Nedavno je postalo vrlo moderno preći s automobila na motocikl. Razloga za to, naravno, ima mnogo - počevši od tromosti četverotočkaša u gustom gradskom prometu pa do činjenice da motocikl daje puno više emocija od vožnje u principu. Tehnologije također ne miruju, proizvođači u utrci između sebe pokušavaju što više iznenaditi kupce, privući ih na svoju stranu.
Pravac konceptualnog razvoja dobio je posebnu pažnju od strane motociklističkih divova, a svake godine možemo vidjeti ogromnu količinu futurističke opreme koja nam je, čini se, stigla iz budućnosti. Odlučili smo da vam skrenemo pažnju na naših 10 najboljih futurističkih motocikala.
1. Honda V4
Honda V4 je vrlo moderan i neobičan futuristički motocikl klase sportskih motocikala koji jasno pokazuje čemu koncern teži u bliskoj budućnosti. To predodređuje radikalnu obnovu dizajna marke Honda.
2 Suzuki G Strider
Ovaj motocikl je prvi put prikazan 2003. godine na Salonu automobila u Tokiju. Kompanija je uverena da će u bliskoj budućnosti motocikli biti veoma popularni, koji će moći da kombinuju obe kvalitete tradicionalnog cestovni bicikl i praktičnost skutera.
3.I.Care
Francuzi su dizajnirali motocikl za koji, kažu, "dizajn daje predstavu o brzini". Naravno, izgleda vrlo neobično, ali kreatori su sigurni da će upravo tako motorna vozila izgledati za nekoliko decenija.
4. Victory Vision 800
Među ostalim konceptima, ovaj ima najimpresivniji tehničke specifikacije. Prema riječima samih proizvođača, dizajniran je za urbane utrke i brza vožnja duž staze. Motocikl bi trebao biti vrlo izdržljiv i pouzdan.
5. Yamaha Tesseract
Yamaha je odlučila iznenaditi sve i odati počast tradiciji predstavljanjem Tesseract modela sa električnim V-tunerom na Salonu automobila u Tokiju 2008. godine. O podudarnosti zvuka motora nije navedeno.
6. Peraves Monotracer
Švicarski stručnjaci iz Ecomobilea predstavili su vrlo neobičan motocikl s prilično rijetkim zatvorenim rasporedom. Kako proizvođači kažu, trebao bi se izdvojiti među ostalima po tome što će imati ultra nisku potrošnju goriva i veliku pogodnost prilikom putovanja na velike udaljenosti.
7. Bombadier Embrio
Specijalisti iz poznata kompanija Bombardier je 2003. godine predstavio svoj "embrion" kao kompletno idejno rešenje. Kao što je planirano, vrlo neobičan, spolja, monocikl će moći da postigne ogromne brzine, i biće savršeno kontrolisan. Da li je to istina ili ne, jednostavan kupac će moći saznati najkasnije 2025. godine.
8. Batpod
Jednocilindrični, vodeno hlađeni motor podešen za maksimalnu snagu, vrlo lagan uprkos tome što je masivan izgled, ogromne gume za stabilnost pri velikoj brzini - takav recept dobar motocikl, prema kreatorima Batpoda.
9. Dodge Tomahawk
Dobro poznat i više puta viđen raniji automobil proizveden od strane američki brend Dodge. Za razliku od većine vozila predstavljenih u ovom članku, ima održivu verziju koja može putovati po cestama zajednička upotreba. Prvi put ovo čudovište je javnosti prikazano 2003. godine u Detroitu.
10. Confederate Renovation
Američki inženjeri su se pri kreiranju ovog koncepta držali principa potpunog minimalizma i maksimalnog komfora vozača. Kako uvjeravaju programeri, niti jedna funkcija motocikla nije izgubljena, a unatoč prividnoj netrivijalnosti, trebao bi biti prilično udoban.
Ni za jedan Harley. U svijetu motocikala ne odlučuju o svemu bradati momci iz Orangea County Choppers. Dovoljno je pogledati neke od fotografija da shvatite: svijet motora se razvija brže od nanotehnologije u Skolkovu.
