Arī atjauninātajā modeļa ārpusē ir vērts atzīmēt tādus elementus kā:
- Galvas optika. Hyundai Santa Fe priekšpusi rotā divpakāpju ksenona priekšējie lukturi ar paplāksnēm un automātiskajiem korektoriem.
- Radiatora režģis. Ceturtās paaudzes SUV saņēma jaunu, raksturīgu kaskādes režģi ar hroma apdari.
- Aizmugurējā optika. Kombinētā tipa trīsdimensiju aizmugurējiem lukturiem ir LED saturs.
- bagāžas nodalījuma durvis. Redeļu bagāžas nodalījuma durvis ir stāvākas, kas bagāžniekā piešķir vairāk vietas.
- Riteņu diski. Hyundai Santa Fe iespaidīgo tēlu papildina 17, 18 vai 19” (atkarībā no konfigurācijas) vieglmetāla diski ar oriģinālu dizainu.
Interjers
Hyundai Santa Fe Jaunais 2019. gada modeļa gads saņēma jaunu interjeru ar ādas apdari, paplašinātu inovatīvā funkcionālā aprīkojuma klāstu, kā arī uzlabotu redzamību, kas iegūta ar palielinātu stikla laukumu.Sekojošie interjera elementi nodrošina nevainojamu komforta līmeni vadītājam un pasažieriem:
- Ergonomiski priekšējie sēdekļi. Apsildāmie priekšējie sēdekļi ir elektriski regulējami, un tajos ir integrēta pozīciju atmiņas sistēma. Vadītāja sēdeklis ir regulējams 12 virzienos.
- Mērinstrumentu panelis. Digitālais informatīvais instrumentu panelis parāda visu vadītājam nepieciešamo informāciju: navigācijas datus, degvielas patēriņu, ārējā gaisa temperatūru un daudz ko citu. Instrumentu paneļa apgaismojuma krāsa mainās atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma – Comfort, Smart, Eco vai Sport.
- viduskonsole. Jaunu formu ieguva informācijas panelis un viduskonsole, virs kuras uzstādīts “peldošs” multivides displejs un viedtālruņu bezvadu uzlāde.
- multimediju sistēma. Balss atpazīšanas informācijas un izklaides sistēma ir aprīkota ar 8” skārienekrānu, navigāciju un augstākās kvalitātes 8 skaļruņu Krell skaņas sistēmu.
- Head-up displejs. Head-up displejs HeadUp parāda visu vadītājam nepieciešamo informāciju tieši uz vējstikla.
- Otrā sēdekļu rinda. Otrās rindas sēdekļi ar palielinātu vietu kājām aizmugurējiem pasažieriem ir apsildāmi.
- Klimata kontrole. Divu zonu klimata kontrole automātiski uztur vēlamo temperatūru salonā.
- bagāžas nodalījums. Pateicoties palielinātajiem gabarītiem, bagāžnieka tilpums pieaudzis no 585 līdz 625 litriem.
SPECIFIKĀCIJAS
Hyundai Santa Fe 2018-2019 modeļa gads ir veidots uz tā priekšgājēja modernizētās platformas, augstas stiprības karsti kalto tēraudu īpatsvars virsbūves konstrukcijā ir palielinājies 2,5 reizes, bet vērpes stingrība ir palielinājusies par 15,4%. Tas viss ļāva ne tikai samazināt trokšņa un vibrācijas līmeni, bet arī nodrošināja paaugstinātu pasīvās drošības līmeni. Vilces koeficientu īpaši uzlabot nevarēja - šeit tas ir 0,337 (bija 0,34).
2018. GADA HYUNDAI SANTA FE DZINĒJI
| Apjoms |
pie apgr./min |
pie apgr./min |
||||
|
4 cilindri |
182 / 4000 | 397 / 1750 | 10,0 | 201 | ||
|
4 cilindri |
235 / | 353 / | ||||
|
4 cilindri |
197 / 3800 | 436 / 1750 | 7.5 | 9,3 | 205 | |
| 2.4 GDi AT | rindā 4 cilindri |
185 / 6000 | 241 / 4000 | 10.4 |
* Krievijā vēl nav pieejams
Jaunās Hyundai Santa Fe 4 paaudzes pasaules pirmizrāde notika 2018. gada martā Ženēvas autoizstādē. Automašīna ir radikāli mainījusies pēc izskata, kā arī ieguvusi pilnīgi jaunu interjeru ar daudziem elektroniskajiem palīgiem un sistēmām, saņēmis 8 pakāpju automatizēto pārnesumkārbu, kā arī modernizētu HTRAC pilnpiedziņas pārnesumkārbu. Jau vasarā Krievijas tirgū ienāks modeļa jaunā paaudze. Hedai Santa Fe 2018 modeļa gada cenas Krievijā vēl nav zināmas, saskaņā ar neapstiprinātiem ziņojumiem Korejā tās sākas no 25 800 USD.
