Kā labot skrāpējumus uz diskiem. Skrāpējumu noņemšana no diskiem

Ja esi noraizējies, ka uz Tavas automašīnas diskiem ir parādījušās šķembas un skrāpējumi, kas neatbilstoši bojā izskatu, un maka svars neļauj kosmētisko remontu uzticēt speciālistiem – neuztraucies! Šo problēmu varat atrisināt pats.

Jums būs nepieciešams:

1) Mūsu saskrāpētie diski
2) Divkomponentu epoksīda pasta
Krāsai nav īsti nozīmes, jo mēs to krāsosim. Tiesa, ja tas ir pārāk spilgts, tas var parādīties cauri, tādā gadījumā pirms krāsošanas tas būs jānogruntē ar gruntskrāsu. Es izmantoju balto pastu, tāpēc nebija nepieciešams gruntēt.
3) Slīppapīrs ar smilšu 300-400. Un smalkāks 600 smiltis
4) Līmlente, ja neplānojat noņemt gumiju no diska
5) Krāsas un lakas kārba. Pārdošanā ir daudz krāsu, kuru krāsa daudz neatšķiras no vecā pārklājuma. Viss pēc jūsu gaumes un maciņa.

Izmantojiet 300-400 smilšpapīru, lai notīrītu skrāpējumu vietu tā, lai, pieskaroties, nejustu izciļņus.

Lai izvairītos no gumijas notraipīšanas krāsošanas laikā, pārklājiet to ar lenti.

Sajauciet epoksīda pastas A un B komponentus proporcijā viens pret vienu. Uzklājam uz iztīrītajām skrāpējumiem tā, lai tās pilnībā aizpildītu no iekšpuses, un virsū ir tikai plāns slānis.

Izžāvēsim. Jo ilgāk, jo labāk. Ja vēlamies procesu nedaudz paātrināt, varam izmantot siltumu (piemēram, tuvāk novietot parasto kvēlspuldzi vai elektrisko ventilatoru).

Pēc epoksīda izžūšanas pirms krāsošanas to notīrām ar smalku slīpēšanas papīru. Visam jābūt perfekti gludam gan pēc izskata, gan uz tausti.

Nākamais solis ir krāsošana. Ar bundžu to izdarīt ir ļoti vienkārši – pēc kārtīgas sakratīšanas krāsu izsmidzinām plānās kārtās 20-30 cm.Cenšamies izvairīties no manāmām pārejām, lai to izdarītu, uzklājam kopā divas vai trīs kārtas, žūstot. katru apmēram pusstundu. Lai uz svaigās krāsas nenokļūtu putekļi, vislabāk krāsot iepriekš mitrinātā telpā.

Pēc krāsas nožūšanas uzklājiet laku divās kārtās, tāpat kā krāsas gadījumā starp uzklāšanas kārtām ļaujiet tai nožūt apmēram pusstundu. Pēc virskārtas žūstējam ilgāk (laiku atkal var samazināt, izmantojot siltuma avotus).

Kad viss ir pilnībā izžuvis, samitriniet ar ūdeni pašu smalko slīppapīru un, tik tikko pieskaroties tam, izlīdziniet lakoto vietu.
Disku var pulēt, lai radītu perfektu rūpnīcas spīdumu.

Pat pieredzējuši vadītāji nospiedīs apmales tik stipri, ka saskrāpēs savus vieglmetāla diskus. Situācija ir ļoti izplatīta. Protams, tas nav kritiski, var braukt arī šādi, bet labāk nedaudz piepūlēties un noņemt redzamās skrāpējumus. Tas nav grūti, jums pat nav jānoņem ritenis.

Vajadzēs

• Vējstiklu tīrīšanas līdzeklis vai jebkurš cits mazgāšanas un attaukošanas līdzeklis.
• Smilšpapīrs.
• Filcs vai vilna pulēšanai.
• Primer.
• Sudraba krāsa.
• Aizsargājoša laka.

