Първият въпрос, който възниква пред човек, който се интересува от електрически автомобили, е: „Как да ги зареждам?“ Tesla Model S се счита за първи сред тях, което е достойно за уважение. Отговорът ще се основава на това.

Оригиналната статия и снимките са взети от сайта auto.onliner.by

Всеки знае физиката в рамките на училищната програма, което означава, че помнят какво е амперметър, волтметър и киловати.

Капацитетът на батериите, използвани в електрическите автомобили, се измерва в киловатчаса. За разглеждания модел тази стойност е 85 kW/h. Това означава, че батерията теоретично може да произвежда 85 kW на час или един киловат за 85 часа. Това при положение, че няма загуби. В действителност, разбира се, те съществуват, тъй като скоростта на зареждане не винаги е една и съща.

Мощност, т.е. Един ват е напрежение (волтове) по ток (ампери). За да разберем по-добре разликата между напрежение и ток, можем да използваме аналогия с водата. Силата на тока може да се сравни с диаметъра на тръбата, от която тече вода под налягане (напрежение). Когато изпомпвате вода през тясна тръба, но под високо налягане, както когато я изпомпвате през широка тръба, но под ниско налягане, можете да изпомпвате същия обем от тази течност (киловатчас). Само във втория случай процесът на пълнене ще се извърши бързо, докато в първия ще отнеме повече време. Продължавайки да сравняваме по-нататък, получаваме това, за да високо напрежениенеобходима е надеждна изолация (в случай на вода, дебела стена на тръбата) и за голям размерсила на тока - напречно сечение (диаметър на тръбата).

Най-често срещаните битови европейски контакти имат следните параметри: ток -16A или по-малко и напрежение - 220V. Ако умножим тези две количества, получаваме максимална мощност, равно на 3520W, или почти 3,5 kW.

Не по-малко разпространени в производството (по-рядко в ежедневието) са трифазните контакти. Те имат еднакви 220 W във всяка фаза, което дава междуфазово напрежение от 380V. Текущата им сила, като правило, също е 16А. Умножавайки тези три стойности (като се вземат предвид три фази), получаваме мощност от 10,5 kW (220x16x3). Този контакт в европейската версия има пет, разположени в кръг от контакти. Цветът му е червен, поради което често се нарича „червена розетка”.

Има и „сини контакти“ - еднофазни (32А), но те практически никога не се срещат тук.

Още един нюанс: батерията се зарежда с постоянен ток, но в мрежата протича променлив ток, така че трябва да се „изправи“. За тази цел се използва зарядно устройство, същото като при зареждане на мобилен телефон или лаптоп, цифров фотоапарат и др. Единствената разлика е, че това зарядно устройство се монтира вътре в електрически автомобил.

За базовия модел Model S има само един, а мощността му е 11 kW. По желание на клиента може да се монтира и втора. В този случай мощността се удвоява. Освен това, пакетът за кола включва Mobile Connector, който наподобява зарядно по форма, но всъщност е „умен“ свързващ кабел.

За немския пазар има два адаптера, които също са включени в комплекта. Един от тях ви позволява да зареждате електрическа кола от обикновен контакт, а другият от „червен“ контакт. За американски клиенти е включен комплект монофазни контакти. различна мощност. За „американките“ основното ограничение е невъзможността за зареждане на колата от трифазен контакт.

Мобилен конектор

За автомобили, доставяни в Европа, през 2009 г. беше приет единен стандарт, според който електрическите автомобили трябва да имат конектор Mennekes Type 2 за зареждане. Днес той се използва в BMW i3, Рено Зоуи, а вече и в модел S. Предимството му е, че може да работи на ток, променлив и постоянен, с еднофазна и трифазна мрежа. Освен това е много по-безопасно от традиционните връзки, тъй като преносът на енергия може да започне само след като е напълно свързан с автомобила и е „постигнато споразумение“ между последния и кабела за вида на електрическия ток и необходимата мощност на зареждане. В автомобил, предназначен за американски пазар, ще бъде инсталиран по-компактен уникален конектор по собствен дизайн, но няма да позволява използването на трифазен ток.

Първо зареждане - на автомивка!

След като научихте всичко за гнездата и кабелите, можете да преминете към същинското зареждане. Първото зареждане с гориво може да се направи (поне в Беларус) точно в автомивката на автоцентъра на Peugeot, където има „червен изход“ и разбирането на служителите.

