НЬЮ-ЙОРК, 8 лютого. /ТАС/. Арнольд Шварценеггер зіграв головну роль у фільмі про росіянина Віталія Калоева, який у 2002 році втратив всю свою родину внаслідок авіакатастрофи над Боденським озером. Про це повідомив портал Comingsoon.net, який розмістив трейлер картини, яка вийде на екран у квітні цього року.
Фільм заснований на реальних подіях, проте творці внесли деякі зміни в історію Калоїва, якого швейцарський суд визнав винним у вбивстві причетного до трагедії авіадиспетчера. Зокрема, дія перенесена з Росії та Швейцарії до США, а розв'язка може відрізнятись від тієї, що сталася насправді. Фінал картини поки що тримається в секреті.
Картину, яка отримала назву "Наслідки" (Aftermath), зняв американський режисер Еліот Лестер, а продюсером виступив лауреат премії "Золотий лев" Венеціанського кінофестивалю Даррен Аронофскі. Крім Шварценеггера у фільмі знявся, зокрема, Скут Макнері ("12 років рабства"), який зіграв роль авіадиспетчера.
Авіакатастрофа
Літак авіакомпанії "Башкирські авіалінії" 2002 року зіткнувся в небі з вантажним Boeing компанії DHL. Внаслідок трагедії загинула 71 людина, включаючи 52 дітей. Серед них були дружина та діти Віталія Калоїва.
У жовтні 2005 року Калоєва було засуджено до восьми років ув'язнення за вбивство авіадиспетчера Петера Нільсена, який вважався головним винуватцем катастрофи. У листопаді 2007 року рішенням суду його було звільнено за зразкову поведінку після відбуття частини строку.
З чого все почалося?
1 липня 2002 року з Москви до Барселони вилетів літак Ту-154, на борту якого були 52 дитини (більшість із них - найкращі учні спецшколи ЮНЕСКО, переможці різних олімпіад, діти держслужбовців та керівників навчальних закладів), які летіли на відпочинок до Іспанії.
До цього вони запізнилися на свій рейс – і компанія «Башкирські авіалінії» організувала додатковий. Причому скористатися цим рейсом пропонувалося й іншим пасажирам, що спізнилися. У результаті за три години до відльоту було продано вісім квитків, що горять. Серед покупців була економіст Світлана Калоїва з Владикавказу, яка з десятирічним сином Костею та чотирирічною дочкою Діаною збиралася відвідати у Барселоні чоловіка – архітектора Віталія Калоїва. Вони не бачилися дев'ять місяців.
Як сталося зіткнення над Боденським озером?
О 21.35 за всесвітнім координованим часом Ту-154 зіткнувся в повітрі з «Боїнгом-747», що прямував з Бахрейну до Брюсселя (на його борту не було пасажирів, лише два досвідчені пілоти). Катастрофа сталася поряд з маленьким містечком Іберлінген, біля Боденського озера - причому, незважаючи на те, що обидва літаки в той момент знаходилися над територією Німеччини, повітряним рухом керувала швейцарська компанія Skyguide, а в диспетчерському центрі в Цюріху в нічну зміну працювали всього два (! ) авіадиспетчера.
Коли один із них пішов на перерву – на чергуванні залишилися лише 34-річний Петер Нільсен та асистентка. При цьому Нільсену доводилося працювати одночасно за двома терміналами. Оскільки частина обладнання у приміщенні була відключена, диспетчер надто пізно помітив, що літаки перебувають у небезпечній близькості один від одного. За хвилину до зіткнення він постарався виправити ситуацію і передав на Ту-154 інструкцію про зниження, хоча автоматична система запобігання небезпечним зближенням, навпаки, рекомендувала пілотам набирати висоту. На зниження пішов і «Боїнг-747», але Нільсен не почув його повідомлення, а також припустився фатальної помилки, сказавши команді Ту-154, що «Боїнг» знаходиться праворуч (у той час як насправді він знаходився зліва).
За секунди до зіткнення пілоти літаків побачили один одного і зробили відчайдушну спробу запобігти катастрофі - але їх це не врятувало. 69 людей на Ту-154 та два пілоти «Боїнга» загинули. При цьому, незважаючи на те, що деякі уламки лайнерів впали у двори житлових будинків, на землі, на щастя, ніхто не постраждав.
Що було після трагедії?
