Tinkamas pasirinkimas ir savalaikis alyvos keitimas „Freelander 2“, gaminamam su 2 litrų benzininiu ir 2,2 litro dyzeliniu varikliu, yra tinkamo ir ilgaamžio veikimo garantija. Šie varikliai pasižymi dideliu našumu ir reikalauja kruopštaus priežiūros, ypač kai jie veikia.
Norint pakeisti alyvą „Land Rover Freelander“ variklyje, geriau rinktis Castrol tepalą.
Kada keisti variklio alyvą
Keitimo dažnį nustato gamintojas, o „Freelander“ - kas 12 tūkst. rida arba kasmet, jei nenuvažiavote nurodyto atstumo. Kai kuriais atvejais šis skaičius gali siekti iki 6–8 tūkstančių km:
- jei naudojate žemos kokybės degalus;
- dažnai juda ekstremaliomis bekelės sąlygomis;
- trumpos kelionės, dažni kamščiai.
Svarbu! Dėl techninių savybių dyzeliniame variklyje alyvą reikia keisti dažniau nei benzininiame variklyje. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad europietiškos „Longlife“ kategorijos (pailginto veikimo) alyvos yra skirtos aukštesnės kokybės dyzeliniam varikliui Europoje, o Rusijos sąlygomis deklaruojamos unikalios savybės praktiškai neveikia.
„Land Rover Freelander 2“ savininkams, ypač turintiems dyzelinius modelius, teks sunkiai pasirinkti, kokią alyvą naudoti savo varikliui: originalią (kurią rekomenduoja gamintojas ir užpildyta gamykloje) ar įvairių markių analogus. Oficialus A5 5W-30 Edge Professional gamintojas. Jis tinka tiek benzininiams, tiek dyzeliniams modeliams. Tai didelio našumo variklių tepalas, užtikrinantis mažą trintį esant aukštai temperatūrai ir gerą apsaugą nuo nusidėvėjimo.
Jei nuspręsite pasirinkti kitos markės alyvos analogą 2 ir 2,2 litro „Freelander 2“ variklyje su benzinu ar dyzelinu, tuomet turite laikytis techninėje dokumentacijoje nurodytų standartų. Apskritai juos galima sumažinti iki šių:
- A5 / B5 klasė pagal ACEA;
- ne mažesnis kaip SM-SN benzinui pagal API;
- ne mažesnis kaip CI4-CJ dyzelinui;
- sintetika arba pusiau sintetika, naujiems modeliams - tik sintetinės galimybės;
- klampumas 0W30, 5W30.
Tarp jų verta paminėti:
- Mobil;
- Castrol;
- xado;
- SHELL.
Alyvos pripildymo tūris Freelander 2 variklyje yra 6,5 litro. (šiuolaikiniams 2,0 ir 2,2 litro modeliams), 3,2 litro benzininiams varikliams, pagamintiems iki 2012 m. - 7,7 litro. Duomenys pateikiami atsižvelgiant į alyvos filtro sąnaudas.
Žingsnis po žingsnio pakeitimo instrukcijos
Taip pat reikia pakeisti alyvos filtrą, todėl jį reikia įsigyti iš anksto. Jums taip pat reikės varinės sandarinimo poveržlės, 27 reketinio rakto, naudotos alyvos nuleidimo padėklo ir skuduro. Pakeitimas yra toks:
- Pastatykite automobilį ant keltuvo. Darbas turėtų būti atliekamas su šiltu varikliu, nes šaltas tepalas turi didelį klampumą.
- Atsukite alyvos užpildymo dangtelį. Tai daroma siekiant pagreitinti nutekėjimo procesą.
- Nuimkite variklio apsaugą. Patartina sutepti varžtų sriegius, kad juos būtų lengviau naudoti ateityje.
- Atidarykite išleidimo kamštį.
- Palaukite, kol sena alyva visiškai nutekės į iš anksto sumontuotą keptuvę. Būkite atsargūs atlikdami visas procedūras, kad nesusidegintumėte.
- Proceso pabaigoje pakeiskite sandarinimo poveržlę ir priveržkite išleidimo kaištį.
- Dabar reikia išimti alyvos filtrą. Jis yra priešais variklį. Naudodami raktą 27, turite atsukti dangtelį prieš laikrodžio rodyklę. Filtras pritvirtintas prie jo spaustukais, todėl jį nuėmus jis išeis kartu su juo. Atsuktuvu švelniai ištraukite spaustukus ir nuimkite seną filtrą.
