Според правилата на правилата за движение, работата на автомобил с изключен или липсващ осветителни телакакто в града, така и извън града, в момента е забранено. Тази забрана важи и за тези, които не са включени отзад. габаритни светлини. Следователно, ако служител на КАТ установи, че имате такова нарушение, тогава не можете да избегнете глоба.
Промените в SDA, които се отнасят до използването на осветителни устройства, бяха въведени още през 2010 г. Сега, по всяко време на деня и при всякакви условия на видимост на пътя, късите светлини трябва винаги да са включени. Необходимостта от приемане на такова изменение на SDA се дължи на факта, че кола с включени светлини на пътя по-видими за другите, така че броят на спешните случаи, свързани с невнимание, е сведен до минимум. И най-важното, очакваната тенденция се потвърди на практика и броят на произшествията по пътищата в през денядни е значително намален.
Повечето шофьори обаче не спазват законовите изисквания. Причината за това може да е банално невнимание, техническа неизправносткола или друг повод. Но независимо от това, в случай на нарушение, водачът е изправен пред наказание.
Кога може да бъде глобен шофьор и възможно ли е?
За да избегнете глоба за неправилно приложениеосветителни тела, водачът трябва да управлява с включени фарове по всяко време на деня. Ако това условие не бъде изпълнено, той ще бъде наказан с глоба. Освен това, в случай на нарушение на правилата за експлоатация на автомобила в случай на злополука, и двамата участници ще бъдат признати за извършители. Дори ако само един човек наруши правилата. Причината за вземане на такова решение може да бъде повреден фар.
Наказания за неправилно използване на къси светлини могат да бъдат различни причини. Следното описва най-много д често срещани ситуацииза което можете да бъдете глобени:
- Използване на дълги светлини на село.
- Неправилно използване на задната част фарове за мъгла.
- Използване на светлини за движение вечер.
- Късите светлини не се включват през деня.
А сега за всичко по-подробно:
- Използване на дълги светлини на село. При влизане местностили на добре осветен път водачът трябва да превключи от дълги на къси светлини. В противен случай ще бъде глобен.
- Неправилно използване на задните фарове за мъгла. Те са допълнителни осветителни тела, които могат да се използват само при намалена видимост. При всеки друг сценарий това ще се счита за нарушение с допълнителни санкции.
- Използване на светлини за движение вечер. В превозни средства, оборудвани със светлини, тъмно времетрябва да включите светлината. В същото време тичане дневни светлинитрябва да бъдат инсталирани в съответствие с всички изисквания на GOST. В случая говорим за тяхното териториално разположение. Светлинните характеристики също се вземат предвид. Правилно положение на фаровете от този типТой е в състояние да осигури висококачествено осветление на пътя и няма да заслепи насрещните шофьори.
- Късите светлини са изключени през деня. Повечето шофьори, когато шофират през деня, забравят за необходимостта от включване на късите светлини. Някои модели имат електронна системауправление, което автоматичен режимпали светлините при стартиране на колата.
Характеристики на използването на обикновени дневни светлини
по дизайн превозно средствоДневни светлини може да не е налично за всички модели. Що се отнася до самоинсталацията им, това също може да доведе до глоба. А дори и при преглед от инструктор на КАТ, такива промени в дизайнане са открити, ще бъдат открити при планова проверка. За да не се считат тези действия за нарушение, водачът първо трябва да получи съответното разрешение от властите за инсталиране на дневни светлини. Тези модели автомобили, при които дизайнът предвижда дневни светлини, могат да се движат без страх, че ще бъдат глобени.
Освен това за стандартна системаосветление се характеризира с различен режим на работа – те се включва автоматично при стартиране на двигателя. Когато късите светлини са активирани, стандартните дневни светлини допринасят за намаляване на мощността и вече се използват като допълнителни размери.
Имайте предвид, че когато стандартните дневни светлини са включени, те нямат право на глоба за шофиране с изключени светлини.
Дневни светлини
Вместо дневни светлини водачът може да включи фарове за мъгла. Въз основа на клауза 19.4 в правила за движение, те могат да се прилагат при условия ограничена видимост. Могат да се използват и през нощта на неосветени пътища или вместо къси светлини като алтернатива на дневните светлини. А това означава, че работата на автомобила с включени фарове за мъгла през деня няма да се счита за нарушение.