Через два роки комісією, створеною Німецьким федеральним бюро розслідувань авіаційних подій, було встановлено причину зіткнення та вказано помилки керівництва компанії Skyguide, яке не забезпечило диспетчерський центр достатньою кількістю персоналу в нічну зміну (і тривалий час мирилося з тим, що лише один диспетчер керував повітряним рухом , поки його напарник відпочивав). Крім цього, обладнання, яке мало підказати про небезпечне зближення, було відключено для техобслуговування. Також було відключено телефонний зв'язок, а телефонна лінія, що дублює, несправна.
Наступного дня після трагедії про всі подробиці ще ніхто не знав, але одна відчайдушна людина вже вилетіла з Барселони до Цюріха, а потім до Німеччини - до Іберлінгена. Спочатку поліція не пускала його на місце катастрофи, але вдалося переконати їх, що на борту Ту-154 були його дружина і діти. В результаті особисті пошуки чоловіка увінчалися тим, що він спочатку знайшов намисто своєї дочки Діани, а потім її тіло. Цю людину звали Віталій Калоєв, а знайдене ним перлове намисто дало назву меморіалу «Розірвана перлина нитка», встановленому пізніше на місці трагедії.
Хто такий Віталій Калоєв?
Віталій Калоєв – архітектор із Владикавказу. Наймолодша дитина у сім'ї осетинських педагогів. З відзнакою закінчив школу, відслужив в армії, вступив до архітектурно-будівельного інституту, працював за професією. До 1999 року очолював у Владикавказі будівельне управління, поки не уклав контракт з однією фірмою і не виїхав до Іспанії проектувати будинки.
© Ігор Кубєдінов / ІТАР-ТАРС
Калоєв убив диспетчера?
Тоді ніхто офіційно не називав Петера Нільсена винуватцем зіткнення, а Skyguide лише тимчасово усунула його від роботи та відправила на психологічну реабілітацію, навіть не наклавши штрафних санкцій. Через рік після трагедії Калоєв приїхав на траурну церемонію в Іберлінген і, будучи у збудженому стані, страшенно налякав главу Skyguide Алана Росьє. Потім він вирушив в офіс компанії, де почав допитуватися у її співробітників, чи винен у тому, що трапилося, диспетчер, і домагатися зустрічі з Нільсеном.
Фотографію диспетчера Калоєв зрештою отримав у московському детективному агентстві, до якого звернувся після катастрофи. 24 лютого 2004 року Калоєв з'явився на порозі будинку Нільсена, попросив дозволу увійти і показав знімки своїх загиблих дітей, щоб той вибачився за те, що сталося. Але, за словами архітектора, диспетчер відштовхнув його, фото впали на землю - далі Калоєв «нічого не пам'ятає».
Суд встановив, що Калоєв завдав Нільсену 12 ножових поранень, від яких він і помер. Вбивство сталося у присутності дружини диспетчера та трьох його дітей. Калоєв отримав вісім років ув'язнення суворого режиму. Однак згодом чоловік розкаявся і $150 000 компенсації, виплачені авіакомпанією, передав сім'ї диспетчера. Пізніше Калоєв був достроково звільнений і повернувся на батьківщину, де вкрай тепло (практично як герой) зустріли в аеропорту, що посприяло появі здивованих.
«Наслідки» – перший фільм, присвячений цій авіакатастрофі?
Ні, до цього зіткнення над Боденським озером було детально висвітлено у двох серіалах телеканалу National Geographic («Розслідування авіакатастроф» та «Секунди до катастрофи»), кількох документалках та телефільмі «Політ у ночі – катастрофа над Іберлінгеном». Також воно лягло в основу німецького фільму і навіть російського
У США в місті Коламбус, штат Огайо, почалися зйомки фільму "478", що базується на реальних подіях авіакатастрофи в Німеччині. У ньому відомий актор Арнольд Шварценеггер грає осетина Віталія Калоїва, який втратив під час катастрофи всю родину. Але робота над кінострічкою почалася зі скандалу: Калоєв виявився не згодним із сюжетом фільму. Як він розповів у розмові з кореспондентом "РГ", події там показані зовсім не так, як відбувалися насправді.
Зіткнення двох літаків над Боденським озером у Німеччині сталося у липні 2002 року. Внаслідок трагедії загинула 71 особа, з них 49 дітей. Серед них виявилася і родина Віталія Калоїва – дружина та двоє дітей.
Через півтора року після катастрофи, не дочекавшись покарання винних, Калоєв знайшов та вбив авіадиспетчера Пітера Нільсена, одного з можливих винуватців зіткнення літаків. Трохи пізніше Віталія заарештували і засудили до восьми років швейцарської в'язниці. Потім суд знизив строк до п'яти років та трьох місяців ув'язнення, з яких Віталій Калоєв відбув чотири роки. Його звільнили достроково за зразкову поведінку. 2007 року він повернувся на батьківщину, до Осетії. Згодом Калоїва призначили на посаду заступника міністра архітектури та будівельної політики республіки, де він працює досі. Долю саме цієї людини і грає в кінострічці Арнольд Шварценеггер.
