1 ابعاد نیسان قشقایی برای درب صندوق عقب. نظر جدید

01.10.2019

به طور رسمی، اولین نمایش نیسان قشقایی 2 در 7 نوامبر 2013 اعلام شد، ارائه جهانی این خودروی جدید در پایان همان ماه در نمایشگاه خودرو توکیو انجام شد. این کراس اوور از نظر طراحی با مدل قبلی خود تفاوت اساسی دارد. به روز رسانی ها نه تنها ظاهر را تحت تأثیر قرار داده اند: نیسان قشقایی 2 دارای فضای داخلی مدرن تری است که از جدیدترین مواد با کیفیت ساخته شده است و در طراحی آن از فناوری های نوآورانه استفاده شده است.

ویژگی های طراحی

خطوط صاف تر بدنه قشقایی 2015 از نظر بصری باعث کشیده و کشیده شدن خودرو می شود، در حالی که ریل های سقف کاربردی و طراحی ویژه جلوپنجره ظاهر یک کراس اوور جمع و جور را می دهد که کاملاً در خیابان های شهر قرار می گیرد. اگر 2 را با "برادر کوچک" مقایسه کنیم، طول 49 میلی متر، عرض - 20 افزایش یافت، اما نشانگر ارتفاع 15 میلی متر کاهش یافت. حجم محفظه بار 430 لیتر است. طراحی جدید بدنه امکان بهبود آیرودینامیک کراس اوور را فراهم کرد، ضریب درگ آیرودینامیک در حدود 0.32 تعیین شد.

ویژگی های سالن جدید.

اولین چیزی که در داخل خودرو نظر شما را جلب می کند، تریم جدید آن است، در لمس بهتر و دلپذیرتر است. علاوه بر این، تعداد زیادی گزینه ظاهر شده است که رانندگی با نیسان قشقایی 2 را حتی راحت تر می کند. لیست کامل عملکردها به پیکربندی بستگی دارد، با این حال، شما باید برای "پر کردن کامل" هزینه اضافی بپردازید. مونتاژ اولیه خودروی جدید شامل موارد زیر است:

صندلی های گرم شده؛
نمایش چند رسانه ای روی پانل ابزار؛
بهبود کنترل آب و هوا؛
فرمان با گزینه های زیاد؛
گرمکن آینه های دید عقب.

ظرفیت صندوق عقب 430 لیتر است که اگر بخواهید حجم آن را افزایش دهید می توانید صندلی های سرنشینان را تا کنید که در نتیجه این رقم تقریباً سه برابر می شود. صندلی‌های عقب در کابین جدید نیسان قشقایی 2 برای سواری راحت برای دو سرنشین طراحی شده‌اند: دسته‌های راحت، محفظه‌های ذخیره‌سازی برای وسایل بزرگ و نگهدارنده شیشه. اما، همانطور که تست های داخلی نشان داده است، سه بزرگسال نیز در یک صندلی دو نفره احساس راحتی می کنند.

مشخصات فنی کراس اوور جدید.

در پیکربندی اولیه، نیسان قشقایی 2 به یک موتور بنزینی 1.2 لیتری مجهز است: یک موتور توربو DIG-T با قدرت 115 اسب بخار با بازدهی عظیم (190 نیوتن متر). علاوه بر این، محدوده مدل جدید شامل موتورهای دیزلی جدید 1.5 و 1.6 لیتری است. قدرتمندترین موتور چهار سیلندر توربوشارژ 1.6 برای 163 نیرو (240 نیوتن متر) است - قوی ترین در تاریخ نیسان قشقایی.

گزینه دوم منحصراً روی مدل دیفرانسیل جلو با گیربکس دستی شش سرعته نصب شده است. این نیسان قشقایی 2 در 9 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت کراس اوور جدید به 200 کیلومتر در ساعت می رسد.

موتور	1.2 DIG-T بنزینی، توربوشارژ	2.0 بنزینی، جوی			1.6dCi دیزلی، توربوشارژ
حجم موتور سی سی	1197	1997			1598
حداکثر توان، بر حسب اسب بخار (کیلووات) در دور در دقیقه.	115 (85) / 4500	144 (106) / 6000			130 (96) / 4000
حداکثر گشتاور، N * m (kg * m) در دور در دقیقه.	190 (19) / 2000	200 (20) / 4400			320 (33) / 1750
نوع موتور	4 سیلندر خطی 16 سوپاپ
نسبت تراکم	10.1	11.2			15.4
نوع موتور اکولوژیک	یورو 5
انتشار CO2، گرم در کیلومتر	144	178			129
نوع درایو	جلو (2WD)	2WD	2WD	4WD	جلو (2WD)
نوع انتقال	مکانیکی (6MT)	6MT	CVT	CVT	متغیر (CVT)
زمان شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت، ثانیه	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1
حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت	185	194	184	182	183
مصرف در شهر	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
فوق شهری، l/100 کیلومتر	5.3	6	5.5	6	4.5
در سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
حجم مخزن سوخت، l	65
فرمان	فرمان برقی
سیستم تعلیق جلو	کمک فنر مک فرسون
سیستم تعلیق عقب	چند لینک مستقل
سایز لاستیک معمولی	215/65 R16 215/60 R17 225/45 R19
ترمزها	دیسک، جلو - تهویه شده
ابعاد بدنه (L x W x H)، میلی متر	4377 x 1837 x 1595
پایه چرخ، میلی متر	2646
حداقل شعاع گردش، متر	5.5
عرض مسیر جلو، میلی متر	1565
عرض مسیر عقب، میلی متر	1550
وزن (کیلوگرم	1426	1436	1464	1522	1575
حداکثر ظرفیت بار، کیلوگرم	482	482	486	475	627
وزن ناخالص مجاز، کیلوگرم	1855	1865	1890	1950	2000
وزن مجاز تریلر بدون ترمز، کیلوگرم	709	713	723	750	750
وزن مجاز تریلر با ترمز، کیلوگرم	1000
حجم صندوق عقب (صندلی عقب تا شده)	430 (1585)
عرض محفظه چمدان، میلی متر	1609
طول محفظه چمدان، میلی متر	835
طول صندوق عقب با صندلی های تاشو، میلی متر	1570
100
فاصله از زمین، میلی متر	200				185