Наказание за изключени лампи
Глобата за управление на автомобил без включени къси светлини за 2016 г. е 500 рубли. Това правило е посочено в член 12.20, който се отнася до нарушаването на правилата за използване на външни осветителни устройства. Също така е възможно шофьорът да слезе с устно предупреждение, но само при условие, че такова невнимание на водача не е довело до инцидент. В противен случай размерът на глобата може да се увеличи.
Мога ли да ме глобят за счупен фар?
Ако по някаква причина един от фаровете за къси светлини не свети в колата, това също е така може да доведе до глоба. В същото време тълкуването на такава ситуация може леко да се различава от описания по-горе случай. IN този случайводачът не е нарушил правилата за работа на осветителните устройства. Нарушение тук е неизправност на фара, както и условия, забраняващи експлоатацията на автомобила.
В случай на технически неизправности, поради които късите светлини са изключени, в съответствие с член 12.5 от Кодекса за административните нарушения, част 1, нарушителят ще бъде наказан с глоба от 500 рубли във връзка с неработещо или замърсено осветително устройство. Освен това обърнете внимание на параграф 2.3.1. SDA, който гласи, че шофирането с дефектни или липсващи светлинни устройства през нощта или при ниска видимост може да се позиционира като нарушение.
Какъв е резултатът
Глобата за изгорял къси светлини или неработещ фар не е най-висока. Но въпреки това водачът е длъжен безпрекословно да спазва всяко правило и да шофира според правилата, без да ги нарушава. В крайна сметка включените светлинни устройства правят колата ви по-видима на пътя по всяко време на деня, така че вероятността от създаване на аварийни ситуации е сведена до минимум.
На първо място, нека се обърнем към основното закон за движение по пътищата- . И така, параграф 19.5 гласи: „През деня всички движещи се превозни средства трябва да включват къси светлини или дневни светлини, за да ги обозначават.“ В същото време Правилата недвусмислено позволяват една възможност за замяна на късата светлина - точка 19.4. позволява използването на фарове за мъгла вместо къси светлини.
Така през деня пред вас има или къси светлини, или фарове за мъгла, или дневни светлини. В правилата за движение не се споменава, че има достатъчно светлини за паркиране през деня.
Как да различим страничните светлини от DRL?
Да приемем, че купувате кола, нова или употребявана, и искате да определите дали има DRL. Ходови светлиникоренно различни от конвенционалните габаритни светлини както по отношение на по-голяма яркост, така и по начин на работа. Дори ако управлението на осветлението на автомобила е в положение "OFF", при стартиране на двигателя, DRL светват сами, а при включване на фаровете те или намаляват, или се изключват напълно.
светлина и закон
Въпреки че правилата са поставили всичко на мястото си, много шофьори се опитват, които все още нямат редовни DRL. Каква е причината? Факт е, че необходимостта да горите къси светлини през целия ден може да доведе до факта, че е много по-вероятно (особено ако източниците ви на светлина са халогенни) да останете с един работещ фар. И тогава всеки инспектор на пътя през нощта може да спре такава едноока кола, да глоби шофьора и дори да забрани по-нататъшно движение. И ще бъде правилно! Съгласно клауза 2.3.1 „е забранено да се шофира с негорящи (липсващи) фарове и задни светлини през нощта или при условия недостатъчна видимост».
С други думи, или се научете да се променяте на тъмно, под сняг, на слана и бързо, как да сглобите автомат Калашников, или се погрижете за фаровете с къси светлини. Затова през деня ви съветвам да карате с фарове за мъгла или DRL. Собственикът може да монтира последните самостоятелно или в автосервиз, но в същото време е необходимо да се спазват изискванията за разположение и яркост на такива светлини.
Как да не:
- Монтаж в безцветни пътепоказатели LED лампи, които светят ярко бяло по време на движение, до включване на мигача. След това започват да мигат в оранжево. Поради използването на светодиоди идеята може да се провали при среща с.
- Използване електронен блок, който при стартиране на двигателя включва лампите за дълги светлини (или спиралите за дълги светлини в комбинираните лампи) с намалена (40–70% от номиналната) яркост. Фаровете са разположени над фаровете за мъгла и затова се виждат по-добре. Служителите на КАТ едва ли ще ги различат от просто запалени фарове с къси светлини, особено ако се използват лампи с двойна нажежаема жичка от типа H4. И не трябва да заслепяват насрещните шофьори заради намалената яркост. И, разбира се, веднага щом включите късите светлини, всички горепосочени функции трябва да бъдат деактивирани.
