Pirmasis Ford automobilio savininkas buvo Čikagos odontologas daktaras Ernstas Pfeningas.. Jis buvo vienas iš trijų klientų, kurie tikėjo genijumi Henris Fordas, kuris praėjus mėnesiui po savo įmonės įkūrimo (1903 m. birželio 16 d.) turėjo tik 250 USD ir jam labai trūko pinigų. Informacija apie sandorio datą skiriasi, pati bendrovė įvardija liepos 13 ir 15 d., tačiau suma už pirmuosius tris automobilius visur vienoda: 1320 USD. Diena ir vieta, kur daktaras Pfeningas gavo automobilį, tiksliai žinomos – 1903 m. liepos 28 d., Picket gamykla Mack Avenue Detroite. Tai buvo Ford modelis A su dviejų cilindrų variklio galia 8 Arklio galia galintis pasiekti 30 mylių per valandą (48,27 km/x) greitį lygus kelias. Pirmieji Fordai buvo nudažyti tik raudonai.
„Ford“ modelis A. Nuotrauka: Commons.wikimedia.org
Antrasis reikšmingas bendrovės modelis buvo „Ford Model C“. Jo gamyba pradėta 1904 m. spalio 10 d., pakeistoje vežimų gamykloje Vindzoro mieste Ontarijo valstijoje, Kanadoje. Sklando legenda, kad produkcijos savininkas Gordonas McGregoras, išleidęs nuo surinkimo linijos kitą automobilį, važinėjo juo, kol surado pirkėją. Po sėkmingo sandorio jis grįžo į gamyklą ir pradėjo rinkti 12 darbininkų sekantis automobilis. Bėda ta, kad „Ford Model C“ kainavo 1100 USD – tais laikais turtą, o tokį pirkinį galėjo sau leisti tik pasiturintys žmonės.
Yra keli Įdomūs faktai O Fordas T– populiariausias, devintasis kompanijos modelis, kurio gamyba pradėta 1908 metų spalio 1 dieną ir baigta 1927 metų gegužės 26 dieną. Pavyzdžiui, istorikai negali įvardyti tikslaus pagamintų automobilių skaičiaus. Kai kurie kalba apie 15 007 034, bet tuo pat metu mums sakoma apie 15 484 784: žinoma, kad buvo pagaminta 15 900 312 variklių Ford modeliai T, tačiau jomis buvo įrengtas ir sunkvežimis Ford TT. Deja, skaičiuojant automobilius į tai buvo atsižvelgta, ar ne, nežinome. Skaičiavimus apsunkina tai, kad Ford variklisĮmonė nuo 1909 iki 1920 m. apskaitą vedė tik fiskalinius metus, kurių trukmė periodiškai keitėsi. Pavyzdžiui, 1909 fiskaliniai metai prasidėjo 1908 m. spalio 1 d. ir baigėsi 1909 m. rugsėjo 30 d. O 1914 finansinių metų ataskaita buvo saugoma nuo 1913 metų spalio 1 dienos iki 1914 metų birželio 31 dienos. Tik nuo 1920 Ford Automobilių kompanija pradėjo vesti apskaitą net kalendoriniais metais. Lieka neaišku, kaip buvo skaičiuojami užsienio dukterinių įmonių surinkti automobiliai, pavyzdžiui, Kanados ar Japonijos automobiliai Jokohamoje, kur nuo 1925 iki 1927 m. buvo surinkti 16 689 T modelio agregatai. 1927 m. buvo užfiksuota 14 690 530 automobilių, kurie buvo pagaminti iš užsienio dukterinės įmonės, išskyrus Kanados Ford Motor Company.
