چگونه با استفاده از پولیش به وضعیت ایده آل لاستیک خودرو برسیم؟ چگونه لاستیک خودرو را به درستی نگهداری کنیم؟ نحوه رفتار با لاستیک های تابستانی قبل از ذخیره سازی زمستانی چگونه با لاستیک های نو در هنگام ذخیره سازی رفتار کنیم.

مقاله ای در مورد نحوه مراقبت صحیح از لاستیک خودرو به منظور افزایش عمر آنها. نکات مهم. در پایان مقاله یک ویدیوی جالب در مورد نحوه نگهداری لاستیک وجود دارد.

محتوای مقاله:

لاستیک های ماشین باکیفیت یک لذت بسیار گران، اما ضروری هستند. بنابراین، تمایل مالک خودرو برای افزایش عمر مفید آن تا حد امکان کاملاً طبیعی است. شرایط خارج از جاده روسیه را نمی توان مقصر فرسودگی لاستیک دانست؛ عمر آن به دلیل شرایط نامناسب ذخیره سازی، تعادل و حتی سبک رانندگی راننده کاهش می یابد.

اگر از قوانین اساسی برای کار با لاستیک خودرو غفلت کنید، صاحب وسیله نقلیه به زودی مجبور خواهد شد برای یک مجموعه جدید پول خرج کند.

فشار

توصیه می شود فشار را به صورت ماهانه، در مغازه لاستیک فروشی یا به طور مستقل با استفاده از فشار سنج بررسی کنید. پیش نیاز اندازه گیری این است که آن را فقط روی لاستیک های کاملا خنک انجام دهید. چرا اینقدر لازم است؟ سطوح فشار نادرست به طور قابل توجهی عمر لاستیک را کاهش می دهد:

• آنهایی که بیش از حد باد شده اند، داخل آج را فرسوده می کنند.
• کم باد شده - خارجی.

تقریباً 70٪ بار روی هوا می افتد و در صورت فشار ناکافی روی قاب ، که منجر به تغییر شکل تایر و شکستن نخ های نساجی می شود. دانه های لاستیک ممکن است پاره شوند و مصرف سوخت ممکن است به طور چشمگیری افزایش یابد. فشار بیش از حد می تواند منجر به ترکیدن لاستیک در نامناسب ترین لحظه شود.

درجه فشاری که برای هر مدل خودروی خاص بهینه است، روی درپوش باک بنزین، قسمت‌های داخلی خودرو (درب راننده، محفظه دستکش) یا در دستورالعمل‌های عملیاتی خودرو نشان داده شده است. همچنین نباید فراموش کنیم که در فصول مختلف سطح فشار بسته به تغییرات دما و ویژگی هایی که برای همه مارک های لاستیک متفاوت است، به طور قابل توجهی متفاوت خواهد بود.

حداقل 10 درصد اضافه بار، سایش لاستیک را تا 20 درصد افزایش می دهد که روی آج جانبی و لاشه تأثیر می گذارد. اگر راننده از بار اضافی قریب‌الوقوع ماشین خود اطلاع داشته باشد، باید فشار را از قبل افزایش دهد که منجر به سایش بیشتر آج می‌شود.

درجه حرارت

دمای بالا باعث می شود سطح جاده بسیار داغ شود و در نتیجه ساییدگی لاستیک ها را افزایش دهد. دمای مطلوب + 70 درجه است، اما نه بیشتر از 120 درجه. در غیر این صورت، لاستیک ممکن است در معرض خطر جدی قرار گیرد، زیرا حتی با حرارت دادن به 100 درجه، استحکام آن 2 برابر کاهش می یابد.

شما نباید از لاستیک های تابستانی یا تمام فصول در زمستان های شدید با دمای 40- و کمتر استفاده کنید. چنین حالت کم منجر به تخریب سریع آن، به ویژه در هنگام رانندگی با سرعت بالا خواهد شد.

سرعت و سبک رانندگی

در یک مسیر خوب، در یک ماشین خوب، یک علاقه‌مند به ماشین می‌خواهد حداکثر استفاده را از آن ببرد و مهارت‌های رانندگی خود را نشان دهد. با این حال، سبک شدید با ترمزهای تند، چرخش های دور و سایر مانورها منجر به سایش ناهموار لاستیک می شود.

هرچه خودرو کمتر حرکات ناگهانی انجام دهد، لاستیک های آن طولانی تر خواهد بود. حتی استارت ناگهانی و لیز خوردن مکرر بر روی لاستیک ها اثر مخربی دارد.

این بدان معنا نیست که باید با سرعت حلزون رانندگی کنید، بلکه فقط نرمی و دقت بیشتری را به سبک رانندگی خود اضافه کنید.

لاستیک‌های میخ‌دار به شدت از استارت‌های با سرعت بالا و ترمزهای ناگهانی رنج می‌برند، زمانی که میخ‌های آن‌ها به طور فعال شل می‌شوند و از صندلی‌های خود به بیرون پرواز می‌کنند.

رانندگان بی پروا باید خود را برای تعویض مکرر لاستیک آماده کنند، زیرا اصطکاک شدید به سرعت فرسوده شده و لاستیک را غیرقابل استفاده می کند. انتخاب بین 70 تا 120 کیلومتر در ساعت باعث افزایش یا کاهش قابل توجه خواص عملکرد تایرهای خودرو می شود.

جاده

البته سطوح بی کیفیت جاده آسیب زیادی به لاستیک ها وارد می کند. در چاله‌های لبه‌های سخت، که دائماً در جاده‌های آسفالت دیده می‌شوند، هنگام رانندگی با سرعت قابل توجه، لاستیک تا رینگ له می‌شود که می‌تواند باعث ترکیدن آن شود.

رانندگی منظم در جاده های ناهموار به شدت آج و دیواره لاستیک را بار می کند و منجر به سایش سریع می شود. بنابراین، پیشگامان شجاع در جاده های "کشته شده" باید نه تنها از سیستم تعلیق، بلکه از لاستیک هایی که به همان اندازه رنج می برند نیز مراقبت کنند.

زوایای تراز چرخ ها

این روش که بیشتر به عنوان تراز چرخ شناخته می شود، برای هر ماشینی لازم است. افزایش زاویه انگشت پا به معنای ساییدگی در کناره های بیرونی آج است، در حالی که زاویه ناکافی به معنای ساییدگی در مسیرهای داخلی است. هر دوی این افراط ها را می توان با افزایش مصرف سوخت ردیابی کرد.

زمانی که تراز چرخ ها از حالت عادی خارج شود، باعث سایش یک طرفه رمپ ها می شود. اگر ماشین به طور محسوسی به پهلو کشیده می شود، قبل از افزایش سایش لاستیک، لازم است که انگشت پا را تنظیم کنید.

اگر خودرو در مناطق تپه ای، کوهستانی یا در جاده هایی با پیچ های مکرر کار کند، نسبت زوایای چرخش تغییر می کند که باعث سایش بیشتر لاستیک های جلو می شود. رانندگان در چنین شرایطی باید به طور منظم تایرها را بازرسی کنند تا از سایش یکنواخت آج اطمینان حاصل کنند.

ذخیره سازی

هر راننده ای یک مکان ذخیره سازی مجهز برای لاستیک های جایگزین ندارد و آنها را در گاراژ خود یا با دوستان خود و همچنین در یک خانه روستایی یا انبار می گذارد. برای نگهداری مناسب لاستیک چه توصیه هایی وجود دارد؟

لاستیک های خودرو از هیپوترمی نمی ترسند، اما نگهداری در دمای بالای 25 درجه منع مصرف دارد. رطوبت مطلوب باید به گونه ای باشد که تراکم ایجاد نشود که بر روی لاستیک نشسته، آن را خراب کرده و باعث خوردگی شود.

قبل از نگهداری لاستیک حذف شده، باید آن را شسته، از ماسه، زباله و اجسام خارجی تمیز کرده و سپس در موارد خاص به صورت خشک بسته بندی کنید.

اگرچه توصیه می شود لاستیک را در حالت عمودی نگهداری کنید، اما اگر به صورت افقی تا شده باشد، مطلوب است که لاستیک در تماس جزئی با یکدیگر باشد. لاستیک ها و رینگ ها را می توان با خیال راحت روی هم قرار داد.

بدترین راه برای نگهداری آن آویزان کردن آن به قلاب یا میخ است. اگر اصلاً جای دیگری وجود ندارد، باید به طور مرتب، حداقل هر دو هفته یک بار، سطح شیب دار را بچرخانید تا از تغییر شکل لاستیک ها جلوگیری کنید.

توصیه نمی شود لاستیک را در بیرون نگهداری کنید، حتی اگر یک سایبان وجود داشته باشد. شرایط آب و هوایی - بارش، رطوبت، نور مستقیم خورشید - به طور قابل توجهی باعث پیری آن می شود. بارش باعث لایه لایه شدن ساختار قاب می شود و آفتاب باعث ایجاد ترک در لاستیک می شود.

کالاهای شیمیایی خودرو

حتی محصولات نه چندان گران قیمت در محدوده 300-500 روبل برای لاستیک مفید خواهند بود. آئروسل‌ها و تهویه‌کننده‌ها برای مراقبت از لاستیک‌های خودرو، آنها را با یک لایه محافظ پوشانده و از آنها در برابر معرف‌های موجود در جاده‌ها که به تخریب و خشک شدن لاستیک کمک می‌کنند، محافظت می‌کند.

تعویض چرخ

پس از 10000 مسافت پیموده شده، لازم است چرخ ها را بر اساس طرح مشخص شده در برگه اطلاعات فنی یا دستورالعمل های عملیاتی مجدداً قالب بندی کنید. این برای اطمینان از سایش یکنواخت لاستیک خودرو لازم است. چرخ های محرک در مقایسه با چرخ های محرک بار بیشتری را تحمل می کنند، بنابراین بدون چرخش منظم به سرعت غیر قابل استفاده می شوند.

