Koreański samochód Kia Rio cieszy się dużym zainteresowaniem wśród nabywców krajowych ze względu na stosunkowo niski koszt i doskonałe osiągi. Podczas eksploatacji doświadczeni właściciele samochodów szczegółowo zapoznali się z konstrukcją nowego samochodu. Obecnie indywidualne środki w zakresie naprawy i konserwacji samochodu leżą w gestii kierowców posiadających określone umiejętności techniczne. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio znajduje się na liście prac, które można wykonać ręcznie w garażu.
Jeśli zastosujesz się do oficjalnych zaleceń zawartych w załączonej instrukcji, musisz wymienić Kia Rio na automatyczną skrzynię biegów po przejechaniu dystansu równego 80 - 90 000 km. Teoretycznie oznacza to, że wlany do skrzyni biegów Kia Rio na linii montażowej producenta, wytrzyma cały deklarowany okres użytkowania. W praktyce jest nieco inaczej. Do głównych czynników wpływających na szybkość starzenia się oleju przekładniowego zaliczają się:
- Cechy klimatyczne kraju, w którym używany jest dany pojazd.
- Zły stan nawierzchni drogowych, zwłaszcza w Rosji.
- Utrudniony ruch na ulicach miast (korki, częste postoje na światłach, przejściach dla pieszych itp.).
Z praktycznego doświadczenia wynika, że bardziej celowa jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio po około 40 000 km przebiegu. Jednocześnie automatyczna skrzynia biegów Kia Rio będzie musiała być co najmniej co 20 000 km.
Rodzaje wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia
Aby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio, kierowcy stosują jedną z dwóch metod:
- częściowa wymiana;
- kompletny.
W pierwszym wariancie ciecz odpadowa jest odprowadzana nie w całości. W rezultacie napełniona świeża porcja oleju zmiesza się z pozostałościami użytej kompozycji. Aby zachować stabilność automatycznej skrzyni biegów, będziesz musiał częściej wymieniać olej w skrzyni automatycznej (po około 25 000 km).
Jeśli pojazd ma duży przebieg, zaleca się całkowitą wymianę smaru ATP w automatycznej skrzyni biegów na Kia Rio. Równolegle z wymianą oleju przekładniowego wymagane jest kompleksowe płukanie skrzyni biegów. Jednocześnie wszystkie elementy automatycznej skrzyni biegów Kia są dokładnie czyszczone z resztek zużytego smaru i szkodliwych osadów w postaci brudu.
Przedstawiciele Kia zalecają stosowanie oleju przekładniowego ATF oryginalnej marki ATF SP-III. Dzięki swoim doskonałym właściwościom technicznym ten płyn roboczy pomaga przedłużyć żywotność automatycznych skrzyń biegów Kia Rio i Hyundai Solaris. Jako tańszą alternatywę proponowane są markowe oleje ATF z „certyfikatem homologacji” Kia Corporation od znanych producentów ZIC, Chevron, Aisin.
Lista płynów przekładniowych ATF najczęściej stosowanych w automatycznych skrzyniach biegów Kia Rio:
- ATF SP III.
- ZIC ATF SP-3.
- Mobil Hyundai ATF SP III.
- Aisin ATF AFW+.
Główną wytyczną przy wyborze odpowiedniego oleju do automatycznej skrzyni biegów Kia Rio jest instrukcja obsługi tego samochodu. Niniejszy dokument zawiera niezbędne wymagania dotyczące środka smarnego. Na ich podstawie doświadczony miłośnik motoryzacji może wybrać produkt o odpowiedniej jakości – markę oryginalną lub alternatywną.
Ilość płynu ATP do uzupełnienia
Niezależnie od numeru generacji samochodu Kia Rio, olej tej samej marki można stosować do pojazdów odpowiednich dla samochodów w każdym wieku. W nowoczesnych samochodach trzeciej generacji odpowiednie są zwykłe oleje wlewane do skrzyń biegów poprzednich modeli. Główne różnice dotyczą jedynie ilości nalewanego płynu.
