autostrady M-10. Ten odcinek jest już w pełni wykorzystywany przez kierowców.
Ze starą drogą Leningradską jest pięć skrzyżowań:
- przed wjazdem do Solnechnogorska na 58 km;
- do Tweru w odległości 149 km;
- po minięciu Torzhoka na 258 km;
- w pobliżu Chotiłowa za Wysznym Wołoczkiem w odległości 334 km;
- za Nowogrodem Wielkim na 543 km.
Trasa nie wjedzie do takich miast jak Twer, Klin, Wałdaj i Nowogród Wielki. Projekt przewiduje jednak obowiązkowe kongresy, umożliwiające w razie potrzeby zwiedzanie tych osiedli.
Kwestia podróży płatnych i bezpłatnych. Taryfa
Zakłada się, że częścią płatną będzie trasa o długości 606 km. Postanowiono bezpłatnie udostępnić przepaść pomiędzy Klinem i Mednym. Znajduje się w promieniu 15–58 km trasy. Wiele odcinków zostało już uruchomionych płatnie, w szczególności obwodnica Wysznego Wołoczka. Wstępne otwarcie zaplanowano na rok 2018.
Kierowcy powinni wysiąść z przybliżoną opłatą w wysokości od 2 do 3,62 rubla. na 1 km. Jednak dla obwodów twerskiego i nowogrodzkiego limit ustalono dotychczas na 1 rubel. na km. Nawet prezydent kraju zwrócił uwagę na wysoki koszt poszczególnych działek, bo w rzeczywistości przekracza on standardy.
Początkowo w Solnechnogorku cena wzrosła do 500 rubli, a w Zelenogorsku do 300 rubli. Później zaczęto różnicować transport, gdyż wielu bojkotowało takie podejście do kierowców. Istniało zróżnicowanie ze względu na taryfę dzienną, klasę samochodu i dni tygodnia. Przewidziano także karnety 30-czasowe oraz zniżkę dla posiadaczy transponderów.
- motocykle, samochody, małe autobusy lub ciężarówki;
- maszyny średniej wielkości o wysokości do 2,6 m;
- duży transport dwuosiowy, którego wysokość przekracza 2,6 m;
- wysokie maszyny z trzema lub więcej osiami.
Bardziej szczegółową charakterystykę można znaleźć na stronie internetowej SZKK. Warto na to zwrócić uwagę, gdyż taryfy mogą ulec zmianie.
3 lipca 2019 r W środę Avtodor uruchomił ruch na odcinku płatnej drogi M-11 „Moskwa – St. Petersburg” na odcinku Klin – Twer – jest to odcinek o długości 97 –149 km (Klin – Twer). Aby wyświetlić witrynę, spójrz na mapę witryny.
Zgodnie z art. 36 ustawy federalnej „O drogach i działalności drogowej w Federacji Rosyjskiej oraz o zmianach w niektórych aktach prawnych Federacji Rosyjskiej” ustala się, że:
- M-11 Moskwa - St. Petersburg na odcinku 208 km – 258 km
- korzystanie z drogi ekspresowej M-11 Moskwa - St. Petersburg na odcinku 334 km - 543 km realizowany jest odpłatnie do dnia 7 lipca 2110 r.
Mapa płatnych odcinków autostrady M-11, motele „Nowa Leningradka”, punkty płatności na mapie
* obszary płatne są wyróżnione kolorem niebieskim i jasnoniebieskim
Charakterystyka techniczna drogi M-11
M-11 Moskwa - St. Petersburg - długość całkowita od obwodnicy Moskwy do obwodnicy wokół Sankt Petersburga.
Długość - 669 km.
Droga omija wszystkie istniejące duże osady w Centralnym i Północno-Zachodnim Okręgu Federalnym. Droga będzie przebiegać przez obwody nowogrodzkie, moskiewskie, leningradzkie i twerskie.
M-11 będzie przebiegać równolegle do starej autostrady M-10 Rossija, jednak w niektórych miejscach będzie się z nią przecinać.
kategoria drogi – IA (autostrada)
prędkość projektowa – 150 km/h
liczba pasów ruchu – 4, 6, 8, 10
szerokość pasa - 3,75 m
szerokość listwy dzielącej - 6 m
oświetlenie autostradowe – 36 szt.
konstrukcje sztuczne – 325 szt.
Punkty przecięcia dróg M-10 i M-11.
— 58 kilometr
— 149 kilometr
— 208 kilometr
— 258 kilometr
— 334-ty kilometr
— 543 kilometr
Skrzyżowania te są potrzebne do przeniesienia ruchu z drogi ekspresowej M-11 na wolniejszą autostradę M-10, czyli, mówiąc prościej, pozwolą na dokonanie wyboru, którą drogą lepiej jechać, a jednocześnie zmniejszą możliwość ominięcia płatnej drogi.
Alternatywna trasa
Zarządzenie Rządu Federacji Rosyjskiej nr 2269-r z dnia 14 listopada 2014 r.
Trasa alternatywna: droga publiczna o znaczeniu federalnym M-10 „Rosja” – na odcinku km 250 + 867 – km 323 + 856.
