Regulēšana tiek veikta no priekšējo lukturu aizmugures, izmantojot optisko ierīci. Priekšējos lukturus labāk regulēt degvielas uzpildes stacijā. Priekš pašregulācija Ir dažādas precizitātes metodes. Tāpēc, veicot korekcijas, tālāk aprakstīto metodi var izmantot tikai tad, ja tas ir absolūti nepieciešams, ņemot vērā šādus nosacījumus:
Automašīna nav piekrauta;
Riepu spiediens ir normāls;
Degvielas tvertne ir pilnībā piepildīta, pretējā gadījumā ielieciet korpusā atbilstoša svara balastu;
Vadītāja vietā jābūt cilvēkam, pretējā gadījumā uz sēdekļa uzlieciet 75 kg balasta;
Automašīna novietota uz līdzenas virsmas.
Lai regulētu priekšējo lukturu apgaismojumu, izmantojiet regulēšanas skrūves, kas uzstādītas kreisajā un labajā pusē. Skrūve 2 () ir paredzēta gaismas augstuma regulēšanai, skrūve 1 ir paredzēta sānu regulēšanai.
Lai noregulētu priekšējos lukturus, jāveic šādas darbības:
Īsi iedarbiniet dzinēju un iestatiet priekšējo lukturu diapazona vadības ierīci (ja tāda ir) pozīcijā 0;
Novietojiet automašīnu aptuveni 10 m attālumā no gaišas sienas vai garāžas durvīm. Ja nepieciešams regulēt tikai vienu priekšējo lukturi, iestatiet tā gaismas kūli tādā pašā augstumā kā gaismas staru no otra (noregulētā) luktura;
Ja ir jāregulē abi priekšējie lukturi, veiciet atbilstošus marķējumus uz sienas vai garāžas durvīm, kā parādīts .
Priekšējo lukturu regulēšana jāveic šādi:
Novietojiet automašīnu tieši 10 m attālumā no sienas. Augstumā d (augstumā no zemes līdz priekšējo lukturu vidum) novelciet horizontālu līniju F;
Uzzīmējiet otro līniju A paralēli pirmajai, 5 cm zemāk. Šī līnija ir paredzēta tuvās gaismas regulēšanai;
No centrālās centra līnijas M atzīmējiet ar krustiņiem attālumus a (līdz priekšējo lukturu centram tālās gaismas) un f (līdz tuvās gaismas lukturu centram);
Ir labi zināms, ka priekšējie lukturi automašīnām ar stūri labajā pusē ir konstruēti tā, ka daļa gaismas staru ir vērsta pa kreisi un uz augšu. Šo problēmu nav iespējams novērst, vienkārši noregulējot priekšējos lukturus, un bez tā nav iespējams iziet instrumentālo vadību. Turklāt braukšana ar šādiem lukturiem pati par sevi ir nedroša, jo šādi noregulētie lukturi akli pretimbraucošos.
Ja jūsu automašīnai ir “kristāla” priekšējie lukturi, vienkāršākais veids ir tos nomainīt pret līdzīgiem Eiropas priekšējiem lukturiem. Līdz šim ir zināms tikai viens veids, kā veiksmīgi pārveidot šādus priekšējos lukturus. Lūk, kā sopka to apraksta konferencē "Japanese Cars":
“To var viegli pārveidot, lai apgaismotu ceļa malu un veiktu apkopi. Fakts ir tāds, ka šādos lukturos gaismas stara sadalījuma formu nosaka speciāla maska loksne, piemēram, pie šīs maskas, lai to izdarītu, ir nepieciešams sildīt priekšējo lukturi, līdz tas kļūst ļoti elastīgs Uzstādot gaismas staru, ir lietderīgi izmantot 6-8 voltu barošanas avotu: stara sadalījums ir redzams, un tas neapdedzina pirkstus: horizontāla apmale kreisajā pusē un 15 grādi uz augšu I visu darīju pati un jau trešo gadu iziet oficiālo apkopi, bet neiesaku bļaut pašam par dizaina maiņu - tas taču ir aizliegts ar noteikumiem eksperts to neapdraudēs un gaisma nebūs sliktāka par rūpnīcas lukturiem.
