ارتفاع چرخ با توجه به سایز لاستیک علامت گذاری تایر

برخی چیزها خسته کننده به نظر می رسند و به خاطر سپردن آنها سخت است، اما باید آنها را بدانید. مخصوصا برای علاقه مندان به ماشین. به خصوص کسانی که خود را متخصص می دانند و در هر مناسبتی نظر خود را دارند. شیطان در جزئیات است و این مقاله در مورد یکی از این جزئیات است.

لاستیک شعاع ندارد

بسیاری از مردم حتی نمی فهمند که من در چه چیزی هستم. «خب، شعاع، پس چی؟ من چرخ های 195-65R15 دارم شعاع 15 همه چیز نوشته شده، چه چیزی می خواهید زرنگ باشید؟! این چیزی است که من به آن فکر می کنم. R15 ربطی به شعاع ندارد. نه R و نه 15.

اکنون در اینترنت می توانید اطلاعات زیادی پیدا کنید ، فقط موارد جزئی مانند علامت گذاری لاستیک های اتومبیل جزو محبوب ترین ها نیستند. بهتر است در مورد قدرت موتور صحبت کنیم یا تعداد "بن" های داخل کابین، درست است؟ و انتخاب چرخ ها را به مدیر فروشگاه واگذار می کنیم. یا از یکی از دوستان بپرسید. او قطعا می داند! او در حال حاضر یک ماشین سوم دارد!

در واقع، درک این اعداد خسته کننده حتی فقط برای توسعه عمومی ضرری نخواهد داشت. علاوه بر این، این به صرفه جویی در هزینه و تأثیرگذاری بر رفتار خودرو کمک می کند، اما بعداً در مورد آن بیشتر خواهد شد. تا اینجا - یک برنامه آموزشی ناب، تا بعداً بتوان یکدیگر را به خوبی درک کرد.

بنابراین، 195/65R15. کیس کلاسیک در کنار ماشین خود چمباتمه بزنید. اولین عدد، عرض قسمت در حال اجرا لاستیک است، به طور کلی، عرض آج. بر حسب میلی متر بیان می شود. یعنی 195 میلی متر. عرض چرخ شماست با درک این عدد، بیشتر مشکلات وجود ندارد.

از طریق کسری، 65 مقدار نمایه است. به صورت درصدی از عرض بیان می شود. نه به میلی متر! پروفیل قسمتی از لاستیک است که از بالای رینگ بیرون زده است. دیواره کناری. یعنی ارتفاع این دیواره جانبی 195x65% = 125.75 میلی متر خواهد بود. 65 میلی متر نیست. و نه چیز دیگری. علاوه بر این، از این طرح به وضوح نتیجه می گیرد که ارتفاع 65٪ با عرض 195 یک خواهد بود و اگر لاستیک (به صورت مشروط) 225 / 65R15 علامت گذاری شود، کاملاً متفاوت خواهد بود! 225x65٪ = 146.25 میلی متر. اگرچه اعداد 65 یکی هستند!

R مخفف ساختار شعاعی تایر و به طور خاص تر، نحوه قرار گرفتن سیم فلزی در داخل آن است. طراحی لاستیک قبلاً دارای لایه‌های جانبی بود، اما این مدت‌ها پیش بود. اکنون تقریباً هرگز تایرهای "مورب" را نمی بینید ، همه آنها کاملاً شعاعی هستند و حرف R به کسی چیز جدیدی نمی گوید ، فقط باعث اختلاف در مورد شعاع بدنام می شود ...

و در نهایت عدد 15. این قطر است. قطر قسمت فرود لاستیک، قطر داخلی، قسمتی که با دیسک در تماس است. در اینچ بیان می شود. 1 اینچ \u003d 2.54 سانتی متر. یعنی 15x2.54 \u003d 38.1 سانتی متر این نیز قطر بیرونی دیسک است ، اگر کسی حدس نزده باشد ...

چه لاستیک هایی را می توان و نمی توان نصب کرد؟

و سپس سرگرمی شروع می شود. اگر بخواهیم لاستیک های دیگر (رینگ) روی ماشین بگذاریم، می توانیم با این اعداد بازی کنیم. در حالت ایده آل، نکته اصلی این است که قطر کلی متفاوت نیست، یا کمی متفاوت است. مثال.