Opis odcinków drogi M-11 Moskwa – Sankt Petersburg
1. 15 – 58 km w obwodach Chimki i Solnechnogorsk w obwodzie moskiewskim.
Obwodnica Chimków
Obiekt został oddany do użytku 23 grudnia 2014 roku.
Sekcja płatna
2. 58 – 97 km w obwodach Solnechnogorsk i Klin w obwodzie moskiewskim. Odcinek został oddany do ruchu 1 września 2018 roku, tego samego dnia ładowanie do podróżowania po obiekcie.
97 km – 149 km Zakończenie budowy tego odcinka planowane jest na rok 2019.
3. 208 — 258
km w dystrykcie Torzhok w obwodzie twerskim.
Obwodnica Torzhok.
Obiekt został już ukończony i udostępniony dla ruchu.
4. 258 – 334 km w obwodach Torzhoksky, Spirovsky i Vyshnevolotsky w obwodzie twerskim.
Obwodnica Wysznego Wołoczoka.
Odcinek został oddany do użytku i oddany do ruchu 28 listopada 2014 roku.
Sekcja płatna już pracuje i pobiera opłatę za przejechanie trasy.
5. 334 – 543 km w obwodach Wyszniewolotski i Bołogowski w obwodzie twerskim, okulowski, malowiszerski i nowogrodzki w obwodzie nowogrodzkim.
Omijając osady Bołogoje, Ugłowka i Okułowka.
Ruch został otwarty 6 czerwca 2018 roku.
6. 543 – 684 km w obwodach nowogrodzkim i czudowskim obwodu nowogrodzkiego, okręgu Tosnensky w obwodzie leningradzkim.
Obwodnica Chudova, Tosny
Termin upływa w 2019 roku.
Dla wygody kierowców ciężarówek i kierowców właściciele dróg oferują zakup transpondera, co pomoże kierowcy zaoszczędzić czas na płaceniu biletu i uzyskać zniżkę, ale jak mówią doświadczeni ludzie, każdy odcinek tej trasy będzie miał oddzielny transponder, który będzie powodował wiele niedogodności dla tych, którzy go nie używają bardzo często drogi raz w tygodniu, ten transponder jest potrzebny tylko wtedy, gdy nie chcesz wychodzić z taksówki, sytuacja ze zniżką jest trochę smutniejsza ponieważ praktycznie nie będzie istnieć.
Lista skrzyżowań z innymi drogami
Odcinek autostrady M-11 208 km - 258 km
- km 209+675 – węzeł komunikacyjny z autostradą M-10
„Rosja” i autostrada Kulitskoje – Miednoje; - km 213+417 - skrzyżowanie na różnych poziomach z autostradą
droga „Moskwa – Sankt Petersburg – Lichosław”; - km 214+420 – węzeł komunikacyjny z autostradą
„Moskwa – Sankt Petersburg – Lichosław”; - km 221+258 - skrzyżowanie na różnych poziomach z autostradą
kochany „Maryino - Szczekino”; - km 225+771 - skrzyżowanie na różnych poziomach z autostradą
droga „Selikhovo - Konstantinowo”; - km 229+076 - skrzyżowanie na różnych poziomach z autostradą
droga „Mirny – Tereszkino – B. Petrowo”; - km 243+782 - skrzyżowanie na różnych poziomach z autostradą
drogie „Torzhok - Kałasznikowo”; - km 257+474 – węzeł komunikacyjny z autostradą M-10
"Rosja"
Odcinek autostrady M-11 334 km - 543 km
Lista skrzyżowań z innymi drogami i
skrzyżowania innych autostrad:
- km 329+947 - węzeł komunikacyjny na różnych poziomach z
autostrada federalna M-10 „Rosja”; - km 335+763 - skrzyżowanie z autostradą Khotilovo-Savino;
- km 348+303 - węzeł komunikacyjny na różnych poziomach z
autostrada „Bologoye - Kuzhenkino”; - km 353+569 - skrzyżowanie z Bologoe -
Guzyatino - Ilyatino”; - km 362+170 - skrzyżowanie z rzeką Guzyatino -
Berezajka”; - km 364+439 - skrzyżowanie z Anisimovem -
Brudny"; - km 366+873 - skrzyżowanie z Anisimovem -
Mołczanowo – Wypolzowo”; - km 377+722 – skrzyżowanie z Korychnowem –
Linia”; - km 385+267 - skrzyżowanie z Ustyuzhino -
Waldaj”; - km 396+435 - skrzyżowanie z Suchym -
Brzozowy"; - km 401+294 - skrzyżowanie z Ugłowką -
Czekanowo”; - km 403+250 - węzeł komunikacyjny na różnych poziomach z
autostrada „Dołgije Borody – Ugłowka”; - km 415+300 - skrzyżowanie z Jabłonówką -
Vargusowo”; - km 422+573 - skrzyżowanie z Okułowką -
Puzyrewo – Góry”; - km 434+222 - skrzyżowanie z Kresttsy -
Okulovka – Borovichi – Roślina – Lyadchino”; - km 441+700 - skrzyżowanie z autostradą Podol - Mały
Boroka”; - km 443+662 - węzeł komunikacyjny na różnych poziomach z
autostrada „Krestsy – Okulovka – Borovichi”; - km 451+077 - skrzyżowanie z Kresttsy -
Okułowka – Borowicze – Zarechye”; - km 456+491 - skrzyżowanie z autostradą Bolszoj
Zapolek - Korpowo"; - km 461+033 - skrzyżowanie z Czernetsko -
