На мотор-шоу в Лос-Анджелесі 2017 відбулася презентація чотиридверного купе Mercedes-Benz CLS 3 покоління, серійне виробництво якого стартує наприкінці грудня 2017 року.
У європейських дилерів марки перші автомобілі з'являться в березні 2018-го, а ось до Росії чотиридверки дістанеться влітку.
Екстер'єр
Mercedes-Benz CLS 2018-2019 модельного року став першим представником марки, виконаним у новій фірмовій стилістиці. Над зовнішнім виглядом нової моделі працював головний дизайнер компанії Горден Вагенер. Він і його команда фахівців постаралися трохи спростити вигляд ЦЛС, при цьому зберігши і підкресливши основні переваги чотиридверного купе.
У результаті зовні Мерседес ЦЛС у новому кузові C257 справді став дещо простіше, проте при цьому не можна сказати, що автомобіль тепер сприймається інакше. Загалом, спрощення пішли моделі тільки на користь і особливо це помітно за її мордою.
Зі зміною покоління чотиридверне купе CLS-Klasse отримало новий бампер із яскраво-вираженим спліттером та стильними секціями повітрозабірників. Останні тут мають дві горизонтальні планки. Здавалося б, незначний елемент, проте без них перед помітно втрачає в агресії.
Плюс автомобіль отримав іншу решітку радіатора, яка має трохи іншу форму та інший малюнок. У її центрі, як і раніше, красується велика емблема марки, від якої в сторони розходяться горизонтальні «крила-планки». Що стосується фар нового Мерседес-Бенц ЦЛС-класу 2018, то вони набули трикутної форми.
Задні ліхтарі чотиридверки третього покоління двосекційні. За рахунок такого рішення корму нової моделі виглядає більш витончено та гармонійно. У свою чергу, це позначилося і на практичності: доступ до багажника став простіше. Всі ці зміни забезпечили високі аеродинамічні характеристики коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,26.
Салон
Інтер'єр нового Мерседес-Бенц CLS оздоблений високоякісними матеріалами, серед яких шкіра та м'який пластик. Салон має діодне амбіентне підсвічування з 64 різними кольорами, а також оснащений стильним мультикермом з невеликими тачпадами.
Як і інші сучасні моделі виробника, CLS-клас 2018 у новому кузові оснастили повністю цифровою приладкою з 12,3-дюймовим екраном та дисплеєм мультимедійної системи. Обидва монітори знаходяться під одним склом та візуально виглядають як один.
Чотиримісне купе може похвалитися сучасною розважальною системою з так званою функцією «офіс на колесах», яка дозволяє пасажирам автомобіля проводити віртуальні конференції. У списку оснащення також бездротова зарядка для смартфона і система інтеграції Mercedes-Benz Link.
Дефлектори вентиляції на передній панелі тут стилізовані під авіаційні турбіни та мають підсвічування. Два з них знаходяться на краях передньої панелі, а ще чотири розташовані відразу під дисплеєм мультимедійки.
вперше у своїй історії Мерседес ЦЛС 2018 у новому кузові отримав задній тримісний диван зі спинкою, що складається в пропорції 40:20:40. Втім, традиційний варіант із чотиримісним компонуванням салону також нікуди не подівся.
Характеристики
Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 побудований на модульній платформі MRA, на якій також базується останній, а також флагманський S-Class, колісна база новинки дорівнює 2939 міліметрів. При зміні поколінь об'єм багажника нового Мерседес ЦЛЗ не змінився - 520 літрів.
У базі чотиридверки має двоважільний підвіску спереду і п'ятиважільний конструкцію ззаду. За доплату для автомобіля пропонується підвіска Dynamic Body Control із адаптивними амортизаторами або пневматична Air Body Control.
На даний момент лінійка силових агрегатів моделі складається із трьох моторів. Модифікація CLS 350 d отримала 2,9-літрову дизельну "шістку", що розвиває 286 к.с. та 600 Нм. Такий же двигун належить версії 450 d, ось тільки віддача агрегату тут складає вже 340 сил і 700 Нм моменту.
Бензиновий Mercedes-Benz CLS 450 надає руху новий 3,0-літровий двигун M 256 зі стартером-генератором EQ Boost. Такий двигун розвиває 367 л.с. та 500 Нм, при цьому електромотор може тимчасово додати ще 20 сил та 250 Нм тяги. Також стартер-генератор здатний заводити заглушений двигун та зберігати енергію в режимі рекуперації.
