DIY 12 ~ 24 カーインバーター。 コンピューターの電源から 24 ボルトを得る方法

DIY 12 ~ 24 カーインバーター。 コンピューターの電源から 24 ボルトを得る方法

14.09.2023

220 ~ 24 ボルトの変圧器はどこで使用されますか? 実際、このタイプのデバイスは、24 V ネットワークで動作できるさまざまな電気製品に必要であり、これを行うには、220 V コンセントから変換する必要があります。 変圧器はこの目的のために選択されます。

24 V 機器には、コンプレッサー、ディストリビューター、電気モーターも含まれます。 また、多くのドライブはネットワークから動作します。この場合、変圧器の容量が異なることに注意することが重要です。 現在では 20 W モデルも市販されています。 ただし、実稼働環境で積極的に使用されている非常に強力な変更があります。

単純な変圧器の装置

変圧器の主な要素はリレーです。 コイル自体は異なる巻き線で取り付けられています。 磁気コアはコア付きでご利用いただけます。 電流伝導率の点では、両者はかなり異なります。 一部の変更には特別なエクステンダーが含まれていることにも言及することが重要です。 この場合、動作周波数パラメータに大きく依存します。

変圧器の絶縁体は、コアを過負荷から保護するように設計されています。 直流を整流するために、機器にはトランシーバーが取り付けられます。 直交タイプと同調タイプで生産されています。

ダウングレードの変更

220 ボルトから 24 ボルトの降圧変圧器は、電力が 100 ワット以上であることがよくあります。 このタイプの装置は、原則として電気駆動装置に使用されます。 多くのモデルには、ストリップコアを備えたリレーを備えた磁気コアが付いています。 3 kW デバイスの巻線は同心円状に取り付けられていることに注意することも重要です。 ただし、3 層の類似物を使用した改良版が市販されています。 降圧デバイスには合計 2 つの出力があります。

端子を使用すると一部の変更が可能です。 220 から 24 ボルトの降圧変圧器の重さは 5 kg 未満です。 これらのモデルは、電流伝導率の点で大きく異なります。 この場合、トランシーバーのタイプを考慮する必要があります。 国内の変圧器は主に直交アナログで販売されています。 ただし、外国企業はトリミングされたトランシーバーを好みます。 モデルの電流過負荷インジケーターは平均 5.5 A です。一部のデバイスには位相調整用のスイッチが付いています。

トロイダルモデル

トロイダルトランス 220 から 24 ボルトは、コンパレータが含まれている点が異なります。 指定された要素により、ネットワークからのクロック周波数が変更されます。 多くのデバイスにはツェナー ダイオードが装備されていることにも言及することが重要です。 デバイス内の磁気コアは通常どおりに取り付けられます。

トランス自体の巻線は同心タイプです。 これらのデバイスは、低出力エンジンに最もよく使用されます。 さまざまなタイプのコンプレッサーにも適しています。 原則として、デバイスにはレギュレーターはありません。 絶縁体は複合タイプを使用しています。 平均して、モデルの電流伝導率パラメーターは 50 μS を超えません。 さらに、80 W の電力を持つデバイスは 3 A の過負荷に耐えることができます。

オイルモデル

220 12 ~ 24 ボルトの石油変圧器には、特別な熱交換器が装備されています。 チャネルは冷却剤に直接使用されます。 多くの改造のコアはテープ タイプです。 3 層巻線が最もよく使用されます。 リレーには特に注意が必要です。 それらは異なる導電率で取り付けられています。 平均して、オイル構成では、このパラメータは約 60 μS で変動します。

機器内のコイルには磁性コアが取り付けられています。 機器を接続するための直接端子が 2 つあります。 一部の構成は端末を使用して作成されます。 オイルベースのデバイスは電気駆動に最適です。 トランシーバーは全モデル直交型のみ搭載。

自分の手でデバイスを作るにはどうすればよいですか?

