Dažas lietas izklausās garlaicīgas un grūti iegaumējamas, taču tās ir jāzina. Īpaši auto entuziastiem. Īpaši tie, kuri uzskata sevi par ekspertiem un kuriem ir savs viedoklis jebkurā gadījumā. Velns slēpjas detaļās, un šis raksts ir par vienu šādu detaļu.
Riepai nav rādiusa
Daudzi cilvēki pat nesaprot, ko es cenšos. “Nu, rādiuss, un ko tad? Man ir riteņi 195-65R15, rādiuss 15, viss ir rakstīts, ko jūs mēģināt būt gudri ?! Lūk, ko es domāju. R15 nav nekāda sakara ar rādiusu. Ne R, ne 15.
Tagad internetā var atrast ļoti daudz informācijas, tikai tādi sīkumi kā auto riepu marķēšana nav no populārākajiem. Labāk apspriežam dzinēja jaudu vai "bulciņu" skaitu salonā, vai ne? Un riteņu izvēli atstāsim vadītāja ziņā veikalā. Vai arī pajautā draugam. Viņš noteikti zina! Viņam jau ir trešā mašīna!
Patiesībā nenāks par ļaunu saprast šos garlaicīgos skaitļus pat tikai vispārējai attīstībai. Turklāt tas palīdzēs ietaupīt naudu un ietekmēt automašīnas uzvedību, bet par to vēlāk. Pagaidām - tīra izglītojoša programma, lai vēlāk varētu labi saprasties.
Tātad, 195/65R15. Klasisks futrālis. Pietupieties blakus savai automašīnai. Pirmais cipars ir riepas ritošās daļas platums, rupji sakot, protektora platums. Izteikts milimetros. Tas ir 195 mm. ir jūsu riteņa platums. Izprotot šo skaitli, lielākā daļa problēmu nav.
Caur daļskaitli 65 ir profila vērtība. Izteikts procentos no platuma. Ne milimetros! Profils ir riepas daļa, kas izceļas virs loka. Sānu siena. Tas ir, šīs sānu sienas augstums būs 195x65% = 125,75 mm. Ne 65 mm. Un nevis kaut kas cits. Turklāt no šīs shēmas skaidri izriet, ka 65% augstums ar platumu 195 būs viens, un, ja riepa ir marķēta (nosacīti) 225 / 65R15, tas būs pilnīgi atšķirīgs! 225x65% = 146,25 mm. Lai gan cipari 65 ir vienādi!
R apzīmē riepas radiālo konstrukciju un, konkrētāk, veidu, kādā tajā ir ievietots metāla vads. Agrāk riepu dizains bija neobjektīvs, taču tas bija sen. Tagad jūs gandrīz nekad neredzat “diagonālās” riepas, tās visas ir pilnīgi radiālas, un burts R nevienam neko jaunu nepateiks, tas tikai izraisīs strīdus par bēdīgi slaveno rādiusu ...
Un visbeidzot skaitlis 15. Tas ir diametrs. Riepas piezemēšanās daļas diametrs, iekšējais diametrs, daļa, kas saskaras ar disku. Izteikts collās. 1 colla \u003d 2,54 cm. Tas ir, 15x2,54 \u003d 38,1 cm Tas ir arī diska ārējais diametrs, ja kāds nav uzminējis ...
Kādas riepas var un nevar uzstādīt?
Un tad sākas jautrība. Ar šiem cipariem varam spēlēties, ja vēlamies mašīnai uzlikt citas riepas (diskus). Ideālā gadījumā galvenais ir tas, ka kopējais diametrs neatšķiras vai nedaudz atšķiras. Piemērs.
Ritenim 195 / 65R15 ir šāds kopējais diametrs: 38,1 cm - iekšpusē, plus 125,75 mm x2 \u003d 251,5 mm (ir profils gan augšā, gan apakšā). Vienkāršības labad pārvēršot centimetros, iegūstam 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Tas ir kopējais riteņa diametrs.