Ja jūsu automašīnai ir parastie, nekristāla priekšējie lukturi, tad gaismas stara problēmu atrisināt ir daudz vienkāršāk. To var izdarīt trīs galvenajos veidos.
Pirmā metode, tāpat kā “kristāla” lukturu gadījumā, ir iegādāties un uzstādīt Eiropas stila priekšējos lukturus. Šī metode ne vienmēr ir iespējama, tā ir ārkārtīgi vienkārša un diezgan dārga, tāpēc mēs to neaprakstīsim.
Pārējām divām metodēm nav vienkārša un saprotama skaidrojuma, taču tās ļauj sasniegt pozitīvus rezultātus, kas ir atkārtoti pārbaudīti praksē.
Pirmais ir aizzīmogot necaurspīdīga plēve noteiktu priekšējo lukturu stiklu daļu, tādējādi aizsedzot to gaismas stara daļu, kas spīd pa kreisi un uz augšu. Fotogrāfijas parāda, kā tas tika izdarīts ar Toyota RAV4.
Tomēr šī metode, maigi izsakoties, neuzlabo izskats auto, nemaz nerunājot par to, ka šie plēves gabali var nokrist vai noplēst pionieri.
Tāpēc vispraktiskākā metode ir tāda, ka gaismas stara izmaiņas tiek panāktas, griežot H4 tipa spuldzes ap savu asi. Ja paskatās uz priekšējo lukturi no otrā puse, var labi redzēt, ka visās automašīnās ar stūri labajā pusē spuldze nav fiksēta lukturī stingri vertikāli, bet gan ir pagriezta pulksteņrādītāja virzienā nelielā leņķī. Praksē vairākkārt ir pārbaudīts, ka spuldzes pagriešana vienādā leņķī, bet pretējā virzienā ļauj sasniegt vēlamo rezultātu, t.i. likvidējiet to gaismas stara daļu, kas spīd uz augšu pa kreisi un aizēno pretimbraucošos.
Tā kā spuldze ir fiksēta lukturī ar trīs antenu palīdzību, lai to pagrieztu, vienkāršākais veids ir šīs antenas nogriezt ar parastajām šķērēm un pēc tam ievietot spuldzi lukturī, pagriežot to pretējā virzienā plkst. līdzīgs leņķis. Berzes spēka dēļ spuldze lukturī tiek turēta diezgan droši, tomēr, ja joprojām baidāties, ka tā darbības laikā var apgriezties, nogriežot antenas, nenogrieziet tās pilnībā, bet atstājiet apmēram 0,5 mm. no katras antenas. Šīs ar šķērēm uzasinātās paliekas ļoti labi pieķersies luktura plastmasas korpusam un neļaus spuldzei griezties.
Nākamajos fotoattēlos parādīts, kā spuldze tiek novietota priekšējā lukturī pirms tās pagriešanas un pēc antenu nogriešanas un uzstādīšanas jaunā pozīcijā. Skaidrības labad antenas uz spuldzes pamatnes ir nokrāsotas ar sarkanu marķieri.
Tomēr dažiem Toyota modeļiem spuldzes stiprinājums lukturī ir veidots tā, lai lukturu korpusā nebūtu atbalsta apmales, un spuldzi atbalsta tikai pašas antenas. Attiecīgi, ja jūs tos nogriežat, spuldze vienkārši iekritīs priekšējā lukturī.
Šo problēmu var atrisināt arī vairākos veidos. Pirmais ir izveidot jaunus padziļinājumus priekšējo lukturu korpusā antenām, ļaujot piestiprināt spuldzi pareiza pozīcija. Šī metode ir ļoti darbietilpīga un prasa īpašs instruments un aprīkojums, piemēram, urbumi. Taču tas neprasa pašas spuldzes pārveidošanu un atvieglo to nomaiņu nākotnē.