Henris Fordas „Ford Model T“. Nuotrauka: www.globallookpress.com
Henris Fordas, be kita ko, buvo puikus rinkodaros specialistas. Jis pirmasis sugalvojo parduoti beveik „tuščius“ automobilius, perkeldamas atsakomybę už pasirinkimą ir apmokėjimą už pasirinkimus pirkėjams. Taigi pradinė „Ford Model T“ kaina buvo 850 USD, sumažinta iki 260 USD, o ant vienos važiuoklės buvo galima rinktis iš 9 kėbulo variantų, o dabar taip madingo personalizavimo su tūkstančiais priedų pagalba buvo sukurtos detalės. Pavyzdžiui, galinė užuolaida su dviem sėdynėmis ir galinės durys buvo 100 USD, guminio audinio stogas – 30 USD, odinis viršus – 50 USD.
Viena garsiausių Henry Fordo eilučių apie automobilius: „Bet kokia spalva yra gera, kol ji yra juoda“ turi labai realų pagrindą. Beveik 12 milijonų iš 15 pagamintų automobilių buvo juodos spalvos. Be to, net ir pasirodžius spalvotiems modeliams – mėlynai, raudonai, žaliai ir pilkai, jų atspalvis buvo toks tamsus, kad praktiškai nesiskyrė nuo juodos.
Vienas iš meiliausių ir žinomiausių pirkėjų slapyvardžių Ford automobiliai jie atidavė savo automobiliams Tin Lizzie („Tin Lizzie“).Šio vardo kilmė gali būti siejama su keliais faktais. Pirma, Ford T tapo pirmuoju automobiliu su metaliniu kėbulu, anksčiau buvo gaminami tik mediniai. Galbūt prie slapyvardžio prisidėjo barškantis garsas iš laisvų jungčių. Taip pat galima manyti, kad taip buvo pavadintas automobilis, lyginant jį su nepretenzingu arkliuku, kuris amerikiečių folklore dar buvo vadinamas Tin Lizzie. Piktieji liežuviai šį pavadinimą interpretuoja kaip „nuolaužą“ arba „kibirą riešutų“, nors šimtmečio pradžioje tokiems palyginimams nebuvo daug priežasčių – „Ford“ savo dizainu nebuvo prastesnis, o kartais net pranašesnis už savo konkurentus.
Sedanas Ford A Tudor, 1931. Nuotrauka: www.globallookpress.com
Henry Fordas - pasaulinio garso įkūrėjas automobilių koncernas Fordas. Per savo gyvenimą jis JAV užpatentavo 161 išradimą. Henris Fordas buvo kryptingas žmogus ir visada žinojo, ko nori. Dėl to jis buvo vienas garsiausių ir turtingiausių XX amžiaus žmonių.
Henris Fordas automobiliais susidomėjo būdamas dvylikos metų, kai berniukas pirmą kartą pamatė lokomobilį. Nuo to susitikimo prasidėjo bandymai kurti savo susisiekimo priemones. Jo tėvai skeptiškai žiūrėjo į jaunuolio pomėgį, jie norėjo, kad jis taptų sėkmingu ūkininku. Tačiau Henris atkakliai siekė savo svajonės ir, būdamas 17 metų, išvyko mokytis į mechanikos dirbtuves, kur iš pradžių irgi nematė jame ypatingo talento.
1887 m. Henris vedė Clarą Bryant ir kartu pradėjo ūkininkauti. Tačiau jis neatsisakė savo idėjos sukurti visiems prieinamą automobilį, priešingai, jis praleido naktis kurdamas automobilį. Clara Bryant buvo turbūt vienintelė, kuri tikėjo šia idėja, ji visame kame palaikė Fordą.
1893 m universalus automobilis buvo vainikuoti sėkme. 1902 m. Henris tapo nariu lenktynių varžybos, kur savo automobiliu aplenkė net Amerikos čempioną. Tai buvo puikus PR žingsnis, nuo tada visi verslininkai iki šiol yra įsitikinę, kad reklama yra raktas į sėkmę. Norinčiųjų vairuoti tokį automobilį buvo daug, o 1903 metais Henris Fordas įkūrė Ford kompanija Motor Company, pavadinta savo vardu.
Citatos
Kokybė yra tai, kad kažkas daroma teisingai, net kai niekas nemato.
