Godīgi sakot, desmit degvielas ekspertīžu veikšanas gados mēs ar kolēģiem tikai vienu reizi saskārāmies ar traku benzīnu. Atradām vietu uz Kaļužskoje šosejas, kur vienā pusē bija “Lukoil” degvielas uzpildes stacija, bet labajā pusē gandrīz tā pati, bet šoreiz “Likoilov”. Atšķirība ir viens burts un ducis trūkstošas oktānskaitļa vienības. Un arī neprātīgajā tur nopērkamās narkotikas smārdā, kas, starp citu, bija par trim rubļiem litrā lētāka nekā kaimiņiem pāri ceļam. Pēc tam laboratorija nepārprotami teica: "Tas nav benzīns!" Un drīz pēc publicēšanas ziņkārīgā zīme pazuda no šosejas.
Bet ko jūs varat sagaidīt no acīmredzami dārgām degvielas uzpildes stacijām?
Sagadījās tā, ka pienākuma dēļ nokļuvām Shell naftas bāzē netālu no Podoļskas. Patiesībā viņiem vajadzēja mums parādīt priekšzīmīgu degvielas tankkuģi – un viņi to arī izdarīja. Bet kā jūs varat pretoties sarkastiskiem jautājumiem par citām degvielas tēmām?
Kāds ir mans viedoklis par Shell degvielas uzpildes staciju ķēdi? Neitrāls. Starp priekšrocībām:
- Šeit viņi vispirms piepilda jūs, un tad jūs maksājat.
- Šeit vienmēr ir tualete, un jūs varat mazgāt rokas.
- Šī ir zīmola degvielas uzpildes stacija ar lielu vārdu, un tāpēc degvielas uzpildes procesā jūs, šķiet, neviļus paceļaties savās acīs.
Bet ir arī trūkumi:
- Šeit tas ir dārgāks nekā vairums citu.
- Shell degvielas uzpildes staciju tīkls ir vāji attīstīts – nepieciešams ilgs laiks, lai tās atrastu.
- Shell nekad nav spīdējis mūsu Zarulev pieredzē.
Tātad, ciktāl tas attiecas uz neitrālu, es, iespējams, to noraidīju — man mīnusi ir lielāki par mīnusiem, tāpēc es personīgi dodu priekšroku VR. Dažreiz Nesta. Kā pēdējais līdzeklis - Lukoil. Kāpēc kā pēdējo līdzekli? Jo viņi nekad nav iemācījušies vadīt lietas kā cilvēkus pilna tvertne. Jā, un operators blakus kolonnai dažreiz ir klāt, dažreiz nē.
Bet šodien mēs dosimies uz Shell.
Man patīk Shell īpašās krāsas. Un arī atceros, kā pirms vairākiem gadiem man bija iespēja piedalīties sarunā ar uzņēmuma viceprezidentu Deividu Piretu. Izglītots, inteliģents vīrietis – bija prieks ar viņu runāt. Turklāt es nekavējoties devos no viņa uz tikšanos ar toreizējo VAZ pagaidu darbinieku. Es nevēlos par to atcerēties, es tikai teikšu, ka atšķirība bija traka.
Mūs sagaida pie ieejas. Jaukas degvielas mašīnas un vēl glītāki darbinieki. Nu, biznesmeņi, protams... Sākam komunicēt. Kur Shell iegūst benzīnu? Protams, ne Holandē: tas ir nedaudz tālu un nedaudz dārgs. Pārvadātājs, uzņēmums AVTEK, ar kura pārstāvjiem mēs runājam, saņem benzīnu galvaspilsētā Kapotnjā, Rjazaņā, Ufā vai Jaroslavļā. Pēc tam tas apkalpoja Maskavu, Tulu, Smoļensku, Brjansku un Ļipecku.
Tad sākas neliels priekšnesums. Vadītājs paziņo: uzņēmums pērk Krievijas degvielu, pēc kā tās kvalitāte... paaugstinās! Nu, tas pat nav smieklīgi: kāpēc pie velna? Tika panākta vienošanās, ka Shell nepasliktina Krievijas degvielas kvalitāti transportēšanas un uzglabāšanas laikā. Jūs joprojām varat tam ticēt. Tomēr vadītājs tam neticēja: šķiet, ka viņš tiešām domā savādāk.
