Ремонт та сервісне обслуговування легкових автомобілів. Характеристика варіатора тойоти королли Можливі проблеми механічної КПП

Японський концерн Toyota, випускаючи доступні версії автомобілів преміум-класу, дав можливість багатьом відчути себе крутими власниками іменитого імпортного створення. Але виробник, поставляючи машини на наш ринок, не врахував важкої ситуації з дорогами та мінливої ​​непередбачуваної погоди. Трансмісія Тойота Corolla відверто страждає через складну дорожню ситуацію, манери водіння водіїв-лихачів, постійні тривалі пробки. Ремонт механічної КПП не складний, але трудомісткий.

Види КПП Тойота Королла

На автомобілях встановлюються або 5-ступінчаста механіка, або 4-швидкісний автомат. На десятій версії зустрічається 6-швидкісна механічна КПП, а також Королла 150 має механічну роботизовану коробку. На автомобілях із двигуном 1.3 л стоїть коробка перемикання передач C150 з мотором 1.6 та 1.8 – С50, С52, С56. Механічна КПП різних моделей конструктивно подібні. Коробка передач Тойота Королла та диференціал знаходяться у картері з двох секцій, виконаному з алюмінію. Відмінність полягає у передавальному числі передачі номер 1.

Королла на автоматі легко керується. Автоматична КПП відрізняється від механічної КПП збільшеною витратою палива. Автомат не переносить різкої їзди. Для цього ідеальна механіка. Автоматична КПП починає гальмувати і смикати. Новинка управління – роботизована механіка. Потребує звички. Передачі під час розгону включаються ривком. Необхідно плавно розганятись, щоб забезпечити комфортне водіння.

Можливі проблеми механічної КПП

Про швидкі великі проблеми в механіці говорить важке перемикання передач. Якщо для цього доводиться докладати більшого зусилля, з'являється вібрація, чується скрип, шум або просто клинить, тоді необхідно провести діагностику коробки та ремонт. Перебирання механічної КПП потребує певних навичок. Прийде мати справу з безліччю деталей. Необхідно дотриматись послідовності та відстань між ними.

Алгоритм складання протилежний розбору. Довірте цю справу професіоналу та зніміть з себе великий головний біль та додаткові витрати. У коробці Toyota Королла C150 проблемні передачі перша і задня. У кузові часто вискакує третя передача.

Поширеною причиною виходу механічної коробки є руйновані підшипники первинного або вторинного валів. Це може статися з різних причин. Якщо залити в трансмісію олію поганої якості або забути вчасно її змінити, то дрібні тверді частинки, що утворюються в результаті тертя деталей, шліфуватимуть підшипники.

З'являється шум та вібрація, які з кожним днем ​​посилюються. Перемикаючи передачі, шум посилюється. Зливаючи олію, можна побачити блискучі вкраплення, які поступово осідають – металева стружка. Додаткове власне забруднення коробки призводить до окислення та корозії складових частин, роликів та поверхонь кочення підшипників. Якщо довго не звертати на це уваги, коробку заклинить на 1 передачі.

Не треба забувати міняти трансмісійну олію раз на 50 тисяч км. Якщо машина експлуатується рідко, заміна проводиться щорічно.

Купуючи підшипники, необхідно переконатися в їх цілісності та справності. Деталі з дефектом, або неправильне встановлення хороших запчастин, призводить до поломки коробки. Підшипники можуть розтріскатися, розлетітися, перестати крутитись.

Якщо коробка шумить більше, ніж звичайно - знос підшипників первинного валу. Ремонт КПП у разі нескладний і витратний, а то й змінювати підшипники вторинного валу.

Нестача олії також впливає на шумність роботи коробки. Вона починає верещати, передачі перемикаються насилу. При мінімальній кількості матеріалів, що змащують, відбувається нагрівання шестерень. Тривала експлуатація призведе до їхньої поломки. Це прямий шлях до придбання нового агрегату.

На сухій механічній коробці можна проїхати не більше ніж 50 км.

