Renault megane 2 nuimkite priekinių žibintų laikiklį. Priekinio apšvietimo pašalinimas

„Megan 2“ priekinių žibintų lęšio pasirinkimas ir keitimas

Laikas yra nežmoniškas visoms aplinkybėms, o galvos optika nėra išimtis. Renault Megane 4.5. Automobilių savininkai dažnai pastebėdavo, kad artimosios šviesos yra labai blankios. Deja, nebūtina to priskirti priekinių žibintų dizaino savybėms. Atidžiai pažvelgus į optiką, viskas tampa aišku. Esmė yra optikoje, kuri naudojimo metu iš skaidraus stiklo gaminio virsta drumstu.

Ką daryti? Galima rinktis iš kelių variantų.

Patyrę vairuotojai šią problemą sprendžia įvairiais būdais. Kai kurie pavyzdžiai išardo priekinį žibintą ir jį išvalo. Kiti keičiasi. O 3-ioji kategorija, nurodanti patogią ir stambiagalvių žmonių kategoriją, keičia optiką. Šią operaciją atlikti labai sunku, nes „Megan 3.5“ optikos originalumas yra labai didelis ir parduodamas tik priekinių žibintų pavidalu.

Išsirinkti gaminį pagal jungtį ir dydį beveik neįmanoma. Tačiau saugiam vairavimui reikalingas kokybiškas apšvietimas, o laikui bėgant lempų skleidžiamo šviesos pluošto stiprumas Renault Megane 2.7 yra miniatiūrinis dėl to, kad optika pritemdo.

Priklausomai nuo veiksmų, kuriuos reikia atlikti su priekiniu žibintu, išmontavimas atliekamas keliais būdais:

• Nupjaukite dalį kūno, kad pakeistumėte, nes tai dar vadinama prausimu.
• Korpuso atskyrimas nuo stiklo naudojant pramoninį plaukų džiovintuvą ir plokščią atsuktuvą optikos derinimui.
• Nupjaukite priekinio žibinto galinę dalį ir atsukite optiką, kad pakeistumėte ją naudodami adapterio plokštę.

Taip pat skaitykite

Prekių pasirinkimas. Į kokius parametrus reikia atsižvelgti

Renkantis objektyvus, pirmiausia turėtumėte išsiaiškinti, kokia optika yra įdiegta konkrečiame Megan 2.4. Labiau patiks ksenonas ar halogenas. Jie yra skirtingų dydžių - ksenoniniai lęšiai, kurių skersmuo 2,5", ir halogeniniai 3". Jie taip pat skiriasi dizainu. Jei praeis, jei priekinis žibintas naudojant halogeną, savininkas turėtų pagalvoti apie optikos su ksenonu įsigijimą. Dauguma vairuotojų labiau pasitiki ksenonu dėl aukštesnės kokybės šviesos.

Renault Megane II. Buferio ir priekinio žibinto nuėmimas. Stossdampfer, Scheinwerfer

Šis vaizdo įrašas buvo sukurtas naudojant „YouTube“ vaizdo įrašų rengyklę ()

Renault Megan 2 Nuimkite priekinį buferį per 2 minutes

Renault Megane 2 Kaip pašalinti buferis skirtas 2 minučių Renault Megan 2 .

Taip pat skaitykite

Norint pakeisti ksenoninę optiką, reikia atsižvelgti į šiuos originalaus Valeo gaminio matmenis:

• Skersmuo 61 mm;
• Produktas yra stačiakampio formos. Didžiausias plotis yra 93 mm, o mažiausias dydis yra 81 mm;
• Aukštis 126 mm.

Kaip pasidaryk pats

Vadovaudamiesi šiais matmenimis galite pasirinkti objektyvą, kuris lengvai tilps į Renault Megan 2 žibintą.Vienintelis dalykas, kuris greičiausiai neatitiks tvirtinimo elementų. Tačiau neturėtumėte nusiminti, užtenka pagaminti adapterio plokštę tvirtinimo detalėms ir galite saugiai ją sumontuoti. Norėdami pagaminti lėkštę, jums reikės:

1. Nusiimk optika iš priekinio žibinto, atsukant 3 tvirtinimo varžtus, išardyti ir padaryti įspūdį ant tvirtinimo jungčių prie korpuso ir matmenų.
2. Toks pat likimas ištiks ir optiką, kurią reikės montuoti, iš jos paimti laikiklio tvirtinimo jungčių atspaudai.
3. Gauti matmenys iš popieriaus turi būti perkelti į metalą, pageidautina aliuminio lakštą, kurio storis ne didesnis kaip 1 mm.
4. Iškirpkite ruošinį pagal dydį. Iškirpkite jame atitinkamas technologines skyles.

Padarę plokštę, galite pereiti į parengiamąjį objektyvo montavimo etapą. Gaminį surenkame tarp laikiklio ir atšvaito sumontuodami adapterio plokštę. Dabar optika paruošta montuoti. Kad būtų patogiau dirbti montuojant naują optiką ir jungiant ją prie laidų, reikės nuimti buferį. Procedūra reikalauja, kad savininkas būtų atsargus, nes tvirtinimo detalės yra labai trapios.