Tagad, ja vēlaties uzlikt citus riteņus, automašīnas īpašniekam ir jāsaprot sekojošais: autoražotāji šo skaitli saprot tāpat kā mēs. Ņemot vērā riteņa diametru, ir izstrādāta piekare, bremžu sistēma un korpuss. Tāpēc vienam un tam pašam automašīnas modelim (piemēram, Volkswagen Polo sedanam) oficiāli ir atļauti trīs riteņu izmēri. Vienkāršākā versija ir apmierināta ar 175/70R14 (kopējais diametrs 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) un 195/55R15 (59,55 cm).
Izrādās, ka “ritenis par 14” ir VAIRĀK, kaut arī nedaudz, nekā ritenis par 15 195/55 gadījumā. Šis ir uz augstāk uzdoto jautājumu par to, kā uzlikt vairāk riteņu ziemai... Jums viss rūpīgi jāaprēķina. Vai lielāks diametra skaitlis nozīmēs arī lielāku riteņa izmēru kopumā? Ne vienmēr.
Vienmēr labāk ir iegādāties pilnus diskus uzreiz, bet, ja pēkšņi bija jāsāk riepas izvēlēties pēc diskiem, tad neuztraucieties, tagad mēs izpētīsim visas šī procesa iespējas, lai ar to tiktu galā pat nepieredzējis cilvēks.
Galvenie parametri un to apzīmējumi
Vispirms jums jāiepazīstas ar galvenajiem parametriem un to apzīmējumiem. Riteņa diametrs ir norādīts ar simbolu "D", un tas tiek uzskatīts par nozīmīgāko raksturlielumu. Ir ļoti svarīgi ievērot ražotāja ieteiktos izmērus. Palielināts diametrs veicinās spidometra rādījumu izkropļojumus. Ir arī iespējams, ka ritenis var berzēties pāri virsbūves un šasijas elementiem.
Disku diametrs ir apzīmēts ar "dd", bet to platums (attālums starp loka iekšējām malām) ir "Wd", un marķējumā tas parasti tiek norādīts collās. Arī augstumam ir nozīme, šim raksturlielumam ir kods "dt". Zema profila riepas nolietojas ātrāk un nav piemērotas visiem ceļiem. Ja ceļa seguma stāvoklis nav ideāls, tad šādas riepas labāk nepirkt, jo šajā gadījumā palielinās balstiekārtas slodze, un ir iespējama diska deformācija. Turklāt tie ir trokšņaināki.
"Wt" - riepas platums. Braukšanai pa sausu trasi labāk piemērotas platas riepas, jo tas saīsina bremzēšanas ceļu. Pilsētas apstākļiem un slideniem ceļiem ieteicams izmantot šauras riepas.
Pirms runāt tieši par riepu izvēli pēc diskiem, ir nepieciešams nedaudz izjaukt vienu un otru marķējumu. Sāksim ar diskiem. Marķējumu var iespiest jebkurā vietā, izņemot iekšējo virsmu, kas vērsta pret loku. Lai to būtu vieglāk saprast, apsveriet atšifrēšanu, izmantojot konkrētu piemēru.
Pieņemsim, ka atradāt šādu kodu "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1". Pirmais ir diska platums, un tas ir norādīts collās, mūsu gadījumā tas ir 5,5. lai pārvērstu šo vērtību milimetros, reiziniet to ar 25,4. Tam seko latīņu burts (P, D, B, K, J) vai to kombinācija (JJ, JK). Šis simbols raksturo profila kontūras formu, plauktu augstumu, to slīpuma leņķi un izliekuma rādiusu. "JJ" norāda, ka automašīna ir pilna piedziņa.