Руйнування зубів шестерней супроводжується стукотом. Відремонтувати такий мотор вийде лише на ранніх стадіях виникнення проблеми.

Поява скрипу і брязкіт звуку при перемиканні свідчить про проблеми зі зчепленням.

Підвищений рівень шуму в коробці на нейтральній передачі говорить про зношування підшипника ведучого валу.

Механічна коробка передач автомобіля Corolla С150 грішить самостійним вимкненням передачі. Вона конструктивно слабша за інші варіанти. Потрібно звернути увагу на вилку важеля перемикання, цілісність підшипника вторинного валу, шестерні, муфти синхронізатора.

Ремонт КПП

МКПП на автомобілях Toyota Королла досить надійні. Поломка коробки не відбувається моментально, якщо, звичайно, не відбулася її різка деформація в результаті сильного удару або швидкий витік трансмісійної олії. Спочатку звук працюючої коробки посилюється, потім до нього приєднуються стукіт і побічні звуки, потім починаються проблеми з перемиканням передач.

Ремонт МКПП на Toyota Королла починається з діагностики. Приступаючи до розбирання коробки, треба точно уявляти, де сталася поломка, інакше роботи із заміни зіпсованої запчастини перетворяться на повну перебірку агрегату, а це додатковий час, нерви та витрати. Для проведення робіт з ремонту МКПП знадобиться спеціалізований інструмент, зокрема, знімники для шестерень, лещата, набір ключів, а також подбайте про правильну герметику та трансмісійну олію.

Підведемо підсумки

Як бачимо, свої переваги та недоліки є як у механічної, так і автоматичної коробки передач автомобіля. А що з цього приводу ви думаєте? Розкажіть про свою думку у коментарях

РЕМОНТ КПП ТОЙОТА Corolla 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ ТОЙОТА Corolla
встановлення | заміна | купити всі модифікації 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
ремонт та відновлення валів | аргонне зварювання корпусу мкпп
місто Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Повна діагностика автомобіля під час ремонту – безкоштовно!

Маючи високий рівень професіоналізму, великий досвід ремонту механічних коробок передач, і власний склад запасних частин здійснюємо діагностику, продаж, заміну та ремонт всіх типів мкпп для автомобіля ТОЙОТА Corolla. Ремонт коробок починається з первинної, обов'язкової безкоштовної діагностики.

Вартість робіт при ремонті кпп ТОЙОТА Corolla:

Комплекс послуг з ремонту механічної коробки перемикання передач ТОЙОТА Corolla:

• консультування майстром з ремонту /по телефону безкоштовно/
• доставка автомобіля в ремонт /в межах м.Москва 3 000р.. З московської області та ін регіонів РФ - за домовленістю/
• комплексна діагностика автомобіля/визначення наявності несправності двигуна, мкпп, АБС, гальмівної системи; перевірка електричних ланцюгів автомобіля на наявність корозії, перевірка кінематичних руйнувань агрегату, перевірка рівня трансмісійної олії, перевірка працездатності гідросистеми зчеплення - при ремонті безкоштовно
• візуальний огляд, перевірка цілісності корпусу
• перевірка вмісту трансмісійної олії на наявність сталевої, алюмінієвої або бронзової крихти
• розкриття піддону /за необхідності/
• зняття з автомобіля
• розбирання, промивання деталей та вузлів
• дефектування /присутність автовласника - обов'язково/
• погодження з автовласником вартості повного ремонту та дати закінчення ремонту
• отримання зі складу запчастин/рем. комплекту, витратних матеріалів, вузлів/
• ремонт /аргонне зварювання/ корпусу коробки при необхідності
• складання
• заміна зчеплення /на прохання автовласника/
• встановлення на автомобіль
• заправка трансмісійною олією
• вихідна діагностика та тестований заїзд автомобіля

Гарантія від 3 до 24 місяців чи 60 000 км. пробігу.

У нас є фондвідновлених мкппТОЙОТА Corolla 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 /дивись статтю заміна/. За бажанням автовласника, можемо замінити несправну на перебрану з обмінного фонду, що найчастіше економічно доцільніше.

