Много собственици на VAZ 2112 са изправени пред факта, че има шестнадесет от тях клапанен двигателзапочна да трепери. Причините за този ефект са типични за всички инжекционни двигатели. Грешката се търси в три места: подаване на въздух или гориво, както и устройство за генериране на искра. Но също така се случва електрониката да повлияе на работата на двигателя.
причини
Общ изглед на двигателя 21124 16V.
Троит двигател ВАЗ 2112 инжектор 16 клапана съгл различни причини. За да разбере спецификата, шофьорът трябва да знае характеристики на дизайназахранващ агрегат, както и да имате някои умения за ремонт на превозни средства.
И така, VAZ 2112 16 клапана троит двигателя, какви могат да бъдат причините за ефекта:
- Лошо качество на горивото.
- Неизправност в горивните елементи.
- Нарушаване на въздушните всмуквания.
- Неизправност в системата за запалване.
- Проблемът е в електронната част на автомобила.
Методи за решаване
Преди да започнете процеса на по-подробно анализиране на причините, както и методите за отстраняване на неизправности, струва си да разберете, че ако шофьорът не е сигурен, че може да поправи повредата или не диагностицира правилно, тогава е по-добре да не се изкачвате сами. IN този случайпрепоръчително е да се свържете с професионален автосервиз.
Некачествен бензин
Навсякъде некачествено гориво.
Препъването на VAZ може да се случи преди всичко, ако образователната система въздушно-горивна смесгориво с лошо качество. Така че повечето местни бензиностанции нямат съвсем добра репутацияпоради факта, че продават гориво, което не отговаря на стандартите.
Така че, ако бензинът вече е влязъл в системата, тогава най-вероятно той е запушил системата за подаване на бензин и вероятно е оставил отпечатък върху запалителните свещи. В най-лошия случай, това, от което се страхуват всички шофьори, е изгарянето на клапани или бутален механизъм.
Следователно, за да изберете бензиностанцияпо-добре да се вземат на сериозно основен ремонтдвигател ще струва повече от спестяванията на добър бензин. Препоръчително е да надплатите малко за гориво, което трябва да се сменя редовно горивни клеткии извършване на текущ ремонт.
горивни клетки
Процесът на подмяна е запушен горивен филтър.
Първото място, където трябва да се търси проблем, е подаването на гориво към системата за образуване на горивна смес. По този начин замърсяването на елементите може да причини не достатъчногориво, което влиза в горивните камери.
Първо трябва да проверите функционалността горивна помпа, или по-скоро такъв елемент като мрежест филтър. Намира се на самата помпа и често се запушва поради употреба нискокачествено гориво. Но си струва да го промените и работата на захранващия блок се връща към нормалното.
Препоръчително е да смените горивния филтър заедно с филтърната решетка на бензиновата помпа, тъй като в този случай тя се запушва и горивото не може да премине напълно през горивопроводите. Частта се намира под задното дясно колело от долната страна. Елементът се сменя в рамките на 30 минути.
Направи си сам процес на почистване на инжектора.
Третият елемент, който отговаря за подаването на горивната смес, са инжекторите. Тяхното запушване и води до факта, че двигателят започва да трои. За да се провери тяхната работа, е необходимо да се демонтират елементите от двигателя. Диагностичните операции се извършват на специален стенд за измиване. Ако по време на проверката се установи, че има дефектни инжектори, те трябва да бъдат заменени. Не трябва да инсталирате дефектни части в захранващия блок, тъй като това ще доведе до утрояване и повече големи грешкиотколкото съществуващите.
захранване с въздух
Troit двигател може да се дължи на проблеми с въздушния филтър.
Нормалното подаване на въздух е ключът към образуването на смес въздух-гориво и нормален процес на горене. Така че неизправността на един или повече елементи на подаването на въздух може да доведе до задушаване на двигателя. Те включват въздушен филтъри дроселна клапа.
Елементът на въздушния филтър трябва да се сменя на всеки 20 000 км, защото след това се задръства и става неизползваем. Но за държавата дроселна клапатрябва да се следи, защото не се знае кога ще се задръсти и ще започне да прави проблеми. Обикновено автомобилистите почистват това устройство сами, с помощта на специални средстваили почистващи препарати за карбуратор.
Запалителна система
Един от вариантите защо се е получило утрояване е проблем с искри. И така, повреда на свещ или една от тях проводници с високо напрежениепричинява спиране на двигателя. Следователно е необходимо да се диагностицират тези елементи за производителност.
Сажди върху свещи означават неизправност на двигателя и причините за утрояване.
Друг конструктивен елемент, който трябва да се провери, е инжекторът, тъй като проблемът може да се крие в него.
Проблем с електрониката
Не на последно място, източникът на грешки е електрониката. И така, проблемът е в сензорите или електронния блок за управление захранващ агрегатможе да причини спъване.
За извършване на ремонтни и диагностични операции ще ви трябват не само стандартни инструменти, но и диагностичен преносим компютър, както и кабел за свързване към компютъра - K-line. След свързване и синхронизиране можете да определите какви грешки съществуват и може би един от сензорите, отговорни за тях нормална работаедин или друг възел. След ремонта е препоръчително да нулирате всички натрупани грешки.
Заключение
Разглеждат се причините и методите за отстраняване на неизправността на утрояването на клапаните VAZ 2112 16. Ако проблемът все още не може да бъде отстранен, тогава се препоръчва да се свържете с автосервиз, за да могат професионалистите да го разберат. Може би е време да смените клапаните или да ремонтирате двигателя.
