Як усім відомо, це невід'ємна частина будь-якого автомобіля. Тому від його стану безпосередньо залежить, чи зможете ви повноправно, використовуючи всі можливості, користуватися своїм чотириколісним другом. Без нього, в принципі, Ви зможете їхати, але, щоправда, лише з гірочки. Так, що моя вам порада ставитеся з повагою до акумулятора. Далі я постараюсь навчити вас як необхідно експлуатувати акумулятор, щоб він довго зміг служити вам вірою та правдою.
Зберігання та транспортування
Слід зазначити, що автомобільні акумулятори, які є сухо зарядженими, не потребують обслуговування. Їх необхідно зберігати у прохолодному сухому приміщенні. Не можна допускати їх замерзання, а отже має бути плюсова температура. Що стосується акумуляторів, які є залитими, їх слід заряджати, коли щільність електроліту опускається — більше 1,21 кг/л. Зберігання та транспортування таких акумуляторів необхідно проводити у вертикальному положенні, щоб уберегти його від виливання електроліту. При транспортуванні також слід не допускати перевертання акумулятора.
Догляд за акумулятором
Коли Ви експлуатуєте акумуляторну батарею, на її поверхні обов'язково накопичується бруд, пил, які можуть стати дуже хорошим провідником електричного струму. І як результат цього акумулятор буде повільно, але впевнено розряджатися, поки повністю не розрядитися. Напрошується висновок – акумулятор треба чистити так само, як і сам автомобіль. Для цієї справи найкраще використовувати содовий розчин. Він відмінно нейтралізує електроліт, який випадково потрапив на поверхню акумуляторної батареї.
Щоб запобігти акумулятору деякі автолюбителі закривають його поліетиленовою плівкою. Так, звичайно, можна робити, але плівка може утруднити спостереження за батареєю, яка, до речі, може спучитися та тріснути. Це може статися, якщо у батареї утворюється надлишковий тиск. Це буває, якщо вентиляційні отвори засмічені. Також під шаром плівки накопичується електроліт, який сприяє розрядженню батареї. Як тільки ви помітили, необхідно очистити пробки. Для цього використовуємо ганчірочку, яку змочили у содовому розчині.
Влітку необхідно перевіряти не рідше, ніж один раз на тиждень, а взимку ще частіше, приблизно раз на три-чотири дні. Грубим порушенням буде експлуатація акумулятора, якщо оголені пластини. Це може призвести до виходу батареї.
Підзарядка акумулятора
Заряджання сухозарядженого акумулятора здійснюється наступним чином: залийте електроліт і підзарядка не потрібна. Температура електроліту та акумулятора при заливці повинна бути більше 10 градусів. Необхідно відкрити пробки банок, далі заповнити всі банки електролітом із щільністю 1,28 кг/л до позначки на корпусі або 15 мм над пластинами. Після необхідно акумулятору дати постояти хвилин 15, далі не сильно похитувати корпус, якщо виникла потреба, то долити електроліт. Щільно закручуємо або вдавлюємо пробки, якщо є необхідність, прибираємо з поверхні частинки електроліту, що потрапили на акумулятор. Акумулятори, які постачаються в залитому вигляді, одразу можна встановлювати та застосовувати за призначенням на автомобілі. Примітка: якщо в приміщенні низька температура або несприятливі умови зберігання, акумулятор може не давати необхідної потужності, а отже, необхідно його підзарядити.
У разі, коли при зарядці почала утворюватися піна, причиною цього може бути наявність домішки в електроліті, необхідно негайно завершити заряд батареї. Її необхідно промити дистильованою водою, а потім залити новий електроліт.
Щоб акумулятор довго служив вам, слід тримати його постійно зарядженим. Краще навіть якщо його буде на п'ять відсотків розряджено. Це забезпечується генератором при роботі акумулятора в автомобілі. Він здійснює постійний підзаряд під час роботи двигуна. Якщо буде відхилення напруги заряду хоча б на 0,2-0,4, то термін служби акумулятора скоротитися на 25%.