- Монтаж вместо "размери" (слаби крушки с нажежаема жичка) мощен LED. Тогава е достатъчно да включите "размерите" и всички проблеми са решени? Не със сигурност по този начин! Първо, може да има проблеми с КАТ, и второ, при този режим на използване в колата ще горят много лампи на арматурното табло и отзад на колата. И, напомням ви, светлините за паркиране ще горят и ще изгорят отзад, за което инспекторът може да ви организира нощувка на открито, ако лампата не свети и не знаете как да я смените.
Силно препоръчвам (освен ако нямате инсталирана система автоматичен стартСветлини през деня): маркирайте колата си по някакъв начин, защото околните шофьори и пешеходци вече са свикнали с факта, че колата на пътя е ясно обозначена с помощта на светлинни устройства. Следователно транспортът с негоряща осветителна техника се възприема като вид призрак, който може да не бъде забелязан.
И по-нататък. превключете DRL на къси светлини. Многократно видях как шофьорите, които ги мързеше да направят това, чакаха екипа на КАТ на изхода от тунела. И не забравяйте, че не можете да шофирате денонощно с включени DRL, защото след свечеряване колата ви ще се превърне в призрак за тези, които карат отзад - светлините за паркиране в лампите не горят. И светлината от самите DRL през нощта няма да е достатъчна, за да освети пътя.
Съгласно правилата за движение е забранено управлението на превозно средство без работещи светлинни устройства. Забраната важи и за страничните светлини, разположени отзад. Ако бъде установено нарушение, пътният инспектор има пълното право да наложи глоба на водача за шофиране без включени фарове.
Общи положения
Ако проучим промените в правилата за движение, можем да забележим, че през ноември 2010 г. бяха направени промени, според които, независимо от времето на деня, късите светлини трябва да бъдат включени. Възниква логичен въпрос - защо? Причината за корекцията се крие във факта, че включените светлини правят автомобила по-видим на пътя, особено при лоша видимост, което значително намалява възможността от инцидент поради невнимание.
Действително промените в законодателството дадоха очаквания резултат. Според актуалната статистика към момента на писане броят на катастрофите през деня е намалял. Но не всички шофьори вярват, че установените изисквания трябва да бъдат изпълнени, тъй като ползите от включването на фаровете са илюзорни, но разходът на гориво и батерия е съвсем реален.
Освен лични убеждения или лошо познаване на правилата за движениепричината, поради която късите светлини на автомобила няма да работят, може да бъде и техническа неизправност или банално невнимание. Но независимо от причината за нарушението, наказанието е същото - и то е установено в член 12.20 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация.
Нарушаване на правилата за използване на външни осветителни устройства, звукови сигнали, алармаили подпишете авариен стопводи до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.
Посочени изисквания
За да не получите глоба за невключване на фаровете, трябва да сте наясно със следните условия:
- По всяко време на деня е необходимо да включите или дневни светлини, или фарове за мъгла (за предпочитане при лоша видимост и лошо време);
- Ако попаднете в инцидент с изгасени фарове, вие автоматично ставате виновни, дори ако всички други условия показват, че сте прав;
- Ако катастрофирате с изгасени фарове, няма да получите пълното плащане по КАСКО;
- Осветителните устройства трябва да отговарят на GOST, да не са замърсени и да работят правилно;
- Не може да се включи дълги светлинив града.
Използване на фарове за мъгла
Съгласно клауза 19.4 SDA мъгламогат да се използват светлини:
- в условия на недостатъчна видимост с близки или дълги светлинифарове;
- през нощта на неосветени участъци от пътищата заедно с къси или дълги светлини;
- вместо къси светлини.
След промените в законодателството фаровете за мъгла станаха равни на фаровете за къси светлини и светлините за движение. Следователно можете да управлявате само тях и никой няма да има право да ви глобява за това.
Глоба за неработещ фар
Случаят, когато фаровете на автомобила не работят (няма значение дали са задни или предни), не е равносилно на нарушение на правилата за работа на осветителните устройства. Това престъплениепо-често се характеризира с параграф 3.3 от „Основни разпоредби за допускане на превозното средство“. IN този документописва списък с неизправности, при които е забранено да се управлява превозното средство. Между другото се споменава параграфът:
Не работете в зададен режим или външен осветителни телаи рефлектори.
Съгласно първата част на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация ще ви очаква следното административно наказание:
Управление на превозно средство при наличие на неизправности или условия, при които в съответствие с Основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и отговорности длъжностни лицасигурност трафикексплоатацията на превозното средство е забранена, с изключение на неизправностите и условията, посочени в части 2 - 7 от този член, води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.