Ціни на додаткові роботи

Запасні частини при ремонті мкпп:

• економ - від 3000 до 8000 грн. /використання на прохання автовласника тільки бу деталей для зниження вартості ремонту/
• бізнес - від 8000 до 28 000 грн. /заміна тільки безпосередньо пошкоджених деталей в агрегаті/
• представницький – від 28 000 до 60 000 грн. /заміна незалежно від пошкоджень комплектом: сальники, підшипники несучі, підшипники голчасті, синхронізатори, стопори, замки маточок муфт - плюс безпосередньо постраждалі деталі/

Свій склад запчастин, необхідних для ремонту механічних коробок передач. Підшипники, сальники, шестерні, синхронізатори, муфти передач, вали, диференціали, корпуси мкпп в наявності та під замовлення на всі марки автомобілів.

Toyota Corolla відмінна машина для міста. Економічна, стильна, достатня компактна та надійна. Проблеми по механічній коробці передач випливають із слабкого підшипника нижнього первинного валу та аналогічно нижнього вторинного валу. На жаль, конструктори заклали малий резерв міцності, а точніше слабку оборотоспроможність внутрішньої обойми цих підшипників. З десяти машин ТОЙОТА Corolla, які вимагають ремонт трансмісії - 8, приїжджають через характерний гул, що видається цими підшипниками. 2 машини, Що Залишилися, - недолік трансмісійного масла, як наслідок згоріла 5 або 5 і 6 передача (при встановленій шести ступінчастою кпп).

Аналогічна коробка передач Toyota Corolla. Практично з тими ж ушкодженнями: підшипники, сальники, блок шестерень п'ятої передачі (відома та провідна шестерня п'ятої передачі кпп)

Третій зразок коробки Toyota Corolla.

Схема коробки передач кпп ТОЙОТА Corolla

картер мкпп

шестерні коробки передач

блок вибору передач (вилки кпп)

диференціал

Тойота Corolla - найпопулярніший і найпопулярніший автомобіль в історії, він існує вже більше 50 років. Компактний седан набув величезної популярності завдяки стильному класичному дизайну, надійності, безпеці та високому ступеню комфорту. Одинадцяте покоління культової моделі почало продаватися з 2012 року, седан пропонується із 1,3 або 1,5-літровим двигуном. Покупцям доступні 5-ступінчаста механічна коробка і безступінчастий варіатор.

Особливості механічної коробки передач

На ці автомобілі встановлюється 5-ступінчаста механіка C150, С50, С52 або С56 в залежності від модифікації двигуна. Конструктивно всі різновиди схожі: коробка та диференціал поміщені у загальний алюмінієвий картер. Однак вони відрізняються передатним числом першої передачі та деякими іншими особливостями.

На відміну від інших моделей японського виробника, коробка передач Toyota Corolla не відрізняється високою надійністю. Термін її експлуатації рідко перевищує 150 тис. км пробігу, однак у більшості випадків до майстерні доводиться звертатися раніше. Вразливим місцем МКПП стала сателітна група, яка зазвичай входить з ладу приблизно до 100 000 пройдених кілометрів.

Будь-яка МКПП вимагає своєчасного техобслуговування: заміна масла захищає деталі від підвищеного тертя та передчасного зносу. У трансмісію автомобілів Toyota рекомендується заливати оригінальну трансмісійну рідину TOYOTA Getriebeoil LV 75W, оскільки воно спеціально адаптоване під цей тип та особливості коробки. Однак можна спробувати заощадити, обравши аналогічне якісне мастило, нерідко водії обирають продукцію «Кастрол».

Міняти масло та проводити будь-які інші роботи з кпп можна лише у спеціалізованій майстерні. Не намагайтеся розібрати вузол самостійно та поміняти деталі – це не дає гарантії надійності, великий ризик появи повторних поломок.

З якими несправностями водії стикаються найчастіше?