За да направите това, мобилният конектор се поставя в гнездото, след което индикаторът светва в зелено. В противоположния край на кабела има дръжка с бутон, както и конектор тип 2. Натиснете този бутон от страната на водача V Задна светлинаВратата, където е свързан конекторът, се отвори автоматично. Вмъкваме го - зареждането е започнало, както се вижда от три мигащи светодиода във фара. В кабината, на монитора можете да получите информация за силата на тока (230V в нашия случай). Защитата ще следи претоварването на мрежата: ако има спад на напрежението с увеличаване на мощността или колебания, тогава токът ще бъде автоматично ограничен.

За ново окабеляване времето за достигане на 16A е кратко. След като ги достигне, батерията започва да се зарежда с мощност от 11 kW. Зареждането на батерията ¼ ще отнеме нито повече, нито по-малко - два часа. Пълното зареждане от този контакт отнема 8 часа.

Осветлението се изключва, ако колата е затворена по време на зареждане, поради факта, че Mobile Connector е блокиран в конектора. Много е хубаво, когато не е нужно да привличаш внимание.

При провеждане на тестове, в кола, след пътуване из града, проверихме скоростта на зареждане. Направихме това в гаража, използвайки обикновен (домакински) контакт. Мобилният конектор внезапно мига в червено. И това показва липсата на заземяване, без което няма да има зареждане. Между другото, имаме това важен факторЕлектротехниците не приемат това на сериозно, така че по-често битовите контакти са „занулени“, което не позволява зареждането на електрическа кола. Но дори ако контактът е „ок“, времето за зареждане от него е много по-дълго, отколкото от „червения“ контакт, тъй като максималната му мощност е само 3 kW. Колата няма да бъде полезна повече от тридесет часа, защото толкова ще издържи напълно зареден.

Както споменахме, колата има инсталирано едно зарядно, но ако инсталирате второ директно фабрично, можете да удвоите максималната мощност на зареждане, т.е. до 22 kW. Освен това ще трябва да инсталирате устройство за стенен конектор с висока мощност, подобно на стационарния мобилен конектор.

HPWC за американците служи като единствена алтернатива, докато в Европа има друг, със съответния кабел и конектор тип 2, за съжаление кабелът на трета страна не позволява отваряне автоматичен режимлюк за зареждане и ще трябва да го отворите с помощта на мобилно и съответно приложение или от централния монитор. Но става възможно да се зарежда в рамките на четири часа.

Истинският проблем е по-скоро разпределението на подходяща мощност при зареждане на 22 kW. Ако няма възможност да получите 22 kW на паркомясто, тогава няма смисъл да инсталирате второ зарядно. Препоръчително е да закупите втори мобилен конектор, за да го използвате като стационарен в гаража

Необходими ли са електрически бензиностанции в градовете?

Всички експерти са единодушни в мнението, че собствениците на Tesla не се нуждаят от бензиностанции в града. Защо? Да, просто е: запасът от мощност на автомобила е около 350 км (дори при минус двадесет, това е поне 200 км), т.е. това е повече от достатъчно за един ден пробег. А през нощта колата се зарежда в собствения си гараж (подобно на това, което правим с мобилните телефони). На сутринта той има " пълен резервоар"и готов за път. Препоръчително е, разбира се, да имате „червен“ контакт у дома, така че дори и в зимен периодимат гарантирано пълно зареждане.

Ако няма гараж или все още няма „червен“ контакт у дома, или няма заземяване в европейския контакт, можете да карате хиляда километра в режим „паркиране у дома“, като използвате „импровизирани“ „червени контакти“ (на автомивка, в сервизи и др.). Но всеки път след зареждане с гориво ще трябва да го почистите от мръсотия и прах, преди да поставите кабела в багажника. Но още по-неприятен е дългият период на бездействие в очакване батерията да се „напълни“. Можете, разбира се, да не зареждате напълно Model S, тъй като батерията няма ефект на паметта. Но няма да се презареди, ако остане включен в контакта за дълго време. Според препоръките на производителя той трябва да се зарежда, когато не се кара, което е особено важно при студено време. Това ще ви позволи да загреете акумулатора, както и купето на автомобила, като включите климатроника дистанционно. Друго предимство на тази препоръка е, че с течение на времето драйверът се развива собствена картаимпровизирани „електрически бензиностанции“, тъй като всички места, където автомобилът някога е бил зареждан, се маркират автоматично на картата.