مراقبت از لاستیک

حتی اگر راننده علاقه‌مند به ورزش‌های شدید نباشد، مرتباً تحت بازرسی فنی قرار می‌گیرد و لاستیک‌های خود را به درستی ذخیره می‌کند، برای ایمنی طولانی‌مدت، آنها نیاز به مراقبت اضافی دائمی دارند. لاستیک ها باید از نظر سفتی سوپاپ، وضعیت قرقره بررسی شوند و از روغن، بنزین یا روغن ترمز محافظت شوند.

همچنین باید در مورد محل پارک وسیله نقلیه خود مسئولیت پذیر باشید. برای پارک، مکان تمیز و همواری را انتخاب کنید و در هنگام ترک خودرو برای مدت طولانی، لاستیک ها را از نظر احتمال وجود اجسام خارجی بررسی کنید.

شما نباید از نزدیک به حاشیه که ممکن است براده ها و گوشه های تیز داشته باشد مالش دهید. در یخبندان های بهاری و پاییزی، باید از پارک کردن حتی در کوچکترین گودال ها خودداری کنید. در طول شب می تواند با پوسته ای از یخ پوشیده شود و صبح لاستیک ها باید از آن خارج شوند، که برای آن از صاحب خود تشکر نمی کنند.

سرانجام...

راننده باید تعویض لاستیک فصلی را به موقع انجام دهد، بدون اینکه آنها را افراط کند. پس از رانندگی در جاده های دشوار فنی یا مکان های ناآشنا، توصیه می شود همیشه لاستیک ها را از نظر آسیب مکانیکی بررسی کنید. اگر ماشین برای استفاده در زمستان در نظر گرفته نشده است، باید آن را روی بلوک ها قرار دهید.

پیروی از قوانین ساده برای نگهداری و مراقبت از لاستیک خودرو، عمر مفید آن را از 5 تا 7 سال، که توسط اکثر سازندگان وعده داده شده است، به سال های بسیار طولانی تر افزایش می دهد و کیف پول مالک را از هزینه های غیر ضروری نجات می دهد.

ویدیو در مورد نحوه صحیح نگهداری لاستیک ها:

هر صاحب وسیله نقلیه دو بار در سال با مشکل مکان و نحوه نگهداری لاستیک مواجه می شود. علاوه بر این که چرخ ها فضای زیادی را اشغال می کنند، مالکان با مشکل نحوه نگهداری ایمن تایرهای زمستانی یا تابستانی نیز مواجه هستند. در این مقاله به این می پردازیم که در کجا بهتر است لاستیک را نگهداری کنیم، چه شرایطی برای این کار لازم است و چگونه لاستیک را با خیال راحت نگهداری کنیم.

ذخیره لاستیک و چرخ ماشین

نحوه صحیح نگهداری چرخ ها

نحوه صحیح نگهداری لاستیک روی رینگ

قبل از نگهداری لاستیک های زمستانی یا تابستانی، باید آنها را کاملاً بشویید. گام بعدی در آماده سازی برای ذخیره سازی این است که هر چرخ را علامت گذاری کنید تا بدانید کجا و چگونه ایستاده است. لاستیک های روی رینگ ها را می توان به صورت افقی در یک پشته چهار تایی ذخیره کرد. توصیه می شود هر 3-4 هفته یکبار آنها را برگردانید و جای خود را عوض کنید. یک قلاب مخصوص نیز برای نگهداری جایی که بتوان لاستیک را آویزان کرد مناسب است. کارشناسان کاهش فشار باد لاستیک ها را توصیه نمی کنند، زیرا... میعان می تواند در داخل یک تایر پنچر جمع شود.

نحوه صحیح نگهداری لاستیک های بدون رینگ

یک رویکرد کاملاً متفاوت هنگام ذخیره لاستیک بدون رینگ. چرخ های بدون دیسک را نمی توان در یک پشته ذخیره کرد - در غیر این صورت فشار روی چرخ های پایینی تفاوت خواهد داشت و آنها تغییر شکل می دهند. اگر چرخ ها را آویزان نگه دارید، وزن خود تایر ممکن است باعث تغییر شکل شود. بنابراین، اگر هنوز تصمیم به آویزان کردن لاستیک ها دارید، باید دستگاهی با پایه نسبتا بزرگ و گرد بسازید - به عنوان مثال، چرخ های قدیمی کوچکتر، سپس وزن روی چرخ به طور مساوی توزیع می شود. کارشناسان توصیه می کنند چرخ های بدون دیسک را به صورت عمودی ذخیره کنید و ماهی یک بار آنها را برگردانید.

سوالات متداول

لاستیک های آپارتمان را کجا نگهداری کنیم؟

لاستیک های خودرو بوی بسیار قوی و نامطبوعی دارند، بنابراین نگهداری آنها در آپارتمان باعث ناراحتی زیادی برای شما می شود. علاوه بر این، طبق قوانین ایمنی آتش سوزی، آنها از مواد بسیار قابل اشتعال تشکیل شده اند، بنابراین باید در اتاق های مخصوص نگهداری شوند.

بهترین راه برای نگهداری لاستیک صاف یا باد شده چیست؟

چرخ های روی رینگ ها باید باد شده نگه داشته شوند و بسیاری از کارشناسان توصیه می کنند که به طور دوره ای فشار را چک کرده و در صورت لزوم آن را تنظیم کنید. چرخ های لوله بدون دیسک توصیه می شود تا 1.5 اتمسفر پایین بیایند.

فقط یک تفاوت وجود دارد - اگر تاریخ انقضای لاستیک گذشته باشد و 5-6 سال باشد ، ذخیره چرخ ها به سادگی معنی ندارد. پس از تاریخ انقضا، رانندگی بر روی چنین چرخ هایی به سادگی خطرناک خواهد بود.

چگونه می توان تایرها را قبل از ذخیره سازی درمان کرد؟

برای آماده سازی لاستیک ها برای ذخیره سازی، روان کننده های سیلیکونی با طراحی خاص وجود دارد که در تمام نمایندگی های خودرو به فروش می رسد. با فروشنده مشورت کنید که کدام روانکار بیشترین تقاضا را دارد و از آن برای حفظ لاستیک خود استفاده کنید.

آیا نگهداری لاستیک خودرو روی رینگ به لاستیک آسیب می رساند؟

آیا تایرها را می توان در کیسه نگهداری کرد؟

لاستیک‌های بدون رینگ را می‌توان در یک کیسه پلاستیکی قرار داد، اما اگر چرخ‌ها را روی رینگ‌ها قرار می‌دهید، هنگام نگهداری آن‌ها در کیسه، نباید آنها را محکم ببندید، بلکه آنها را کمی باز بگذارید. سپس تراکم دیسک ها را خراب نمی کند. بهتر است از روکش های مخصوص تایر استفاده کنید که در هر فروشگاه خودرویی یافت می شود.

چگونه چرخ ها را برای مدت طولانی نگهداری کنیم؟

برای حفظ لاستیک ها باید شرایط مناسبی را ایجاد کنند. یک GOST با قوانینی برای ذخیره سازی لاستیک وجود دارد که در زیر در مورد آن خواهیم نوشت. در هر صورت توصیه می شود به صورت دوره ای لاستیک ها را چک کرده و در صورت لزوم آنها را برگردانید.

نحوه نگهداری صحیح لاستیک در خانه

تایرها را در چه دمایی باید نگهداری کرد؟

طبق قوانین، دما می تواند در محدوده نسبتاً گسترده ای از 35+ تا 35- درجه سانتی گراد متغیر باشد.

چگونه لاستیک را ذخیره کنیم تا ترک نخورد؟

برای حفظ بهتر لاستیک، رعایت رژیم دما و رطوبت مناسب هوا ضروری است. از قرار دادن لاستیک در معرض نور مستقیم خورشید و مواد شیمیایی خودداری کنید. دور از وسایل گرمایشی نگهداری شود.

ذخیره سازی لاستیک فصلی

قبل از ارسال آن برای ذخیره سازی فصلی، باید مطمئن شوید که تایر برای استفاده بیشتر مناسب است. نشانگر روی سطح آن سال تولید را نشان می دهد. اگر بیش از پنج سال باشد، لاستیک را می توان دور انداخت، زیرا عمر مفید تضمین شده توسط سازنده تمام شده است، و ممکن است در حین رانندگی ترکیده شود، که بسیار خطرناک است.
ذخیره سازی فصلی به معنای آماده سازی با کیفیت بالا است. قبل از ارسال لاستیک برای نگهداری موقت، سطح آن از آلودگی، لکه های شیمیایی و سنگریزه های گیر کرده در الگوی آج تمیز می شود. برای انجام این کار، ممکن است به ابزار خاصی نیاز داشته باشید که در هر فروشگاه خودرو موجود است. آنها لاستیک را از موادی که می توانند در حین نگهداری به آن آسیب برسانند، پاک می کنند.

نحوه نگهداری لاستیک های زمستانی

نگهداری لاستیک های زمستانی شامل آماده سازی مناسب چرخ ها برای ذخیره سازی است. از آنجایی که جاده ها با ترکیبات ضد یخ مخصوص درمان می شوند، لاستیک ها باید کاملا شسته و خشک شوند. اگر چرخ ها روی دیسک ها ذخیره می شوند، باید به تمیز کردن و نگهداری آنها توجه ویژه ای شود. در مکانی دور از نور و با رطوبت متوسط ​​نگهداری شود.

نحوه نگهداری لاستیک های تابستانی

نگهداری لاستیک های تابستانی تفاوت چندانی با نگهداری لاستیک های زمستانی آنها ندارد. تنها تفاوت قابل توجه این است که در زمستان لاستیک ها را می توان در فضای باز (زیر سایبان) نگهداری کرد، اما نه بیشتر از یک ماه. اگر در زمستان از ماشین خود استفاده نمی کنید و در یک پارکینگ باز پارک شده است، پس منطقی است که بلوک های چوبی را زیر چرخ ها قرار دهید.