Ja aiz burtu apzīmējumiem redzat simbolu “x”, tas nozīmē, ka diskam ir viengabala dizains, bet saliekamās kopijas marķējumā satur “-” zīmi. Tālāk tiek norādīts disku diametrs, kam seko izciļņa indekss. Šī ir vērtība, kas norāda uz gredzenveida izvirzījumiem gar lokiem. Tām ir ļoti svarīga funkcija – bezkameru riepu nostiprināšana pagriezienu laikā. Vienkāršu kupri apzīmē ar vienu burtu "H", plakanu, kā mūsu gadījumā, "FH", un asimetrisku - "AH". Ir dizaini, kuros nav pauguru.
Tālāk ir norādīta vērtība, kurai jāpievērš īpaša uzmanība, izvēloties riepas diskiem, tā ir montāžas caurumu atrašanās vieta, mūsu gadījumā “6x98”. Tas liek domāt, ka tie ir 6, un apļa diametrs ir 98 mm. Caurumu skaits svārstās no 4 līdz 6, un apkārtmērs var svārstīties no 98 līdz 137,9 mm. Tālāk norādīts attālums starp diska piestiprināšanas plakni pie rumbas un tā vertikālo asi. Šo parametru sauc par diska pārkari, un to apzīmē ar burtu kombināciju "ET". Skaitlis aiz tiem norāda nobīdes vērtību milimetros, mūsu gadījumā tā ir 20 mm.
Pārkare var būt pozitīva, nulle vai negatīva. Balstiekārta un stūre tiek regulēta atkarībā no šī parametra. Pēdējais marķējumā norāda montāžas cauruma diametru. Vieglajiem automobiļiem šī vērtība ir diapazonā no 50 līdz 70 mm. Diezgan bieži tiek norādīta arī maksimālā slodze, izgatavošanas datums un ražošanas metode. Diski ir pieejami kalti, lieti un apzīmogoti.
Riepu marķēšana
Ja nolemjat sākt riepu atlasi pēc disku platuma, tad noteikti jāprot atšifrēt gumijas marķējumus. Galu galā šajā kodā ir visa nepieciešamā informācija. To var atrast uz riepas sānu virsmas. Taču tas norāda arī daudz citas informācijas par gumiju, sākot no ražotāja valsts, modeļa un beidzot ar mērķi un veidu. Šai informācijai, protams, ir liela nozīme, jo tā ietekmē produkta kvalitāti, bet, ja mēs runājam par gumijas izvēli noteiktiem diskiem, tad tiem nav izšķirošas nozīmes.
Bet vissvarīgākā informācija ir ietverta kodā, ko sauc par standarta izmēru. Lai padarītu to pēc iespējas skaidrāku, apsveriet atšifrēšanu, izmantojot konkrētu piemēru. Pieņemsim, ka gumijas sānos atradāt šādu kodu "225/50 R14". Pirmais cipars norāda profila platumu milimetros. Turklāt mērījumi tiek veikti, ņemot vērā sānu malas. Tālāk seko augstuma vērtība, kas izteikta procentos attiecībā pret platumu. Pie mums tas ir 50%, kas nozīmē, ka, lai sasniegtu izmēru milimetros, jums ir nepieciešams 225x50%, izrādās 112,5 mm.
Nākamais simbols sniedz informāciju par vada uzbūvi. "R" nozīmē, ka riepai ir radiāls slānis. Un tam sekojošais cipars izsaka loka montāžas izmēru, tas ir norādīts collās. Patiesībā šī ir vissvarīgākā informācija, kas nepieciešama, izvēloties riepas pēc izmēra. Marķējumā ir arī kolonna ar ātruma indeksiem, kā arī slodzes. Internetā ir daudz tabulu, kurās šie burtciparu apzīmējumi tiek tulkoti īpašās slodzes un ātruma vērtībās.
Kas palīdzēs izvēlēties pareizās riepas?