Друг въпрос често тревожи шофьорите: „Възможно ли е да „пуснете“ удължителен кабел от апартамент? Отговор: "Не!" Това е много опасно при лошо време, първо. Второ, ще бъде катастрофално дълго. Следователно, на място постоянен паркингинсталирането на трифазен контакт е първа необходимост. И е по-добре да се погрижите за това предварително.

За да направите това, имате нужда от проект, който трябва да бъде одобрен от съответните органи, след което можете да започнете да полагате кабела (възможно е да инсталирате допълнителен електромер). Можете да поверите работата на съответните организации. Но електрическата кола си заслужава и когато вие, след като станете негов собственик, изпитате всички прелести на иновативния транспорт, ще разберете, че всички подготвителни трудности са си стрували.

Е, по-големите табели на А-100, призоваващи за зареждане на електрически автомобили тук, са просто капризи на собствениците на бензиностанции. Персоналът няма идея как да използва това, се оказа в разговор със служители.

Опит за връзка с властите по време на тестване завърши с фразата, че е предназначено „за служебно ползване!“

Следователно може да се говори само за зареждане с гориво на „А-100“ като неправилно курс по маркетинг. Но само!

Перфектен вариант– ако зареждането е за ежедневно шофиранеима такъв в града. Но за пътуване на дълги разстояния Източна Европатова е голям проблемкъм днешна дата. Все още можете да стигнете до Вилнюс, ако преговаряте със собствениците на „червения“ изход за зареждане с гориво през нощта. Невъзможно е да стигнете до Москва поради липсата на мрежа от бензиностанции по магистралата. В Европа и САЩ това е по-лесно. Там има собствена мрежа, наречена Supercharger, където Tesla може да се зарежда, в зависимост от версията, с мощност на постоянен ток 90-135 kW и напрежение 400 V. Там ще бъдат пуснати и станции с мощност 150 kW скоро. Шофьорите на Tesla могат да ги използват безплатно и без ограничения. Те се зареждат напълно в рамките на двадесет минути.

Амбициозните планове на компанията включват по-нататъчно развитиеСуперчарджъри в тези страни, но все още не е обявена информация относно Източна Европа.

Северна Америка: съществуваща мрежа от Superchargers

Изграждането на бензиностанции, планирано за 2015 г. в Северна Америка

Европа: Суперзарядни устройства

До 2015 г. планира да развие мрежа от бензиностанции в Европа

Друг универсален вариант е мрежата Chademo - същата идея, но не е безплатна. С помощта на специален проводник Tesla се зарежда с гориво, но на максимална мощност от 50 kW. недостатък: голям размерконектор, който е по-малко удобен от Type.

За Европа най-добрият вариантще има разработване на станции, които позволяват зареждане на автомобил чрез използване на конектор тип 2 D.C.. Но все още няма такива решения от организации на трети страни.

Колко струва едно пълно зареждане?

Извършените тестове показват, че се консумират 250 W/h на километър, т.е. 25 kW/h на сто километра. Но трябва да имате предвид, че ефективността на зарядното не е 100%, а батерията е нормален режим"напълнена" само 90%, за да може да използва репродуктивно спиране, както и да удължи живота на батерията.

Оказва се. Че за да заредите батерия на Tesla с мощност 85 kW/h, ви трябват 100 kW/h и 90 kW/h, ако е пълна на 90%. Имайки в предвид реална наличностпътуване - 300 км, имаме 30 kWh на всеки сто километра.

При тарифата за електроенергия за обикновени лица, но като се има предвид, че тя ще бъде повече от 150 kW (т.е. 917 рубли), получаваме: в рубли, за всеки сто изминати километра ще струва 27 510 рубли. Но в същото време вие ​​карате кола с 412 к.с. под капака, а ускорението до сто километра става за 4,4 секунди!

Също така е много удобно, че можете да проследявате състоянието на автомобила, да контролирате централното му заключване, да знаете местоположението му, да използвате системата за климатичен контрол и, най-важното, да контролирате напредъка на зареждането с мобилно приложение Android и iOS.