2018 HYUNDAI SANTA FE IZSKATS
Hyundai Santa Fe 2018-2019 priekšā jaunajā virsbūvē attēlo masīvs radiatora režģis ar neparastu rakstu, un tā augšpusē ir ierāmēta plaša hroma apdare, kas ieplūst stilīgas šauras galvas optikas balstā. Bufera sānos plašās nišās ir papildu apgaismojums ar vairākām sekcijām. Krosovera aizmugure izceļas ar jauniem lukturiem ar dekoratīvu tiltiņu starp tiem, buferi ar masīvu ieliktni un piektajās durvīs integrētu nelielu spoileri vizieri, kas paredzēts stikla aizsardzībai no netīrumiem. Turklāt jaunais Hyundai Santa Fe modelis saņēma paaugstinātu motora pārsegu, muskuļotus spārnus, plašu oderi uz durvīm un riteņu arkām un pilnībā pārdomātu logu līniju. Tagad atpakaļskata spoguļi ir uz kājām, un priekšējiem logiem ir parādījušies trīsstūrveida logi minivenu veidā.
INTERJERS
Jaunā krosovera interjers saņēma uzlabotu apdares materiālu kvalitāti, kā arī priekšējā paneļa un viduskonsoles arhitektūru, piemēram, Hyundai i30. Horizontālās līnijas ar gludām pārejām no līmeņa uz līmeni piešķir priekšējam panelim stilīgu izskatu, savukārt panelis izskatās jaudīgs un dārgs. Jaunuma interjers ir aprīkots ar digitālo instrumentu paneli, kompaktu un ērtu daudzfunkcionālu stūri, progresīvu multimediju sistēmu ar atsevišķi uzstādītu krāsainu planšetdatora ekrānu, kas atbalsta Apple CarPlay un Android Auto ar balss vadību, ko izstrādājuši Hyundai un Korejas uzņēmums Kakao. , divu zonu klimata kontrole, ādas apdares sēdekļi, priekšējie sēdekļi ar elektrisko piedziņu, apsildi un ventilāciju.
Ražotājs solīja viedtālruņu bezvadu uzlādes platformu, iespēju attālināti vadīt transportlīdzekļa funkcijas, izmantojot īpašu viedtālrunī instalētu aplikāciju, kā arī virkni elektronisko sistēmu: Forward Collision Avoidance Assist un Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist un Lane Brīdinājums par izbraukšanu, vadītāja brīdinājuma brīdinājums un tālās gaismas palīgsistēma, aizmugurējā šķērssatiksmes brīdinājuma sistēma un uzlabotā vadītāja palīdzības sistēma, un pat tādas oriģinālas lietas kā drošas izbraukšanas palīgsistēma (cilvēkiem atstājot automašīnu, sistēma dos signālu, ja no aizmugures tuvosies cita automašīna ) un Safe Exit Assist (atgādina vadītājam par pasažieriem, kurus viņš aizmirsis aizmugurējos sēdekļos).
MOTORI
Jaunās paaudzes Hyundai Santa Fe Korejas tirgū ienāk ar sava priekšgājēja dzinējiem, bet aprīkots ar jaunu 8 automātisko pārnesumkārbu. Hyundai Santa Fe benzīna versija ir aprīkota ar 2,0 litru četrcilindru dzinēju ar turbokompresoru - 2,0 L Theta II Turbo (240 ZS). Hyundai Santa Fe dīzeļa versijas ir aprīkotas ar 2,0 litru turbodīzeļa 2,0 CRDI Diesel (186 ZS) un 2,2 litru četru cilindru dīzeļdzinēju 2,2 CRDI Diesel (202 ZS). Krievijas tirgū modelis tiks piedāvāts ar diviem divu litru dzinējiem, dīzeli un benzīnu, kā arī 2,2 litru dīzeli un 2,4 benzīnu, kas savienoti pārī ar pilnpiedziņas sistēmu.