Gumijas izvēle ir ļoti atbildīgs uzdevums, jo, ja automašīnai uzliek riepas, kas neatbilst tās tehniskajiem parametriem, tad no problēmām nevar izvairīties. Tie var būt nepareizi spidometra rādījumi un pat riteņu arkas, kas pieskaras gumijai. Kā uzzināt, kādas riepas ir vajadzīgas, ja, piemēram, iegādājāties lietotu automašīnu un pirmo reizi saskārāties ar to nomaiņu?
Ir vairāki veidi, kā to izdarīt. Vienkāršākais veids ir meklēt grāmatā par mašīnas darbību, tajā jūs noteikti atradīsit nepieciešamos datus. Dažkārt mums šādas iespējas nav, šajā gadījumā var paskatīties zem cimdu kastes vāka, kur ir speciāla tabula ar nepieciešamo informāciju. Tiesa, ir automašīnas, kur šāds galds nav paredzēts. Ko darīt?
Nekautrējieties, vienmēr varat doties uz specializētiem riepu tirdzniecības objektiem, un, aizpildot plāksnīti (gads, marka un cita informācija par transportlīdzekli), jūs saņemsiet detalizētu informāciju par gumiju, kas ir ideāli piemērota jūsu automašīnai. Ja nolemjat automašīnai uzlikt cita izmēra riepas, tad riepu kalkulators palīdzēs izsekot gumijas lineāro izmēru izmaiņām un spidometra rādījumam.
Kā saskaņot riepas un diskus?
Bet ir gadījumi, atkal tie biežāk tiek saistīti ar atbalstītajām automašīnām, kad nepieciešams izvēlēties riepas pēc disku izmēra, jo šīm divām sastāvdaļām ir maksimāli jāatbilst viena otrai. Tad vienkārši noteikumi palīdzēs. Piemēram, gumijas profila platumam jābūt par 25–30% lielākam par loka izmēru. Tātad, piemēram, ja diska platums ir 5,5 collas, tad, šai vērtībai pievienojot 30%, mēs iegūstam 7,15 collas jeb 185 mm. Ir svarīgi, lai šīs divas daļas sakristu to centrālajos caurumos. Bet, ja kāda iemesla dēļ tas neizdodas, tad palīgā nāks īpašs regulēšanas gredzens. Tā ārējais diametrs atbilst diska caurumam, bet iekšējais diametrs atbilst rumbai.
Bet šīs nav visas riepu izvēles iespējas. Ir arī nepieciešams, lai riepas stingri atbilstu disku stiprinājuma centru apkārtmēra diametram. Atļauta maksimālā iztecēšana 2 mm. Šajā gadījumā stiprināšanai tiek izmantotas īpašas skrūves ar ekscentriem. Bet vislabāk, ja šie parametri atbilst 100%.
Lai nepārrēķinātu precīzi ar izvēli, varat atsaukties uz īpašām disku riepu izvēles tabulām, kur norādīti to izmēri un atbilstība.
Ir arī tāda lieta kā maksimālā slodze. Parasti viņi reti pievērš tam uzmanību, jo disku ražotāji ražo savus produktus ar labu drošības rezervi. Tomēr, ja nolemjat eksperimentēt un, piemēram, džipam uzstādīt riteņus no sedana, noteikti noskaidrojiet šo raksturlielumu. Pilnīgi iespējams, ka disks neizturēs šādu slodzi, un pirmais caurums vai kalns radīs ļoti skumjas sekas.
Katrs automašīnas īpašnieks saskaras ar riepu izvēli automašīnai. Tā var būt sezonalitātes maiņa (vasara, ziema), plānota nomaiņa vai riepu maiņa, lai uzlabotu veiktspēju. Pirms turpināt izvēli, katram īpašniekam ir jāzina, kā izvēlēties savam auto pareizās riepas – tas nozīmē ne tikai saprast, kādi parametri ir nepieciešami, bet arī tādus parametrus kā riepas ārējais diametrs un piemēroti riteņu izmēri (ieteicams uzstādīšanai) .