چرخ 195 / 65R15 دارای قطر کلی زیر است: 38.1 سانتی متر - داخل، به علاوه 125.75 میلی متر x2 \u003d 251.5 میلی متر (یک نمایه در بالا و پایین وجود دارد). با تبدیل به سانتی متر برای سادگی، 38.1 سانتی متر + 25.15 سانتی متر = 63.25 سانتی متر به دست می آوریم. این قطر کل چرخ است.

حال اگر می خواهید چرخ های دیگری را روی آن قرار دهید، صاحب خودرو باید این موارد را درک کند: خودروسازان این رقم را مانند ما درک می کنند. با توجه به قطر چرخ، سیستم تعلیق، سیستم ترمز و بدنه طراحی شده است. بنابراین، برای همان مدل خودرو (به عنوان مثال، برای فولکس واگن پولو سدان)، سه اندازه چرخ رسما مجاز است. ساده ترین نسخه دارای ابعاد 175/70R14 (قطر کلی 60.06 سانتی متر)، 185/60R15 (60.3 سانتی متر) و 195/55R15 (59.55 سانتی متر) است.

به نظر می رسد که "چرخ 14" بیشتر، هرچند اندکی، از چرخ 15 در مورد 195/55 بیشتر است. این به سؤالی است که در بالا مطرح شد، در مورد چگونگی قرار دادن چرخ های بیشتر برای زمستان ... شما باید همه چیز را به دقت محاسبه کنید. آیا عدد قطر بزرگتر به معنای اندازه کلی چرخ بزرگتر نیز خواهد بود؟ نه همیشه.

همیشه بهتر است چرخ های کامل را فوراً خریداری کنید، اما اگر ناگهان مجبور شدید تایرها را بر اساس دیسک انتخاب کنید، نگران نباشید، اکنون ما تمام ویژگی های این فرآیند را مطالعه خواهیم کرد تا حتی یک فرد بی تجربه بتواند از عهده آن برآید.

پارامترهای اصلی و تعیین آنها

ابتدا باید با پارامترهای اصلی و تعیین آنها آشنا شوید. قطر چرخ با نماد "D" نشان داده می شود و مهمترین مشخصه در نظر گرفته می شود. رعایت ابعاد توصیه شده توسط سازنده بسیار مهم است. افزایش قطر به اعوجاج قرائت های سرعت سنج کمک می کند. همچنین این امکان وجود دارد که چرخ بر روی عناصر بدنه و شاسی ساییده شود.

قطر رینگ ها "dd" تعیین شده است، اما عرض آنها (فاصله بین لبه های داخلی رینگ) "Wd" است و در علامت گذاری معمولاً به اینچ نشان داده می شود. ارتفاع نیز مهم است، این مشخصه دارای کد "dt" است. لاستیک های کم پروفیل سریعتر فرسوده می شوند و برای همه جاده ها مناسب نیستند. اگر وضعیت سطح جاده ایده آل نیست، بهتر است چنین لاستیک هایی را خریداری نکنید، زیرا در این حالت بار روی سیستم تعلیق افزایش می یابد و احتمال تغییر شکل دیسک وجود دارد. علاوه بر این، آنها پر سر و صداتر هستند.

"Wt" - عرض لاستیک. برای رانندگی در مسیر خشک، لاستیک های پهن بهتر هستند، زیرا این کار باعث کاهش فاصله ترمز می شود. برای شرایط شهری و جاده های لغزنده استفاده از لاستیک های باریک توصیه می شود.

قبل از صحبت مستقیم در مورد انتخاب لاستیک توسط دیسک، لازم است کمی در علامت گذاری یکی و دیگری از هم جدا شود. بیایید با دیسک ها شروع کنیم. علامت ممکن است در هر جایی به جز در سطح داخلی رو به لبه حک شود. برای درک آسان تر، رمزگشایی را با استفاده از یک مثال خاص در نظر بگیرید.

فرض کنید کد زیر "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1" را پیدا کردید. اولین مورد عرض دیسک است و در اینچ نشان داده شده است، در مورد ما 5.5 است. برای تبدیل این مقدار به میلی متر، آن را در 25.4 ضرب کنید. به دنبال آن یک حرف لاتین (P، D، B، K، J) یا ترکیبی از آنها (JJ، JK) آمده است. این نماد شکل کانتور پروفیل، ارتفاع قفسه ها، زاویه شیب آنها و شعاع انحنا را مشخص می کند. "JJ" نشان می دهد که ماشین کاملا درایو است.

