برف پاک کن شیشه جلو، واشر، "برف پاک کن" - دستگاه، ویژگی ها، طرح کار. موتور شیشه‌شوی خودرو: اصل کار، نقص‌های احتمالی و دستورالعمل‌های تعویض نمودار سیم‌کشی شیشه‌شو

27.09.2019

موتور

پمپ شیشه شوی قطعه کوچکی است که به دلیل استفاده مداوم بیشتر در معرض ساییدگی است. این یک نوع موتور کوچک شبیه به قسمت ماشین‌های اسباب‌بازی است، اما خرابی آن به‌عنوان پایان دنیا به نظر می‌رسد، مخصوصاً در ترافیک سنگین شهری در شلوغی یا باران.

دستگاه و اصل عملکرد شیشه شوی

واشر یکی از عناصر مهم خودرو است. شیشه جلو را تمیز نگه می دارد. استفاده از آن تقریباً در هر آب و هوایی قابل توجیه است. این به این دلیل است که در باران به دلیل عبور اتومبیل ها، پنجره کثیف می شود و همچنین در زمستان به خصوص کثیف و لجن است، اما در گرما اغلب حشرات مختلف به شیشه جلو می چسبند.

قسمت های اصلی هر واشر مخزن، پمپ و نازل هایی هستند که آب شیشه را تامین می کنند.نازل ها باید به گونه ای نصب شوند که جت دقیقا به وسط شیشه برخورد کند. پمپ نیز به نوبه خود برای تامین آب طراحی شده است. شایان ذکر است که در برخی مدل ها منبع آب هم برای چراغ های جلو و هم برای شیشه عقب تامین می شود.

همانطور که در بالا ذکر شد، پمپ یک موتور کوچک است که از یک مهر و موم روغن و یک پروانه تشکیل شده است. این جزئیات برای مدل های مختلف خودرو به طور قابل توجهی متفاوت است. با این حال، اصل کار برای همه یکسان است - این تامین اجباری آب یا مایع مخصوص شیشه شوی است. در بیشتر موارد خود مخزن یا نازل ها آسیب می بینند. بسته به مدل دستگاه، می توان این قطعات را تعویض یا به سادگی تعمیر کرد. با این حال، خرابی پمپ می تواند باعث سردرگمی رانندگان شود. از این گذشته، افراد کمی به این جزئیات کوچک توجه می کنند.

پمپ شوینده شیشه جلو - خرابی و علل آنها

خرابی پمپ با قطع جریان سیال نشان داده می شود. اگر خرابی تشخیص داده شود، ارزش دارد که بلافاصله تعمیرات را شروع کنید، زیرا ایمنی و راحتی به تمیزی پنجره ها بستگی دارد. با این حال، پمپ ممکن است همیشه علت توقف کار نباشد. اغلب این اتفاق می افتد به دلیل:

گرفتگی جت ها یا خود فیلتر، برای عیب یابی، باید کل سیستم را شستشو دهید، قبلاً آن را جدا کرده اید، گاهی اوقات لازم است که سیستم شستشو را باد کنید.
آسیب به تنگی شیلنگ های تامین کننده آب، در این حالت، می توانید به سادگی قسمت فرسوده را با یک قطعه جدید جایگزین کنید.
اتصال نامناسب قطعات؛
اتصال ضعیف شفت پمپ و شفت موتور، می توانید آن را با تعمیر قطعات تعمیر کنید.
خرابی خود موتور و قبل از تعویض المنت، باید سعی کنید برس ها و تمام قطعات را تمیز کنید و همچنین با یک پاک کن معمولی خوردگی را از بین ببرید.

نظر متخصص

روسلان کنستانتینوف

کارشناس خودرو. فارغ التحصیل IzhGTU به نام M.T. کلاشینکف با مدرک بهره برداری از ماشین آلات و مجتمع های حمل و نقل و فناوری. بیش از 10 سال تجربه حرفه ای تعمیر خودرو.