За да обобщим, ето някои неща, които трябва да запомните:

• За зареждане от обикновен европейски контакт, което издържа 24 часа, е необходимо заземяване.
• За комфортно ползване на паркинг и гараж ви е необходим “red2” контакт, от който можете да заредите напълно за осем часа.
• Когато избирате между закупуване на второ зарядно устройство и мобилен конектор, вторият вариант ще бъде за предпочитане, който може да се използва като стационарен.
• Много е неудобно да използвате Tesla, ако не постоянно мястос електрически контакт.
• Пътуването на дълги разстояния по пътища, които не са оборудвани със специални бензиностанции, е изключително трудно.
• американски Модел Модел S не може да се зарежда от трифазен контакт.
• Трябва да се платят поне три долара за електричеството, необходимо за изминаването на сто километра пътуване.

Въпреки всички трудности, които все още съществуват, електрическа кола си струва да се купи, защото осигурява безпрецедентни усещания при шофиране!

Автомобилите Tesla стават все по-популярни всяка година. Броят на собствениците на електрически превозни средства в Русия също постепенно нараства. Много хора, които чуват за това за първи път тази кола, интересува се от въпроса как да зареждате кола Tesla в Русия? Всъщност зареждането на превозни средства не е нещо ново от дълго време и е доста разпространено в повечето страни по света.

Бензиностанции Tesla в Русия

Броят на щастливите собственици на Tesla се потвърждава от статистиката: през 2013 г. в Русия имаше само 8 коли, само 2 години по-късно тази цифра достигна 122 регистрирани Tesla. По неофициални данни броят на автомобилите отдавна е достигнал 300 екземпляра. На този моментМожете да срещнете електрическа кола по улиците на Москва, Санкт Петербург, Казан, Хабаровск, Перм, Саранск и други градове.

Московският клуб Tesla се опитва да направи живота на собствениците от няколко години популярна коламного по-удобно и удобно. Карта на бензиностанциите Tesla в Русияясно демонстрира успешна работаклуб.

Но не всички региони на нашата страна са готови да приемат Tesla. В момента проектите за високоскоростно електрическо зареждане на автомобили ChaDeMo са само в етап на разработка, но в Москва има работещи станции. Такива Бензиностанции Tesla в Русиясе планира да отвори във всички големи центроведържави. Model S и Model X се предлагат с безплатно зареждане в станции Supercharger. Собствениците обаче не винаги се нуждаят от станция във всеки град. Пълна батериядостатъчно за повече от 300 км, което ви позволява да пътувате без проблеми. Необходимо е само да свържете електрическото превозно средство към мрежата през нощта, като напр мобилен телефон. Машините са оборудвани с карта, на която автоматично се отбелязват местата, където е сервирана храната.

Как да зареждате Tesla в Русия

Най-бързият и достъпен начинЗа повечето хора зареждането на електрически автомобил се извършва от домашната мрежа. Популярни въпроси, които възникват от ентусиастите на автомобили: как да зареждате Tesla в РусияПо-удобно ли е и колко време отнема? Зареждането на кола е малко по-различно. Европейската спецификация изисква захранване от трифазен ток, което влияе върху скоростта на зареждане, за разлика от Американска версия. Нека разгледаме подробно отговора на всеки въпрос.

Всеки автомобил на Tesla има конектор, към който е свързано устройството. Електрическият автомобил идва със специално зарядно устройство (наречено Mobile Connector). Но можете допълнително да закупите друго оборудване - High Power Wall Connector, което ви позволява да зареждате колата много по-бързо в собствения си гараж. Има и адаптер, който дава възможност за захранване през обикновен контакт с напрежение 220V.

При свързване към червен трифазен контакт зареждането за 100 км продължава около час. Пълното зареждане на автомобила отнема не повече от 8 часа. Обикновеният контакт отнема твърде много време - можете да изминете по-малко от 20 км за 60 минути. Домашен контакт изисква заземяване, без което електрическото превозно средство не може да се зарежда. В противен случай захранването може да бъде по-малко от 3kW, което се отразява на времето. В този случай пълното зареждане ще продължи повече от 30 часа.

Зареждането на Tesla може да се извърши при различни климатични условия– от -30 до +45 градуса по Целзий, което прави възможно използването на електрически автомобил в много региони на Русия.

Първото място за зареждане на автомобил е Станции за зареждане на Tesla в Русия. Второто най-често срещано място е собствена къща. Друг вариант за зареждане са автомивките, които имат червени трифазни контакти.

За да заредите, трябва само да включите оборудването в електрически контакт и да го свържете към електрическото превозно средство. За да се отвори вратата с конектора в колата, трябва да натиснете бутона, който се намира от едната страна на кабела. След това в задната светлина се отваря специален конектор, където трябва да поставите кабела. Ако оборудването работи правилно, индикаторите в близост до фаровете ще светнат зелено.