Встановлення акумулятора на місце
Перед тим як встановити, або зняти акумулятор обов'язково заглушіть двигун автомобіля і не забудьте вимкнути все електрообладнання. Щоб уникнути короткого замикання, обов'язково перевіряйте руховий відсік на наявність забутого інструменту. Порядок зняття акумулятора з автомобіля: насамперед від'єднуємо клему мінус (-), потім клему плюс (+). Після цих операцій спокійно дістаємо акумулятор. Перед тим, як встановити його назад, необхідно протерти насухо поверхню, на яку встановлюватиметься акумулятор. Далі міцно закріплюємо його. Очищаємо клеми та термінали від бруду, змащуємо тонким шаром мастила, яке не містить кислоти. Порядок встановлення акумулятора: спочатку підключаємо клему «плюс» (+), і тільки потім клему «мінус» (-), перевіряємо, щоб клеми були міцно закріплені.
Встановлення та зняття акумулятора дуже проста
Заряджання акумулятора після його зняття з автомобіля
Перед тим, як здійснити, необхідно перевірити рівень електроліту і, якщо необхідно долити в банки воду, обов'язково дистильовану, до позначки на корпусі або 15 мм над пластинами. Заряджання акумулятора проводити тільки знятого з автомобіля, щоб не зіпсувати його. Особливу увагу звертаю на те, що необхідно дотримуватись усіх вимог інструкції з експлуатації автомобіля. Заряджання акумулятора здійснюється лише постійним струмом. Порядок заряджання: підключаємо клему «плюс» (+) акумулятора до терміналу «плюс» (+) та клему «мінус» (-) акумулятора до терміналу «мінус» (-) зарядного пристрою. Увімкнення зарядного пристрою здійснюється лише після підключення до акумулятора. Після завершення заряджання спочатку вимикається зарядний пристрій, а потім він від'єднується від акумулятора. Сила струму необхідна зарядки розраховується так: 42 Ач: 10 = 4,2 А, тобто. вона повинна бути в десять разів менше, ніж ємність акумулятора, що заряджається. Температура ж електроліту повинна бути меншою, ніж 54 град. При температурі вище заряджання негайно припиняється. Ознакою того, що заряджання завершено, є опускання сили струму до нульової позначки або припинення її зниження, також є пристрої, які самостійно відключають зарядку при повному заряді акумулятора. Проводити зарядку дозволяється тільки в приміщенні, що провітрюється. Акцентую увагу на тому, що під час заряджання акумулятора обов'язково утворюється вибухонебезпечний газ, тому поблизу забороняється використання відкритого вогню, а також куріння.
Обслуговування
Для того щоб забезпечити тривалий термін роботи акумулятора у вашому автомобілі дотримуйтесь наступних дуже простих правил:
- постійно тримайте в чистоті та порядку верхню кришку акумулятора;
- не забувайте перевіряти рівень електроліту і, якщо необхідно, підливайте дистильовану воду в банки. Ніколи не використовуйте кислоту! Якщо у вас є значна втрата води, обов'язково перевірте регулятор напруги у фахівця;
- забудьте назавжди про всілякі модифікатори.
Запуск двигуна та допомога
Так як в автомобілі використовується надчутлива електроніка, допомогу при запуску двигуна необхідно здійснювати спеціальними пусковими пристроями. При запуску двигуна методом "від автомобіля до автомобіля" в момент, коли від'єднуються клеми, часто виникає пікова напруга. Воно обов'язково призведе до повного виведення з ладу електроніки, ну чи хоча б значних її ушкоджень. Тому пропоную вам такі правила, які допоможуть уникнути небажаних наслідків:
- використовуйте сертифікований кабель для запуску двигуна;
- не забувайте про інструкцію щодо використання кабелю для запуску двигуна;
- акумулятори з'єднуються тільки з одними і тими ж номінальними напругами.
Перед тим, як під'єднати кабель, необхідно заглушити обидва двигуни. Спочатку з'єднується полюси "плюс", і тільки потім полюс "мінус", що надає допомогу автомобіля, з металевою частиною автомобіля, що надається у допомозі при запуску двигуна. Включається стартер автомобіля, якому надають допомогу в запуску, не більше ніж на 10-15 секунд, при цьому двигун автомобіля, що допомагає, не запускається. Кабелі від'єднуються у зворотній послідовності.