220〜24ボルトの変圧器を自分の手で作るのは非常に困難です。 まず第一に、降圧修正の場合は、良好な電流伝導率を備えた大きなコイルが必要になります。 安定した動作周波数を確保するには、巻線を同心円状にする必要があります。 機器を直接接続するには、単なる導体である端子が使用されます。

この場合、従来のエクスパンダがインストールされます。 壊れた変圧器からでも使用できます。 スイッチを使った改造を考えると、別途スタンドを作る必要が出てきます。 故障の多発を防ぐために絶縁体を使用します。 現在では、複合類似体が最も信頼できると考えられています。

80Wモデル

従来のコンプレッサーには、220 ~ 24 ボルト DC 80 ワットの変圧器が最適です。 このタイプのモデルが生産されるのは非常にまれです。 エネルギー消費量はわずかですが、通常の電気駆動用の電力では明らかに十分ではありません。 デバイスの磁気コアは通常、低電圧巻線とともに使用されます。

この場合のコアは打ち抜きタイプとなります。 電流伝導率が高い構成を考慮すると、特別なコンパレータが必要になります。 ただし、ほとんどの場合、従来のベンドが取り付けられます。 スタビライザー付きモデルもございます。 この場合、過負荷電流パラメータは平均 3.5 A です。80 W モデルのスイッチは決して使用されません。

100Wデバイス

220 ~ 24 ボルト (100W) の変圧器を電気駆動に使用できます。 多くの改造には信頼性の高い保護システムが装備されています。 ほとんどの場合、メーカーは IP20 マークを示しています。 これらすべては、モデルが複合絶縁体とともに使用されていることを示唆しています。 磁気コアについて言えば、二次巻線とともに使用されます。

多くの場合、コアはシート タイプです。 ただし、市場には刻印された類似品が多数あります。 品質的にはシートコアと比べても遜色ありません。 100 W 構成の電流伝導率は平均 70 μS です。 過負荷について話す場合、この状況の多くはメーカーに依存します。 トランシーバーを備えたデバイスはまれです。 ただし、安定器付きの 100 W 変圧器の需要は非常に高いです。

変圧器 120W

変圧器 220 ~ 24 ボルト 120 W は、さまざまな出力の電気モーターに適しています。 多くの構成では、コアはシート タイプで取り付けられます。 磁気コアは、高電圧巻線でも利用できます。 デバイスには標準で 2 つのピンがあります。 機種によっては機器接続用の端子を備えた製品もございます。 現在、さまざまな冷却システムがあります。 ただし、ほとんどの場合、空気の循環による通常の温度の低下について話します。

変圧器のコイルはサポート リングに取り付けられることがよくあります。 場合によっては、モデルにはエクステンダーが付いています。 スイッチは変圧器にも使用されます。 トランシーバーは直交型と同調型の両方が使用されます。 この場合、多くはネットワークの動作周波数に依存します。 40 Hz を超えない場合は、直交トランシーバーを安全に使用できます。 それ以外の場合、トリム コンポーネントのみがデバイスの通常の動作に適しています。 スタビライザーはほとんど使用されません。

シングルバンドデバイス

シングルレンジ 220 ~ 24 ボルトの変圧器は、45 Hz 未満の周波数のネットワークで動作できます。 この場合、コンパレータは全機種に搭載されます。 これらにより、電流伝導率インジケーターを容易に安定させることができる。 トランシーバーはほとんどが直交です。 絶縁体自体は複合モデルに指定されています。 高圧巻線には電流変換用の磁気コアが使用されています。 この場合、コイルにはサポートリングが必要です。 シングルレンジ変圧器には熱交換器がありません。

マルチバンドの変更

220 ~ 24 ボルトのマルチレンジ変圧器は、45 Hz を超える周波数のネットワークから非常に簡単に使用できます。 システム内のジャンプがモデルで発生することはほとんどありません。 このため、電気機器の動作が良くなり、エネルギー消費もそれほど高くありません。 このような変形例のコンパレータは2極タイプである。

モデルの電流伝導率は 80 μS を超えます。 また、過負荷パラメータは通常 5.5 A です。この場合、絶縁体はタップに取り付けられます。 スイッチはさまざまな電磁障害を回避するために使用されます。 構造物の熱交換器はさまざまな容量で使用されます。 それらを強化するために、サポートとスラットが使用されます。 多くのモデルには水冷システムが搭載されています。 磁気コアは高電圧巻線とともに使用されます。

誘電体を使用した変圧器

コンプレッサーには誘電体を使用したモデルが使用されます。 実稼働環境では、このタイプのデバイスの需要は非常に高いです。 単相回路で動作することができます。

モデルの周波数が平均 35 Hz であることを考慮することも重要です。 したがって、大電流過負荷はほとんど発生しません。 紹介モデルにはインシュレーターは使用されていません。 誘電体は磁気コアの近くに直接設置されます。