- Naujasis filtro elementas komplektuojamas su guminiu sandarikliu, kurį montavimo metu reikia uždėti ant dangtelio (geriausia sutepti alyva), kad ateityje nebūtų nuotėkių.
- Įdėkite naują filtrą užsukdami dangtelį (per daug neužveržkite).
- , iš pradžių maždaug 5 litrų tūrio.
- Po 1–2 minučių patikrinkite lygį matuokliu.
- Įpilkite alyvos taip, kad jos lygis būtų tarp minimalaus ir didžiausio, bet ne aukščiau ribinės žymos.
- Priveržkite alyvos įpylimo kaklelį ir vėl uždėkite variklio apsaugą, per daug nepriverždami varžtų.
- Užveskite variklį ir kurį laiką leiskite jam veikti tuščiąja eiga.
- Tada išjunkite ir dar kartą patikrinkite alyvos lygį. Įsitikinkite, kad niekur nėra nuotėkio.
Tai yra savarankiško „Freelander 2“ variklio alyvos keitimo procedūra. Reikia pasirūpinti, kad skudurus paruoštumėte iš anksto. Svarbus dalykas yra sandarinimo elementų keitimas, taip pat teisingas filtro montavimas. Pakeitus, kurį laiką stebėkite alyvos lygį, geriausia ryte esant šaltam varikliui.
Dažnai klientai klausia, kokį aliejų reikia pilti? Natūralu, kad visi „Land Rover“ savininkai žino, kad reikia pilti „Castrol“ prekės ženklo alyvą.
Jei kalbėtume apie prekės ženklą, tai jūs turite suprasti vieną dalyką, kiekvienas konkretaus modelio gamintojas turi vieną ar kitą bendrą renginį reklamuoti savo produktą ir abipusiai naudingomis sąlygomis reklamuoja vieną ar kitą prekės ženklą, pavyzdžiui, alyvą.
Kalbant apie „Castrol“, jie vykdo daug bendros veiklos su „Land Rover“, plėtodami savo du verslus, todėl „Land Rover“ rekomenduoja naudoti „Castrol“ ir tam tikrų markių alyvą visose rinkodaros programose.
Tačiau pirminis šaltinis yra ne tai, ką nurodo Land Rover rinkodara, bet pagrindinis šaltinis yra techninė dokumentacija ir specifikacijos, todėl, jei pažvelgsite į tam tikrus Land Rover techninės pagalbos dokumentus, tada nėra Castrol prekės ženklo, yra tam tikra variklio alyvos specifikacija. Ir ši specifikacija yra pirminis šaltinis.
„Land Rover“ tiesiogiai naudoja „Ford“ specifikaciją. Kiekvieno gamintojo gamykloje, kai jis gamina tam tikrą variklį, jis nustato, kokias savybes ir kokius reikalavimus turi turėti variklio alyva, ir išduoda atitinkamą jos specifikaciją. Specifikacija yra „Mercedes“, yra „BMW-ash“, yra „Toyota“, taip pat yra „Ford“. Taigi, visi varikliai, kurie gaminami „Land Rover“, visų pirma, kalbame apie 2,2 TD dyzelinį variklį „Freelander 2“, jį gamina koncernas PSA („Peugeot-Citroen“), o ten sumontuota „Ford“ specifikacija, bet tas pats variklis (2, 2 TD) montuojamas ir kai kuriuose Mercedes modeliuose, bet Mersedes ne visada pozicionuoja, kad butina pilti Castrol alyva. Mercedes turi savo firminę alyvą arba galite ją užpildyti, pavyzdžiui, mobiliąja alyva. Todėl pirminis šaltinis yra šio variklio gamintojo specifikacijos.
Alyvos specifikacija atrodo kaip simbolių rinkinys. Nepainiokite specifikacijos su alyvų klasifikacija. Klasifikacija kiek skiriasi, yra skirtingi klasifikavimo standartai: europietiški, amerikietiški, yra ir kai kurios vieningos naftos kompanijų grupės.
Taigi čia yra gamintojo alyvos specifikacijos, ypač „Freelander 2“ su 2,2 TD dyzeliniu varikliu be anti-kietųjų dalelių filtro, o modeliai be kietųjų dalelių filtro yra tiekiami Rusijos rinkai, automobiliai į Europą vežami tik su kietųjų dalelių filtras, ten naudojama tokia „Ford“ specifikacija 5W/30 – WSS – M2C913B arba C.