Zaruchewy”; - km 464+905 - skrzyżowanie z Naronowem -
ur. Marat”; - km 468+603 - skrzyżowanie z Sutokami -
ur. Lekałowo”; - km 478+961 - skrzyżowanie z Dubkami -
Umyty"; - km 479+623 - skrzyżowanie z autostradą Burga - Karpina
Góra – Lapoten”; - km 489+889 - skrzyżowanie z Burgą -
Klenino”; - km 498+386 – skrzyżowanie z Dworiszczami –
Chłopaki"; - km 506+129 - skrzyżowanie z Lyubitovem -
Stawy”; - km 524+100 - węzeł komunikacyjny na różnych poziomach z
autostrada „Novoselitsy – Paportno”; - km 538+481 - skrzyżowanie z Savino -
Seliszcze”; - km 545+788 – węzeł komunikacyjny z autostradą M-10
"Rosja"
Taryfy - Koszt przejazdu płatną drogą M-11 Moskwa - St. Petersburg.
Metody Płatności:
-Karty bankowe - płatność jednym dotknięciem
- Gotówka
— Transporter — oszczędności do 70% + rabaty, wydzielona linia do wypłat (jest to specjalny elektroniczny sposób wypłaty pieniędzy z konta)
Poniżej znajdują się ceny przejazdu drogą płatną w podziale na grupy pojazdów. Koszt przejazdu płatną drogą M-11 Moskwa – St. Petersburg
Taryfy za przejazd 58 -543 km
| Kategoria | Ja ≤2 2+ Transport | II 2-2,6 2+ Fracht i | III 2,6+ 2 Fracht | IV 2,6+ 3+ Fracht i |
|||||
| Metoda płatności | $ | Z rum transportowy | $ | Z rum transportowy | $ | Z rum transportowy | $ | Z rum transportowy |
|
| Działka w rejonie Moskwy | 06:00 — 01:00 | 20 rubli. | 16 rub. | 30 rubli. | 24 rub. | 30 rubli. | 24 rub. | 40 rubli. | 32 rub. |
| 01:00 — 06:00 | 20 rubli. | 16 rub. | 20 rubli. | 16 rub. | 30 rubli. | 24 rub. | 40 rubli. | 32 rub. | |
| Działka w rejonie Moskwy | 06:00 — 01:00 | 80 rubli. | 64 rub. | 90 rubli. | 72 rub. | 100 rubli. | 80 rubli. | 130 rubli. | 104 rub. |
| 01:00 — 06:00 | 60 rubli. | 48 rubli. | 70 rubli. | 56 rubli. | 90 rubli. | 72 rub. | 120 rubli. | 96 rubli. | |
| Działka w rejonie Moskwy | 06:00 — 01:00 | 100 rubli. | 80 rubli. | 110 rubli. | 88 rub. | 130 rubli. | 104 rub. | 160 rubli. | 128 rubli. |
| 01:00 — 06:00 | 80 rubli. | 64 rub. | 90 rubli. | 72 rub. | 110 rubli. | 88 rub. | 150 rubli. | 120 rubli. | |
| Działka w rejonie Moskwy (PVP 58, 124) | 06:00 — 01:00 | 160 rubli. | 128 rubli. | 190 rubli. | 152 rub. | 220 rubli. | 176 rubli. | 270 rubli. | 216 rubli. |
| 01:00 — 06:00 | 130 rubli. | 104 rub. | 150 rubli. | 120 rubli. | 190 rubli. | 152 rub. | 240 rubli. | 192 rub. | |
| Działka w rejonie Moskwy | 06:00 — 01:00 | 50 rubli. | 40 rubli. | 60 rubli. | 48 rubli. | 70 rubli. | 56 rubli. | 90 rubli. | 72 rub. |
| 01:00 — 06:00 | 40 rubli. | 32 rub. | 50 rubli. | 40 rubli. | 60 rubli. | 48 rubli. | 80 rubli. | 64 rub. | |
| Działka w rejonie Moskwy | 06:00 — 01:00 | 90 rubli. | 72 rub. | 90 rubli. | 72 rub. | 100 rubli. | 80 rubli. | 120 rubli. | 96 rubli. |
| 01:00 — 06:00 | 60 rubli. | 48 rubli. | 70 rubli. | 56 rubli. | 90 rubli. | 72 rub. | 110 rubli. | 88 rub. | |
| Działka w rejonie Moskwy (PVP 67, 124) | 06:00 — 01:00 | 150 rubli. | 120 rubli. | 160 rubli. | 128 rubli. | 190 rubli. | 152 rub. | 230 rubli. | 184 rub. |
| 01:00 — 06:00 | 100 rubli. | 80 rubli. | 120 rubli. | 96 rubli. | 160 rubli. | 128 rubli. | 200 rubli. | 160 rubli. | |
| Działka w rejonie Moskwy | 06:00 — 01:00 | 20 rubli. | 16 rub. | 20 rubli. | 16 rub. | 30 rubli. | 24 rub. | 30 rubli. | 24 rub. |
| 01:00 — 06:00 | 20 rubli. | 16 rub. | 20 rubli. | 16 rub. | 30 rubli. | 24 rub. | 30 rubli. | 24 rub. | |
| Działka w rejonie Moskwy (PVP 89, 124) | 06:00 — 01:00 | 90 rubli. | 72 rub. | 100 rubli. | 80 rubli. | 110 rubli. | 88 rub. | 140 rubli. | 112 rubli. |
| 01:00 — 06:00 | 60 rubli. | 48 rubli. | 80 rubli. | 64 rub. | 100 rubli. | 80 rubli. | 120 rubli. | 96 rubli. | |
| Działka w rejonie Moskwy (PVP 97, 124) | 06:00 — 01:00 | 70 rubli. | 56 rubli. | 80 rubli. | 64 rub. | 90 rubli. | 72 rub. | 110 rubli. | 88 rub. |