در پایان، کاستی‌های نیسان قشقایی 2 را که موفق به شناسایی آن‌ها شدیم، برجسته می‌کنیم:

صندلی راننده بلند - برای افراد با قد متوسط و کوتاه، رسیدن به پدال ها مشکل ساز است، باید صندلی را تقریباً نزدیک فرمان حرکت دهید، که تا حدودی لذت سفر در نیسان جدید را کاهش می دهد.
با موتور 2.0 و گیربکس اتوماتیک، نیسان قشقایی 2 کند می شود. چنین دوئتی قطعا برای افرادی که عاشق سرعت هستند مناسب نیست.

به طور کلی، نیسان قشقایی 2 یک کراس اوور جالب با طراحی اصلی و بسیاری از ویژگی های مفید جدید است که راحتی و لذت را به سفر با چنین خودرویی می بخشد. به طور جداگانه، ارزش تمرکز روی هزینه ماشین را دارد - تفاوت بین محصول جدید و قشقایی معمولی فقط 20 هزار روبل است. بدون شک این مزیتی است که باعث محبوبیت و تقاضای خودرو شده است.

نیسان قشقایی جدید 2015به روز رسانی: 23 آگوست 2015 توسط: dimajp

نیسان قشقایی+2 چقدر با نسخه معمولی تفاوت دارد؟

جالب: +2 افزایش بزرگی است یا خیر؟ اگر در طوطی ها، پس، احتمالا، نه خیلی زیاد، اما اگر در فیل ها، پس وای! پس از پرسیدن چنین سؤال به ظاهر بیهوده ای، تصمیم گرفتیم پاسخی کاملاً مشخص برای آن پیدا کنیم که در اعداد، حقایق و احساسات بیان می شود. و کراس اوور خانوادگی نیسان قشقایی + 2 به عنوان راهنمای تحقیقات ما عمل کرد.

از آنجایی که با اعداد شروع کردیم، بیایید سازگار باشیم و ببینیم کجا، چه چیزی و چقدر اضافه شده است. در مقایسه با نیسان قشقایی معمولی، پلاس وان دارای فاصله محوری 135 میلی متری بلندتر است - اکنون 2765 میلی متر است. طول کل به 4526 میلی متر (به علاوه 211 میلی متر) افزایش یافته است. این امکان قرار دادن دو صندلی اضافی در کابین را فراهم کرد.

ظاهر ردیف سوم توسعه دهندگان را مجبور به تغییر پروفیل سقف و افزایش ارتفاع قشقایی + 2 به 38 میلی متر کرد. در نتیجه سقف کمی بالا رفت، فریم‌های شیشه‌ای درهای جلو تغییر کردند و قاب‌های عقب در نسخه جدید به طور کلی متفاوت هستند. آنها طولانی تر شده اند - برای تسهیل دسترسی به "گالری".

فرمول ظرفیت

صندلی‌های ردیف وسط اکنون می‌توانند در عرض 240 میلی‌متر به جلو و عقب حرکت کنند و پشتی آنها نه تنها به جلو خم می‌شود، بلکه دارای تنظیم شیب در محدوده 10 تا 25 درجه است. علاوه بر راحتی برای مسافران ردیف دوم، این امکان را فراهم می کند تا فضای پای بیشتری را برای کسانی که در عقب نشسته اند به دست آورید. به هر حال، تنها کودکان می توانند در آنجا اسکان پیدا کنند، زیرا صندلی تاشو ردیف سوم در واقع روی زمین است و برای بزرگسالان آنجا کاملاً ناراحت کننده خواهد بود. بنابراین نام قشقایی + 2 کاملاً وضعیت امور را نشان می دهد: "به علاوه دو" در اینجا مانند کوپه اسپرت با فرمول صندلی 2 + 2 است.

اگر در نسخه پنج نفره، پشتی صندلی های عقب به نسبت 60:40 تا می شود، پس ردیف وسط در قشقایی + 2 طراحی کاملا متفاوتی دارد - به نسبت 40:20 به سه قسمت تقسیم می شود. :40. قسمت مرکزی به عنوان یک صندلی با کمربند ایمنی سه نقطه ای خود عمل می کند یا به یک تکیه گاه نسبتاً گسترده تبدیل می شود. در حالت دوم، سرنشینان دارای دو جا لیوانی و یک محفظه ذخیره‌سازی با روکش کشویی درون دسته‌ای هستند که دارای خروجی‌های 12 ولتی داخلی و فضای کافی برای قرار دادن پخش‌کننده‌های صوتی یا کنسول‌های بازی است.

بزرگتر و راحت تر

قشقایی + 2 علاوه بر افزایش ظرفیت مسافر، فضای بار بیشتری نیز دارد. حجم محفظه بار با خواباندن صندلی های ردیف سوم 550 لیتر است که 140 لیتر بیشتر از نسخه پنج نفره است. با تا زدن ردیف وسط، می توانید 1520 لیتر برای قرار دادن اشیا در اختیار داشته باشید. اما در پیکربندی هفت صندلی، برعکس، فضای چمدان بسیار کمتر است - فقط 130 لیتر. اما به لطف درب عقب اصلاح شده، ارتفاع بارگیری 13 میلی متر کاهش یافته است.

تغییرات در محفظه بار نه تنها به افزایش حجم کاهش یافت. یک محفظه مخفی در زیر کف صندوق عقب ظاهر شد، جایی که یک پرده غلتکی قابل جابجایی ذخیره می شود. وقتی صندلی‌های عقب تا شوند، می‌توانید پرده‌ای را پشت ردیف دوم نصب کنید و کل فضای چمدان را پوشش دهد. درب محفظه زیر زمینی همچنین می‌تواند به‌عنوان یک تقسیم‌کننده سازمان‌دهنده برای ایجاد فضا برای وسایل کوچک استفاده شود تا در تمام صندوق عقب پرواز نکنند.