Dabar, kai žinote šią specifikaciją, galite pasirinkti bet kokios markės aliejus. Siekdami įsitikinti, kad šis alyvos gamintojas yra sąžiningas, kokybiškas ir atsakingas, etiketėje galite pamatyti, ar ši Ford specifikacija yra tarp visų išvardytų specifikacijų, jei taip, tuomet galite naudoti šią alyvą.
Bet mes, tarnybos LR-WEST darbuotojai, su šiais dalykais nejuokaujame. Jei Land Rover rekomenduoja Castrol, kurio klampumas yra 5W/30, tai mes klientams nesiūlome jokių kitų markių, nes jei įvyktų koks nors variklio gedimas, klientas gali įtarti, kad tai yra dėl kokios nors kitos alyvos.
O dėl variklio alyvos: Jūs galite pasirinkti sau bet kurią markę, jei ten yra nurodyta ši Ford specifikacija, nes yra gamintojų variklinių alyvų, kurios yra daug pigesnės nei Castrol, bet jos atlaiko visas šias specifikacijas.
Norėčiau atkreipti dėmesį į dar keletą problemų, susijusių su variklinėmis alyvomis. Apie variklines alyvas sklando keli mitai.
Kiti mitai...Mitas #1. Variklyje ir pavarų dėžėje esanti alyva neturi patamsėti, o išlikti šviesi per visą veikimo laikotarpį.
Tai yra blogai. Visos šiuolaikinės alyvos turi daugybę priedų, skirtų putoms slopinti, nusidėvėjimui ir kt. Be to, šie priedai atlieka vieną labai svarbią funkciją – variklio plovimą. Ir būtent dėl šių savybių alyva variklyje tamsėja, todėl laikui bėgant alyva sugeria susikaupusius nešvarumus, nuplaudama juos nuo variklio sienelių. TAI YPAČ SUSIJĘ SU DYZELINIAIS VARIKLIAIS! Labai dažnai tekdavo susidurti su nepatenkintais klientais - kurie grįždavo su pretenzija, kad tepalo nepakeitė - tada teko atlikti eksperimentą su klientais - stovėjo prie kito automobilio - kartu su juo keitė tepalus - užvedė variklį , o tada pažiūrėjo į šviežiai pakeistą alyvos matuoklį - kuris tamsoje pasirodė lygiai toks pat kaip ir senasis !!! Tai dyzelinių variklių savybė! Visų pirma, dyzeliniame 2.2 TD su „Freelander 2“.
Mitas #2. Variklinės alyvos praktiškai nesiskiria viena nuo kitos, todėl galima pilti pigiausias
Variklinės alyvos labai skiriasi savo savybėmis. Labai svarbu pasirinkti alyvą pagal variklio gamintojo specifikaciją. Būtinai atkreipkite dėmesį į tokius parametrus kaip bazė, klampumas ir priedai.
3 mitas. Tepalą reikia keisti kas 5000 km, kitaip jis neveiks.
Šis teiginys yra senamadiškas. Visos dabartinės variklių alyvos atitinka šiuolaikiniams varikliams keliamus reikalavimus ir gali būti naudojamos visą techninės priežiūros intervalą.
Mitas numeris 4. Būtinai pilkite tik automobilio gamintojo nurodytos markės variklio alyvą
Tai buvo išsamiai aptarta aukščiau. Galite pilti bet kurios markės ir bet kokios markės alyvos, jei ji atitinka techninėje dokumentacijoje nurodytas specifikacijas.
Mitas numeris 5. Norėdami pagerinti aliejaus savybes, galite pridėti priedą.
Jokiomis aplinkybėmis to nedarykite. Tai teiginys iš 70-ųjų, kai variklinės alyvos nebuvo labai aukštos kokybės. Galbūt tai padėjo anksčiau. Visos šiuolaikinės alyvos turi labai tikslią formulę tam tikriems varikliams ir tam tikroms darbo sąlygoms. Jei be leidimo į alyvą įpilsite kokių nors priedų, sugadinsite šią pusiausvyrą (šią formulę) ir galite sugadinti variklį.