Ремонт кпп Toyota Corolla потрібний не тільки через конструктивні особливості коробки. Знос прискорюється при агресивній манері водіння: пробуксовках на асфальті в бруді та в снігу, різкому старті та гальмуванні, постійній їзді на високих швидкостях та інших перевантаженнях автомобіля. Найчастіше спостерігаються такі ознаки несправностей:

• Поява неприємного гулу під час руху. Він свідчить про зношеність підшипників первинного та вторинного валу, вони потребують термінової заміни. Якщо цього не вчасно зробити, коробку може заклинити, тоді машина повністю вийде з ладу. У нашому автосервісі пропонується купити всі необхідні деталі, щоб повністю відновити працездатність трансмісії.
• Закусування важеля механічної коробки та нечітке включення передачі. Це говорить про несправність механізму зчеплення, для точного визначення причини несправності необхідно провести діагностику.
• Поломки фіксатора швидкості 5 і синхронізатора передачі 4. Ця проблема виникає у любителів швидкого керування містом з частими зупинками у світлофорів, а також у тих, кому доводиться постійно стояти в пробці.
• Самостійне вимкнення передачі. Ця проблема особливо властива автомобілям із встановленою коробкою С150. Щоб цього уникнути, необхідно контролювати справність вилки перемикання, підшипників, шестерень та інших деталей.

За будь-яких неполадок ремонт мкпп ТОЙОТА Corolla повинен проводитися тільки фахівцями. У нашому автосервісі виконується повний перелік діагностичних та ремонтних операцій.

Коли потрібно звертатися до майстерні?

Користуватися послугами спеціалізованої майстерні для діагностики та ремонту МКПП потрібно вже з появою перших ознак несправностей. У нашому автоцентрі пропонується безкоштовна вхідна діагностика МКПП для виявлення будь-яких неполадок. Коробка перевіряється у русі, щоб визначити наявні симптоми поломок, після цього вона демонтується та розбирається.

Обов'язково проводиться дефектування: фахівець оцінює зношеність деталей та складає список запчастин, які потрібно придбати для заміни. Дефектування виконується у присутності замовника, будь-яке завищення вартості ремонту виключено. Майстер поміняє несправні комплектуючі за короткий термін, після чого проводиться складання та вихідна діагностика для перевірки якості ремонту.

Якщо коробка не підлягає відновленню, ми пропонуємо купити кпп Toyota Corolla в зборі. У каталозі представлені нові вузли та відновлені комплектуючі, що пройшли капітальний ремонт. Цей варіант дозволить значно скоротити витрати та усунути неполадки з мінімальними витратами.

У чому наші переваги?

Наша майстерня працює в столиці не перший рік: ми займаємося ремонтом коробок всіх типів, а також зчеплення, двигуна та інших компонентів автомобіля. Звернутися до нас вигідно завдяки низці переваг:

• Відмінна якість ремонтних послуг. Надійність комплектуючих та їх встановлення підтверджується гарантією: клієнтам надається талон терміном до 2 років. Найбільш тривала гарантія надається при встановленні нової кпп у зборі.
• Професіоналізм майстрів та багаторічний досвід. Наші співробітники зуміють точно встановити причину навіть найскладнішої поломки та знайти недорогий шлях її усунення.
• Ціни на повний комплекс послуг. Вхідна діагностика та доставка на евакуаторі за потреби проводяться безкоштовно. Ремонт не вимагатиме великих витрат, ми гарантуємо клієнтам вигідну співпрацю.

Майстерня працює у будь-який день тижня, нашим клієнтам надаються цілодобові телефонні консультації. Зателефонуйте нам, щоб обговорити всі умови та дізнатися попередні розцінки на усунення несправностей будь-якого типу. Потрібні для ремонту деталі є в наявності.