Samochody Kia Rio pierwszej generacji produkowane w latach 2000-2005:
- zalecany olej - ATF SP-III;
- ilość - 6,8 litra.
Druga generacja, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011:
- ATF SP-III;
- 6,1 l.
Trzecia generacja, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017:
- ATF SP-III;
- 6,2 l.
Procedura wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio
Przed bezpośrednią wymianą płynu smarującego ATP w automatycznej skrzyni biegów Kia należy przygotować materiały eksploatacyjne, części zamienne, narzędzia i akcesoria:
- Nowy świeży olej ATF SP3.
- Filtr oleju.
- Uszczelka miski skrzyni biegów.
- Rękawice robocze.
- Serwetki bawełniane.
- Zdolność do odprowadzania odpadów.
Przy wystarczającym przygotowaniu i pewnych umiejętnościach technicznych mistrza czas trwania procedury nie zajmie więcej niż godzinę. Przed rozpoczęciem pracy należy rozgrzać skrzynię biegów do temperatury roboczej oleju ATF. Przyczynia się to do rozcieńczenia płynu smarującego w celu spuszczenia maksymalnej ilości przestarzałej kompozycji. Aby to zrobić, musisz przejechać dystans około 10 km.
Kolejność operacji:
- zainstaluj samochód na podwyższonym tarasie widokowym;
- wyłącz silnik;
- zaciągnąć hamulec postojowy;
- zdemontować miskę automatycznej skrzyni biegów (w tym przypadku należy zachować ostrożność, ponieważ w skrzyni znajduje się gorący olej);
- spuścić zużyty płyn z automatycznej skrzyni biegów;
- usuń zatkany filtr oleju;
- zainstaluj na swoim miejscu nowe urządzenie;
- oczyść gniazdo palety z resztek starej uszczelki i nałóż nową gumowaną część zamienną na warstwę świeżego uszczelniacza;
- wlać nową porcję płynu smarującego przez otwór na bagnet;
- odłączyć wąż od chłodnicy prowadzący do wymiennika ciepła;
- włączyć silnik, podczas gdy resztki zużytego starego oleju spłyną z wymiennika ciepła przez wąż (czas trwania tej operacji nie przekracza 30 sekund);
- gdy na wylocie węża pojawi się czysty olej, wyłącz silnik;
- sprawdź niezawodność wszystkich połączeń śrubowych, a także punktów mocowania węża.
Kolejnym krokiem jest sprawdzenie poziomu uzupełnionego płynu ATF. Operację tę przeprowadza się za pomocą specjalnej sondy kontrolnej. Jeśli ilość napełnionego oleju jest poniżej znaku referencyjnego na bagnecie, uzupełnij brakującą ilość przez szyjkę wlewu.
Kia Sportage 3 to jeden z najpopularniejszych crossoverów w Rosji. Samochód słynie z niezawodności i bezpretensjonalności w utrzymaniu. Aby jednak agregaty służyły długo (czyli silnikowi i skrzyni biegów) konieczne jest przeprowadzanie okresowych przeglądów profilaktycznych, czyli wymiany oleju. Każdy właściciel samochodu wie o silniku - tę operację należy wykonywać co 10 tysięcy kilometrów. Ale nie wszyscy wiedzą o punkcie kontrolnym, zwłaszcza o punkcie automatycznym. Ale ona też potrzebuje, co nalać i jak to w ogóle zmienić? Porozmawiamy o tym w naszym dzisiejszym artykule.
Sposoby
Obecnie istnieją dwie metody wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów:
· Częściowe. W takim przypadku operacja polega jedynie na aktualizacji płynu. Ta opcja jest najłatwiejsza dla właścicieli samochodów używanych (szczególnie tych, których samochód nie jest już objęty gwarancją). Operację wykonuje się samodzielnie, bez pomocy specjalistycznych narzędzi. Ale niestety istnieją również wady częściowej podwójnej wymiany oleju ATF w automatycznych skrzyniach biegów. Wymiana nie gwarantuje, że płyn będzie w 100% nowy. Nowy płyn ATP będzie tylko częściowo mieszał się ze starym. Dlatego taka operacja jest wykonywana dwukrotnie w jednym harmonogramie wymiany.