Vai viņi pērk labu degvielu blīvajā Krievijā? Šellovieši pamāj - viņi saka, ka tas pilnībā atbilst Krievijas GOST standartiem, un uzņēmuma naftas bāze veic savu ienākošo kontroli. Pēc kādiem parametriem, viņi nenorādīja. Jautājums par oktānskaitli tika pārvērsts par joku: viņi saka, labi, tas ir acīmredzams. Man tas bija jāatgādina tehniskajiem noteikumiem neizvirza precīzas prasības šim skaitlim: viņi saka, ne mazāk kā 80 - un tas ir labi. Viņi ar mums nestrīdas, bet steidzas mums parādīt degvielas tankkuģi.
Par degvielas kravas automašīnām jautājumu nav - skatieties fotoattēlu. Tās ir piekārtas ar kamerām un antenām, lai neviens neko nekrāptu. Degviela ir dārgos ārzemēs ražotos alumīnija konteineros. Mani iepriecināja jautrā bilde uz labajām durvīm - īpaši tiem laipnajiem braucējiem, kuri sastrēgumos cenšas izlīst gandrīz zem degvielas mašīnas bampera.
Shell nav savu pārvadātāju - ne Krievijā, ne pasaulē. Vai tas ir labi vai slikti? Šeit katrs var brīvi darīt, kā grib, patērētāja vajadzības laba degviela un nekas vairāk.
Naftas bāze ir tīra. Pie degvielas uzpildes stacijas ir aizliegts filmēt un runāt pa mobilajiem tālruņiem: ir zināmi gadījumi, kad iebūvēto akumulatoru nesankcionēti dzirksteļo. Jā, ieslēgts litija baterijas Pēdējā laikā viņi ar mani ļoti saskaras: dažreiz viņi patiešām uzvedas agresīvi.
Un es atkal runāju par slikts benzīns. No kurienes tas nāk?
Lūdzu, ņemiet vērā, ka šī ir atjaunināta ziņa. Vienojoties ar vietnes administrāciju, hronoloģiskā secībā tajā tiks apkopoti benzīna testi.
==================================================================================
2017. gada 20. novembris
Benzīna tests AI 95 Kutuzovskis. OKTIS 2 vs Gazpromneft laboratorija
Šodien ir neparasts pārbaudījums.
Rezultāts ir garš video, kurā var redzēt, kā tieši un ar kādiem instrumentiem viņi mēra oktānskaitlis benzīns laboratorijas apstākļos.
Turklāt mobilās laboratorijas aprīkojums ir par kārtu dārgāks nekā tajā pašā MADI, kur emuāru autori iepriekš ievietoja video par neatbilstību starp OKTIS 2 rādījumiem un reālajiem datiem. Mēs pārbaudīsim
Šodien varēsim noskaidrot, cik pareizi ir OKTIS 2 rādījumi, daudzi ir teikuši, ka OKTIS 2 rādījumi ir piemēroti zīlēšanai, izmantojot kafijas biezumus.
Tāpēc salīdzināsim, ko mums dos to pašu AI 95 benzīna paraugu pārbaude laboratorijas apstākļos.
Uzreiz jāsaka, ka vēsajos rudens apstākļos Gazpromņeftj mobilajā laboratorijā uzstādītā precīzā iekārta vairākkārt sabojājās. Mēs to neiekļāvām videoklipā, tas jau bija pārāk garš skatītāju masām, taču, iespējams, ir vērts par to uzrakstīt.
Vēlos pateikties Gazpromņeftj darbiniekiem Marinai un Jūlijai par palīdzību 5 benzīna paraugu testēšanā uzreiz.
Jāpiebilst, ka visi testi bija akli, un laboratorijas darbinieki nezināja, kāds benzīns atrodas mūsu atnestajās pudelēs bez pārbaudes.
Testa rezultātus atradīsiet video beigās.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Iepriekš es ievietoju video ar benzīna testu, kas tika saņemts liels skaits atsauksmes un skatījumi. Benzīna kvalitāte, tā zīmols, ir benzīna cenu zīme degvielas uzpildes stacijā, un mēs visi maksājam pilnu rubli par katru degvielas litru.
Ko Vasīlijs Alibabajevičs degvielas uzpildes staciju tīklu īpašnieki ielej miljoniem automašīnu tvertnēs Maskavā? Degvielas uzpildes stacija Lukoil, TNK, BP, Rosņeftj, Gazpromņeftj, Ņeftmagistral?