اگر نماد "x" را در پشت حروف مشاهده کردید، به این معنی است که دیسک یک طرح یک تکه دارد، اما کپی های جمع شونده در علامت گذاری حاوی علامت "-" هستند. در مرحله بعد، قطر دیسک ها و به دنبال آن شاخص قوز نشان داده می شود. این مقداری است که برآمدگی های حلقوی در امتداد رینگ ها را نشان می دهد. آنها عملکرد بسیار مهمی دارند - ثابت کردن لاستیک های بدون تیوب در طول چرخش. یک قوز ساده با یک حرف "H"، مسطح، مانند مورد ما، "FH"، و نامتقارن - "AH" نشان داده می شود. طرح هایی وجود دارد که در آنها قوز وجود ندارد.

در مرحله بعد، مقداری که هنگام انتخاب لاستیک برای دیسک باید به آن توجه ویژه ای داشته باشید، نشان داده شده است، این محل سوراخ های نصب است، در مورد ما "6x98". این نشان می دهد که 6 مورد از آنها وجود دارد و قطر دایره 98 میلی متر است. تعداد سوراخ ها از 4 تا 6 و محیط آن از 98 تا 137.9 میلی متر متغیر است. زیر فاصله بین صفحه اتصال دیسک به هاب و محور عمودی آن را نشان می دهد. این پارامتر دیسک اورهنگ نامیده می شود و با ترکیبی از حروف "ET" نشان داده می شود. عدد زیر آنها مقدار افست را در میلی متر نشان می دهد، در مورد ما 20 میلی متر است.

اورهنگ می تواند مثبت، صفر یا منفی باشد. سیستم تعلیق و فرمان بسته به این پارامتر تنظیم می شوند. آخرین مورد در علامت گذاری، قطر سوراخ نصب را نشان می دهد. برای خودروهای سواری، این مقدار در محدوده 50 تا 70 میلی متر است. اغلب، حداکثر بار، تاریخ ساخت و روش تولید نیز مشخص می شود. دیسک ها به صورت جعلی، ریخته گری و مهر شده در دسترس هستند.

علامت گذاری تایر

اگر تصمیم دارید تایرها را با توجه به عرض دیسک ها انتخاب کنید، قطعاً باید بتوانید علامت های لاستیکی را رمزگشایی کنید. پس از همه، این کد حاوی تمام اطلاعات لازم است. می توانید آن را در سطح جانبی لاستیک پیدا کنید. با این حال، همچنین نشان دهنده بسیاری از اطلاعات دیگر در مورد لاستیک است که از کشور سازنده، مدل شروع می شود و به هدف و نوع ختم می شود. این اطلاعات، البته، از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا بر کیفیت محصول تأثیر می گذارد، اما اگر ما در مورد انتخاب لاستیک برای دیسک های خاص صحبت می کنیم، آنها نقش تعیین کننده ای ندارند.

اما مهمترین اطلاعات در کد موجود است که اندازه استاندارد نامیده می شود. برای اینکه تا حد امکان واضح باشد، رمزگشایی را با استفاده از یک مثال خاص در نظر بگیرید. فرض کنید کد زیر "225/50 R14" را در کناره لاستیک پیدا کردید. عدد اول عرض پروفیل را بر حسب میلی متر نشان می دهد. علاوه بر این، اندازه گیری ها با در نظر گرفتن دیواره های جانبی انجام می شود. سپس مقدار ارتفاع می آید که به صورت درصد نسبت به عرض بیان می شود. در ما 50٪ است، به این معنی که برای رسیدن به اندازه در میلی متر، به 225x50٪ نیاز دارید، 112.5 میلی متر می شود.

نماد بعدی اطلاعاتی در مورد ساخت بند ناف می دهد. "R" به این معنی است که لاستیک دارای لایه شعاعی است. و عدد زیر نشان دهنده اندازه نصب رینگ است که بر حسب اینچ نشان داده شده است. در واقع، این مهم ترین اطلاعاتی است که هنگام انتخاب لاستیک ها بر اساس اندازه مورد نیاز است. علامت گذاری همچنین شامل یک ستون با شاخص های سرعت و همچنین بار است. جداول زیادی در اینترنت وجود دارد که در آنها این علامت های الفبایی به مقادیر مشخصی از بارها و سرعت ها ترجمه می شود.