Майстерня з ремонту коробок готова виконати наступні роботи:

• заміну та ремонт коробки передач ТОЙОТА Corolla
• заміну та ремонт мкпп ТОЙОТА Corolla
• заміну та ремонт кпп ТОЙОТА Corolla
• заміну трансмісійної олії ТОЙОТА Corolla
• заміну зчеплення ТОЙОТА Corolla
• заміну вичавного підшипника ТОЙОТА Corolla
• заміну заднього сальника та підшипника коленвала ТОЙОТА Corolla
• заміну сальника первинного валу та сальників приводів ТОЙОТА Corolla
• заміна первинного валу мкпп ТОЙОТА Corolla
• заміна вторинного валу мкпп ТОЙОТА Corolla
• ремонт куліс кпп ТОЙОТА Corolla
• ремонт (аргонне зварювання) корпусу мкпп ТОЙОТА Corolla
• ремонт вторинного валу кпп ТОЙОТА Corolla
• заміна п'ятої передачі мкпп (без зняття коробки передач з автомашини) ТОЙОТА Corolla
• ремонт 1 і 2 передачі ТОЙОТА Corolla
• ремонт 3 та 4 передачі ТОЙОТА Corolla
• ремонт 5 передачі ТОЙОТА Corolla
• купити кпп ТОЙОТА Corolla
• купити мкпп ТОЙОТА Corolla
• купити коробку передач ТОЙОТА Corolla

Зателефонуйте нам, щоб вибрати час для проведення діагностики МКПП та ремонту в майстерні з ремонту коробок передач. Попередній запис дозволить знайти найзручніше рішення, ми завжди готові йти назустріч побажанням клієнта.

У наших спеціалізованих майстерень з ремонту кпп механічних коробок передач Toyota Corolla здійснюється якісне обслуговування, діагностика та ремонт всіх типів кпп. Пропонуємо чесний сервіс з вашого ремонту. Ваша присутність обов'язково на всіх етапах діагностики та ремонту кпп ТОЙОТА Corolla; всі роботи та комплектуючі деталі узгоджуються. Термін капітального ремонту коробки від 0.5 до 1 робочих днів (за наявності потрібних деталей).

Ми працюємо без вихідних.

У нас працює цілодобова лініяконсультації з ремонту мкпп коробок передач (89651261383) та доставки в ремонт на евакуаторі (89261671540). Евакуатор при ремонті мкпп надається платно (у межах МКАД – 3000, за МКАД за домовленістю).

Вартість робіт при капітальному ремонті кпп ТОЙОТА Corolla - 10 000 рублів (вхідна та вихідна діагностика, зняття та встановлення коробки передач, розбирання та складання, вихідна поїздка тест драйв) + вартість комплектуючих.

Вхідна діагностика проводиться за обов'язкової присутності власника автомобіля на протязі 30 - 40 хвилин після зняття кпп з автомобіля (огляд, розбирання мкпп, промивання внутрішнього корпусу кпп від металевої стружки, розбирання валів).

Зняття коробки з автомобіля, розбирання та дефектування відбувається в день звернення на ремонт.

Гарантія на ремонт коробки передач кпп Toyota Corolla від 1 до 12 місяців або 60 000 км пробігу (встановлюється індивідуально на кожен автомобіль - в залежності від комплектуючих при ремонті).

Чергова коробка передач Toyota Corolla показала очікуваний дефект по підшипниках кпп. Після розбирання мкпп виявлено руйнування двох підшипників: первинного та вторинного валів. Додатково змінюємо сальники кпп. Промиваємо корпус коробки від сталевої крихти і згорілої олії нефрасом (виробничим розчинником). Власник скаржився не тільки на характерний шум мкпп Тойота Corolla, але й утруднене включення передач (люфт підшипника не дозволяв фіксувати передачі).

Складання (ремонт коробки) мкпп тойота королла. Заміна двох несучих підшипників на валах та сальників кпп.

Коробка-робот, або роботизована КПП Тойота Королла є нічим іншим, як механічна КПП з автоматизованими функціями включення муфти зчеплення та перемикання передач. Водій при їзді з роботизованою коробкою створює лише вхідні сигнали для руху з бажаною швидкістю, а коробкою керує електронна алгоритмічна система.

Робот-КПП вдало поєднує функції автоматичної КПП, яка характеризується комфортом їзди і економічність з витрат палива механічної коробки. Автовиробники провідних світових фірм масово встановлюють свої автомобілі роботизовані КПП. І це робиться на всьому спектрі моделей, а не лише у преміум-класі.