· Pełny. Jak przebiega wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów „Kia Sportage” 3? Metoda ta polega na zastosowaniu specjalnej podkładki. Jest podłączony do skrzynki za pomocą specjalnych węży i pompuje ciecz pod ciśnieniem. Wychodzi stary olej. Jednocześnie do układu pompowany jest nowy płyn. Wśród zalet tej metody warto zwrócić uwagę na lepszą konserwację automatycznej skrzyni biegów. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów nie będzie konieczna tak często, jak w przypadku metody częściowej. W końcu układ jest wypełniony w 100% nowym płynem. Ale na tym kończą się wszystkie plusy. Główną wadą tej metody jest to, że nie można jej powtórzyć w domu. Ponadto do całkowitej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage 3 potrzeba znacznie więcej płynu ATP. I to nie jest tanie. Cóż, plus wszystko, co musisz zapłacić za pracę mistrzów na stacji paliw.
Którą metodę lepiej wybrać? Jeśli w samochodzie Kia Sportage 3 przeprowadzana jest samodzielna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów, jedyną odpowiednią opcją jest metoda częściowa.
Co nalać i ile?
Jakiego oleju użyć do automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage trzeciej generacji? Eksperci zalecają stosowanie oryginalnego oleju Hyundai SP-4 lub Castrol Transmax E. Jako analogi można rozważyć „Shell Spirax S4” i „Zik ATF S4”. Dobre recenzje zbierają produkty firmy Allison. W przypadku Kia Sportage odpowiedni jest olej Allison C4. Kolejnym dobrym olejem jest Dexron 3. Pod względem objętości częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 będzie wymagać do sześciu litrów płynu ATP. W przypadku wymiany sprzętu (pełnej) konieczne jest przygotowanie około dwunastu litrów. Ale nie będziemy rozważać tej metody.
Przydatna rada: właściciele samochodów zalecają wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage 3 w przeddzień zimy. W tym okresie lepiej będzie jeśli skrzynia będzie jeździła na świeżym oleju. Nieznacznie wydłuży to żywotność mechanizmów i zespołów automatycznej skrzyni biegów.
Narzędzia
Do udanej wymiany potrzebujemy:
· Standardowy zestaw kluczy i głowic (w szczególności „na 10” i „na 14”).
Szczypce (lub poluzujemy zaciski na wężu).
· Opróżnij pojemnik na zużyty olej. Jego objętość musi wynosić co najmniej pięć litrów.
· Lejek i wąż z tworzywa sztucznego.
Płyn do czyszczenia gaźnika (musi przetworzyć miskę skrzyni).
Potrzebujemy także nowej uszczelki miski i filtra. Prace związane z wymianą płynu należy wykonać w studzience. W przypadku braku takiego możesz użyć podnośnika, ale będzie to niewygodne.
Pierwsze kroki
Najpierw instalujemy samochód na wykopie lub wiadukcie i rozgrzewamy skrzynkę. Wystarczy pozwolić, aby samochód pracował na biegu jałowym przez 5-7 minut. Będzie to szczególnie przydatne w przypadku płynów podczas zimnej pogody. Podgrzany olej będzie mniej lepki i szybciej się połączy ze skrzynią. Aby jeszcze bardziej uporządkować proces, możesz wyjąć sondę z pudełka, aby zapewnić przepływ powietrza w środku.
Następnie znajdujemy plastikową zatyczkę, która znajduje się na dole skrzyni korbowej automatycznej skrzynki. Odkręcamy go i natychmiast zastępujemy pusty pojemnik do opróżnienia. Po kilku minutach płyn przestanie wypływać z pudełka. Warto jednak pamiętać, że połowa objętości nadal pozostaje w przemienniku momentu obrotowego i korpusie zaworu.