Kā klājas Igoram Ivanovičam Sečinam? Vai tiešām viņš arī ir nerātns?
Izmantojot savu Troparevo-Nikulino piemēru, kas ir viens no labākajiem Maskavas rajoniem, es parādīšu, ko vadošās degvielas uzpildes stacijas ielej tvertnē, un vai Vasilijs Alibabajevičs joprojām strādā pie viņiem?
Apskatīsim AI 95 benzīna testu, izmantojot Troparevo-Nikulino piemēru
AI 95 jau maksā 40 rubļus litrā, kamēr barojam kā parasti dzelzs zirgs, “dārgā” un “augstvērtīgā” degvielas uzpildes stacijā, kas smaržo pēc kafijas un pārdod desiņas. Respektīvi, mēs zinām, kur pašiem labāk paēst, un tas, ko vīrs zaļā uniformā iebērs mašīnas bākā, nav mūsu rūpes.
Nu labi.
Krievija ir vadošā naftas ražotāja pasaulē, savukārt mūsu benzīna cena ir augstāka nekā ASV, nemaz nerunājot par Saūda Arābiju un citām naftas ražotājvalstīm. Degvielas uzpildes stacijās mums mēģināja aizliegt filmēt, izsauca policiju un drošības dienestu, signāls par benzīna kvalitātes pārbaudi Troparevo-Nikulino uzreiz izplatījās visās apkārtnes degvielas uzpildes stacijās. Tie, kuriem nav ko slēpt, nebūs histēriski, kad būs pārbaude.
Valsts faktiski ir izstājusies no benzīna kvalitātes kontroles, savukārt vairāk nekā pusi no tās cenas veido nodokļi, ko maksājam ikreiz, kad benzīntankā ievietojam ieroci.
Un pats galvenais, mēs to visu paciešam.
No kurienes nāk sliktais benzīns? Izmeklēšanu veicis eksperts “Aiz stūres”
Benzīna kvalitāte ir neskaidra lieta. Reiz viens no degvielas firmas vadītājiem privātā sarunā sūdzējās: sak, šajā degvielas uzpildes stacijā pie Viborgas šosejas vienmēr it kā esot kārtība, bet nedod Dievs piektdienas vakarā tur uzpildīt degvielu. Bet tad mēs runājām par cienījamu zīmolu. Mēs devāmies uz vienas no tām bāzi, lai veiktu pārbaudi.
Kolodočkins Mihails “Aiz stūres”
Godīgi sakot, desmit degvielas ekspertīžu veikšanas gados mēs ar kolēģiem tikai vienu reizi saskārāmies ar traku benzīnu. Atradām vietu uz Kalugas šosejas, kur vienā pusē bija “Lukoil” degvielas uzpildes stacija, bet labajā pusē gandrīz tā pati, bet šoreiz “Likoilovskaya”. Atšķirība ir viens burts un ducis trūkstošas oktānskaitļa vienības. Un arī neprātīgajā tur nopērkamās narkotikas smārdā, kas, starp citu, bija par trim rubļiem litrā lētāka nekā kaimiņiem pāri ceļam. Pēc tam laboratorija nepārprotami teica: "Tas nav benzīns!" Un drīz pēc publicēšanas ziņkārīgā zīme pazuda no šosejas.
Bet ko jūs varat sagaidīt no acīmredzami dārgām degvielas uzpildes stacijām?
Sagadījās tā, ka pienākuma dēļ nokļuvām Shell naftas bāzē netālu no Podoļskas. Patiesībā viņiem vajadzēja mums parādīt priekšzīmīgu degvielas tankkuģi – un viņi to arī izdarīja. Bet kā jūs varat pretoties sarkastiskiem jautājumiem par citām degvielas tēmām?
Kāds ir mans viedoklis par Shell degvielas uzpildes staciju ķēdi? Neitrāls. Starp priekšrocībām:
Šeit viņi vispirms piepilda jūs, un tad jūs maksājat.
Šeit vienmēr ir tualete, un jūs varat mazgāt rokas.
Šī ir zīmola degvielas uzpildes stacija ar lielu vārdu, un tāpēc degvielas uzpildes procesā jūs, šķiet, neviļus paceļaties savās acīs.
Bet ir arī trūkumi:
Šeit tas ir dārgāks nekā vairums citu.