یک موضوع تکنولوژی

اگر ابعاد، چیدمان داخلی و صندوق عقب قشقایی + 2 نسبت به قشقایی پنج نفره تغییر زیادی کرده باشد، از نظر مکانیکی خودروها تقریباً یکسان هستند. تفاوت ها عمدتاً مربوط به تنظیمات سیستم تعلیق و ترمزهای با قطر بیشتر در قشقایی +2 سنگین تر است.

"Plus Two" بر روی نسخه توسعه یافته این پلت فرم ساخته شده است که همچنین زیربنای نیسان قشقایی معمولی، نیسان ایکس تریل و رنو کولئوس است. با قشقایی پنج سرنشین، موتور و گیربکس مشترک است. نسخه های دیزلی در بازار روسیه موجود نیستند، بنابراین قشقایی + 2 ما یا با موتور بنزینی 1.6 لیتری و یک "مکانیک" پنج سرعته یا با یک واحد دو لیتری جفت شده با CVT یا شش سرعته موجود است. کتابچه راهنمای. نسخه جوان تر تنها با دیفرانسیل جلو عرضه می شود و نسخه دو لیتری آن به صورت چهار چرخ متحرک نیز قابل خریداری است.

طرح چهار چرخ محرک شبیه به آنچه در نیسان X-Trail استفاده شده است. کلاچ چند صفحه ای کنترل شده الکترونیکی که چرخ های عقب را به هم متصل می کند دارای سه حالت کار است: چرخ جلو محرک (کلاچ کاملاً حل شده است)، درگیر شدن محور عقب خودکار و قفل 4WD که در آن کلاچ کاملاً قفل می شود.

در جنگل آسفالت

موتور دو لیتری چهار چرخ متحرک قشقایی + 2 با CVT که برای تست گرفتیم، دینامیک شتاب کاملاً مناسبی دارد. در حالت انتقال دیفرانسیل جلو، موتور هنگام شروع به کار "با پدال به کف"، به راحتی چرخ ها را می شکند و حتی در پیاده رو خشک می لغزند، بنابراین برای رانندگی فعال منطقی است که اتصال محور عقب را واگذار کنیم. به اتوماسیون در این حالت، یک استارت شدید با شتابی آرام دنبال می شود. موتور به سرعت به سرعت های بالایی می رسد و شتاب بیشتر به دلیل تغییر در نسبت دنده توسط متغیر رخ می دهد. ما در هنگام رانندگی در جاده ها تغییر به حالت کنترل دستی متغیر را حس نکردیم.

طولانی شدن فاصله بین دو محور تاثیر مثبتی بر نرمی سواری داشت. این امر به ویژه در یک موج طولی ملایم آسفالت قابل توجه است. اما کراس اوور گاهی اوقات از دست اندازها بسیار سخت عبور می کند - احساس می شود که حرکت برگشتی سیستم تعلیق کم است.

در ابتدا، مقداری تلاش کاملا غیر طبیعی روی فرمان آزاردهنده است. و پس از همه، به نظر می رسد که تنظیمات فرمان درست است - یک "صفر" واضح، یک افزایش آرام در تلاش با چرخاندن "فرمان" ... اما شفافیت کافی، "حس جاده" وجود ندارد. پس از مدتی، شما سازگار می شوید، مغز تنظیمات را در سطح ناخودآگاه انجام می دهد، و شما دائماً به این ماهیت "مصنوعی" بازخورد توجه نمی کنید. اما لذت رانندگی حتی با وجود واکنش‌های واضح خودرو به فرمان، حداقل چرخش و رفتار مطمئن در پیچ‌ها، هنوز یکسان نیست.

رفتار مثال زدنی

خارج از جاده‌های آسفالت‌شده، قشقایی+2 به لطف تنظیمات «صحیح» سیستم‌های الکترونیکی چهارچرخ محرک بسیار مطمئن است. محور عقب بسیار سریع متصل می شود - قبل از اینکه چرخ های جلو زمان حفر یک "سوراخ تله" برای خود داشته باشند. در شرایط سخت، می‌توانید با گرفتن یک دیفرانسیل متحرک سیمی سخت، کلاچ را از قبل مسدود کنید. عدم وجود قفل چرخ متقاطع با کار الکترونیکی که باعث کاهش سرعت چرخ های لغزش می شود، با موفقیت جبران می شود. حتی با آویزان مورب قشقایی + 2 همچنان با اطمینان به جلو می رود، که برخی از SUV های جدی اغلب نمی توانند به آن ببالند.

البته قشقایی + 2 در دسته «سرکشان» واقعی نیست. و با این حال، در نامزدی آفرود، «قشقایی با امتیاز» قادر است به اکثر رقبای پارکت خود شانس بدهد.

مشخصات فنی اصلی

طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) - 4525/1783/1645
فاصله بین دو محور (میلی متر) - 2765
وزن پایین (کیلوگرم) - 1650
حداقل فاصله از زمین (میلی متر) - 200
حداکثر قطر چرخ آزاد (اینچ) - 27
حجم تنه (l) - 130–1520
حجم موتور (cm3) - 1997
حداکثر قدرت (اسب بخار / دور در دقیقه) - 141/6000
حداکثر گشتاور (نیوتن متر / دور در دقیقه) - 196/4800
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) - 177
میانگین مصرف سوخت (لیتر / 100 کیلومتر) - 8.5

