Auto lūkas Webasto (Webasto)

Webasto jumta lūku kolekcija 2017-2018

Vasaras sezonas priekšvakarā - brīvdienu, piedzīvojumu un karstās saules laikā - esam gatavi jūsu uzmanībai prezentēt atjauninātu Webasto auto jumta lūku kolekciju!

2016. gads ir būtiski mainījis ierasto modeļu līniju. Apsvērsim izmaiņas sīkāk.

• Hollandia 100 mehānisko jumta lūku sērijā tagad ir iekļauts tikai modelis - visas pārējās šķirnes ir pārtrauktas un vairs nav pieejamas (ieskaitot iepriekšēju pasūtījumu). Šim modelim pārdošanā ir RSR montāžas komplekts (art. 33SSLR0000) - komplekts ar jumta stiegrojumu montāžai.
• Iemīļotā Hollandia 300 jumta lūka (pārtraukta 2014. gadā) tiek aizstāta ar uzreiz diviem elektrisko jumta lūku modeļiem - H300 Entry (komplektā ar tālvadības pulti un vadu saiti) un H 300 Comfort (komplektā ar trīskrāsu tālvadības pulti, žalūziju, vēja deflektoru , opentouch, vadu instalācija). Tiek piegādāts divās kastēs - jumta lūka un apdares elementi. Lūku rāmji ir pieejami trīs krāsās – melnā, pelēkā un bēšā.
  Lūdzu, ņemiet vērā: jauno modeļu izmēri nesakrīt ar Hollandia 300 izmēriem - lūkas nav savstarpēji aizvietojamas.
• Hollandia 400 bīdāmo jumta lūku sērijā ir divi modeļi - Classic un Deluxe Electric. Lai uzstādītu šīs lūkas, var būt nepieciešams jumta pastiprinājuma komplekts (P/N 3390915A).
• Hollandia 700 premium sērijas lūkas tiek piegādātas tikai pēc pasūtījuma pēc 100% priekšapmaksas. Piegādes laiks var būt līdz mēnesim.

Atgādinām: lūku izvēle katrai automašīnai tiek veikta individuāli – atbilstoši tās dizaina īpatnībām.

Jumta lūka Webasto

Visas Webasto lūkas (Webasto) ir sadalītas vairākos veidos:

• Paceliet lūkas pacelties virs automašīnas jumta noteiktā leņķī - šo procesu kontrolē, izmantojot pagriežamo pogu vai mehānisko piedziņu.
• Bīdāmās lūkas tiek pārvietoti atpakaļ paralēli automašīnas jumtam, izmantojot elektrisko vai mehānisko piedziņu.
• Saliekamās lūkas ir speciāls auduma cieši pieguļošs, kas, atverot lūku, kompakti salokās. Pats vāks ir izgatavots no izturīga elastīga auduma, tāpēc ir izturīgs pret vēju un lietu.
• Panorāmas jumta lūkas- tās ir dubultās lūkas - tās nozīmē gandrīz pilnīgu automašīnas jumta iestiklošanu. Divas sērijveidā izvietotas lūkas atveras pēc bīdāmo lūku principa.

Webasto ir viens no lielākajiem automašīnu jumta lūku ražotājiem, kas pazīstams visā pasaulē. Daudzas automobiļu rūpnīcas jau sen izmanto Webasto produktus savu automašīnu standarta aprīkojumā. Ja jūsu automašīnai nebija paveicies ar Webasto jumta lūku no rūpnīcas, varat to komplektēt pats. Aprīkojot savu automašīnu ar Webasto jumta lūku, jūs sapratīsiet, ka īsta braukšana ir svaigs gaiss, brīvības sajūta un gaisma salonā bez uzmācīgiem ultravioletajiem stariem.

Visām Webasto stikla lūkām, neatkarīgi no veida, ir tonēts pārklājums, kas bloķē 80% siltuma, gaismas un ultravioletā starojuma.

Webasto: lūkas autobusiem un speciālā tehnika

Jumta lūka autobusam ir patiesi nenovērtējams instruments: ja slēgtā salonā atrodas liels skaits cilvēku, svaigs gaiss ir obligāts. Jumta lūka var viegli atrisināt šo problēmu un nodrošināt pat lielu transportlīdzekļu pasažieriem komfortablus apstākļus visa ceļojuma laikā. Tas pats attiecas uz īpašu aprīkojumu.