Как да избегнем глоба
Най-добрата тактика е да общувате учтиво с инспектора. Можете да се преструвате, че сами сте изненадани, че фаровете не работят, и ако нещата стигнат до издаване на глоба, можете правилно да си припомните, че според същия член 12.5 имате право на предупреждение за първи път.
Ако все пак ви бъде издадена глоба за невключване на къси светлини, можете да я платите на цена два пъти по-ниска от установената, тоест само 250 рубли. За да направите това, трябва да го платите в първите 20 дни след нарушението. Въпреки това, ако смятате, че сте били несправедливо наказани, винаги можете да се свържете с адвокат.
Фаровете с къси светлини правят автомобила по-видим денем и нощем. В много случаи това ви спасява от инцидент. Постоянно работещите фарове обаче водят до изгаряне на крушките, създават допълнително натоварване на батерията и т.н. Следователно не всеки шофьор харесва това. Но ако знаете каква е санкцията за невключени къси светлини, наложена от КАТ, тогава няма да има желание да спестите от електрически крушки.
Какво се счита за нарушение
Има много ситуации, когато е необходимо да използвате къси светлини:
Самото нарушение се изразява в следното:
- късите светлини не са включени;
- вместо това работят страничните или дългите светлини.
Какво е наказанието
Глоба
Повечето шофьори се интересуват от размера на глобата за шофиране без светлина през деня. Затова в бъдеще ще говорим за тези случаи.
Размерът на санкцията е 500 търкайте. (член 12.20 от административния кодекс).
Ако обаче не обжалвате решението и не платите такса в рамките на 20 дни, тогава сумата автоматично се намалява до 250 търкайте.
И напротив, ако забавите плащането повече от 70 дни, сумата може да се утрои и да достигне 1500 търкайте. Тоест на водача ще бъде издадена допълнителна глоба за забавяне на основната глоба. Ще получите два протокола: за лек (500 рубли) и за забавяне (1000 рубли).
Внимание
Когато шофьорът няма други нарушения, държи се правилно, признава факта на нарушението, тогава служителят на КАТ може да издаде предупреждение вместо глоба за шофиране без къси светлини.
Други санкции
Не са предвидени други мерки за въздействие върху водача: нито задържане на автомобила, нито паркинг, нито спиране от управление и др.
Смяна на къси светлини
от пътни правиламожете да шофирате с фарове за мъгла без къси светлини (клаузи 19.4, 19.5 от SDA). Можете да използвате и дневна светлина.
Няма да е нарушение, ако включите къси светлини в комбинация с фарове за мъгла и светлини.
Но трябва да знаете, че при някои автомобили фаровете за мъгла се включват в един режим със задните фарове за мъгла. Това вече ще е нарушение, тъй като задните се използват само при неясно време.
Ако фарът не работи
Когато водачът има включен само един фар, тогава служителят на КАТ няма да налага глоба за шофиране без включени фарове. Но водачът е изправен пред наказание за шофиране с неизправност - парична санкция в размер 500 търкайте. (част 1 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация).
Ако 2 фара не работят, тогава ще има добавяне на наказания (за леко и за счупване).
Често шофьорите закрепват фаровете си (работят, мъгла) необичайно. Това също ще бъде причина за наказване на инсталирането на неконструктивни елементи - 500 търкайте.
Как се записва нарушение?
Въпросът с налагането на глоба за невключване на къси светлини се разглежда от КАТ от установяването до наказването.
По правило след установяване на нарушение на място се съставя решение за административна отговорност.
Не във всички случаи си струва да се съгласите с служителя на КАТ.
Докажи пътно нарушениеза къси светлини през деня можете, ако:
- има свидетели на престъплението;
- шофирането се записва на видео;
- Самият шофьор признава вината си.
Следователно, ако не бъдат представени доказателства, шофьорът може безопасно да защити своята истина. Такива материали лесно се оспорват в съда.
Ако фактът на нарушението е неоспорим, човек трябва да се стреми да сведе всичко до предупреждение. Тоест, не влизайте в конфликт, говорете за безплатно шофиране, напомняйте за възможността за предупреждение и т.н.
Защо се нуждаете от фарове през деня
Има няколко причини, поради които трябва да включите осветителното тяло:
- често служител на КАТ спира шофьора заради изгасени светлини. И, освен глоба за шофиране без фарове, това става причина да се търсят други нарушения;
- разбира се, това е въпрос на безопасност. Вие се виждате както от другия водач, така и от пешеходеца, което ще ви позволи да избегнете много проблеми по пътя;
- когато лампата свети, свети и таблото в купето. Такава информация е важна за шофьора.