متن: الکساندر استولیاروف
عکس: ماریا گورشکووا

نیسان قشقایی به لطف ظاهر تهاجمی و ویژگی های فنی جدی خود، مدت هاست که در رتبه های برتر از نظر فروش قرار گرفته است. این خودرو با موفقیت ویژگی های یک هاچ بک خانوادگی و توانایی یک SUV جمع و جور را با هم ترکیب می کند. قشقایی در ترافیک شهر خودنمایی می کند و با اطمینان تمام سختی های آفرود را پشت سر می گذارد. فاصله زیاد از سطح زمین و تمام چرخ محرک از مزایای غیرقابل انکار در هر سطح جاده است. می توانید از ظاهر درخشان و به یاد ماندنی آن در عکس زیر قدردانی کنید:

تاریخچه ایجاد نیسان قشقایی

این خودرو به طور کامل از ابتدا ساخته شد تا بازار محبوب شاسی بلندهای کامپکت را پر کند. این پروژه در مرکز طراحی نیسان بریتانیا از طریق شبیه سازی دیجیتال ساخته شده است. ظاهر نهایی خودرو توسط طراحان لندنی ایجاد شده است و این ظاهر را با تغییرات جزئی، امروز شاهد هستیم. تفاوت ظاهری سری اول و آخر را در عکس نیسان قشقایی در زیر مشاهده می کنید:

سازندگان نام مدل را خلاقانه نزدیک کردند: این خودرو به نام قبیله باستانی عشایر کشکاف نامگذاری شد که تا به امروز در قلمرو ایران مدرن زندگی می کنند. فولکس واگن اولین کسی بود که از این ایده استفاده کرد و SUV خود را با نام Tuareg، نام یک قبیله سرخپوستان آمریکای شمالی، نامگذاری کرد. در روسیه، مالکان با محبت به این خودروها "گربه" می گویند و در سرزمین مادری آنها، در ژاپن، این نیسان با نام دوالیس به فروش می رسد.

برای سال 2019، نیسان از بازسازی دیگری از مدل با توجه به ظاهر قشقایی و بهبود تجهیزات الکترونیکی خبر داد. خودروهای بازار روسیه همچنان دارای فاصله 200 میلی متری از سطح زمین و تایر یدکی فول سایز در صندوق عقب خواهند بود. بر اساس اطلاعات منابع غیررسمی، احتمال حضور مدل‌های 130 اسب بخاری دیزلی و 1.6 لیتری توربوشارژ بنزینی با ظرفیت 160 اسب بخار در سال 2019 وجود دارد.

توضیحات نیسان قشقایی

مدل جدید از طراحان ظاهری "عضلانی"، "پزخند شکارچی" مشبک رادیاتور، پایین بدنه عظیم با کیت بدنه محافظ دریافت کرد. ورودی هوای بزرگ به خودرو حسی اسپرت می بخشد، در حالی که سپر بزرگ عقب حس امنیت و اطمینان را القا می کند.

رک و پوست کنده از فضای داخلی بزرگ و جادار، که می تواند به راحتی راننده و مسافران با رشد بالا را در خود جای دهد، خوشحالم. طراحان با موفقیت در آن حال و هوای یک ماشین خانوادگی را با ظاهر یک کابین هواپیما ترکیب کرده اند که همه چیز تحت کنترل خلبان است. عکس های سالن نیسان قشقایی در ادامه مطلب ببینید:

تزئینات داخلی به زیبایی و با سلیقه انجام شده است - پارچه، چرم و پلاستیک نرم در رنگ های کلاسیک، چشم نواز و در لمس دلپذیر طراحی شده اند.

در کابین، تقسیم به منطقه کار راننده و محفظه مسافر به وضوح ردیابی می شود. تمام دکمه های عملکرد اصلی در اطراف ستون فرمان قرار دارند. قرائت تمامی سازها توسط راننده به راحتی خوانده می شود.

ارگونومی صندلی ها در سطح بالایی قرار دارد: هنگام ایجاد آنها از پیشرفت های هواپیمایی استفاده شد که راحتی بالایی را برای راننده و سرنشینان تضمین می کرد. صندلی ها همچنین دارای فناوری هستند که جریان خون را در قسمت پایین کمر بهبود می بخشد.

یک ویژگی خوب سیستم حذف لرزش بدنه است که سطح جاده و امواج آن را کنترل می کند. الکترونیک ارتعاشات خاصی را دریافت می کند و به طور خودکار در مکان های مناسب سرعت خود را کاهش می دهد.

سیستم چند رسانه ای معمولی نه تنها موسیقی پخش می کند، بلکه به شما امکان دسترسی به اینترنت و استفاده از برنامه های آنلاین را نیز می دهد.

طرح رنگ بدنه

در مورد رنگ بدنه نیسان قشقایی، خریدار می‌تواند از بین رنگ‌های معمولی و “متالیک” رنگ زیر را انتخاب کند:

سفید؛
آبی سرمه ای؛
سیاه؛
قرمز؛
برنز؛
خاکستری؛
نقره اي؛
رنگ بنفش تیره (تصاویر زیر را ببینید).

سیستم های امنیتی قشقایی

سطح ایمنی این خودرو قابل احترام است - قشقایی به عنوان یکی از ایمن ترین های جاده شناخته می شود. طبق تست EURO NCAP، حداکثر 5 ستاره از نظر حفاظت از مسافران بزرگسال در برخورد از پهلو و از جلو کسب شد. این نتیجه بالاترین در تاریخ آزمایش است. همچنین سطح بالایی - 4 ستاره - را در تست های درجه حفاظت از کودک نشان می دهد.

آپشن و قیمت نیسان قشقایی

انتخاب خریدار خودروهایی با دو دیفرانسیل جلو و چهار چرخ متحرک و با گیربکس دستی یا اتوماتیک است.

موتورها در سه تغییر ارائه می شوند:

بنزین 1.2 (115 اسب بخار)؛
بنزین 2.0 (144 اسب بخار)؛
دیزل 1.6 dCi (130 اسب بخار).