Що стосується динамічних характеристик, то з місця до сотні топовий варіант розганяється за 4,7 секунд, а дизельним модифікаціям 350 d і 450 d для взяття цієї планки необхідно 5,7 і 5,0 сек відповідно.
Всі двигуни працюють у зв'язці з дев'ятидіапазонним автоматом, плюс вже в базі авто йде з фірмовою системою повного приводу 4MATIC. У майбутньому німці розширять лінійку доступних агрегатів за рахунок використання чотирициліндрових моторів, а ось версії з V8, як і універсала Shooting Brake, у нового CLS більше не буде.
5 дв. універсали
4 дв. купе
Історія Mercedes CLS / Мерседес Сі-Ел-Ес
Mercedes-Benz CLS – чотиридверне купе компанії DaimlerChrysler. 2003 року на Франкфуртському автосалоні Mercedes-Benz представив концепт на базі Е-класу — Mercedes Vision CLS. Серійна модель з'явилася лише через рік на автошоу в Женеві і практично не відрізняється від концепт-кара, та й назва залишилася незмінною – Mercedes CLS.
Незважаючи на часто вживану щодо цього автомобіля фразу «чотирьохдверне купе», Mercedes CLS є седаном, але з сильно нахиленою задньою стійкою, що плавно перетікає в задню звис. Саме тому у профіль новинка нагадує масивне та розкішне купе. Однак, в автомобілі є всі родові ознаки седанів, оскільки у нього закритий триоб'ємний чотиридверний кузов з ізольованим від салону багажником. Компанія Mercedes-Benz позиціонує цю модель, її вартість та оснащеність між седанами Mercedes E-Class та Mercedes S-Class, про це свідчить і абревіатура CLS.
В основі Mercedes CLS лежить платформа від Е-класу, від якого запозичена колісна база та лінійка моторів, проте кузов у автомобіля принципово новий. CLS отримав інші ніж Е-клас фари, яких раніше було чотири. Взагалі передня частина 4-дверного купе повністю відрізняється від Е-класу, виглядає дуже динамічно. Дизайн автомобіля виконаний у кращих традиціях марки: обтічний вигляд, довгий капот, похилий лінія даху, висока підвіконна лінія і ефектне підштампування, що простяглася від передньої колісної ніші до нижньої кромки кришки короткого високого багажника.
Усередині автомобіля просторо, як у повнорозмірному седані, що не дивно при вельми значних габаритах Mercedes CLS: довжина автомобіля 4,91 метра, висота 1,38 метра, колісна база становить 2,854 мм. Об'єм багажного відсіку дозволяє не хвилюватися з приводу розміщення валіз, він становить 505 літрів. Дизайн салону виконаний зі шкіри кремового кольору, передня частина з дерев'яними вставками та численними клавішами керування бортовими системами.
Як двигуни для нового Mercedes CLS спочатку планується тільки два двигуни. Це 3,5-літровий шестициліндровий, потужністю 272 кінські сили, а також п'ятилітровий V8 потужністю 306 кінських сил. З нуля до ста кілометрів на годину купе пришвидшуватиметься за 7,0- та 6,1-секунди відповідно. Максимальна швидкість обох модифікація буде обмежена на 250 кілометрів на годину. Відзначимо також, що комплектуватися Mercedes CLS буде новим семиступінчастим "автоматом". Також з'явиться версія CLS AMG з 5,4-літровим двигуном з компресором потужністю близько 500 к.с.
У стандартну комплектацію CLS 350 входитимуть 17-дюймові колісні диски, тоді як восьмициліндровий автомобіль отримає вже 18-дюймові колеса. Технічних новацій через 85-відсоткову уніфікацію по вузлах і агрегатах з Е-класом не дуже багато, але вони суттєві. Найпомітніша – активні бі-ксенонові фари, здатні «заглядати за поворот», що підвищує рівень активної безпеки. (До речі, складна форма їхніх плафонів наводить на думку про те, що знаменитому «окуватому» передку на Е-класі скоро прийде кінець.) Крім цього, купе оснащується сучасними системами пасивної та активної безпеки, включаючи модернізацію томозів, що поповнились електронними системами, які помітно полегшують керування уповільненням у пробках та старт на ухилі. Як опція CLS отримає адаптивний круїз-контроль і систему Comand.