Няма нужда да се притеснявате от токови удари. Tesla са оборудвани с устройство, което следи напрежението. Ако е по-високо от необходимото, силата на тока се ограничава. Няма и презареждане на батериите - това ви позволява да зареждате колата, без да чакате пълното й разреждане. От всичко можем да заключим: Tesla се развива много бързо, зареждането на електрическа кола не е проблем за жителите на Русия.

Представен на тази страница карта за зареждане на електрически автомобили Tesla Supercharger , създадена от ентусиазирани собственици от цял ​​свят, които имат значителен принос за разпространението на информация за " свръхзареден» Tesla създаде свой собствен актуализиран ресурс, който предоставя интерактивна информация за текущото състояние на мрежата, чиято оригинална карта се намира.

Електрическите превозни средства на Tesla се зареждат от мрежата от станции за бързо зареждане Tesla Supercharger © tesla.com

Относно общо състояниемрежа, тогава текущата карта на работещите и планираните за отваряне станции е както следва:

Карта на станциите за бързо зареждане в Северна Америка

Най-обширната мрежа на Tesla Supercharger е разположена в този регион, което не е изненадващо предвид произхода на компанията и факта, че САЩ е основният регион за продажби Електрически превозни средства Tesla.

Карта на станциите за бързо зареждане в Европа

Вторият по големина регион на мрежата, в който броят на станциите варира в зависимост от развитието на пазара на електрически превозни средства в дадена държава.

Карта на станциите за бързо зареждане в Азия

Друг голям регион с развита инфраструктура от Tesla, в който Китай и Япония заемат водещи позиции в растежа на броя на компресорите.

Tesla Supercharger в Украйна

Компанията планира да отвори два пункта с компресори на Tesla в Украйна. Те ще бъдат разположени на ключовата за страната магистрала, на такова разстояние, че да покриват трасето, свързващо западната граница на държавата със столицата.

Tesla Supercharger - Кратка информация за мрежата

Разработената от Tesla мрежа от зарядни станции е създадена специално за... бързо зарежданевсички модели на фирмата. Първоначално се предполагаше, че повечето собственици на електрически превозни средства Tesla ще ги зареждат у дома през нощта, когато тарифите за електроенергия са по-ниски, а представената мрежа ще бъде полезна, ако се планират пътувания на дълги разстояния.

Комплексите за мрежово зареждане ви позволяват да заредите батерията на електрическите превозни средства Tesla за 20 минути до 50%, за 40 минути до 80% и за 75 минути до 100%. Например у дома зареждането до 100% капацитет на батерията с батерия от 75-90 kWh, с мощност на зарядно устройство от 11 kW и трифазна връзка ще отнеме около 8 часа, но от обикновен контакт с мощност 3 kW процесът ще бъде още по-бавно и ще отнеме 4 пъти повече време.

Днес Tesla притежава най-голямата мрежа за „бързо“ зареждане в света, въпреки че почти всеки собственик на електрически превозни средства на компанията има оплаквания относно маршрут, който не е покрит от суперзарядни устройства. В същото време не може да се каже, че те имат същото право на оплакване като собствениците на електрически автомобили от други марки. В този момент Мрежата Tesla Supercharger е една от най-добри ползикомпаниив сравнение с всички конкуренти, които произвеждат електрически превозни средства и разчитат на други мрежи с техните тарифи, също бързо развиващи се, но не толкова оптимизирани за потребителите на конкретни електрически превозни средства. Друго предимство на Tesla Supercharger е, че мрежата не е стартирана като печелившо предприятие, а само като инфраструктура за дълги пътуванияи означава допълнение към автомобилния бизнес на компанията.

Нека започнем с факта, че това не е така нормално зарежданеза електрическа кола. TESLA Superchargers са ултра-бързи зарядни станции, предназначени за автомобили Модел TESLA S, както и SUV TESLA Model S, който ще бъде пуснат в продажба през 2015 г. Може би станциите ще заредят и бюджетния TESLA 3, който се очаква на пазара през 2017 г. на цена от $35 000.

През последните 2 години, навсякъде света TESLA Motors вече е отворила 453 такива бензиностанции с общ брой терминали (разпределители) от над 2500. И така, каква е разликата с традиционните бензиностанции за електрически автомобили, които са разположени навсякъде в Калифорния?