چه چیزی به شما در انتخاب لاستیک مناسب کمک می کند؟

انتخاب لاستیک یک کار بسیار مسئولانه است، زیرا اگر لاستیک هایی را که با مشخصات فنی آن مطابقت ندارند روی خودرو قرار دهید، نمی توان از مشکلات جلوگیری کرد. اینها ممکن است خوانش سرعت سنج نادرست باشد، و حتی قوس چرخ ها با لاستیک تماس دارند. اگر مثلاً یک ماشین دست دوم خریده اید و برای اولین بار با تعویض آن مواجه شده اید، چگونه بفهمیم چه لاستیک هایی مورد نیاز است؟

راه های مختلفی برای این کار وجود دارد. ساده ترین راه این است که در کتاب برای عملکرد دستگاه جستجو کنید، مطمئناً داده های لازم را در آن خواهید یافت. گاهی اوقات ما چنین فرصتی نداریم، در این مورد می توانید به زیر درب جعبه دستکش نگاه کنید، جایی که یک جدول مخصوص با اطلاعات لازم وجود دارد. درست است ، اتومبیل هایی وجود دارد که چنین جدولی در آنها ارائه نشده است. چه باید کرد؟

ناامید نباشید، همیشه می توانید به سایت های تخصصی فروش لاستیک مراجعه کنید و با پرکردن پلاک (سال، مارک و سایر اطلاعات خودرو) اطلاعات دقیقی در مورد لاستیک ایده آل برای خودروی خود دریافت خواهید کرد. اگر تصمیم دارید لاستیک هایی با اندازه های مختلف روی ماشین قرار دهید، ماشین حساب لاستیک به شما کمک می کند تا تغییر در ابعاد خطی لاستیک و قرائت سرعت سنج را پیگیری کنید.

چگونه لاستیک و رینگ را هماهنگ کنیم؟

اما مواردی وجود دارد که باز هم آنها بیشتر با خودروهای پشتیبانی شده مرتبط هستند، زمانی که لازم است تایرها را با توجه به اندازه دیسک ها انتخاب کنید، زیرا این دو جزء باید تا حد امکان با یکدیگر مطابقت داشته باشند. سپس قوانین ساده کمک خواهد کرد. مثلا، عرض پروفیل لاستیکی باید 25-30٪ بزرگتر از اندازه لبه باشد. بنابراین، به عنوان مثال، اگر عرض دیسک 5.5 اینچ باشد، با اضافه کردن 30٪ به این مقدار، 7.15 اینچ یا 185 میلی متر می گیریم. مهم است که این دو قسمت در سوراخ های مرکزی خود مطابقت داشته باشند. اما اگر به دلایلی این کار درست نشد، یک حلقه تنظیم ویژه به کمک می آید. قطر بیرونی آن مربوط به سوراخ دیسک و قطر داخلی آن مربوط به توپی است.

اما این همه ویژگی های انتخاب لاستیک برای آن نیست. همچنین لازم است که تایرها کاملاً با قطر محیط مراکز نصب دیسک مطابقت داشته باشند. حداکثر خروجی 2 میلی متر مجاز است. در این مورد، پیچ و مهره های مخصوص با اکسنتریک برای تثبیت استفاده می شود. اما بهتر است این پارامترها 100٪ مطابقت داشته باشند.

برای اینکه دقیقاً با انتخاب اشتباه محاسباتی نکنید، می توانید به جداول ویژه انتخاب لاستیک برای دیسک ها مراجعه کنید، جایی که اندازه و مطابقت آنها نشان داده شده است.

همچنین چیزی به عنوان حداکثر بار وجود دارد. معمولاً آنها به ندرت به آن توجه می کنند ، زیرا تولید کنندگان دیسک محصولات خود را با حاشیه ایمنی خوبی تولید می کنند. با این حال، اگر تصمیم دارید آزمایش کنید و، به عنوان مثال، چرخ هایی را از یک سدان روی یک جیپ نصب کنید، پس حتما این ویژگی را پیدا کنید. کاملاً ممکن است که دیسک چنین باری را تحمل نکند و اولین سوراخ یا تپه منجر به عواقب بسیار غم انگیزی شود.