2008 року стався новий виток в історії моделі CLS. Оновлена модель несильно, але все ж таки відрізняється від того, що було вперше показано на женевському автосалоні в 2004 році. Вписані в старі обводи нові штрихи зробили вигляд чотиридверного купе ще соліднішим і не таким важким. У передній частині з'явилися нові решітки радіатора з двома поперечками замість чотирьох і сіра сітка, що закриває простір за ґратами і отвір повітрозабірника в бампері. Це надало зовнішньому вигляду ще більше агресії. Вбудовані в бічні дзеркала (площа яких збільшилася на 32%) повторювачі повороту тепер світлодіодні та виконані у формі стрілок. Збоку одразу виділяються нові легкосплавні диски, 17-дюймові для версій CLS 280, CLS 320 CDI та CLS 350 CGI, 18-дюймові для моделі CLS 500 та 19-дюймові для CLS 63 AMG. Трохи змінився автомобіль і ззаду. Вихлопні труби тепер не овальні, а трапецієподібні. Сам бампер став дещо іншим: він ніби заглибився всередину автомобіля у нижній частині. Дизайн задніх ліхтарів залишився тим самим, але стоп-сигнал та покажчики поворотів отримали світлодіодну технологію.
Інтер'єр також поновили. Злегка змінилася комбінація приладів, з'явилися нові оздоблювальні матеріали та багатофункціональне триспицеве кермо. Більший інтерес в інтер'єрі викликає нова система управління та індикації Comand з 6,5-дюймовим кольоровим монітором. На неї зав'язані всі основні мультимедійні функції та система навігації. Всім цим можна керувати за допомогою перебору відповідних клавіш, так і голосом.
Інженери зі Штутгарта не обмежилися лише дизайнерськими вишукуваннями. В оновленій базовій версії CLS використовується нова V-подібна шістка з робочим об'ємом 2996 см3. Номінальна потужність силового агрегату дорівнює 231 к.с., а максимальний момент, що крутить, в 300 Нм досягається вже при 2500 оборотах колінчастого валу і тримається аж до 5000 оборотів. Завдяки цьому розгін до 100 км/год у CLS 280 займає 7,7 с, а максимальна швидкість дорівнює 245 км/год. Середня витрата палива 9,8-10,0 літрів на 100 км.
У 2010 році на міжнародному автосалоні в Парижі відбулася довгоочікувана світова прем'єра другого покоління купе CLS. Автомобіль збудовано на базі W212 E-класу. Дизайнери Mercedes-Benz, зберігши «фамільні» риси, привнесли в вигляд моделі нової генерації штрихи, які зробили екстрер'єр автомобіля набагато сучасніше та елегантніше. Екстер'єр виконаний за мотивами двох концепт-карів CLS Shooting Brake Concept і F800 Style: похила лінія даху, широчені колісні арки, світлодіодна оптика, решітка радіаторів значних розмірів.
Mercedes CLS 2011 не додав у вазі (маса складає колишні 1735 кг), але трохи додав у розмірах, його довжина збільшилася на 27 мм (до 4940 мм), колісна база на 20 мм (2874 мм). Зберегти вагу при нових пропорціях дозволило широке використання алюмінію, обраного матеріалом для виготовлення капота, кришки багажника, дверей, передніх крил і частини елементів підвіски.
Усередині Mercedes-Benz CLS перегукується із салоном E-класу. Архітектура передньої панелі, рульова колонка, розташування приладів, керування функціями комфорту салону - все добре скомпоновано. Оздоблення відрізняється ширшим використанням шкіри, дерев'яних та металевих вставок. Комплектація CLS має п'ять кольорових варіантів для «загального» інтер'єру, п'ять варіантів для молдингу та аплікацій, і три варіанти у виборі якості шкіри. Особлива фішка - оброблена шкірою передня панель з ручною прошивкою. Топовий варіант - комплектація "Passion", має в своєму розпорядженні шкіру, що зберегла рідну структуру пористості, і передати всю її натуральність. Задній ряд розрахований для двох та подарує пасажирам не менше комфорту, ніж посадка спереду. Цікаво, що на відміну від першої моделі, CLS 2011 з 520-літровим багажником не обділений практичністю - у ньому складаються задні сидіння, що збільшує вантажний об'єм.
