Ако е наличен на работна повърхностдиск, дълбоки драскотини и други дефекти, които увеличават износването на накладките и намаляват спирачната ефективност, както и в случай на повишена странично биенедискът причинява вибрации при спиране, сменете диска. В специализирани работилници такъв диск може да бъде обработен и полиран от двете страни на еднаква дълбочина, но след обработка дебелината на диска не трябва да бъде по-малка от минимално допустимата.
Минимално допустима дебелина на спирачния диск спирачен механизъм предно колело- 24,4 мм. Ако дебелината на един от дисковете е по-малка от указаната стойност, сменете и двата диска. При подмяна спирачни дисковезадължително сменете спирачни накладкинов комплект.
Ще ви трябва: отвертка кръстосано острие, гаечен ключ за гайки на колелата.
1. Отстранете колелото от страната на сменяемия диск.
2. Отстранете модула на спирачния апарат (вижте "Смяна на комплекта на спирачния апарат на предното колело с водача на челюстта"), без да разединявате спирачен маркуч, и закрепете с тел, без да усуквате или дърпате маркуча.
3. Извийте два винта за закрепване на диска към кораба... 
4. ...и извадете диска.
5. По същия начин отстранете спирачния диск на спирачния механизъм на другото предно колело.
6. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Забележка
Преди да монтирате диска, внимателно почистете свързващите повърхности на главината и диска от ръжда и котлен камък, тъй като дори най-малката частица, поставена между свързващите повърхности, ще доведе до биене и вибриране на диска при спиране.
Полезен съвет
Ако монтирате стар диск, изпилете с пила рамената на работните повърхности на диска, образувани в резултат на износване на диска от двете страни.
Тази фото инструкция показва стъпка по стъпка процестакива ремонтна процедура, Как подмяна на накладки, и смяна на спирачен дискНа Автомобил ХюндайТусон (Hyundai Tucson).
Накладките и дисковете трябва да се сменят по няколко причини, като износване на накладки или дискове, влошено спиране или шлифоване. За процедурата са необходими следните инструменти:
- чук;
- кръстата отвертка;
- ключове за 14 и 17;
- бормашина, ако има нужда от пробиване на забити винтове);
- WD-40, за всеки случай, ако нещо е ръждясало и трудно се реже;
Комплект за смяна на накладки и дискове.
Развийте джантадиск, свалете колелото. Ще се отвори следният изглед.
Развиваме двата фиксиращи болта на шублера с гаечен ключ 14.
След като свалите шублера, продължете с премахването на спирачните накладки. издърпайте го настрани, след което лесно могат да бъдат отстранени. IN този случайнакладките са доста захабени и са почти напълно износени.
След това отстранете корпуса на държача на шублера, за което развийте двата фиксиращи винта с обратна страна. Най-вероятно ще трябва да използвате чук, след няколко удара болтовете ще се поддадат и ще се развият с известно усилие. Първо можете да използвате WD-40.
Следващата стъпка е да развиете двата винта в устройството. Възможно е след дългосрочна експлоатацияможеха да кипнат. ако всичко друго се провали, използвайте бормашина.
След като приключим с винтовете, извадете диска. Ако не върви от първия път, използвайте чук, като леко го почукате по гърба на диска.
Стари и нови спирачни дисковеза сравнение.
Монтирайте спирачния диск. За да направите това, поставяме шпилки върху него и го затягаме с винтовете, развити по-рано.
Здравейте. Ще сменим предни спирачни накладки на автомобил Hyundai Tussan.
Накладките се сменят, когато дебелината на накладките е по-малка 2 милиметри. Проверката на състоянието на накладките трябва да се извършва на всеки 15 хиляди километра.
На Hyundai Tussan индикаторите за износване са монтирани на предните накладки. При критично износване по време на спиране ще чуете скърцане.
Подмяна стъпка по стъпка
1. Демонтирайте колелото.
2. Развийте болта на долния водач.
Развийте и задръжте водещия щифт, за да не се завърти.
Имаме нужда от гаечни ключове за четиринадесет и седемнадесет.
3. Повдигнете шублера и демонтирайте металната облицовка от вътрешната подложка.
4. Отстранете старите вътрешни и външни накладки.
5. Демонтираме металните скоби за водачите за подложките. Почистваме мръсотията под тях с четка.
6. Давим се спирачно буталос помощта на водопроводни клещи през водача. Можете също да закупите специално за това. инструмент.
7. Проверете водещите щифтове. Смажете ги и сменете прашниците, ако са повредени.
8. Монтирайте направляващите скоби на подложките.
9. Монтирайте вътрешния и външния блок. Купуваме само оригинални накладки.
10. Монтирайте металната облицовка на вътрешния блок.
11. Затворете шублера и затегнете водещия болт.
Накладките се сменят на оста, не може да смените накладките само на едно колело.
инструменти:спринцовка или гумена круша, плоска отвертка, комплект гаечни ключове, комплект глави.
Забележка.Вътрешни спирачни челюсти на спирачни механизми задни колеласа оборудвани с индикатори за износване на накладките, които издават характерно скърцане при спиране на автомобила, в контакт със спирачните дискове, когато накладките достигнат минималната допустима дебелина.
Преди да смените спирачните накладки на спирачните механизми на задните колела, е необходимо да изберете работна течностот главния резервоар спирачен цилиндърако нивото му достигне маркировката "MAX". За да извършите тази операция, най-удобно е да използвате гумена круша или голяма медицинска спринцовка. Уверете се, че инструментът за вземане на проби от спирачната течност е чист, в противен случай замърсяването може да навлезе в резервоара на главния цилиндър, което от своя страна може да го причини грешна работаили провал.
1. Свалете задното колело.
2. Натиснете буталото в подчинения цилиндър, като избутате шублера навън, като поставите голяма отвертка между външната спирачна челюст и шублера.
3. Развийте и отстранете фиксиращ болтдолния водещ щифт на шублера, докато държите щифта от завъртане с гаечен ключ.
4. Повдигнете спирачния апарат задно колелонагоре.
5. Отстранете външната спирачна челюст от водача на челюстта.
6. Отстранете вътрешната спирачна челюст от водача на челюстта.
7. Отстранете двете фиксиращи пружини от водача на спирачната челюст.
Забележка.Всеки път, когато сменяте спирачните накладки, обръщайте внимание на състоянието на гумените ботуши, предпазващи водещия щифт на шублера. Също така се уверете, че движението на шублера спрямо водача на спирачната челюст става без затруднения, в противен случай смажете водещите щифтове на шублера с грес (смазването е описано в точки 8, 9 и 10).
8. Отстранете водещия щифт на шублера.
9. Отстранете предпазния капак от водещия щифт.
10. Кандидатствайте гресвърху водещия щифт на шублера и след това смажете вътрешността на предпазителя на щифта. Нанесете грес върху втория водещ щифт и защитния му чехол по същия начин. Монтирайте водещите щифтове на шублера обратен ред. Сменете защитните капаци, ако са скъсани, втвърдени или деформирани.
11. Преди да монтирате нови спирачни накладки на задните колела, ги смажете седалкив водача с водоустойчива грес.
12. Инсталирайте нови спирачни накладки в обратен ред.
Забележка.Предотвратете спонтанното отвиване на болта, закрепващ водещия щифт на шублера, като го приложите към резбите му анаеробен фиксаторнишки.
13. По същия начин сменете спирачните челюсти на второто задно колело.
14. Проверете и при необходимост долейте спирачна течноств главния спирачен цилиндър.