Skrāpējumu noņemšana uz vieglmetāla diskiem pats

Kā jau teicu, riteni nav nepieciešams noņemt un šķirot. Lai gan nebūtu lieki pārbaudīt tā balansēšanu pēc mehāniskas iedarbības, tas ir pēc jūsu ieskatiem.
Pirmais solis ir notīrīt disku no netīrumiem un attaukot. Šim nolūkam ir lieliski piemērots stikla tīrītājs, kas ar vienu akmeni nogalinās divus putnus.

Tagad jums ir jānoņem skrāpējumi. Mēs ņemam rupju smilšpapīru un ejam tam cauri, līdz redzamās zīmes ir pilnībā noņemtas.

Pārklājiet riepu ar papīru, lai pasargātu to no krāsas.

Izmantojot smidzināšanas grunti, pirms krāsas uzklāšanas gruntējiet virsmu. Vēlams uzklāt 3-4 kārtās. Pēc tam jums jāgaida 10 minūtes un, ja nepieciešams, noregulējiet virsmu ar smalku smilšpapīru.

Pēc gruntskrāsas nožūšanas krāsojiet ar sudraba krāsu. 90% gadījumu parastā sudraba krāsa nebūs pamanāma, bet dažreiz tā nesakrīt ar krāsu, kas jau ir uz diska.
Šeit var izvēlēties krāsu, sudrabam pievienojot melnu vai baltu, izvēloties vēlamo toni.
Ir iespēja krāsot visu riteni, bet tam būtu jānokrāso visi 4 riteņi, tāpēc šo iespēju neapsveru.

Uzklājiet aizsarglaku 2 kārtās.

Ir ļoti grūti saglabāt diskus to sākotnējā formā. Viņi pastāvīgi tiek pakļauti ārējām ietekmēm, kas negatīvi ietekmē virsmu. Tas rada skrāpējumus un mikroshēmas. Daudzi autovadītāji bieži uzdod jautājumu, kā jūs varat noņemt skrāpējumus no diska? Mūsdienās tas ir kļuvis iespējams, pateicoties jaunākajām pārklājuma atjaunošanas tehnoloģijām.

Remonta funkcijas

Lai atjaunotu pārklājumu un noņemtu skrāpējumus, vispirms ir jāizpēta to rašanās raksturs. Piemēram, darbs ar kaltiem izstrādājumiem ir daudz grūtāks nekā lieto riteņu apstrāde. Lai sasniegtu labu rezultātu, vislabāk ir meklēt palīdzību no profesionāļiem.

ASV, Japānā un Eiropas valstīs ražotie modeļi ir lieliski remontēti. Lai atjaunotu saskrāpētu disku, tiek izmantoti dažādi tehnoloģiskie procesi:

1. Varat izmantot pārklājuma augšējā slāņa pulēšanas metodi.
2. Daļēji krāsojiet bojāto metāla virsmu.
3. Uzstādiet zīmola emblēmas uz zīmolu paraugiem.
4. Izmantojiet īpašas rezerves daļas.
5. Izmantojiet alternatīvas metodes vizuālo skrāpējumu noņemšanai.

Ļoti populāra ir diska pulēšana, pēc kuras skrambas tiek pilnībā noņemtas. Tomēr šī tehnika ne vienmēr palīdz. Ja skrāpējuma dziļums sasniedz metālu, to nebūs iespējams noņemt ar pulēšanu. Būs nepieciešams sarežģītāks darbs. Par laimi, mūsdienu tehnoloģijas ļauj pilnībā atjaunot jebkuru disku.

Krāsošanas un pulēšanas darbi

Cīņa ar maziem skrāpējumiem uz riteņa loka ir pavisam vienkārša. Pilnīgi pietiks ar virsmas pulēšanu, līdz skrāpējums pilnībā izzudīs. Šo darbību var veikt mājās, izmantojot rupju smilšpapīru (200 - 600 R), kopā ar pulēšanas pastu.

Atjaunot disku no skrāpējumiem var tieši garāžā, nokrāsojot to atbilstošā krāsā. Diemžēl mājas apstākļos nav iespējams izmantot pulverveida metodi īpaša materiāla uzklāšanai. Lai to izdarītu, jums ir jābūt polimerizācijas kamerai, kas darbojas tikai rūpnīcas apstākļos. Bet, ja izmantojat specializētu augstas kvalitātes krāsu un ievērojat pareizo krāsošanas tehnoloģiju, varat iegūt izturīgu pārklājumu.