Mercedes-Benz CLS другого покоління отримає новий 4-циліндровий двигун, ним буде оснащена дизельна модифікація 2,1-літрового (204 к.с., крутний момент 500 Нм) CLS 250 CDI. З цим агрегатом машина має досить непогану динаміку та відмінні показники витрати палива. З місця до "сотні" розганяється за 7,5 сек, максимальна швидкість дорівнює 242 км/год. У змішаному циклі автомобіль споживає на 100 км. пробігу 5,1 л пального. Бензинова 3,6-літрова «шістка» (306 к.с., момент, що крутить 370 Нм) CLS 350 CGI розганяється до ста за 6,1 с і здатна досягати швидкості в 250 км/год. Дизельний V6 на CLS 350 CDI (265 к. с., крутний момент 620 Нм) має майже такі ж можливості і економічніший. І нарешті, 8-ми циліндровий 4,7-літровий (з позамежними 435 к.с. при моменті, що крутить, 700 Нм, доступними вже з позначки 1800 об/хв) двигун на топовій комплектації CLS 500. Топовим в даній палітрі вважається, звичайно, варіант CLS 63 AMG V8, що має потужність 544 кінські сили і максимальним крутним моментом в 800 Нм.
Всі комплектації Mercedes-Benz CLS 2011 модельного року працюють у парі із семиступінчастою автоматичною коробкою 7G-Tronic. Автомобіль може бути передньо-або повнопривідним (за повний привід відповідає трансмісія 4Matic). Усі варіанти будуть серійно укомплектовані функцією Start Stop.
Електроніка контролює стан машини на дорозі. Вона сканує розмітку та не дає водієві звалюватися зі смуги. Камери та датчики відстежують «мертві зони» та виводять попереджувальні сигнали на екран комп'ютера. Машина готова втрутитися у разі виникнення несподіваної перешкоди. Для цього служить технологія Pre-safe та «активні» гальма. Кермо — параметричне: чим нижча швидкість, тим легше кермо. А його особливість - з центрування, що аморегулюється, коли зі зростанням швидкості зростає опір керма повороту. Таким чином створюється ілюзія спортивного водіння. Доповнюють картину дев'ять подушок безпеки вже в базовій комплектації, інфрачервона камера (для нічного бачення), системи автоматичного паркування, керування далеким світлом.
Mercedes CLS-class Shooting Brake був представлений на Женевському моторшоу у 2012 році. Автомобіль є спортивний універсал з плавними лініями купе.
Габарити: 4 956 мм завдовжки, 1 881 мм завширшки і 1 413 мм заввишки. Це свідчить про те, що універсал на 16 міліметрів довший і на три міліметри нижче за купе CLS, а також має трохи подовжену колісну базу.
Кузов Mercedes CLS Shooting Brake 2012 має мускулисті форми, встановлена діодна оптика і 20-дюймові легкосплавні диски. У кожній із повністю світлодіодних фар використано по 71 діод. З них 13 – поворотники, десять – підсвічування для системи нічного бачення та два – секція, призначена для освітлення поворотів. До того ж автомобіль навчили самостійно перемикатися з далекого світла на ближнє і назад.
Дах в задній частині машини не такий вже й низький, як може здатися на перший погляд. Просто такий ефект створюється завдяки формі віконної лінії, що сходить до задньої частини машини гострим клином. Будучи обробленою хромом, вона перетягує увагу на себе і робить менш помітною висоту автомобіля.
Об'єм багажника модифікації Shooting Brake при піднятих сидіннях другого ряду складає 590 літрів, а при складених - 1548 літрів. Опціонально багажник можна замовити в багатій обробці деревної американської вишні з інкрустацією з мореного дуба. Примітно, що вже в базовій комплектації п'яті двері обладнані електроприводом.
Елементи інтер'єру виконані з високоякісного пластику, шкіри та дорогих порід дерева, що властиво всім моделям Mercedes преміум класу. Передня частина салону універсала, не зазнала зовсім ніяких змін у порівнянні з чотиридверкою. CLS Shooting Brake, на відміну купе, отримав суцільний задній диван, призначений для трьох пасажирів.
Лінійка силових агрегатів Mercedes CLS-class Shooting Brake налічує кілька дизельних та бензинових варіантів. Модифікація CLS 250 CDI отримала 2,1-літровий дизель, що розвиває 204 кінські сили, а версія 350 CDI - 265-сильний V6 об'ємом 3 літри. Базовий бензиновий двигун об'ємом 3,5 л і потужністю 306 к.с. дістанеться CLS 350, а флагманом стане версія з V8 - CLS 500. Під її капотом працює наддувний двигун об'ємом 4,6-літра. Він здатний видавати до 408 "коней" в діапазоні 5000-5750 об/хв і 600 Н м, починаючи з 1600 оборотів і закінчуючи відміткою 4750 об/хв. Витрата палива у змішаному циклі у повнопривідної версії заявлено на рівні 9,9 л/100 км, а у моноприводної машини показник дорівнює 9,3 л на сотню. Мінімальною витратою палива в 5,3 л на 100 км може похвалитися перший із перерахованих моторів.