ممکن است شیشه شوی نه تنها اصلا کار نکند، بلکه آنطور که باید کار نکند. تعیین این بسیار ساده است: پمپ وزوز می کند، اما مایع شستشو یا به سطح نمی رسد، یا در جهات مختلف اسپری می شود. از جمله دلایل اصلی می توان به موارد زیر اشاره کرد:

نازل یا لوله مسدود شده (فیلتر نیز ارزش بررسی دارد).
نقض سفتی (لوله ها اغلب خشک می شوند و پرواز می کنند)؛
ساییدگی یا شکستگی نازل ها یا اتصالات.

بررسی سیستم آسان است. ابتدا باید لوله را از اتصالات پمپ جدا کنید، اگر فشار خوبی وجود دارد، باید لوله ها، اتصالات یا نازل ها را بررسی کنید. لوله ها و اتصالات آسیب دیده باید تعویض شوند و نازل ها اغلب به سادگی با کثیفی مسدود می شوند. می توانید آنها را بدون برداشتن آنها در محل تمیز کنید، با استفاده از یک پین یا سوزن معمولی برای این کار، اگرچه برای راحتی بهتر است نازل را بردارید. نکته اصلی پس از تنظیم جهت جت با همان پین است.

یکی دیگر از مشکلات رایج زمانی است که ماشین لباسشویی در زمستان کار نمی کند. در اکثر خودروها، مخزن مایع لباسشویی در محفظه موتور قرار دارد و اغلب مایع لباسشویی در شرایط سخت آب و هوایی، به ویژه هنگامی که به یک واشر ارزان قیمت در بزرگراه خریداری می شود، متبلور شده و به فرنی تبدیل می شود. رقیق کردن چنین مایعی با آب گرم توصیه نمی شود، زیرا مایع در لوله ها یخ می زند، سپس باید همه آنها را بردارید و گرم کنید.

چگونه پمپ واشر را تعویض کنیم؟

اگر پمپ خراب شد، بهتر است بلافاصله آن را با یک پمپ جدید جایگزین کنید. علاوه بر این، برای هر مدل از دستگاه، می توانید یک قطعه جایگزین از مدل دیگر متناسب با مخزن پیدا کنید. بسیاری از صاحبان خودرو تعجب خواهند کرد که چگونه پمپ شستشو را تعویض کنند؟ این روند آنقدرها هم که در نگاه اول به نظر می رسد پیچیده نیست. برای تعویض قطعه فقط به یک پیچ گوشتی نیاز دارید.

هنگام بررسی، پمپ مجاز است به مدت 2 ثانیه روشن شود. با گذشت زمان ممکن است بسوزد. پس از همه، برای کار در آب طراحی شده است.

ابتدا باید خود مخزن واشر در ماشین پیدا شود، بهتر است به دفترچه راهنما مراجعه کنید. در برخی مدل ها با باز کردن کاپوت به سادگی قابل مشاهده است و در برخی حتی برای رسیدن به آن باید محافظ گلگیر داخلی خودرو را بردارید. مراحل کار تقریباً به شرح زیر مرتب شده است. ابتدا باید سیم را از ترمینال منفی باتری جدا کنید و هر دو بلوک سیم را از موتور پمپ جدا کنید. سپس مخزن را بردارید.

شیلنگ و اتصالات باید جدا شده و مایع تخلیه شود. با استفاده از یک پیچ گوشتی، ورودی را از بوش مهر و موم خارج کنید. و اکنون با اطمینان کامل پمپ را از مخزن واشر خارج کنید. آستین جدید را جایگزین کنید، این خرابی آن است که یکی از دلایل رایج خرابی پمپ در نظر گرفته می شود. فقط باید تمام مراحل را به ترتیب معکوس تکرار کنید تا سیستم شستشو در حالت اولیه مونتاژ شود.

