Šī vienkāršā tehnoloģija nesatur nekādu detaļu vai instrumentu, kas būtu jāiegādājas vai jāpasūta. Mums vajadzīgas tikai divas lietas, kuras bez problēmām var atrast jebkurā garāžā. Tas ir atkritumu vārsts un karstās līmes pistole. Un pat tad jūs varat iztikt bez pistoles, izkausēsim līmi citā veidā.
Kā noņemt iespiedumu uz automašīnas?
Tātad, sāksim. Mēs pārbaudām iespiedumu. Mums ir jāatrod šīs bedrītes vidus. Kad tas ir izdarīts, paņemiet nevajadzīgo vārstu (ja jums tāda nav, jautājiet savam kaimiņam) un attaukojiet to ar spirtu vai benzīnu.Pēc tam uz vārsta galvas uzklāj karstu līmi. Ja jums ir tikai līme bez pistoles, tad sildiet vārstu ar gāzes degli un izklājiet līmi.
Līmējiet vārstu iespieduma vidū. Mēs to turam ar rokām dažas sekundes, gaidot līmes sacietēšanu. Atlaidiet un pagaidiet vēl 3-5 minūtes, līdz tas pilnībā atdziest un sacietē.
Tālāk, lai vārsta ass neizslīdētu no rokām, mēs to paņemam ar lupatu vai dūraiņiem. Un ar spēku velkam pretējā virzienā no iespieduma. Drīzāk pat velkam. Tā kā iespiedumam ir iekšējs spriegums, tas mēdz iztaisnot pats, bet ar tērauda stiepes spēku nepietiek, un tādā veidā palīdzam iespiedumam atgriezties normālā stāvoklī un atslogojam šo radušos spriedzi.
Kā noņemt karsto līmi?
Kopumā iespiedums ir iztaisnojies. Tagad atliek tikai noņemt vārstu, ja tas nav atdalījies pats no sevis, un lipīgo blīvi.
Ja krāsa uz iespieduma vietas ir rūpnīcā, paņemiet acetonu, izsmidziniet to uz līmētās vietas un uzmanīgi noņemiet visu. Ja vieta jau ir nokrāsota, labāk ņemt alkoholu.
Šis ir vienkāršs veids, kā ar savām rokām ātri iztaisnot iespiedumu uz automašīnas!
Iespiedumu noņemšanas video:
Automobiļu virsbūvju nepārtraukta uzlabošana, jo īpaši vairāku izmantošana plāns metāls, bet ar augstiem stiprības rādītājiem, kā arī mūsdienīgu krāsu un laku pārklājumu izmantošana ar pietiekamu elastību, ļāva būtiski vienkāršot un samazināt virsmas atjaunošanas procesu. Mūsdienās arvien biežāk auto virsbūves iespiedumu likvidēšana tiek veikta bez krāsošanas.
Protams, atjaunojiet virsbūves virsmu, kad izveidojies vai ir bojāts dziļš iespiedums krāsojums Bez turpmākiem krāsošanas darbiem tas nebūs iespējams. Bet ir pilnīgi iespējams izlīdzināt virsmu ar sekliem iespiedumiem.
Priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības, ko sniedz iespiedumu noņemšana no korpusa bez krāsošanas bojāta prece var attiecināt:
- Darba ātrums (pareizi novērtējot bojājuma raksturu un atbilstību tehnoloģijai, iespiedums uz virsbūves var tikt noņemts stundas laikā);
- Zemas restaurācijas izmaksas (krāsošanas darbu neesamība ievērojami samazina darba izmaksas);
- Pēc virsmas izlīdzināšanas pēdas no iespieduma nav redzamas (tā kā krāsošanas darbi netiek veikti, tas neatšķiras no citiem uz korpusa);
- Vairāku metožu izmantošana dod augsta efektivitāte darbi;
Taču jāatzīmē arī tas, ka ne visus iespiedumus var atjaunot bez elementa turpmākas krāsošanas. Iespiedumu noņemšanu nevar veikt, ja:
- Trieciena rezultātā krāsas slānis joprojām bija bojāts;
- Iespiedums ir ļoti dziļš (spēcīga trieciena rezultātā metāls ir mainījis savu struktūru - tas ir stipri izstiepts, un nebūs iespējams viegli izlīdzināt virsmu);
- Ķermenis bija stipri deformēts;
- Iespieduma ģeometrija ir ļoti sarežģīta un tai ir asas krokas;
- Iespiedumi veidojas uz durvju malām, pārsega, bagāžnieka (jo malas parasti ir labi sametinātas un lieto pareizais instruments neiespējami);
- Uz jumta balstiem veidojas iespiedumi;
- Automašīnai izmantots zemas kvalitātes krāsojums;
- Auto ir diezgan vecs un mūsdienīgi materiāli netika izmantoti;
Un, lai gan šīs atkopšanas metodes izmantošana ir diezgan ierobežota, tā kļūst arvien populārāka.