У базовій комплектації універсал моноприводний (передній привід). Повнопривідна версія доступна як опція.
Підвіска CLS-class Shooting Brake налаштована для отримання максимального комфорту та задоволення від водіння. Передня підвіска типу McPherson, ззаду - багатоважіль. Вже у стандарті автомобіль оснащується пневматичною задньою підвіскою, що підтримує постійний дорожній просвіт незалежно від завантаження. Як опція пропонується активна пневматична підвіска AirMatiс, яка робить автомобіль спортивним і комфортабельним одночасно.
«Заряджена» версія вартує окремої уваги. Анфас відмінностей у AMG-версії не так вже й багато - інше розташування смужок світлодіодів, модифіковані повітрозабірники, та карбоновий спліттер (у стандартних машин він пофарбований в колір кузова). У салоні замість дерев'яних вставок карбонове плетіння. Цілком змінилася «розкладка» кнопок на центральному тунелі.
Під капотом 5,5-літровий бітурбований V8, який розвиває потужність 525 л. З таким двигуном автомобіль розганяється до 100 км/год за 4,4 с. Витрата палива становить 10,1 літра палива на 100 км у змішаному циклі.
В AMG-версіях замість звичайного "автомата" 7-G Tronic встановлюється його модифікована версія під назвою AMG Speedshift MCT. Тут замість гідротрансформатора — багатодискове «мокре» зчеплення, а також відмінна від вихідної електронна начинка: завдяки цьому коробка на додаток до чотирьох режимів роботи отримала лонч-контроль (тут він називається Racing Start). У ручному режимі або у положенні Sport+ перемикання займають 100 мілісекунд.
Відповідно до потужного двигуна для версія AMG були змінені підвіска, управління і гальмівна система універсала. Підвіска AMG Ride Control також працює в трьох режимах – Comfort, Sport та Sport plus, які можна міняти натисканням кнопки, підлаштовуючи машину під дорожні умови. Різниця між комфортним та спортивним режимами у «зарядженої» версії помітніша. Режим Sport досить жорсткий, варто його активувати, і пасажири чудово відчують тип покриття, яким їде машина. Що стосується гальмівної системи, то для CLS 63 AMG Shooting Brake опціонально доступні карбон-керамічні гальмівні диски, що вентилюються, 360 мм.
Є ще й версія Edition 1. У ній двигун розкочегарний до 557 «коней» та 800 «ньютонів». Розгін до 100 км/год займає 4,3 секунди.
Mercedes CLS-class Shooting Brake ідеально поєднує кілька найважливіших якостей сучасного автомобіля: спорт, комфорт, безпека, статус.
Mercedes-Benz CLS-Class – це лінійка розкішних моделей класу «люкс», у яких знайшли застосування найкращі розробки баварських інженерів, створені за останні кілька років. Модельний ряд CLS дуже різноманітний: тут можна вибирати тип кузова (седан, універсал чи купе) та тип двигуна. Модельний ряд CLS-класу зразка 2015 року отримав трохи оновлений зовнішній вигляд плюс покращену трансмісію, двигуни та багато нових опцій.
Інтер'єр та екстер'єр Mercedes-Benz CLS-Class 2015
Невеликі зміни в дизайні екстер'єру торкнулися моделей із кузовами типу «універсал» та «купе». Бампера та решітки радіаторів у них стали трохи іншими. Передні фари тепер повністю світлодіодні. Лінії кузова 4-дверного купе ще більшою мірою підкреслюють його приналежність до спортивної модифікації Мерседес-Бенц. Універсал CLS Shooting Brake 2015 вийшов не менш привабливим.
В іншому, CLS-клас зразка 2015 - це все той же добре знайомий шанувальникам Mercedes-Benz седан. Тема оформлення інтер'єру будь-якої з моделей (крім AMG) є поєднанням класичного стилю і «hi tech».
У моделей AMG, "заточених" під спорткар, зовнішній вигляд вийшов більш агресивним за рахунок збільшення розміру повітрозабірників, встановлення інших колісних дисків та шин. Салон цих моделей має відмінні для AMG риси, які також наголошують на більш спортивному характері машини.
Водійська кабіна 2015 Mercedes-Benz CLS-Class виглядає ще краще і просторіше, а ось на задніх сидіннях, як і раніше, тісно. Розмір колісної бази змінився, її довжина становить 2874 мм.