Има две основни разлики. Трудно е за вярване, но зареждането в станцията SUPERCHARGER е абсолютно безплатно за целия живот на TESLA Model S. Преди няколко години потенциални купувачи и собственици, които зареждаха своята TESLA у дома с помощта на зарядни устройства, зададоха разумен въпрос: как да отида до Автомобил Теслана дълго пътуване?

Тогава собственикът и основател на компанията обяви началото на изграждането на глобална мрежа от безплатни високоскоростни бензиностанции, които ще бъдат разположени по протежение на всички основни магистрали, на разстояние поне 80% заряд една от друга, и той запази своето дума. Днес можете да пътувате из Америка с TESLA.

Второ Характеристика на TESLA Supercharger е скорост на зареждане, която се осъществява до 16 пъти по-бързо от традиционните станции за електрически превозни средства. Според производителя, този кабел произвежда до 120 kW и доставя ток директно към батерията, вместо традиционния верига за зареждане. Зареждането на батерията наполовина отнема около 20 минути.

Собственикът на тази кола каза, че често идва при това мол, на чийто паркинг е монтиран TESLA Supercharger, тъй като електричеството е безплатно и колата му е напълно заредена, докато пазарува или пие кафе.

Според него 100% заряд може да се получи за по-малко от час и половина, докато домашното зарядно му позволява да зареди напълно колата за 8 часа, тоест за една нощ. Моля, обърнете внимание, че не можете да закупите SUPERCHARGER у дома. Само стандартните преносими зарядни устройства са предназначени за домашна употреба. По-долу табломоже да се види, че с текущото зареждане колата вече може да измине около 190 мили (300 км), а до края на процеса остават още 50 минути.

Към днешна дата TESLA е продала повече от 70 000 автомобила по целия свят. Това е толкова много, че SUPERCHARGER станцииВинаги има опашки. В тази връзка компанията дори започна да моли собствениците да използват станциите само по време на дълги пътувания, а в нормално време зареждайте колите у дома. Най-големият пазар е, разбира се, САЩ (43 000 единици), а най-големият пазар извън Америка е северната страна на Норвегия, където вече се движат 7500 автомобила. През септември 2013 г. TESLA модел S дори стана най-продаваният автомобил в страната сред всички марки. Това е първият път, когато това се случва с електрически превозни средства. През 2013 г. в САЩ TESLA продаде 18 000 автомобила и изпревари всички традиционни луксозни марки: Mercedes S Class (13 303 броя), BMW 7 Series (10 932 броя), Lexus LS (10 727 броя), Audi A8 (6300 броя), Porsche Panamera (5421 единици).

На фона на тази технология традиционни автомобилиИзглеждат напълно архаични. Веднъж, в интервю за списание New Yorker, вицепрезидентът на General Motors Робърт Лутц каза: „Всички умници тук в General Motors продължаваха да казват, че перфектната литиево-йонна батерия ще бъде след поне десет години и инженерите на Toyota се съгласиха И тогава - "BAM", TESLA се появи от нищото и тогава попитах всички - защо един микроскопичен калифорнийски стартъп, ръководен от хора, които не знаят нищо за автомобилния бизнес, успя да направи това. но не можахме? Беше като удар с лост?

>
Картината по-долу показва изобретение, което ще промени света завинаги. автомобилна индустрия, а може би и посланието на света като цяло. Уникални високоскоростни бензиностанции, които калифорнийската компания активно изгражда фирма TESLAМоторите по света се зареждат бързо и безопасно модерни автомобилиабсолютно безплатно. Само вчера никой не можеше да повярва. Днес една такава бензиностанция тихо работи близо до дома. Как работи това?

02. Да започнем с това, че това не е обикновено зарядно устройство за електрическа кола. TESLA Supercharger е ултрабърза зарядна станция, предназначена за автомобили TESLA Model S, както и за SUV TESLA Model X, който ще бъде пуснат в продажба през 2015 г. Възможно е станциите да зареждат и бюджетния TESLA 3, който се очаква на пазара през 2017 г. на цена от $35 000. Тази бензиностанция се намира на паркинга на голям търговски център, тоест колата се зарежда в момента, в който собственикът ходи на пазар.

03. През последните 2 години TESLA Motors вече е отворила 453 такива бензиностанции по целия свят, с общ брой терминали (разпределители) от повече от 2500. И така, каква е разликата от традиционните бензиностанции за електрически автомобили, които са разположени навсякъде в Калифорния?