تجهیزات اولیه

در پیکربندی اولیه، خودرو به یک واحد بنزینی 1.2 لیتری و یک متغیر متغیر پیوسته یا یک گیربکس دستی مجهز شده است. همچنین گزینه های زیر در پایه گنجانده شده است:

تهویه کننده هوا؛
سیستم صوتی استاندارد با MP3 و صفحه نمایش لمسی چند منظوره.
کروز کنترل؛
بلوتوث و دست آزاد برای تماس های تلفنی.
سیستم کمک در شروع در شیب ها.
توانایی تنظیم ستون فرمان برای دسترسی و زاویه با عملکرد حافظه؛
تنظیم افقی و عمودی صندلی راننده.

پکیج برقی پایه

پکیج برق قشقایی دارای عملکردهای زیر می باشد:

تنظیم و گرم کردن آینه ها؛
شیشه های برقی جلو و عقب؛
گرمکن صندلی های جلو و عقب؛
فرمان برقی با فرمان سنتی و اسپرت.

امنیت

6 ایربگ کامل با سیستم های زیر وظیفه ایمنی راننده و سرنشینان را بر عهده دارند:

سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛
سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD)؛
سیستم ترمز اضطراری (ESS)؛
سیستم ثبات نرخ ارز (VSA).

این خودرو به صندلی کودک ایزوفیکس مجهز شده است.

گزینه های اضافی نیسان قشقایی

در نسخه های گران تر، ویژگی های اضافی موجود است:

سیستم بررسی ویدیویی دایره‌ای برای ردیابی حرکت در مناطق "کور" و جلوگیری از برخورد.
آینه تاشو برقی;
چراغ های مه شکن LED؛
چرخ های آلیاژی؛
پدل تعویض دنده؛
پنل سرگرمی عریض عقب؛
سنسورهای باران و نور؛
کنترل آب و هوا 2 منطقه ای؛
چرخ R-17.

مشخصات فنی

همانطور که شایسته یک مدل جدید و اسپرت تر است، ابعاد کلی نیسان قشقایی 2019 تغییر کرده است: به طرفین باز شده و کوتاه تر شده است:

طول 4377 میلی متر (+ 49);
عرض 1837 میلی متر (+ 15)؛
ارتفاع 1595 میلی متر (- 20)؛
فاصله بین دو محور: 2646 میلی متر

در این مدل، زانوهای عقب 10 میلی متر و فضای سر 11 میلی متر افزایش یافته است.

وزن بدنه: 1383 کیلوگرم.

حجم صندوق نیسان قشقایی 430 لیتر است و صندلی های تا شده آن را به 1585 لیتر می رساند که نشانگر بسیار خوبی برای این کلاس از خودروها است.

مصرف سوخت در نیسان قشقایی جدید به ازای هر صد کیلومتر 0.6 لیتر کاهش می یابد و مدل پایه XE 2.0 با گیربکس دستی 10.7 / 6 / 7.7 لیتر (شهر، بزرگراه، سیکل ترکیبی) است. دیزل 1.6 dCi با مصرف متوسط 4.6 لیتر در 100 کیلومتر حتی مقرون به صرفه تر است.

مدل های با 6 سرعته CVT نسبت به خودروهای با گیربکس 6 سرعته دستی 0.4 لیتر در 100 کیلومتر مقرون به صرفه تر هستند.

برای شتاب گرفتن به صد اول، راننده فقط 9.9 ثانیه نیاز دارد.

حداکثر سرعت خودرو بسته به نوع موتور از 182 تا 194 کیلومتر در ساعت متغیر است.

برای یک استیشن واگن با فاصله 200 میلی متر، قشقایی دارای ضریب جریان عالی: 0.32 است.

بدنه با استحکام بیشتر به شما امکان می دهد حتی اگر ماشین به طور جدی کج شده باشد، آزادانه درها را باز کنید.

سیستم تعلیق قشقایی اثبات شده و قابل اعتماد است: در جلو - مستقل، فنر، بر روی پایه های مک فرسون، پشت - یک اتصال چندگانه مستقل.

کلاس زیست محیطی این خودرو تمام استانداردهای یورو 5 را دارد.

فاصله سرویس برای نگهداری برنامه ریزی شده 15000 کیلومتر است.

گارانتی کارخانه ای نیسان قشقایی 3 سال یا 100000 کیلومتر می باشد.

تغییرات نیسان قشقایی

انتخاب خریدار 7 تریم و 26 گزینه برای تجهیزات فنی و خارجی قشقایی مدل 2019 است. بررسی آنها به ترتیب صعودی انجام می شود: از ارزان تا مدل.

1. تجهیزات اساسی XE:

فقط دیفرانسیل جلو؛
موتورهای بنزینی: 1.2 و 2.0 لیتر؛
گیربکس - اتوماتیک یا مکانیک؛
بسته بندی الکتریکی;
تهویه کننده هوا؛
سیستم صوتی؛
کروز کنترل؛
تنظیم فرمان و صندلی؛
بلوتوث و هندزفری.

2. مجموعه کامل SE - شامل تمام انواع تجهیزات ممکن، تمام چرخ متحرک است. همچنین شامل:

کنترل آب و هوا؛
سنسور باران؛
تریم چرمی فرمان و تعویض دنده؛
شیشه جلو با گرمایش الکتریکی؛
بلندگوهای صوتی اضافی؛
چراغهای مه شکن؛
رینگ های آلومینیومی

3. بسته SE+ علاوه بر این به یک سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش لمسی و سیستم ناوبری 7 اینچی و یک دوربین دید عقب مجهز است.

دیزل در این کیت موجود نیست.

4. تریم LE فقط به گیربکس اتوماتیک مجهز است و موتورهای 1.2 لیتری ندارد. موارد زیر به تجهیزات آن اضافه شده است:

سیستم دید همه جانبه؛
"کلید هوشمند" برای درها و صندوق عقب؛
سنسورهای پارک جلو و عقب؛
سیستم سوئیچینگ اتوماتیک چراغ های جلو؛
سیستم کنترل ردیف؛
صندلی های چرمی.