Vēl viens veids ir nomainīt nogrieztās antenas, pielodējot jaunas pie spuldzes pamatnes. Tas ir arī diezgan darbietilpīgs, jo pamatne ir izgatavota no metāla, kuru nav tik viegli lodēt, turklāt jūs ne vienmēr varat būt pārliecināti, ka šī lodēšana noturēsies ilgu laiku un uzticami.
Trešā metode ir vienkārša odere ar antenām spuldzes pamatnei. Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo skārda gabals, piemēram, no vecas skārda bundža, kuru izmērs nav mazāks par 6x6 centimetriem. Un jums būs nepieciešama arī divu rubļu monēta, nagu šķēres, knaibles un kaut kāds rakstītājs vai marķieris.
Uzliekot divu rubļu monētu skārda gabala centrā, apvelciet to ar marķieri. Skārdu caurduram ar šķērēm un izgriežam apaļu caurumu atbilstoši iezīmētajai līnijai. Uzliekam skārda gabalu atpakaļ spuldzes pamatni un izsekojiet pamatnes ārējo kontūru kopā ar antenām. Noņemam skārdu no pamatnes un pie katras antenas zīmējam tieši tādu pašu, bet par trešdaļu īsāku.
Nenoregulēti priekšējie lukturi ir nopietns traucēklis gan transportlīdzekļa vadītājam, gan apkārtējiem autovadītājiem. Galvenās problēmas ir saistītas ar:
- žilbinoši apkārtējie autovadītāji. Tas attiecas gan uz pretimbraucošajiem, gan tiem, kas brauc uz priekšu. transportlīdzekļiem(gaisma ietriecas atpakaļskata spogulī);
- slikts ceļa apgaismojums tumšais laiks dienas, kas rada smagu diskomfortu vadītājam un palielina negadījuma iespējamību.
Lai novērstu negadījumu, kā arī palielinātu komfortu, braucot naktī, ir nepieciešams pareizi noregulēt priekšējos lukturus. To var izdarīt iekšā garāžas apstākļi. Jums tikai precīzi jāievēro regulēšanas algoritms.
Priekšējo lukturu regulēšana Toyota Camry ir savas īpašības: automašīna ir aprīkota ar elektrisko korektoru, taču ar tā funkcionalitāti bieži vien nepietiek ērta braukšana. Tas attiecas uz tuvajām gaismām. Autovadītājiem reti ir sūdzības par braukšanu lielos attālumos.
Priekšējo lukturu regulēšana
Camry 40 un 50 priekšējo lukturu regulēšanas process ir ļoti līdzīgs, tāpēc nav jēgas iedziļināties tehniskās īpašības katrs modelis.
Sagatavošana un nepieciešamie instrumenti
Pirmais solis ir pārbaudīt iepriekš instalētā elektriskā korektora iestatījumus un funkcionalitāti. Uz jaunām automašīnām, visticamāk, ar to problēmu nebūs, bet automašīnām, kas vecākas par 6 gadiem, var šis tests neiztur. Ja elektriskais korektors neizdodas, pirmajam darba posmam vajadzētu būt tā nomaiņai.
Nākamais solis ir atrast vajadzīgo vietni iestatīšanai. Atrašanās vietas prasības:
- caurumu un nelīdzenumu trūkums, kas varētu traucēt regulēšanu;
- diezgan garš garumā (apmēram 10 metri);
- platformai obligāti jāatrodas pret perfekti līdzenu sienu, pret kuru jūs novērtēsiet priekšējos lukturus.
Lai regulētu Camry priekšējos lukturus, jums ir nepieciešams tikai viens instruments - 8 mm uzgriežņu atslēga Ērtības labad varat satvert vairākas galviņas ar īpaši izliektiem galiem.
Kā noregulēt Camry 40 un 50 priekšējos lukturus: galvenie soļi
Lai pielāgotu Toyota Camry priekšējos lukturus, izmantojiet šādu algoritmu:
- Izmēriet attālumu, kādā korektors regulē gaismas staru.