Lai sasniegtu augstu kvalitāti, pirms krāsošanas disks ir rūpīgi jāsagatavo. Lai to izdarītu, veiciet šādas darbības:

• Novecojuša pārklājuma noņemšana.
• Attaukošana,
• Grunts uzklāšana.

Krāsošanas darbu nianses

Jāizmanto tikai specializēti, augstas kvalitātes materiāli.

Dziļi skrāpējumi ir iepriekš apstrādāti. Virsma ir izlīdzināta.

Priekšējā daļa tiek rūpīgi pārbaudīta, identificējot iespiedumus un mikroshēmas.

Ja izskats ir pilnībā bojāts, vecie materiāli tiek pilnībā noņemti un disks tiek pārkrāsots.

Alternatīva iespēja

Lai atjaunotu saskrāpētu disku, varat izmantot epoksīda pastu. Tas satur noteiktus komponentus:

• Cietinātājs.
• Ielīmēt.

Pirms pastas uzklāšanas jāveic šādas tehnoloģiskās darbības:

• Tīrīšana.
• Slīpēšana.
• Attaukošana.

Pēc tam pastas sastāvdaļas sajauc. Iegūtais sastāvs pārklāj skrāpējumus. Liekā pasta tiek noņemta. Viss, kas jums jādara, ir pagaidīt, līdz viss ir pilnībā izžuvis. Žūšanas laiks norādīts uz pastas iepakojuma.

Profesionāļi iesaka izmantot balto pastu. Tas neparādīsies caur krāsas slāni, kas to pārklāj.

Ātrākai žāvēšanai varat izmantot ultravioletās lampas.

Ja nolemjat labot disku, nenoņemot gumiju, vispirms tas ir jāpārklāj ar maskēšanas lenti.

Kad epoksīda pasta ir labi sacietējusi, virsmu apstrādā. Lai to izdarītu, izmantojiet smalkgraudainu smilšpapīru. Tas pilnībā novērsīs visus nelīdzenumus. Atliek tikai nokrāsot virsmu ar akrila krāsu, pēc tam lakot. Lai iegūtu spīdumu, to var papildus pārklāt ar pulēšanas līdzekli.

Mūsdienīga automašīna ir sarežģīta sistēma, kuru ir ļoti viegli sabojāt. Lai atjaunotu tā optimālo stāvokli, ļoti bieži nākas ķerties pie dažādu mehānismu remonta.

Visi šie procesi ir diezgan sarežģīti un dažos gadījumos pat neiespējami pabeigt bez īpaša aprīkojuma un prasmēm. Nu var nopirkt jaunas kvalitatīvas riepas un diski. Plašs klāsts un pieejamas cenas neatstās vienaldzīgus!

Diska klasifikācija

Šāda veida atbalsta konstrukcijas ne tikai veic tehniskos uzdevumus, bet arī ļauj piešķirt automašīnai unikālu dizainu. Automašīnu riteņus var iedalīt vairākos galvenajos veidos:

• Apzīmogoti produkti. Šāda veida diski ir tērauda konstrukcijas, kurām ir zemas izmaksas. Šādi produkti ir vieni no visizplatītākajiem, jo ​​daudzi ražotāji tos pārdod komplektā ar katru automašīnu.
  Viena no apzīmogoto disku priekšrocībām ir tā, ka, atsitoties, tie liecas, nevis šķeļas. Tas ļauj tos izlīdzināt, piešķirot tiem vienādu formu. Trūkumi ietver ievērojamu svaru, kas pārsniedz līdzīgus citu modeļu rādītājus.
• Lietie riteņi ir izgatavoti no alumīnija vai magnija sakausējumiem. Tie izceļas ar mazu svaru un labu siltumvadītspēju. Jāatzīmē, ka materiāls ir ļoti trausls. Tāpēc ass trieciens diskam vai tā iekļūšana caurumā var izraisīt tā sadalīšanu. Šādu bojājumu nav iespējams novērst, un visa konstrukcija ir pilnībā jānomaina.
• Kalti riteņi. Tie lieliski iztur slodzes un nesabojājas no triecieniem. Bet tajā pašā laikā materiāls ir ļoti atsperīgs, kas noved pie visas enerģijas pārnešanas uz transportlīdzekļa balstiekārtu. Tas izraisa visu tā sastāvdaļu ātru nodilumu.