5. پکیج LE Roof شامل سقف پانوراما می باشد.

6. مجموعه کامل LE + به صورت اختیاری مجهز به دستیارهای الکترونیکی بر اساس قیاس با نیسان مورانو.

7. تفاوت اصلی بین پیکربندی LE Sport رینگ های بزرگ شده (19 اینچ) و تزئینات داخلی چرم و آلکانترا است.

واضح ترین گواه بر اینکه نیسان قشقایی 2017 در بدنه جدید (عکس) پیکربندی و قیمت در جذاب ترین سطح قرار دارد، رشد فروش این مدل است. با توجه به نتایج سال گذشته، طبق اعلام وب سایت رسمی، نیسان قشقایی قبل از بازسازی موفق شد با 13 درصد افت کلی در بازار خودرو روسیه، بیش از 50 درصد افزایش فروش داشته باشد. خروج مدل Teana را فراموش نکنید که محبوبیت زیادی به دست نیاورد. ظرفیت های آزاد شده کارخانه نزدیک سن پترزبورگ افزایش تولید کراس اوور ژاپنی را ممکن کرد که در نهایت افزایش حداقلی قیمت قشقایی مدل 2017 را نسبت به رقبای اصلی آن تضمین کرد. از نظر مشخصات فنی، یک لحظه مثبت، بازسازی سریع بدنه جدید نیسان قشقایی است که در سال 2017 در پایان چهارمین سال عمر نوار نقاله اتفاق می افتد و شروع فروش در روسیه انجام می شود. سال آینده.

در حال حاضر، در نمایندگی های رسمی نیسان در مسکو، قیمت مدل از 1،129،000 روبل برای قشقایی 2017 در پیکربندی پایه XE شروع می شود که مشخصات فنی آن عبارتند از: موتور 1.2 لیتری توربو بنزینی با قدرت 115 اسب بخار، چرخ جلو. درایو و گیربکس 6 سرعته دستی. تجهیزات اولیه شامل: تهویه مطبوع، سیستم صوتی اختصاصی با MP3، شیشه های برقی جلو و عقب، ستون فرمان و تنظیم ارتفاع صندلی راننده، گرمکن صندلی های جلو و آینه های برقی است. عملکردهای ایمنی فعال و غیرفعال به 6 کیسه هوا، سیستم تثبیت کننده، کروز کنترل، دستیار استارت در سربالایی و هندزفری تلفن اختصاص داده شده است. اضافه بهای قیمت نیسان قشقایی 2017 برای CVT 60 هزار روبل خواهد بود. نسخه با موتور 2 لیتری بنزینی تنفس طبیعی در پیکربندی XE نیز فقط با دیفرانسیل جلو با قیمت 1،249،000 و 1،309،000 روبل برای تغییرات با دستی 6 سرعته و CVT عرضه می شود.

کامل ترین طیف مشخصات فنی نیسان قشقایی 2017 در پکیج SE ارائه شده است. این تجهیزات علاوه بر این شامل: کنترل آب و هوا، رینگ های چرخ آلومینیومی، چراغ های مه شکن و سنسور باران خواهد بود. یک موتور 1.2 لیتری توربو در اتحاد با گیربکس دستی 1219000 روبل تخمین زده می شود ، هزینه اضافی برای یک واحد 2 لیتری 120 هزار روبل خواهد بود ، برای CVT ها در هر دو مورد باید 60 هزار روبل اضافی بپردازید. موتور 1.6 لیتری توربو دیزل منحصراً با گیربکس متغیر پیوسته عرضه می شود و برای چنین نیسان قشقایی 2017 با بدنه جدید، قیمت 1،429،000 روبل خواهد بود. برای هر پیکربندی، تمام چرخ محرک منحصراً همراه با موتور 2 لیتری و CVT ارائه می شود. در نسخه SE، هزینه این اصلاح 1،489،000 روبل خواهد بود.

تفاوت‌ها در پیکربندی SE + بسیار کم است و شامل دوربین دید عقب و سیستم ناوبری با صفحه نمایش رنگی لمسی 7 اینچی است. در نتیجه، بسته SE + و قیمت نیسان قشقایی 2017 در مقایسه با نسخه قبلی SE تنها 50 هزار روبل برای همه تغییرات افزایش می یابد. در نتیجه، لیست قیمت از 1،261،000 روبل برای یک کراس اوور با دیفرانسیل جلو، یک موتور 1.2 لیتری توربو (115 اسب بخار) و یک دستی 6 سرعته شروع می شود. هزینه های اضافی برای یک موتور 2 لیتری تنفس طبیعی (144 اسب بخار) و یک CVT از نسخه قبلی آشنا هستند - به ترتیب 120 و 60 هزار روبل. یک اصلاح با چهار چرخ محرک، یک گیربکس متغیر پیوسته و یک موتور 2 لیتری تنفسی 1،531،000 روبل برآورد شده است. تنها تفاوت در مشخصات فنی پیکربندی SE + عدم وجود موتور 1.6 لیتری توربو دیزل با ظرفیت 130 نیرو در محدوده موتورها است.

نسخه با نام عمومی LE چندین نوع پیکربندی و قیمت را برای نیسان قشقایی 2017 در بدنه جدید ارائه می دهد. در واقع، نسخه اصلی LE از 1559000 روبل برای نسخه اولیه با موتور 2 لیتری تنفس طبیعی، دیفرانسیل جلو و CVT شروع می شود. تغییرات با موتور 1.2 لیتری توربو و گیربکس های دستی در سطوح تریم LE به هیچ وجه ارائه نمی شود. تجهیزات کراس اوور دوباره پر می شوند: چراغ های جلوی تطبیقی با سنسور نور، فضای داخلی چرمی، سنسورهای پارک مارک، تنظیمات صندلی راننده برقی در 6 جهت و شروع موتور با دکمه ورود بدون کلید. اضافه بهای قیمت قشقایی در پیکربندی LE برای موتور 1.6 لیتری توربو دیزل 30 هزار روبل خواهد بود، در حالی که برای موتور چهار چرخ محرک برای یک واحد بنزینی 2 لیتری جوی 90 هزار روبل درخواست می شود.