هر صاحب خودرو با انتخاب لاستیک برای خودرو مواجه است. این ممکن است تغییر در فصلی (تابستان، زمستان)، تعویض برنامه ریزی شده یا تعویض لاستیک به منظور بهبود عملکرد باشد. قبل از انتخاب، هر مالک باید بداند که چگونه لاستیک های مناسب را برای ماشین خود انتخاب کند - این بدان معنی است که نه تنها ویژگی های مورد نیاز را درک می کند، بلکه پارامترهایی مانند قطر بیرونی تایر و اندازه چرخ های مناسب (برای نصب توصیه می شود).

قطر و ابعاد

بازار مدرن تعداد زیادی لاستیک در اندازه های مختلف را برای هر شرایطی ارائه می دهد. اما هر خودرو اندازه های قطر لاستیک مجاز خود را دارد. برای اینکه بفهمید کدام یک برای ماشین مناسب است، باید از دفترچه راهنمای ماشین (در صورت نصب لاستیک های کارخانه) استفاده کنید یا از علامت گذاری روی لاستیک ها استفاده کنید.

علامت گذاری

برای هر تایر اعمال می شود و شامل تمام اطلاعات است. یک نمونه 205/55/R16 94HXL است:

• 205 - نشانگر عرض لاستیک را در میلی متر نشان می دهد.
• 55 - نسبت ارتفاع به عرض. در نوع در نظر گرفته شده، مقدار برابر با 55٪ است. اگر مقدار از دست رفته باشد، مقدار 80-82٪ است (در خودروهای تجاری سبک استفاده می شود).

نکته مهم: اگر مالک خودرو تصمیم به نصب لاستیک های پهن تر داشته باشد (مثلاً 215/55) ، این بدان معنی است که لاستیک بالاتر خواهد بود.

• R - به این معنی است که لاستیک از نوع شعاعی است. یک طرح مورب وجود دارد (در هنگام علامت گذاری - D) که در دنیای مدرن بسیار نادر استفاده می شود. با این واقعیت توضیح داده می شود که ویژگی ها در حین کار از ویژگی شعاعی کمتر است.
• 16 - قطر داخلی چرخ (به اینچ). اگر می خواهید مقدار را به سانتی متر تبدیل کنید، لازم به یادآوری است که 1 اینچ برابر با 2.54 سانتی متر است و با ضرب محاسبه می شود.

توجه: مقدار برای انتخاب دیسک ها استفاده می شود. برای دیسک ها، 16 قطر بیرونی (فرود) است. شعاع کل چرخ مقدار دیگری است.

• 94 - بار احتمالی روی یک چرخ حدود 670 کیلوگرم است. مقدار بار احتمالی را نشان می دهد.
• H حداکثر سرعتی است که می توان روی لاستیک ها توسعه داد (شاخص سرعت).
• XL - تایر با لاشه تقویت شده ساخته شده است و در صورت "بیش از حد" ماشین دارای حاشیه ایمنی است.

علامت‌های زیادی وجود دارد که می‌تواند اطلاعات بیشتری را در مورد لاستیک، تا تعداد بازرس کارخانه تولیدی ارائه دهد. می توانید مقادیر را به طور کامل رمزگشایی کنید، اما پارامترهای اصلی که به ارائه اطلاعات در هنگام انتخاب کمک می کند در بالا توضیح داده شده است.

اندازه و چرخ

برای انتخاب صحیح قطر و اندازه لاستیک ها، باید با متخصص تماس بگیرید یا به توصیه های سازنده مراجعه کنید تا مقادیر مناسب برای یک دستگاه خاص را بدانید. در بین تمام قطرهای لاستیک های زمستانی و لاستیک های تابستانی، محبوب ترین آنها را می توان تشخیص داد: R19؛ R18; R17; R16; R15; R14.

مهم: لازم است توصیه ها را دنبال کنید - اگر اندازه با هم مطابقت نداشته باشد، ممکن است در هنگام رانندگی، لاستیک با بدنه تماس پیدا کند، یا، به دلیل جابجایی در مرکز ثقل، برخی از شاخص ها بدتر می شوند، احتمالاً سایش سریع لاستیک، هنگام نصب لاستیک هایی با افست اشتباه.