Leteći motocikl Hover Bike
Transport na dva točka postepeno se transformiše u transport sa dva motora. Čini se da će u budućnosti na cestama biti hibridi motocikla i helikoptera - na sreću, početak je već napravljen. Procijenite sami: šasija od karbonskih vlakana, motor od 1170 cc. cm, propeleri od tasmanskog hrasta sa karbonskim rubom, maksimalna težina pri polijetanju - 595 funti, maksimalna brzina kao pravi helikopter - 172 milje na sat! Servisni plafon - 10.000 stopa. Ovaj bicikl je trenutno u razvoju. tehničko poboljšanje i sasvim je moguće da će uskoro krenuti u proizvodnju. Kao i sve genijalne kreacije, prvi prototip letećeg motocikla napravio je jedan čovek u sopstvenoj garaži. Proces je trajao dvije i po godine, jer dizajner i autor ideje, Chris Malloy, bavio se sklapanjem motocikla u slobodno vrijeme, nakon posla i učenja. Cijena izgradnje prvog prototipa bila je 1.100.000 dolara.
Ovaj motocikl je proizveden od strane Njemačke uprave za motocikle. Njegova posebnost leži u činjenici da umjesto jednog motora ima dva motora Harley-Davidson/S & amp, S Evolution Series zapremine 1,35 litara i snage 80 Konjska snaga svaki. Karakteristike dizajna omogućavaju vozaču da leži na motociklu gotovo horizontalno. Autor ideje i kreator motocikla, Christoph Madaus, uradio je sve ručno kako bi napravio aluminijski okvir za ovaj teleporter budućnosti na dva točka. Za kraj, instaliran glasan tok naprijed Supertrap. Izgradnja prvog TwinTrax prototipa zahtijevala je 12 godina mukotrpnog rada i odvijala se od 1995. do 2007. godine.
Konceptualni hibridni motocikl, koji je kreirao Igor Chak. Bicikl apsolutno nije kao oni inače sovjetski motocikli marke "IZH", koje oru prostranstva naše ogromne domovine, kijajući sivi dim. I zato. V-Twin motor od 140 konjskih snaga, dvostruki vazdušni jastuci, video kamere i on-board kompjuter, 3D LCD ekran, GPS navigacija u realnom vremenu, bežično povezivanje mobilni uređaji. Voleo bih da -171, IZH-187 izgledaju ovako u budućnosti. Pored motocikla IZH -1, dizajner je smislio još nešto zanimljivo ...
Honda CB-750 koncept
Pa, ko bi rekao da će Honda CB, koja je postala veoma popularna među biciklistima, ikada izgledati tako neverovatno? Autor je isti Igor Čak.
Ostoure Superbike koncept
Ako se ovaj motocikl pokrene u masovna proizvodnja, to će revolucionirati svijet moto automobila. Ostoure se sa perzijskog prevodi kao "Legenda". Dizajner Mohammad Shohaye predstavio je koncept svijetu motocikl s pogonom na sve kotače, With jedinstvena tehnologija prenos obrtnog momenta na oba točka, što je samo po sebi veliki plus ako bar jedan takav motocikl jednog dana u dogledno vreme dođe u Rusiju. Kaciga će biti opremljena sistemom za projektovanje informacija na staklo vizira i zvučnicima povezanim sa sistemom upravljanja motocikla pomoću Bluetooth tehnologije. Za udobna vožnja potrebno je ugraditi klimu.
Osnovni koncept motocikla
Kao i za Confederate Fighter, kako bi smanjili težinu ovog motocikla, dizajneri su koristili minimalistički i lagani aluminijski okvir, koji vam omogućava da detaljno vidite šta je i kako motocikl sastavljen. Konkretno, dvocilindrični je predstavljen u svom svom sjaju. V-motor 1731 cc Vrlo futuristički uređaj, sastavljen negdje na sjecištu dizajna klasičnih čopera i konceptnih bicikala budućnosti.