1 - موتور پاک کننده؛
2 - موتور واشر;
3 - شیر برقی برای روشن کردن شیشه شوی.
4 - بلوک نصب؛
5 - رله برف پاک کن;
6 - سوئیچ احتراق؛
7 - رله احتراق;
8 - سوئیچ برای پاک کننده ها و واشر.

برف پاک کن نوع 32.5205 از گیربکس، اهرم و برس تشکیل شده است. موتور برق تمیزتر - سه برس، با تحریک از آهنرباهای دائمی، دو سرعته. برای محافظت در برابر اضافه بار، یک فیوز دو فلزی حرارتی در آن تعبیه شده است.

مشخصات فنی موتور کاهنده:

پاک کننده دارای سه حالت کار است، آنها توسط سوئیچ ستون فرمان سمت راست روشن می شوند. عملکرد متناوب توسط یک رله الکترونیکی نوع 52.3747 یا 525.3747 نصب شده در بلوک نصب ارائه می شود. رله همچنین سرعت پایین گیربکس برف پاک کن را هنگام روشن شدن شیشه شوی روشن می کند. رله باید اطمینان حاصل کند که موتور الکتریکی با فرکانس 4 ± 14 سیکل در دقیقه با سرعت چرخش محور گیربکس حداقل 20 دقیقه تا 1، دمای (5 ± 20) درجه سانتیگراد روشن می شود. ولتاژ تغذیه 14 ± 0.2 ولت.

هنگامی که پاک کننده با سرعت کم در حالت ثابت کار می کند، ولتاژ تغذیه به برس های کاملاً مخالف تغذیه می شود. هنگامی که پاک کننده با حداکثر سرعت کار می کند، برق "+" به برس واقع در کناره می رسد.

شوینده شیشه جلو از یک مخزن پلی اتیلن با یک پمپ الکتریکی نصب شده در سمت راست در محفظه موتور، نازل های واشر روی کاپوت و شیلنگ های اتصال انعطاف پذیر تشکیل شده است.

واشر توسط ساقه سمت راست فعال می شود که به موتور پمپ و رله برف پاک کن برق می دهد که در صورت خاموش بودن یا متناوب بودن برف پاک کن با سرعت کم فعال می شود. اگر پمپ خراب شد، آن را تعویض کنید. نازل های گرفتگی را می توان در جهت مخالف دمید یا با نخ ماهیگیری تمیز کرد.

شیر برقی واشر در حالت عمودی (اتصالات پایین) باید با ولتاژ حداکثر 8.5 ولت کار کند. مقاومت سیم پیچ آن در 25 درجه سانتیگراد باید (6 ± 95) اهم باشد.

فصل پاييز. اوایل غروب. بزرگراه باریک حومه. از همان صبح که آرام می شود، حالا دوباره شدت می گیرد، باران سرد بدی می بارد. روی پیاده رو - خاک از برگ های افتاده و شن و ماسه از کنار جاده. پشت هر ماشینی که می گذرد یک قطار طولانی است. کامیون جلویی عملاً نامرئی است، فقط با چراغ های موقعیت قابل شناسایی است. برف پاک کن ها دائما کار می کنند، اما حس کمی از آنها وجود دارد، شما باید به طور دوره ای لیوان را با یک واشر آبیاری کنید. اما در جریان اتومبیل های روبرو شکاف بزرگی وجود دارد - می توانید سعی کنید سبقت بگیرید. سرعت در حال افزایش است، کامیون از قبل نزدیک است، ماشین لباسشویی تقریباً پیوسته کار می کند و ناگهان ناگهان متوقف می شود. شیشه فورا با یک فیلم کثیف سفت می شود، تقریبا هیچ چیز از طریق آن قابل مشاهده نیست. چه باید کرد؟ سبقت را تمام کنید؟ ترمز کنم؟..

هیچ کس دوست ندارد در چنین شرایطی قرار بگیرد. و قابلیت اطمینان یک دستگاه به ظاهر پنی را خلاصه کرد - یک پمپ شوینده شیشه جلو. امروز در مورد او صحبت خواهیم کرد.