هنگامی که شما نیاز به انتخاب چرخ برای یک اندازه خاص تایر دارید، می توانید از جدول استفاده کنید:

عرض دیسک	حداقل عرض لاستیک	عرض لاستیک مناسب		حداکثر ابعاد تایر
5	155	165	175	185
5.5	165	175	185	195
6.0	175	185	195	205
6.5	185	195	205	215
7.0	195	205	215	225
7.5	205	215	225	235
8.0	215	225	235	245
8.5	225	235	245	255
9.0	235	245	255	265
9.5	245	255	265	275
10.0	255	265	275	285
10.5	265	275	285	295
11.0	275	285	295	305
11.5	285	295	305	315
12.0	295	305	315	325
12.5	305	315	325	335

شایان ذکر است که همه مقادیر انتخاب در جدول نشان داده نشده است - چرخ هایی از 3 اینچ یا بیشتر وجود دارد، اما همه چیز مستقیماً به شعاع چرخی بستگی دارد که برای یک ماشین خاص انتخاب می شود. بنابراین، لازم است در درجه اول به توصیه های سازنده خودرو یا به نظرات یک متخصص اعتماد کنید.

تغییر اندازه

برخی از صاحبان خودرو به طور خاص شعاع چرخ ها را تغییر می دهند و چنین تغییراتی به چند دسته تقسیم می شوند:

• افزایش عرض - مجاز است این شاخص را تا 24 میلی متر افزایش دهید، اما فقط با حفظ همان ارتفاع. در غیر این صورت، چرخ به بدنه ساییده می شود که به سرعت آن را غیرقابل استفاده می کند. به عنوان مثال می توان قطر لاستیک R15 با ابعاد 185/65 را نام برد. پس از افزایش، ویژگی ها 195/65 خواهد بود (24 میلی متر حداکثر مقدار انبساط است، میانگین 12 است). پس از آن، فاصله توقف کاهش می یابد و خودرو کمی نرم تر می شود، اما قیمت خرید لاستیک نو افزایش می یابد.
• ارتفاع - نصب کمی باز بودن را افزایش می دهد، اما نمی توان شاخص را بسیار افزایش داد. این امر منجر به پاک شدن سریع تایرهای روی بدنه خودرو می شود.
• افست چرخ - برخی از صاحبان خودرو به دنبال افزایش عرض دیسک هستند و معلوم می شود که چرخ کمی از قوس بیرون زده است. چنین تغییری برای خودرو مضر است و به سرعت منجر به خرابی سیستم تعلیق می شود. افست چرخ بهینه توسط سازنده تنظیم می شود و تغییر آن توصیه نمی شود.

• قطر بیرونی دیسک - صاحبان خودرو گاهی به دنبال افزایش قطر دیسک هستند و از لاستیک کم پروفیل به عنوان لاستیک استفاده می کنند. به عنوان مثال، با قطر لاستیک R16 و اندازه 195/60، برای جایگزینی چرخ با ویژگی های 185/65 و شعاع 15 مناسب است - در این صورت، شما باید عملکرد رانندگی و نرمی را فدا کنید. مواردی وجود دارد که کاهش قطر منجر به بهبود ویژگی های عملکرد دستگاه، یعنی افزایش نرمی سیستم تعلیق می شود. اما در این مورد معایبی وجود خواهد داشت - در سرعت های بالا، ماشین ممکن است ثبات جهت را از دست بدهد.

نکته اصلی این است: هنگام انتخاب رینگ و لاستیک جدید، بهترین راه حل انتخابی بر اساس توصیه های کارخانه است. برای تغییر پارامترهای لاستیک، باید به وضوح تصور کنید که این چه چیزی می تواند در طول کار ماشین تهدید کند.

نصب و انتخاب لاستیک های اصلاح شده به تنهایی و بدون مشورت با متخصص توصیه نمی شود و می تواند منجر به خرابی کل خودرو شود.

برچسب لاستیک های تولید شده در آمریکا با نام های اروپایی بسیار متفاوت است. بنابراین، رانندگان به طور مداوم باید اینچ را به میلی متر یا سانتی متر تبدیل کنند. تنها با انجام چنین محاسباتی می توانید چرخ مناسب خودروی خود را انتخاب کنید.

29 اینچ

SUV روسی با چرخ هایی تولید می شود که قطر آنها کمی کوچکتر از یک SUV معمولی است. اندازه استاندارد خودروهای خارجی 29 اینچ یا 235/75R15 است.

SUV داخلی (Niva) در کارخانه به چرخ های 175 / 80R15 مجهز شده است. روی چنین لاستیک هایی، ماشین به سرعت در گل فرو می رود و به سختی در امتداد صعب العبور ما حرکت می کند.