BMW Motorrad koncept 6
Bavarci su se očigledno odlučili prisjetiti dobrih starih dana kada inline šest M50 je diktirao trendove u proizvodnji motora. Istina, ovaj motor je stavljen na automobile ... Ovaj ultra-futuristički konceptni bicikl iz BMW-a opremljen je linijskim šestocilindrični motor zapremine 1,6 litara, koji već pri 2000 o/min proizvodi obrtni moment od 96 ft/ft. Privlači pažnju veoma lepo izduvni sistem u obliku tri mlaznice, koje podsjećaju ili na simbole BMW Motorsport-a, ili na difuzore BMW-a S1000 RR.
Audi RB-1200S koncept
Dizajner Gavin Harvey inspiriran moderni modeli Audi automobili i odlučio da stvori nešto slično na dva točka – dinamično i ultramoderno. Čak su i farovi veoma slični farovima LED optika Audi R8. Istovremeno, ovaj projekat je čisto amaterski i nema zvaničnu vezu sa Audijem.
Modenas Biofuel Concept Bike
Ovaj motocikl, kako su ga osmislili autori, trebalo bi da radi na biogoriva napravljena od palminog ulja. Dizajner Imran Othman nagradio je motocikl ekspresivnim i agresivnim linijama - sigurno nećete pomisliti da je ovo ekološki vozilo! Za sada samo projekat.
Ovaj projekat je dizajnirao i nacrtao Mikael Lugnegard. Trenutno se vizualni model motocikla koristi kao vježba za kreatore vizualnih efekata. Za sada postoji samo kao skica na papiru.
Koncept snježnog bicikla Kvant
Dizajnirao Patrik Petersson posebno za stanovnike snježnih područja. Umjesto prednjeg točka, ovaj motocikl ima skiju, a zadnji točak jako podsjeća na gusjenicu motornih sanki. Prohodna, manevarska i prilično stabilna jedinica, naizgled. Vjetar u krigli, a ja pljujem! Pitam se kako da ga vozim po Verhojansku na -52 stepena Celzijusa?
Ferrari koncept motocikl
ZecOO električni motocikl
Agresivan, sportski i vrlo futuristički dizajn. Ubrzava do 75 milja na sat - nije loše za električni bicikl. S jednim punim punjenjem može preći do 85 kilometara, nakon čega ćete morati pronaći utičnicu i spojiti motocikl na njega pomoću žice koja se uvlači - baš kao usisivač! Za duga putovanja, možda nije najpovoljnija opcija, ali vrlo lijep auto.
A ovaj kostim sa motorom je apsolutno neverovatan. Carlson se vratio! Jake Loniak, autor ideje, još je bio na fakultetu u vrijeme razvoja projekta, ali budućnost mladog dizajnera, po svemu sudeći, obećava da će biti svijetla i zanimljiva. Zapravo, ovo je egzoskelet na kotačima koji percipira naredbe osobe, reagirajući na njegove pokrete. On velike brzine motocikl se lagano naginje naprijed kako bi se smanjio otpor zraka. U budućnosti se vidi slika: stigao na posao, "skinuo" odelo... Šef u atase! A ti si ovako, smireno: "Mogu li da stavim tvoje odelo ovde na kratko?"
Dok vozači luduju u saobraćajnim gužvama, u blizini tiho postoji paralelna stvarnost - svijet motocikala. Oni koji ne pripadaju ovom svijetu rijetko razmišljaju o njegovoj budućnosti. No, mnogo je vjerojatnije da će motocikli postati prijevoz broj jedan za nekoliko decenija - čak i sada je kompaktan, upravljiv i lagani "bicikl" mnogo tehnološki napredniji, jeftiniji i praktičniji u gradskoj gužvi od automobila.
BMW HP Kunst. Ovako je tim francuskih studenata vidio novu generaciju BMW motocikala – fokus najnovije tehnologije kombinujući pragmatizam i sportski duh.