Передні крісла водія та пасажира просторі та зручні, вони мають електронну систему регулювання, що передбачає 14 позицій. Цього достатньо для того, щоб люди будь-якої комплекції могли розміститися з найбільшим комфортом. У крісел є активна бічна підтримка, доступні варіанти з вентиляцією сидінь.
Салон у новому Mercedes-Benz 2015 CLS-Class став виглядати ще краще за рахунок використання в його обробці дорогих матеріалів – натурального дерева, металу та якісної пластмаси. Шкіряна обшивка крісел цілком стандартна, тільки в моделях AMG застосовується дорожча шкіра Nappa, що відрізняється багатою різноманітністю текстур.
На фото багажник Mercedes-Benz 2015 CLS-Class
Місця для зберігання речей у салоні достатньо. Спеціальні відсіки передбачені в центральній консолі, є «кишені» у дверях та пара великих підсклянників. Багажник вміщує близько 475 л. Як опція можна замовити для нього кришку з автоматичним приводом відкриття/закриття.
Функції: електроніка в Mercedes-Benz CLS-Class 2015
Як будь-який Mercedes-Benz, 2015 CLS-Class має вражаючий набір стандартних та опціональних функцій. Всі вони націлені на забезпечення додаткового комфорту та зручності користування автомобілем.
У стандартній комплектації є аудіо система Harmon Kardon LOGIC7 із 14 динаміками Dolby Digital 5.1 Surround Sound потужністю 610 Вт. Також стандартними опціями є передача потокового аудіо Bluetooth, супутниковий радіоприймач SiriusXM, музична база даних Gracenote плюс 10 Гб для зберігання мультимедіа файлів на жорсткому диску, можливість відтворення музики у форматі MP3/iPod. Як додаткова опція покупцям пропонується ексклюзивна аудіо система Burmester, що поєднує привабливий дизайн і чудову якість звуку.
Для власників Apple iPad 2015 CLS-Class передбачена можливість встановлення док-станції. Так пасажири на задніх сидіннях можуть комфортно користуватися Apple-планшетом. Крім того, в їх розпорядженні є вбудована розважальна система з двома 7-дюймовими екранами, DVD-плеєром і SD/USB-портом.
Система COMAND дозволяє водієві мати під рукою безліч корисних функцій: голосове керування інформаційно-розважальною системою, навігацію, музику та багато іншого. До того ж, через інтерфейс COMAND здійснюється доступ до телематичної системи MBrace2. Вона пропонує великий набір віддалених сервісів, у тому числі функції Concierge із цілодобовою системою персональної допомоги водієві. На додаток до цього в системі встановлені програми Mercedes-Benz Apps, що представляють популярні сервіси Google Local Search, Facebook, Yelp та інші.
Моделі Mercedes-Benz CLS-Class AMG 2015 мають широкий вибір стандартних і опціональних функцій. Наприклад, як стандартна пропонується інтелектуальна система запобігання зіткненням Collision Prevention Assist. Оформлення салону та зовнішній дизайн тюнінгованих версій CLS Class також має свої особливості: підголовники крісел обшиті шкірою Alcantara, стандартні колісні диски замінюються на спеціальні від AMG тощо.
Для тих, хто хоче підкреслити свою індивідуальність, Mercedes-Benz пропонує вибрати варіант фарбування кузова, обшивки крісел, оздоблення салону та безліч моделей колісних дисків. Також можна замовити додаткові пакети Comfort, Comfort Plus, Luxury та Luxury V8.
У модельний ряд New Mercedes-Benz CLS-Class 2015 входять задньопривідні та повнопривідні автомобілі з дизельними та бензиновими двигунами V4, V6 та V8. Лінійку відкриває CLS 220 BlueTEC з дизельним двигуном об'ємом 2.1 л і потужністю 170 к.с., крутний момент становить 400 Нм. За цією моделлю слідує CLS 250 BlueTEC з турбованим дизельним двигуном в 2.1 л, що володіє 204 л.с. і 500 Нм крутного моменту. Ще одна модифікація з турбодизелем – CLS 350 BlueTEC. Об'єм двигуна 3 л, потужність 258 л.с., 620 нм.
Бензинові двигуни отримали моделі CLS 400, CLS 500 та AMG-версії, які оснащуються 5.5-л мотором, що видає від 549 до 577 к.с.