Mitas numeris 6. Šiuolaikinės variklinės alyvos nesusidėvi
Alyvos keitimą variklyje arba pavarų dėžėje gamintojas reglamentuoja ne veltui. Bet kuri, net ir pati moderniausia alyva, laikui bėgant praranda savo savybes ir neužtikrina reikiamos trynimo mechanizmų apsaugos. Taip yra dėl aukštų temperatūrų, kurias turime variklyje, o laikui bėgant alyva palaipsniui užteršiama visomis įmanomomis mechaninėmis priemaišomis.
Mitas numeris 7. Kokybišką aliejų galima atpažinti pagal spalvą ir kvapą.
Šiuolaikinių variklinių alyvų kokybė negali būti patikrinta pagal jų spalvą ir kvapą.
Paklauskite mūsų patyrusių meistrų, kokį aliejų geriausia naudoti antrajam Freelander. Atsakymas šiuo atveju akivaizdus, žinoma, tai Castrol. Tai paaiškinama tuo, kad kiekvienas gamintojas reklamuoja savo produktą. Šiuo atveju aliejus. Tačiau kadangi „Castrol“ prekės ženklas aktyviai bendradarbiauja su visureigių gamintoju „Land Rover“, jis turi naujausią inžinerinę informaciją apie „Land Rover“ automobilių komponentus ir agregatus, taigi, kad ir kaip „Castrol“ žinotų, kokios alyvos jiems reikalingos. automobiliai. Šios didelės įmonės turi daug bendrų projektų, bendrų renginių ir programų. Paprastai „Land Rover“ rekomendacijos yra rinkodaros triukas, tačiau labai, labai pateisinamas.
Nors, pasigilinus į dokumentus, ten nerasite aukščiau minėto prekės ženklo. Dokumentuose aptariamos tik alyvos specifikacijos. Būtent ši pozicija turėtų būti laikoma pirminiu šaltiniu. „Ford“ yra originalus „Land Rover“ naudojamų specifikacijų šaltinis. Tikriausiai esate girdėję apie tokias specifikacijas kaip „Toyotor“, „Mercedes“, „Ford“ variklinė alyva. PSA koncernas („Peugeot-Citroen“) gamina darbinį skystį specialiai „Land Rover“ ir antrajam „Freelander“.
Specifikaciją galima nustatyti pagal simbolių rinkinį, kuris rodomas etiketėje. Svarbu! Tai ne apie klasifikavimą, todėl nepainiokite šių sąvokų! Paskutinis variantas yra gana standartas (Jungtinėms Amerikos Valstijoms, Europai ir kt.). Mūsų šaliai netinka europinė specifikacija C, kuri skirta varikliams, neturintiems kietųjų dalelių filtro, o būtent tokie automobiliai patenka į mūsų rinką. Renkantis variklio alyvą svarbiausia atkreipti dėmesį į tai, kad ant pakuotės būtų pažymėta „Ford“ alyva. Tik tada galėsite būti tikri, kad skystis tikrai kokybiškas ir rekomenduojamas pilti į Freelanders.
Taip pat vadovaujamės gamintojo rekomendacijomis, visiems savo klientams rekomenduojame alyvą, kurios klampumas nurodytas 5W30. Kitų prekių ženklų nesiūlome, nes rimtai žiūrime į šią problemą ir žinome, koks gali būti žemos kokybės aliejaus naudojimas. Klausykite LR King serviso meistrų rekomendacijų, kad nesusidurtumėte su brangiu ir sudėtingu variklio remontu. Beje, tai nebūtinai turi būti Castrol prekės ženklas, nes yra produktų už prieinamesnę kainą, tačiau jis taip pat palaiko Ford specifikaciją, ir tai yra pagrindinis reikalavimas.
Mitai apie variklines alyvas
Pirmas ir labiausiai paplitęs klaidingas supratimas, kad alyva variklyje, kaip ir dėžėje, netamsėja, šviesi spalva per visą naudojimo laikotarpį yra aukštos kokybės ženklas. Skubame jus patikinti, kad taip nėra. Turite suprasti, kad visuose šiandien parduodamuose aliejuose yra tam tikrų priedų. Jie būtini siekiant sumažinti susidėvėjimą, atsparumą, pašalinti putų susidarymą ir pan. Tačiau pagrindinė šių komponentų funkcija yra praplauti variklį. Kaip tik dėl šios savybės aliejus pradeda tamsėti, nes susikaupusias dulkes lengvai sugeria skystis.