Зберігання акумулятора
Після заряджання акумулятора його потрібно зберігати в прохолодному приміщенні, але не при мінусовій температурі. При залишенні акумулятора в автомобілі обов'язково від'єднуйте клему «мінус». Обов'язково періодично перевіряйте зарядку акумулятора.
При всьому різноманітті акумуляторів, правила догляду - однакові
Причини погіршення роботи та виходу з ладу АКБ
А тепер пропоную розібратися із причинами виходу з ладу акумуляторів. Це найчастіше відбувається, якщо:
- заводський брак;
- ви не дотримувалися правил користування акумулятором, внаслідок чого він вийшов з ладу раніше за певний час;
- акумулятор повністю відпрацював свій вік.
Виробничий брак. Якість акумуляторних батарей забезпечують їх виготовлення. Наприкінці виробництва абсолютно всі акумулятори перевіряють. Дефекти, які не виявили наприкінці виробництва, даються взнаки у перші місяці експлуатації, приблизно через шість – вісім місяців.
Вихід із ладу раніше отриманого часу. Це завжди відбувається через те, що допускаються порушення у дотриманнях правил використання, які вказуються в технічному описі виробу. Найчастіше трапляються явища перезаряду чи навпаки, недозаряду. Перезаряд виникає у випадку, якщо на автомобілях рівень зарядної напруги перевищує норму, це приблизно 14,5 В. Перезаряд відбувається через те, що виникають порушення в режимі роботи регулятора напруги, причиною чого є вихід його елементів. Рівень електроліту через перезаряджання швидко зменшується, а це може призвести до вибуху акумуляторних батарей. Недозаряд виникає, навпаки, у разі, якщо напруга живлення менше необхідного, тобто. менше 13,8 В. Наслідок цієї проблеми буде те, що батарея, не заряджуючись повністю, не може працювати на повну силу і з часом її працездатність зменшується і надалі виходить з ладу. Тому рекомендую не рідше одного разу на місяць перевіряти вашу акумулятор на наявність перезаряду або недозаряду. Також нагадую, що при виході батареї з ладу в гарантійний період, не з вашої вини, вона підлягає безкоштовній заміні виробника.
Правила техніки безпеки під час роботи з акумулятором
У жодному разі не знімайте відразу акумулятор з автомобіля після вимкнення двигуна. Потрібно почекати деякий час, щоб з акумулятора вийшов газ, який утворився під час роботи двигуна. Це відбувається через те, що під час роботи двигуна генератор заряджає акумулятор, а як ми пам'ятаємо, під час зарядки виділяється легкозаймистий газ. Цим нехтувати може тільки людина, яка не дбає про своє здоров'я. Адже внаслідок вибуху банки акумулятора водієві може відірвати пальці.
При знятті акумулятора завжди необхідно починати відключення «мінусової» клеми. Логіка тут проста. Якщо спочатку від'єднувати «плюсову» клему, то ключ може випадково доторкнутися до кузова автомобіля. Це спричинить замикання.
Обов'язково використовуйте гумові рукавички та захисні окуляри під час роботи з електролітом. При попаданні на шкіру електроліту виникають сильні опіки, які дуже погано гояться. При попаданні електроліту на поверхню шкіри або в очі, необхідно негайно промити це місце багатою кількістю води, а також звернутися до лікаря.
Відео - корисні поради при зарядженні акумулятора
Висновок!
Виконуючи ці нескладні правила, можна продовжити термін служби акумулятора. Також, на автомобіль необхідно встановлювати акумулятор відповідно до параметрів, встановлених заводом-виробником. Виконуючи всі рекомендовані операції, можна бути впевненим, що акумулятор не підведе в будь-якій навіть дуже складній ситуації.
- Новини
- Практикум
Іспит у ДІБДР по-новому привів до відтоку росіян з автошкіл.
Про це на XIX Міжнародній конференції «Автошкола-2016» розповів начальник відділення з екзаменації ГУОБДД МВС Росії Микола Гіляков, повідомляє «Російська газета». Нагадаємо, з 1 вересня 2016 року в Росії діють нові суворіші правила складання іспитів у ДІБДР. Наприклад, тепер кандидату у водії стало складніше скласти теоретичну частину іспиту.