مورد بعدی در این لیست بسته LE با پیشوند "Roof" است که به معنای تکمیل مجدد به شکل سقف شیشه ای پانوراما و ریل های سقف نقره ای است. قیمت نیسان قشقایی 2017 در این نسخه از 1584000 روبل شروع می شود. پکیج LE+ علاوه بر ریل های سقف و سقف پانوراما، در اختیار دارد: سیستم نظارت بر نقاط کور (BSW)، کنترل خستگی راننده (DAS)، عملکرد تشخیص شی متحرک (MOD) و سیستم پارک خودکار (IPA) ). لیست قیمت اولیه بسته LE + از 1609000 روبل شروع می شود. تفاوت بین نسخه LE با پیشوند "Sport" برای 1629000 روبل به وجود چرخ های آلومینیومی 19 اینچی (به جای R17) و عدم امکان سفارش تغییر دیزل مربوط می شود. در غیر این صورت، پرداخت های اضافی به قیمت نیسان قشقایی 2017 با بدنه جدید برای توربو دیزل و چهار چرخ محرک در پیکربندی های شرح داده شده در بالا به ترتیب 30 و 90 هزار روبل خواهد بود. وجود یک رنگ با جلوه فلزی بدون در نظر گرفتن نسخه کراس اوور ژاپنی 17 هزار روبل تخمین زده می شود.

بدنه جدید

در نسل دوم نیسان قشقایی، بدنه جدید (عکس) دارای محتوای فولادهای با استحکام بالاتری بود که به همین دلیل وزن آن نسبت به نسل قبلی خود 90 کیلوگرم کاهش یافت. در عین حال، ابعاد مدل به استثنای ارتفاع افزایش یافته و اکنون به 4377 (+47) x 1837 (+26) در 1595 (-15) میلی‌متر می‌رسد که سیلوئت نیسان قشقایی را ساخته است. 2017 با بدنه جدید (عکس) سریعتر. فاصله بین دو محور 2646 میلی متری 16 میلی متر اضافه شده است و پلت فرم CMF خود ثمره مدرن سازی عمیق بوژی قدیمی با استفاده از کمک فنرهای تطبیقی از سدان Infiniti Q50 است. اضافه شدن فضای داخلی شامل 11 میلی متر افزایش طول داخلی و 10 میلی متر اضافی در ارتفاع است. به علاوه، حجم صندوق عقب به 430 (20+) لیتر افزایش یافته است. در زرادخانه بدنه جدید قشقایی، می توانید برای اولین بار در یک کراس اوور از این کلاس، چراغ های جلو LED را نیز اضافه کنید.

بازسازی

بازسازی آینده نیسان قشقایی 2017 یک رویداد برنامه ریزی شده است، زیرا این مدل 4 سال است که تولید شده است. ظاهر کراس اوور با بدنه جدید دستخوش تنظیماتی می شود که در نتیجه طراحی جلوپنجره، چراغ های جلو، چراغ های عقب و سپرها طبق آخرین مد تغییر می کند. جنبه‌های جدی‌تر مدرن‌سازی نیسان قشقایی 2017 پس از بازسازی، شامل بهبود عایق صدا و سیستم تعلیق مجدد با فرمان است. دستگاه های الکترونیکی دارای ویژگی هایی مانند Apple CarPlay و Android Auto خواهند بود. تاریخ انتشار نسخه به روز شده برای نیمه دوم سال 2017 برنامه ریزی شده است. با این حال، بازسازی و شروع فروش نیسان قشقایی در روسیه در سال آینده و پس از قرار گرفتن کراس اوورهای ارتقا یافته بر روی نوار نقاله کارخانه در سن پترزبورگ انجام خواهد شد. این رویداد با تنظیم دقیق و صدور گواهینامه تست درایوها، تنظیم تولید و تطبیق خودروهای به روز شده با سیستم واکنش اضطراری ERA GLONASS برگزار می شود و پس از آن تنظیمات و قیمت نهایی نیسان قشقایی اعلام می شود.

مشخصات فنی

در حال حاضر در نسخه اولیه، مشخصات فنی نیسان قشقایی 2017 بسیار قانع کننده به نظر می رسد. اتحاد یک موتور 1.2 لیتری توربو بنزینی با ظرفیت 115 نیرو با دیفرانسیل جلو و گیربکس 6 سرعته دستی به شما امکان می دهد در 10.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت دست پیدا کنید و به حداکثر سرعت 185 کیلومتر در ساعت برسید. در عین حال، میانگین مصرف سوخت یک کراس اوور با وزن محدود 1376 کیلوگرم، 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. نصب واریاتور با هزینه 60 هزار روبل، به لطف محدوده بزرگتر نسبت دنده، میانگین مصرف را به 6.2 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می دهد. با این وجود، عملکرد دینامیکی اصلاحات سنگین تر به 12.9 ثانیه برای تعویض صد اول و حداکثر سرعت 173 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد.

نیسان قشقایی با موتور 2 لیتری بنزینی 144 اسب بخاری سریع ترین مشخصات فنی را دارد. این کراس اوور با وزن 1383 کیلوگرمی، دیفرانسیل جلو و گیربکس 6 سرعته دستی، 9.9 ثانیه طول می کشد تا به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد، حداکثر سرعت آن 194 کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. . استفاده از CVT یا چهار چرخ متحرک این ارقام را به ترتیب به 10.1 ثانیه، 184 کیلومتر در ساعت و 6.9 لیتر در 100 کیلومتر یا 10.5 ثانیه، 182 کیلومتر در ساعت و 7.3 لیتر در 100 کیلومتر تغییر می دهد. در مشخصات فنی نیسان قشقایی توربو دیزل 130 اسب بخاری 2017 با قیمت 1.429.000 روبل بدون دیفرانسیل جلوی جایگزین و گیربکس متغیر پیوسته، شتاب 11.1 ثانیه تا صدها، 183 کیلومتر در ساعت حداکثر سرعت و حداکثر سرعت 183 کیلومتر در ساعت. لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف سوخت متوسط.