Norint išlaikyti sandarumą, geriau palikti vietinį bloką vietoje, o sumontuotą uždegiklį galima prijungti per standartinius laidus.

Įrenginį reikia montuoti tokioje vietoje, kur jis bus sausiausias ir patogiausias, pavyzdžiui, po priekiniu žibintu.

Baigę montavimą ir prijungimą, turite sureguliuoti šviesą. Po to buferis įdedamas į vietą. Dabar automobilį galima saugiai eksploatuoti bet kuriuo paros metu, nesijaudinant, kad dėl prasto matomumo vairuotojas neteisingai įvertins eismo situaciją. Jei abejojate savo projektavimo ir inžineriniais sugebėjimais, geriau kreiptis į automobilių servisą. Specialistai su tokiu darbo kiekiu susidoros daug greičiau ir geriau, nepakenkdami automobiliui.

„Renault Megan“ automobilių išorinio apšvietimo sistema buvo palaipsniui tobulinama su kiekviena nauja šio modelio versija. Jei gamintojas sumontavo to paties tipo lempas, vėlesniuose, atnaujintuose antrosios ir trečiosios kartos modeliuose jos jau buvo pakeistos ksenonu arba patobulintu halogenu. Atitinkamai šiek tiek pasikeitė pati konfigūracija ir lauko apšvietimo elementų prijungimo prie borto tinklo sistema.

Priekinio apšvietimo pašalinimas

1. Prieš tiesiogiai nuimant priekinį žibintą, pirmiausia reikia jį išmontuoti iš automobilio. Atidarome gaubtą ir plokščiu atsuktuvu atsargiai nuimame tvirtinimo detales, kuriomis buferis tvirtinamas prie Renault kėbulo, ir nuimame.
2. Šonuose buferis tvirtinamas naudojant savisriegius varžtus, kuriuos reikia atsukti raktu 7. Būkite itin atidūs – nenulaužkite tvirtinimo elementų auselių, antraip juos teks keisti.
3. Dabar atsargiai nuimkite viršutinę buferio dalį nuo automobilio kėbulo. Paskutinis dalykas, kurį turime padaryti, norint nuimti buferį, yra iš automobilio apačios ištraukti kniedes, kurios palaiko buferį iš apačios, nepamirštant atjungti rūko žibintų.
4. Atėjo eilė pačiam apšvietimo įrenginiui. Atsukame tris varžtus (vieną šone ir du viršuje), naudodami 10 galvutę su reketu, kuria žibintas tvirtinamas prie automobilio kėbulo. Apačioje yra dar vienas tvirtinimas - du varžtai, kurie ta pačia galvute atsukami 10, bet naudojant ilginamąjį laidą.
5. Dabar, kai priekinis žibintas nuimtas nuo visų tvirtinimo detalių, sklandžiais judesiais paduodame jį link savęs, kad nenutrūktų elektros korektoriaus maitinimo laidai. Atsuktuvu atjunkite maitinimo jungtį, darbas baigtas. Dabar galite pakeisti ir patį priekinį žibintą, ir jo apšvietimo elementus. Montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.

Atkreipkite dėmesį, kad paties šviestuvo išmontavimas yra gana daug pastangų reikalaujantis procesas, kuriam atlikti turėsite pašildyti priekinį žibintą statybiniu plaukų džiovintuvu ir, suminkštinus sandariklį, atskirti jo dalis viena nuo kitos.

Automobilio išorinio apšvietimo spindulio krypties koregavimas

Važiuojant Renault naktį labai svarbu reguliuoti automobilio priekinių žibintų šviesos kryptį. Viena pagrindinių problemų vairuojant naktį – priešinga kryptimi judančių vairuotojų apakimas. To priežastys gali būti – automobilio perkrova, neteisingas priekinių žibintų sureguliavimas ar fiziniai jų pažeidimai.

Jei apšvietimo elementas sugenda, jį reikia pakeisti. Jei vežate didelius krovinius, dėl kurių padidėja galinių šviesų apkrova, jūsų „Renault“ svorio centras automatiškai pasislenka, todėl, įjungus artimąsias šviesas, pakyla viršutinė sklaidos riba, o tai lemia apakimą. atvažiuojančių automobilių vairuotojai. Norėdami to išvengti – automobilyje yra korektoriaus jungiklis, kuriuo sumažiname pasvirimo kampą.

Lengviausias būdas reguliuoti Renault artimųjų šviesų kryptį, kurį galite padaryti patys savo garaže be jokio papildomo automobilio ardymo, yra taip:

• pastatykite automobilį ant horizontalios platformos;
• Jūsų automobilio bagažinėje ir salone neturėtų būti krovinių;
• važiuoti iki 5 m atstumu nuo buferio priekinio krašto iki savo garažo durų ar tvoros;
• įjunkite artimuosius žibintus, pirmiausia nustatykite korektoriaus jungiklį į „0“ padėtį;
• Naudodami reguliatorių, esantį galinėje priekinių žibintų bloko dalyje, nustatome teisingą jūsų prietaisų padėtį.