Webasto: auto jumta lūkas

Webasto jumta lūkas klātbūtne vieglajā automašīnā ir viens no priekšnoteikumiem vadītāja un pasažieru komfortam braukšanas laikā. Atkarībā no vieglā automobiļa izmēriem un modeļa uzstādīšanai var būt piemērotas dažāda veida lūkas. Tātad miniatūriem modeļiem optimāla būs bīdāma vai paceļama jumta lūka, savukārt lielākām automašīnām piemērota Webasto panorāmas lūka (Webasto). Turklāt organiskā dizaina jumta lūka var kļūt par labu rotājumu un unikālu transportlīdzekļa dizaina iezīmi, piešķirot tam individualitāti.

Pirkt lūku Webasto (Webasto)

Jūs varat iegādāties Webasto jumta lūku, zvanot uz mūsu centru vai atstājot pasūtījumu, izmantojot tīmekļa vietnē esošo veidlapu. Apstrādājot pasūtījumu, mūsu speciālisti noteikti konsultēs par visiem aktuālajiem jautājumiem, detalizēti pastāstīs par Webasto auto jumta lūkas iegādes, uzstādīšanas un ekspluatācijas nosacījumiem.

Automašīnas jumta lūka ir diezgan noderīga lieta, un daudzi cilvēki to zina. Tieši lūkas praktiskums liek daudziem īpašniekiem to pasūtīt. Bet parasti, no vienas puses, šāda modernizācija izskatīsies skaisti, nedaudz romantiski un sniegs praktiskus ieguvumus, un, no otras puses, tas joprojām ir papildu caurums jumtā, kas var radīt daudz nepatikšanas, īpaši aukstajā vai lietainā sezonā.

Papildus tīri praktiskiem trūkumiem, pēc pasūtījuma izgatavota lūka ir spēcīga un pieejama. Mūsdienās tikai daži krievi var atļauties pasūtīt tā uzstādīšanu, jo emisijas cena pārsteigs pat pilsoni ar vidējiem ienākumiem. Ko tad darīt vienkāršiem cilvēkiem, kuri nekādā gadījumā nepieder pie bagātnieku šķiras, bet kuri ļoti vēlas uz jumta ierīkot lūku? Tieši tā, veiciet uzstādīšanu pats. Šis raksts par to pastāstīs.

Bet vispirms nedaudz parunāsim par lūkām, to veidiem, tā teikt, uzkodai, lai saimniekam, kurš to iecerējis uzstādīt, rodas apetīte. Lai gan mūsu laikos jūs nevienu nepārsteigsit ar lūku. Šī ir populāra suga, īpaši Krievijas dienvidu reģionos. Dažās automašīnās tas pat ir uzstādīts pēc noklusējuma, un veikalos jūs varat atrast milzīgu skaitu šo produktu katrai gaumei un krāsai. Tā var būt visvienkāršākā lūka, manuāli pacelta un saukta par "klapperbordu" vai uzlabotāka ar paceļamo-bīdāmo konstrukciju un elektrisko piedziņu, bet attiecīgi stāvot.

Lūka automašīnā var būt cieta un izgatavota ar stikla paneli, vai arī tā var būt mīksta, bet apvilkta ar ūdensizturīgu audumu. Abus šos veidus pēc pieprasījuma var piegādāt ar manuālo vai elektromehānisko piedziņu.

Mūsdienās tiek ražotas ļoti dažādas lūkas. Daži klienti vēlas, lai saules stari neieplūst salonā no augšas, jo tas izraisa atspīdumu un saules starus, kas staigā pa salonu. Un tad ražotājiem ir jāizgatavo lūkas ar papildu aizsardzību no saules. Daži modeļi ir aprīkoti ar šādu aizsardzību, kuru var pacelt vai nolaist pēc vēlēšanās, savukārt citi produkti ir pieejami ar aizsardzību, kas ir cieši uzstādīta lūkā.

Lūku modeļu ražošanu, protams, lielā mērā ietekmē mode. Mēs nekur tālu netiksim. Tikai pirms gada autobraucēji sapņoja par manuālas pacelšanas lūkas uzstādīšanu, kas izceļas ar uzticamību un vienkāršību. Mūsdienās daudzi dod priekšroku elektrotehnikas iespējām.

