Известно е, че Renault Logan е бюджетен автомобил и затова производителят се опитва да спести пари за някои от елементите му, за да намали по този начин цената на автомобила. Такива системи включват и контактната група за звуковия сигнал, която се намира в превключвателите на кормилната колона.
Видеото за ремонт на аудио сигнал е по-долу.
Основните причини за повреда на звуковия сигнал
Повечето собственици на автомобили не използват често клаксона в ежедневието. Но ако се открие такава неизправност, тогава в случай, че колата е в гаранция и сигналът спре да работи, можете да се свържете с официален дилър. Можете също така да отстраните проблема сами.
Подзавиващ лост
Повечето обща каузагрешка на сигнала е включена челно осветление. Виновникът е превключвателят, .Може да загуби контакт. Също така се отбелязва, че такъв дизайн не винаги може да издържи дори гаранционен срокс кола. Тъй като целият пакет от проводници минава по оста на превключвателя, когато регулаторът се завърти, цялата структура на контактите се върти, в резултат на което самият контакт изчезва.
За да коригирате ситуацията, трябва да премахнете лоста. Ако имате опит, това няма да отнеме много време.
На снимката се вижда, че черна жица е паднала от чипа на телта, просто я поставете на място
След такива ремонти всички елементи трябва да бъдат сглобени в обратен ред на разглобяване.
Верижни прекъсвачи
Местоположение на предпазителите в основното устройство
Освен това звуковият сигнал може да не работи, ако предпазителят е изгорял. Намира се в монтажния блок в купето на автомобила.
F17 (15A и цвета му)- номер на предпазителя на клаксона в диаграмата по-горе
Трябва да се помни, че в Renault Logan има още два малки блока, разположени в двигателен отсек. Препоръчително е да ги проверите всички, за да идентифицирате всички изгорели предпазители.
Самият звуков сигнал
Самият звуков сигнал също може да не работи. Намира се в двигателния отсек отляво. Достъпът до него е достъпен само след отстраняване на калника.
Звуков сигналмаркиран с червена стрелка под бронята за яснота, бронята е свалена
Батерията трябва да бъде изключена.
заключения
Познавайки тези точки, можете самостоятелно да идентифицирате причината за неизправността на звуковия сигнал и да я отстраните.
Преди да започнем диагностиката и ремонта на печката Renault Logan, ще говорим накратко за това как работят нейната вентилация и отопление.
Необходимо е ясно да се разбере, че тези системи работят независимо една от друга.
По този начин отоплението и вентилацията на интериора, както и отстраняването на скреж и други видове влага, се извършват отделно от другите системи. В същото време печката влиза в отоплителната система.
Към основните възли отоплителна системавключва топлообменника на нагревателя, известен още като радиатор. Предназначението на радиатора е да загрява въздуха, който влиза в купето комфортна температура, зададен от водача или пътника. Радиаторът се нагрява поради циркулацията на охлаждащата течност през него, която от своя страна се нагрява, премахвайки топлината от работещия двигател. Охладителната система е затворена и под налягане, така че издържа на температури над 100 градуса. С помощта на електрически вентилатор можете да регулирате дебита топъл въздухв купето през амортисьорите на климатика и парното.
Тази система включва и вентилатор с електрическо задвижване, който осигурява подаването на външен въздух и регулира този процес. Въздухът се подава към клапите на климатика и нагревателя. Системата включва и клапа за регулатора на температурата на въздуха, който преминава от нагревателя в купето на автомобила. Как ще го завъртите ще определи количеството въздух, което ще премине през топлообменника на нагревателя, както и външен въздух, който заобикаля топлообменника. Заслужава да се отбележи и клапите за разпределение на въздуха, които текат от нагревателя през въздуховоди в кабината или за да духат върху предното стъкло.
Малко за климатичната система на автомобила Renault Logan
Климатичната система Logan е компресор, задвижван от ремък от шайба. колянов валмотор. Ролката на компресора има електромагнитно свързванефрикционен тип, който ще разкачи вала на компресора от ролката или ще ги свърже, когато климатикът работи определен сигнал електронен блокуправление на двигателя.
По време на работа компресорът се компресира до достатъчно високо нивоналягане на парите на хладилния агент, които ще идват от топлообменника на изпарителя. Така се постига значително намаляване на температурата.
В компресора е вграден редуцир вентил, който може да изпълнява защитна функция, която се задейства, когато налягането се повиши до стойност, надвишаваща допустимата стойност на изхода на самия компресор. Причините за работата на редуцир вентила може да включват повреда на клапана, който е отговорен за високо налягане, както и електрически вентилатор. Възможни са и други неизправности.