Nepamirškite, kad tikslesnį reguliavimą galima atlikti degalinėje naudojant specialų įrenginį.

Gana dažnai „Renault Megan“ savininkams kyla klausimų dėl priekinių šviestuvų pertvarkymo, panagrinėkime šią problemą išsamiau. Verta paminėti, kad 2003–2006 metais gamintas automobilis buvo pažymėtas „Phase1“, o jį pakeitė „Phase2“, kuris nuo 2006 iki 2009 metų paliko surinkimo liniją.

Pagrindiniai išorinio apšvietimo sistemos skirtumai tarp 1 ir 2 fazių yra šie:

• priekiniai žibintai „2 fazėje“ yra su lęšiais, o „Phase1“ – įprastinė optika;
• 2 fazės automobilyje poveržlė ant priekinių buferių nebemontuojama, išskyrus atvejus, kai standartinį ksenoną montuoja gamintojas;
• skirtingas rūko žibintų išdėstymas.
• Tuo pačiu gamintojas nusprendė nedaryti galinių žibintų pakeitimų, todėl juos galima keisti.

Lempučių keitimas nėra tokia sudėtinga užduotis, kaip daugelis gali važiuoti. Tačiau norint pakeisti „Renault Megane 2“ priekinių žibintų lempas, turėsite sunkiai dirbti. Faktas yra tas, kad tiesiog šliaužti iki priekinių žibintų gaubto nepavyks, reikia arba nuimti žibintą, arba patekti į dangtį per specialų liuką. Prie šio liuko patekti nesunku, per jį pakeisti lempas daug sunkiau. Šiame vadove mes išsamiai aprašysime, kaip tai padaryti, taip pat pasakysime, kokios lempos naudojamos priekinių žibintų bloke ir kurias geriau montuoti.

Kokios lempos sumontuotos „Renault Megan 2“ priekiniuose žibintuose

• Maksimalios komplektacijos artimųjų šviesų lempa H7 12v/55w arba D1S
• Tolimųjų šviesų lempa H1 12v/55W
• Šoninė lemputė W5W 12v
• Posūkio žibintas PY21W 12V

Artimos šviesos lempos

• PHILIPS H7-12-55 +30% Vision P-12972PR Vision
• PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 prailginto veikimo lempa
• BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
• KOITO H7-12- 55W Kita markė 0701
• NARVA H7-12-55 N-48328
• OSRAM H7-12-55 O-64210

Bet kuri iš aukščiau paminėtų lempų tinka montuoti į artimąsias šviesas Renault Megane 2. Šios lempos skiriasi viena nuo kitos ryškumu ir tarnavimo laiku. Jei norite, kad lempos tarnautų kuo ilgiau, patariame rinktis lempas su pailgintu lempos tarnavimo laiku – Philips Long Life arba Osram Ultra Life. Tokios lempos tarnaus ilgiau nei įprastai, be to, jas iš gamyklos montuoja gamintojas.

Savarankiško lempų keitimo instrukcijos

Lempas galima pakeisti dviem būdais: išimant akumuliatorių arba iš liuko per sparno įdėklą.

1 būdas per liuką

Atsukame ratą arba nuimame ir matome specialų liuką lempoms pakeisti, esantį sparno įdėklo viršuje.

Pasukite pusę apsisukimo ir nuimkite. Matome žibinto gaubtą, kurį reikės išmontuoti.

Nuimkite dangtelį, pasukdami jį pusę apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę.

Suspaudžiame dvi lempos tvirtinimo antenas ir išimame, tada keičiame lempą, o tada surenkame atvirkštine tvarka.

2 lempos keitimo būdas

Čia mes neturime nuimti rato, bet turėsime išmontuoti akumuliatorių. Nuimame gnybtus, atsukame tvirtinimo detales ir padedame į šalį.

Nuėmę gaubtą, atjunkite bloką nuo lempos ir išimkite pačią lempą.

Jei po pakeitimo lemputė neveikia

Jei įdėjote naują lemputę ir ji neveikia, pirmiausia reikia patikrinti saugiklį. Kiekvienam priekiniam žibintui jis eina savo. Todėl visai gali būti, kad jis perdegė.

Tvirtinimo blokas su saugikliais yra keleivių salone ir po gaubtu. Artimųjų šviesų saugikliai yra po gaubtu, o norėdami prie jų patekti turėsite išimti akumuliatorių ir jo stovą.

Taigi išimkime bateriją.

Dabar reikia atsukti tris varžtus, nurodytus raudonomis rodyklėmis, taip pat nuimti saugiklių dėžutės dangtelį

Atsukite veržlę 10 raktu ir nuimkite spaustuką su laidais

Išimame patį bloką ir apverčiame, ieškome tinkamo saugiklio ir keičiame.