| 01:00 — 06:00 | 50 rubli. | 40 rubli. | 60 rubli. | 48 rubli. | 80 rubli. | 64 rub. | 100 rubli. | 80 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 208, 214) | 20 rubli. | 16 rub. | 30 rubli. | 24 rub. | 40 rubli. | 32 rub. | 60 rubli. | 48 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 208, 258) | 140 rubli. | 112 rubli. | 160 rubli. | 128 rubli. | 180 rubli. | 126 rubli. | 220 rubli. | 154 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 208, 330) | 360 rubli. | 252 rub. | 390 rubli. | 273 rub. | 430 rubli. | 258 rubli. | 520 rubli. | 312 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 208, 348) | 385 rubli. | 270 rubli. | 420 rubli. | 294 rub. | 465 rubli. | 279 rubli. | 560 rubli. | 336 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 208, 402) | 460 rubli. | 322 rub. | 500 rubli. | 350 rubli. | 555 rubli. | 333 rub. | 670 rubli. | 402 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 208, 444) | 510 rubli. | 357 rubli. | 560 rubli. | 392 rub. | 625 rubli. | 375 rubli. | 755 rubli. | 453 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 208, 524) | 625 rubli. | 438 rubli. | 680 rubli. | 476 rubli. | 765 rubli. | 459 rubli. | 920 rubli. | 552 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (VFR km 208, km 545) | 660 rubli. | 396 rubli. | 730 rubli. | 438 rubli. | 820 rubli. | 410 rubli. | 940 rubli. | 470 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 214, 258) | 120 rubli. | 96 rubli. | 140 rubli. | 112 rubli. | 150 rubli. | 120 rubli. | 180 rubli. | 144 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 214, 330) | 340 rubli. | 272 rub. | 370 rubli. | 296 rubli. | 400 rubli. | 280 rubli. | 480 rubli. | 336 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 214, 348) | 365 rubli. | 292 rub. | 400 rubli. | 320 rubli. | 435 rubli. | 305 rubli. | 520 rubli. | 364 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 214, 402) | 440 rubli. | 352 rub. | 480 rubli. | 384 rub. | 525 rubli. | 368 rubli. | 630 rubli. | 441 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 214, 444) | 490 rubli. | 392 rub. | 540 rubli. | 432 rub. | 595 rubli. | 417 rubli. | 715 rubli. | 501 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 214, 524) | 605 rubli. | 484 rub. | 660 rubli. | 528 rub. | 735 rubli. | 515 rubli. | 880 rubli. | 616 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 214, 545) | 640 rubli. | 448 rub. | 710 rubli. | 497 rubli. | 790 rubli. | 474 rub. | 900 rubli. | 540 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 258, 330) | 220 rubli. | 176 rubli. | 230 rubli. | 184 rub. | 250 rubli. | 175 rubli. | 300 rubli. | 210 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 258, 348) | 245 rubli. | 196 rubli. | 260 rubli. | 208 rubli. | 285 rubli. | 200 rubli. | 340 rubli. | 238 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 258, 402) | 320 rubli. | 256 rubli. | 340 rubli. | 272 rub. | 375 rubli. | 263 rub. | 450 rubli. | 315 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 258, 444) | 370 rubli. | 296 rubli. | 400 rubli. | 320 rubli. | 445 rubli. | 312 rub. | 535 rubli. | 375 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 258, 524) | 485 rubli. | 388 rubli. | 520 rubli. | 416 rubli. | 585 rubli. | 410 rubli. | 700 rubli. | 490 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 258, 545) | 520 rubli. | 364 rub. | 570 rubli. | 399 rubli. | 640 rubli. | 384 rub. | 720 rubli. | 432 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 330, 348) | 25 rubli. | 20 rubli. | 30 rubli. | 24 rub. | 35 rubli. | 28 rub. | 40 rubli. | 32 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 330, 402) | 100 rubli. | 80 rubli. | 110 rubli. | 88 rub. | 125 rubli. | 100 rubli. | 150 rubli. | 120 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 330, 444) | 150 rubli. | 120 rubli. | 170 rubli. | 136 rubli. | 195 rubli. | 156 rubli. | 235 rubli. | 188 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 330, 524) | 265 rubli. | 212 rubli. | 290 rubli. | 232 rub. | 335 rubli. | 268 rubli. | 400 rubli. | 320 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 330, 545) | 300 rubli. | 240 rubli. | 340 rubli. | 272 rub. | 390 rubli. | 273 rub. | 420 rubli. | 294 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 348, 402) | 75 rubli. | 60 rubli. | 80 rubli. | 64 rub. | 95 rubli. | 76 rubli. | 110 rubli. | 88 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 348, 444) | 130 rubli. | 104 rub. | 145 rubli. | 116 rubli. | 165 rubli. | 132 rub. | 200 rubli. | 160 rubli. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 348, 524) | 240 rubli. | 192 rub. | 265 rubli. | 212 rubli. | 305 rubli. | 244 rub. | 365 rubli. | 292 rub. | |