نیسان قشکی نه تنها با الکترونیک و موتور عالی، بلکه با فضای داخلی جادار نیز متمایز است. تنه های حجمی مدل های همه نسل ها به شما امکان می دهند بارهای قابل توجهی را بدون هیچ مشکلی حمل کنید. در عین حال طراحی مبل عقب این امکان را فراهم می کند که در مواقعی حجم محفظه بار را افزایش دهید.

مدل های اولیه کراس اوورها دارای ظرفیت محفظه بار 410 لیتر بودند. یک نقطه ضعف متمایز شکل بخش با حجم نسبتاً زیادی از صندوق عقب نیسان قشقایی بود. آنها کاملاً پهن بودند، اما از عمق کمی با دو ردیف صندلی رنج می بردند. علاوه بر این، ارتفاع احتمالی توسط یک چرخ یدکی در زیر زمین برجسته خورده شد.

با خواباندن صندلی‌های عقب، حجم خودرو به 1500 لیتر افزایش یافت. با این حال، این فقط در نگاه اول زیاد است. به عنوان مثال، مدل 2008 با صندلی های کاملاً نمایان و یک مبل، صندوق عقب آن تنها 130 لیتر بود.

پس از بازسازی بدنه، تغییر مکان واحد نیرو و تغییر فضای داخلی، خودروها حداکثر اندازه صندوق عقب نیسان قشقایی را در 430 لیتر و از سال 2010 - 450 لیتر دریافت کردند. قشکی + 2 با ردیف سوم صندلی های تا شده 550 لیتر دریافت کرد، اگرچه از نظر بصری حتی بیشتر به نظر می رسد. ارتفاع داخلی - 79 سانتی متر (76 در ورودی). و با تا شدن ردیف دوم طول 174 سانتی متر شد.

قشقایی نسل دوم

پس از شروع فروش محدوده مدل به روز شده در سال 2014، خودروها به یکی از محبوب ترین کراس اوورها در بین خریداران روسی تبدیل شده اند. به عنوان مثال، یک قاشکی+2 مدل 2015 با توربودیزل 700 لیتر با تا شدن ردیف آخر و 1595 لیتر با تا شدن کامل داخل تا ردیف اول به دست می آید.

پس از سال 2016، صندوق عقب در مدل های قشقایی عملا تغییری نکرد. به عنوان مزیت ذکر شده است:

حجم زیاد همه مدل ها؛
کف صاف با ردیف عقب تا شده؛
ارتفاع مناسب حتی با حفظ محفظه چرخ یدکی؛
اثاثه یا لوازم داخلی ساخته شده از نمد متراکم یا چرم مصنوعی؛
تشک صندوق نیسان قشقایی از لاستیک متراکم با راه راه;
آستر اضافی در لبه پایین از فولاد با روکش کروم برای برخی از سطوح تزئینی ساخته شده است.

قشقایی با تمام ویژگی های مثبت دارای معایبی است:

عدم وجود درایو الکتریکی روی درب صندوق عقب؛
اکیداً توصیه می شود یک قفل دوم قرار دهید.
در پنجم فقط 120 درجه باز می شود (برای افراد بالای 180 سانتی متر امکان برخورد با سر وجود دارد).

قفسه های سقف

این اتفاق می افتد که شما نیاز به انتقال محموله های بزرگ دارید یا صندوق عقب به سادگی کافی نیست. برای انجام این کار، طیف کاملی از قفسه های سقفی در نیسان قشقایی وجود دارد. چنین طرح هایی وزن را به طور مساوی بر روی تمام ساختارهای ماشین توزیع می کند، عقب ماشین را پایین نمی آورد یا بارهای واقعا طولانی را حمل نمی کند.

بسته به مدل خودرو انواع مختلفی از اتصال به سقف وجود دارد (وجود میله های چمدان):

تثبیت پشت درگاه با گیره و خم های پروفیلی. طراحی به دلیل پسوندهای پایین تر، استحکام دریافت می کند. تکیه گاه سقف از لاستیک ساخته شده است. مزیت بزرگ این سیستم این است که هیچ کس نمی تواند آن را پشت درهای بسته بدزدد.
پایه های مغناطیسی سازه های چمدان جهانی هستند که بر روی هر مدل ماشین نصب می شوند. آنها نیازی به اتصال دهنده های اضافی ندارند و بادوام هستند. مشکل اصلی این است که سیستم مغناطیسی منحصراً برای بارهای سبک طراحی شده است.
یک سیستم بادی که با تسمه هایی در داخل کابین ثابت می شود. متداول ترین طراحی کاملاً قابل اعتماد و باربر در نظر گرفته نمی شود. صندلی‌های داخل کابین برای رانندگان و مسافران قدبلند می‌تواند باعث ناراحتی شود.
نصب روی ریل از تماس بار با سقف و خراشیدگی آن جلوگیری می کند. مشکل می تواند افزایش مرکز ثقل یا اثر بادبان با بارهای حجیم باشد (این مورد در تمام قفسه های سقف رایج است). نصب سیستم نرده معمولاً در مراکز خدمات حرفه ای انجام می شود.

ویدیوی مفید

موقعیت بالای محموله زمانی مناسب است که همه صندلی‌های سرنشین در کابین اشغال شده باشند و محموله به سادگی داخل آن جا نمی‌شود. اما برخی از این سیستم ها به راحتی حذف می شوند که توسط مهاجمان استفاده می شود. به طور جداگانه باید به صندوق عقب بومی نیسان اشاره کرد. آنها برای یک مدل خاص ایده آل هستند، اما تطبیق پذیری خود را برای نصب روی خودروهای دیگر از دست می دهند.