Īpaši daudz lūku mūsu valstij piegādā kāds Rietumu ražotājs. Vācija un Francija šajā jautājumā pirmajā vietā. Tātad, daudzi cilvēki droši vien zina franču ražotāju Automax, kas ir slavens ar savu produktu plašo klāstu un kvalitāti. Viņš vienmēr ražo lūku modeļus ar vienkāršu sistēmu, kas ir vienkārša un uzticama. Salīdzinot ar tiem, vācu lūkas ir izgatavotas ar sarežģītāku dizainu, lai gan tās ir arī uzticamas. Abu ražotāju lūkas ir labas, jaunākajām modes tendencēm atbilstošas, taču ļoti dārgas.

Lūkas pašmontāža

Šī raksta mērķis ir iepazīstināt lasītāju ar jumta lūkas pašuzstādīšanas procesu. Tāpēc, spēlējot ievērojamu apetīti, ir pienācis laiks ķerties pie lietas. Vispirms apskatīsim lūkas dizainu un noskaidrosim, no kā tas sastāv.

Lūka ir priekšmets, kas sastāv no diviem galvenajiem elementiem: vāka un rāmja. Ja lūka ir nestandarta, tad varam runāt par gatavu izstrādājumu saliktā veidā, ko var uzstādīt uz automašīnas jumta. Runājot par parasto jumta lūku, šī ir automašīnas jumtā iebūvēta sistēma, kas samontēta automašīnas ražošanas stadijā.

Gandrīz visas rūpnīcas automašīnu jumta lūkas ir taisnstūra formas. Bet tas nemaz neierobežo fantāzijas lidojumu - paštaisītas lūkas var būt jebkuras formas. Ir zināmi pat tūninga izstrādājumi militārā stilā, kas nozīmē apaļu lūku tanka veidā. Tas izskatās biedējoši, it īpaši uz SUV, bet jauki. Arī lūku izmēri, kā arī forma var būt dažādi: 300 × 700 mm, 1100 × 800 mm vai citi.

Lūkām vienmēr jābūt atvērtām - tas ir saprotams. Bet ir cita veida atvēršana: bīdāma un paceļama. Mūsdienās visizplatītākā ir bīdāmā jumta lūka, kas ietver vāka pacelšanu zemā augstumā un pēc tam tā bīdīšanu paralēli automašīnas jumtam.

Otrs lūkas atvēršanas veids tika izmantots agrāk, taču šodien tas ir kļuvis plaši izplatīts, jo ražotāji ir nedaudz uzlabojuši vāka pacelšanas funkciju. Mūsdienās paceļamās lūkas atveras ar muguru uz augšu kā grāmata. Un šāda veida atvēršana, savukārt, var būt divu veidu: izstumjama, kā autobusā, un paceļama ar tārpa zobratu palīdzību.

Pati lūkas atvēršana var būt soli pa solim, tas ir, ar 1/3 vai 1/4 pakāpieniem vai varbūt bez tiem. Piedziņa tika pieminēta iepriekš: tā var būt gan elektriska, gan vadāma no tālvadības pults, vai manuāla. Bieži vien lūka tiek piesieta pie centrālās atslēgas un pēc tam automātiski aizveras, vienlaikus ar durvīm un logiem.

Jumta lūku uzstādīšana automašīnai vairumā gadījumu var notikt saskaņā ar diviem scenārijiem. Pirmais ietver gatavās lūkas iegādi, ne vienmēr jaunu, un tās uzstādīšanu degvielas uzpildes stacijā, kur puiši vienmēr cīnās par tik konstruktīvu ķermeņa integritātes pārkāpumu. Rodas iespaids, ka “uzgriežņu atslēgas meistariem” ir žēl ikviena autoražotāja, arī ārzemju, kuru izstrādājumus nāksies urbt un griezt no augšas.

Otrais scenārijs paredz lūkas uzstādīšanu ar savām rokām, kur neviens un nekas nevar traucēt strādāt vairākas dienas vai pat nedēļas. Būs laiks - iesim uz garāžu un turpināsim uzstādīšanu, bet tie jau ir sīkumi. Bet tas, kas noteikti jāņem vērā paštaisītam, ir tikai to lūku iegāde, kuras autoražotājs nodrošina konkrētam automašīnas modelim. Tādējādi ievērojami samazināsies lūkas uzstādīšanas laiks, lietas ritēs daudzkārt ātrāk, un nebūs problēmu ar turpmāko lūkas darbību. Kas attiecas uz dažu ne-native lūku, šeit uzstādīšanas laikā jūs varat ciest daudz un uz produkta darbību, ja jūs instalēšanas laikā pieļaujat kaut nelielu kļūdu, viss noteikti negatīvi ietekmēs.