Ще два роки тому до мене зверталися представники голлівудських кіностудій із питанням про те, чи буду я проти зйомок фільму про трагедію над Боденським озером, - розповів Віталій Калоєв. - Я їм відповів, що загалом не проти самого фільму, бо він увічнить пам'ять про моїх загиблих дітей та дружину. Абсолютно без різниці і те, як мене зіграє Арнольд Шварценеггер. Важливо інше: щоб події розслідування авіакатастрофи були відображені у фільмі так, як відбувалися насправді. Відповідно до матеріалів кримінальної справи. Тепер, коли почалися зйомки кінострічки, я дізнаюся, що сюжетна лінія в ній дуже змінена. Саме цей факт і обурює. Вийде жахлива несправедливість, якщо весь світ побачить ситуацію зовсім не такою, якою вона була насправді.
За словами Віталія Калоїва, у голлівудській драмі планують показати, що, вбивши авіадиспетчера Пітера Нільсена, він просто випередив правосуддя, яке ось-ось збиралося покарати винуватця аварії літаків. Насправді все було абсолютно інакше.
Нільсен не був під підозрою, його ніхто не охороняв і його ні в чому не звинувачували, - розповідає Віталій Калоєв. - Цього авіадиспетчера просто перевели на іншу роботу і цим обмежилося все покарання за те, що він занапастив 71 людину, яка летіла літаком. Причому я знаю, що на момент авіакатастрофи сам Нільсен на диспетчерському пункті вів лише три авіалайнери. Для фахівця це дуже мало. Саме розслідування краху рухалося вкрай мляво і зайшло в глухий кут. Адже до того моменту минуло вже півтора роки з часу трагедії...
Віталій Калоєв: Вийде жахлива несправедливість, якщо світ побачить ситуацію зовсім не такою, якою вона була насправді. Фото: Володимир Аносов
Коли стало відомо про загибель Нільсена, розслідування авіакатастрофи активізувалося. Але за рішенням суду покарання отримали лише чотири особи. Причому вирок виявився несподівано м'яким: усі були засуджені умовно та залишилися на волі. Єдиний, хто вирушив у в'язницю насправді - це "злісний осетин", який втратив сім'ю.
Наразі мої друзі знайшли спосіб зв'язатися з режисером голлівудської картини Дарреном Аронофськи, – каже Віталій Калоєв. - Ми пишемо листа йому та Арнольду Шварценеггеру. Сподіваємося, що вони зрозуміють нашу позицію та змінять сюжетну лінію фільму. Те, що з'явиться ця картина навіть добре. Адже на заході намагалися якнайшвидше зам'яти і забути все, що пов'язано з цією авіакатастрофою над Боденським озером. Тепер це не вийде. Але важливо, щоб усі події у фільмі були відображені так, як трапилися насправді, а не вигороджували беззубе європейське правосуддя.
У квітні вийде фільм «Наслідки» з Арнольдом Шварценеггером про росіянина Віталія Калоева, сім'я якого загинула в авіакатастрофі над Боденським озером у 2002 році. Через 478 днів після трагедії Віталій Калоєв убив авіадиспетчера, через помилку якого загинули його дружина та двоє дітей.
У липні 2002 року російський архітектор Віталій Калоєв працював в Іспанії. Він завершив зведення котеджу під Барселоною, здав замовнику об'єкт і чекав на сім'ю, яку не бачив дев'ять місяців. Світлана з дітьми, 11-річним сином Костянтином та 4-річною донькою Діаною ніяк не могла купити квиток на літак. І лише за три години до відльоту в аеропорту їй запропонували «гарячі» квитки на борт того самого літака.
ВікіпедіяПілоти Ту-154 до цього моменту ще не бачили «Боїнг», що наближався зліва, але були готові до того, що доведеться виконувати маневр для розбіжності з ним. Тому вони почали зниження відразу після отримання команди диспетчера (фактично, навіть до того, як вона була закінчена). Однак відразу після цього в кабіні пролунала команда автоматичної системи попередження небезпечних зближень (TCAS), яка інформує про необхідність набирати висоту. Одночасно пілоти рейсу 611 отримали від такої системи інструкцію знижуватися.