2018. gada HYUNDAI SANTA FE APSKATA VIDEO
Šī gada februāra beigās noslēpumainības plīvurs tika noņemts no jaunā Hyundai flagmaņa - Santa Fe 2018. Korejas auto gigants iepazīstināja pasauli ar populārā krosovera svaigo ceturto paaudzi. Automašīna ne tikai mainīja savu izskatu, vienlaikus palielinot apjomus, bet arī ievērojami paplašināja tā tehniskās iespējas. Krievijā modeļa tirdzniecība sāksies gada otrajā pusē. Jauns šedevrs Jau pēc dzimšanas Santa Fe 2018 piesaistīja nepieredzēti lielu uzmanību. Ilgu laiku korejiešu koncerns slēpa savu atvasi no ziņkārīgo žurnālistu acīm un kamerām, taču februārī viņi padevās un prezentēja pirmos attēlus un informāciju par jauno produktu. Marta sākumā Ženēvas autoizstādē notika oficiālā izstāde, kurā Hyundai Santa Fe jaunā virsbūvē atstāja patīkamākos iespaidus. Viņu pārsteidza izskats, ievērojami "nobriedis" pēc pilnīgas pārprojektēšanas, kvalitatīvs interjers un uzticams tehniskais saturs.
Iepriekšējās trīs Santa Fe versijas nodrošināja uzņēmumam nepieredzētus pārdošanas apjomus. Pieprasījums pēc šī modeļa ir milzīgs. Savukārt ceturto paaudzi vispār sāka uzpirkt ilgi pirms ienākšanas tirgū. Iepriekšējo pasūtījumu skaits Korejā pārsteidza pat pašus izstrādātājus, un tajā laikā nebija pat oficiālu jaunumu fotoattēlu. Pagaidām krosoveru var iegādāties tikai Korejā, taču, kā sola ražotājs, 2018. gada vasarā tas kļūs pieejams krievu autobraucējam. Stils un spēks
Protams, pamanāmākās izmaiņas Hyundai Santa Fe ceturtajā paaudzē bija moderns, uzmanību piesaistošs attēls. Tas ļoti atšķiras no iepriekšējiem modeļiem, taču ietver jau izmēģinātus dizaina virzienus uz Kona un koncepciju NEXO. Uzņēmums norādīja, ka drīzumā jaunais stils tiks pārnests uz citiem koncerna krosoveriem.
Masīvā Santa Fe priekšpuse neizskatās agresīva, drīzāk nopietna un pārliecināta. Jaunā krosovera pārsegs ir apjomīgāks un “uzpūstāks”, ar oriģināliem zīmogiem sānos. Sliekšņa augšupejošā līnija un nedaudz “uzpūstais” izskats piešķir automašīnai stingrību. Šauri konusa formas LED priekšējie lukturi ir “summēti” ar hromētu bultveida sloksni un atdalīti no pārējām apgaismes iekārtām, kas, savukārt, novietoti zemāk plašās nišās.
Īpaša uzmanība jāpievērš jaudīgajam oriģinālajam režģim. Tam ir izliekta sešstūra trapecveida forma ar rupji graudainām šūnām un lielu Hyundai logotipu vidū. Tieši šī dizaina ideja piesaista no pirmā acu uzmetiena un liek pievērst uzmanību visam pārējam.
Sānos Hyundai Santa Fe 2018 izskatās stilīgi un dinamiski. Nedaudz pazemināta dzinēja pārsega līnija, iegarena virsbūve ar aizmugurējo spoileri, skaidri izteikta plecu riba, platas durvis un jaudīgas, masīvas neregulāras formas arkas ar apjomīgiem pārklājumiem piešķir automašīnai ātru, spēcīgu un sportisku raksturu. Ceturtās Hyundai versijas spoguļi tagad paceļas uz kājām, logu līnija ir mainījusies un priekšā ir pievienoti nelieli trīsstūri - eksperimenti ar stiklojumu ir paredzēti, lai uzlabotu vadītāja redzamību.