برای آزمایش، ده نمونه را انتخاب کردیم. امروزه بسیاری از آنها در بازار وجود دارد، قیمت شماره 150-200 روبل است. به درخواست ما برای ارائه کل مجموعه، برخی از فروشندگان با حیرت شانه های خود را بالا انداختند - آنها می گویند، چه فرقی می کند، همه آنها در یک کشور معروف ساخته شده اند. اما ما برای نتیجه گیری عجله نخواهیم کرد، پس از آزمایش آنها را می گیریم.

شرکت کنندگان آزمون خود را به شما معرفی می کنیم. نام - 992.3730، شماره کاتالوگ - 2110-5208009.

تمام نمونه های آزمایشی بر روی چندین پارامتر آزمایش می شوند. اول، به اصطلاح نقطه کنترل است. در یک فشار معکوس معین در سیستم (0.14 مگاپاسکال)، سرعت جریان از طریق پمپ باید حداقل 4.5 میلی لیتر در ثانیه باشد. در عین حال، در فشار در سیستم تا 0.16 مگاپاسکال، جریان مصرفی نباید از 3.5 آمپر و در فشار بالای 0.16 مگاپاسکال از 4.5 آمپر تجاوز نکند. نتایج این قسمت از آزمایش ها خلاصه می شود. در جدول 1. در همان زمان، پمپ های EKAR و STSAR-1 نتوانستند به نقطه کنترل برسند.

حداکثر دبی و حداکثر فشار نیز اندازه گیری شد.

پیشاپیش بگوییم که حتی یک پمپ به حداکثر فشار اعلام شده 0.25 MPa (2.5 اتمسفر) نرسیده است.

در مرحله بعد، مقاومت در برابر آخال ها را با لنگر قفل شده آزمایش می کنیم. در طی آن، موتورپمپ‌های با محفظه‌های پر از آب در دمای محیطی منفی 40 درجه سانتیگراد به مدت حداقل چهار ساعت در حالت غیرفعال نگه داشته می‌شوند و پس از آن 10 سوئیچینگ به مدت 0.5 ... 1.5 ثانیه انجام می‌شود. مکث 1 ... 3 ثانیه بین روشن شدن، در ولتاژ 12 ولت. این آزمایش وضعیتی را شبیه سازی می کند که سیال در مخزن در زمستان یخ می زند و راننده، بدون اطلاع از این موضوع، پمپ را روشن می کند. در اینجا، "STSAR-2" از کار کردن خودداری کرد، دلیل آن اتصال کوتاه چرخشی روتور موتور الکتریکی است. پارامترهای عملکرد پمپ های باقی مانده بدتر نشده است.

یک آزمایش بسیار مهم، بررسی عملکرد پس از عملیات با خط تحویل مسدود شده است. این اتفاق زمانی می افتد که در زمستان مایعی در مخزن وجود داشته باشد و نازل ها یخ زده باشند. در طول آزمایش، موتور پمپ ها به طور مساوی روشن می شوند - یک بار در دقیقه، با مدت زمان 2 ... 5 ثانیه برای ولتاژ 12 ولت با یک خط تخلیه مسدود شده. پس از سه ساعت قرار گرفتن در معرض در شرایط عادی، پارامترها بررسی می شوند. همه پمپ ها این تست را پشت سر گذاشتند.

و در نهایت، آخرین آزمایش برای مقاومت در برابر حرارت است. این راز نیست که در تابستان گرم دمای زیر کاپوت ماشین به مقادیر قابل توجهی می رسد. بنابراین موتورپمپ ها را به مدت سه ساعت در دمای 100 درجه سانتیگراد در حالت غیر کار نگه داشتیم و پس از دوازده ساعت قرار گرفتن در شرایط عادی مجدداً پارامترها را بررسی کردیم. در همان زمان، پمپ Kaluga از رسیدن به پارامترهای کنترل خودداری کرد و پمپ EKAR شروع به نشت مایع از زیر پوششی که پروانه را بسته بود، کرد. هیچ نظری برای بقیه پمپ ها وجود ندارد.