Один із членів екіпажу звернув увагу решти на команду TCAS, йому відповіли, що диспетчер дав команду знижуватися. Через це ніхто не підтвердив одержання команди (хоча літак уже знижувався). Через кілька секунд Нільсен повторив команду, цього разу її отримання було негайно підтверджено. При цьому він помилково повідомив неправильні відомості про інший літак, сказавши, що той знаходиться праворуч від Ту-154. Як показало надалі розшифровку бортових самописців, деякі з пілотів рейсу 2937 були введені в оману цим повідомленням і, можливо, вирішили, що є ще один літак, невидимий на екрані TCAS. Ту-154 продовжував знижуватися, дотримуючись інструкцій диспетчера, а не TCAS. Ніхто з пілотів не поінформував диспетчера про суперечність у отриманих командах.
У той же час, рейс 611 знижувався, виконуючи інструкцію TCAS. Щойно стало можливо, пілоти повідомили про це Нільсену. Диспетчер не почув цього повідомлення через те, що одночасно на зв'язок із ним на іншій частоті вийшов інший літак.
В останні секунди пілоти обох літаків побачили один одного і спробували запобігти зіткненню, повністю відхиливши штурвали, але це не допомогло.
Поліцейські не хотіли пускати Віталія до місця катастрофи, але коли він пояснив, що там його дружина та діти, пропустили. За словами Віталія, його доньку Діану знайшли за три кілометри від місця падіння літака. Калої сам брав участь у пошукових роботах і знайшов спочатку порвані намиста Діани, а потім і її тіло.
О десятій ранку я був на місці трагедії. Побачив усі ці тіла – у правець застиг, рухатися не міг. Деревка поруч із Юберлінгеном, у школі там штаб був. А неподалік на перехресті, як потім виявилося, мій син упав. Досі собі пробачити не можу, що поряд проїхав і нічого не відчув, не впізнав його.
22 лютого 2004 року його спроба поговорити з авіадиспетчером Пітером Нільсеном закінчилася вбивством диспетчера на порозі власного будинку у швейцарському містечку Клотен: дванадцять ударів складаним ножем.
Я постукав. Нільсен вийшов. Я йому спочатку жестом показав, щоб він мене запросив до хати. Але він зачинив двері. Я знову зателефонував і сказав: Ich bin Russland. Ці слова зі школи пам'ятаю. Він промовчав. Я дістав фотографії, де були тіла моїх дітей. Хотів, щоби він їх подивився. Але він відштовхнув мою руку і різко показав жестом, щоб я забирався ... Типу як собаці: пішов геть. Ну, я промовчав, мене образа взяла. Навіть очі наповнилися сльозами. Я вдруге простяг йому руку з фотографіями і іспанською сказав: «Подивися!» Він як ляснув мене по руці – знімки полетіли. І там помчало.
Калоєва звільнили достроково – у листопаді 2008 року. При виході з в'язниці перше, що сказав Віталій Калоєв: "Навіщо мені тепер ця свобода?".
Радіо Свобода
Віталій Калоєв нещодавно відзначив шістдесятиріччя та вийшов на пенсію. Вісім років він працював заступником міністра будівництва Північної Осетії. На цю посаду його призначили невдовзі після дострокового звільнення зі швейцарської в'язниці. Через тринадцять років після трагедії Віталій Калоєв одружився.
Вважаю, що даремно прожив життя: не зміг зберегти сім'ю. Що від мене залежало – це вже друге питання, – зізнався Віталій Калоєв. - Навчитися жити після цього не можна... Я досі не оговтався. Але й опускатись не треба. Якщо треба поплакати – плач, але краще один: мене ніхто не бачив зі сльозами, ніде я їх не показував. Може, хіба що в перший день. Потрібно жити з тією долею, яка призначена. Жити та допомагати людям.
Youtube
Трейлер фільму «Наслідки»
- Відразу після катастрофи швейцарська компанія «Скайгайд» поклала всю провину на російських пілотів, які, на її думку, погано розуміли вказівки диспетчера англійською. У травні 2004 року Федеральне відомство з розслідування авіаційних подій Німеччини опублікувало висновок за підсумками розслідування катастрофи. Експерти визнали, що у зіткненні винні диспетчери. Тільки після публікації звіту компанія «Скайгайд» визнала свої помилки, і через два роки після катастрофи її директор Ален Росьє вибачився перед сім'ями загиблих.
- За словами Калоїва, творці фільму «Наслідки» з ним не консультувалися, сам він картини не бачив, але збирається подивитися. «Зняли та зняли. Що там реагувати? Головне – щоб нічого не спотворили. А то буде екшн із гонитвою. Я ж ні від кого не ховався. Відкрито прийшов, відкрито пішов», - сказав Калоєв.