Diska struktūras atjaunošana

Daudzi autovadītāji ir saskrāpējuši šīs konstrukcijas virsmu uz cietām virsmām, kas vairumā gadījumu ir apmales. Šādu bojājumu novēršana ir pavisam vienkārša. Ir vairāki galvenie veidi, kā to izdarīt:

1. Lakošana. Šo pieeju galvenokārt izmanto vieglmetāla diskiem. Pareizi izvēlēta laka var lieliski nosegt skrāpējumu.
2. Glezna. Līdzīgas darbības var veikt ar jebkura veida disku, pēc pirmās virsmas izlīdzināšanas un slīpēšanas.

Priekšnoteikums pirms diska pārklāšanas ar aizsarglīdzekļiem ir virsmas attaukošana, izlīdzināšana (ja nepieciešams) un slīpēšana.

Lietošanas laikā riteņu diski saskrāpējas, kļūst blāvi, uz to virsmas parādās plaisas un šķembas, nolobās rūpnīcas krāsojums. Rezultātā parādās atklātas metāla vietas, kuras iznīcina korozijas procesi. Bojāti elementi ne tikai sabojā automašīnas izskatu, bet arī negatīvi ietekmē braukšanas veiktspēju.

Servisā Avtoscrapina tiek veikta automašīnu disku restaurācija. Veicam jebkuras sarežģītības darbus, lai novērstu dažāda veida bojājumus. Mūsu centra tehnoloģiskās iespējas ļauj strādāt ar jebkura izmēra diskiem, kas ražoti, izmantojot dažādas tehnoloģijas:

• liets (vieglais sakausējums);
• tērauds (apzīmogots);
• kalti.

To remonts ir sarežģīts process, kas ietver diagnostiku, bojājumu novēršanu un krāsošanu.

Diska izmērs	Cena (par 1 disku)
R-13	no 500 rubļiem.
R-14	no 600 rubļiem.
R-15	no 800 rubļiem.
R-16	no 900 rubļiem.
R-17	no 1100 rubļiem.
R-18	no 1300 rubļiem.
R-19	no 1700 rubļiem.
R-20	no 1900 rubļiem.
R-21	no 2100 rubļiem.
R-22	no 2400 rubļiem.
R-23	no 2700 rubļiem.
R-24	no 2900 rubļiem.

Disku krāsošana

Automašīnu disku atjaunošana tiek veikta, izmantojot specializētu aprīkojumu, kas ļauj novērst aksiālo (horizontālo) un radiālo (vertikālo) nobraukšanu. Aksiālās nobīdes novēršana ir viens no darbietilpīgākajiem procesiem remonta laikā, jo nelieli bojājumi var slēpt būtiskus konstrukcijas defektus, kas apgrūtina darbu. Labojot skrāpējumus uz vieglmetāla diskiem ar fragmentāriem bojājumiem, elementa pilnīgai atjaunošanai tiek izmantotas īpašas piedevas. Ja nepieciešama iztaisnošana, pieredzējuši speciālisti izmanto paņēmienus, kas novērš punktveida sildīšanu un velmēšanu ar rullīšiem, tādējādi saglabājot metāla struktūru.

Mūsdienīgu materiālu un progresīvu tehnoloģisko risinājumu izmantošana ļauj garantēt bojāto vietu rūpnīcas ģeometrisko un estētisko īpašību pilnīgu atjaunošanu. Mēs šajā virzienā esam strādājuši jau daudzus gadus, tāpēc zinām šī procesa tehnoloģiskās smalkumus. Mūsu speciālisti tiek pastāvīgi apmācīti un pilnveidoti, paaugstinot savu kvalifikāciju, tāpēc visiem darbiem tiek nodrošināta oficiāla garantija.