| Działka w regionie Twerskim (PVP 348, 545) | 270 rubli. | 216 rubli. | 295 rubli. | 236 rubli. | 340 rubli. | 272 rub. | 410 rubli. | 328 rubli. | |
| Działka w obwodzie nowogrodzkim (PVP 402, 444) | 55 rubli. | 44 rub. | 60 rubli. | 48 rubli. | 75 rubli. | 60 rubli. | 90 rubli. | 72 rub. | |
| Działka w obwodzie nowogrodzkim (PVP 402, 524) | 165 rubli. | 132 rub. | 180 rubli. | 144 rub. | 210 rubli. | 168 rubli. | 255 rubli. | 204 rub. | |
| Działka w obwodzie nowogrodzkim (PVP 402, 545) | 195 rubli. | 156 rubli. | 215 rubli. | 172 rub. | 245 rubli. | 196 rubli. | 295 rubli. | 236 rubli. | |
| Działka w obwodzie nowogrodzkim (PVP 444, 524) | 110 rubli. | 88 rub. | 120 rubli. | 96 rubli. | 140 rubli. | 112 rubli. | 165 rubli. | 132 rub. | |
| Działka w obwodzie nowogrodzkim (PVP 444, 545) | 140 rubli. | 112 rubli. | 150 rubli. | 120 rubli. | 175 rubli. | 140 rubli. | 210 rubli. | 168 rubli. | |
| Działka w obwodzie nowogrodzkim (PVP 524, 545) | 30 rubli. | 24 rub. | 35 rubli. | 28 rub. | 40 rubli. | 32 rub. | 45 rubli. | 36 rub. | |
Koszt płatnego odcinka 15 -58 km
GRUPA 1
Z TRANSPONDEREM
| Trasa | Wszystkie dni | poniedziałek czwartek | Piątek | Sobota | Niedziela | |||
| 01:00-06:00 | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | |
| z Moskwy | ||||||||
| MOSKWA — SZEREMIETIEWO-2 | 80 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| MOSKWA — SZEREMIETIEWO-1 | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| MOSKWA — ZELENOGRAD | 80 | 330 | 330 | 330 | 370 | 330 | 330 | 330 |
| 100 | 370 | 370 | 370 | 410 | 410 | 370 | 370 | |
| 200 | 410 | 450 | 410 | 500 | 450 | 410 | 410 | |
| 216 | 426 | 466 | 426 | 516 | 466 | 426 | 426 | |
| MOSKWA - KLIN (89 km) | 248 | 474 | 514 | 474 | 564 | 514 | 474 | 474 |
| MOSKWA - JAMUGA (97 km) | 264 | 490 | 530 | 490 | 580 | 530 | 490 | 490 |
| z Szeremietiewo-2 | ||||||||
| SZEREMIETIEWO-2 - MOSKWA | 80 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| 25 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| SZEREMIETIEWO-2 — ZELENOGRAD | 25 | 120 | 160 | 120 | 160 | 120 | 120 | 120 |
| 50 | 160 | 160 | 160 | 200 | 160 | 160 | 160 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | |
| 116 | 256 | 256 | 256 | 296 | 256 | 256 | 256 | |
| 148 | 304 | 304 | 304 | 344 | 304 | 304 | 304 | |
| 164 | 320 | 320 | 320 | 360 | 320 | 320 | 320 | |
| z Szeremietiewa-1 | ||||||||
| SZEREMIETIEWO-1 — MOSKWA | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 |
| 25 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| SZEREMIETIEWO-1 — ZELENOGRAD | 25 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 50 | 120 | 160 | 160 | 200 | 160 | 120 | 120 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | |
| 116 | 256 | 256 | 256 | 296 | 256 | 256 | 256 | |
| 148 | 304 | 304 | 304 | 344 | 304 | 304 | 304 | |
| 164 | 320 | 320 | 320 | 360 | 320 | 320 | 320 | |
| z ZELENOGRADU | ||||||||
| ZELENOGRAD — MOSKWA | 80 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 330 | 370 |
| ZELENOGRAD - SZEREMIETIEWO-2 | 25 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ZELENOGRAD - SZEREMIETIEWO-1 | 25 | 160 | 120 | 160 | 120 | 120 | 120 | 160 |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 160 | 160 | 80 | 80 | |
| 25 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 160 | 160 | |
| 41 | 176 | 176 | 176 | 216 | 216 | 176 | 176 | |
| ZELENOGRAD - KLIN (89 km) | 73 | 224 | 224 | 224 | 264 | 264 | 224 | 224 |
| ZELENOGRAD - JAMUGA (97 km) | 89 | 240 | 240 | 240 | 280 | 280 | 240 | 240 |
| 100 | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 | 410 | 410 | |
| 50 | 200 | 160 | 200 | 160 | 160 | 160 | 200 | |