Iespiedumu noņemšana bez krāsošanas. Metodes un instrumenti
Iespiedumu iztaisnošana uz automašīnas virsbūves, kā jau minēts, tiek veikta ar vairākām metodēm.
- Pirmā metode ietver iespieduma ietekmēšanu ar iekšāķermeni Ja paskatās no iekšpuses, tas izskatās kā izspiedums.
IN šī metode tiek izmantoti divi veidi. Ja iespiedums veidojas uz virsmas, kas ir viegli pieejama no iekšpuses - spārni, bagāžnieka vāks, tad bieži tiek izmantoti āmuri ar gumijas galvu. Speciālistiem parasti ir vesels šo āmuru komplekts, kas ļauj katru izmantot konkrētam bojājumu veidam.
Otra veida instrumenti ir visa veida āķi, nūjas, sviras. Tie arī izlīdzina iespiedumu no iekšpuses. Šo instrumentu izmanto virsmas izlīdzināšanai, bet grūti sasniedzamās vietās. Katrai automašīnas virsbūvei ir liels skaits tehnoloģiskie caurumi, kuros tiek ievietoti āķi un sviras, un pēc tam iespiedums tiek izlīdzināts, pieliekot tiem spēku.
- Otra metode, kā noņemt iespiedumu bez krāsošanas, ir iedarboties uz to no korpusa ārpuses, tas ir, no iespieduma sāniem. Šim nolūkam tiek izmantoti speciāli pārsegi.
Vakuuma pārsegs iespiedumu iztaisnošanai
Nelieliem iespiedumiem tiek izmantoti vakuuma pārsegi. Tie ir dažādu formu piesūcekņi, kas paredzēti lietošanai uz dažādiem iespiedumiem.
Ja iespiedums ir ievērojams, bet to ir iespējams noņemt bez krāsošanas, tad tiek izmantoti aplikatori uz līmes bāzes. Būtībā tie ir tie paši piesūcekņi, bet tie ir pielīmēti pie iespieduma. Līmes izmantošana nodrošina pareizu spēku, lai atdalītu aplikatoru no metāla. Pie iespieduma piestiprinātais aplikators tiek izvilkts ar metālu iespieduma vietā, izmantojot to pašu mikrolift. Aplikatoriem, tāpat kā piesūcekņiem, ir dažādas formas izmantošanai dažādu veidu bojājumu iespiedumos.
Būtisks faktors ir tas, ka iekārtas virsmas izlīdzināšanai gan no iekšpuses, gan no ārpuses ir brīvi iegādājamas, taču tās ir jāprot pareizi lietot.
Darba posmi, lai iztaisnotu iespiedumus
Tātad, kas jāņem vērā, ja uz ķermeņa ir iespiedumi, kas jānoņem, un jums ir nepieciešamie instrumenti:
- Ja ir iespēja izmantot āmurus, sitieni pa iespiedumu nav spēcīgi, no trieciena vietas var izmantot lupatās ietītus koka atdures. Šīs pieturas samazinās triecienslodzes.
- Izmantojot āķu vai nūju komplektu, ir svarīgi izvēlēties pareizo instrumentu, kā arī izvēlēties pareizo vietu, kur instruments ietriecas iespiedumā. Izmantojot šos rīkus, vispirms varat vingrināties uz piemērota lokšņu metāla gabala. Ir svarīgi saprast, kā izvēlēties pareizo ietekmes vietu un spiediena vai trieciena spēku.
- Otrās metodes izmantošana ir nedaudz vienkāršāka, jo ietekmes stāvokli uz iespiedumu var novērtēt vizuāli. Mikrolifta radītais trieciena spēks pakāpeniski palielinās, tāpēc procesu ir vieglāk kontrolēt nekā, piemēram, izlīdzinot ar āmuriem.