Aiz krosovera ir izgatavots brīvākā veidā. Bagāžas nodalījuma durvis ir glītas un kompaktas, ko papildina augšējais spoileris ar papildu bremžu lukturi. Laternas, izplešoties uz sāniem, vienmērīgi pazūd uz automašīnas sāniem. Savstarpēji tie ir savienoti ar hromētu stieni. Uz bufera ir uzstādīts aizsargpaliktnis, un gar tā malām atrodas papildu apgaismojuma aprīkojums.
Hyundai Santa Fe izmēri jaunā korpusā:
Jaunuma izmēri pārsniedz tā priekšgājēju. Tātad jaunā Santa Fe riteņu bāze ir palielināta no 2700 mm līdz 2765 mm, SUV garums tagad ir 4770 mm (bija 4700 mm), platums ir 1890 mm (par 10 mm vairāk). Augstums paliek nemainīgs un ir 1680 mm. Interjera salons Hyundai Santa Fe 2018 nav pārslogots ar nevajadzīgām detaļām. Viss tiek darīts mūsdienīgā, praktiskā un glītā stilā. Liels skaits taisnu līniju piešķir nopietnību un stabilitāti, un oriģinālie ieliktņi uz durvīm un paneļa papildina telpu ar komfortu.
Centrālā konsole ir piepildīta tikai ar svarīgākajām lietām. Viens no jaunā Hyundai galvenajiem uzdevumiem ir līdz minimumam samazināt vadītāja uzmanību no ceļa. Vidū ir lieliski iebūvēts multivides sistēmas displejs. Tas ir atdalīts ar gaisa vadiem no pārējām vadības ierīcēm. Ērta daudzfunkcionāla stūre ietaupīs vadītāju no nepieciešamības meklēt pogas uz konsoles. Turklāt tas tiek regulēts pēc dažādiem parametriem un “pielāgosies” jebkurai personai.
Varbūt visinteresantākais interjera dizainā būs informācijas panelis. Tās centrā ir septiņu collu displejs, kas parāda spidometra un borta datora datus. Ražotāji pat sola katram aprīkojuma līmenim izveidot atšķirīgu krāsu shēmu. Pārējais interjers ir plašs un ērts. Priekšējiem sēdekļiem ir plašs iestatījumu klāsts un labs sānu atbalsts.
Aizmugurējais dīvāns spēj izmitināt trīs pasažierus, taču ērtāk tas tomēr būs diviem. Telpas kājām un galvai ir daudz, un sēdekļi nolaižami ar vienu pogu. Trešā sēdekļu rinda būs pieejama tikai pēc pasūtījuma, septiņvietīgie modeļi uz Krieviju netiek piegādāti vispār. Bet papildu sēdekļu kvalitāte un ērtības nav zemākas par pārējiem. Santafē bagāžnieks ir diezgan ietilpīgs. Piecvietīgā automašīnā tas palielinājies līdz 625 litriem, bet septiņvietīgā līdz 130 litriem. Hyundai Santa Fe tehniskie raksturlielumi ir mainījušies līdz nepazīšanai, taču ražotāji nemainīja dzinējus un atstāja tos pašus, kas krosovera iepriekšējā versijā. Tātad pircējiem tiks piedāvāti trīs veidu spēka agregāti:
Dīzelis R 2.0 e-VGT (186 ZS); Dīzelis R 2.2 e-VGT (202 ZS); Benzīna turbo četri T-GDi (235 ZS).
Transmisija ir jauna. Šis ir astoņu pakāpju "automāts" ar uzlabotu "pikupu" pie zemiem apgriezieniem un samazinātu degvielas patēriņu pie lieliem apgriezieniem. Šādu kastīti jau izmanto Korejas ražotāji, un tā ir uzstādīta Kia Sorento Prime. Hyundai Santa Fe piedziņa paliks tā pati – priekšā ar iespēju savienot aizmuguri. Tomēr tagad aizmugurējā riteņa sakabe būs pilnībā elektriska, nevis elektrohidrauliska, kā tā priekšgājēji. Tam vajadzētu pozitīvi ietekmēt aizmugurējā mezgla savienojuma ātrumu un reakciju uz slīdēšanu.