کجا و چگونه می توان لاستیک و چرخ خودرو را ذخیره کرد؟

نحوه نگهداری لاستیک در بالکن

اگر نیاز به نگهداری لاستیک در بالکن دارید، باید کاملا آماده باشید. اگر لاستیک ها دارای رینگ باشند، هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت - آنها را می توان در یک پشته، از قبل در یک ماده مات و ضد آب قرار داد. اگر چرخ ها بدون رینگ هستند، به یک قفسه مخصوص یا جعبه های مقوایی نیاز دارید؛ چنین لاستیک هایی باید به صورت عمودی ذخیره شوند. برخی از فروشگاه های خودرو، دستگاه های ذخیره لاستیک را می فروشند. علاوه بر این، محافظت از لاستیک در برابر نور مستقیم خورشید را فراموش نکنید. اگر یک ایوان لعاب دار دارید، ذخیره لاستیک روی آن خیلی راحت نخواهد بود، زیرا بوی لاستیک به داخل خانه نفوذ می کند.

نحوه نگهداری لاستیک روی رینگ در گاراژ

همانطور که در بالا ذکر شد، نگهداری لاستیک‌ها و رینگ‌ها بسیار ساده است؛ می‌توانید قلاب‌هایی در گاراژ بسازید که لاستیک‌ها روی آن آویزان می‌شوند؛ همچنین می‌توانید آن‌ها را در پشته‌ها ذخیره کنید. شرط اصلی این است که لاستیک ها باید تمیز و خشک باشند. رطوبت گاراژ نباید بیش از 60٪ باشد.

آیا امکان نگهداری لاستیک در پارکینگ وجود دارد؟

طبق مقررات ایمنی آتش نشانی، نگهداری لاستیک در پارکینگ ممنوع است. با این حال، در اینجا نیز می توانید راهی برای خروج پیدا کنید. اگر شرایط اجازه می دهد، یک کابینت فلزی کاملاً بسته بسازید، در این صورت هیچ شکایتی از شما وجود نخواهد داشت.

نگهداری لاستیک در انبار

نگهداری چرخ ها در انبار تفاوت چندانی با نگهداری آنها در گاراژ ندارد، نکته اصلی حفظ شرایط دما و رطوبت است. با این حال، اگر در زیرزمین محصولات غذایی دارید که ذخیره شده اند - سیب زمینی، هویج و غیره، با گذشت زمان ممکن است با بوی لاستیک اشباع شوند.

نحوه نگهداری چرخ ها در ویلا

اگر در خانه خود یک فضای غیر زندگی رایگان دارید، برای نگهداری چرخ ها کاملاً مناسب است. نکته اصلی این است که تمام قوانین و توصیه های ذخیره سازی ذکر شده در بالا را در نظر بگیرید و دنبال کنید.

قوانین ایمنی و نگهداری عمومی

هنگام نگهداری لاستیک های فصلی قوانین مختلفی وجود دارد که باید رعایت شود. لاستیک را در نزدیکی مواد شیمیایی و وسایل گرمایشی نگهداری نکنید. به دلیل سمی بودن لاستیک ها، نگهداری آنها در آپارتمان توصیه نمی شود. قوانین نگهداری لاستیک در اماکن مسکونی را به شدت ممنوع می کند. برای ایمنی شما، استفاده از لاستیک های نو در صورتی که بیش از پنج سال پیش تولید شده اند، توصیه نمی شود.

عامل سیاه کننده لاستیکهنگام مراقبت از وسیله نقلیه و زیبایی به آن استفاده می شود. طیف گسترده ای از محصولات مشابه مشابه در قفسه های فروشگاه های مواد شیمیایی خودرو وجود دارد. کارهای عامیانه که خودتان انجام دهید نیز می توانند جایگزین خوبی برای برخی از آنها باشند.

در حین کار اتومبیل، چرخ ها بیشتر در معرض تأثیر عوامل خارجی هستند. آفتاب، آب، املاح، مواد شیمیایی و برجستگی های جاده مقصر اصلی کهنه شدن لاستیک و از بین رفتن ظاهر اصلی (فروشگاهی) آن هستند. ترمیم با استفاده از روش سیاه شدن لاستیکی به بازیابی طراوت و زیبایی قبلی کمک می کند. این را می توان با استفاده از چندین مخلوط انجام داد، به ویژه: گلیسیرین، پولیش کفش، صابون، سیلیکون یا یک مایع مخصوص توسعه یافته. برای کشف بهترین راه برای سیاه شدن لاستیک ها، باید تمام جوانب مثبت و منفی هر روش درمانی را بسنجید.

روش سیاه شدن لاستیک را خودتان انجام دهید

چرا لاستیک را سیاه کنید و چه چیزی می دهد؟

اول از همه، شما باید بفهمید که چیست، بنابراین این فرآیند درمان لاستیک با یک مایع طراحی شده خاص است، که آن را سیاه نمی کند، اما سیاهی را افزایش می دهد و آن را با یک لایه محافظ می پوشاند. این محصول نه تنها درخشندگی بیشتری می بخشد، بلکه به خوبی از چرخ ها در برابر کثیفی، گرد و غبار محافظت می کند و از ترک خوردن نیز جلوگیری می کند. علاوه بر این، جوهرها لاستیک را نرم می کنند و در نتیجه آن را الاستیک می کنند که به حفظ یکپارچگی آن برای مدت نسبتاً طولانی کمک می کند.

اثر قبل و بعد از درمان

مزایای سیاه شدن لاستیک:

1. سایش تایر به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
2. حفاظت در برابر آلودگی.
3. پوشاندن عیوب جزئی با استفاده از یک لایه چسب سیلیکونی.
4. عمر مفید لاستیک.

جوهرها را می توان در هر فروشگاه خودرویی خریداری کرد، قیمت آنها از 200 روبل شروع می شود، اما اگر تصمیم به صرفه جویی در بودجه خود دارید، می توانید این روش را در خانه انجام دهید، بنابراین در ادامه با محبوب ترین روش های سیاه شدن لاستیک ها می پردازیم.

داروهای مردمی برای سیاه شدن لاستیک ها

در جستجوی یک جایگزین ارزان اما خوب که بتواند 100٪ اثر سیاه کنندگی داشته باشد، صرف نظر از اینکه از چه روش هایی استفاده می شود، نه تنها از اجزای اصلی محصولات حرفه ای استفاده می شود، بلکه حتی از نوشیدنی های شیرین گازدار، به عنوان مثال، کوکاکولا یا فانتا استفاده می شود.

استفاده از محصولات حاوی شکر یک تصور خیالی از براقیت ایجاد می کند. به زودی آنها بدتر از قبل از درمان به نظر می رسند ، زیرا چنین ماده ای گرد و غبار را به شدت جذب می کند.

هنگام سیاه‌کردن لاستیک‌ها با دستان خود، 5 داروی عامیانه و چندین داروی خاص از بخش مواد شیمیایی محافظ خودرو با محبوبیت زیاد و با کارایی رضایت‌بخش استفاده می‌شود.

محصولات سیاه کننده لاستیک زیر موجود است::

1. جلا دهنده کفش.
2. گلیسرول.
3. صابون لباسشویی.
4. روغن سیلیکون.
5. با استفاده از یک ترکیب خاص

در همه موارد، بدون استثنا، قبل از انجام عمل سیاه شدن تایر، توصیه می شود چرخ ها را بشویید.

پولیش کفش - برای سیاه کردن لاستیک

در اینجا می توانیم قیاسی با چکمه ترسیم کنیم. هر مردی که به خود احترام می گذارد می داند که مهم نیست کت و شلوار او چیست، کفش های نامرتب بلافاصله نظر شما را جلب می کند. و برای بازگرداندن آنها به درخشش اولیه، باید به طور مرتب از لاک کفش استفاده کنید. در مورد لاستیک نیز وضعیت دقیقاً به همین منوال است.

برای سیاه شدن لاستیک خودرو در منزل می توانید از واکس کفش یا واکس کفش مشکی استفاده کنید. اگر لاک کفش قدیمی کمی خشک است، برای سهولت در استفاده، می توانید آن را کمی با نفت سفید حل کنید.

نقص:

• در مقایسه با وسایل دیگر از نظر زیبایی شناختی چندان دلپذیر به نظر نمی رسد.
• عدم درخشش؛
• ترکیب رنگ آمیزی مدت زیادی طول می کشد تا خشک شود، بنابراین توصیه نمی شود بلافاصله پس از درمان بروید؛ باید صبر کنید تا همه چیز خشک شود.

سادگی این روش در این است که چنین محصولی در هر خانه ای یافت می شود و تنها چیزی که برای استفاده از آن نیاز دارید یک اسفنج فوم است. بعلاوه، برخی از کرم ها و همچنین هنگام مالیدن کفش ها، ممکن است نیاز به پاک کردن اضافی با پارچه نرم داشته باشند.

سیاه شدن لاستیک ها با گلیسیرین و آب

رایج ترین روش استفاده از گلیسیرین است که به راحتی می توان آن را در داروخانه خریداری کرد. گلیسیرین مایعی بی رنگ، چسبناک و بسیار مرطوب است که با هر نسبتی با آب مخلوط می شود. برای سیاه کردن لاستیک ها در خانه، فقط به پنج شیشه 25 میلی لیتری یا سه شیشه 40 میلی لیتری نیاز دارید، روش تهیه بسیار ساده است، فقط باید گلیسیرین را با آب به نسبت 50 به 50 (1:1) مخلوط کنید. .

اگر به یک محلول چرب نیاز دارید، می توانید از 5 قسمت گلیسیرین تا 3 قسمت آب استفاده کنید، پس مانند مورد اول نباید مایع را اسپری کنید، بلکه فقط با یک اسفنج از قبل مرطوب شده با دقت استفاده کنید. همچنین، برخی از رانندگان تجربی از نسبت هایی مانند 1:3 (اثر چربی بالا)، 1:5 (درخشش نور) یا 1:7 (اثر مات روشن) استفاده می کنند، همه اینها به درجه فرسودگی لاستیک بستگی دارد.

به یاد داشته باشید که هرچه گلیسیرین بیشتر باشد، چرخ‌های شما براق‌تر خواهند بود، اما گرد و غبار جاده نیز بیشتر به آن‌ها می‌چسبد.