- Izmantojot šo iztaisnošanas metodi, ir svarīgi izlemt, vai pietiks ar vakuuma pārsegu un vai tā spiedes spēks pret metālu būs pietiekams, lai izlīdzinātu virsmu, vai tomēr labāk būtu izmantot aplikatoru uz līmes bāzes.
Kopumā šīs iespiedumu noņemšanas metodes noteiktos apstākļos ir ļoti efektīvas. Bet to lietošanai ir vajadzīgas noteiktas zināšanas un prasmes, kā arī nepieciešamie instrumenti. Galvenais nosacījums virsbūves virsmas izlīdzināšanai bez turpmākas krāsošanas ir pareizs bojājuma novērtējums un pareiza bojājumu novēršanas metodes izvēle.
Paintless Dent Repair (PDR), tulkots krievu valodā kā “Iepuru noņemšana bez krāsošanas”. Šī tehnoloģija ļauj bezkrāsas noņemt iespiedumus, izmantojot īpašus instrumentus:
Iespiedumu vilkšanas rīks
Pirmais nosacījums veiksmīgam biznesam ir PDR aprīkojuma komplekts. Tas iekļauj:- Āķi kam dažāda forma, izmēri un garums. Ar to palīdzību metāls tiek atgriezts sākotnējā formā, ievietojot tos korpusa tehnoloģiskajās atverēs un pieliekot noteiktus spēkus no tā iekšpuses.
- Līmēšanas iekārtas. Līmes kociņi, dažādu izmēru līmsēnes (piesūcekņi iespiedumu izvilkšanai), līmes noņēmējs.
- Dažādi aksesuāri. Serdeņu, plastmasas aizbāžņu, pufiņu, ķīļu, pieturu, kulonu un LED lampas komplekts.
Kā pārspēt tiešsaistes kazino par 368 548 rubļiem, izmantojot algoritmu?
Soli pa solim instrukcija
Sveiki! Internetā esmu pazīstams kā Džeroms Holdens, un es pelnu naudu, pārbaudot labi zināmā Vulcan kazino algoritmus: meklēju ievainojamības spēlēs, veicu likmes un laimēju džekpotu.
Tagad es apkopoju kopienu globālākam projektam, tāpēc es dalos shēmās bez maksas. Es jums visu pastāstu pēc iespējas detalizētāk, nav nekā sarežģīta, jūs varat strādāt tieši no tālruņa, pat meitenes var tikt galā)). Jūs varat pārbaudīt algoritmus, nopelnīt naudu un izlemt, vai pievienoties manai komandai vai nē. Sīkāka informācija šeit.
Trīs mēnešu laikā no savām shēmām nopelnīju 973 000 rubļu:
Šobrīd tirgus piedāvā plaša izvēle tādi komplekti. Visvairāk minimālais aprīkojums tev izmaksās vismaz 40 tūkstošus rubļu. Savu līdzīgu rīku komplekta apkopošana nav problēma:
Tomēr ir vērts saprast, ka rezultāts ir tieši atkarīgs no instrumentu kvalitātes.
DIY bezkrāsas iespiedumu labošana ar PDR
Otrais nosacījums ir prasmes. Iesācējs, visticamāk, nevarēs tikt galā ar uzdevumu bez pieredzes. Teoriju var iegūt no tālāk sniegtajām instrukcijām un video materiāliem, kā arī praksi uz veca, nevajadzīga ķermeņa.
Norādījumi, kā iztaisnot iespiedumu automašīnā, izmantojot PDR tehnoloģiju:
- Skaidrs darba virsma.
- Atbrīvojiet metāla spriegumu lieces vietās, izmantojot āmuru un serdes.
- Iztaisnojiet iespiedumu, izmantojot vakuumu vai līmi.
- Iztaisnojiet atlikušos iespiedumus korpusa iekšpusē, izmantojot āķus, identificējot tos no dažādiem gaismas leņķiem.
Cik reāli ir izlīdzināt iespiedumus bez krāsošanas? garāžas apstākļi, bez pieredzes? Parādīsim ar piemēru, kā izdevās iztaisnot nelielu iespiedumu spārnā Hyundai Elantra. Bija vajadzīgs: tehniskais fēns, gumijas āmurs, pulējums, plastmasas drifts un veca hokeja ripa.
Procedūra:
- Noņemiet spārna starpliku, lai jūs varētu piekļūt iespiedumam no iekšpuses.
- Uzkarsējiet spārna iespieduma laukumu ar fēnu līdz 50 o C, lai krāsojums neplīst.