Vēl daži jauninājumi būs: elektriskais stūres pastiprinātājs uz zobstieņa un zobrata mehānisma, automātiskā bremžu sistēma braukšanai uz priekšu un atpakaļ, kā arī automašīnas noturēšana joslā, automātiska tālās gaismas pārslēgšanās uz tuvajām gaismām un pirmo reizi atgādinājumu sistēma vadītājam par pasažieriem, kas aizmirsti aizmugurējā sēdeklī (bērni vai mājdzīvnieki). ). Pārbaude
Ir maz informācijas par Hyundai Santa Fe 2018 testēšanu. Plašākai publikai auto tikai "pieteica sevi" un vēl nav paspējis sevi parādīt reālos apstākļos. Bet dažas atsauksmes jau var iegūt no amerikāņu autovadītājiem. Tātad, zināms, ka pat vājākā dzinēja versija (2,0 l 186 ZS) lieliski darbojas ar paātrinājumu un saķeri. Paātrinājuma laikā tomēr ir neliels saraustījums, taču tas nav īpaši pamanāms. Pārējais motors darbojas vienmērīgi un klusi.
Pārvaldība ir vienkārša un ērta. Elektriskais pastiprinātājs mijiedarbojas ar vadītāju un nodrošina labu atgriezenisko saiti. Piekare viegli tiek galā ar ceļa apstākļiem. Trokšņa izolācija ir kvalitatīva, nav svešas skaņas no ceļa vai no riepām salonā. Un tas pagaidām viss. Sīkāka informācija parādīsies vēlāk. Cenas un aprīkojums Kas un par kādu cenu tiks piegādāts uz Krieviju, būs zināms tikai pirms pārdošanas sākuma, bet Korejā Santa Fe 2018 var pasūtīt jau tagad. Tātad pamata versija ar divu litru dīzeļdzinēju maksās aptuveni 1,5 miljonus rubļu. 2,2 litru dīzeļdzinējs maksās aptuveni 1,8 miljonus, bet par benzīna versiju viņi prasīs no 1,48 miljoniem.
Jaunais Hyundai Santa Fe būtiski atšķiras no tā priekšgājēja. Tas pārsteidz ar savu izskatu un priecē ar patīkamu interjeru. Ņemot vērā pircēju satraukumu, pirmajās dienās pēc debijas uzņēmums var rēķināties ar pārdošanas rekordiem. Par tehnisko pusi pagaidām zināms maz, taču cerēsim, ka ceturtā Santa Fe iepriecinās ar kvalitāti un kustībā.
2018-2019 modeļa gads tika papildināts ar 4. paaudzes Hyundai Santa Fe krosoveru, un no 2018. gada 7. februāra jaunās paaudzes Hyundai Santa Fe tirgū ienāk savā dzimtenē Korejā. Lai gan jauno priekšmetu pasaules pirmizrāde notiks marta sākumā Ženēvas autoizstādē 2018.
Apskatā pirmie jaunumi, specifikācijas, aprīkojums, cena un fotogrāfijas par jaunās paaudzes Hyundai Santa Fe krosoveru, kas ir šogad gaidītākais jaunums no Hyundai Motor Company. Cena jaunais krosovers Korejā, pēc provizoriskās informācijas, būs no 25 800 līdz 34 000 dolāru. Šovasar Krievijā būs iespējams iegādāties jaunu Hyundai Santa Fe.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, jaunais Santa Fe ir krasi mainījies, auto ieguvis jaunu interjeru Hyundai Grandeur un Hyundai i30 modeļu stilā, iespaidīgu modernā aprīkojuma komplektu, daudz elektronisko palīgu un palīgu, kā arī jaunu 8 automātisko pārnesumkārbu, piemēram, atjaunināto Kia Sorento Prime krosoveru un modernizēto visu riteņu piedziņas pārnesumkārbu HTRAC.
Lai gan ir vērts atzīmēt, ka 4. paaudzes Hyundai Santa Fe tika balstīta uz platformu no 3. paaudzes modeļa un ir aprīkots ar dzinējiem, kas jau pazīstami no iepriekšējās paaudzes. Korejā dzinēju klāstu veido divi 2,0 un 2,2 litru turbodīzeļi un viens 2,0 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru.
Apskatā nav daudz fotogrāfiju, taču ar to palīdzību jūs varat apskatīt jauno krosoveru no visām pusēm, lai redzētu, cik šiki izskatās jaunās paaudzes Santa Fe. Priekšpusē automašīna ieguvusi milzīgu trapecveida režģi, divu līmeņu galvas optiku, jaudīgu buferi un motora pārsegu ar harizmātisku reljefu.