Dok vozač nosi ogroman teški metalni kavez ispunjen vazduhom, motociklista nosi uglavnom, samo sebe i, maksimalno, svoju zgodnu devojku. Zato je mnogo lakše napraviti tehnološki iskorak u tehnologiji motocikala, pa tako i u smislu prebacivanja vozila na električnu energiju - možete se snaći sa kompaktnijim baterijama ili gorivnim ćelijama i ne tako snažnim elektromotorom, napajanje će i dalje biti na nivou. U ovoj selekciji napustili smo sve monocikle, tricikle i druge "blizu motocikla" na točkovima i gusjenicama kako ne bismo zauvijek zaglibili u ponoru dizajnerskog ludila. Samo dva točka, samo hardcore!
2012 Izh. Rad je datiran 2010. godine i numerički indeks razgovarao o mogućem lansiranju serije za 2 godine. Uključuje: radar za praćenje objekata, farove, kontrolu vuče, ABS, kameru za noćni pogled, integraciju pametnog telefona, Bluetooth, Wi-Fi, 4G, GPS i dva zračna jastuka!
Upečatljiv primjer motocikla vjerovatne budućnosti - predstavljen u prvom bloku photo bmw HP Kunst. Četiri francuska studenta dizajna, Arik Schwarz, Benoît Kzi, Charles Edouard Berch i Vincent Montreil, mogli su zainteresirati menadžment BMW Motorrada svojim konceptom. A Rus Igor Shak, koji živi u Japanu, nacrtao je motocikl budućnosti pod markom Izh - morate priznati, BMW konkurent vredelo bi! Izh ima hibridnu elektranu - 850 cc V-twin plus elektromotor od 60 kW koji se napaja Li2S (litijum sulfidnim) baterijama, koje imaju kapacitet četiri puta veći od litijum-jonskih baterija.
Međutim, Igor Shak ima novijih i zanimljivih radova. Evo Molota iz 2015. – najnovijeg koncepta koji ima mnogo veće šanse da se realizuje u metalu nego proizvodnja u fabrici u Iževsku: Molot će se proizvoditi komad po komad pod brendom CHAK MOTORS u Sankt Peterburgu. A naš sledeći gost, Mihail Smoljanov, živi i radi u Moskvi. Strogo govoreći, u svojim radovima kombinuje futurizam, retro i steampunk. Ali ćemo to jednostavno reći: kreacije Smoljanova su dizajnerska pornografija. Istovremeno, mnoge njegove ideje su već implementirane u obliku sasvim održivih „carina“.
Jednom je postojao takav Sovjet rekordni automobil GL-1. U novom veku odlučili su da rekreiraju automobil u obliku futurističkog koncepta, a pored njega, Smoljanov je nacrtao i motocikl.
Naravno, dizajn motocikala, prije svega, nije dio štrebera i "domaćeg rada", već ogromna grana djelatnosti bilo koje kompanije koja proizvodi motocikle. BMW Motorrad, sa kojim smo započeli ovu priču, pun je svojih, u smislu „nestudentskih“, neverovatno cool koncepata. Italijanska Aprilia rijetko se prepušta konceptima, ali vrlo prikladno. Čak i takvi naizgled retrogradni kao što je Harley Davidson imaju odlične konceptualne motocikle! I nemojte uopće hraniti dizajnere Velike japanske motociklističke četvorke rižom, dozvolite mi da nacrtam nešto ludo. Evo klasičnog primjera - Honda V4.
Honda V4 je predstavljena 2008. godine, vjerovatno opremljena konvencionalnim 4-cilindričnim V-motor, ali ... motocikl sa točkovima bez krakova izgleda definitivno cool.
Američki brendovi igraju na svom polju, u svom žanru, ali ispada i vrlo efektno. Victory, pod kontrolom giganta Polaris Industries, pokazao je konceptni krstaš Core. Zatvoren u elegantan aluminijski okvir Plinski motor sa zapreminom od 1.731 ccm, sa 97 KS. i 153 Nm. Dodajte ovdje suhu težinu uređaja od 212 kg i izvucite zaključke o njegovoj dinamici... Postoje šanse da će ova ljepota i snaga postati serijski proizvod.