Shell degvielas uzpildes staciju tīkls ir vāji attīstīts – nepieciešams ilgs laiks, lai tās atrastu.
Shell nekad nav spīdējis mūsu Zarulev pieredzē.
Tātad, ciktāl tas attiecas uz neitrālu, es domāju, ka esmu to noraidījis — man mīnusi ir lielāki par mīnusiem, tāpēc es personīgi dodu priekšroku VR. Dažreiz Nesta. Kā pēdējais līdzeklis - Lukoil. Kāpēc kā pēdējais līdzeklis? Jo viņi nekad nav iemācījušies pareizi uzpildīt pilnu tvertni. Jā, un operators blakus kolonnai dažreiz ir klāt, dažreiz nē.
Bet šodien mēs dosimies uz Shell.
Man patīk Shell raksturīgās krāsas. Un arī atceros, kā pirms vairākiem gadiem man bija iespēja piedalīties sarunā ar uzņēmuma viceprezidentu Deividu Piretu. Izglītots, inteliģents vīrietis – bija prieks ar viņu runāt. Turklāt es nekavējoties devos no viņa uz tikšanos ar toreizējo VAZ pagaidu darbinieku. Es nevēlos par to atcerēties, es tikai teikšu, ka atšķirība bija traka.
***
Mūs sagaida pie ieejas. Jaukas degvielas mašīnas un vēl glītāki darbinieki. Nu, biznesmeņi, protams... Sākam komunicēt. Kur Shell iegūst benzīnu? Protams, ne Holandē: tas ir nedaudz tālu un nedaudz dārgs. Pārvadātājs, uzņēmums AVTEK, ar kura pārstāvjiem mēs runājam, saņem benzīnu galvaspilsētā Kapotnjā, Rjazaņā, Ufā vai Jaroslavļā. Pēc tam tas apkalpoja Maskavu, Tulu, Smoļensku, Brjansku un Ļipecku.
Tad sākas neliels priekšnesums. Vadītājs paziņo: uzņēmums pērk Krievijas degvielu, pēc kā tās kvalitāte... paaugstinās! Nu, tas pat nav smieklīgi: kāpēc pie velna? Tika panākta vienošanās, ka Shell nepasliktina Krievijas degvielas kvalitāti transportēšanas un uzglabāšanas laikā. Jūs joprojām varat tam ticēt. Tomēr vadītājs tam neticēja: šķiet, ka viņš tiešām domā savādāk.
Zemāk esam apkopojuši visbiežāk uzdotos jautājumus par benzīnu un tā lietošanu gan no mūsu lasītājiem, gan dažādos forumos.
Vai viņi pērk labu degvielu blīvajā Krievijā? Šellovieši pamāj ar galvu - viņi saka, ka tas pilnībā atbilst Krievijas GOST, un uzņēmuma naftas bāze veic savu ienākošo kontroli. Pēc kādiem parametriem, viņi nenorādīja. Jautājums par oktānskaitli tika pārvērsts par joku: viņi saka, labi, tas ir acīmredzams. Man nācās atgādināt, ka tehniskajos noteikumos nav noteiktas precīzas prasības šim skaitlim: viņi saka, ne mazāk kā 80 - un tas ir labi. Viņi ar mums nestrīdas, bet steidzas mums parādīt degvielas tankkuģi.
Par degvielas kravas automašīnām jautājumu nav - skatieties fotoattēlu. Tās ir piekārtas ar kamerām un antenām, lai neviens neko nekrāptu. Degviela ir dārgos ārzemēs ražotos alumīnija konteineros. Mani iepriecināja jautrā bilde uz labajām durvīm - īpaši tiem laipnajiem cilvēkiem pie stūres, kuri sastrēgumos cenšas izlīst gandrīz zem degvielas mašīnas bufera.
Shell nav savu pārvadātāju - ne Krievijā, ne pasaulē. Vai tas ir labi vai slikti? Šeit katrs var brīvi darīt, kā vēlas, patērētājam ir vajadzīga laba degviela un nekas vairāk.
Naftas bāze ir tīra. Pie degvielas uzpildes stacijas ir aizliegts filmēt un runāt pa mobilajiem tālruņiem: ir zināmi gadījumi, kad iebūvēto akumulatoru nesankcionēti dzirksteļo. Jā, litija baterijas pēdējā laikā tiek kritizētas: dažreiz tās patiešām uzvedas agresīvi.