مهمترین مزایای این روش می باشد:

1. در دسترس بودن مواد.
2. سودآوری و حداقل هزینه های مالی، هزینه آن حدود 9 روبل است.
3. امکان پخت سریع.
4. امکان استفاده مکرر و همچنین قابل استفاده بر روی المان های پلاستیکی مشکی بدنه خودرو به عنوان مثال روی سپر.

ایرادات:

• شکنندگی استفاده از تایر، یعنی خشک شدن و ترک خوردن لاستیک در رطوبت کم هوا؛
• پس از استفاده ، لاستیک درخشندگی خواهد داشت ، اما از آنجایی که مایعی چرب و شیرین است ، اگرچه تایر می درخشد ، به معنای واقعی کلمه بلافاصله شروع به جذب گرد و غبار می کند.
• پس از اولین تماس با آب، شسته می شود.

اثر براق فقط 2-3 روز و تنها در صورت عدم بارش شدید باران می تواند دوام داشته باشد، بنابراین شستشوی خودرو پس از استفاده توصیه نمی شود، در غیر این صورت لاستیک ها به ظاهر قبلی خود باز می گردند.

هنگام استفاده از این روش، نکته اصلی این است که در غلظت گلیسیرین زیاده روی نکنید، زیرا می تواند بر وضعیت فیزیکی و شیمیایی لاستیک تأثیر منفی بگذارد، زیرا این یک مایع چرب است و لاستیک ها این را دوست ندارند.

سیاه شدن لاستیک با صابون لباسشویی

تصور اینکه چنین محصول به ظاهر معمولی مانند صابون لباسشویی می تواند به نوسازی لاستیک کمک کند دشوار است. برای این روش فقط به آب، صابون و موهای متوسط ​​(تقریباً 70 درصد) نیاز دارید. برای انجام این روش، باید فورا لاستیک را از گرد و غبار و کثیفی تمیز کنید، سپس برس را به صورت غلیظ کف کنید و لاستیک را بمالید. راه دیگری نیز وجود دارد، برای این کار باید صابون را با چاقو یا رنده خرد کنید و آن را در آب گرم حل کنید. پس از تهیه محلول، باید لاستیک ها را به خوبی مالش دهید. هر دو روش کاملاً مؤثر هستند، پس از آن چرخ های شما مانند نو می درخشند. مهمترین مزیتاز این روش است دسترسی، سهولت اجراو ارزانی روی دیگر سکه نیز وجود دارد، این روش برای استفاده مکرر توصیه نمی شود، زیرا صابون لاستیک ها را بیش از حد خشک می کندو عمر مفید آنها را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. بنابراین، قبل از استفاده از مایعات روی لاستیک دوباره فکر کنید تا بعداً مجبور به تعویض آن نشوید.

روغن سیلیکون به عنوان یک عامل سیاه کننده لاستیک

این روش در بین دارندگان خودرو بسیار رایج است زیرا انجام آن آسان است. اغلب از نام تجاری PMS-200 برای درمان لاستیک ها استفاده می شود - روغن سیلیکون که یک روغن با ویسکوزیته متوسط ​​است. قیمت 1 لیتر محصول، به عنوان یک قاعده، از 450 روبل تجاوز نمی کند.

این روش به طور طبیعی گرانتر از روش هایی است که در بالا توضیح داده شد، اما اگر یک لیتر بخرید، حتی با استفاده مکرر، یک سال تمام عمر شما را خواهد داشت. همچنین لازم به ذکر است که اثر پس از استفاده برای مدت طولانی باقی می ماند، که کاملا مقرون به صرفه است و مصرف سیلیکون کمی دارد. در مورد استفاده، همچنین برای روغن کاری لاستیک هایی که برای ذخیره سازی خارج از فصل در نظر گرفته شده اند، استفاده می شود. همچنین برای روغن کاری نوارهای لاستیکی درزگیر درب استفاده می شود یا می توان آن را با گلیسیرین مخلوط کرد. سیلیکون، بر خلاف سایر محصولات، کاملاً در برابر اشعه ماوراء بنفش مقاومت می کند و همچنین از خشک شدن، گرد و غبار و تراکم محافظت می کند، که در انتخاب بهترین داروی عامیانه برای سیاه شدن لاستیک ها یک واقعیت نسبتاً چشمگیر است.

سایر روش های کمتر محبوب برای سیاه کردن لاستیک ها

روش دیگر برای سیاه کردن لاستیک در خانه با حداقل هزینه مالی با استفاده از مواد شوینده، مصرف آن است مستر عضلهیا گالا(به صورت ژل)، اما کولا, آبجو و سایر نوشیدنی ها(به شکل خالص آن) که مردم استفاده می کنند - یک لایه چسبنده ایجاد کنیدگرد و غبار و کثیفی را جذب می کند.

بنابراین، برای بازگرداندن لاستیک ها به ظاهر قبلی خود، باید چرخ ها را با شیشه پاک کن، به عنوان مثال Mister Muscle یا هر چیز دیگری کاملاً بشویید و سپس آنها را با کوکاکولا درمان کنید. کولا را از یک بطری اسپری روی یک برس (سختی متوسط) می زنیم و سپس چرخ ها را با آن می مالیم. این مراحل باید چندین بار تکرار شوند و پس از اولین بار باید اجازه دهید مایع خشک شود. نیم لیتر نوشیدنی برای حدود 10 بار شستشو کافی است. آنها می گویند که بعد از این همه دستکاری نتیجه بد نیست و لاستیک چسبناک نیست و رنگ سیاه پررنگ خود را از رنگ های کولا می گیرد. به محض اینکه سیاهی شروع به از بین رفتن کرد می توانید این روش را تکرار کنید.

وضعیت ژل ظرف کمی متفاوت است. قبل از استفاده از آن، باید چرخ ها را به خوبی بشویید. و سپس روی سطح تمیزی با یک اسفنج کوچک مرطوب بمالید. پس از پردازش، دیگر نیازی به پوشاندن چیز دیگری در بالا نخواهید داشت. وقتی خشک شود نتیجه خوبی می دهد. این روش محبوب اغلب توسط ماشین شویی ها استفاده می شود.

اما به هر حال، هنوز نمی توان بهترین درمان برای سیاه شدن لاستیک ها در خانه تهیه کرد. شما می توانید تا اولین بارندگی یا سواری خارج از جاده به یک افکت جت سیاه کوتاه برسید. بنابراین گزینه ایده آل استفاده از ترکیبات توسعه یافته ویژه است که می توانند نسبتاً ارزان خریداری شوند.

برای بازگرداندن درخشش کدام محصول را بخریم؟

هنگام انتخاب راه حل برای درمان لاستیک ها، اول از همه، باید به ترکیب آن توجه کنید. نتیجه به آن بستگی دارد. برای تابستان می توان از پایه آب استفاده کرد، اما برای زمستان بهتر است محصول سیلیکونی باشد. فروشگاه های خودرو طیف گسترده ای از جوهرها را ارائه می دهند و همه آنها به دو دسته تقسیم می شوند دو نوع:

1. براق- اینها روان کننده هایی هستند که حاوی مقدار زیادی سیلیکون هستند. پس از استفاده از آنها، لاستیک ها براق می شوند و ظاهر آنها جذاب تر می شود. عیب: برای مدت کوتاهی عمل می کنند، پس از قرار گرفتن در معرض گرد و غبار یا کثیفی، ممکن است ظاهر اولیه خود را از دست بدهند.
2. مات. آنها نه تنها هنگام پردازش لاستیک، بلکه برای کل ماشین نیز استفاده می شوند. هنگامی که لاستیک با این نوع مایع پوشانده شود، رنگ سیاه عمیقی به خود می گیرد. عیب این نوع سیاه شدن طول عمر کوتاه بعد از تماس با آب است که در نتیجه ظاهر آنها حتی بدتر از قبل از لکه گیری می شود.

اگر برای کیف پول شما گران نیست، می توانید هر روز از وسایل مختلفی برای سیاه کردن لاستیک ها استفاده کنید. اما استفاده از آن برای دستیابی به یک نتیجه خاص پس از درک خواص، هدف و پیامدهای پردازش بسیار مؤثرتر خواهد بود. در انجمن های مختلف اغلب می توانید بحث هایی در مورد موضوع سیاه شدن، ضرورت و معنای آن پیدا کنید. پس از مطالعه چندین بحث از این قبیل، مطالعه نظرات و تجربه شخصی استفاده، به این نتیجه رسیدیم که بهترین وسیله برای سیاه کردن لاستیک شامل 5 مایع ارائه شده در زیر است.

سیاه شدن چرخ ها هک زندگی در برابر وسایل خاص.

تست محصولات Doctor Wax، Dannev، Turtle Wax و Hi-Gear

TOP 5 به معنی سیاه شدن است

عامل سیاه کننده براق سیاه

برای درمان لاستیک ها از محصول خاصی به نام Turtle Wax استفاده می کنند که در کارواش ها بسیار محبوب است. روش اجرا بسیار آسان است، باید آن را با استفاده از اسپری روی قسمت های کناری لاستیک ها بمالید و حدود 10 دقیقه صبر کنید تا کاملا خشک شود. پس از استفاده نیازی به پاک کردن بیشتر لاستیک ها نیست. در مورد هزینه آن، قیمت مایعات از 480 روبل شروع می شود. برای 1 لیتر

مزایای این ابزار:

• محافظت در برابر گرد و غبار و خاک؛
• خواص آنتی استاتیک منحصر به فرد برای لاستیک از نشستن گرد و غبار و خاک خشک جاده جلوگیری می کند.
• به دلیل خواص آبگریز، آب و خاک مایع از سطح تحت درمان تخلیه می شود.
• رنگ لاستیک ها را بدون خشک کردن آنها بهبود می بخشد.
• از ترک خوردن و تغییر رنگ لاستیک جلوگیری می کند؛ پس از 6 روز آزمایش، در هوای بارانی لاستیک ها رنگ سیاه خود را حفظ کردند.

آزمایشات واقعی محصول Black Gloss نشان داد که چرخ ها درخشش خود را از دست داده و تقریباً 9 روز پس از استفاده شروع به جذب گرد و غبار کردند. در همان زمان ماشین وارد کارواش شد و چند بار زیر باران گرفتار شد.