Всяка година инженерите се опитват да подобрят дизайна на двигателя в името на ефективността и екологичността на тези агрегати. Поради това нараства броят на повреди, свързани с нестабилна, лоша работа на двигателя, до пълното му спиране. Собствениците са се сблъскали с този проблем повече от веднъж. лошо началодвигател, както и негов нестабилна работа. Разбира се, ако спре, първото нещо, което правите, е да се свържете с гарата Поддръжка. В тази статия ще говорим за най-честите неизправности, свързани с работа на двигателя с вътрешно горене Renault Logan, а също така обмислете методите за елиминирането им.
Най-често срещаните неизправности
Ако двигателят на вашия Logan не стартира добре или спре напълно, виновниците може да са следните неизправности:
- Регулаторът на налягането на горивото е повреден.
- Лоша искра поради повреда на високоволтовата част, а именно запалителни свещи, намотки и проводници.
- Неправилно инсталиране на маркировките на газоразпределителния механизъм, което води до асинхронна работа на фазите на изгаряне на горивото.
- Дроселната клапа, която регулира въздушния поток в двигателя, е дефектна.
- Възможни проблеми с имобилайзера, като правило контролният блок губи комуникация с чипа на ключа.
- Ако двигателят спре неочаквано по време на шофиране, трябва да проверите качеството на спрея.
- Друга причина, поради която двигателят спира по време на шофиране, може да е мръсен горивен филтър.
- Ако двигателят стартира лошо или стартира и веднага спира, повредата може да е свързана с горивната помпа.
- Ако или стартира лошо и след известно време спре в неочакван момент, виновникът може да е дефектен.
- Износване разпределителен вали неговият сензор може да причини лошо стартиране и последваща работа на двигателя.
Нека да разгледаме някои причини лоша работадвигател и ще се опитаме сами да диагностицираме тези повреди.
Диагностика
- Ако регулаторът на налягането на горивото не работи добре, обикновено трябва да се смени. За да проверите дали е дефектен, трябва да развиете маркуча за връщане на гориво и след това да включите запалването. Ако от този маркуч излиза бензин под високо налягане, регулаторът няма да работи. За да премахнете повреда в пътя, достатъчно е да запушите единия му край или да натиснете надолу връщащата тръба, като по този начин намалите нейното напречно сечение. След като произведе подобни произведенияможете лесно да стигнете до мястото за ремонт.
- Ако искрата не се подава правилно към цилиндрите, възникват прекъсвания в работата на двигателя. За да проверите неизправността на това устройство, трябва да имате под ръка специален ключза развиване на свещи. След като развиете запалителните свещи, трябва да ги свържете към накрайниците проводници с високо напрежениеи завъртете стартера няколко пъти. Ако искрата отиде настрани или нейната сила не е достатъчна, това устройство трябва да бъде сменено. По правило кола с такава повреда може сама да стигне до мястото за ремонт.
внимание! Спазвайте правилата за безопасност, когато извършвате такава работа. Високоволтовата част на автомобила е много опасна за живота и здравето.
- Ако знаците за синхронизация на клапаните са настроени неправилно, двигателят работи със значителни прекъсвания с характерни пукащи звуци.
Тази неизправност не може да бъде отстранена без подходящо оборудване и инструменти. Ако тази неизправност ви се случи на пътя, не се опитвайте да я поправите сами. Изтеглете колата до най-близкия автосервиз и извършвайте ремонт само там.
- Ако амортисьорът, който регулира въздушния поток, е повреден, има няколко начина за идентифициране тази разбивка, а също и да го премахнете. Развийте тръбата за подаване на въздух и проверете дроселна клапаза почтеност.
Когато двигателят е изключен, положението му трябва да е в затворено състояние. Ако това не се случи, това устройство трябва да се почисти и след това да се адаптира с компютърно оборудване. Както показва практиката, тази неизправност се появява постепенно и не може да се случи просто на пътя. Съответно такъв ремонт трябва да се извършва в специализиран сервиз.
- Ако започне и веднага спре след известно време, обърнете внимание на таблото, а именно дали свети индикаторната лампа на имобилайзера. Ако това предупредителна лампамига, съответно модулът на имобилайзера е загубил контакт с чипа на ключа. Можете да продължите да шофирате само като използвате друг резервен ключ, за да замените стария.
Като се използва специално оборудванеИзползваният ключ може да бъде регистриран в програмата на имобилайзера, но това се прави с помощта на специално оборудване.
Съвет: Носете със себе си резервен ключ, ако тръгвате на дълъг път.