Pirms sākat lūkas uzstādīšanu, vēlams konsultēties ar ekspertiem, kuri sniegs noderīgus padomus. Galvenais ir atcerēties, ka, veidojot caurumu automašīnas jumtā, atgriezt procesu būs gandrīz neiespējami un jūs varat sabojāt automašīnu.

Nākamais posms ir lūkas modeļa izvēle. Ir vērts atzīmēt, ka paceļamā tipa lūkām ir īpašība paaugstināt gaisa plūsmu, tādējādi neradot vispār nekādu pretestību. Ir sarežģītāki modeļi, kas rada īpašu viesuli un attiecīgi gaisa plūsmu, lai salonā pat nebūtu jāuzstāda gaisa kondicionieris. Tiks nodrošināta pastāvīga ventilācija. Paceļamais lūku veids, protams, ir labs, taču tam ir arī kontrindikācijas. Tātad šāda veida lūkas nevar uzstādīt automašīnai ar bagāžnieku. Gluži pretēji, bīdāmā tipa lūkas labi sapratīsies ar jebkuru un šis duets izskatīsies lieliski.

Tagad par brillēm. Tie atšķiras arī pēc to īpašībām. Mūsdienās populāri ir reljefs stikls un saules aizsardzība. Bet, ja nav jāskrien pēc modes, tad derēs parasts gluds stikls, vēlams biezs. Tas ir daudz stiprāks un var izturēt lielas slodzes un laika apstākļu izmaiņas. No otras puses, plāns stikls izskatās elegantāks, taču ar spēku nevar lepoties. Turklāt plāns stikls saulē ātrāk izbalē, zaudējot savu pievilcību.

Mēs nolēmām par lūkas modeli, tagad ir pienācis laiks pāriet uz instrumenta izvēli. Parasti instrumentu komplektā obligāti jāiekļauj veidne, kas izgatavota no izturīga kartona, no kuras tiks izgriezti precīzi nākotnes lūkas izmēri.

Tiek ņemts šablons un pārbaudīts piedāvātās lūkas novietojums atverē. To darot, rūpīgi jāpievērš uzmanība svarīgām detaļām, piemēram, apgaismojumam vai interjera elementiem, kas, izgriežot caurumu, netiktu sabojāti. Pēc tam, izmantojot speciālu īleni, pa visu veidnes perimetru tiek veiktas punkcijas.

Turpmākās darbības būs atkarīgas no jumta lūkas modeļa un automašīnas veida. Galu galā ir mīksti griesti, bet ir arī cieti.

Griestu paneļa izgriezums ir nākamais darba posms. Tas jādara pēc iespējas rūpīgi un precīzāk. Pabalstam neaizmirstiet atstāt nedaudz vietas apmēram 1 centimetru.

Nekavējoties ietekmēt automašīnas griestus nav tā vērts. Var veidoties “burbuļi”, kurus pēc tam būs diezgan grūti likvidēt.

Mēs esam bruņoti ar elektrisko finierzāģi. Vieta tā ievietošanai automašīnas jumtā tiek veikta ar urbi un atbilstoša izmēra urbi. Lai nesabojātu automašīnas krāsojumu, ieteicams uz tā uzlikt kartonu un tikai pēc tam griezt. Ir vērts atzīmēt, ka caurumu jumtā ir vieglāk izgriezt ar palīgu. Kamēr viens taisīs izgriezumu, otrs var izvilkt griestu apdari no iekšpuses.

Profesionāļi iesaka pastiprināt, it īpaši, ja izgriešanas laikā tika noņemts stingrība. Nostipriniet ķermeni ar vibromateriāla vai metāla stiprinājuma palīdzību. Lai griestu metāla sastāvdaļa nesarūsētu, pēc faila izlaišanas ar krāsu vai kādu citu ir jāapstrādā izgriezuma malas.

Tiek ņemts silikons, kas tiek uzklāts gar urbuma malām. Bet vispirms tur jāpielīmē gumijas blīve.

Gar lūkas malu uzklājam arī silikona līmi, lūku uzstādām atverē. Pēc rūpīgas lūkas stāvokļa pārbaudes un regulēšanas mēs visu salabojam ar pašvītņojošām skrūvēm. Jāatceras, ka vispirms tiek pievilktas garās skrūves, bet pēc tam īsās. Kas attiecas uz stūra skrūvēm, tās tiek pievilktas pēdējās.