قرار دادن محصول روی آج لاستیک اکیداً توصیه نمی شود! زیرا ترکیبات مبتنی بر سیلیکون باعث کاهش راندمان ترمز خودرو می شود. همچنین توصیه نمی شود که با رنگ و چراغ های جلو تماس داشته باشید - ظاهر ممکن است بدتر شود.

اگر محصول به طور تصادفی در مناطق ناخواسته قرار گرفت، می توانید آن را با استفاده از یک پارچه نرم خشک یا میکروفیبر جدا کنید.

سیاه شدن لاستیک XADO Red Penguin

با توجه به تمام مشخصات و هشدارها هنگام اعمال بر روی لاستیک، می توانید روی برچسب آن را بخوانید. از طرف خودمان، متذکر می شویم که پس از استفاده، چرخ ها ظاهر بسیار جذابی داشتند. و اگر کارایی دوام رنگ سیاه را با TURTLE WAX مقایسه کنید، مطمئناً پنگوئن قرمز کمی بیشتر دوام خواهد آورد. به هر حال، قیمت نیز کمی پایین تر است - 420 روبل. برای 1 لیتر

مزایای:

• رنگ سیاه غنی؛
• اثر طولانی مدت روی لاستیک ها حفظ می کند.

تهویه - پاک کننده لاستیک HI-GEAR HG5331

روش استفاده بسیار ساده است؛ فوم باید به طور مساوی از قوطی روی تایر پخش شود و صبر کنید تا خشک شود. لطفا توجه داشته باشید که این محصول را فقط می توان روی چرخ ها در دمای بین +15 تا +25 درجه سانتی گراد اعمال کرد. قیمت آن از 446 تا 530 روبل متغیر است.

مزایای:

• می توان روی تایر خیس اعمال کرد.
• وجود یک لایه پلیمری پس از استفاده که می تواند آب و کثیفی را دفع کند.

ایرادات:

• لازم است چرخ ها را به دمای مورد نیاز برسانید.
• مدت زمان زیادی طول می کشد تا خشک شود؛
• اثر درخشندگی مرطوب که سازنده ادعا می کند کاملاً وجود ندارد.

ترمیم کننده لاستیک DoctorWax

محصول ویژه ای که برای بازیابی لاستیک ایجاد شده است. ریزترک ها را پر می کند و عیوب سطح جزئی را از بین می برد. نه تنها برای لاستیک، بلکه برای فرش ماشینی نیز قابل استفاده است. طراحی شده برای محافظت در برابر اثرات تهاجمی نمک و عوامل یخ زدا.

با توجه به نظرات مشتریان:

• لاستیک و پلاستیک را به خوبی تازه، تجدید و محافظت می کند.
• درخشندگی به مهر و موم می افزاید.
• دارای خواص ضد آب عالی است؛
• از لاستیک در برابر اثرات تهاجمی نمک ها محافظت می کند.
• مصرف اقتصادی

از نظرات لازم به ذکر است که:

• اثر بسیار خوب است، اما طولانی مدت نیست.
• استفاده از بطری بسیار راحت نیست زیرا محصول در حین استفاده نشت می کند.
• در هوای بارانی، به معنای واقعی کلمه ظرف 2 روز پس از استفاده، می توانید متوجه شوید که لاستیک ها رنگ و درخشش را از دست می دهند؛ علاوه بر این، چسبیدن شن و خاک در دیواره های جانبی قابل توجه است که نشان دهنده عدم وجود کامل یک فیلم محافظ است.

اگر به هزینه این محصول توجه کنید، با توجه به قابلیت های ذکر شده، قیمت آن تا حدودی زیاد است، زیرا بین 258 - 450 روبل است. برای 300 میلی لیتر

ترمیم کننده رنگ Dannev

سازنده ادعا می کند که این عامل سیاه کننده لاستیکی به دستیابی به اثر درخشندگی مرطوب کمک می کند، اما اینکه آیا این واقعاً درست است هنوز باید بررسی شود.

ایرادات:

• جوهر با اشعه ماوراء بنفش مقابله نمی کند.
• هیچ لایه محافظی وجود ندارد.
• پس از استفاده، درخشش مرطوب لاستیک ها خیلی سریع ناپدید می شود.
• چند روز باران اثر درخشندگی مرطوب را خنثی می کند.

مزیت - فایده - سود - منفعت: رنگ سیاه عمیق می تواند به مدت 2 روز در هوای بارانی دوام بیاورد.

روش اعمال نیز چندان پیچیده نیست، اما همچنان در حین کار احتیاط لازم است؛ مهمترین چیز در اینجا این است که مایع روی آج، دیسک ترمز، رنگ و چراغ های جلو قرار نگیرد. در مورد قیمت، حدود 258 روبل هزینه دارد. برای 250 میلی لیتر

پس از تمام موارد فوق، می خواهم توجه داشته باشم که در نتیجه آزمایشات، موثرترین درمان مشخص شد موم لاک پشت(ترمیم کننده رنگ لاستیک). می توان از آن بر روی کلیه قطعات بدنه پلاستیکی و لاستیکی خارجی استفاده کرد. اما بهتر است داخل کابین استفاده نشود چون بوی حلال قوی دارد. اثر روی لاستیک ها حدود 3 روز باقی می ماند. در مورد جوهر دانف، سپس با در نظر گرفتن حداقل هزینه ها نیز قابل توجه است. در مقام سوم می توانیم یک نرم کننده تمیزکننده لاستیک بسیار محبوب را قرار دهیم HI-GEAR. زیرا برای یک اثر نه چندان متفاوت، ارزان نیست. آخرین مکان در TOP توسط یک ترمیم کننده لاستیک اشغال شده است دکتر وکس، زیرا در نظر گرفته شده است تا محصولات لاستیکی را به میزان بیشتری بازیابی کند و نه سیاه شدن لاستیک ها.

سیاه کردن لاستیک DIY

برای اینکه لاستیک را با دستان خود سیاه کنید، باید یک مسواک قدیمی استفاده کنید، که به شستن تمام مکان های سخت در دسترس روی لاستیک کمک می کند. پس از تمیز کردن لاستیک، می توانید بلافاصله به فرآیند سیاه شدن خود ادامه دهید. برای درمان به یک بطری اسپری مایع نیاز دارید؛ می‌توانید آن را خودتان از قبل تهیه کنید یا از یک فروشگاه تخصصی خودرو خریداری کنید. در طول فرآیند اعمال، محصول باید به لاستیک مالیده شود تا اثر بهتری داشته باشد. سپس باید چند دقیقه صبر کنید تا مایع کاملاً خشک شود، اما اگر از محصولی استفاده کنید که کف کند، باید کمی بیشتر صبر کنید، حدود 20 دقیقه. خوب، شما نیازی به انجام کار دیگری ندارید، اکنون با لاستیک های زیبا می توانید جاده ها را فتح کنید.

و بنابراین، طرح سیاه شدن لاستیک ها با دستان خود به این صورت خواهد بود:

1. لایه رویی کثیفی را جدا می کنیم تا محصول بهتر جذب شود و کثیفی را جمع نکند (با من، بهتر است این کار را با نوعی شوینده انجام دهید).
2. بگذارید چرخ خشک شود و ترکیب با آب اضافی رقیق نشود.
3. محصول را روی سطح چرخ اسپری کنید. ترجیحاً در هوای خشک و بدون باد.
4. با یک اسفنج مالیده یا آن را برای مدتی به همین صورت (بسته به دستورالعمل) بگذارید.
5. برای تثبیت اثر، توصیه می شود حدود نیم ساعت نگذارید تا مایع کاملا جذب و خشک شود.

هنگام درمان با محصولات ویژه ای که برای تمیز کردن و سیاه شدن در نظر گرفته شده است، قبل از استفاده دستورالعمل ها را با دقت بخوانید! برخی از آنها (آنهایی که پایه سیلیکونی دارند) برای تماس با آسفالت منع مصرف دارند، زیرا این کار کشش را مختل می کند، در حالی که برخی دیگر را می توان روی کل چرخ اعمال کرد (مثلاً برای ذخیره سازی).

به طور خلاصه خاطرنشان می کنیم که ...

به طور کلی، 3 گزینه برای سیاه کردن لاستیک وجود دارد: اولین مورد این است که خودتان این کار را انجام دهید و از یک محصول خانگی (جلای کفش، گلیسیرین یا روغن سیلیکون) استفاده کنید. دوم این است که پردازش را نیز خودتان انجام دهید، اما با استفاده از یک ترکیب خریداری شده مخصوص. سوم این است که ماشین را به یک مرکز جزئیات ببرید، جایی که متخصصان با رعایت تمام فناوری، این کار را با 300-500 روبل برای شما انجام می دهند. هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند، پس خودتان تصمیم بگیرید که کدام یک را بهتر انتخاب کنید. اگر از نقطه نظر اقتصادی نگاه کنید، پس ارزش آن را دارد که تنها دو مورد اول را با استفاده از یکی از پنج روش در نظر بگیرید. کم هزینه ترین آنها گلیسیرین، صابون لباسشویی و کرم با موم است. گلیسیرین و صابون لباسشویی حداقل تاثیر مثبتی دارند، اما واکس کفش با واکس، اگرچه رنگ سیاهی به لاستیک می دهد، اما برای استفاده اصلا مناسب نیست. بنابراین درمان های خانگی چندان موثر نیستند و هزینه پایین آنها این امر را توجیه می کند. گران ترین و مؤثرترین روش عامیانه برای سیاه کردن لاستیک روغن سیلیکون است؛ اثر آن با محصول خریداری شده در فروشگاه "Black Gloss" قابل مقایسه است. هزینه چنین محصولی 400-450 روبل هزینه خواهد داشت، که واقعا برای چندین درمان کافی است.

تمام روش های ذکر شده در این مقاله بیش از یک بار در عمل آزمایش شده اند و واقعاً کار می کنند. مهمترین چیز این است که قبل از عمل لاستیک را به خوبی بشویید و خشک کنید.