DIYミラーヒーター

冬の寒波、やることにしました 自己加熱式バックミラーというのも、昨年の冬は旅行の前に凍った氷や雪からそれらをこすり落とすのにうんざりしたからです。 さらに、これらの行動の後、ブラシでミラー自体を傷つけたことに気づきました。たとえ傷が小さくてあまり目立たなかったとしても、それでも不快です。 さらに、雨の中でも非常に優れており、鏡に落ちた水滴はすぐに乾き、鏡は常に乾いています。

DIYステアリングホイールヒーター

DIYステアリングホイールヒーター

冬、特に涼しい地域では、ハンドルを含む車内のすべてがマイナス温度になるため、手袋をして運転しなければならないこともあります。 この問題は解決されました ステアリングホイールヒーターを自作する.

いくつかの選択肢の中から、私の意見では最良のものを選びました。 カーボンテープ(12mm×0.6mm)を使用。

電子冷却ファンリレー

冷却ファンをオンにするための DIY 電子リレー。

暑い季節には、ラジエーターの冷却ファンを制御する温度センサーを頻繁に交換する必要があります。 また、スイッチング温度は調整できません。 これらすべての欠点は簡単に解決できます DIY電子リレー。 VAZ、GAZ、UAZ、その他のブランドのどの車に使用するかは基本的な質問ではありません。

DIYの警察サイレン

DIYの警察サイレン

それが何なのか、そしてどのようなサウンドが得られるのかを早速説明していきます。 これ 手作りの警察のサイレンマイクロコントローラーで作られた PIC16F628。 自分の手で警察もどきを組み立てたいなら、それほど手間はかかりません。 このアセンブリには 2 つの音があり、1 つ目はサイレン、2 つ目はボタンを押したときの一種の警察の「ガッ」という音です。 理論から実践に移りましょう。

DIY ストロボスコープ

車用のDIYストロボスコープ

ストロボスコープが何であるかは写真を見れば明らかだと思いますし、説明がなくても、ストロボスコープが動作するときに私たちが視覚的にどのようなものを見るかを知っていると思います。 解決方法を見つけました 簡単なDIYストロボライト.

12 ボルトのファンを 24 ボルトに接続する方法

12 ボルトのファンを 24 ボルトに接続する方法

車載電圧を備えた大型車両(トラック、バスなど)の各所有者 24ボルト少なくとも一度は必要なときに問題に遭遇した 12 ボルトの消費者を接続する.

これに対する最も簡単な解決策の 1 つは、この消費者 (カセット プレーヤー、ラジオ局、やかんなど) をバッテリーの 1 つに接続することです。バッテリーはこのような機械では直列に接続されています。 しかし、この解決策には非常に大きな欠点が 1 つあります。12 ボルトの消費者が接続されているバッテリーは常に充電不足になり、2 番目のバッテリーは過充電される可能性があります。 >どちらの場合もバッテリー寿命の低下につながります。 12 ボルトの消費者を 24 ボルトのネットワークに接続する 2 番目の最も正しい方法は、24 から 12 ボルトの電圧コンバータを使用することです。

シンプルな DIY コンバーター 12-220 ボルト

DIYコンバーター12-220V

最近は組み立てに興味を持つ人が増えています DIYインバーター(コンバーター)。 提案されたアセンブリは電力を供給することができます 最大300W.

マスターオシレーターには古き良きマルチバイブレーターを採用。 もちろん、このソリューションは、超小型回路上の最新の高精度発電機よりもはるかに劣っていますが、その結果として一般の人々が利用できるインバーターになるように、回路を可能な限り単純化しようとしたことを忘れないでください。 マルチバイブレータは悪いものではなく、一部のマイクロ回路よりも確実に動作し、入力電圧はそれほど重要ではなく、過酷な気象条件でも動作します(氷点下で加熱する必要がある TL494 を思い出してください)。

使用される変圧器は UPS の既製のもので、コアの寸法により 300 ワットの出力電力が可能です。 変圧器には 7 ボルトの 2 つの一次巻線 (各アーム) と 220 ボルトの主巻線があります。 理論的には、無停電電源装置の変圧器ならどれでも使えます。