- Atbrīvojiet metāla spriegojumu lieces zonās, viegli uzsitot pa iespiedumu caur plastmasas slīdni.
- Iztaisnojiet iespiedumu, nospiežot iekšējā daļa spārnota ar plaukstu. Ja iespiedumam nav malu, tam vienkārši vajadzētu “atsperties” atpakaļ sākotnējā vietā.
- Izlīdziniet atlikušos spārna nelīdzenumus, periodiski sasildot spārnu ar fēnu un piesitot ap iespiedumiem.
Secinājums
PDR tehnoloģija pastāv kopš 60. gadu beigām, taču tikai nesen tā ir kļuvusi plaši izmantota. Izmantojot šo tehnoloģiju, tiek novērsti gan nelieli, gan sarežģīti automašīnu virsbūves defekti. Tomēr ne visi iespiedumi ir piemēroti PDR, piemēram, durvju sliekšņi, bagāžnieka elementu malas, motora pārsegs, durvis, jumta balsti un citas asas krokas. Kā liecina prakse, pareizi vienkāršs iespiedums to var izdarīt pats, izmantojot pieejamos instrumentus (lai pārliecinātos, varat vingrināties ar nevajadzīgām detaļām no poligona). Tomēr sarežģītus ķermeņa bojājumus var novērst tikai profesionāļi.Starp citu, vai jūs zināt, kā
Iespiedumus uz automašīnas droši vien zina katrs autobraucējs. Šķiet, ka te nav nekā nopietna, jo var vienkārši aizvest auto uz servisu un visu uzticēt speciālistiem. Taču jārēķinās arī ar to, ka būs jāatstāj auto uz vairākām dienām un jāmaksā liela nauda. Tāpēc ir lietderīgi iemācīties pašiem novērst šādus defektus.
Iespieduma noņemšana ar savām rokām
Iespiedumu veidi
Vispirms jums jāizlemj par pašu iespiedumu. Ir ierasts atšķirt šādus bojājumu veidus:
- dziļi - iespiedumi ar dziļumu 10 mm, dažreiz vairāk. Parasti šādiem bojājumiem nav skaidras ovālas formas. Šajā gadījumā nav iespējams patstāvīgi noņemt iespiedumu;
- sekls - metāla novirze nav lielāka par 5 milimetriem, krāsojums nav bojāts. Šādus defektus var novērst pats.
Ķermeņa diagnostika
Pirms sākat pašu automašīnas remontu, jums rūpīgi jāpārbauda automašīnas virsbūve. Labāk to darīt, kad laba gaisma- tātad viss kaitējums būs
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, ja uz automašīnas virsmas tiek atrasts vairāk nekā viens iespiedums, sāciet renovācijas darbi seko ar visvairāk nelieli bojājumi, pakāpeniski pārejot uz lielāko.
Tāpat, pirms sākat vilkt, jums par to jāpārliecinās labā stāvoklī krāsas pārklājums. Ja krāsa ir stipri bojāta, iztaisnošana bez krāsošanas nebūs iespējama. Šajā gadījumā defekts būs jānovērš, izmantojot tradicionālo automašīnas iztaisnošanas metodi.
Iespiedumu noņemšana bez krāsošanas Iztaisnošanas metodes
Nolikt malā mehāniski bojājumi uz automašīnas virsbūves vairākos veidos:
- caur sviru komplektu;
- magnēts;
- aplikatori;
- sildīšana, kam seko dzesēšana.
Katrai no šīm metodēm ir gan savas priekšrocības, gan trūkumi.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādu darbu nav iespējams veikt pats, ja:
- deformācijas mērogs ir liels;
- automašīna ir ļoti veca;
- bojājums ir sliekšņa zonā;
- LKS tika nopietni bojāts.
Šādos gadījumos jums jāsazinās ar kompetentiem speciālistiem.
DIY bufera remonts Iztaisnošana ar magnētu
Šī metode ir vienkāršākais veids, kā noņemt iespiedumu no automašīnas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms remonta uzsākšanas zem magnēta jānovieto mīksts materiāls. Tas nepieciešams, lai izlīdzināšanas procesā netiktu saskrāpēta automašīnas virsma.
Magnēts jānovirza no iespieduma malas uz centru. Tajā pašā laikā magnēts jāvelk pret sevi. Ja auto iespiedumi ir sekli, tad šādi var viegli veikt remontu bez krāsošanas.