Diametrs un izmēri
Mūsdienu tirgus piedāvā milzīgu skaitu dažāda izmēra riepu jebkuriem apstākļiem. Bet katram auto ir savi pieļaujamie riepu diametra izmēri. Lai noskaidrotu, kurš no tiem ir piemērots automašīnai, jums ir jāizmanto automašīnas lietošanas instrukcija (ja ir uzstādītas rūpnīcas riepas) vai marķējums, kas tiek uzklāts uz riepām.
Marķēšana
Tas tiek piemērots katrai riepai un satur visu informāciju. Piemērs ir 205/55/R16 94HXL:
- 205 - indikators norāda riepas platumu milimetros;
- 55 - augstuma un platuma attiecība. Aplūkotajā variantā vērtība ir vienāda ar 55%. Ja vērtības trūkst, tad vērtība ir 80-82% (izmanto vieglajiem kravas automobiļiem).
Svarīgi: ja automašīnas īpašnieks nolems uzstādīt platākas riepas (teiksim 215/55), tad tas nozīmēs, ka riepas būs augstākas.
- R - nozīmē, ka riepa ir radiāla tipa. Ir diagonāls dizains (norādīts, atzīmējot - D), ko mūsdienu pasaulē izmanto diezgan reti. Tas izskaidrojams ar to, ka darbības laikā raksturlielumi ir zemāki nekā radiālajam.
- 16 - riteņa iekšējais diametrs (collās). Ja jums ir nepieciešams konvertēt vērtību centimetros, tad ir vērts atcerēties, ka 1 colla ir vienāda ar 2,54 centimetriem, un to aprēķina, reizinot.
Uzmanību: vērtība tiek izmantota, lai atlasītu diskus. Diskiem 16 ir ārējais (nosēšanās) diametrs. Visa riteņa rādiuss ir cita vērtība.
- 94 - iespējamā slodze uz vienu riteni ir aptuveni 670 kg. Vērtība norāda iespējamo slodzi.
- H ir maksimālais ātrums, ko var attīstīt uz riepām (ātruma indekss).
- XL - riepa ir izgatavota ar pastiprinātu karkasu, un tai ir drošības rezerve automašīnas "pārslodzes" gadījumā.
Ir daudz marķējumu, kas var sniegt papildu informāciju par riepu, līdz pat rūpnīcas inspektora numuram. Varat pilnībā atšifrēt vērtības, taču galvenie parametri, kas palīdzēs sniegt informāciju atlases laikā, ir aprakstīti iepriekš.
Izmērs un riteņi
Lai pareizi izvēlētos riepu diametru un izmēru, ir jāsazinās ar speciālistu vai jāvadās pēc ražotāja ieteikumiem, lai noskaidrotu konkrētajai mašīnai atbilstošās vērtības. Starp visiem ziemas riepu un vasaras riepu diametriem var izdalīt populārākos: R19; R18; R17; R16; R15; R14.
Svarīgi: ir jāievēro ieteikumi – ja izmērs nesakrīt, tad iespējams, ka riepa braucot pieskarsies virsbūvei, vai arī smaguma centra nobīdes dēļ pasliktināsies kādi rādītāji, iespējams ātrs gumijas nodilums, uzstādot riepas ar nepareizu nobīdi.