Jaunuma profilā redzami milzīgi riteņu arkas izgriezumi, mikroautobusa fiksēts trīsstūrveida stikls uz priekšējām durvīm, atpakaļskata spoguļi uz jaudīgām atbalsta kājām, lielas durvis ar augstu palodzes līniju, atlētiski apspiedumi un harizmātiskas ribas.
Automašīnas pakaļgals ticis pie stilīgiem gabarītgaismas lukturiem ar LED pildījumu, kārtīgām bagāžas nodalījuma durvīm un jaudīgu bamperi ar papildu kopējā apgaismojuma sekcijām un izplūdes caurules sprauslām.
4. paaudzes Hyundai Santa Fe salons lepojas ar pilnīgi jaunu priekšējā paneļa un viduskonsoles arhitektūru ar horizontālu līniju masu ar vienmērīgām līmeņu pārejām, kas padara paneli dārgāku un stabilāku.
Pārskatā parādītajos fotoattēlos tradicionāli redzams interjers vispiesātinātākajā konfigurācijā ar divu zonu klimata kontroli, ērtu daudzfunkcionālu stūri, priekšējiem sēdekļiem ar elektrisko piedziņu, apsildi un ventilāciju (sēdekļi ir pārklāti ar ādu) un modernu multimediju sistēmu. ar atsevišķi uzstādītu krāsu ekrānu-planšeti (balss vadību izstrādājuši Hyundai speciālisti kopā ar korejiešu kompāniju Kakao, Apple CarPlay atbalsts), platformu viedtālruņu bezvadu uzlādei un iespēju attālināti vadīt automašīnas funkcijas, izmantojot viedtālrunī instalētu speciālu aplikāciju. .
Ir arī daudz elektronisko sistēmu Advanced Driver Assistance System, Rear Cross Traffic Alert, Rear Beam Assist, Driver Attention Warning, Joslas Departure Warning, Lane Keeping Assist, Forward Collision Assist, Forward Collision Avoidance Assist un pat tāda sistēma kā Safe. Exit Assist, kas, pasažieriem izkāpjot no salona, dod signālu, ja no aizmugures tuvojas cita automašīna un pat atgādina vadītājam, ka viņam aiz muguras ir pasažieri.
Specifikācijas Hyundai Santa Fe 4. paaudze 2018-2019.
Jaunās paaudzes krosovera pamatā ir tā priekšgājēja uzlabota platforma. Tiesa, ir vērts atzīmēt, ka Hyundai modeļu Santa Fe 4 bija pirmais, kas tika aprīkots ar elektroniski vadāmu HTRAC pilnpiedziņas sistēmu. Iepriekš šī sistēma bija pieejama tikai Genesis zīmola modeļiem. Tajā pašā laikā jaunais krosovers saglabāja šķērsvirziena dzinēja izkārtojumu un auto izvēli ar 2WD priekšējo riteņu piedziņu vai 4WD visu riteņu piedziņu.
Korejā modelis tiks pārdots ar tā priekšgājēja dzinējiem, taču tikai tie tiks aprīkoti ar jaunu 8 automātisko pārnesumkārbu.
Hyundai Santa Fe dīzeļa versijas ir aprīkotas ar 2,0 litru turbodīzeļa 2,0 CRDI dīzeļdzinēju ar 186 zirgspēku atdevi vai 2,2 litru četrcilindru dīzeļdzinēju 2,2 CRDI Diesel ar 202 zirgspēku jaudu.
Zem Hyundai Santa Fe benzīna versijas pārsega ir uzstādīts četru cilindru 2,0 litru 2,0 litru Theta II Turbo dzinējs, kas ģenerē 240 zirgspēkus.
Cena un konfigurācija Krievijā
Krievijas tirgū "ceturtais" Hyundai Santa Fe 2018. gadā tiek piedāvāts četros komplektācijas līmeņos, no kuriem izvēlēties - "Family", "Lifestyle", "Premier" un "High-Tech".