Un atkal es runāju par sliktu benzīnu. No kurienes tas nāk?
Lai šellieši nenorādītu uz “ne mūsu teritorijām ar citiem zīmoliem”, atgādinu viņu preses konferenci, kas veltīta pieaugošajiem tā sauktā naftas mēra gadījumiem, tas ir, transformācijai. motoreļļa darvas ar sekojošu dzinēju kapitālo remontu. Tad slavens runātājs no Rietumiem staigāja pa degvielas uzpildes stacijām un teica, ka pie vainas ir ārkārtīgi zemā benzīna kvalitāte mūsu valstī! Uz manu toreizējo jautājumu, ko viņš domā par Shell degvielas uzpildes stacijām, es nedzirdēju atbildi. Bet varbūt es to tagad dzirdēšu. Es jautāju tieši, kāpēc visās Zaruļeva pārbaudēs degviela nonāk astē? Jo īpaši sēra satura ziņā.
Man nepārprotami nepatīk jautājums. Es atmetu šaubas par laboratorijas kompetenci: viņi saka: "šī kāja pieder tam, kam ir labā kāja." Kāda veida benzīnu mēs pārbaudījām? Labākais: V-Power!
Ā, nu tad skaidrs! - viņi man paskaidro. – Visticamāk, vainīga ir piedeva. Bet to ražo nevis Shell, bet BASF vai Chevron, tāpēc - atvainojiet: jautājums nav mums...
Tvertņu parka lepnums ir tā sauktā degvielas iekraušana no apakšas. Parasti lej no augšas, kā mucā pie dača, bet te viss ir pilnīgi videi draudzīgs un hermētiski noslēgts... Divi kubi minūtē. Operators augšā nekāpj, un tāpēc neviens neiekritīs tvertnē un nenometīs tur mobilo telefonu...
Šajā brīdī kopumā vājā posma meklēšanu varētu pārtraukt. Nav ko vainot. Degvielas kravas automašīnas ir lieliskas. Autovadītājiem nav fizisku iespēju sabojāt produktus. Ienākošā naftas bāzes apskate nekādus defektus neatklāj.
Tātad problēmu nav? Vai komunisms ir uzvarējis?
Nu, ne īsti, viņi man paskaidro. - Protams, dažās degvielas uzpildes stacijās, iespējams, dažviet kaut kas ir iespējams, bet mēs garantējam, ka šeit, mūsu naftas bāzē - pilns pasūtījums. Un jebkurā degvielas uzpildes stacijā jūs varat apskatīt degvielas kvalitātes sertifikātu.
Tas nav interesanti. Nu kā parastai tējkannai saprast, ka tajā tiek pildīta tieši tāda degviela, kas norādīta uz papīra? Nevar būt!
Mani, atklāti sakot, pārsteidza sekojošais fakts. Izrādījās, ka tajā pašā konteinerā (lasi: degvielas tankkuģa nodalījumā) pārmaiņus var ieliet pilnīgi dažādas degvielas. Šodien - 98., rīt - dīzeļdegviela. Bet nez kāpēc man tas šķita kā svētu zaimošana. Un pat tagad šķiet, godīgi sakot. Tomēr viņi man apliecina, ka Eiropā dara to pašu. Jo degvielas kravas automašīnu tvertnes ir tik labas, ka uz to sienām praktiski nav palikušas iepriekš uzpildītas degvielas pēdas, un sensors uztver pat niecīgu gandrīz 50 ml nogulsnējumu. Citiem vārdiem sakot, nekādas neskaidrības dažādi veidi degviela nenotiek.
Nu, varbūt - es nezinu. Bet ir vēl viens jautājums: kā degvielas tvertnē tiek uzglabāta degviela no dažādām rūpnīcām. Teiksim, šodien 95. tika atvests no Rjazaņas, bet rīt - no Kapotņas: vai ir iespējams tos sajaukt? Atbilde ir jā: jā, mēs tos sajaucam!
Un man šķiet, ka tas nav gluži pareizi. Tā kā dažādas rūpnīcas var izmantot dažādas tehnoloģijas. Un ir grūti pateikt, kādu kokteili jūs iegūsit, sajaucot.