- Atzīmējiet tā palielinājuma līmeni, kas divreiz pārsniedz maksimālo (atbilst vienam uz ierīces regulējuma).
- Pēc šo darbību veikšanas, protams, atveriet automašīnas pārsegu un pēc tam atrodiet iekšā dzinēja nodalījumsīpašs plastmasas regulēšanas spraudnis. To var atrast uzreiz aiz priekšējo lukturu korpusa.
- Sāciet marķēt sienu. Lai to izdarītu, brauciet ar automašīnu 5 metru attālumā no tās. Novietojiet mašīnu stingri horizontālā stāvoklī. Ieslēdziet priekšējos lukturus.
- Pirmās divas vertikālās līnijas atrodas katra priekšējā luktura gaismas stara centrā. Trešais tiek turēts stingri starp viņiem.
- Pirmā horizontālā līnija atbilst attālumam no priekšējā luktura centra līdz zemei (mērot tieši uz automašīnas). Otrais tiek veikts 5 cm zem tā.
Tagad jūs varat pāriet tieši uz pielāgošanu. Lai to izdarītu, pārklājiet katru priekšējo lukturi un pēc tam pārbaudiet, vai to iestatījumi ir vienādi. Gaismai no atsevišķa avota jāatrodas gar apakšējo horizontālo līniju, vienlaikus ierobežojot to līdz galējai vertikālajai līnijai pretējā pusē. Ja atrodat neatbilstību, varat noregulēt priekšējo lukturi gan horizontālā, gan vertikālā projekcijā, izmantojot atbilstošās skrūves.
Gaismas stara pacelšana no tuvajiem lukturiem uz augšu tiek veikta tikai pēc to pārbaudes sānu virzienos. Lai paceltu gaismu, vienkārši iestatiet vadības ierīci vēlamajā pozīcijā.
Miglas lukturu iestatīšana
Toyota Camry priekšējo lukturu regulēšana ietver arī miglas lukturu regulēšanu. Ķīla pareiza darbība no šiem gaismas avotiem sastāv no to pareiza uzstādīšana. Ir daži ieteikumi uzstādīšanai miglas lukturi:
- līmenis virs zemes – 250 mm;
- miglas lukturiem nevajadzētu izvirzīties ārpus automašīnas galvenās optikas. Vēlams tos nostiprināt 400-600 mm attālumā no priekšējiem lukturiem;
- Miglas lukturu efektivitāte ievērojami samazināsies, ja tie netiks pareizi noregulēti.
Miglas lukturu uzstādīšanas darbības ir šādas:
- Mobilā tālruņa ekrāns ir pārvietots 7 metrus no automašīnas. Ja izmantojat sienu, vienkārši pārvietojiet automašīnu vēlamajā attālumā.
- Atzīmējiet priekšējo lukturu centrus, atkāpieties no tiem 10 cm un novelciet horizontālu līniju.
- Brauciet ar automašīnu vēl 6-7 metrus tālāk no sienas (vai pārvietojiet ekrānu) un atkal ieslēdziet miglas lukturus.
- Ja gaisma ir iestatīta pareizi, tās augšējai robežai vajadzētu sekot iepriekš novilktajai horizontālajai līnijai. Optimālais attālums starp siju centriem ir 120 cm.
Pārbauda iestatījumus
Pēc priekšējo lukturu regulēšanas tie ir jāpārbauda. Lai to izdarītu, pagaidiet, līdz iestājas tumsa (pārbaudot miglas lukturus, ideāls tests būtu miglains laiks), un pēc tam novērtējiet optikas lietošanas komfortu. Ja jums iepriekš bija problēmas ar šo automašīnas sistēmu, jūs nekavējoties sajutīsit pozitīvas izmaiņas. Jums būs ērtāk vadīt automašīnu, un apkārtējie vadītāji neizjutīs diskomfortu no jūsu parādīšanās uz ceļa.