Automašīnas iztaisnošana, izmantojot magnētu Sviras metode
Biežāk tiek izmantota mašīnas virsmas iztaisnošanas metode bez krāsošanas, izmantojot sviras. Bet jāatzīmē, ka šis process ir daudz sarežģītāks. Tāpēc pirms automašīnas iztaisnošanas labāk vingrināties uz citām virsmām.
Vispirms jums jāiegādājas īpašu sviru komplekts. Vidēji ir apmēram 40 gab. Tas izskatās apmēram šādi:
Sviras automašīnu iztaisnošanai Lai sāktu remontu, jums ir jānodrošina bezmaksas piekļuve bojājuma vietai. Lai to izdarītu, rūpīgi jānoņem visi trešo pušu elementi (apdare, spoguļi, priekšējie lukturi, rokturi).
Iespiedumu noņemšana tiek veikta tikai no transportlīdzekļa iekšpuses. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams uzņemt āķi optimālais garums un viegli nospiediet ievilkuma vietu, pakāpeniski izlīdzinot metālu.
Šo tehnoloģiju bez krāsošanas var izmantot arī tad, ja klasiskā iztaisnošana jau ir izmantota iepriekš. Āķa metodes izmantošana ir kontrindicēta, ja automašīnas virsma ir iepriekš špaktelēta. Šajā gadījumā šis slānis vienkārši nokritīs.
Izlīdzināšana ar aplikatoru
Aplikatora metodi izmanto, ja iztaisnošana no iekšpuses nav iespējama.
Pirms remonta uzsākšanas mašīnas virsma ir rūpīgi jāattauko. Tālāk uz virsmas ar līmi tiek piestiprināti apaļi vai kvadrātveida aplikatori (gar iespieduma malām). centrālā daļa bojājumi tiek izlīdzināti, izmantojot mini pacēlāju vai skavas ar centrālā skrūve. Tas jādara ļoti uzmanīgi, jo jūs varat viegli “izvilkt” iespiedumu.
Jāatzīmē, ka šī vilkšanas metode neprasa lielas materiālu izmaksas vai īpašas prasmes. Tas nav grūti izdarīt pats.
Vilkšana ar aplikatoru Apkure-dzesēšana
Lai izmantotu šo rediģēšanas metodi mājās bez krāsošanas, jums ir jābūt:
- celtniecības matu žāvētājs;
- kompresēts gaiss;
- individuālie aizsardzības līdzekļi (cimdi, respirators);
- pulēt.
Šāda transportlīdzekļa virsmas remonta bez krāsošanas būtība ir tāda, ka temperatūras starpības dēļ metāls iztaisnojas. Rediģēšana tiek veikta saskaņā ar šādu algoritmu:
- iespiedums tiek uzkarsēts ar vienmērīgām kustībām pa rādiusu;
- ar palīdzību kompresēts gaiss Iespiedums atdziest.
Ja bojājumi ir vidēji lieli, apkure jāveic vairākās vietās. Procesa beigās apstrādātā vieta jāapstrādā ar pulēšanas līdzekli. Pašam izlabot iespiedumu šādā veidā ir ļoti vienkārši un lēti.
Secinājums
Ķermeņa iztaisnošana pašam neprasa lielus izdevumus vai īpašas prasmes. Izmantojot iepriekš minētās metodes, var noņemt pat dziļas iespiedumus. Galvenais ir pats veikt korekciju tikai tad, ja esat pārliecināts par pozitīvu rezultātu. Pretējā gadījumā labāk ir sazināties ar speciālistiem.
Visas trīs metodes ir diezgan vienkāršas, tās var izdarīt pats, jo nav nepieciešamas dārgas iekārtas vai īpašas prasmes. Iespiedumu noņemšana bez krāsošanas tiek veikta, izmantojot vakuuma, līmes un PDR tehnoloģiju. Pirmkārt, jums jāpārbauda bojājumi, iespiedumu labošanu bez krāsošanas nevar veikt, ja:
- krāsojums ir bojāts;
- deformācijai ir sarežģīta forma ar dziļiem, asiem lūzumiem;
- deformētā vieta jau bija nokrāsota, un krāsošana tika veikta slikti;
- Auto ir lietots vairāk nekā 15 gadus un uz krāsojuma ir redzamas mikroplaisas un korozijas pēdas.
Iespiedumi tiek izvilkti, izmantojot īpašs komplekts Pops-a-Dent.