Elektriskās jumta lūkas uzstādīšana ir nedaudz atšķirīga. Būs nepieciešams papildus veikt elektrisko vadu atkarībā no konkrētā automašīnas modeļa individuālās shēmas.

Tas ir viss. Darbs pabeigts. Speciālisti iesaka neizmest automašīnai nogriezto jumta daļu, jo nereti gadās, ka īpašnieki vēlas atdot visu, kā bijis. To izdarīt, protams, būs ļoti grūti, bet iespējams. Jebkurā gadījumā pirms instalēšanas jums rūpīgi jāapsver plusi un mīnusi. Jāņem vērā arī tas, ka automašīnas ar jumta lūku tiek pirktas reti, un inspektori apkopes laikā atrod vainu, jo jumta lūka nav paredzēta automašīnas dizainā.

LADA automašīnām degvielas tvertnes lūkai nav slēdzenes, to var atvērt ikviens. Lai pasargātu degvielas tvertni no iebrucējiem, tiek piedāvāts uzstādīt elektromehānisko slēdzeni. Mēs izdomājam, cik maksās šāds uzlabojums, kā arī to, cik grūti ir ar savām rokām šādā veidā aizsargāt gāzes tvertni.

Nepieciešams:

• elektromehāniskā slēdzene (piemēram, no Daewoo Nexia, raksts 96178614), cena ir aptuveni 700 rubļu;
• poga gāzes tvertnes lūkas atvēršanai (izstrādājumi: 93555-4H010KD, 3B0959833A, 96175950, 935553D010 vai 935553K000QS), cena līdz 550 rubļiem;
• vadi, cena līdz 150 rubļiem;
• atspere no matadatas;
• metināšana (atkarībā no automašīnas modeļa).

Šis mehānisms ļauj atvērt gāzes tvertnes lūku divos veidos: nospiediet pogu, ievelciet kabeli bagāžniekā.

Lai izgatavotu slēdzamu gāzes tvertnes vāku, jums ir nepieciešams:

1. Korpusā pie degvielas tvertnes kakla izgatavojam trīs caurumus (divas atveres elektromehāniskās slēdzenes piestiprināšanai, vienu slēdzenes stienim). Jaunajos LADA modeļos, piemēram, uz Lada XRAY, ir ļoti grūti tikt pie kakla no iekšpuses, izmantot kartona veidni un stiepli, lai izspiestu izpildmehānismu.

2. Lai benzīntanka lūka, atverot, atlēktu, uzstādām atsperi no sievišķās matadatas. Lada XRAY jūs varat vienkārši apgriezt atsperi.

3. Mēs izveidojam caurumu gāzes tvertnes lūkā zem slēdzenes aizbīdņa. Ja tas nav iespējams, mēs metinām U-veida elektroda gabalu.

4. Uzstādiet pogu jebkurā ērtā vietā salonā. Mēs savienojam saskaņā ar shēmu caur 4 kontaktu releju.

Daudzi transportlīdzekļi nav paredzēti darbam zemā temperatūrā, un tāpēc šādos apstākļos ar tiem var rasties dažādas problēmas. Ziemā Krievijā gandrīz visos reģionos temperatūra ievērojami pazeminās zem mīnus 10 grādiem pēc Celsija, kas rada dažādas problēmas ar automašīnas darbību. Augstā gaisa mitruma dēļ pastāv apledojuma risks uz dažādiem automašīnas elementiem - durvīm, logiem, bagāžnieka vākiem un gāzes tvertnes lūkai, t.sk.

Degvielas tvertnes lūkas apledojums ir ārkārtīgi nepatīkama problēma, ar kuru var saskarties teju katrs autovadītājs. Visbiežāk autovadītāji ierodas degvielas uzpildes stacijā, kad degviela tvertnē ir gandrīz uz nulles. Var pat nepietikt ar auto iedzīšanu siltā telpā, kur būs iespējams izkausēt aizsalušo gāzes tvertnes atloku. Saskaroties ar šādu situāciju, jums jāzina labākie problēmas risināšanas veidi, lai atvērtu lūku un to nesabojātu.

Ir vērts atzīmēt, ka var aizsalt gan gāzes tvertnes lūkas durvis, gan slēdzene. Atkarībā no tā, kurš problēmas variants notiek jūsu situācijā, problēmas risināšanas veidi atšķiras.