Ja jums ir jāizvēlas diski noteiktam riepu izmēram, varat izmantot tabulu:
| Diska platums | Minimālais riepas platums | Piemērots riepas platums | Maksimālie riepu izmēri | |
| 5 | 155 | 165 | 175 | 185 |
| 5.5 | 165 | 175 | 185 | 195 |
| 6.0 | 175 | 185 | 195 | 205 |
| 6.5 | 185 | 195 | 205 | 215 |
| 7.0 | 195 | 205 | 215 | 225 |
| 7.5 | 205 | 215 | 225 | 235 |
| 8.0 | 215 | 225 | 235 | 245 |
| 8.5 | 225 | 235 | 245 | 255 |
| 9.0 | 235 | 245 | 255 | 265 |
| 9.5 | 245 | 255 | 265 | 275 |
| 10.0 | 255 | 265 | 275 | 285 |
| 10.5 | 265 | 275 | 285 | 295 |
| 11.0 | 275 | 285 | 295 | 305 |
| 11.5 | 285 | 295 | 305 | 315 |
| 12.0 | 295 | 305 | 315 | 325 |
| 12.5 | 305 | 315 | 325 | 335 |
Ir vērts atzīmēt, ka tabulā nav norādītas visas atlases vērtības - ir riteņi no 3 collām vai vairāk, taču viss ir tieši atkarīgs no riteņa rādiusa, kas tiks izvēlēts konkrētai automašīnai. Tāpēc primāri jāpaļaujas uz auto ražotāja ieteikumiem, vai arī uz speciālista komentāriem.
Izmēru maiņa
Daži automašīnu īpašnieki īpaši maina riteņu rādiusu, un šādas izmaiņas ir sadalītas vairākās kategorijās:
- Platuma palielināšana - ir atļauts palielināt šo rādītāju ne vairāk kā par 24 mm, bet tikai saglabājot tādu pašu augstumu. Pretējā gadījumā ritenis berzēsies pret korpusu, kas ātri padarīs to nederīgu. Piemērs varētu būt R15 riepas diametrs ar izmēru 185/65. Pēc palielinājuma raksturlielumi būs 195/65 (24mm ir maksimālā izplešanās vērtība, vidējā ir 12). Pēc tam bremzēšanas ceļš samazināsies, un automašīna sāks braukt nedaudz mīkstāk, bet jaunu riepu iegādes cena pieaugs.
- Augstums - instalācija nedaudz palielinās caurlaidību, taču indikatoru nav iespējams daudz palielināt. Tas novedīs pie ātras riepu dzēšanas no automašīnas virsbūves.
- Riteņu nobīde - daži automašīnu īpašnieki cenšas palielināt diska platumu, un izrādās, ka ritenis ir nedaudz izvirzīts no arkas. Šādas izmaiņas ir kaitīgas automašīnai un ātri novedīs pie balstiekārtas kļūmes. Optimālo riteņu nobīdi regulē ražotājs, un to nav ieteicams mainīt.
- Diska ārējais diametrs - automašīnu īpašnieki dažkārt cenšas palielināt diska diametru un kā riepas izmanto zema profila gumiju. Piemēram, ar riepas diametru R16 un izmēru 195/60, tā ir piemērota riteņa nomaiņai ar raksturlielumiem 185/65 un 15 rādiusu - šajā gadījumā jums būs jāupurē braukšanas veiktspēja un gludums. Ir gadījumi, kad diametra samazināšanās rezultātā uzlabojas mašīnas gaitas īpašības, proti, palielinās balstiekārtas maigums. Bet tam būs trūkumi - lielā ātrumā automašīna var zaudēt virziena stabilitāti.
Secinājums ir sekojošs: izvēloties jaunus diskus un riepas, labākais risinājums būtu izvēle, pamatojoties uz rūpnīcas ieteikumiem. Lai mainītu riepu parametrus, jums skaidri jāiedomājas, ar ko tas var apdraudēt automašīnas darbības laikā.
Modificētu riepu uzstādīšana un izvēle patstāvīgi, bez konsultēšanās ar speciālistu, nav ieteicama, un tas var izraisīt visas automašīnas atteici.
Amerikā ražoto riepu marķējums ļoti atšķiras no Eiropas apzīmējumiem. Tāpēc vadītājiem pastāvīgi jāpārvērš collas milimetros vai centimetros. Tikai veicot šādus aprēķinus, jūs varat izvēlēties pareizo riteni savai automašīnai.