Tas ietver īpašu plastmasas sviru. Tam ir platas kājas ar mīkstu polimēru sūkli galos, lai novērstu virsmas bojājumus. Vairākas dažāda izmēra sprauslas, tieši to zoles tiek pielīmētas pie defekta un iztaisno iespiedumus. Karsti kausējamā pistole un vairāki stieņi ar silikona karstās kausēšanas līmi.
- Izmantojot šo ierīci, iespieduma noņemšana ar savām rokām ir pavisam vienkārša: Attaukojiet defektu un noslaukiet to sausu. Uz virsmas nedrīkst palikt putekļi.
- Izkusušo līmi ātri uzklājam uz tīras sprauslas un piespiežam pie deformētās virsmas, it kā skrūvējot pa ceturtdaļapgriezienu pa kreisi un pa labi.
UZMANĪBU! Līmei jāizplūst caur tehnoloģiskajiem caurumiem uzgaļa zolē, tas stiprinājumam piešķirs papildu stiprību.
- Atdzesēšanas laiks ir 2-3 minūtes.
- Mēs ievelkam sprauslas rokturi caurumā.
- Mēs pieskrūvējam spārnu uz vītnes un sākam lēnām iztaisnot iespiedumu līdz korpusa apkārtējā metāla līmenim.
- Atstājiet to šajā pozīcijā 5-7 minūtes.
- Izskrūvējiet jēru un noņemiet loku.
- Mēs sasildām plastmasu celtniecības fēns zemākajā temperatūrā.
- Atdaliet sprauslu, nedaudz ritinot to pa labi un pa kreisi.
- līmi uzklāj tieši uz defekta;
- skrūves galva tiek uzklāta uz izkausētu masu;
- pagaidiet minūti, pusotru minūti, līdz plastmasa nedaudz sacietē;
- virs vāciņa un vecās līmes tiek uzklāts jauns slānis, lai slāņi saliptu.
Tālākais iespiedumu noņemšanas process uz automašīnas būs līdzīgs iepriekš aprakstītajam. Vakuums
Iespiedumu noņemšana bez krāsošanas, izmantojot vakuuma metodi, pēc procesa ir līdzīga līmēšanas tehnoloģijai. Tomēr tam ir viena nenoliedzama priekšrocība salīdzinājumā ar to. Kad remonts ir pabeigts, nav nepieciešams noņemt līmi, jo pastāv risks sabojāt krāsojumu vai atkārtoti deformēt virsmu. Vidēja izmēra iespieduma noņemšana uz automašīnas tiek veikta, izmantojot vakuuma piesūcekni. Dažādi modeļi ir dažādas zoles zonas. Ideāls variants ir tad, ja piesūcekņa zole nedaudz pietrūkst no defekta robežas. 
Sagatavošanas process aprobežojas tikai ar darba virsmas tīrīšanu. Uzstādītajā piesūceknī tiek izveidots vakuums, izmantojot elektrisko vai manuālo sūkni. Pēc ciešas un uzticamas piegulšanas šļūtene tiek atvienota, un jūs varat sākt iztaisnot iespiedumus. Pēc tam, kad virsma ir paņēmusi oriģināls izskats, atveras īpašs vārsts un piesūceknis ir viegli noņemams no automašīnas virsbūves.
PDR tehnoloģija
Šo procesu ir visgrūtāk izdarīt pats. Tam būs nepieciešams diezgan dārgu īpašu instrumentu komplekts - sviras.
Šis bezkrāsas iespiedumu labošanas veids tiek izmantots plašiem un sarežģītiem bojājumiem. Process ietver triecienu uz automašīnas iespieduma no virsbūves virsmas iekšpuses. Ja nepieciešams, iekšējā odere tiek noņemta un detaļas, kas traucē piekļuvi, tiek demontētas. Āķi, ko izmanto, lai noņemtu iespiedumus uz automašīnām, ir dažādu formu un garumu. To darba daļas, kas tieši iedarbojas uz metālu, ir saliektas dažādos leņķos. - Pirms iespieduma iztaisnošanas darba virsma tiek notīrīta.
- Liekšanas vietās bojājumi mazina metāla spriegumu.
- Detaļa tiek uzkarsēta ar fēnu līdz 40-50°C.
- Izliekuma malas viegli izsit caur plastmasas starpliku (perforators).
- Iespiedumi tiek izlīdzināti, uzspiežot uz metāla virsmas no iekšpuses.