Satura rādītājs:

Ko darīt, ja ir aizsalušas gāzes tvertnes durvis

Šī problēma ir daudz biežāka nekā gāzes tvertnes lūkas slēdzenes aizsalšana. Tā kā pati lūka atrodas uz korpusa virsmas, tad, ja uz tās nokļūst mitrums, tā zemā temperatūrā riskē sasalst, un apledojuma dēļ lūku nevarēs atvērt standarta veidā.

Ja gāzes durvis ir aizsalušas, iesakām veikt kādu no šīm darbībām:

Dažādos forumos var atrast izplatītu ieteikumu atvērt gāzes tvertnes lūku no pasažieru nodalījuma ar līdzīgu problēmu, tas ir, noņemot bagāžnieka sānu apdari. Šo metodi parasti izmanto, ja lūkas eņģes ir iestrēgušas, un tās vienkārši ir “jāizsit”, lai vēlāk nomainītu. Tādā pašā situācijā, kad lūka ir sasalusi, šo metodi nav vēlams izmantot.

Mēs atzīmējam arī vairākus citus neefektīvus un bīstamus veidus, kā atvērt gāzes tvertnes durvis, ja tās ir sasalušas:

Ir arī vērts pieminēt metodi WD-40 šķidruma izsmidzināšanai uz aizsalušas gāzes tvertnes lūkas, ko daži autobraucēji grēko. Šis šķidrums nav piemērots atkausēšanai, un no šādas procedūras būs maz jēgas. Taču automobiļu veikalos var atrast dažus specializētus instrumentus, kas ļauj atkausēt apledojušās automašīnas daļas, neriskējot tās sabojāt.

Ko darīt, ja ir aizsalusi gāzes tvertnes vāciņa slēdzene

Lai pasargātu automašīnā esošo degvielu no zagļu ielaušanās, daudzas benzīntanku lūkas ir aprīkotas ar slēdzenēm. Ja slēdzenē sakrājas mitrums, kas stipra sala dēļ aizsalst, vadītājs nevarēs atvērt gāzes tvertnes lūku.

Lai atvērtu aizsalušu gāzes tvertnes vāciņa slēdzeni, ieteicams:

Svarīgi: gāzes tvertnes vāciņa slēdzenes atkausēšanai nekādā gadījumā nedrīkst izmantot atklātu uguni vai karstu gaisu. Pilī un aiz tās var uzkrāties benzīna tvaiki, kuriem ir risks aizdegties no atklātas liesmas.

Labākais šīs problēmas risinājums, tāpat kā aizsalušu gāzes tvertnes durvju gadījumā, ir vairākas minūtes sildīt automašīnu siltā telpā.

Kā novērst aizsalušu gāzes vāciņu

Lai rakstā aprakstītie padomi nebūtu jāpielieto praksē, ieteicams ziemā uzraudzīt gāzes tvertnes lūkas stāvokli. Pirms aukstā laika iestāšanās, ieeļļojiet lūkas eņģes un bloķēšanas ierīci ar silikona smērvielu, lai samazinātu sasalšanas risku mīnuss temperatūrā. Šajā gadījumā ir svarīgi izmantot īpašas smērvielas, kuras var iegādāties automobiļu veikalā. Bieži autovadītāji ieeļļo gāzes tvertnes vāku ar WD-40 šķidrumu, taču šāda procedūra nebūs efektīva.

Auto jumta lūka ir konstrukcija no 2 galvenajiem darba elementiem: rāmja un pārsega. Uzmontēta (nestandarta) jumta lūka - gatavais izstrādājums saliktā veidā, kas, darbnīcā, tiek uzstādīts uz automašīnas jumta izgrieztā caurumā. Rūpnīcas lūka (parastā) ir automašīnas jumtā iebūvēta sistēma, kas tiek samontēta ražošanā montāžas procesā.

Automašīnas jumta lūkas mērķis– Uzlabota automašīnas salona ventilācija. Lūka rada papildu gaisa plūsmu no augšas, kas rada jaunu gaisa plūsmu kustības virzienu. Tādā veidā transportlīdzekļa salons tiek vēdināts efektīvāk, kas ir pamanāms, piemēram, braucot ar mazu ātrumu vai stāvot sastrēgumā. Automašīnas jumta lūka dod iespēju vēdināt salonu, neatverot sānu logus. Tas var būt nepieciešams, piemēram, uz lauku ceļa (jumta lūkā iekļūst mazāk putekļu nekā logā) vai uz šosejas (pa atvērtu jumta lūku ir mazāks troksnis nekā pa nolaistu logu).
Saliekamie jumti ir kļuvuši par mūsdienīgu automobiļu jumta lūku tēmas izvērsumu, kas tiek piedāvātas arī kā uzstādīšanai gatavas konstrukcijas. Tajās stikla (vai metāla) pārsega vietā tiek izmantotas speciālas tipa regulējošas “žalūzijas” jeb mīkstās “markīzes”.

