Sveiki visi. Mes pakeisime galinę dalį stabdziu diskai ant Kia Sid. Diskus reikia pakeisti, kai disko storis mažesnis nei 8,4 milimetro.

Už diskų keitimą prekiautojas prašo 800 rublių. Manau, kad bet kas bus patenkintas Kia savininkas Sutaupykite pinigų ir patys prižiūrėkite automobilį.

Stabdžių diskus patartina keisti kartu su trinkelėmis.

Žingsnis po žingsnio keitimas

1. Nuimkite ratą ir atsukite viršutinį apkabos kreiptuvo varžtą.

2. Atidarykite apkabą ir nuimkite trinkeles.

3. Atsukite 2 varžtus, tvirtinančius apkabos laikiklį.

4. Nuimkite apkabos laikiklį ir uždėkite jį ant svirties, kad jis netrukdytų.

5. Atsukite du varžtus, tvirtinančius stabdžių diską.

6. Jei automobilis didelė rida, o diskas nebuvo pakeistas, tada greičiausiai jis neatsisuks ir atsukus varžtus. Lengvai plaktuku pataikyti į disko galą (kur yra kaiščiai) ir jis nukris.

Būkite atsargūs, kad nepataikytų į plaukų segtuką.

7. Nuriebalinkite ir sumontuokite naujas diskas.

8. Pritvirtinkite diską dviem varžtais.

9. Surinkite:

1. Sumontuokite ir pritvirtinkite stabdžių apkabos laikiklį
2. Montuojame naujas trinkeles (jei keičiate kartu su trinkelėmis), jei ne, tai montuojame senas. Jei nuspręsite montuoti senus trinkelius, įsitikinkite, kad senų trinkelių paviršius yra lygus.
3. Montuojant naujas trinkeles reikia įdubti stabdžių stūmoklis naudojant įrenginį (žiūrėkite vaizdo įrašą).
4. Uždarykite apkabą ir priveržkite viršutinį kreipiamąjį varžtą.

Nepamirškite keisti diskų poromis.

Nėra automobilio savininko, kuris nesusidurtų su būtinybe pakeisti savo stabdžių diskus transporto priemonė. Automobilių mylėtojai turi ne tik pagreitinti savo geležinis arklys, bet ir labai sulėtinti greitį atlikdami manevrus kelyje.

Nuo tokių veiksmų automobilio stabdžių sistema pamažu tampa nebenaudojama. Visų pirma, tai susiję stabdžių kaladėlės ir diskai aširačiai.

DĖMESIO!

Surastas visiškai paprastas būdas sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui! Keičiant diskus su Kia Ceed , ar bet kokį kitą automobilį, pasiklysti medžiagų įvairovėje, kuris yra automobilių turguose ir parduotuvėse.

Dauguma atsarginių dalių ir mechanizmų, užpildančių mažmeninės prekybos vietų lentynas, yra gana padorios kokybes. Ir visai nesvarbu, kieno tai gaminys – Vokietijos, Belgijos, Prancūzijos ar Ispanijos. Svarbiausia detalės kokybė, nes stabdžių diskas kartu su trinkelėmis yra metalinė dalis.

Jau daugelį metų žinomi pasauliniai prekių ženklai atkakliai išsikovojo savo vietą saulėje, neignoruodami klientų atsiliepimų ir nuotaikų. Istorijoje dažnai pasitaiko atvejų, kai „firminiai“ stabdžių diskai, įsigyti neakivaizdžios prekybos palapinės kasoje, neatlaikė net 10 tūkstančių kilometrų.

Todėl jei nenorite dažnai keisti detalių, turite rinktis žinomą gamintoją, net jei ne originalų, svarbiausia, kad šios atsarginės dalys nebūtų padirbtos.

Patarimas. Norint pagerinti stabdžių kokybę, reikėtų rinktis perforuotus diskus su įpjovomis paviršiuje, net jei jie yra šiek tiek brangesni. Jų atsparumas perkaitimui ir staigiam atšalimui prailgins sistemos tarnavimo laiką ir patikimai sustabdys automobilį pačiose nenumatytose situacijose.

At stiprus stabdymas Stabdžių disko paviršius akimirksniu įkaista, veikiamas trinties. Sustabdžius automobilį, ypač šaltu ar drėgnu oru, įkaitusios dalys pradeda vėsti, o tai lemia jų deformaciją ir laipsnišką sunaikinimą. Toks procesas gali per anksti žlugti net originali atsargine dalis. Kas atsitiks su surogatinėmis dalimis?

Statistikos duomenimis, 30 - 40 proc automobilių gaminiai parduodamas iš neatsargių gamintojų.

Faktas yra tas, kad pagrindinė stabdžių diskų gamybos medžiaga yra ketus, pasižymintis puikiomis trinties savybėmis. Suklastotam gaminiui naudojamas ketus Prastos kokybės. Vizualiai atskirti originalus produktas nuo padirbinėjimo yra gana problematiška, bet įmanoma:

• Disko apdorojimas.