Jei žmogus nevaldomas, daugeliu atvejų jis čiulps.
Su aistra gali pasiekti bet ką. Entuziazmas – tai jūsų akių spindesys, eisenos greitumas, rankos paspaudimo stiprumas, nenugalimas energijos ir noro įgyvendinti savo idėjas antplūdis. Entuziazmas yra visos pažangos kertinis akmuo! Tik su juo įmanoma sėkmė. Be jo jūs turite tik galimybes.
Žmogus turi ne tik norėti, jis turi užsidegti idėja, tada jam tikrai pasiseks.
Izoliuokite 50 turtingiausių žydų ir karai sustos.
Godumas ir pinigų vaikymasis griauna žmogiškąsias vertybes.
Darbas ir tik darbas gali sukurti vertę. Giliai, visi tai žino. Skepticizmas, sutampantis su atsargumu, yra civilizacijos kompasas.
Tik sunkaus darbo moko žmogų pamatyti tai, kas tikrai vertinga.
Kiekvienas, kuris nustoja mokytis, sensta, nesvarbu, sulaukęs 20 ar 80 metų, bet kas kitas, kuris toliau mokosi, išlieka jaunas. Svarbiausias dalykas gyvenime yra išlaikyti savo smegenis jaunas.
Galite mokytis visą gyvenimą. Kol yra susidomėjimas naujomis žiniomis, tol žmogus yra jaunas.
Jei daryčiau tik tai, ko žmonės norėtų, jie vis tiek važiuotų vežimais.
Kartais žmonės patys nežino, ko nori, todėl pirmiausia reikia įsiklausyti į save.
Kliūtys yra baisūs dalykai, kurie atsiranda, kai nustoji žiūrėti į savo tikslą.
Nereikia bijoti kliūčių, jas reikia įveikti.
Gerai, kad žmonės nesupranta, kaip veikia mūsų bankų sistema. Priešingu atveju rytoj įvyktų revoliucija.
Kai žmonija sužino, kad buvo apgauta, ji yra pasiruošusi viskam, net ir revoliucijai.
Darbdavys atlyginimo neišduoda, darbdavys tik paskirsto pinigus. Klientas išduoda atlyginimą.
Pats darbdavys priklauso nuo klientų...
Atrodo, kad visi ieškojo trumpiausio kelio į pinigus ir tuo pačiu aplenkdami patį tiesiausią – tą, kuris veda per darbus.
Yra vienas teisingu keliu užsidirbk pinigų – dirbk, dirbk ir dar kartą dirbk.
Tik dvi paskatos verčia žmones dirbti: troškulys darbo užmokesčio ir baimė ją prarasti.
Priklausomybė nuo pinigų verčia jus vertinti vietą, kur jie moka.
Oras pilnas idėjų. Jie nuolat beldžiasi į galvą. Jūs tiesiog turite žinoti, ko norite, tada pamiršti tai ir daryti savo darbą. Idėja ateis staiga. Visada taip buvo.
Nauji dalykai, atradimai, laimė, meilė, sėkmė darbe – viskas ateina staiga.
Aš noriu to. Taip ir bus.
Galite pasiekti bet ką, svarbiausia labai to norėti.
Seni žmonės visada pataria jaunimui taupyti pinigus. Tai blogas patarimas. Netaupykite nikelio. Investuokite į save. Iki keturiasdešimties nesutaupiau nė dolerio gyvenime.
Pasitaiko, kad nerimaujant dėl ateities jaunimas nustoja gyventi dabartimi. Ir todėl jaunystei duota gyventi čia ir dabar.
Jie yra visur – šie keisti žmonės, kurie nežino, kad vakar yra vakar, ir kurie kiekvieną rytą atsibunda su praėjusių metų mintimis savo galvose.
Gyvenimas nestovi vietoje, jis keičiasi, vadinasi, turi keistis ir mintys.
Mūsų nesėkmės yra labiau pamokančios nei mūsų sėkmės.
Pergalė yra savaime suprantama, tačiau nesėkmė verčia daryti išvadas.