Viss, kas jums jāzina par benzīnu
Kāda veida benzīnu man vajadzētu lietot? Formālā atbilde ir vienkārša: tikai tā, ko ieteikusi rūpnīca, kas ražoja jūsu automašīnu. Tās veids vienmēr ir norādīts mašīnai pievienotajā bukletā. Eksperimenti šeit nav vajadzīgi: galu galā katrs dzinējs ir kalibrēts noteikta veida benzīnam. Bet mikroprocesori un citi elektroniskie sīkrīki nebūt nav visvareni: tie, piemēram, nespēs panākt, lai 95. oktānskaitļa benzīnam paredzēts dzinējs normāli darbotos ar zemu oktānskaitli 80.
Starp citu, kā jūs pievienojat piedevu? Tas, kas parasto benzīnu pārvērš V-Power? Piebildīšu sarkastiski: tas, kas Rjazaņas vai Jaroslavļas benzīnu pārvērš Shell benzīnā...
Ir divi varianti. Pirmajā gadījumā tas notiek tieši naftas bāzē: piedeva tiek pievienota atbilstošajam degvielas tankkuģa nodalījumam. Otrais variants ir smieklīgāks: to dara... vadītājs! Viņa degvielas kravas automašīnai ir piedevu tvertne. Pieņemsim, ka viņš tika nosūtīts uz pāris nedēļām transportēt benzīnu no kādas naftas pārstrādes rūpnīcas un pārdot to kā V-Power, neapstājoties naftas bāzē. Šajā gadījumā viņš piepilda savas tvertnes un dod komandu no tālvadības pults pievienot piedevu. Shell benzīns ir gatavs.
Bet kāpēc tad Shell benzīns ir tik dārgs? Saprotu, ka jautājums ir naivs, bet tomēr. Atbilde izklausās apmēram šādi: šī ir cena par visu rūpīgu novērošanu ražošanas procesiem. Godīgi sakot, tas nepārliecina: galu galā Shell neko neražo, bet tikai pārdod tālāk! Ja vien, protams, neskaitāt šīs pašas piedevas pievienošanu kādam no pārdotajiem degvielas veidiem. Maksājums par tīru degvielas tankkuģi?
Starp citu, mūsu degvielas uzpildes stacijās vienmēr iepilda papildus degvielu! - viņi man saka. - Citās degvielas uzpildes stacijās viss ir iespējams, bet pie mums klients ir pirmajā vietā, tāpēc par savu naudu viņš saņem nedaudz vairāk nekā prasīts.
Nu labi to dzirdēt.
Es neesmu mainījis savu viedokli par Shell degvielas uzpildes stacijām. Ne uz labu, ne par labu sliktākā puse. Esmu pārliecināts, ka jebkurā cita zīmola cisternu parkā viņi man būtu stāstījuši par to pašu.
Bet kopumā es gribētu, lai pilnīgi visas valsts degvielas uzpildes stacijas izskatītos ne sliktāk par Shell’s. Vismaz tur ir omulīgi un skaisti. Un arī saprast, kur galu galā degvielas uzpildes stacijās šad un tad uzduras nekvalitatīva degviela.
Nobraukums: 54000 km
Izvēlēties piemērotu degvielas uzpildes staciju, kurā ir gan pieņemamas kvalitātes degviela, gan ne pārmērīgas cenas, bieži vien nav vienkāršāks uzdevums kā automašīnas izvēle, jo no šiem parametriem ir atkarīgs jūsu transportlīdzekļa sastāvdaļu darbības ilgums un drošība. transportlīdzeklis, kā arī maka drošība. Tāpēc mēs piedāvājam degvielas uzpildes staciju reitingu, pamatojoties uz benzīna kvalitāti 2017. gadā Maskavā un reģionā.
Kas ir kvalitatīvs benzīns?
Kāpēc uzpildiet savu automašīnu ar pienācīgu benzīnu un kā noteikt, kurš ir labāks? Mēs atbildam uz pirmo jautājumu: benzīns Zemas kvalitātes negatīvi ietekmē dzinēja iedarbināšanas procedūru, ātri atspējo aizdedzes sveces un sabojā detaļas degvielas sistēma. Atcerieties, ka jo ilgāk jūs ietaupāt un izvēlaties degvielas uzpildes stacijas kas piedāvā zemas kvalitātes benzīnu, jo lielākam riskam jūs pakļaujat savu automašīnu.