CLS-клас 2015 року здивує покупців тим, що до стандартного обладнання тепер входить 9-швидкісна автоматична коробка передач 9G-Tronic. Її переваги полягають у більш плавному перемиканні швидкостей, наявності проміжних позицій та вищої передачі. За рахунок цього нова коробка дозволяє оптимізувати витрату палива.
Загалом, за витратою палива Mercedes-Benz CLS-Class 2015 цифри виходять приблизно такими:
Задньопривідний CLS 400 витрачає (на 100 км) 11.7 л у міському циклі, 7.8 л на трасі та 9.8 л у змішаному циклі. Повнопривідна модель у змішаному циклі та на трасі більш економічна.
Витрата палива задньопривідного CLS 500 складає: у місті – 13.8 л, на трасі – 9 л, у змішаному циклі – 11.2 л. Повнопривідний CLS 500 4Matic показує відповідно 13.8/9.8/12.3 л.
Для CLS 63 AMG економія палива не є пріоритетом. Однак, у міському циклі він витрачає 14.7 л, на трасі – 10.6 л, у змішаному циклі – 13 л.
Паспортні дані Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC (C218) 2015 року випуску:
- Двигун - дизельний 2143 см. куб.
- Потужність - 150 Кв/204 л.с. при 3800 об.хв.
- Крутячий момент - 500 Нм при 1600-1800 об.хв.
- Коробка передач - автоматична 7-ступінчаста
- Привід – на чотири колеса (4Matic AWD)
- Розгін Mercedes-Benz CLS 250 BlueTEC 4MATIC 2015 від 0 до 100 км/год – 7,9 сек.
- Максимальна швидкість – 236 км/год
- Довжина кузова - 4937 мм.
- Ширина - 1881 мм
- Висота - 1418 мм
- Колісна база – 2874 мм
- Маса автомобіля – 1875 кг
- Місць - 4
- Дорожній просвіт (кліренс) – 118 мм
- Об'єм багажника - 475 літрів
- Місто - 6,4/9,8 л
- Траса - 4,6/6,7 л
- Змішаний цикл - 5,3/8,2 л
Безпека
Першокласна система безпеки є у 2015 Mercedes-Benz CLS-Class стандартною опцією. Високому рівню безпеки сприяє міцна конструкція та високотехнологічне обладнання моделей даної лінійки.
У них є 10 стандартних подушок безпеки, електронна система Attention Assist, активні підголівники, система екстреного гальмування Pre-Safe emergency brake assist, незаклинюючі гальма, система контролю стабільності та управління, а також багато іншого, що дозволяє зробити CLS Class 2015 більш безпечним.
Також за безпеку відповідають додаткові опції, які є технологією наступного покоління: Night View Assist Plus функцією виявлення пішоходів; Blind Spot Assist; Lane Keeping Assist; Distronic Plus разом із Steering Assist; Active Park Assist і т.д.
Ціна на Mercedes-Benz CLS-Class 2015
На фотографії показано прайс-лист цін на нові купе Mercedes-Benz CLS-Class 2015
Моделі Mercedes CLS-класу 2015 року випуску вже продаються на ринках США та Європи. Ціни ними становлять від 65 до 100 тисяч доларів, у Росії мінімальна ціна становить 2 900 000 рублів.
Відео огляд New Mercedes CLS-Class 2015 Купе:
Інші фотографії Mercedes CLS 250 BlueTEC 4MATIC:
Для багатьох відомих автомобілів випустили заміну, яка не особливо схожа дизайном з минулою моделлю, але як суперкар вона хороша це Mercedes-Benz SLS AMG - автомобіль випущений компанією в 2010 році.
Спочатку цей автомобіль був показаний на виставці у Франкфурті, цей показ відбувся у 2009 році, а саме надходження у продаж розпочалося у 2010 році. У 2013 році виробник заявив, що виробництво цього автомобіля буде припинено, в 2014 році вони дійсно припинили виробництво цієї моделі, оскільки вони випустили автомобіль для заміни цієї моделі та замінила його.
Дизайн
Незважаючи на те, що дана модель вже як 2 роки не виробляється, це не заважає їй виглядати сучасно та привабливо. Морда виділяється довгим рельєфним капотом, який отримав невеликі фари, з лінзованим та світлодіодним оснащенням. Великі грати радіатора отримали величезний хромований логотип компанії і 2 теж хромовані горизонтальні перемички посередині. На бампері є невеликі повітроводи для передньої гальмівної системи і в принципі все.