- Проверете работата горивни инжекториТова е възможно само на оборудван щанд, съответно такива ремонти се извършват от специалисти.
- Ако горивният филтър в колата ви е запушен, разбира се, този елемент трябва да бъде заменен. В случай тази ситуацияви сполети на пътя и двигателят спре, има някои препоръки за откриване и отстраняване на тази неизправност.
- Отворете капака, след това извадете маркуча за подаване на гориво и включете запалването. Ако бензинът се подава под ниско налягане, филтърът е повреден пропускателна способност.
- За да увеличите производителността на горивния филтър, той трябва да бъде отстранен и добре продухан в обратна посока.
- Извадете горивния филтър от скобите му и извършете някои операции, за да почистите мръсотията от корпуса му. Можете да използвате тънка отвертка и да пробиете хартиения елемент докрай.
- Поставете филтъра на място, след това стартирайте двигателя; ако двигателят стартира и работи гладко, отидете до най-близкия автосервиз, където ще е необходимо да смените филтърния елемент.
- Ако двигателят на вашия автомобил внезапно спре и не иска да запали, трябва да проверите функционалността на горивната помпа.
За да идентифицирате неизправност на горивната помпа, трябва да отворите капака и да извадите маркуча за подаване на бензин. В този момент трябва да завъртите ключа в позиция 2, като по този начин затворите релето на горивната помпа.
Ако бензинът не тече, горивната помпа не работи добре и е станала неизползваема. Не можем да дадем препоръки за спешния му ремонт, тъй като това устройство се сменя заедно с корпуса. В такава ситуация колата трябва да бъде изтеглена до най-близкия сервиз, където ще бъде извършен ремонт.
- Ако проблемът е свързан с работата на сензора за положение на коляновия вал, е невъзможно да се диагностицира и отстрани тази неизправност без специално оборудване.
Ремонтите трябва да се извършват само от специализиран сервизен център.
- Диагностиката и ремонтът на проблеми, свързани с износването на разпределителния вал, както и неговия сензор, се извършва само от сервизния център.
Заключение
Така се получи кратък прегледнеизправности Рено Логан. Ако двигателят на вашето Renault Logan спре и не стартира, използвайте нашата статия като инструкции за отстраняване на неизправности. Надяваме се, че нашият материал ще ви бъде полезен.
В много отношения отоплителните и вентилационните системи създават интериора на автомобила. комфортни условия: те не само осигуряват оптимална температура и циркулация на въздуха, но също така премахват влагата и скреж. Следователно повредата на печката има пагубен ефект върху състоянието на автомобила, по-специално върху интериора му: седалките могат да се овлажнят, тапицерията да се надуе и т.н.
Устройството на автомобилния нагревател Renault Logan
Нагревателят се намира под таблов централната част. Основните компоненти на нагревателя са вентилатор, разпределителни клапи и радиатор.
Основните компоненти на нагревателя Renault Logan: 5 - разпределителен блок; 6 - радиатор на нагревателя; 7 - нагревателни тръбопроводи; 8 - резистор на вентилатора; 9 - преден ляв въздуховод за отопление на краката; 10 - кабел за управление на рециркулацията на въздуха; 11 - кабел за управление на разпределението на въздуха; 12 - кабел за контрол на температурата на въздуха
Радиатор за отопление
Централното звено на отоплителната система е топлообменникът на нагревателя (печката) или радиатора. Основната функция на радиатора е да загрява въздуха, влизащ в купето.
Радиаторът на нагревателя е отговорен за отоплението на въздуха, влизащ в кабината
Вентилатор на парното
Въздухът се подава активно към нагревателя, докато се движи през специални отвори в облицовката на предния панел. Когато е необходимо по-интензивно подаване на въздух, вентилаторът влиза в действие. Колкото по-бързо се върти, толкова повече въздух тече към отоплителните системи.
Вентилаторът осигурява Повече ▼въздух към нагревателя
Във физиката резистор означава пасивен елементелектрическа верига, която може да изпълнява различни функции: преобразува тока в напрежение и обратно, ограничава тока, поема електрическа енергия и др.
Като част от печката, резисторът е отговорен за работата на вентилатора, а именно: регулира скоростта на въртене на неговите лопатки. Резистор е свързан към двигателя и разпределя тока, като обикновено осигурява четири скорости на вентилатора.
Резисторът ви позволява да регулирате скоростта на вентилатора на нагревателя
Защо един резистор се провали?