Visurgājēju bāzes versijā var iegādāties par cenu 1 999 000 rubļu - tik daudz būs jāmaksā par versiju ar 188 zirgspēku benzīna dzinēju. Standarta komplektācijā automašīnai ir: seši drošības spilveni, 17 collu vieglmetāla diski, ABS, EBD, ESC, divu zonu klimata kontrole, apsildāma stūre un priekšējie sēdekļi, audio sistēma ar 5,0 collu vienkrāsainu displeju un sešiem skaļruņiem, kruīzs. vadība, aizmugurējie parkošanās sensori un vēl kāds aprīkojums.
Krosovers apdares līmeņos "Lifestyle" un "Premier" maksā attiecīgi no 2 159 000 un 2 329 000 rubļu (piemaksa par turbodīzeli abos gadījumos ir 170 000 rubļu) un "augšējā" versija (nodrošināta tikai ar 200 zirgspēku dzinēju). ) maksās summu no 2 699 000 rubļu.
Dārgākā automašīna "uzvelk": LED optika, 19 collu "rullīši", ādas apdare, mediju centrs ar 8 collu ekrānu, visaptverošas kameras, digitālais instrumentu panelis, navigators, automašīnu novietošanas sistēma, Krell audio sistēma ar 10 skaļruņiem , elektriskās piedziņas priekšējie sēdekļi un bagāžas nodalījuma durvis un milzīgs skaits citu modernu "čipu".
Jaunais Hyundai Santa Fe 2018-2019, kas nesen tika prezentēts tīklā vairāku fotoattēlu un nelielas daļas tehnisko datu veidā, tika pārdots Korejas tirgū, kura dzimtene ir modelim. Ceturtās paaudzes krosovers ir dramatiski mainījies iekšpusē un ārā, uzkāpis augstākā līmenī elektroniskā aprīkojuma ziņā, ieguvis jaunu 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņas HTRAC šasiju. Korejā jaunā Hyundai Santa Fe 2018-2019 cena mūsdienu pamata konfigurācijā (versija ar 186 zirgspēku 2,0 CRDi 186 ZS turbodīzeli) ir 28,95 miljoni vonu (nedaudz vairāk par 1,5 miljoniem rubļu). Modifikāciju izmaksas ar 2,2 litru dīzeļdzinēju 200 ZS un 2,0 litru Theta II Turbo 264 ZS benzīna dzinēju. sākas attiecīgi no 34,1 miljona vonu (1,8 miljoni rubļu) un 28,15 miljoniem vonu (1,49 miljoni rubļu).
Oficiālā 4. paaudzes Hyundai Santa Fe prezentācija paredzēta marta Ženēvas autoizstādē, savukārt Krievijā jaunums nonāks aptuveni 2018. gada vasarā. mūsu tirgū ir īsts bestsellers - 2017. gadā pārdotas 8617 automašīnas. Jādomā, ka visi Hyundai zīmola fani jauno modeli gaidīs ar lielu nepacietību. Lai vēl vairāk rosinātu interesi, publicējam jaunas paaudzes auto provizoriskās fotogrāfijas, aprīkojumu un cenas, tehniskos parametrus.
Virsbūves dizaina izmaiņas
Jaunā Santa Fe ir balstīta uz to pašu platformu kā tā priekšgājējs. Neskatoties uz to, automašīna modernizācijas laikā varēja palielināt izmērus, palielinoties līdz 4770 mm garumā un līdz 1890 mm platumā (pieaugums bija 80 un 10 mm). Palielinājusies arī riteņu bāze, taču ražotājs precīzu skaitli nepaziņoja.
Foto Hyundai Santa Fe 2018-2019
Mainoties paaudzēm, krosovera izskats ir piedzīvojis liela mēroga izmaiņas, kas skārušas lielāko daļu virsbūves elementu. Visi pielāgojumi tika veikti saskaņā ar jauno stilu, kas iepriekš tika pārbaudīts modeļos un Nexo. Virsbūves priekšējā daļa saņēma divstāvu galvas optiku ar šaurām augšējām svītrām, lielu sešstūrainu radiatora režģi ar rupju sietu, pārsegu ar "agresīvu" ribu reljefu un cietu buferi. Atpakaļskata spoguļi ir nedaudz mainījuši atrašanās vietu un ieguvuši jaunus kāju balstus, savukārt priekšējo durvju stiklojuma stūros parādījās papildu trīsstūrveida sekcijas, līdzīgi kā miniveniem.