Отмяна на използването на къси светлини
Напоследък често се правят промени в правилата за движение, така че много шофьори имат въпрос: трябва ли да включа фаровете през деня в града от 2018 г.?
Всъщност SDA претърпя редица промени, но това не се отрази на процедурата за използване на осветителни устройства. Следователно всичко това е от категорията на слуховете и предположенията.
Засега няма предпоставки за това. Задължението за използване на фарове през деня съществува от 8 години. И от това само положителен ефект.
Може би това ще бъде премахнато. За да направите това, те ще издадат официален документ, който ще съдържа информация от коя дата е възможно да не се включват къси светлини.
Те ни казват, че на движещи се превозни средства, според правилата, трябва да светят дневни светлини или къси светлини, които ясно ще показват автомобила на пътното платно.
позволява на водачите да използват фарове за мъгла през денявместо къси или къси светлини.
Кодексът за административните нарушения установява в два члена наказания за липсата дневна светлина:
- Пише, че ако шофьорът просто е нарушил правилата, тогава той ще получи предупреждение или наказание.
Това включва ситуацията, когато водачът е забравил да включи светлината.
- казва, че същата глоба може да се получи, ако са неизправни светлините или късите светлини, това е друго нарушение, при което превозното средство е забранено.
Неизправностите включват например счупени крушки или твърде мръсни фарове.
Правилата за движение показват, че при спазване на мерките за безопасност е възможно да се шофира с тези неизправности до мястото на ремонт или паркиране. В това правила за движениеи Кодекса за административните нарушения си противоречат.
Наказание за нарушение
Автомобил, който се движи без светлина, попада под два члена от Кодекса за административните нарушения. За шофиране с изключени фарове служителят има право да издаде писмено предупреждение и да освободи небрежния шофьор или може да наложи глоба в размер на 500 рубли.
Ако светлините за движение или късите светлини са дефектни, тогава шофирането на такова превозно средство е забранено. Кодексът предвижда същото по вид наказание: предупреждение или глоба от 500 рубли.
Има и няколко нюанса, свързани с ходовите светлини:
- Можете да получите наказание, ако карайте на светлини вечер и нощем- Трябва да превключите на къси светлини.
- Ако светлините за мъгла бяха включени вместо светлини за движение, не забравяйте също да превключите на къси светлини, когато настъпи вечерта, в противен случай глобата не може да бъде избегната.
- Наказанието е неизбежно ако служител на КАТ види домашно направени светлини. В превозни средства, където не са осигурени, могат да се монтират дневни светлини, но това трябва първо да бъде одобрено.
- Ако светлините не са монтирани правилно и заслепяват другите шофьори, това също попада в статията. Има стандарт, който описва как точно трябва да бъдат конфигурирани тези светлини - GOST R 41.48-2004.
Кой определя степента на отговорност?
Служителят на КАТ на място решава дали да наложи глоба или да се ограничи до предупреждение. Той гледайки ситуациятакак се държи водачът, колко често е имал нарушения, други смекчаващи или утежняващи обстоятелства.
По-скоро човешкият фактор. Но при първото подобно нарушение можете да разчитате на писмено предупреждение.
Ако колата влезе с не включени външни светлини, тя автоматично става виновник за инцидента! Дори да е спазвал всички останали правила за движение и всъщност да не е виновен.
Шофиране без светлини или автоматично включени дневни светлини създава спешен случайна път, защото колата става по-малко видима за другите участници в движението.
Ако служителят на КАТ ще издаде глоба, а шофьорът не е съгласен, тогава първо се пише протоколи тогава се взема решение.
Водачът има право да оспори решението на служителя на КАТ в отдел КАТ или в съдебен ред ако има аргументи в своя защита. За да направите това, в протокола е необходимо да се опише възможно най-точно с какво водачът не е съгласен, какви са били пътните условия.
Желателно е да предоставите снимка или видеопотвърждаващи липсата на нарушение. В специални случаи дори диктофонен запис на разговор със служител на КАТ може да помогне на водача! Шофьорът има само 10 дни да обжалва.
Санкциите за невключени светлини са малки - това е минималната глоба за. Но значението на включените и най-важното правилно включени светлини много често се подценява от участниците в движението.
Ако колата е без подходяща подсветка, тя може просто да бъде пренебрегната или да подведе другите водачи. Такова невнимание може да доведе до сериозни инциденти.
Ето защо, за вашата собствена безопасност, никога не забравяйте да включите дневните светлини или късите светлини- заявете присъствието си на пътя!