پس از آزمایش، ما هر پمپ را جدا کردیم تا کیفیت کار عناصر و مجموعه را به طور کلی ارزیابی کنیم.

SMZ

کارخانه مکانیکی سرپوخوف موتور که در بسته بندی مارک فروخته می شود دارای علامت سازنده است - ZhenQi (به احتمال زیاد ساخت چین)، مهر و موم جعبه پرکننده با کیفیت خوب، تماس های موتور - روی گیره ها، محفظه غیر قابل جدا شدن، سوراخ های زهکشی در محفظه برای حذف رطوبت وجود دارد. پارامترهای کار جزو بهترین ها هستند. توصیه شده.

تولید شده توسط Stopol Group. در یک بسته فروخته می شود ، تماس های موتور روی گیره ها قرار دارد ، طراحی مهر و موم غده ناموفق است ، بدنه قابل جمع شدن است. پارامترهای عملیاتی خوب هستند، اما ممکن است مشکلاتی در قابلیت اطمینان وجود داشته باشد. ما توصیه نمی کنیم.

STSAR-1

ساراتوف دو پمپ از این مارک به ما فروخته شد، و همانطور که معلوم شد، آنها در ساخت کاملاً متفاوت هستند. هر دو بدون بسته بندی فروخته شد. در این نمونه، موتور الکتریکی، به احتمال زیاد، ساخت چین است، کارشناسان ما کیفیت اتصال لحیم کاری کنتاکت ها را پایین ارزیابی کردند. بدنه تاشو. با توجه به کیفیت پایین جعبه چاشنی و عدم بررسی پارامترها، ما آن را توصیه نمی کنیم.

STSAR-2

اما این نمونه کیفیت متفاوتی دارد. کنتاکت های برنجی به پایانه های موتور الکتریکی جوش داده می شوند، خود موتور از طراحی اصلی برخوردار است. کیس قابل جمع شدن است. اما جعبه پر کردن قابل اعتماد نیست، در طول آزمایشات روتور موتور الکتریکی بسته شد. ما توصیه نمی کنیم.

نمونه ای که به ما فروخته شد، همانطور که معلوم شد، برای خانواده "هشتم" VAZ در نظر گرفته شده است. این پایین ترین پارامترهای عملکرد آن را در مقایسه با پمپ های دیگر توضیح می دهد. روی موتور علامت سازنده وجود دارد - ZhenQi (به احتمال زیاد ساخت چین) ، بدنه غیر قابل جدا شدن است ، سوراخ های زهکشی در بدنه برای حذف رطوبت وجود دارد. مهر و موم از کیفیت مناسبی برخوردار است، سوراخ های زهکشی وجود دارد. برای "هشت" - خوب است.

تولید شده توسط EKAR-ENVO LLC، Voronezh. بدون بسته بندی فروخته می شود. تماس های موتور - گیره مکانیکی به اضافه لحیم کاری - قابل اعتماد هستند. کیس قابل جمع شدن است، سوراخ های زهکشی وجود دارد. اما مهر و موم روغن از کیفیت پایینی برخوردار است، پلاستیک در اثر گرمایش پیچ می خورد، به پارامترهای کنترلی نمی رسد. ما توصیه نمی کنیم.

کالوگا. بدون بسته بندی فروخته می شود. طراحی کاملاً اصلی تاشو با بدنه دو تکه (همه بقیه سه قسمت دارند)، سوراخ های زهکشی وجود دارد. مونتاژ برس قابل اعتماد موتور الکتریکی، جعبه پر کردن مناسب، پارامترهای عملکرد خوب. اما همه چیز با طراحی چسباندن آهنرباهای استاتور موتور الکتریکی به چسب خراب شد که تست گرما را رد نکرد (آهنرباها چرخیدند). ما توصیه نمی کنیم.