Victory Core, aka Victory Core. Izgled je savršeno upotpunjen brendiranim Victory X-Factor točkovima i ugrađenim u sjedalo led pokazivači smjera i znak stop.
Dešava se da plodovi rada "slobodnih umetnika" dospeju u serijsku proizvodnju. Kako se ne prisjetiti slavnog Austrijanca Tima Camerona i njegovih senzacionalnih motocikala Traveston V-Rex i VR-2, sada proizvedenih u SAD-u. Predstavljamo vam treći Kameronov projekat - CAF-E. Motocikl ima elektranu izgrađenu prema Toyota Synergy Drive principu - motor sa unutrašnjim sagorevanjem i električni motor rade paralelno, dajući tačno onoliko snage koliko je potrebno u bilo kom trenutku.
Koncept "paralelnog hibrida" CAF-E uključuje bi-turbo 2-cilindrični benzinski motor i električni motor agregiran sa CVT-om.
Tim Cameron, dizajner motocikala:
- Sada sve više više ljudi smatrajte motocikl vozilom koje štedi gorivo. Ali ako u isto vrijeme emocionalna komponenta ne pati od moćan motor onda je ovo definitivno budućnost.
Autor projekta CAF-E je rekao ovu frazu, govoreći o svom novi posao. Možda bi to trebalo smatrati lajtmotivom cijele ove publikacije. Zaista, sve je više konceptualnih bicikala koji omogućavaju hibridnu elektranu. Ali neki dizajneri idu dalje i potpuno napuštaju motor unutrašnjim sagorevanjem. Tako je, na primjer, učinio Dan Anderson, student iz Australije, koji je nacrtao Voltru. Najupečatljiviji detalj ovog bicikla je namjerno savijanje okvira, koji imitira rezervoar za plin, koji ovom biciklu jednostavno nije potreban.
Voltra elektromotor pokreće blok litijum-jonske baterije, skriven u karbonskom karoseriji, a razvija obrtni moment od 129 Nm. “Maksimalna brzina” električnog bicikla od 200 kilograma je 200 km/h, a vrijeme rada na jednom punjenju je najmanje 90 minuta.
Još jedan simpatičan električni bicikl je Peugeot 515, čiji je autor, Simon Madella, još jedan student dizajna u našoj priči, inspiriran rekordnim motociklom Peugeot 515 (da, ime je potpuno posuđeno) iz ranih 30-ih godina dvadesetog stoljeća. veka. Sajmon kaže da je želeo da stvori motocikl koji je inspirisan trkama i koji bi mogao da obori utvrđene rekorde u brzini, vremenu punjenja i pouzdanosti.
Ustao iz prašine Peugeota 515: električni motor unutra zadnji točak, baterija je u bazi, što je niže moguće. Iznad njega su široki prozori za ventilaciju, a ispod je ploča sa senzorima koji analiziraju stanje na putu.
Općenito, alternativni izvori energije za motore s unutrašnjim sagorijevanjem su vruća tema za programere motocikala. Recimo da niko (pa, skoro niko) nije unutra trezven um ne usuđujem se zamisliti da auto trči... komprimirani zrak. Ali motocikl - molim! Štaviše, konceptualni Saline Bird samo je jedan od mnogih sličnih motocikala, od kojih su neki već oličeni u metalu. Iako je u slučaju "Salty Bird" riječ prije o oličenju u karbonskim vlaknima. Karakteristike nisu prijavljene čak ni indikativne, ali oni zaista žele da naprave ovu stvar, pa ćemo uskoro saznati.
Motocikl Saline Bird se ne zasniva čak ni na okviru, već na laganom ugljikovodičnom okviru, što je omogućilo smanjenje težine konstrukcije i optimalno postavljanje vozača. Na mjestu rezervoar za gorivo- vidite sami.