Kai atrodo, kad visas pasaulis prieš tave, prisimink, kad lėktuvas kyla prieš vėją!
Jei esate įsitikinęs tuo, ką darote, nieko neklausykite – eikite savo tikslo link.
Mąstymas yra pats sunkiausias darbas, todėl mažai žmonių tai daro.
Daugelis žmonių nori tai daryti negalvodami. Jie mano, kad taip lengviau.
Laikas nemėgsta būti švaistomas.
Jei norite ką nors pasiekti šiame gyvenime, išmokite teisingai valdyti laiką.
Nesėkmės tik suteikia priežastį pradėti iš naujo ir protingiau. Sąžininga nesėkmė nėra gėda. Nesėkmės baimė yra gėdinga.
Jūs neturėtumėte gėdytis savo nesėkmių, turite mokėti jas priimti ir padaryti atitinkamas išvadas.
Žmogus turi du elgesio motyvus – vieną tikrą ir antrą, kuris skamba gražiai.
Pasiteisinimas yra gražus savo veiksmų paaiškinimas, o bjaurus yra tiesa, kitaip nieko sugalvoti nereikėtų.
Žmonės kapituliuoja dažniau nei nepasiseka.
Niekada nepasiduok, eik iki galo ir tikrai pasieksi savo tikslą.
Sėkmingi žmonės žengia į priekį naudodami laiką, kurį kiti švaisto.
Sėkmingi žmonės dažniausiai būna tie, kurie sunkiai dirba ir niekuomet negaišta.
Bet kuris klientas gali gauti automobilį nudažytas tokia spalva, kokios jis nori – jei tik ta spalva yra juoda.
Juodas automobilis yra tarsi automobilių „žanro“ klasika.
Moteris – ne tik malonumų automobilis, bet ir trys ar net keturios tonos problemų.
Ir vis dėlto, visi nori prisiimti šias daugybę problemų, nei gyventi ramiai, bet atskirai.
Geriausias automobilis yra naujas automobilis!
Negaliu su tuo ginčytis)
Jei neišmoksime geriau naudotis mašinomis, neturėsime laiko džiaugtis medžiais ir paukščiais, gėlėmis ir pievomis.
Automobilis leidžia sutaupyti laiko, kurį galite praleisti mėgaudamiesi gyvenimu.
Jei kas nors atsisako mano automobilio, aš žinau, kad tai mano kaltė.
Jei automobilis geras, jo niekas neatsisakys, kad ir kiek jis kainuotų.
Nustoja keistis žmogus miršta, o laidotuvės – tik formalumas.
Kai žmogus praranda susidomėjimą gyvenimu ir nustoja tobulėti, vadinasi, jo gyvenimas jau nugyventas.
Bet koks automobilis jums tarnaus visą likusį gyvenimą, jei važiuosite pakankamai sunkiai.
Michailas Žvanetskis
Sėdžiu, padvigubėjusi, ant galinė sėdynė- vieta šunims ir niekšybėms.
Sergejus Minajevas
Aš... nemėgstu automobilių. Matai, man neįdomu. Verčiau pasiimsiu arklį, po velnių. Bent arkliuose yra kažkas žmogiško. Bent jau gali pasikalbėti su arkliu...
Jerome'as Davidas Salingeris. Gaudytojas rugiuose
Automobilis gali būti bet kokios spalvos, jei tik ta spalva yra juoda
Henris Fordas
Pirkimas naujas automobilis padarys tave turtinga, žvaigžde, nenugalima moterų mėgstamiausia. Bet tik tuo atveju, jei ji tave sužlugdys.
Ričardas Hamondas
Nekenčiu išmetimo derinimo. Šie garsai yra netikri kaip prostitutės šypsena.
Jeremy Clarksonas
... Nulenkęs galvą prie lango pažvelgė į automobilių stovėjimo aikštelę. Ten buvo baltas stogas antrojo naujo balto mersedeso, kurį jis pirko prieš mėnesį ir kuris jau pradėjo po truputį veikti.