Причината за повреда на резистора е изгаряне. Факт е, че той е постоянно под напрежение и предава ток. Опитни занаятчии обаче твърдят, че повредата на резистора може да бъде свързана с неизправности или замърсяване на вентилатора като цяло.
Когато един резистор се повреди, целият електричествоотива директно към вентилатора и работи само на четвъртия, максимална скорост. Следователно диагностицирането на тази повреда няма да бъде трудно за автомобилен ентусиаст.
Как работи печката Renault Logan?
Въздухът навлиза в салона на автомобила - както естествено, така и с помощта на вентилатор. Въздухът, идващ отвън, може да премине през радиатора, като по този начин се нагрее, или покрай него. Това зависи от позицията на амортисьора, който е свързан към регулатора на температурата.
Радиаторът загрява въздуха, влизащ в купето. Това се случва поради циркулацията, колкото и да е странно, на охлаждащата течност. Той отнема топлината от работещия двигател, загрява се и в загрято състояние преминава през специални тръби към радиатора. Максималната температура на нагряване може да бъде до 100 градуса - системата е затворена и под налягане, което й позволява да издържа на такива натоварвания.
Отопляемият въздух влиза в кабината през дефлектори - специални отвори, разположени в центъра и отстрани на арматурното табло. Интензитетът на подаването на въздух се регулира с помощта на блока за управление на нагревателя.
Възможни причини за повреда на печката Renault Logan
Собствениците на автомобили Renault Logan често срещат следните проблеми: печката не се загрява или дефлаторите изтичат студен въздух, въпреки че тръбите (същите, през които охлаждащата течност, загрята от двигателя, отива към радиатора на парното) са горещи. Може да има няколко обяснения за това явление:
- в тръбата се е натрупала въздушна тапа;
- задръстен филтри за купеили капачка на радиатора;
- предпазителите са станали неизползваеми;
- некачествен/използван антифриз или недостатъчно нивоантифриз;
- разширителният резервоар за антифриз е станал неизползваем (обикновено след 100 хиляди км) или капачката му е слабо закрепена.
Направи си сам ремонт на печка Renault Logan
Ако възникне неизправност, не е необходимо незабавно да отидете в сервизния център. Много повреди не са толкова сериозни, колкото изглеждат, и можете да се справите сами с тях. И също така си струва да се отбележи, че подмяната на печката Рено ЛоганТе не се произвеждат изцяло - достатъчно е да се замени повредената част.
Отстраняване на незначителни проблеми
Ако се появят „тревожни симптоми“, е необходимо последователно да се проверява състоянието на антифриза и компонентите на автомобила, описани по-горе. Ако системата е идентифицирана въздушни задръствания, те трябва да бъдат компенсирани. Запушени филтрии капаците трябва да бъдат почистени или сменени. Използваният антифриз трябва да се източи и да се добави нов. Разширителен съдсъщо може да се променя; в този случай е по-добре да оставите „оригиналния“ капак - той ще държи натиска по-добре.
Ако извършените манипулации нямат ефект, тогава проблемът е в някой от компонентите на нагревателя.
Смяна на вентилатора на парното
Знак, че източникът на неизправност е вентилаторът (четките са износени или електродвигателят не работи) е слаб въздушен поток от дефлекторите или пълното му отсъствие. В този случай вентилаторът трябва да се смени.
Смяната на вентилатора на нагревателя Renault Logan се извършва в следния ред:
Смяна на резистора
Сигурен индикатор, че резисторът е повреден, е, че вентилаторът на печката работи само на четвърта скорост.
Резисторът се намира в задната част на корпуса на вентилатора. Трябва да го потърсите в областта на педалния възел (от правилната страна). Този артикулТова е бяла пластмасова правоъгълна „букса“, към която е прикрепен блок с проводници. Подмяната на нагревателния резистор на Renault Logan се извършва в следния ред:
Монтаж на нов радиатор
Смяната на радиатора на парното на Renault Logan е необходима, ако охлаждащата течност започне да изтича през него. Смяната на радиатора е най-сложният и отнемащ време процес при ремонт на автомобилен нагревател със собствените си ръце.
Последователност от действия при смяна на радиатора:
- Източете напълно антифриза.
- Отстранете арматурното табло и тапицерията на конзолата.
- Отстранете закрепването на килима към скобата на напречната греда и огънете килима назад.
Първо трябва да премахнете килима
- Развийте закрепването на скобата (два болта отдолу и две гайки отгоре).
Развийте закрепването на скобата
- Освободете скобата от проводниците и я извадете от гредата.
Последният етап - отстранете крепежите на радиатора на нагревателя Renault Logan
- Сменете радиатора и извършете всички действия обратен ред, като първо не забравяте да го сложите гумени уплътнениякъм върховете на тръбите.