04. Има две основни разлики. Трудно е за вярване, но зареждането в станцията SUPERCHARGER е абсолютно безплатно за целия живот на TESLA Model S. Преди няколко години потенциални купувачи и собственици, които зареждаха своята TESLA у дома с помощта на зарядни устройства, зададоха разумен въпрос: как да управлявате TESLA кола за дълго пътуване?

05. След това, за да разреши този конкретен проблем, собственикът и основател на компанията, Илон Мъск, обяви началото на изграждането на глобална мрежа от безплатни високоскоростни бензиностанции, които ще бъдат разположени по всички основни магистрали, на разстояние от поне 80% такса един от друг и удържа на думата си. Днес можете да пътувате из Америка с TESLA. Между другото, максималният пробег с едно зареждане за най-скъпата версия е 410 километра. Автомобилът ускорява до 100 км/ч за 3 секунди. За ежедневна употреба, разбира се, е по-лесно да зареждате колата у дома през нощта, когато електричеството е много по-евтино. Зареждането ще бъде пълно всяка сутрин, въпреки че за повечето потребители ще продължи няколко дни.

06. Втората характеристика на TESLA Supercharger е неговата скорост на зареждане, която е до 16 пъти по-бърза от традиционните EV станции и обикновените домашни зарядни устройства. Според производителя, този кабел произвежда до 120 kW и доставя ток директно към батерията, вместо традиционна верига за зареждане.

07. Зареждането на батерията наполовина отнема около 20 минути.

08. Собственикът на тази кола каза, че често идва в този търговски център, който има монтиран TESLA Supercharger на паркинга, тъй като електричеството се предоставя безплатно и колата му е напълно заредена, докато той пазарува или пие кафе.

09. Според него 100% заряд може да се получи за по-малко от час и половина, докато домашното му зарядно му позволява да зареди напълно колата за 8 часа, тоест за една нощ. Моля, обърнете внимание, че не можете да закупите SUPERCHARGER у дома. Само стандартните преносими зарядни устройства са предназначени за домашна употреба. По-долу на таблото можете да видите, че колата вече може да измине около 190 мили (300 км) с текущото зареждане и остават още 50 минути до края на процеса.

10. В момента TESLA е продала повече от 70 000 от тях по целия свят премиум автомобили. Това е толкова много, че има постоянни опашки на някои SUPERCHARGER станции. В тази връзка компанията дори започна да моли собствениците да използват станциите само по време на дълги пътувания (както всъщност беше предназначено) и да зареждат колите си у дома през нормалното време. Най-големият пазар за продажби е разбира се САЩ (43 000 единици). През 2013 г. в САЩ TESLA продаде 18 000 автомобили и значително надмина всички луксозни съученици (Mercedes S Class ( 13 303 бр.), BMW Серия 7 ( 10 932 бр.), Lexus LS ( 10 727 бр.), Audi A8 ( 6300 бр.), Porsche Panamera ( 5421 бр.). ДА СЕ Най-големият пазар извън Америка е северната страна на Норвегия, където TESLA S като цяло се превърна в най-продаваната кола в историята на страната, изпреварвайки по продажби дори бюджетния Volkswagen Golf.

В сравнение с тази технология традиционните автомобили изглеждат напълно архаични. Веднъж, в интервю за списание New Yorker, вицепрезидентът на General Motors Робърт Лутц каза: „Всички умници тук в General Motors продължаваха да казват, че перфектната литиево-йонна батерия ще бъде след поне десет години и инженерите на Toyota се съгласиха И тогава - "BANG", TESLA се появи от нищото и тогава попитах всички - защо един микроскопичен калифорнийски стартъп, ръководен от хора, които не разбират нищо от автомобилния бизнес, успя да направи това. но не можахме? Беше като удар с лост?

Остава много малко време до пускането на пазара на $35 000 TESLA 3. Кога мислите, че ще се появят във вашия град? безплатни презареждания SUPERCHARGER? Или може би вече са се появили? След това споделете опита си. И като цяло, купете такава кола за $35 000?

UPD (6/07/2015):За второто тримесечие на 2015 г. Тесла Моторспродаде 11 507 седана Model S, което беше рекорд за компанията. През същия период година по-рано компанията е продала 7579 бр модел автомобилС. Тоест това е 52% увеличение на продажбите.

Всички снимки и текст: КАЛИФОРНИСТА. При препечатване на материали и снимки е необходима връзка към този блог.