Uwaga: korek spustowy automatycznej skrzyni biegów w Kia Sportage nie znajduje się w najdogodniejszym miejscu. Dlatego wielu kierowców spuszcza płyn przez wąż chłodnicy po poluzowaniu zacisku szczypcami.
Następnie wyjmij samą tacę. Montowany jest na śruby w ilości 21 szt. Konieczne jest bardzo ostrożne wyjęcie miski, ponieważ może w niej pozostać część płynu (około dwustu mililitrów). Filtr oleju pozostanie na górze. Musisz go rozpakować i zainstalować nowy (porozmawiamy o tym na końcu artykułu). Nie zapomnij także o filtrze na palecie. To małe magnesy, które zatrzymują w sobie produkty rozwoju. Przed montażem palety należy koniecznie oczyścić ją z tych wiórów. Niezbędną operacją będzie umycie wnęki palety. Jak to zrobić? Należy spryskać środkiem do czyszczenia gaźnika i wytrzeć wszystko do sucha szmatką. Zwykła benzyna daje radę. Dzięki temu usuniemy większość emulsji i brudu, który znajdował się na dnie automatycznej skrzyni biegów. Następnie możesz bezpiecznie zainstalować paletę na miejscu. Ale musisz założyć go na nową uszczelkę. Stary nie nadaje się już do ponownego użycia.
Następnie przekręcamy korek spustowy i za pomocą lejka i węża wlewamy nowy płyn przez bagnet. Przy wymianie wystarczy wlać dokładnie tyle, ile wypłynęło z pudełka. Idealnie, poziom oleju powinien znajdować się pośrodku.
Co dalej?
Teraz sprawa jest niewielka. Musisz uruchomić silnik i wlać olej do skrzyni. Aby zrobić to szybciej, możesz kilkakrotnie przełączać tryby automatycznej skrzyni biegów z pięciosekundowym opóźnieniem. Następnie wyłączamy silnik i jeszcze raz sprawdzamy poziom płynu na bagnecie. Jeśli spadło, wznawiamy poziom do normalnego poziomu.
O filtrze
Wiele osób uważa, że do długiej i bezawaryjnej pracy automatycznej skrzyni biegów wystarczy sama wymiana znajdującego się w niej oleju. Ale to jest złudzenie. Zmienia się zarówno płyn ATP, jak i filtr. Na takich pudełkach instalowany jest dwuwarstwowy element filcowy. Nie da się go wyczyścić i zostaje całkowicie zastąpiony nowym. Dlaczego to takie ważne? Faktem jest, że zatkany filtr może powodować spadek ciśnienia oleju w skrzyni.
Z tego powodu występują różne kopnięcia i wstrząsy, a także opóźnienia przy zmianie biegów. Nie zapomnij o osadzie na dnie patelni. Z biegiem czasu zaczyna zatykać kanały sterownika zaworu i elektromagnesów. Z tego powodu kopnięcia są możliwe również podczas zmiany biegów.
Jak często zmieniać?
Producent reguluje kolejny okres wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów - 60 tysięcy kilometrów. Ma to jednak zastosowanie tylko w przypadku całkowitej wymiany płynu na stanowisku. Jeżeli stosowana jest metoda częściowa, okres ten należy skrócić o połowę. Zatem wielokrotna wymiana (a raczej aktualizacja) oleju nastąpi po 30 tysiącach kilometrów.
Wniosek
Wymyśliliśmy więc, jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Sportage. Przestrzegając podanych przepisów i wymieniając filtry, można znacznie wydłużyć żywotność automatycznej skrzyni biegów bez żadnych dodatków. Ale nie oszczędzaj na materiałach eksploatacyjnych. Tani filtr i olej nie zagwarantują długiej żywotności przekładni, nawet jeśli prace zostaną wykonane na czas.
Chociaż automatyczna skrzynia biegów ma duże zasoby określone przez producenta, ona również psuje się i zużywa. Wśród przyczyn jego zużycia jedną z pierwszych mechanik jest przedwczesna konserwacja. Konserwacja automatycznej skrzyni biegów obejmuje wymianę oleju, filtrów oraz kontrolę ciśnienia w przewodach.