| 50 | 160 | 120 | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 120 | 120 | 160 | 160 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 120 | 120 | 80 | 80 | |
| 41 | 96 | 96 | 96 | 136 | 136 | 96 | 96 | |
| 73 | 144 | 144 | 144 | 184 | 184 | 144 | 144 | |
| 89 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 160 | 160 | |
| 200 | 450 | 410 | 450 | 410 | 450 | 450 | 500 | |
| 100 | 280 | 240 | 280 | 240 | 240 | 240 | 280 | |
| 100 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 | 280 | |
| 25 | 160 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | 200 | |
| 25 | 80 | 80 | 80 | 80 | 120 | 80 | 120 | |
| 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | |
| 48 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 | |
| 64 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | |
GRUPA 1— pojazdy osobowe i motocykle: samochody osobowe, pojazdy wielofunkcyjne, motocykle, pojazdy z przyczepą o wysokości mniejszej niż 2 m.
Bez TRANSPONDERA
| Trasa | Wszystkie dni | poniedziałek czwartek | Piątek | Sobota | Niedziela | |||
| 01:00-06:00 | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | 06:00-01:00* | 06:00-14:00 | 14:00-01:00* | |
| z Moskwy | ||||||||
| MOSKWA — SZEREMIETIEWO-2 | 100 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| MOSKWA — SZEREMIETIEWO-1 | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| MOSKWA — ZELENOGRAD | 100 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| MOSKWA – MOSKWA MAŁY PIERŚCIEŃ (A107) | 150 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 | 450 | 450 |
| MOSKWA — Sołniecznogorsk (skrzyżowanie z M10) | 250 | 500 | 550 | 500 | 600 | 550 | 500 | 500 |
| MOSKWA — Solnechnogorsk-3 (67 km) | 270 | 520 | 570 | 520 | 620 | 570 | 520 | 520 |
| MOSKWA - KLIN (89 km) | 310 | 580 | 630 | 580 | 680 | 630 | 580 | 580 |
| MOSKWA - JAMUGA (97 km) | 330 | 600 | 650 | 600 | 700 | 650 | 600 | 600 |
| z Szeremietiewo-2 | ||||||||
| SZEREMIETIEWO-2 - MOSKWA | 100 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| SZEREMIETIEWO-2 — SZEREMIETIEWO-1 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| SZEREMIETIEWO-2 — ZELENOGRAD | 50 | 150 | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 150 |
| SZEREMIETIEWO-2 - MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) | 100 | 200 | 200 | 200 | 250 | 200 | 200 | 200 |
| SZEREMIETIEWO-2 - Sołniecznogorsk (skrzyżowanie z M10) | 150 | 300 | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 |
| SZEREMIETIEWO-2 - Sołniecznogorsk-3 (67 km) | 170 | 320 | 320 | 320 | 370 | 320 | 320 | 320 |
| SZEREMIETIEWO-2 - KLIN (89 km) | 210 | 380 | 380 | 380 | 430 | 380 | 380 | 380 |
| SZEREMIETIEWO-2 - JAMUGA (97 km) | 230 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| z Szeremietiewa-1 | ||||||||
| SZEREMIETIEWO-1 — MOSKWA | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| SZEREMIETIEWO-1 — SZEREMIETIEWO-2 | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| SZEREMIETIEWO-1 — ZELENOGRAD | 50 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| SZEREMIETIEWO-1 - MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) | 100 | 150 | 200 | 200 | 250 | 200 | 150 | 150 |
| SZEREMIETIEWO-1 - Sołniecznogorsk (skrzyżowanie z M10) | 150 | 300 | 300 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 |
| SZEREMIETIEWO-1 - Sołniecznogorsk-3 (67 km) | 170 | 320 | 320 | 320 | 370 | 320 | 320 | 320 |
| SZEREMIETIEWO-1 - KLIN (89 km) | 210 | 380 | 380 | 380 | 430 | 380 | 380 | 380 |
| SZEREMIETIEWO-1 - JAMUGA (97 km) | 230 | 400 | 400 | 400 | 450 | 400 | 400 | 400 |
| z ZELENOGRADU | ||||||||
| ZELENOGRAD — MOSKWA | 100 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 450 |
| ZELENOGRAD - SZEREMIETIEWO-2 | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| ZELENOGRAD - SZEREMIETIEWO-1 | 50 | 200 | 150 | 200 | 150 | 150 | 150 | 200 |
| ZELENOGRAD - MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) | 50 | 100 | 100 | 100 | 200 | 200 | 100 | 100 |
| ZELENOGRAD - Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) | 50 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 200 | 200 |