Ypatinga firminių dalių savybė yra ta, kad pirminis diskas yra gaminamas didelio dydžio liejant, o po to jis pasukamas. Apdorojimo kulminacija yra įpjovų uždėjimas visame gaminio paviršiuje, kad būtų suteikta stiprumo. Padirbti diskai tiesiog supilami į formą be papildomo apdorojimo.

• Produkto storis.

Netikrieji stabdžių diskai nuo originalių skiriasi plonesnėmis sienelėmis dėl medžiagos taupymo.

• Vidinės pertvaros.

Ant originalo jie sklandžiai pereina prie sienų, tačiau padirbinėjimo atveju pertvaros turi staigų perėjimą. Dėl šios priežasties netikro disko stiprumas yra daug blogesnis.

• Komplekto svoris.

Firminiai ratai yra žymiai sunkesni, apie 20 proc.

Patarimas. Perkant stabdžių diskus nepakenks juos pasverti ir patikrinti pagal gamintojo duomenis.

Šiandien yra apie 20 gerai žinomų stabdžių rinkinių gamintojų, kurie yra plačiai pripažinti tarp automobilių savininkų.

Kokius priekinius stabdžių diskus galima montuoti ant 2 kartos „Kia Sid“.

Gamintojas	pardavėjo kodas	kaina, rub.
Originalus
BOSCH (Vokietija)	0986479368	2565
TEXTAR (Vokietija)	92243103	4820
Analoginis
BLUE PRINT (JK)	ADG043193	2090
REMSA (Ispanija)	61208.10	2330
MEYLE (Vokietija)	281 552 10022	2040
BREMBO (Italija)	08.C172.21	1720

Kokius galinius stabdžių diskus galima montuoti ant 2 kartos „Kia Sid“.

Gamintojas	pardavėjo kodas	kaina, rub.
Originalus
VALEO (Prancūzija)	297123	1460
VALEO (Prancūzija)	1095 R (1095 R)	1350
TEXTAR (Vokietija)	92161703	1620
Analoginis
BREMBO (Italija)	08C17220	1517
BLUE PRINT (JK)	ADG043132	1610
ASHIKA	61-0H-H12 (610hh12)	1005

Stabdžių diskų keitimas antrosios kartos „Kia Ceed“: kaip tai padaryti patiems

Pakeitimo darbai atliekami, kai:

• susmulkinta, gilių įbrėžimų ir matomus gaminio paviršiaus defektus;
• transporto priemonės vibracijos atsiradimas stabdant;
• Disko storio vertė yra mažesnė nei leistina (25 mm).

Patarimas. Jei planuojate keisti diskus, tuomet reikia keisti ir stabdžių trinkeles.

Pagrindiniai priekinių stabdžių diskų keitimo etapai:

• Nuimkite ratą naudodami domkratą arba keltuvą.

• Atsukite varžtus, laikančius laikiklį, kuriame juda apkaba.

• Patogumui suportas pakabinamas naudojant laidą.

• Tada išimkite diską ir nuvalykite stebulę nuo rūdžių, apnašų ir nešvarumų. Jei diskas neveikia iš karto, galite naudoti plaktuką ir lengvai jį bakstelėti, kad atlaisvintumėte.

• Po kruopštaus valymo įdiegiamas naujas diskas. Tvirtinimo varžtus patepkite tepalu arba tepalu. anaerobinis fiksatorius ir įsukite į vietą.

• Sumontuokite suportą taip, kad būtų patogu pritvirtinti stabdžių trinkeles

• Pritvirtinkite trinkeles, perkelkite apkabą į vietą ir priveržkite varžtus.
• Iš naujo sumontuokite ratą.

Patarimas. Jei seną diską vis dar galima naudoti toliau, prieš įdiegiant geriau jį perskaityti. dar kartą failą išilgai kraštų darbinis paviršius.

Galinių stabdžių diskų keitimo priežastys yra panašios į priekinius, skiriasi tik minimalus leistinas storis stabdžių elementas galinis ratas turi būti ne mažesnis kaip 8,4 mm.

Pakeitimo žingsniai:

• Nuėmus ratą, apkabos viršuje esantis varžtas visiškai atsukamas.

• Toliau pašalinamos stabdžių trinkelės.

• Tada reikia atlaisvinti suporto tvirtinimo kronšteiną, kuriam atsukti varžtus (2 vnt.).

• Varžtai, kurie tvirtina stabdžių diską, atsukami poromis (priešingai).
• Jei disko negalima iš karto išimti (jis įstrigo), paimkite plaktuką ir lengvai bakstelėkite jį smeigių srityje.
• Po to valome sėdynė nuo užteršimo, nuriebalinkite ir sumontuokite naują dalį.
• Tolesnės operacijos atliekamos atvirkštine tvarka.