لاستیک‌های خودرو بخشی از خودرو هستند که احتمالاً سریع‌ترین فرسوده شدن را دارند، زیرا بار اصلی هنگام رانندگی روی چرخ‌ها می‌افتد. پولیش لاستیکی به بازیابی ظاهر کمک می کند، کمی حرکت ماشین را نرم می کند و فیلمی با خواص محافظ ایجاد می کند.

لاستیک های خودرو

در زمان های قدیم رانندگی در جاده ها بسیار ناراحت کننده بود. چرخ ها یک لبه گرد "لخت" بودند که به هیچ وجه سطح جاده را نرم نمی کرد. با گذشت زمان، آنها شروع به پوشاندن آن با پوسته های الاستیک - لاستیک کردند، که روند رانندگی را راحت تر و لذت بخش تر می کرد.

لاستیک‌ها به جذب ارتعاشاتی که هنگام سفر رخ می‌دهند کمک می‌کنند، زیرا جاده‌ها، به ویژه در مناطق دورافتاده روسیه، از ایده‌آل بودن فاصله زیادی دارند. هدف دیگر بهبود کشش بین چرخ‌ها و سطح جاده است تا رانندگی در جاده‌ها تا حد امکان راحت و ایمن باشد.

هدف از پولیش لاستیک

پولیش چرخ خودرو یا تجدید کننده لاستیک، محصولی است که برای بازگرداندن رنگ سطح خاکستری طراحی شده است، آن را سیاه عمیق می کند و بر درخشندگی می بخشد.

جنبه های مثبتی که هنگام درمان لاستیک با پولیش ظاهر می شود:

• ایجاد یک فیلم محافظ روی لاستیک، مانعی برای نفوذ رطوبت و آلودگی شدید.
• نرم شدن پوشش لاستیکی؛
• تمیز کردن آسان تر در مقایسه با لاستیک تصفیه نشده؛
• افزایش طول عمر چرخ ها؛
• خلاص شدن از شر ترک های کوچک در پوشش که در حین کار ایجاد شده است.

لاستیک‌هایی که با ماده سیاه‌کننده مالیده شده‌اند، زیبا به نظر می‌رسند، که به وسیله نقلیه مورد علاقه‌تان درخشندگی و ظاهر بیشتری می‌دهد.

الگوریتم اقدامات

استفاده از پولیش لاستیکی ظاهر خودرو را تا حد زیادی بهبود می بخشد. موافق باشید که وسیله نقلیه ای که در آن نه تنها داخل و بدنه آن تمیز و آراسته است، بلکه چرخ ها نیز "مانند خودروی کاملا نو" مناسب به نظر می رسند. خودرویی که روی چرخ‌ها و لاستیک‌هایش توده‌های خاکی وجود دارد، تحسین کسی را برانگیخته نخواهد کرد.

پولیش لاستیک خودرو ظاهر چرخ ها را تغییر می دهد و پوشش لاستیک را انعطاف پذیرتر و نرم تر می کند. رطوبت، حتی هنگام رانندگی در هوای بارانی، از چرخ‌های پوشیده شده با پولیش خارج می‌شود.

محصولات سیلیکونی بیشترین استفاده را برای پردازش لاستیک خودرو دارند که به دو صورت مایع و آئروسل تولید می شوند. چرخ‌هایی که با آن‌ها کار می‌شوند، پس از استفاده از وسیله نقلیه حتی در شرایط خارج از جاده، بسیار راحت‌تر تمیز می‌شوند.

الگوریتم برنامه را می توان به صورت اقدامات زیر نشان داد:

1. چرخ ها را از هر نوع آلودگی (گرد و غبار، خاک، ذرات سطح جاده و غیره) تمیز کنید.
2. لاک را روی یک منطقه خاص بمالید، سعی کنید آن را به طور یکنواخت پخش کنید.
3. با استفاده از یک پارچه یا دستمال مخصوص، لاستیک را براق کنید تا درخشندگی مورد نظر را به دست آورید.

در نتیجه، رنگ مشکی غنی و روشن، درخشش و براقیت ارائه خواهد شد! اما چنین درمان لاستیکی را نمی توان با دوام نامید. خاک و گرد و غبار، به خصوص در تابستان، دوباره به چرخ های ماشین شما حمله می کند.

اگر نمی خواهید دائماً لاستیک های خود را سیلیکون کنید، می توانید برای کمک به متخصصان مراجعه کنید. ایستگاه خدمات به شما کمک می کند تا لاستیک خودرو را با ترکیب شیمیایی خاصی درمان کنید. اجزای چنین محصولاتی به ایجاد یک لایه محافظ بر روی قطعات لاستیکی خودرو کمک می کند که در برابر انواع مختلف آلاینده ها مقاومت بیشتری دارد. با تمیز کردن و پولیش کردن لاستیک ماشین خود با این ترکیب، تا مدت ها به نتیجه دلخواه خواهید رسید.

انواع محبوب پولیش لاستیک

در بین علاقه مندان به خودرو، وسایل مورد علاقه زیادی برای به روز رسانی لاستیک ها وجود دارد که عالی بودن خود را ثابت کرده اند. برخی از آنها را نام می بریم:

• Grass Black Brilliance – بر پایه سیلیکون، جلا دهنده و تمیز کننده عالی.
• پولیش ترمیم کننده ویلسون - سایه لاستیک ها را اشباع می کند، زبری را پر می کند، همچنین برای پلاستیک و چرم مناسب است.
• لاستیک سیاه چمن - بر پایه آب، رنگ را تجدید می کند و براقیت می بخشد.
• CarPro - پوشش محافظ برای چرم، لاستیک و پلاستیک؛
• Lavr Black Tire Conditioner Matt Effect – جوهر ضربه گیر و لاستیک، جلوه ای مات می دهد، در برابر ترک خوردن محافظت می کند.
• پاک کننده چوب سوناکس - با وازلین، بیشتر برای درمان درزگیرها و صندوق عقب برای جلوگیری از یخ زدن آنها استفاده می شود.
• واکس کانگورو چرم و تایر – برای صیقل دادن لاستیک، پلاستیک و چرم.

حالت دهنده لاستیک- این محصول ویژه ای است که برای درمان سطح بیرونی تایر قبل از ارسال آن برای نگهداری طراحی شده است. هدف آن حفظ خاصیت ارتجاعی سطح، جلوگیری از پیری و ترک خوردن لاستیک و همچنین محافظت از آن در برابر عوامل مضری مانند اشعه ماوراء بنفش و رطوبت بالا می باشد.

بسیاری از علاقه مندان به خودرو می دانند که رعایت قوانین خاصی ضروری است، اما همه از وجود مواد شیمیایی ویژه برای حفظ لاستیک ها آگاه نیستند. چنین محصولاتی به طور متفاوت نامیده می شوند - نگهدارنده لاستیک، تهویه کننده لاستیک تایر، محافظ تایر و غیره. در حال حاضر، آنها به دلیل این واقعیت که با کمک آنها می توانید عمر مفید لاستیک خودرو را به میزان قابل توجهی افزایش دهید، محبوبیت فزاینده ای به دست می آورند و در نتیجه در هزینه صرفه جویی می کنند. انواع مختلفی از مواد نگهدارنده تایر در قفسه های فروشگاه موجود است، اما انتخاب شما باید بر اساس اطلاعات اضافی انجام شود. مطالب زیر رتبه‌بندی غیرتجاری نگهدارنده‌های محبوبی را ارائه می‌کند که هم علاقه‌مندان به خودروهای داخلی و هم همکاران خارجی آنها استفاده می‌کنند.

نام محصول	شرح مختصر و ویژگی های استفاده	حجم بسته بندی، میلی لیتر در میلی گرم	قیمت از زمستان 2018/2019، روبل
پاک کننده لاستیک Hi-Gear	یک محصول پیچیده که یک نرم کننده - پاک کننده و نگهدارنده لاستیک است. از سطح لاستیکی لاستیک خودرو کاملا محافظت می کند. این می تواند هم برای درمان منظم لاستیک ها و هم برای تمیز کردن سطوح آنها قبل از ذخیره سازی آنها برای نگهداری طولانی مدت در خارج از فصل استفاده شود. این شامل عنصری به نام FadeStop است که وظیفه آن محافظت قابل اعتماد از لاستیک از اثرات مضر اشعه ماوراء بنفش است.	454	500
	این محصول را می توان بر روی سطوح لاستیکی و پلاستیکی استفاده کرد. به عنوان مثال، می توان از آن برای درمان یک "اژدر" برای محافظت از اشعه ماوراء بنفش استفاده کرد. به طور کامل از لاستیک تایر در برابر عوامل مضر در طول ذخیره سازی خارج از فصل محافظت می کند. نظرات مثبت زیادی در مورد این نگهدارنده در اینترنت وجود دارد.	320 میلی لیتر; 500 میلی لیتر.	350 روبل؛ 380 روبل.
	این محصول یک محصول جهانی است که می تواند برای درمان عناصر لاستیکی (به عنوان مثال درزگیر درب خودرو، نوارهای لاستیکی روی برف پاک کن شیشه جلو و سایر قطعات لاستیکی)، قطعات پلاستیکی و وینیل خارجی استفاده شود. این به شکل مایع فروخته می شود، بنابراین باید با استفاده از پارچه یا قلم مو استفاده شود. در این مورد، لاستیک ها باید دو بار پردازش شوند - در جهت عقربه های ساعت و خلاف جهت عقربه های ساعت.	1 لیتر	800
	این محصول به احتمال زیاد برای استفاده توسط تعمیرکاران خودرو و فروشندگان لاستیک مناسب است. به صورت کنسانتره در حالت مایع فروخته می شود. پس از درمان، لاستیک باید قبل از اینکه برای ذخیره سازی خارج شود، در فیلم سلفون پیچیده شود. نگهدارنده با استفاده از بطری اسپری یا برس رنگ اعمال می شود. لاستیک درمان شده را می توان تا 5 سال ذخیره کرد!	1 لیتر؛ 5 لیتر.	200 روبل؛ 800 روبل.