У 2016 році Віталія Калоєва було затримано в аеропорту Мюнхена. Він летів для участі у траурних заходах з нагоди загибелі 2 липня 2002 над Боденським озером літака Ту-154. З'ясувалося, що швейцарська сторона запротестувала проти пускання Калоїва на церемонію.
13:18 — REGNUM У мережі з'явився трейлер нової драми Сарика Андреасяна«Непрощений», що базується на реальних подіях. В основу фільму лягла історія Віталія Калоїва, який втратив усю родину в авіакатастрофі, що сталася у 2002 році над Боденським озером. Прем'єра фільму запланована на 27 вересня 2018 року.
Кілька місяців архітектор із Північної Осетії Віталій Калоєв працював в Іспанії та чекав на приїзд своєї дружини та двох дітей. Однак літаку не судилося приземлитися в Барселоні. На півдні Німеччини пасажирський літак зіткнувся із вантажним.
Не дочекавшись родини в аеропорту, Калоєв вирушив на місце катастрофи і знайшов там тіла своїх рідних. На два роки колись заповнений сміхом будинок замінив цвинтар. Через деякий час з'ясувалося, що трагедія сталася через помилку авіадиспетчера Петера Нельсена швейцарської компанії Skyguide. Калоєв вирішив знайти диспетчера, щоб почути від нього вибачення.
Готовий сценарій фільму чекав на реалізацію три роки, оскільки режисер був у пошуках відповідного актора. Спочатку роль головного героя мав виконати американський актор Едріан Броуді. Однак у результаті Андреасян відмовився від варіанта з іноземним актором, тому що для виконання цієї ролі, на думку режисера, важливим є менталітет і знання російської мови.
У результаті роль Віталія Калоєва відіграв Дмитро Нагієв. Для цього йому довелося схуднути на 8 кг. Проте сам процес зйомок виявився для актора ще складнішим.
«Ми закінчили страшні зйомки, про страшний час. Коли я розповім, що ми пережили під час зйомок. Але не зараз. Зараз порожній усередині», - зізнався Нагієв у своєму Instagram.
Трейлер фільму спричинив ажіотаж серед користувачів. Усього за день ролик набрав понад 122 тис. переглядів та потрапив у вкладку «Тренди» на YouTube. Думки користувачів щодо фільму розділилися.
«Видно, що російське кіно розвивається, це дуже приємно! Бажаю успіхів, можливо, сам схожу на фільм», — пише користувач Kvest Show.
«Ну трейлер, що інтригує, треба буде сходити», - Погодився Артем Р.
Інших користувачів збентежив дует Нагієва та Андреасяна. На їхню думку, ані актор, ані режисер не здатні створювати такі серйозні картини.
«На жаль. Нагієв не сприймається у серйозній ролі», - зазначив Sumbel S.
«Уся проблема у тому, що знімав фільм Андреасян. Ось якби цього імені не було у списку творців, я фільм чекав би. Але, на жаль, доведеться його уникнути в кінотеатрах», зізнався Михайло Л.
Суперечки в мережі розгорілися і щодо оригінальності сюжету. Багато користувачів відзначили, що на початку квітня 2017 року на великі екрани вийшов фільм «Наслідки» з Арнольдом Шварцнеггеромв головній ролі. Картина також присвячена історії Віталія Калоїва. Схожість сюжетів знайшли і у фільмі «Іноземець» з Джекі Чаномв головній ролі. Картина розповідає про чоловіка, який втратив у теракті доньку та вирішив самостійно знайти вбивцю.
«Тупо фільм «Іноземець» та фільм «Наслідки». Ну подивимося, що вийде», - пише Don Krad.
«Коментатори, які пишуть «свиснули ідею», «тупий ремейк» тощо. У мене одне питання, чи ви реально алігорфрени? Цей фільм на реальних подіях, що сталися з осетином Віталієм Калоєвим. З таким же успіхом можна говорити, що фільми про ВВВ та Другу Світову — одні й ті самі ремейки», — обурився Æfsæddon Master.
Нагадаємо, 1 липня 2002 року в Німеччині над Боденським озером зіткнулися авіалайнер Ту-154М авіакомпанії "Башкирські авіалінії" та вантажний літак Boeing 757-200PF авіакомпанії DHL. Внаслідок катастрофи загинула 71 особа, серед них 52 — діти. Управління повітряним рухом у цьому місці здійснювалося приватною швейцарською компанією Skyguide. Через помилку диспетчера Петера Нельсена літаки зіткнулися майже під прямим кутом.