Ako vam se čini da su sve te nove tehnologije još uvijek predaleko od stvarnosti, evo još par primjera za kraj, kada je potpuno tradicionalno „srce“ koje se hrani proizvodima rafinerije nafte zatvoreno u apsolutno nevjerovatnu ljusku. Koncept motocikla Icare rođen je u hodnicima razuma (ili ludila?) zaposlenih u francuskom dizajnerskom studiju Enzyme Design.
Poput meskalinskih putovanja, Icare pokreće 6 (šest!)-cilindarski Honda motor od 1800cc.
I, naravno, ne može se zanemariti epski Snake Road, koji je inspirisan Belgijanac Bruno Delussus 2010. godine, koji je razvio koncept motocikala za film Tron: Legacy. Dizajniran u sličnom futurističkom stilu, ali sa izrazitim retro dodirom, Snake Road ima konvencionalni benzinski motor, ali sav ostatak sjaja fiberglasa na dobar način razbija mozak.
Nije baš jasno kako se Snake Road okreće, iako ime igra na krivudavom putu - dizajn vučne šipke ostaje nejasan. Ali to, kako kažu, ne utječe na brzinu. Bar zamišljeno.
Pogledajte ponovo ove slike. Budućnost već kuca na vrata vašeg metalnog kaveza četiri točka. Ostaje samo shvatiti da ga apsolutno nije potrebno nositi sa sobom - preskupo je, previše krhko, previše skučeno, previše glomazno i previše besmisleno. Ostavite ga neko vrijeme u garaži.
PS: Takav bunt kreativne misli, kao u motociklističkoj temi, nema ni u jednom drugom području industrijskog dizajna. Stoga je ova kolekcija samo kap u moru. Možda nam ponekad ima smisla ponoviti takav zanos u smjeru dva točka...
Proljeće je vrijeme kada se priče pojavljuju na cestama poput snijega u šumi. Prikupili smo 10 najneobičnijih motocikala. Neki od njih su još uvijek na nivou, drugi su već pravi projekti. Ali svi su oni san ljubitelja motocikala.
Traverston V-Rex
Pojavio se banana bicikl V-Rex od programera iz kompanije Travertson Motorcycles Američko tržište relativno nedavno i iznenadio čak i znalce i bajkere razmažene "punjenjem" gvozdeni konji. Mjenjač i motor posuđeni od Harley-Davidson V-Rod. Snaga motora 125 konjskih snaga.
Honda Rune
Motocikl Honda Rune je odličan primjer kako je dizajnerska fantazija ponovo rođena u mašinu visokih performansi. Snaga japanske rune je 106 konjskih snaga.
Suzuki Biplane
Suzuki Biplane - kombinacija inovativnog tehnička rješenja i ekstravagantan dizajn. Programeri tvrde da stil njihovog potomstva odjekuje dvokrilnim avionima iz ere formiranja avijacije.
Koncept Mihaila Smoljanova
Postoji na desetine koncepata motocikala. Ali render, koji je pokazao moskovski dizajner Mihail Smoljanov, ima neobičan nivo stila i mašte. Koncept GL1-m kreiran je po narudžbi Rusa Aleksandra Bušujeva, koji uskoro želi da bicikl pretvori u metal.
Dodge Tomahawk
Motocikl Dodge Tomahawk - najviše brzi bicikl u svijetu. Motor s kapacitetom od 500 konjskih snaga omogućava vam ubrzanje do 675 km / h. Razvoj motocikla koštao je 100 miliona dolara Ukupno je sastavljeno 10 Tomahawka (svi motocikli se sklapaju ručno), a svi su prodati po cijeni od 550 hiljada dolara.
Hamann Soltador Cruiser
Hamann Soltador Cruiser je bicikl stvoren u najbolje tradicije Njemačka škola dizajna. Motocikl ima motor od 160 konjskih snaga.
Hijanid
Koncept motornih sanki Hyanide, koji su kreirali njemački dizajneri, kombinirao je sve vrste Vozilo. Zahvaljujući tome, ovaj gusjenični bicikl može se voziti po blatu, snijegu, pijesku i bilo kom terenu.
Detonator Motors
Detonator Motors je jedinstven koncept koji je na prezentaciji nazvan "svemirski bicikl za humanoide".