Jei disko darbiniame paviršiuje yra įbrėžimų, gilių įbrėžimų ir kitų defektų, kurie padidina trinkelių susidėvėjimą ir mažina stabdymo efektyvumą, taip pat padidėjus šoninis išbėgimas diskas, sukeliantis vibraciją stabdant, pakeiskite diską. Specializuotose dirbtuvėse tokį diską galima apdirbti ir šlifuoti iš abiejų pusių iki vienodo gylio, tačiau apdirbus disko storis turi būti ne mažesnis nei minimalus leistinas stabdžių disko storis – 24 mm. Jei vienas iš diskų yra mažesnis už nurodytą storį, pakeiskite abu diskus. Keisdami stabdžių rotorius, būtinai pakeiskite stabdžių trinkeles nauju komplektu.

Jums reikės rakto "17".

1. Nuimkite ratą nuo keičiamo disko šono.

2. Nuimkite stabdžių apkabą neatjungdami žarnos stabdziu cilindras, ir pakabink stabdžių mechanizmas ant lyno ar vielos prie priekinių pakabos dalių. Įsitikinti, kad stabdžių žarna Jis nebuvo susisukęs ir nebuvo per daug įtemptas.

3. Atsukite du varžtus, pritvirtinančius stabdžių diską prie rato stebulės...

4. ...ir nuimkite stabdžių diską.

5. Sumontuokite stabdžių diską ir visas anksčiau nuimtas dalis atvirkštine tvarka.

PASTABA

Prieš montuodami diską, kruopščiai nuvalykite stebulės ir disko sujungimo paviršius nuo rūdžių ir apnašų, nes net mažiausia dalelė, įsprausta tarp sujungimo paviršių, sukels disko išsekimą ir vibraciją stabdymo metu.

STABDŽIŲ DISKŲ IR KLINDŲ KEITIMAS KIA Maskvoje

Stabdžių sistema nurodo pagrindinius automobilio vairavimo saugos įtaisus. Dėl šios priežasties darbo nesėkmės stabdžių sistema automobilių yra patys pirmieji visų defektų sąraše, dėl kurių draudžiama eksploatuoti automobilį.

Veikia sistema- pagal efektyvumą ir taikymą jis yra pagrindinis. Tiesioginė pagrindinės automobilio stabdžių sistemos paskirtis – sumažinti automobilio greitį arba jį sustabdyti. Sistemos veikimo principas pagrįstas besisukančio disko arba rato būgno tarpiklio suspaudimu specialiomis stabdžių trinkelėmis, kurios suspaudžiamos arba atleidžiamos stabdžių pedalu per sutvirtinantį stabdžių pedalą. Hidraulinė sistema slėgio perdavimas.

Stabdžių diskai kartu su trinkelėmis- vienas iš pagrindinių stabdžių sistemų elementų, kuris sulėtindamas ir stabdydamas automobilį judėjimo kinetinę energiją paverčia šilumine energija, atsirandančia dėl diskų trinkelių trinties. Siekiant pagerinti šilumos išsklaidymą ir taip padidinti stabdymo efektyvumą, naudojami diskai su vėdinimo sistema vidinių kanalų pavidalu (ventiliuojami).

KIA stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas Maskvoje už Respect Auto kainą:

RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris priekyje 1750 rublių, gale 2000 rublių

„Sportage“, „Sorento“, „Mojave“ priekis 1890 rub., galas 2160 rublių

Gedimų tipai ir priežastys

Pirmiausia - Tai normalus nusidėvėjimas darbinis paviršius dėl disko trinties. Trinkelė greičiau susidėvi, diskas lėčiau. Šis procesas gali būti kiek paspartintas arba sulėtintas dėl vairavimo stiliaus.

Poreikis taisyti ar pakeisti diską iškyla, kai: disko deformacija 1, netolygus storis aplink perimetrą 2, susidaro „pečiai“ 3.

Priežastis pagreitėjęs nusidėvėjimas diske gali būti stabdžių kaladėlės su prastos kokybės antdėklais (kitas mišinys su didelė suma kietieji intarpai ir kt.)

Automobilio stabdžių sistemos atstatymo būdai:

Pagal kai kurių automobilių gamintojų reikalavimus stabdžių diskų taisyti negalima. Nepaisant to, yra įranga, leidžianti pašalinti kai kuriuos veikimo metu atsiradusius defektus. Taigi, grioveliais (neardant ar išėmus iš automobilio) pašalinami pečiai ir grioveliai, o tai sutrumpina šlifavimo procesą naujose trinkelėse ir padidina visos stabdžių sistemos efektyvumą. Griovelio metu iš abiejų disko pusių vienu metu pašalinamas minimalus medžiagos sluoksnis. Sugedus šią dalį reikia tik pakeisti. Karoliuką kartais galima nuimti naudojant įprastą dildę, kuri prispaudžiama prie nesusukto disko. Tačiau žmogaus ranka šioje situacijoje nėra labai patikimas įrankis..

Atitinkamai pagrindinis, bet, kaip minėta, ne vienintelis remonto būdas yra Hyundai stabdžių diskų ir trinkelių keitimas..