Kitas egzistuojantis mitas, kad aliejai iš esmės nesiskiria. Kitaip tariant, galima nusipirkti pigiai ir supilti į variklį.
Kodėl - skaitykite aukščiau.
Daugelis yra įsitikinę, kad šis darbinis skystis turėtų būti užpildytas ir pakeistas nuvažiavus kitus 15–20 tūkstančių km. Sakykime, senamadiška ir neprotinga. Nepaisant to, kad šiuolaikinės alyvos gali efektyviai veikti per visą techninės priežiūros intervalą eksploatuojant automobilį autobahn tipo keliais, miesto kamščiai ir netvarkingi važiavimo režimai labai pagreitina alyvų senėjimo procesą, o tai lemia tai, kad alyvoms reikia keisti dažniau nei aprašytas gamintojas.
Turite klausimų?
Susisiekite su LR King!
„Freelander 2“ alyvos keitimas (variklyje) priklauso vienai iš privalomų procedūrų tipų ir atliekamas per gamintojo nustatytus terminus. Taip yra dėl alyvos „senėjimo“ procesų variklyje, tai yra, kai kurių svarbių funkcijų praradimo.
Kas atsitiks, jei laiku nepakeisite alyvos Freelander 2 variklyje:
- antifrikcinių priedų perdegimas (ant alkūninio veleno ir cilindrų trinamųjų paviršių atsiranda mikro blyksniai esant maždaug 1300 laipsnių temperatūrai, jie yra perdegimo priežastis);
- svarbių cheminių komponentų nusodinimas (veikiant laikui ir temperatūrai, kai kurie priedai praranda elektrocheminius ryšius ir nustoja būti suspensijoje, o tai sukelia nepataisomą žalą paleidžiant, ypač ryte, esant šaltam);
- prarandamos detergentinės savybės (anglies nuosėdos ir suodžiai keitimo metu nepašalinami, o kaupiasi ant variklio sienelių ir ertmių, ypač dyzeliniams varikliams).
Pakeitimo sąlygos
- Dyzelinas su didelėmis arba ekstremaliomis eksploatavimo sąlygomis, keičiantis degalams ir tepalams ar įsilaužus, sieros elementų kiekis degaluose yra didesnis nei 0,7% – ne mažiau kaip 6000 km arba kas 90 dienų;
- Dyzelinas normaliai veikiantis ir kurio sieros kiekis yra 0,2–0,7% – 12 000 km arba 180 dienų;
- Benzininiams varikliams intervalai yra šiek tiek minkštesni, bet vis tiek reiškia maždaug 10–12 000 km intervalus. rida arba šešių mėnesių naudojimo.
Įdiegti tomai
Dyzelinas, 2,2L:
- visas (sausas) tūris, įskaitant filtrą - 6,5 litro;
- su priežiūra - 5,9 litro;
- min-max matuoklio skirtumas - 1,5 litro;
Benzinas, 3,2L:
- pilnas užpildymas (su filtru) - 9,3l;
- IKI - 7,7l;
- min-max - 0,8l;
„Land Rover“ variklio alyvos keitimo procedūra atliekama pašalinus karterio apsaugą. Tada nesunkiai pakeisite alyvos filtrą ir ištuštinkite „treniruotę“. Priveržę filtrą ir įdėję naują sandariklį po išleidimo kaiščiu, galite užpildyti naują, iki lygio ir užvesti variklį.
mūsų darbuotojai
Irtuganovas Renatas
Meistras konsultantas
Savenkovas Jevgenijus
Meistras konsultantas
Igorio sala
Meistras konsultantas
Chomenko Vasilijus Vasiljevičius
Meistras konsultantas
Skudinas Aleksejus Jurjevičius
Meistras konsultantas
Netyaga Romanas Valerjevičius
Meistras konsultantas
Kodėl mes turime
„Land Rover Freelander 2“ alyvą galite pakeisti Maskvoje specializuotame automobilių servise. Turime visus reikiamus instrumentus ir duomenis Freelander automobiliams (klimatinėms zonoms rekomenduojamų alyvų specifikacija, intervalų atstatymas, medžiagas ir patarimus dėl variklio plovimo) šiems darbams atlikti.
Kaina
* Darbo kaina rubliais apskaičiuojama pagal 1900 rublių standartinės valandos kainą.