Olej stosowany w automatycznych skrzyniach biegów i częstotliwość jego wymiany
Specjalny olej mineralny stosowany w automatycznych skrzyniach biegów nazywany jest smarującym płynem hydraulicznym do przekładni. W automatycznej skrzyni biegów nie można stosować olejów innego rodzaju, ponieważ zmniejszają one osiągi i mogą spowodować awarię skrzyni biegów. Rodzaj używanego płynu jest zwykle wskazany w paszporcie pojazdu lub na bagnecie.
Okres wymiany oleju przekładniowego zależy od rodzaju automatycznej skrzyni biegów i warunków eksploatacji pojazdu. Zaleca się jego wymianę co pięćdziesiąt do sześćdziesięciu tysięcy kilometrów w nowych samochodach i po dwudziestu do trzydziestu w samochodach o dużym przebiegu lub eksploatowanych w warunkach terenowych.
W Rosji ze względu na surowy klimat Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia należy przeprowadzić zaraz po zakończeniu zimy, nawet jeśli przebieg jest niewielki, jednak najwłaściwsze byłoby skupienie się na książce serwisowej, w której zapisane są zalecenia producenta dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Przecież producenci Kia projektując samochód na konkretny rynek biorą pod uwagę klimat i warunki eksploatacji samochodu oraz modyfikują książkę serwisową. Wyjątkiem są samochody sprowadzane na sprzedaż z innych regionów, gdzie warunki będą odbiegać od rosyjskich – w tym przypadku lepiej skupić się na przebiegu.
Przekroczenie poziomu płynu przekładniowego powoduje jego pienienie, dlatego należy usunąć nadmiar oleju. O podwyższonym poziomie oleju w skrzyni można rozpoznać po charakterystycznych plamach oleju.
Niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów powoduje, że pompa pompuje powietrze, co kończy się jej awarią. Dlatego konieczne jest mierzenie poziomu za pomocą prętowego wskaźnika poziomu raz w tygodniu. Jeżeli poziom jest poniżej normy, a także pojawił się charakterystyczny zapach spalenizny lub olej wyraźnie pociemniał, należy go wcześniej wymienić.
Wymiany oleju należy dokonać także bezpośrednio po zakupie używanego samochodu.
Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Kia
Przed wymianą oleju zwykle usuwają resztki zużytego płynu przekładniowego. Można go usunąć na dwa sposoby:
- drenaż grawitacyjny;
- metoda dekompresyjna (wypompowywanie oleju)
Przy stosowaniu pierwszej metody cały zużyty olej nie jest spuszczany, a jego pozostałości mieszają się z nim po wlaniu świeżego oleju, co nie jest zbyt dobre. W celu całkowitej wymiany oleju istnieją specjalne instalacje, za pomocą których stary olej jest zastępowany świeżym olejem, czyli płukaniem automatycznej skrzyni biegów. Poziom oleju kontrolowany jest za pomocą przeznaczonych do tego wskaźników.
Zakup wysokiej jakości płynu przekładniowego, filtrów i uszczelek pomoże skrzyni biegów żyć długo i wiernie służyć właścicielowi Kia.
Dzień dobry wszystkim! Kontynuujemy przegląd płynów technicznych w „Koreańczykach”, a mianowicie w samochodzie Kia Rio (Kia Rio). Wczoraj wybraliśmy ten właściwy. Dzisiaj rozważymy kwestię wyboru olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio.
Dość niezawodne „maszyny” są instalowane w samochodach Kia Rio. Ale daleko mu do nieśmiertelności. Sam węzeł ten podlega stałym obciążeniom. A biorąc pod uwagę, że „automatyczna” skrzynia w Kia Rio ma dość wysoką cenę, warto pomyśleć o jej właściwej konserwacji. W końcu terminowa konserwacja automatycznej skrzyni biegów jest kluczem do jej prawidłowego i długiego działania. Terminowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio to tylko połowa sukcesu. Odgrywa ważną rolę i wlewa się go do płynu do automatycznej skrzyni biegów. Musi w pełni odpowiadać wymaganiom producenta i zmieniać się ściśle według przepisów.