Lai noteiktu benzīna kvalitāti, jums jāpievērš uzmanība oktānskaitlim. No pirmā acu uzmetiena, kas var būt vienkāršāk, bet patiesībā tā ir pašmāju īpašnieku pašlabuma degvielas uzpildes stacijas mudina viņus palielināt oktānskaitli ar piedevu un svešķermeņu palīdzību, starp kurām var būt arī jūsu automašīnai nederīgas ķīmiskas vielas. Un visbeidzot svarīgs punkts ir frakcionēts sastāvs, kas tieši ietekmē degvielas iztvaikošanas temperatūru un dzinēja kalpošanas laiku. Lai iegūtu skaidru priekšstatu par visām šīm īpašībām konkrētajās degvielas uzpildes stacijās, vadītājam būs jāveic laboratoriskā analīze, ko, protams, ne visiem ir laiks vai vēlēšanās, un tāpēc mēs centīsimies noskaidrot, kurā degvielas uzpildes stacijā ir labāks un palīdzēs izvēlēties vietu, kur uzpildīt degvielu. Vērtējums ir gradācija no mazāk zināmiem un pārbaudītiem ražotājiem sākumā līdz godājamiem tirgus līderiem raksta beigās.
MTK
Vispieejamāko tīklu galvaspilsētā kontrolē Maskavas valdība, un tāpēc tai ir stingras prasības attiecībā uz sniegto produktu kvalitāti. Videi draudzīga degviela atbilst Euro 4 standartam.
Kopumā diezgan stabils tīkls, kas iet uz augšu, kas priecēs Maskavas iedzīvotājus un viesus ar lielisku cenas un kvalitātes attiecību, kas, ņemot vērā pastāvīgo degvielas cenu kāpumu, šodien ir svarīgāka nekā jebkad agrāk.
TATNEFT
Degvielas piegādātājs šīm plaši izplatītajām degvielas uzpildes stacijām ir Maskavas naftas pārstrādes rūpnīca, kas jau tagad kalpo kā zināma kvalitātes garantija pretstatā piegādātājiem no citiem reģioniem, kas ir mazāk pakļauti kvalitātes kontrolei.
Uzņēmums atklāti paziņo, ka izmanto vairākas piedevas, taču uzstāj, ka tās labvēlīgi ietekmē degvielu, ko apliecina arī klienti. Starp lietotāju atzīmētajām priekšrocībām ir samazināts degvielas patēriņš un palielināta transportlīdzekļa dinamika. Cenas šī tīkla degvielas uzpildes stacijās ir nedaudz zemākas nekā vidēji tirgū, kas būs patīkams papildinājums kvalitatīvam benzīnam un labam servisam.
Sibneft
Ilgi pastāv iekšzemes tirgus uzņēmums, kuram ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurentiem, pateicoties spējai ražot augstākas kvalitātes naftas produktus no lielāka dziļuma un labākām atradnēm Krievijā.
Sibneft, atšķirībā no daudziem konkurentiem, nesāka palielināt trešo pušu pakalpojumus un pakalpojumus, bet koncentrējās uz tehniskā puse un tā ekskluzīvo degvielas līniju attīstība, piemēram, Prime, kas parādījās 2013. gadā, kas ir nopelnījis daudz pozitīvas atsauksmes. Cenas degvielas uzpildes stacijās ir diezgan pieņemamas, un degvielas klāsts vienmēr ir plašs.
Maršruts
Šis uzņēmums nav benzīna piegādātājs un dīzeļdegviela federālā mērogā, bet paļāvās uz attīstību Maskavas reģionā. Jāatzīmē augsti kvalificētie degvielas uzpildes staciju darbinieki, labiekārtoti veikali un ceļmalas kafejnīcas, kas atrodas to teritorijā.
Degvielas kvalitāte var nedaudz atšķirties atkarībā no partijas, taču lielākoties tā ir vairāk nekā apmierinoša. Varat arī iegūt degvielas karti, kas palīdz ietaupīt naudu šajā tīklā un tā partneros.
B.P.
Visā pasaulē slavens zīmols Pasaulē lielākais naftas ieguves uzņēmums mūsu valstī darbojas ar Rosņeftj licenci, taču tas noteikti negatīvi neietekmē kvalitāti - benzīna kvalitāte šajās degvielas uzpildes stacijās ir starp līderiem. Zīmola piedevām nav līdzvērtīgu, un tāpēc jūsu dzinējs nav apdraudēts, izmantojot jebkura veida degvielu, un drīzāk jūs pamanīsit arī patēriņa samazināšanos pēc kāda laika.