Hyundai koncept motocikl
Kreatori konceptnog motocikla Hyundai pokušali su ga učiniti što aerodinamičnijim i opremili ga poluzatvorenim oklopom, pomjerajući ravnotežu na prednji točak. Zbog toga motocikl izgleda "koso naprijed".
Evolve Xenon
Možda zvuči kao naučna fantastika, ali ovaj električni bicikl je sada dostupan za kupovinu. Istina, takva kupovina će koštati 55 000 dolara, ali možete uštedjeti na gorivu.
Vlasnici motocikala s pravom sebe smatraju kraljevima cesta. Na putu su podložni gotovo svemu - prevelikim brzinama, upravljivosti i ludoj količini adrenalina u krvi. Ali tehnologija ne miruje i današnje motocikle zamjenjuju novi, još više od kojih zastaje dah. Ne vjerujete? Vidi top deset koncepti motocikala!
10. Saga
Dizajner: Paul Yang i Larry Nagel
Status: Projekt motocikla
Značajka: Prvi projekat dvojca u samo sedam mjeseci
Paul Young nije dizajner po profesiji, a imao je samo sreću da padne u ruke iskusnog Larryja Nagela. Istina, amaterski status nije spriječio Paula da se odmah uključi u posao, a svoj prvi projekt, koji obično traje od 18 do 24 mjeseca, uspjeli su završiti za samo sedam.
Kada je Young došao na oglas Larryja Nagela, pitao ga je "šta ako moj dizajn ne radi?", Nagel je odgovorio: "Zato si mi potreban - za tebe nema prepreka, napravi dizajn onako kako ga vidiš. A mi ćemo smisliti kako to implementirati tako da funkcionira.”
9 Chrysler Tomahawk
Dizajner: Daimler Chrysler
Status: Spreman za proizvodnju
Motor: V10
Karakteristika: Skulptura koja se može jahati.
Čini se da je u ovom trenutku ovo vrhunac evolucije motocikala. Procijenite sami - V10 motor daje motociklu nevjerovatnih 500 konjskih snaga - više od bilo koga drugog. A zahvaljujući desetocilindričnom motoru od 8,3 litara, bukvalno se uzdiže iznad ceste pri brzinama većim od 400 milja na sat, što, prevedeno u naše kilometre, daje potpuno fantastičnu cifru - više od 650 km/h.
Ostaje samo čekati da Chrysler pokrene proizvodnju Tomahawka kako bi se iz prve ruke uvjerili u njegovu snagu.
8. Peraves Monotracer
Dizajner: Swiss Manufactory Peraves
Status: Proizvedeno u tiražu od 100 primjeraka godišnje
Motor: BMW 1200 CC, 130 KS.
Karakteristika: Povezuje mogućnosti automobila i bicikla
Peraves Monotracer kombinuje snagu i specifičnost sportskog motocikla sa praktičnošću sportskog automobila. A da bi pronašao savršenu kombinaciju, švicarski tim Peraves napravio je više od 90 prototipova, koji su prešli 12 miliona kilometara kako bi izbjegli i najmanji lapsus i ne pokvarili svoju besprijekornu reputaciju. Kada vozač (koji kaže "vozač" ne okreće jezik) uđe u skretanje, uvlačivi stabilizatori se postavljaju za manje od pola sekunde, omogućavajući biciklu da se nagne 52 stepena više od većine bicikala u životu.
7. BMW IMME 1200
Dizajner: Nicolas Bubar i Yves Dufeutrelle iz ISD-a
Status: Prototip
Motor: 150 KS, baziran na BMW 1200 Boxer
Karakteristika: Sjajan koncept koji su dizajnirala dva novajlija
Nicolas Bubar (22) i Yves Dufutrelle (24) su studenti Međunarodne škole dizajna. Odlučili su da stvaraju sportski bicikl baziran na BMW-u 1200 Boxer bi bila odlična ideja. Realnost je nadmašila njihova očekivanja - njihov IMME 1200 će ove godine biti predstavljen na sajmu motocikala u Minhenu na BMW štandu. I priznanje jednog od vodećih njemačke kompanije vredi mnogo.