STARTVOLT

ساخت چین. در بسته بندی اصلی فروخته می شود. بدنه نشکن است. مخاطبین موتور الکتریکی پلاگین هستند، مهر و موم جعبه چاشنی قابل اعتماد، طراحی اصلی است. پارامترهای کار جزو بهترین ها هستند. توصیه شده.

مسکو. در بسته بندی اصلی فروخته می شود. مورد غیر قابل جدا شدن است، سوراخ های زهکشی وجود دارد. طرز کار خوب، اتصال مخاطبین به پایانه های موتور الکتریکی - با پرچ، جعبه پرکننده قابل اعتماد، پارامترهای عملیاتی خوب، با این حال، مقدار حداکثر جریان بسیار زیاد است. توصیه شده.

ELECTROM

چبوکساری. بدون بسته بندی فروخته می شود. علامت سازنده روی موتور وجود دارد - ZhenQi (به احتمال زیاد ساخته شده در چین)، کیس غیر قابل جدا شدن است، کیس دارای سوراخ های زهکشی برای حذف رطوبت، تماس های پلاگین است. مهر و موم اصلی قابل اعتماد به شکل یک درپوش لاستیکی. پارامترهای عملکرد بالا توصیه شده.

بنابراین، با توجه به نتایج آزمایش، نیمی از نمونه ها حذف شدند و تنها دو مورد از آنها "چینی" آشکار هستند. همانطور که می گویند، نتیجه گیری خود را انجام دهید.

برف پاک کن و شوینده شیشه جلو

طرح روشن کردن پاک کننده و شوینده شیشه جلو

مشخصات فنی موتور کاهنده:

برف پاک کن شیشه جلوی ماشین

برف پاک کن از یک گیربکس، اهرم و برس تشکیل شده است. موتور برق پاک کن سه برس با تحریک آهنرباهای دائمی دو سرعته می باشد. برای محافظت در برابر اضافه بار، فیوز دو فلزی حرارتی در آن تعبیه شده و برای کاهش تداخل رادیویی، خازن و چوک تعبیه شده است.

مشخصات فنی گیربکس

پاک کننده دارای سه حالت کار است، آنها توسط سوئیچ ستون فرمان سمت راست روشن می شوند. عملکرد متناوب توسط رله الکترونیکی K2 نوع 524.3747 نصب شده در بلوک نصب ارائه می شود. این رله همچنین با روشن شدن شیشه شوی، سرعت کم گیربکس برف پاک کن را فعال می کند. رله باید اطمینان حاصل کند که موتور الکتریکی با فرکانس 4 ± 14 سیکل در دقیقه با سرعت چرخش محور گیربکس حداقل 20 دقیقه -1، دمای 5 ± 20 درجه سانتیگراد و ولتاژ تغذیه روشن می شود. 0.2 ± 14 ولت.

برای تخلیه کنتاکت های سوئیچ احتراق، پاک کننده از طریق یک رله اضافی K6 در بلوک نصب متصل می شود.

طرح گنجاندن یک واشر و یک پاک کننده شیشه جلو

شوینده شیشه جلو از مخزن پلی اتیلن با پمپ الکتریکی نصب شده در سمت چپ در محفظه موتور، نازل های واشر روی کاپوت و شیلنگ های اتصال انعطاف پذیر تشکیل شده است.

واشر توسط ساقه سمت راست فعال می شود که به موتور پمپ و رله برف پاک کن برق می دهد که در صورت خاموش بودن یا متناوب بودن برف پاک کن با سرعت کم فعال می شود.

اگر پمپ خراب شد، آن را تعویض کنید. نازل های گرفتگی را می توان در جهت مخالف دمید یا با نخ ماهیگیری تمیز کرد.

جدا کردن و جدا کردن شیشه‌شوی جلو