Auto lūku formas un izmēri un formas. Lielākā daļa rūpnīcas automašīnu jumta lūku ir taisnstūra formas. Bet principā viss ir iespējams. Ir, piemēram, “dziļās” tūninga lūkas “militārajā” stilā: kad mašīnā uztaisa apaļu lūku kā tanku. Aku izmēri sākas no ~ 300 mm garas un ~ 700 mm platas un sasniedz ~ 1100 x ~ 800 mm kabrioletu jumtiem.

Automašīnas jumta lūkas atvēršana un aizvēršana. Ir 2 galvenie jumta lūkas atvēršanas veidi: bīdāms un paceļams. Pirmajā versijā lūkas vāks ir nedaudz pacelts, atstājot rāmi, un virzās paralēli automašīnas jumtam. Otrajā versijā lūka atveras ar aizmugurējo malu uz augšu (kā grāmatai). Šādai lūku atvēršanai ir 2 veidi: svira - tiek stumta uz augšu (kā autobusā), un skrūve - tiek pacelta ar tārpa zobratu.
Atvere var būt pakāpeniska, ar vienas trešdaļas vai ceturtdaļas soli vai bezpakāpju. Piedziņa var būt manuāla vai elektriskā, vadāma no paneļa uz rāmja vai no tālvadības pults. Bieži vien šāda lūka ir savienota ar centrālo slēdzeni un pati aizveras kopā ar durvīm un logiem.

Jumta stingrība, uzstādot lūku, formāli, - tiek pārkāpts, jo lūkas iespiešanās ir automašīnas parastās konstrukcijas pārkāpums. Bet praksē tā ietekme ir nenozīmīga: lūkai ir stingrs rāmis, kas kompensē zaudēto jumta stingrību.

Smagas avārijas gadījumā jumta lūka var būt bīstama kad transportlīdzeklis uzripo uz jumta. Šādā gadījumā atvērtais jumta lūkas pārsegs var tikt iespiests pasažieru salonā un izraisīt savainojumus. Automašīnu ražotāji, kur tiek nodrošinātas regulāras lūkas, to labi zina. Tāpēc, piemēram, sistēmās Pre-Safe no Mercedes-Benz un Pre-Crush-Safety no Toyota avārijas gadījumā jumta lūka tiek automātiski aizvērta. Neskaidrs paliek jautājums par automašīnas ar mīkstu nolokāmu jumtu, kas uzreiz tiek izspiests cauri, apgāšanu - drošības pēc avārijā šāds auto ir līdzīgs kabrioletam.

Pareizi uzstādīta jumta lūka neveicina zādzību. Pat vienkāršām manuālajām lūkām ir bloķēšanas sistēma, un ir ļoti problemātiski atvērt lūku no ārpuses (ne vieglāk kā logu). Mūsdienu elektriskās jumta lūkas ir savienotas ar signalizācijas vadības bloku un ir bruņotas, saņem automātiskās aizvēršanās funkcijas utt.

Automašīnas jumta lūka nevar pilnībā aizstāt gaisa kondicionieri. Kondicionieris pats “ražo aukstumu”, veidojot savu mikroklimatu, un lūka nodrošina tikai ventilāciju, gaisu nekādā veidā neatdzesējot. Tāpēc nav iespējams salīdzināt jumta lūku un gaisa kondicionētāju kā alternatīvu. Bet, ja mēs runājam par “budžeta alternatīvu” (kad joprojām nav naudas gaisa kondicionēšanai), tad, protams, labāk ar jumta lūku nekā bez tās.

Saule caur lūku neapžilbinās. Gandrīz visi lūku vāku modeļi ir izgatavoti no tonēta stikla. Daudziem lūku modeļiem tiek piegādāti (vai atsevišķi) speciāli aizkari no smalka gaismu izkliedējoša sieta.

Ziemā automašīnai ar jumta lūku nav aukstāka nekā bez tās. Caur aizvērtu lūku siltums, ja aiziet, ir niecīgā daudzumā.