Какви може да са причините?
Здравейте! Моят двигател наскоро започна да трепери. В същото време той Троит просто постоянно. Не знам къде да гледам, какво да ремонтирам! Моля те кажи ми.
Може да има няколко причини за възникването на прекъсвания по време на работа на двигателя. И случаят, когато двигателят работи на три вместо четири цилиндъра, не може да бъде объркан с нищо. И неговото "тракане" скоро кара собствениците на автомобили да мислят за бързи ремонти.
Следните два раздела променят съдържанието по-долу.
Цял живот бях заобиколен от коли! Първо, на село, още в първи клас, тичах на трактор през нивите, след това имаше JAVA, след стотинка. Сега съм трета година студентка в "Политехника" към Автомобилен факултет. Работя на непълен работен ден като автомонтьор, помагам да ремонтирам коли на всичките си приятели.
Видеото по-долу показва подробно симптомите, когато двигателят троит:
Какво заплашва "тройно"?
Когато двигателят работи на три от четирите цилиндъра, той не само намалява, но има и прекомерен разход на гориво, от изпускателна системаОказва се, че треперенето и треперенето на двигателя просто затруднява усещането за комфорт в колата. Неприятностите обаче не свършват дотук.
Когато един цилиндър не работи, в него се натрупва негорящо гориво, което се стича надолу в картера с масло, което от своя страна се втечнява, става по-малко вискозно. В резултат на това всичките му смазочни свойства могат да бъдат загубени, което може да доведе до износване на буталото и пръстените, създавайки надраскване по стените на цилиндъра. Не е трудно да се досетите, че спирането на двигателя може да доведе до неговия основен ремонт.
Възможни причини
В повечето случаи, когато цилиндърът не работи, вината е един от елементите на системата за запалване, който е отговорен за запалването на горивото или инжекторите, отговорни за подаването на гориво.
Проверете системата за запалване в следния ред:
Ако върху свещта има „опушени“ или силни сажди, това я предпазва от стабилна работа, . Малко, е необходимо да се намери причината за това явление. Проверете дали е правилно за.
Мръсна свещ, с мазна следа.
Най-добре е да проверите свещта за искра на специална стойка или сами.
За самопроверкапоставете високоволтовия проводник на запалителната свещ и поставете тялото му върху двигателя (електродът не трябва да го докосва - приблизително), след това с асистент превъртете стартера. Така че на свещта трябва да се появи искра.
Също така обърнете внимание
Ако при проверка на свещта не се появи искра или е много слаба, това може да означава следните проблеми:
- Окабеляването за високо напрежение трябва да бъде сменено.
- Нуждаете се от диагностика за електронен блокуправление.
- Ангренажният ремък е изместил няколко зъба поради. Как.
Не забравяйте, че за най-добрата и най-задълбочена проверка и причината за изключване на двигателя можете да разберете, като извършите диагностика на двигателя.
За опитни и начинаещи автомобилисти всяка повреда или неизправност в автомобила причинява изключително негативни емоции. Особено когато трябва да отидете на работа рано сутринта и колата не пали добре и започва да трои.
Има много причини за такава работа на двигателя, така че ще се опитаме да разкрием най-много чести неизправностикогато двигателят VAZ 2112 започне да се утроява.
Повреда на модула за запалване:
Модулът създава превключване директно за всеки цилиндър и след това прехвърля напрежение към проводници с високо напрежениеспоред работния цикъл на двигателя. Отказът на този елемент може да доведе някого до това, което машината ще изгради. Средно ресурсът на този възел рядко надвишава 200 хиляди километра, така че ако колата не е нова, по-добре е да я смените предварително.
Високо износване на запалителната свещ
Свещите трябва да се сменят в съответствие с разпоредбите Поддръжка. (Никеловите свещи изминават средно 20-45 хиляди км, иридиеви и платинени 50-100 хиляди км.)
Скъсване на проводник с високо напрежение
Проводници за високо напрежение или както ги наричат още "бронирани проводници" предават електричествокъм свещите от модула за запалване. Работа в условия високо напрежениеи силата на тока забранява проводника, а понякога и външната обвивка на жицата, което създава спад на напрежението или пълното му отсъствие. Освен това в двигателен отсекпродължава постоянен диференциалтемператури, гориво и смазочни материали, попадащи върху обвивката на проводника, което може да доведе до нейното разслояване и изгаряне.
изгаряне на клапана
Модерен бензинови двигателиса силно ускорени електроцентрали. Спомнете си преди 20-30 години 100 к.с. едва ли бяха премахнати от 3-5 литров двигател, това трябваше да се постигне с голяма трудност. Включително монтаж на инжектор и увеличаване на броя на клапаните на цилиндър. Като резултат високи температури, и понякога Ниско качествогориво, клапанът може да изгори. Той се поврежда и спира да функционира, в крайна сметка горивна смеспрестава да тече напълно в цилиндъра и отработените газове не излизат обратно.
Вътре боклук и мръсотия горивни инжектори
Автомобилите от семейството VAZ 2110 са оборудвани с разпределена система за впръскване. инжекция инжекциявключва 4 инжектора на цилиндър. Запушен един от тях може да доведе до факта, че двигателят няма да работи гладко, динамиката ще падне и скоростта ще бъде трудна за набиране. При такава неизправност двигателят често прегрява. В напреднали случаи катализаторът може да изгори.