| ZELENOGRAD - Sołniecznogorsk-3 (67 km) | 70 | 220 | 220 | 220 | 270 | 270 | 220 | 220 |
| ZELENOGRAD - KLIN (89 km) | 110 | 280 | 280 | 280 | 330 | 330 | 280 | 280 |
| ZELENOGRAD - JAMUGA (97 km) | 130 | 300 | 300 | 300 | 350 | 350 | 300 | 300 |
| z MOSKWY MAŁY PIERŚCIEŃ (A107) | ||||||||
| MOSKWA MAŁY PIERŚCIEŃ (A107) – MOSKWA | 150 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 |
| MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) – SZEREMIETIEWO-2 | 100 | 250 | 200 | 250 | 200 | 200 | 200 | 250 |
| MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) – SZEREMIETIEWO-1 | 100 | 200 | 150 | 200 | 200 | 200 | 200 | 250 |
| MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) – ZELENOGRAD | 50 | 100 | 100 | 100 | 150 | 150 | 200 | 200 |
| MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWY (A107) - Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) | 50 | 100 | 100 | 100 | 150 | 150 | 100 | 100 |
| MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) - Solnechnogorsk-3 (67 km) | 70 | 120 | 120 | 120 | 170 | 170 | 120 | 120 |
| MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) – KLIN (89 km) | 110 | 180 | 180 | 180 | 230 | 230 | 180 | 180 |
| MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWA (A107) – YAMUGA (97 km) | 130 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 200 | 200 |
| z Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) | ||||||||
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) – MOSKWA | 250 | 550 | 500 | 550 | 500 | 550 | 550 | 600 |
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) - SZEREMIETYEWO-2 | 150 | 350 | 300 | 350 | 300 | 300 | 300 | 350 |
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) - SZEREMIETYEWO-1 | 150 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | 350 |
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) - ZELENOGRAD | 50 | 200 | 200 | 200 | 200 | 250 | 250 | 250 |
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) - MAŁY PIERŚCIEŃ MOSKWY (A107) | 50 | 100 | 100 | 100 | 100 | 150 | 100 | 150 |
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) - Solnechnogorsk-3 (67 km) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) – KLIN (89 km) | 60 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Solnechnogorsk (skrzyżowanie z M10) - YAMUGA (97 km) | 80 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
Nowa droga ekspresowa M-11 Moskwa – St. Petersburg będzie ciągnęła się od Obwodnicy Moskwy do skrzyżowania z Obwodnicą wokół Petersburga. Całkowita długość autostrady wynosi 669 km. Droga będzie przebiegać przez terytoria środkowego i północno-zachodniego okręgu federalnego, przez obwody moskiewski, twerski, nowogrodzki i leningradzki, omijając wszystkie obszary zaludnione.
Nowa droga M-11 Moskwa – St. Petersburg biegnie głównie równolegle do istniejącej autostrady M-10 „Rosja” i przecina ją w km 58, km 149, km 208, km 258, km 334, km 543 i 646 km z transportem obiekty przesiadkowe na różnych poziomach. Umożliwia to przełączenie potoków ruchu z M-10 „Rosja” na drogę ekspresową i odwrotnie. Budowa autostrady Moskwa – Sankt Petersburg prowadzona jest w kilku etapach, z których każdy stanowi samodzielny projekt inwestycyjny. O kolejności realizacji projektu decyduje stopień, w jakim przepustowość odpowiedniego odcinka istniejącej drogi federalnej M-10 „Rosja” nie odpowiada natężeniu bieżącego ruchu.
Parametry techniczne drogi ekspresowej:
- kategoria drogi – IA (autostrada);
- prędkość projektowa – 150 km/h;
- liczba pasów ruchu – 4, 6, 8, 10 (w zależności od etapu budowy);
- szerokość pasa ruchu – 3,75 m;
- szerokość pasa dzielącego -6 m;
- oświetlenie wzdłuż całej autostrady, łącznie ze skrzyżowaniami; węzły przesiadkowe na różnych poziomach – 36 szt.;
- konstrukcje sztuczne (mosty, wiadukty, wiadukty i wybiegi dla bydła) 325 szt.;
- Węzły komunikacyjne na różnych poziomach, w zależności od kategorii przecinanych dróg, projektuje się głównie według typu koniczyny; „podwójna rura”, „rura”.