Atsidusęs jis sukeitė „c“ ir „d“. Paaiškėjo, kad „merdeces“.
Tiesa, – nukrypo jo mintis, – kažkur nuo penkių šimtų, o gal net nuo trijų šimtų aštuoniasdešimtojo turbodyzelinio variklio, tai nebėra svarbu. Nes iki šios akimirkos tu tampi tokiu šūdu, kad niekas aplinkui nebegali susitepti. Tai, žinoma, tu tampi šūdas ne dėl to, kad nusipirk šeši šimtąjį mersedesą. Priešingai. Galimybė įsigyti 600-ąjį mersedesą atsiranda būtent todėl, kad tampi mėšlu...
Viktoras Pelevinas. P karta
Reikia pažymėti, kad automobilį taip pat išrado pėstieji. Tačiau vairuotojai kažkaip iškart apie tai pamiršo. Švelnus ir protingi pėstieji pradėjo spausti. Pėsčiųjų sukurtos gatvės perėjo į vairuotojų rankas.
Didžiausią pavojų keliuose kelia automobilis, kuris važiuoja greičiau, nei gali pagalvoti jo vairuotojas.
Robertas Lembkė
Yra daug mechaniniai įrenginiai, didina seksualinį malonumą, ypač moterims. Geriausias iš jų – Mercedes Benz 380SL su atlošiamomis sėdynėmis.
Patrikas O'Rourke'as
Nevažiuok greičiau, nei gali skristi tavo angelas sargas.
Michailas Žvanetskis
Šiais laikais yra dviejų tipų pėstieji: greiti arba mirę.
Jeanas Rigaudas
Automobilis – ne prabanga, o susisiekimo priemonė.
Ilja Ilfas ir Jevgenijus Petrovas. Auksinis veršelis
Užsiimkite auto joga, atsipalaiduokite alyvos pompos pozoje.
Iš animacinio filmo "Automobiliai"
Sheldonas: Statistiškai policija sustabdo raudonus automobilius dažniau nei bet kurią kitą spalvą. Nenoriu problemų su policininkais.
Howardas: Gerai, kokios spalvos tu nori?
Šeldonas: Išblyškęs Mėlyna spalva Luko SkyWalker šviesos kardas. Na, žinoma, kol jis nebuvo suskaitmenintas.
Didžiojo sprogimo teorija
Nelaimingi atsitikimai įvyksta todėl, kad šiandieniniai vairuotojai rytojaus automobiliais važiuoja vakarykštiais keliais poryt rytojaus greičiu.
Vittorio de Sica
Jei jo žmona pateko į avariją, devyni iš dešimties vyrų pirmiausia teiraujasi apie automobilį.
Helen Cutchwood
Prakeikta diena, kai sėdau už šio dulkių siurblio vairo!
Tegul jo karbiuratorius išdžiūsta amžinai ir amžinai!
Kaukazo nelaisvė arba nauji Šuriko nuotykiai
Vaikinas, kuris išrado pirmąjį ratą, buvo idiotas, bet vaikinas, kuris išrado kitus tris, buvo genijus.
Sidas Cezaris
Automobilio pažymėjimas priimamas kaip pasas į amžinybę.
Mieczyslavas Šarganas
Jei vyras dėl kažkokios neaiškios priežasties laiko pilną garažą mašinų, vadinasi, garažas jam yra emocinis haremo pakaitalas.
Džonas Halliburtonas
Jei vyras atsitrenkia į svetimą automobilį, pirmiausia jis žiūri į piniginę, o moteris į veidrodį.
Margaret Turnbull
Nei vienas pėsčiasis nebuvo partrenktas automobilio, tačiau kažkodėl vairuotojai nepatenkinti.
Ilja Ilfas
***
Visada laikykite savo automobilį tvarkingą – reikia reguliariai lankytis servise, kur atlieka profilaktinę automobilių apžiūrą ir remontą, taip pat parduoda