Auto jumta lūku uzstādīšanašādi: automašīnas jumtā izgriež lūkas modelim atbilstošu caurumu, tur uzstāda un nostiprina pašu lūku. Ja jumta lūka ir elektriska, tiek veikta arī elektroinstalācija.

Auto jumta lūkas pašmontāža, parasts automašīnas īpašnieks, visticamāk, to nevarēs izdarīt - tam ir nepieciešams īpašs instruments un prasme veikt šādu darbu. Pretējā gadījumā jūs varat muļķīgi sabojāt automašīnu. Šī iemesla dēļ ieteicams sazināties ar speciālistiem.

Profesionāla automašīnu jumta lūku uzstādīšana Viņi to dara gandrīz katrā autoservisā. Turklāt nereti jumta lūkas tiek piedāvātas uzreiz ar uzstādīšanu: atbraucu, izvēlējos lūku, atstāju mašīnu - vēlāk paņēmu ar lūku.

automašīnas jumta lūkas uzstādīšanas izmaksas, vidēji no 1500 rubļiem par mehāniskās uzstādīšanu un no 2500 ~ 3000 rubļiem par elektriskās uzstādīšanu.

Auto jumta lūku ražotāji, no tiem, kas tiek piedāvāti Krievijas tirgū, mēs varam nosaukt šādus: Autoflex-Knott (Ungārija-Vācija), Leonardo (Itālija), Galileo (Itālija), Mistral (Francija), Lux KFT (Ungārija), Vola (Itālija), Unit-MK (Krievija) un Webasto (Vācija).

Lūku cenas sākot no 4000 rubļiem mehāniskajām lūkām no ārvalstu ražotājiem un no 1500 līdzīgām vietējām. Elektrisko automašīnu jumta lūkas maksā no 6000 rubļu, "Saliekamie jumti" - no 20 000 rubļu.

Jūs varat nomainīt esošo jumta lūku.Šāds darbs praktiski neatšķiras no uzstādīšanas "no nulles". Parasti automašīnu īpašnieki nomaina vecās manuālās jumta lūkas ar modernākām elektriskajām jumta lūkām.

Teorētiski ir iespējams pilnībā noņemt lūku. Tikai šāda darba izmaksas nebūs lētas, jo. nāksies aiztaisīt caurumu jumtā vai nomainīt visu auto jumtu, uzlikt jaunu polsterējumu griestiem.

Auto jumta lūkas problēmas: lūkas noplūde un iesprūšana atverot un aizverot. Noplūdi parasti izraisa nodilis vai bojāts blīvējums starp vāku un jumta lūkas rāmi vai noplūde jumta rāmī. Problēmas var radīt arī aizvēršanas mehānisma iestrēgšana, īpaši elektriskā, kuru nevar aizvērt manuāli, pielietojot spēku. Viegli var gadīties, ka ārā sāk līt un lūka nav aizvērta. Tāpēc, ja, atverot un aizverot lūku, parādās svešas skaņas, ierastais ātrums ir mainījies - labāk novērst bojājumu - dodieties uz autoservisu.

Nevienai automašīnai nevar uzstādīt jumta lūku bet ir izvēle. Fakts ir tāds, ka vairāki jumta lūku modeļi ir piemēroti katram automašīnas modelim un otrādi.

Jumta lūkas uzstādīšanas ietekme uz garantiju, vairumā gadījumu nē. Tikai jums tas jādara sertificēta izplatītāja stacijā. Protams, jābūt gatavam tam, ka dīleris piedāvās savus lūku modeļus un nosauks “neapspriežamu” uzstādīšanas cenu.

Iespēja pasūtīt un uzstādīt “native” rūpnīcas lūku, jums tas ir jānoskaidro tieši pie automašīnu zīmolu izplatītājiem. Jo parastai lūkai, kur pārsegs iet zem griestu apšuvuma, sākotnēji nepieciešama speciāla jumta konstrukcija, kas tiek izgatavota rūpnīcā. Un, lai ievietotu šādu lūku, jums pilnībā jāmaina jumts. Ne visi tirgotāji to dara. Jā, un automašīnas īpašniekam tam nav lielas jēgas: šāds darbs pārkāpj korpusa rūpnīcas integritāti un maksās daudz. Tāpēc, pērkot jaunu automašīnu, jums nekavējoties jāizlemj, vai pasūtīt jumta lūku vai nē.