چرا و چگونه از مواد نگهدارنده تایر استفاده کنیم؟

هر لاستیک با گذشت زمان خشک می شود و ترک می خورد، حتی اگر فقط در انبار باشد. این امر به ویژه در مورد لاستیک های اتومبیل صادق است، زیرا ایمنی رانندگی یک اتومبیل به شدت به وضعیت آنها بستگی دارد. علاوه بر این، هر علاقه‌مند به خودرو می‌خواهد عمر لاستیک خودرو را افزایش دهد، زیرا لاستیک ارزان نیست. بنابراین استفاده از ماده نگهدارنده برای نگهداری لاستیک ها نیز تاثیر اقتصادی مثبتی دارد.

به طور معمول، محصولات درمان تایر بر اساس روغن های سیلیکونی. این ترکیبات روی لاستیک اثر مفیدی دارند و نه تنها لایه ای محافظ روی سطح آن ایجاد می کنند، بلکه آن را نرم می کنند، یعنی از برنزه شدن آن جلوگیری می کنند. این امر به ویژه در مورد لاستیک‌هایی صادق است که قبلاً کاملاً قدیمی و/یا فرسوده شده‌اند. استفاده از محصول بازپخت تایر باعث افزایش طول عمر آن می شود. شما می توانید لاستیک های زمستانی و تابستانی، از جمله لاستیک های دارای ناودانی، با عمق آج و شکل های مختلف، و همچنین لاستیک هایی با هر قطری را پردازش کنید. سیلیکون برای حفظ لاستیک به همان اندازه روی هر لاستیک خوب کار می کند.

لطفاً توجه داشته باشید که برخلاف لاستیک که نمی‌تواند روی آج اعمال شود، ترکیب نگهدارنده لاستیک باید روی تمام سطح خارجی تایر، از جمله قسمتی که مستقیماً با سطح جاده تماس دارد، اعمال شود.

نحوه نگهداری صحیح لاستیک ها

استفاده از نگهدارنده لاستیک به خصوص اگر در شرایط نامساعد نگهداری شود منطقی است. بنابراین، توصیه می شود تایرهای خودرو را در مکانی با تهویه مناسب نگهداری کنید که رطوبت نسبی آن در محدوده نرمال، حدود 50٪ ... 60٪ باشد. در مورد دما باید حدود 10+...+25 درجه سانتی گراد باشد. دمای بیش از این محدوده ممکن است بر وضعیت تایر پس از خارج شدن از انبار تأثیر منفی بگذارد. بنابراین، اگر لاستیک در شرایط مربوط به انحراف جزئی از موارد ذکر شده ذخیره شود، بهتر است قبل از ذخیره سازی برای نگهداری طولانی مدت، آن را با یک ماده نگهدارنده درمان کنید.

جالب اینجاست که مواد نگهدارنده لاستیک برای کارگران خدمات لاستیک و صاحبان فروشگاه های خودرو که لاستیک خودرو می فروشند جالب تر است. بنابراین می توان از این محصولات برای درمان لاستیک هایی که در طول فصل فروخته نشده اند استفاده کرد. این به سطح آنها ظاهری قابل فروش می دهد حتی پس از ذخیره طولانی مدت در یک انبار در خارج از فصل. با این حال، در این مورد بهتر است برای صرفه جویی در هزینه، محصولات غلیظ خریداری کنید.

در مورد روش استفاده از مواد نگهدارنده تایر، معمولاً فقط یک مورد وجود دارد و آن عبارت است از اعمال محصول به سطح بیرونی تایر از قوطی آئروسل که در آن فروخته می شود. یک آئروسل نه تنها می تواند سهولت استفاده از نگهدارنده را فراهم کند، بلکه به آن اجازه می دهد تا روی سطح اعمال شود تا به طور یکنواخت و کارآمد تر درمان شود. لطفاً توجه داشته باشید که قبل از درمان، لاستیک ها را باید با استفاده از آب و برس از آلودگی تمیز کنید (ساده ترین راه شستن آنها تحت فشار آب کارچر یا دستگاه مشابه است) و نگهدارنده را روی سطح خشک بمالید. در عین حال، توصیه می شود دیسک ها را نیز بشویید. استفاده از محصول بر روی لاستیک کثیف و/یا خیس، اثربخشی استفاده از آن را به صفر می رساند.

همچنین قبل از شستشو (اگر لاستیک خیلی کثیف نیست) توصیه می شود سطح لاستیک را تمیز کنید. قلیایی(!!!) حلال و برس. در این حالت، در نتیجه یک واکنش شیمیایی که توسط حلال تحریک می شود، کف تشکیل می شود. فرآیند شستشو باید تکرار شود تا زمانی که فوم دیگر رنگی نشود. پس از این، حلال باید کاملاً با آب فراوان شسته شود و تایر خشک شود.

رتبه بندی نگهدارنده های محبوب تایر

قبل از خرید یک ماده نگهدارنده تایر، خواندن آزمایش ها و بررسی های واقعی از صاحبان خودروهایی که در زمان های مختلف از این یا آن ماده نگهدارنده استفاده کرده اند، منطقی است. ویراستاران ما یک رتبه بندی غیر تجاری (یعنی رتبه ای که هیچ یک از محصولات ارائه شده در زیر را تبلیغ نمی کند) از نگهدارنده های محبوب جمع آوری کرده اند، دقیقاً بر اساس تجزیه و تحلیل استفاده از محبوب ترین آنها. امیدواریم که به شما کمک کند انتخاب خود را انجام داده و یک ماده نگهدارنده لاستیک بخرید که برای استفاده با لاستیک های اتومبیل شما بهینه باشد.

پاک کننده لاستیک Hi-Gear

Hi-Gear یک محصول پیچیده است که یک نرم کننده - پاک کننده و نگهدارنده لاستیک است. این یکی از محبوب ترین ها در بخش بازار خود است زیرا بسیار موثر است و نه تنها از سطح لاستیکی محافظت می کند، بلکه به تمیز کردن آن نیز کمک می کند. بنابراین، قبل از ذخیره سازی لاستیک برای ذخیره سازی فصلی، با استفاده از نگهدارنده لاستیک Hi-Gear، می توانید به طور موثری از آلودگی های روی لاستیک خلاص شوید و همزمان یک لایه محافظ روی آن اعمال کنید. خاطرنشان می شود که نگهدارنده مذکور شامل ترکیبی مجاز به نام FadeStop می باشد که مانع از اثرات اشعه ماوراء بنفش بر روی سطح لاستیک یعنی محافظت در برابر نور شدید خورشید می شود.

خاطرنشان می شود که محصول تمیزکننده و نگهدارنده لاستیک Hi-Gear برای استفاده نه تنها برای علاقه مندان به خودروهای معمولی، بلکه برای کارگران ایستگاه های جزئیات، تکنسین های کارواش و سایر افرادی که خودروها را به صورت حرفه ای تعمیر و/یا تمیز می کنند توصیه می شود. این واقعیت با این واقعیت تأیید می شود که در ایالات متحده این محصول در بین کارگران در ایستگاه های جزئیات (نظافت جامع خودرو) بسیار محبوب است.

آزمایشات واقعی انجام شده توسط علاقه مندان اثربخشی نسبتاً بالای این محصول را نشان داده است. کاملاً کثیفی را می‌شوید و ماده نگهدارنده موجود در آن به طور قابل اعتمادی از سطح تایر در طول ذخیره‌سازی فصلی آن حتی در شرایط نامساعد محافظت می‌کند. بنابراین، نگهدارنده لاستیک "High-Gear" قطعا برای خرید به همه علاقه مندان به خودرو توصیه می شود.

نرم کننده-پاک کننده در قوطی آئروسل 454 میلی لیتری فروخته می شود. شماره مقاله این بسته HG5333 می باشد. قیمت آن در زمستان 2018/2019 حدود 500 روبل است.

اسپری نرم کننده برای مراقبت از محصولات لاستیکی و پلاستیکی Verylube

نرم کننده اسپری Verylube را می توان نه تنها برای درمان سطوح لاستیکی، بلکه سطوح پلاستیکی نیز استفاده کرد. به ویژه، برای محافظت از آنها در برابر اثرات مضر اشعه ماوراء بنفش. به عنوان مثال، در یک ماشین می توانید از آن برای پردازش پنل جلو (به اصطلاح "داشبورد") استفاده کنید. این محصول برای بازگرداندن رنگ اصلی محصول، جلوگیری از ایجاد ریزترک ها، محو شدن سایه ها و بازیابی درخشش اولیه محصول در نظر گرفته شده است. لازم به ذکر است که استفاده از نرم کننده Verilub روی سطحی که قبلاً شسته و تمیز شده است (این محصول برای تمیز کردن در نظر گرفته نشده است) ضروری است. روش استفاده از نرم کننده اسپری سنتی است. قبل از استفاده، باید قوطی را کاملا تکان دهید، سپس یک لایه نازک از آن را روی سطح مورد درمان قرار دهید. در مرحله بعد، اضافی باید با استفاده از یک دستمال یا پارچه برداشته شود. سطح درمان شده به دست آمده نیازی به پرداخت مکانیکی اضافی ندارد، یعنی کاملاً آماده استفاده است.

بررسی های متعدد در اینترنت حاکی از آن است که کولر گازی Verylube محصولی بسیار موثر است و بسیاری از علاقه مندان به خودروهای داخلی از آن استفاده می کنند. علاوه بر این، خاطرنشان می شود که نه تنها برای پردازش لاستیک، بلکه برای سایر عناصر بدنه خودرو نیز استفاده می شود. بنابراین، این محصول افزودنی خوبی برای کلکسیون مواد شیمیایی خودرو هر علاقه‌مند به خودرو خواهد بود.

در قوطی های آئروسل در دو حجم مختلف فروخته می شود. اولی 320 میلی لیتر و دومی 500 میلی لیتر است. شماره مقاله آنها به ترتیب XB40006 و XB40106 است. و بر این اساس، قیمت ها برای دوره فوق 350 روبل و 380 روبل است.