29 collas
Krievijas SUV tiek ražots ar riteņiem, kuru diametrs ir nedaudz mazāks nekā parastajam SUV. Ārzemju automašīnu standarta izmērs ir 29 collas jeb 235/75R15.
Vietējais SUV (Niva) rūpnīcā ir aprīkots ar 175 / 80R15 riteņiem. Uz šādām riepām mašīna ātri iegremdējas dubļos, gandrīz nekustas pa mūsu neizbraucamību.
Lai šo situāciju labotu, jāuzstāda 29 collu riepas. Tas palielinās klīrensu par 25 mm. Ja uzstādīsit 31 collas riepas, klīrenss palielināsies par 50 mm. Lai uzstādītu šādus riteņus, ir jāmaina tikai riteņu arkas. Būs nepieciešams palielināt to izmērus.
Inch sistēma
Lielākā daļa džipu izmanto riepas ar marķējumu 31x10.5R15.
31 šeit attiecas uz riteņa collu diametru. Viena colla, kā zināms, atbilst divarpus centimetriem, un, lai būtu pilnīgi precīzi, tad 2,54 cm.Proti, pēc pārsūtīšanas D kļūs par 78,7 cm.
Šāds marķējums ir diezgan pieprasīts, jo tas ir ērti, jo tas parāda riteņa izmēru ar jau ņemtajiem diska parametriem.
Riteņa diametrs 31x10,5R15 ir gandrīz vienāds ar riepām ar apzīmējumu 31x10,5R16. Vienīgā atšķirība būs riepas profila samazinājums par 2,5 cm.
10,5 - riepas platums collās. Bet šī vērtība nav pilnīgi precīza, jo, pārrēķinot no collām uz tradicionālajiem centimetriem, jūs iegūstat 26,5 cm.
Taču, mērot šo vērtību ar parasto lineālu, vērtība svārstīsies 23 cm robežās.Tikai tad, ja riepas platuma indekss būs 12,5, varēs runāt par platumu 26,5 cm.
Šo niansi vienmēr vajadzētu atcerēties, ja nolemjat SUV arkā uzstādīt maksimālo riepu izmēru.
Metriskā sistēma
Šo mērīšanas sistēmu ir daudz grūtāk izmantot. Paņemiet gumiju ar marķējumu 265-75-15.
265 mm - riepas platums. Tāpat kā collu sistēmā, tā faktiskais platums būs aptuveni 230-235 mm.
75 - profila augstums milimetros. Lai iegūtu patieso vērtību, jums jāņem 75% no 265 mm. Tas būs 198,75 mm. Pēc tam šis skaitlis tiek reizināts ar divi. Tas ir tāpēc, ka kopējais riteņa diametrs ir D no loka plus divreiz lielāks par profila augstumu.
Mūsu gadījumā tas ir vienāds ar 15 collām. Rezultātā pēc aprēķiniem iegūstam 381 mm D disku. Kopējais ritenis D: 397,5 + 381 = 778 mm vai 77,8 centimetri.
R15 - radiālā gumija. Diska diametrs ir collās. Vienmēr pārsteigums. Kāpēc metriskajā sistēmā ir atstāts collu apzīmējums.
Ja jūs uzmanīgi aplūkojat šīs divas sistēmas, jūs pamanīsit nelielu atšķirību, aptuveni 1,1 centimetru. Tas nekādā veidā neietekmē riteņu konstrukciju un uzstādīšanu.
Mūsdienās internetā, lai pareizi aprēķinātu riepu izmēru, tiek piedāvāts liels skaits dažādu kalkulatoru. Visi no tiem darbojas pilnīgi bez maksas un ļauj daudz vieglāk atrast pareizo riepu izmēru.
Ar vasaras riepu 2019 reitingu varat iepazīties mūsu mājaslapā
Esam apkopojuši izplatītāko izmēru tabulu, iespējams, tā palīdzēs ātri atrast pareizo riteņa izmēru.
| Apzīmējums | collas |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Pazīstams ar