一次巻線の直径は約2.5mmと必要十分です。

車のバッテリー充電器

車のバッテリー充電器

この記事では、簡単な組み立てを紹介したいと思います。 DIYカーバッテリー充電器. とてもシンプルですが、余計なものは一切入っていません。 結局のところ、回路を複雑にすることにより、その信頼性が低下することがよくあります。 一般に、ここでは、コーヒーグラインダーを修理したり、廊下でスイッチを交換したことのある人なら誰でもはんだ付けできる、そのような単純な車の充電器のいくつかのオプションを検討します。 ずっと前に、私はバイクのバッテリー用の簡単な充電器を組み立てることを考えていました。発電機はバッテリーの充電に対応できない場合があり、特に冬の朝は充電が必要なため困難です。スターターから起動します。 もちろん、多くの人はキックスターターを使えばずっと簡単だと言うでしょうが、そうするとバッテリーが完全に捨てられてしまう可能性があります。

車のバッテリー充電器

DIYカーバッテリー充電器

冬になると、ますます注目するようになります。 車のバッテリーの充電、放電により、パフォーマンスが低下します。 ただし、バッテリー充電器の価格はそれほど安くはなく、場合によっては充電器の方が簡単です DIY 充電器、これについてはさらに説明します。

提案されたスキームは非常に高品質です バッテリーを充電します。そして耐用年数が延びます。

点火時期を自分の手で設定できるストロボスコープ

OZをセットアップするためのDIYストロボライト

ディストリビューターの交換や、キャブレター交換など混合気の点火に関する修理の際には、点火時期の調整が必要になります。

点火時期角度 (IAF) とは何ですか -点火ギャップを埋めるために点火プラグに電圧を印加し始めた瞬間からピストンが上死点に達するまでのクランクの回転角。

OZ を設定するには、ほとんどのマスターはいわゆる 車のストロボライト点火プラグに火花が飛んだ瞬間に点滅します。 ストロボを使用して VOS をセットアップする方法の詳細は、インターネット上で参照できます。 同じ記事で提供されているのは、 車のストロボライトの簡単な図、 どれの 自分の手でほぼすべてのアマチュア無線初心者が組み立てることができます。

電圧コンバータは多くの場合に役立ちます。 まず、このデバイスは、ギガバイトのインターネット ADC スイッチに電力を供給するときや、標準の ATX コンピュータ電源から Macintosh G4s ユニットを接続するときに 28 V の電圧を得るのに役立ちます。 また、標準電圧とは異なる電圧が必要になる場合も多々あります。

12 V の電気機器をトラベル トレーラーやオートバイの 6 V 電源に接続する必要がある場合もあり、通常の 12 V のファン速度では不十分な場合は、コンバータを使用してコンピュータ クーラーに 24 V から電力を供給することもできます。クーラーの速度を上げるにはどのような場合が必要ですか。他の記事から知ることができます。 車用の自家製の強力なヒーターを組み立てる方法についての話を読むと特に役立ちます。

提案された電圧変換回路は、フラットベッド スキャナの蛍光灯に電力を供給するために使用されます。

図の説明。

変成器 フェライトコア上に組み立てる必要があります。 このコンバータは、小型のドーナツのように見える直径 30 mm のトロイダル コアでうまく動作します。 外装フェライト磁気コアを使用している場合、コンバータも機能します。 また、W 型の 2 つの半分からなるコアは見つけやすく、ワイヤーを巻き付けるのが簡単です。 装甲フェライト磁気コアは、たとえば、壊れたコンピュータの電源や、切れたコンパクト蛍光灯 (CFL またはエコノミー ランプ) の口金などにあります。

トランスのコアに多くの巻線を巻く必要がないため、ポリビニル絶縁の細い線でも巻くことができます。 昇圧トランスの一次巻線はわずか 4 巻で構成され、2 つの二次巻線はそれぞれ 13 巻で巻かれます。

トランスは間違えずに正しく組み立ててください。 一次巻線は、同じ方向に巻かれる二次巻線とは逆方向に巻かれます。 一方の二次巻線の始点は、もう一方の二次巻線の終端に接続されます。 図では、「スパイラル」の近くの点は、変圧器の巻線の始まりを示しています。