Вигляд збоку здивує самою формою кузова, саме звідси помітно, наскільки довгий тут капот. Двері відчиняються вгору, в стилі так званого крила чайки. Величезні колісні арки отримали 19-ті колеса, але як опція можуть бути і 20-ті. Перед дверима розташувалися так звані зябра з хромованими лініями, вони не лише додають спортивного стилю, а й відводять гаряче повітря з двигуна.
Задня частина виглядає простіше ніж передня, вона отримала більш плавні деталі. Вузькі овальні фари, плавний багажник та бампер. У бампер, до речі, красиво вставили два вихлопні патрубки. У нижній частині знаходиться світлодіодний повторювач стоп-сигналу. На кришці багажника є спойлер, що висувається.
Розміри купе:
- довжина – 4638 мм;
- ширина – 2078 мм;
- висота – 1262 мм;
- колісна база – 2680 мм;
- дорожній просвіт – 99 мм.
Також ще є кабріолет, який має кілька дрібних відмінностей, а в плані габаритів він уже 139 мм і нижче на 1 міліметр.
Технічні характеристики
Агрегат встановлений у цей автомобіль розроблений компанією Mercedes-Benz і тому його характеристики на рівні. Це бензиновий атмосферний V-подібний двигун з 8 циліндрами, який при об'ємі в 6,2 літра видає 571 кінську силу. На один циліндр встановлено 4 клапани і в результаті двигун є 32-х клапанним.
Мотор Mercedes-Benz SLS AMG передає весь тільки на задні колеса і працює разом з 7-ступінчастою, оснащеною двома зчепленнями, це дозволяє покращити розгін автомобіля, а також знизити витрату палива, що становить 13 літрів на сто кілометрів шляху.
Завдяки цьому автомобіль розганяється до сотні за 3,8 секунди, а його максимальна швидкість становить 320 км/год. Двигун складно влаштований, через це він викидає мало шкідливих речовин у навколишнє середовище та є дуже екологічним.
Зупиняється купе за допомогою дискових керамічних гальм, які чудово справляються зі своїм завданням. Авто має невеликий гальмівний шлях навіть якщо спочатку була велика швидкість. Так як це спортивний автомобіль він повинен шикарно керуватися, і інженери про це подбали. Тут застосована алюмінієва незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях спереду та ззаду, яка дозволяє моделі добре почуватися на дорозі.
Інтер'єр
Усередині автомобіля місце водія повністю виконане в стилі компанії, а ось далі стиль трохи незвичний для фанатів.
Кермо зроблено, як і у всіх автомобілях компанії, центральна консоль має дещо інший вигляд. Між двома повітряними дефлекторами, які виглядають у стилі турбін літака знаходиться монітор, що відображає інформацію про мультимедійну систему та систему навігації. Усередині водій та пасажир зможуть насолодитися чудовою аудіосистемою Bang & Olufsen, яка подарує шикарне звучання, тож меломани залишаться задоволені.
Далі розташувався блок керування аудіосистемою та навігацією, яким можна керувати також за допомогою голосу. Блок немаленький, що говорить про широту настоянок. Далі ми маємо гарний блок клімат-контролю, який є невеликим дисплеєм, дві так звані крутилки і кнопки. Тунель отримала невеликий селектор КПП, шайбу управління мультимедійною системою, кнопку запуску двигуна, відключення ESP та включення режиму AMG.
Салон створений тільки для двох пасажирів, але вони почуватимуться в цьому автомобілі комфортно, а при динамічній їзді не вилітатимуть з сидінь, оскільки бічна підтримка просто відмінна. Тут звичайно є багажне відділення, воно розташоване ззаду, але навряд чи це взагалі кого цікавить. Проте якщо такі люди є, то ось вам цифра – 176 літрів. Це мало, але він, в принципі, тут великий і не потрібен.
Ціна
Зараз Mercedes-Benz SLS AMG вже знято з виробництва, але на той момент він коштував щонайменше 390 000 доларів, що на той час дорівнювало 11500000 рублів. Принаймні, в нашій країні дана модель продавалася саме за таку суму.
Модель могла порадувати наявністю:
- роздільного клімат-контролю;
- круїз-контролю;
- доступ без ключа;
- шкіряного салону;
- навігаційною системою;
- аудіосистеми з голосовим керуванням;
- контролю сліпих зон платно.
Виробнику вдалося зробити гарний, швидкий та екологічний автомобіль, але на жаль, не кожен може собі його дозволити, хоча хочеться швидше за все багатьом.
Відео