МВС запропонувало змінити правила перевезення дітей
Відповідна норма міститься у тексті поправок, опублікованих на федеральному порталі проектів нормативних правових актів. Зміни пропонується внести до пункту 22.9 Правил дорожнього руху. В даний час у ньому вказується, що перевезення дітей до 12-річного віку на задньому сидінні має здійснюватися «з використанням дитячих утримувальних пристроїв, що відповідають вазі та зростанню дитини, ...
Відео дня: танк, який міститься у багажнику
Всі звикли, що танки часів Великої Вітчизняної війни можна бачити або в музеї, або на постаментах, або в кращому разі на параді. Але, виявляється, деякі умільці примудряються возити Т-34 із собою – у багажнику звичайного автомобіля. І, нехай йдеться не про оригінальний танк, а про його зменшену копію, як показує...
Універсал Lada Vesta: він буде саме таким
Дивно, але АвтоВАЗ до сьогодення жодного разу не показував, як виглядатиме універсал Lada Vesta. Раніше (зокрема, на Московському автосалоні) публіці демонструвалася тільки крос-версія п'ятидверки, притому - у форматі концепту, з більш динамічним силуетом і великими колесами. При цьому під час науково-технічної конференції «Перспективи розвитку автомобілів» вазовський виконавчий...
Сайт ДІБДР Росії не витримав навантаження
На сайті www.gibdd.ru був запущений сервіс перевірки автомобілів – аналог американського «карфаксу». Який дозволяє безкоштовно дізнатися про історію обліку транспортного засобу та про його участь у ДТП починаючи з 2015 року. «Надана інформація буде корисною як продавцям автомобілів, щоб після продажу переконатися в тому, що покупець перереєстрував...
Новий Nissan зможе їздити на міцній горілці
Йдеться про модель e-NV200 з силовою установкою під назвою e-Bio Fuel Cell, яка як паливо використовує спирт. Як відомо, формула етилового спирту С2H5OH. Тобто він складається по суті з кисню, водню та вуглецю. У надрах силової установки етанол поділяє водень і вуглекислий газ. Саме водень пізніше...
Паркування в Москві можна буде сплатити карткою Трійка
Пластикові карти «Трійка», які використовуються для оплати громадського транспорту, цього літа отримають корисну для автомобілістів функцію. З їх допомогою можна буде сплатити стоянку в зоні платного паркування. Для цього паркомати обладнають спеціальним модулем для зв'язку із центром обробки транспортних транзакцій Московського метрополітену. Система зможе перевіряти, чи достатньо коштів на балансі.
У популярних Фордів з'являться напівспортивні версії
За версією маркетологів, серія ST-Line має стати проміжною ланкою між стандартними версіями фордівських бестселерів і дійсно «зарядженими» машинами з «гарячої» лінійки ST. Від звичайних версій «Фієсти» та «Фокусу» автомобілі серії ST-Line відрізняються лише трохи агресивнішим оформленням кузова, дещо зміненим оформленням салону, а також переробленою (із зменшеним на 10 років).
Продаж автомобілів в Росії: є попередні результати
У січні-червні 2016 року в Росії було продано приблизно 690 000 автомобілів або на 92 000 автомобілів менше, ніж за аналогічний період 2015 року. Таким чином, падіння російського ринку в піврічному вираженні склало близько 12%, випливає із статистики, опублікованої автовиробниками. Як повідомляє компанія Kia, за січень-червень 2016 року...
Оновлена Skoda Superb: вже у 2018 році
Хоча Skoda Superb поточного покоління продається трохи більше року, вже в 2018 модель переживе важливий рестайлінг. Журналістам видання Auto Bild вдалося з'ясувати перші подробиці про зміни, що готуються. Якщо вірити інсайдерській інформації, насамперед трохи зміниться зовнішність «Суперба». За основу дизайну буде взято концепт.
Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan чи Solaris
Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan чи Solaris
У своїх міфах древні греки розповідали про істоту, яка має голову лева, тулуб кози та змію замість хвоста. «Крилата Хімера була народжена крихітним створінням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це була чудовисько з чудовиськ». У слова...