Gandrīz visas degvielas uzpildes stacijas ir aprīkotas ar veikaliem un kafejnīcām, kas palīdzēs jums pavadīt laiku, kamēr jūsu automašīna tiek uzpildīta. BP cenas nav zemas, bet par kvalitāti un servisu ir jāmaksā.
TNK
Viens no saraksta līderiem degvielas uzpildes staciju skaita ziņā Krievijā bija pelnījis iekļūt reitingā, pateicoties tradicionāli izcilajai degvielas kvalitātei, servisam un darbinieku profesionalitātei. Vairāk nekā trešdaļa TNK pārdotās degvielas atbilst Euro 5 standartiem, un A95 patentētā modifikācija Pulsar noteikti patiks gan veiktspējas cienītājiem, gan tiem, kas vēlas samazināt degvielas patēriņu.
Šī uzņēmuma cenas un kvalitātes attiecība ir pie augstākais līmenis, bet tajā pašā laikā pastāvīga lietošanaŠajās degvielas uzpildes stacijās jūs varat nopelnīt bonusus un atlaides.
Apvalks
Vēl viens no pasaulē lielākajiem degvielas ražotājiem Shell garantē gandrīz katrā planētas nostūrī iegādātā benzīna kvalitāti. Uzsvars uz draudzīgumu videi joprojām daudziem autovadītājiem šķiet nevajadzīgs, taču katrs autovadītājs var novērtēt degvielas ekonomiju.
Ja esat tālā ceļojumā ar automašīnu un vēlaties uzkost vai atpūsties pie kafijas tases, tad ne katra šīs markas degvielas uzpildes stacija apmierinās jūsu vajadzības, bet, ja jūs meklējat augstas kvalitātes benzīns- Ir grūti atrast labāku vietu.
Gazpromņeftj
DUS tīkls no lielākajiem Krievijas uzņēmums neatstāj vienaldzīgus miljoniem automašīnu īpašnieku visā valstī. Visa degviela atbilst Euro 4 standartam, tāpēc jums nav jāuztraucas par automašīnas sastāvdaļu drošību.
Papildus visās degvielas uzpildes stacijās pieejamajam benzīnam un dīzeļdegvielai Gazpromņeftj, kā paredzēts, piedāvā arī gāzi. Degvielas uzpildes stacijas gandrīz vienmēr ir aprīkotas ar stūriem atpūtai vai uzkodas iegādei uz ceļa, un darbinieku profesionalitāte nav kritizējama.
Rosņeftj
Liels spēlētājs Krievijas degvielas tirgū ne tikai izsniedz licenci BP naftas produktu tirdzniecībai, bet tam ir arī plašākais degvielas uzpildes staciju tīkls visā Krievijā. Pašu produkcija, kā arī nozīmīgākās valsts korporācijas statuss garantē patērētājiem degvielas kvalitāti. Un viņu degvielas uzpildes stacijā ir arī, iespējams, visgaršīgākā kafija.
Lukoil
Plaši atzīts līderis starp vietējiem naftas produktu piegādātājiem. Degviela atbilst Euro 5 standartiem un pastāvīgi iegūst balvas par benzīna vides īpašībām, un pircēji parasti paliek Lukoil ilgtermiņa pēc pirmās lietošanas reizes.
Liela priekšrocība salīdzinājumā ar daudziem konkurentiem ir naftas produktu piedāvājuma plašums, kas ļauj uzpildīt jebkuru automašīnu, nebaidoties zaudēt savu veiktspēju. Cenas šī uzņēmuma degvielas uzpildes stacijās ir diezgan augstas, taču izcilo benzīna kvalitāti šeit papildina izcils serviss un papildu pakalpojumi, un tāpēc jums ir nedaudz jāpārmaksā.
Mēs ceram, ka mūsu apskats par to, kurās degvielas uzpildes stacijās iegādāties degvielu, palīdzēs jums izvēlēties pareizo. degvielas uzpildes staciju tīkls atbilstoši jūsu vēlmēm un budžetam, kā arī saglabās jūsu transportlīdzekļa galvenos tehniskos elementus drošībā. Lai veicas uz ceļiem un neskopojies ar svarīgākajām lietām.