トランジスタ バイポーラコンバータスイッチが必要です。 当社のコンバータを使用する上記の目的では、出力電流が 500 mA を超えることはできないため、一般的なトランジスタ (2N3904、2N4401、PN2222、MPS2222、C945、NTE123AP) を使用できます。 コンバータからプラズマ モニターを実行する場合は、カメラのフラッシュに組み込まれている D965 などのさらに強力なトランジスタを 2 つ使用する必要があります。 5 A を超える電力の負荷をコンバータに接続する必要がある場合は、複合トランジスタ (TIP120 または TIP3055 など) にスイッチを取り付けます。 ただし、回路内のダイオードを10Aを超える電流に耐えられるものに変更することを忘れないでください。また、トランジスタ自体をラジエーターに取り付ける必要があります。

ダイオード 見つけたものだけをインストールするのではなく、逆電流極性で 35 ナノ秒以内に閉じることができるものをインストールしてください。 このインジケータによると、ダイオード 1N914 および 1N4148 がコンバータに適していますが、順方向電流に耐えられるのは 4 A 以下です。クーラーよりも抵抗の低い負荷をコンバータに接続する場合は、次のことを行う必要があります。整流器 SUF30J、UF510、UF540、15 ~ 20 A の電流で動作可能。

コンデンサ ポリエステルまたはポリプロピレンの断熱裏地付きを選択できます。 100 pF と 470 pF のコンデンサは電解コンデンサではなく無極性であり、高周波をフィルタリングするために必要です。 出力コンデンサは 1.5 mF の容量を持ち、電解コンデンサです。 電圧に関しては、回路に作用する電圧の2倍のコンデンサを選択してください。

コイル 約 1 mH のインダクタンス値が必要です。 このようなコイルは、ラジオやテレビの機器だけでなく、同じ経済的なランプにもたくさんあります。

抵抗器 必ずリザーブのあるパワーに合わせてお選びください。 この回路には 0.5 W の抵抗が最適です。 出力電圧が2倍になると、抵抗器の抵抗値も2倍にする必要があります。

前述したように、上記の回路は主に 2 倍の入力電圧でコンピュータのファンに電力を供給するように設計されています。 また、トランスの巻数比を変更することで、入力電圧を他の制限内で変更できます。 賢い頭と器用な手がこれを助けます。

非同期モーターをベースにした風力発電機 差動サーキットブレーカーが常にトリップする場合の対処方法

24 ボルトから 12 ボルトへ、そして今度は 12-24 V ブースト コンバータについて見てみましょう。この DC-DC コンバータは、Texas Instruments 製の特殊なチップに基づいて組み立てられています。 この回路は自動車での使用 (特にラップトップを 20 V で充電するため) に必要であり、必要な外部コンポーネントの数が最小限であるという極めてシンプルな点から選択されました。 スイッチング素子はトランジスタであり、レギュレータ内に組み込まれており、最大電流3A、電圧60Vに耐えることができます。 スイッチング周波数は内部発振器のパラメータによって決定され、100 kHz に固定されます。 その他の機能には、起動時の電流サージを排除するソフトスタート回路と内部電流制限が含まれます。 出力電圧精度の維持は負荷に応じて 4% です。

12-24Vコンバータ回路

コンバータ仕様

  • VIN 10-15V DC
  • 出力24V
  • Iout 1A
  • 周波数100kHz

インダクタンスを最小限に抑えるために、入力コンデンサとダイオードはレギュレータの十分近くに配置する必要があります。 要素 IC1、L1、D1、C1、C2、C5、C6 は、電圧コンバータで使用される主要部品です。 取り付ける場合、コンデンサ C3 はできるだけ IC1 の近くに配置する必要があります。 DC 抵抗が低く、ESR が低いコンデンサを選択してください。

最大出力電力では、かなりの発熱が顕著になるため、チップはボードの共通グランドに直接実装されます。

インバータ運転スケジュール

最後のグラフは、出力電圧と誘導電流のリップルを示しています。 出力電圧リップルは約 0.6 Vpp、ピーク電流は 2.4 A であることがわかります。設計内のインダクタは 5 A DC で使用されているため、コイルを過度に加熱することなく、この電流を簡単に処理できます。



© 2024 globusks.ru - 初心者のための車の修理とメンテナンス