Смяна на крушката на нагревателя
Основният проблем при дефектна крушка е, че тя може да сигнализира, че печката не работи, въпреки че нагревателят ще работи нормално.
За да смените електрическа крушка ви трябва:
- Отстранете капака на радиото и бутоните, които управляват работата на печката.
- Развийте крепежните елементи на модула и натиснете долната му част, а горната издърпайте към себе си.
- Намерете ключалките отстрани и ги натиснете навън.
- Развийте панела и потърсете изгорялата крушка.
- Сменете електрическата крушка и извършете всички манипулации в обратен ред.
Предотвратяване на повреди на печката
Разбира се, много по-лесно е да предотвратите възникването на проблеми, отколкото да ги коригирате. За да работи печката без повреди, трябва:
- редовно сменяйте кабинния филтър;
- използвай само висококачествен антифриз(официалните дилъри препоръчват GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), за да избегнете повреда на радиатора и тръбите;
- Препоръчително е да промиете цялата система с вода или специална течност преди началото на сезона.
Използвайки привидно простите методи, описани по-горе, можете сами да ремонтирате печката Renault Logan. Въпреки това си струва да поемете този бизнес, ако сте напълно уверени в своите способности и умения. В противен случай може не само да не успеете да ремонтирате печката, но и да направите цялата отоплителна и вентилационна система на автомобила неизползваема.
Често можете да чуете въпроса защо звуковият сигнал не работи на Renault Logan. Това се дължи на някои характеристики на неговия дизайн. Следователно доста често това устройство се проваля; всъщност това е недостатък на инженерите-разработчици. Този вид неизправност може да се намери дори при нови автомобили. В този случай проблемът ще бъде отстранен гаранционно без много обсъждане. Но ремонтът е много прост. И в повечето случаи дори няма смисъл да се посещава официален дилър. Дори ако направите това малко нещо сами, няма да бъдете премахнати от гаранцията. За да извършите ремонта, ще ви трябва половин час време.
Защо клаксонът не работи на Renault Logan? За да отговорите на този въпрос, е необходимо да разгледате по-подробно дизайна на това устройство. Самият превключвател се намира в края на лоста за превключване на дълги и къси светлини. Тази подредба не е съвсем удобна и предизвиква оплаквания от много шофьори. От него има жицаактивиране на клаксона. Което от своя страна е фиксирано в двигателен отсекОт лявата страна. В дизайна се използва и предпазител.
Диагностика
Първо трябва да определите източника на проблема. Има само 3 причини за повреда на звуковия сигнал, които ще разгледаме по-подробно.
- Проверка на предпазителя. Изгаря доста често. Това се дължи на дефекта в дизайна бюджетен автомобил. Най-често предпазителят на 15 A (F17) от блок, разположен в кабината. Вие също трябва да проверите монтажни блоковев двигателния отсек. Там има предпазители 60 А, проверете предпазителите F01И F02. Ако повредите на защитните предпазители се появяват редовно, трябва да проверите всички електрическа веригаза които отговарят. Някъде има късо съединение;
- Проверяваме клаксона, за да направите това, първо трябва да преместите чиповете с жици, понякога това помага. Самият тест се състои в свързване на контактите на клаксона. Ако работи правилно, ще прозвучи звуков сигнал;
- Най-трудната част от диагностиката е проверката на самия превключвател. Това може да се направи само. В тази връзка те преминават към този елемент на дизайна само след като елиминират всички други причини.
Ремонт на превключватели
Както споменахме, превключвателят на клаксона е в края на превключвателя. При чести преходи в далечни близки режими, проводникът от контактната група на звуковия сигнал може да падне. Освен това често захранващият проводник просто се счупва. Именно това е причината за ниската надеждност на сигнала. Нека разгледаме по-подробно етапите на работа:
- Батерията се изключва. Това се прави, за да се избегнат къси съединения;
- Пластмасовият капак на волана се демонтира, развийте 2 шестоъгълника;
- Премахваме платформата на лоста, тя е закрепена с два самонарезни винта;
- Проверете превключвателя на клаксона. Трябва да обърнете внимание на състоянието на червения проводник. Най-често се отчупва на мястото на закрепване към контактна група. Ако е закрепен нормално (запояването е непокътнато), най-вероятно причината е счупен проводник. Трябва да се смени изцяло;
- Старият проводник е запоен или е инсталиран нов;
- Произведено повторно сглобяване. След като свържете батерията, проверете работата на звуковия сигнал.