6. Dacoit
Dizajner: Nitin Khosa
Status: konceptni bicikl
Karakteristika: Pravi đavo.
Nitin Hosa dizajnirao je ovaj bicikl za one od tridesetak godina koji imaju u glavi mladog momka koji želi odvažne stvari i spreman ih je realizirati s biciklom agresivnog i opakog izgleda. Khosa je bicikl nazvao "Dacoit" - tako se zvala klasa pljačkaša u Indiji, koji su uvijek bili naoružani i vrlo opasni. Lice motocikla krasi veoma ljutita fizionomija, čije oči gledaju ispod haube.
5. Embrio
Dizajner: kanadski multinacionalni studio Bombardier
Status: Prototip
Motor: Integrisana vodonična gorivna ćelija
Karakteristika: Jedan kotač, ispušta samo vodenu paru.
Bicikl, ako ga možete tako nazvati, može se očekivati od studija Bombardier 2025. godine - njegova tehnologija je previše inovativna na ovog trenutka. Jedan kotač pokreće motor koji troši vodonik i stvara snagu miješanjem vodonika i kisika. Kao rezultat auspuha, ne štetne materije– samo vodena para.
4. Renoviranje
Dizajner: Ed Jacobs
Status: Predprodukcija
Motor: 135 KS V-twin motor specijalno razvijen od strane Katech-a
Karakteristika: Jednostavna za nadogradnju i preuređenje
Glavni dizajner Confederate Motorcycles Ed Jacobs dizajnirao je ovaj konceptni motocikl tako da se može lako popraviti ili dodati. Stoga su detalji odabrani univerzalni. Unutar motocikla je V-Twin motor koji iz njega istiskuje 135 konjskih snaga. Confederate je uvjeren da će projekat biti izuzetno popularan i da će početi proizvodnja ove godine.
3. V-Rex
Dizajner: Tim Cameron
Status: Započeta masovna proizvodnja
Motor: Harley Davidson Revolution V-Twin
Značajka: Prije godinu dana, on je samo amaterski crtao na ekranu kompjutera.
Za australijskog dizajnera Tima Camerona, ovaj bicikl nije bio ništa drugo do "bicikl iz snova" i mislio je da su snovi jedino mjesto na kojem bicikl treba voziti. Ali srećna slučajnost omogućila je da motocikl postane stvarnost. San Tima Camerona opremljen je turbinom koja će mu omogućiti da ubrza do 320 km/h, a stručnjaci iz cijelog svijeta V-Rex nazivaju najnevjerovatnijim motociklom koji su ikada vidjeli.
2. Hijanid
Dizajner: Oliver Keller i Tilman Schlutz
Status: Model od jednog do pet. Trenutno proizvodnja nije počela.
Motor: 60 hp. Jednocilindrični motor od 500 cc cm.
Karakteristika: Pogodan za sve oblasti, zahvaljujući guseničnoj stazi
Dizajnirao Michelin Design Challenge posljednjih godina– Hijanid impresionira svojom sposobnošću trčanja. Hvala za gumena staza bicikl je bio sposoban da ide bilo gdje sve dok barem dio staze dodiruje tlo. Nažalost, trenutno se ništa ne zna o statusu projekta, ali se nadamo da će Michelin prije ili kasnije pokrenuti proizvodnju Hyanide.
1. Detonator V4 6.0
Dizajner: Daniel Simon
Status: Koncept\skulptura
Motor: 6 litara, 4 cilindra
Karakteristika: Apsolutno za razliku od bilo čega na svijetu
Zapravo, ovaj motocikl (ili bolje rečeno koncept iz stvarnog života za koji se čini da nema šanse da postane pravi motocikl) podsjeća na križanac helikoptera i automobilskog androida. I da, jako liči na to. Najmanje liči na motocikl. Zbog toga je ušao u našu recenziju na prvom mjestu.