برای رفع این وضعیت باید تایرهای 29 اینچی را نصب کنید. فاصله را 25 میلی متر افزایش می دهد. اگر لاستیک های 31 اینچی را نصب کنید، فاصله از زمین 50 میلی متر افزایش می یابد. برای نصب چنین چرخ هایی فقط باید قوس چرخ ها را عوض کنید. افزایش ابعاد آنها ضروری خواهد بود.

سیستم اینچی

اکثر جیپ ها از لاستیک هایی با علامت 31x10.5R15 استفاده می کنند.

31 در اینجا به قطر اینچ چرخ اشاره دارد. یک اینچ همونطور که میدونید مربوط به دو و نیم سانتیمتر و برای دقت کامل 2.54 سانتیمتر میشه به عبارتی بعد از انتقال D تبدیل به 78.7 سانتیمتر میشه.

چنین علامت گذاری بسیار مورد تقاضا است ، زیرا راحت است ، زیرا اندازه چرخ را با پارامترهای دیسک که قبلاً در نظر گرفته شده است نشان می دهد.

قطر چرخ 31x10.5R15 تقریباً از نظر اندازه با لاستیک با نام 31x10.5R16 برابر است. تنها تفاوت آن کاهش 2.5 سانتی متری مشخصات تایر خواهد بود.

10.5 - عرض لاستیک در اینچ. اما این مقدار کاملاً دقیق نیست، زیرا وقتی از اینچ به سانتی متر سنتی تبدیل می شود، 26.5 سانتی متر به دست می آید.

با این حال، هنگام اندازه گیری این مقدار با یک خط کش معمولی، مقدار در 23 سانتی متر در نوسان خواهد بود، تنها اگر شاخص عرض لاستیک 12.5 باشد، می توان در مورد عرض 26.5 سانتی متر صحبت کرد.

اگر تصمیم دارید حداکثر اندازه تایر را در قوس یک SUV نصب کنید، همیشه باید این نکته ظریف را به خاطر بسپارید.

سیستم متریک

استفاده از این سیستم اندازه گیری بسیار دشوارتر است. لاستیک با علامت 265-75-15 را بردارید.

265 میلی متر - عرض لاستیک. درست مانند سیستم اینچ، عرض واقعی آن تقریباً 230-235 میلی متر خواهد بود.

75 - ارتفاع پروفیل بر حسب میلی متر. برای به دست آوردن مقدار واقعی، باید 75٪ از 265 میلی متر را بگیرید. 198.75 میلی متر خواهد بود. سپس این عدد در دو ضرب می شود. این به این دلیل است که قطر کل چرخ D لبه به اضافه دو برابر ارتفاع پروفیل است.

در مورد ما برابر با 15 اینچ است. در نتیجه پس از محاسبات، دیسک D 381 میلی متری به دست می آید. کل چرخ D: 397.5 + 381 = 778 میلی متر یا 77.8 سانتی متر.

R15 - لاستیک شعاعی. قطر دیسک بر حسب اینچ است. همیشه سورپرایز چرا نام اینچ در سیستم متریک باقی مانده است.

اگر به این دو سیستم دقت کنید متوجه تفاوت جزئی و حدود 1.1 سانتی متر خواهید شد. به هیچ وجه در طراحی و نصب چرخ ها تاثیری ندارد.

امروزه در اینترنت برای محاسبه صحیح اندازه لاستیک، تعداد زیادی ماشین حساب مختلف ارائه می شود. همه آنها کاملاً رایگان کار می کنند و پیدا کردن اندازه مناسب تایر را بسیار آسان تر می کنند.

شما می توانید با رتبه بندی لاستیک های تابستانی 2019 در وب سایت ما آشنا شوید

ما جدولی از متداول ترین اندازه ها را گردآوری کرده ایم، شاید به شما کمک کند تا به سرعت سایز چرخ مناسب را پیدا کنید.

نشانه گذاری	اینچ
235/65R16	28,0
235/75R15	28,9
225/75R16	29,3
245/70R16	29,5
285/60R16	29,5
225/85R15	30,1
245/75R16	30,5
265/65R17	30,6
265/70R16	30,6
305/60R17	31,4
265/70R17	31,6
265/75R16	31,6
235/85R16	31,7
285/70R16	31,7
285/70R17	32,7
285/75R16	32,8
305/70R16	32,8
255/85R16	33,1
305/75R16	34,0

آشنا با