Olej w skrzyni automatycznej Kia Rio
Rozumieć jaki olej wlać do automatycznej skrzyni Kia Rio, można wykorzystać na kilka sposobów. Najpierw możesz skorzystać z instrukcji obsługi samochodu. Powinien zawierać listę wszystkich płynów technicznych i objętości napełnienia. Ale najczęściej zdarza się, że samochód nie jest kupowany nowy i książka nie jest już dołączona. Następnie możesz spróbować znaleźć instrukcje dotyczące samochodu w Internecie. Do większości samochodów takie instrukcje są zamieszczone w sieci i ich pobranie nie jest trudne.
Jeśli nie ma książki, możesz zastosować drugą metodę. Wszystkie automatyczne skrzynie biegów Kia Rio są wyposażone w prętowy wskaźnik poziomu oleju do kontroli poziomu oleju. Po prostu wyciągnij bagnet i zobacz, co powie. Producent z reguły pisze, jaki olej należy zastosować w automatycznej skrzyni biegów. Ale są takie sondy, na których nie ma nic poza znakami Max i Min.
Po trzecie, możesz skorzystać z pomocy Internetu lub zaleceń specjalistów. Istnieje wiele forów tematycznych i stron, na których można znaleźć informacje nt olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio.
Jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Kia Rio?
A teraz bliżej sedna. Samochód Kia Rio rozpoczął swoją działalność w 2000 roku. A dziś są już trzy generacje Kia Rio. Najnowsza generacja Kia Rio produkowana jest do dziś. Przez cały czas producent nigdy nie zmienił zapotrzebowania na olej w automatycznych skrzyniach biegów. Te. ten sam olej wlewa się do wszystkich automatycznych skrzynek Kia Rio.
Producent zaleca stosowanie Olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Rio typ ATF SP-III. Jest to powszechny płyn do automatycznych skrzyń biegów. SP-III jest również zatwierdzony dla . Rozmawialiśmy o tym wcześniej. Istnieją oryginalne płyny SP-3, takie jak Mobis (koreańska firma produkująca części zamienne dla koncernu Hyundai i KIA) i Mitsubishi, a także zamienniki (lub analogi). Wśród analogów spełniających normę SP-3 znajdują się ZIC (SK Lubricants), Aisin (japońska firma produkująca części zamienne i płyny dla koncernu Toyota), Chevron i wiele innych. Następnie przyjrzyjmy się bliżej niektórym płynom.
Odmiany olejów w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio
Na przenośnik w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio wlewane są oleje dwóch producentów. Są to ZIC ATF SP-3 i Mobil Hyundai ATF SP-III. Płyny te są zalecane przez producenta. Poniższe zdjęcie przedstawia wygląd olejów w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio.
Z własnego doświadczenia wiem, że wszystkie oryginalne oleje są droższe od zamienników. Chociaż te ostatnie nie są gorsze pod względem jakości od oryginalnych. Wśród wysokiej jakości duplikatów chciałbym zwrócić uwagę na olej transferowy Aisin ATF AFW +. Olej ten jest w pełni zgodny ze standardem SP-III i może być swobodnie stosowany we wszystkich skrzyniach biegów Kia Rio.
Ile oleju jest w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio?
Pomimo tego, że we wszystkich pokoleniach Olej do automatycznej skrzyni biegów Kia Rio idzie tak samo, ale głośność jest nieco inna. Poniżej znajduje się tabela z objętościami napełnienia olejem przekładniowym Kia Rio.
Podobne artykuły
Każdy samochód wymaga okresowych przeglądów i wymiany zużytych części. Części zamienne Kia Rio nie są wyjątkiem. Dzisiaj porozmawiamy o wymianie oleju i filtra oleju w automatycznej skrzyni biegów (automatyczna skrzynia biegów).