Barības modelis 4. paaudze
No šī brīža Hyundai Santa Fe izceļas ar jauniem lukturiem ar spilgtu LED grafiku un iespaidīgu buferi, kas aprīkots ar vispārējiem apgaismojuma blokiem un izstrādātu difuzoru ar dubultiem izplūdes uzgaļiem labajā pusē.
Sānu paneļi reljefi
No sāniem krosovers izskatās solīds un reprezentatīvs, demonstrējot attīstītas sānu sienas ar harizmātiskiem spiedojumiem, garu jumta līniju, cietu pakaļgalu un milzīgas riteņu arkas, kas pielāgotas 18 collu un 19 collu riteņu novietošanai. Jaunās Santa Fe korpusa krāsu palete mājās ietvers 10 toņus.
Salons un aprīkojums
Jaunā Hyundai interjers ir veidots līdzīgi pēdējās interjeram. Tas nozīmē pilnīgu atteikšanos no iepriekšējās arhitektūras un pāreju uz horizontāli orientētu izkārtojumu ar atsevišķu multimediju displeju, kas paceļas virs viduskonsoles. Ņemiet vērā, ka jaunajā versijā priekšējais panelis izskatās stilīgi, eleganti un varētu pat teikt, ka premium. Tas, pirmkārt, attiecas uz modeļa dārgajiem apdares līmeņiem, kas priecē ar augstas kvalitātes apdares materiāliem un ārkārtīgi bagātīgu instrumentu komplektāciju. Bet pat “bāzē” krosoveram ir ko piedāvāt pircējam.
Santa Fe interjers
Standarta aprīkojumā ietilpst LED dienas gaitas lukturi, miglas lukturi, sānu spoguļi ar LED pagrieziena rādītājiem un apsildi, noliecama un sasniedzama stūre, stūre ar audio vadības pogām, 3,5 collu vienkrāsains ekrāns instrumentu panelī, gaisa kondicionētājs, sākotnējā audio sistēma ar 5 collu ekrāns (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 skaļruņi), riepu spiediena kontrole, seši drošības spilveni.
Hyundai Santa Fe augstākās versijas saņems pilnu LED optiku ar automātisku priekšējo lukturu pārslēgšanu, apsildāmu stūri un abas sēdekļu rindas, ādas apdari, divu zonu klimata kontroli, elektriskos priekšējos sēdekļus ar pozīciju atmiņu (vadītāja sēdeklim ir 14 iestatījumi, pasažiera sēdeklim ir 8), elektriskas bagāžas nodalījuma durvis, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, 7,0 collu virtuālais instrumentu panelis, moderns multivides komplekss ar 7,0 vai 8,0 collu ekrānu (atpakaļskata kamera, navigācija, Apple CarPlay un Android Auto, balss vadības pamatā uz mākslīgā intelekta Kakao ), KRELL akustika ar telpisko skaņu, LED salona apgaismojums, panorāmas jumts.
Papildus klasiskajam elektronisko palīgu komplektam (adaptīvā kruīza kontrole, automātiskā bremzēšana, marķējuma izsekošana u.c.) krosoveram tika nosūtītas divas pilnīgi jaunas drošības sistēmas - viena bloķē durvju slēdzenes, ja šobrīd tiek konstatēts bīstami tuvojošs transportlīdzeklis. kad pasažieri gatavojas izbraukt (Safe Exit Assist), bet otrs atgādina vadītājam par aizmugurējā sēdeklī aizmirstiem bērniem.
Specifikācijas Hyundai Santa Fe 2018-2019
Galvenais jauninājums “ceturtās” Santa Fe tehnoloģijā ir HTRAC visu riteņu piedziņas sistēmas klātbūtne, kas, šķiet, ir strukturāli līdzīga modeļu pilnpiedziņas transmisijai. 4WD shēma pieejama par papildus samaksu, taču pēc noklusējuma jaunums tiek piedāvāts ar priekšpiedziņu.
Krosoveru dzinēju klāsts Korejas tirgū ietver jaudas agregātus, kas pazīstami no 3. paaudzes. Šis:
- Dīzelis 2.0 CRDi 186 zs;
- Dīzelis 2.2 CRDi 200 ZS;
- Benzīna dzinējs 2.0 Theta II Turbo 264zs
Visi dzinēji darbojas kopā ar jaunu 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Stūres pastiprinātājs ir uzstādīts elektriski.
Fotoattēls Santa Fe 4 2018-2019