محصول نگهدارنده برای مراقبت از پلاستیک و لاستیک Koch Chemie Gummi- KunstStoff

محافظ پلاستیک و لاستیک Koch Chemie Gummi-KunstStoff یک محصول جهانی است که می تواند برای درمان عناصر لاستیکی (به عنوان مثال، درزگیر درب خودرو، نوارهای لاستیکی روی برف پاک کن ها و سایر قطعات لاستیکی)، پلاستیک خارجی و قطعات وینیل استفاده شود. کثیفی های قدیمی و لکه های باقی مانده از روغن، سوخت و مواد شیمیایی غیر تهاجمی را کاملا تمیز می کند. آنها با هم به عنوان یک نگهدارنده عمل می کنند. عالی برای پردازش سطوح مات، همچنین به طور موثر با وظیفه حفظ تایرها برای انتقال بیشتر آنها برای ذخیره سازی طولانی مدت خارج از فصل مقابله می کند.

برای جلوگیری از هدر رفتن محصول توصیه می شود قبل از استفاده لکه های بسیار قوی را پاک کنید. به صورت مایع به فروش می رسد. استفاده از یک ماده نگهدارنده شامل استفاده از آن روی یک اپلیکاتور اسفنجی است که با آن محصول روی سطحی که قرار است درمان شود، اعمال می شود. در مورد لاستیک های پردازش، دستورالعمل ها به طور مستقیم نشان می دهد که آنها باید در دو پاس پردازش شوند، اولی در جهت عقربه های ساعت و دومی در خلاف جهت عقربه های ساعت. این کار به منظور بالا بردن شمع لاستیکی و تمیز کردن عمیق سطح تایر و همچنین نفوذ عناصر نگهدارنده موجود در محصول به مواد آن انجام می شود. دستورالعمل ها همچنین نشان می دهد که محصول بسیار مقرون به صرفه است و برای درمان یک ماشین بیش از 10 میلی لیتر طول نمی کشد.

آزمایشات واقعی نشان داده است که نگهدارنده Koch به خوبی با سطوح لاستیکی لاستیک خودرو مقابله می کند. بر این اساس حتماً مانند سایر محصولات برند مذکور برای خرید پیشنهاد می شود. نسبت قیمت به بسته بندی مناسبی دارد. بنابراین، این محصول در بطری های 1 لیتری به فروش می رسد. قیمت متوسط ​​چنین بسته بندی حدود 800 روبل است.

کنسانتره نگهدارنده لاستیک Toal-Mix

کنسانتره نگهدارنده تایر Toal-Mix برای فروشندگان لاستیک خودرو و صاحبان تایرفروشی مناسب است. این محصول را می توان برای تمیز کردن تایرهای خودرو قبل از نگهداری آنها برای نگهداری طولانی مدت استفاده کرد. این نیز زمانی صادق است که پس از فروش فصلی، تایرهای فروخته نشده در انبار باقی مانده باشد. کنسانتره لاستیک Toal-Mix با آب در محدوده دمایی 35+ تا 50+ درجه سانتی گراد رقیق می شود. با یک بطری اسپری یا با یک برس معمولی اعمال می شود. پس از پردازش، تایر باید در نوار کشش شفاف پیچیده شود. در این فرم می توان آن را تا پنج سال ذخیره کرد! پس از باز کردن بسته بندی، لاستیک شبیه نو می شود. در صورت لزوم، نگهدارنده Toal-Mix را می توان به راحتی با آب و پارچه (برس) شستشو داد.

لاستیک درمان شده در طول ذخیره سازی خشک نمی شود و خاصیت ارتجاعی خود را از دست نمی دهد. این محصول باید روی تمام سطح بیرونی لاستیک از جمله آج اعمال شود. این ماده نگهدارنده منافذ لاستیک را به خوبی می‌بندد. توضیحاتی که در اینترنت یافت می شود ادعا می کند که نگهدارنده لاستیک Toal Mix به عنوان یک وسیله حرفه ای برای درمان لاستیک خودرو قبل از نگهداری طولانی مدت عالی است. بنابراین خرید این محصول به ویژه برای افرادی که در امر فروش و تعمیر لاستیک خودرو به صورت مستمر فعالیت می کنند، پیشنهاد می شود. نسبت اندازه و قیمت بسته بندی بسیار مطلوبی دارد.

بنابراین، نگهدارنده Toal-Mix در قوطی های دو حجمی - 1 لیتری و 5 لیتری فروخته می شود. میانگین قیمت آنها برای دوره فوق به ترتیب حدود 200 روبل و 800 روبل است.

این لیست هنوز کامل نیست، زیرا در حال حاضر بازار مواد شیمیایی خودرو به طور فعال با مواد نگهدارنده لاستیک جدید پر می شود، زیرا آنها به طور فزاینده ای توسط رانندگان خصوصی و شرکت های مختلف خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. بنابراین، اگر تجربه استفاده از برخی مواد نگهدارنده لاستیک را داشته اید (چه در لیست گنجانده شده باشد یا نباشد)، در نظرات بنویسید. بنابراین، به سایر علاقه مندان به خودرو کمک می کنید تا انتخاب خود را سریعتر و آسان تر انجام دهند.

دیگر چگونه می توان با لاستیک رفتار کرد؟

اگر به دلایلی نمی خواهید یا نمی توانید یک نگهدارنده لاستیک را بخرید که به طور خاص برای این اهداف تولید شده است، می توانید از محصولات مشابهی استفاده کنید که اثر مشابهی دارند. همانطور که در بالا ذکر شد، بیشتر مواد نگهدارنده تایر بر پایه روغن های سیلیکونی ساخته شده اند. بر این اساس، تایرها را می توان قبل از ذخیره سازی به طور معمول درمان کرد. این محصول جهانی برای درمان طیف گسترده ای از سطوح و چیزها، از جمله لاستیک خودرو استفاده می شود.

نمونه ای از بسته بندی روان کننده سیلیکونی در قوطی آئروسل

مانند مواد نگهدارنده لاستیک کارخانه ای، در بیشتر موارد روان کننده سیلیکونی در بسته بندی به شکل قوطی آئروسل فروخته می شود. با این حال، در موارد نادر می توانید این محصول را به صورت مایع در فروش پیدا کنید. در این صورت می توانید این کار را به دو صورت انجام دهید. اولین مورد این است که تمام سطح بیرونی لاستیک را با روان کننده ذکر شده با استفاده از یک پارچه یا دستمال کاملاً پوشانده شود. به طور طبیعی، این یک کار کاملاً کار فشرده و طولانی است. بنابراین، گزینه دوم این است که مقداری روان کننده سیلیکونی را در یک بطری اسپری دستی قرار دهید و از آن برای اعمال روان کننده روی سطح لاستیکی مانند قوطی آئروسل استفاده کنید. با این حال، لطفا توجه داشته باشید که همه روان کننده ها را نمی توان در یک بطری اسپری قرار داد. اگر بسیار متراکم و/یا چسبنده باشد، به سادگی می تواند غشای بطری اسپری را مسدود کند. بنابراین، راه حل بهینه در این شرایط خرید روان کننده سیلیکونی در قوطی خواهد بود، به خصوص که امروزه این مشکلی نیست و طیف محصولات موجود در فروش بسیار گسترده است و قیمت چنین روان کننده ای پایین است.

برخی از علاقه مندان به خودرو با این واقعیت که گریس سیلیکونی موجود در قوطی ها حاوی مقدار کمی حلال است، سردرگم می شوند. لازم است تا بتوانید روان کننده را بدون مشکل از بطری اسپری کنید و همچنین آن را به طور یکنواخت اعمال کنید. در واقع حلال پس از اجرا حداکثر تا نیم ساعت (معمولاً حتی سریعتر) از سطح تبخیر می شود بنابراین هیچ آسیبی به لاستیک خودرو وارد نمی کند.

در برخی موارد، به جای گریس سیلیکون برای فرآوری، می توانید از آن استفاده کنید جوهر لاستیک. درست قبل از اعمال، باید دستورالعمل ها را به دقت بخوانید؛ به عنوان یک قاعده، باید روی لاستیک کاملا شسته و خشک اعمال شود. و نه برای درمان سطح تماس، از آن زمان ویژگی های چسبندگی لاستیک ها بدتر می شود. در مورد برندهای خاص، طیف این محصولات در حال حاضر بسیار گسترده است و توصیه به هیچ یک از آنها منطقی نیست. در هر فروشگاه خودرو، طیف گسترده ای از جوهر لاستیک را خواهید یافت.

همچنین برای درمان سطح لاستیک خودرو می توان از طبیعی استفاده کرد سیلیکون مایع. در زندگی روزمره و صنعت برای روانکاری لاستیک، واشرهای لاستیکی، تردمیل ها، قالب ها و برای سیاه کردن چرخ ها و ضربه گیرها استفاده می شود. از نظر فیزیکی، این مایع غلیظ، شفاف، بی رنگ (کمتر با افزودن رنگ) است که کمی سنگین تر از آب است (چگالی حدود 1.1 ... 1.2 کیلوگرم در متر مکعب). می توان آن را در قوطی ها (به عنوان مثال، پنج لیتری) در فروشگاه های مختلف خودرو، خانگی یا ساختمانی یافت. سیلیکون مایع را با استفاده از برس (برس رنگ) یا پارچه بر روی سطح تمیز و خشک بمالید.

نتیجه

درمان لاستیک خودرو با مواد نگهدارنده مخصوص قبل از نگهداری آنها یک روش بسیار مفید است که نه تنها لاستیک را از پیری زودرس و ترک خوردن محافظت می کند، بلکه عمر مفید آن را نیز به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. بنابراین استفاده از مواد نگهدارنده ذکر شده برای تمامی علاقه مندان به خودرو که نه تنها رانندگی ایمن، بلکه صرفه جویی در نگهداری قطعات خودرو را نیز ارزش می دهند، توصیه می شود. در مورد انتخاب یک یا محصول دیگر، باید نه تنها بر اساس نسبت قیمت، کیفیت و اثربخشی استفاده، بلکه بر اساس مؤلفه لجستیک نیز انجام شود. بنابراین، نگهدارنده های مختلفی ممکن است در مناطق مختلف کشور موجود باشد.