Na początek zastanówmy się, kiedy należy go wypełnić i jakiego producenta wybrać.
Według oficjalnej mapy TO konieczna jest wymiana oleju w skrzyni biegów co 100 tysięcy kilometrów. Jednak liczba ta ma znaczenie tylko w przypadku agresywnej pracy Kia.
Może to obejmować:
- Stałe użytkowanie samochodu w terenie piaszczystym lub zakurzonym;
- jazda po drogach o słabym pokryciu asfaltem (wyboje, doły itp.);
- przy częstym holowaniu przyczepy;
- eksploatacja pojazdu na drodze przy użyciu soli i innych odczynników, które mogą powodować korozję;
- podczas regularnej jazdy z prędkością powyżej 170 km/h.
Należy pamiętać, że zalecane warunki mogą różnić się w zależności od indywidualnego przypadku. Niektórzy radzą odstąpić od zaleceń wskazanych w przeglądzie technicznym i wymienić go po przejechaniu 70-80 tysięcy kilometrów przy umiarkowanym użytkowaniu i 50 tysięcy przy aktywnym użytkowaniu.
Kierując się radą tej samej instrukcji obsługi Kia Rio, możemy powiedzieć, że zalecaną marką jest DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III). Do oryginalnych płynów tej marki należą takie marki jak Mobis czy Mitsubishi. Ale możesz także użyć analogów - ZIC, Chevron.
Teraz, gdy wszystko zgadza się z rozrządem i producentem, przejdźmy do bezpośredniego procesu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Niezbędne narzędzia i akcesoria
- Olej przekładniowy;
- uszczelniacz-uszczelka;
- nowy filtr oleju;
- kierownik przesyłki lub prosty klucz;
- pojemnik do odsączania, lejek, gruby perkal (inna ściereczka do czyszczenia).
Krok po kroku proces samodzielnej wymiany oleju i filtra w automatycznej skrzyni biegów
- Pierwszym krokiem jest podniesienie samochodu na podnośniku lub wjechanie nim do „dołu”. Ustaw położenie neutralne (N), zatrzymaj silnik. Nie zapomnij zaciągnąć samochodu na hamulec ręczny.
- W razie potrzeby, aby dostać się do skrzyni korbowej, zdejmij osłonę silnika.
Zachowaj szczególną ostrożność podczas następujących manipulacji, aby nie poparzyć się gorącym olejem. - Po zastąpieniu pojemnika do opróżniania odkręć korek spustowy (możesz użyć starego wiadra, zbiornika lub dużej plastikowej butelki z odciętą szyjką). Poczekaj na odpływ i ponownie zakręć korek.
- Poluzuj śruby mocujące tacę. Mała sztuczka: zostaw jedną śrubę na miejscu, „oderwij” patelnię z przeciwnej strony i ostrożnie spuść pozostały płyn.
- Teraz możesz odkręcić pozostałe elementy mocujące, zdjąć miskę i oczyścić ją ze starego uszczelniacza i zużycia automatycznej skrzyni biegów.
- Wymiana filtra oleju jest niezwykle łatwa. Wystarczy wyjąć stary filtr, który jest mocowany trzema śrubami i wyposażony w dwa magnesy. Należy pamiętać, że w trakcie procesu może wyciekać niewielka ilość oleju. Zamontuj nowy filtr automatycznej skrzyni biegów w taki sam sposób, jak stary.
- Nałóż zakupiony uszczelniacz na części skrzyni korbowej i zamontuj go na miejscu w ten sam sposób.
- Dalsze działania można warunkowo podzielić na dwa sposoby.
Teraz masz świadomość pełnego procesu wymiany oleju przekładniowego w skrzyni biegów Kia Rio, zarówno samodzielnie, jak i w specjalnie wyposażonym garażu z całkowitym transferem płynu.
Ponadto możesz obejrzeć poniższy film:
Film dotyczący wymiany oleju
Czekamy na Twoje komentarze i uzupełnienia z własnego doświadczenia.