Środki mające na celu zmniejszenie wpływu na środowisko w celu zapewnienia bezpieczeństwa środowiskowego obiektu:
- zmniejszenie poziomu hałasu podczas przejazdu drogami w pobliżu obszarów zaludnionych i obszarów ekologicznych za pomocą ekranów akustycznych i terenów zielonych;
- budowę specjalnych wybiegów w korpusie nasypu projektowanej drogi dla migracji zwierząt dzikich i domowych;
- zastosowanie efektywnych projektów oczyszczalni ścieków do oczyszczania spływów powierzchniowych w strefach ochrony wód.
Poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego osiąga się poprzez opracowanie projektu zarządzania ruchem z wykorzystaniem nowoczesnych energochłonnych ogrodzeń barierowych, wykorzystania nowoczesnych materiałów do wykonania oznakowania drogowego oraz montażu znaków i wskaźników drogowych. Dla lepszej i aktualnej treści informacyjnej użytkowników dróg opracowano i zastosowano tablice informacji zmiennej oraz znaki wielopozycyjne w obszarze inteligentnych systemów transportowych. Nowa autostrada będzie pierwszą nową autostradą zbudowaną w europejskiej części współczesnej Rosji.
Na płatnych odcinkach zainstalowano stacje bazowe operatorów komórkowych, firma Megafon zapewniła już pełny, nieprzerwany zasięg sieci komórkowej na całej długości drogi. Droga wyposażona jest w wygodne miejsca odpoczynku dla wszystkich typów pojazdów. W dniu 15 grudnia 2017 roku Państwowe Przedsiębiorstwo „Avtodor” uruchomiło ruch na budowanym nowym odcinku drogi ekspresowej M-11 Moskwa – St. Petersburg (208 – 543 km).
Na płatnych odcinkach autostrady M-11 Moskwa-Petersburg 58 km – 97 km, 208 km – 543 km i 543 km – 646 km funkcjonuje zamknięty system poboru opłat. Zamknięty system opłat drogowych polega na uiszczaniu opłaty za faktycznie przebytą odległość. Wjeżdżając na obszary płatne, użytkownik rejestruje się w systemie w punkcie poboru opłat wjazdowych (jeżeli znajduje się transponder w trybie automatycznym, bez transpondera poprzez pobranie biletu z automatu na pasie ruchu). Użytkownik dokonuje płatności wyłącznie w punkcie poboru opłat wyjazdowych.
North-Western Concession Company LLC działa w branży budownictwa drogowego, realizując projekty budowlane i eksploatacyjne dla głównych odcinków autostrady Moskwa-Sankt Petersburg. W spółce uczestniczą europejska spółka VINCI Highways, operator infrastruktury drogowej, oraz rosyjska spółka MOSTOTREST. Oficjalna strona internetowa M11 ujawnia główną działalność firmy, która polega na utrzymaniu wysokich parametrów technicznych i eksploatacyjnych podlegającego jej odcinka szybkiej autostrady M11, łączącej oficjalną i północną stolicę Rosji. Stali użytkownicy usług firmy mają dostęp do osobistego konta M11, dzięki któremu mogą otrzymywać informacje o pracy firmy, zmianach taryf i nowych usługach.
Funkcje konta osobistego
Konto osobiste M11 jest dostępne dla każdego użytkownika, otwierając szerokie możliwości zdalnej obsługi drogowej.
Do głównych cech konta osobistego transponderów M11 należą:
- Sprawdź stan salda i doładuj je z rachunku karty bankowej.
- Informacje o przejazdach za miesiąc.
- Miesięczny wyciąg z konta zawierający informacje o wszystkich wpłatach.
- Przeglądaj używane subskrypcje i podłącz nowe.
- Wyświetlanie informacji o pozostałych podróżach.
Wśród zalet korzystania z konta osobistego użytkownicy zwracają uwagę na wygodę i prostotę autoryzacji, a także płatności kartą bankową - w trakcie procesu płatności klient oszczędza konieczności wielokrotnego wpisywania numeru karty. Konto osobiste M11 jest dostępne dla posiadaczy telefonów, iPadów – gadżetów iPod touch, tabletów i netbooków oraz laptopów.
Rejestracja i logowanie do konta osobistego
Rejestracja na koncie osobistym M11 jest dostępna dla wszystkich użytkowników. Nie wymaga dodatkowych ustaleń ani wyjazdów do biura. Procedura rejestracji zajmuje minimum czasu i wymaga minimalnej ilości danych klienta.
Formularz rejestracyjny reprezentowany jest przez następujące pola:
- Adres e-mail.
- Zaloguj sie.
- Hasło składające się z co najmniej 6 znaków.
Po podaniu tych danych należy kliknąć przycisk „Zarejestruj się”, po czym na Twój adres e-mail zostanie przesłany kod autoryzacyjny i link do logowania.
Logowanie do konta osobistego M11 w przyszłości odbywa się przy użyciu loginu i hasła podanego podczas rejestracji. Znajduje się tu także przycisk umożliwiający odzyskanie hasła umożliwiającego zalogowanie się do konta użytkownika. Zapomniany login i hasło zostaną przesłane na Twój adres e-mail.