Пристрій коробки-робота Тойота Королла

Конструкції КПП-робота на різних моделях Toyota не однакова, однак тільки принцип - в її пристрої закладені механічна коробка з системою управління передачами і муфтою зчеплення. Зчеплення КПП Тойоти Королла фрикційного вигляду. Важливим нововведенням тут є пристрій подвійного зчеплення, завдяки якому момент, що крутить, передається безперервним шляхом, розрив потужності в цій схемі виключений.

Зазвичай при конструюванні коробки-робота використовуються існуючі для цієї моделі Тойота Королла КПП. Замінюються лише вузли управління. Роботизована коробка перемикання передач має електричний привід із сервомеханізмом, до якого входить електродвигун механічною передачею. Для електричного приводу характерна низька швидкість дії механізму, що управляє (0,3 – 0,5 секунди), тому і встановлюються такі блоки на бюджетні моделі. Спортивні роботизовані коробки мають гідравлічний привід, у якого швидкість перемикання дуже висока - 0,05 секунди.

Управління коробкою-роботом

Електронна система управління коробкою-роботом заснована на датчиках та виконавчих механізмах. Датчики на вході контролюють:

• частоту обертання валу на вході в КПП та на виході з неї;
• становище селектора передач;
• положення вилок перемикання;
• температуру олії в коробці.

Вся зібрана інформація передається в керуючий блок, де на основі показань датчиків створюються сигнали, що управляють, для роботи механізмів виконання. Усім цим керує спеціальна програма. Система АВS та система управління двигуном також пов'язані з електронним блоком. Для правильної роботи взимку необхідне попереднє прогрівання КПП.

Принцип роботи коробки-робота

Є два режими роботи роботизованої коробки Тойота Королла:

• напівавтоматичний;
• автоматичний.

Працюючи в автоматичному варіанті алгоритм управління коробкою реалізується електронним блоком з урахуванням сигналів вхідних датчиків. Це відбувається за допомогою механізму виконання. А ось у напівавтоматичному режимі коробка-робот дозволяє робити перемикання з нижчої передачі на вищий важіль селектора передач і перемикачів, розташованих під кермом.

Тому часто в різній літературі роботизовану коробку інакше називають секвентальною КПП (послідовною).

Робот чи автомат?

При покупці автомобіля основним чинником є ​​його КПП. А саме – автомат, варіатор чи робот. І тут покупця починають долати сумніви - що ж краще? Адже роботи і варіатори почали з'являтися порівняно недавно, за автоматами. І, хоча основні характеристики цих пристроїв вже відомі, автолюбителі побоюються будь-яких несподіванок.

Найпоширеніша думка - це те, що краще коробка - автомат. І ця думка щодо автомата найпоширеніша.

Спробуємо розібратися у недоліках та перевагах цих видів трансмісій.

Переваги роботизованих коробок перемикання передач перед автоматом:

• невисокі витрати палива при русі;
• невисока ціна коробки та її обслуговування.

Недоліки роботизованих коробок:

• низька швидкість перемикання передач у порівнянні з автоматом;
• не завжди задовільна плавність руху під час перемикання;
• необхідність прогріву перед початком руху взимку.

Можливі проблеми з КПП-роботом Тoyota Сorolla

Автомобілі Toyota Королла можуть оснащуватися КПП – роботом типу MULTI-MODE. Найчастіше при ремонті власники таких моделей скаржаться на те, що прямо на ходу вмикається нейтраль, і при цьому сигналізує індикатор несправності. І доки не вимкнеш запалювання і не запустиш двигун знову, машина не рухається ні взад, ні вперед. Жалують про те, що на машині стоїть не автомат. Необхідність у ремонті виникає зазвичай внаслідок зносу вичавного підшипника зчеплення. При ремонті досить змінити комплект зчеплення, і все знову стає працездатним.

Інша несправність та причина ремонту – автомобіль Тoyota Сorolla при рушанні з місця рухається ривками. Найчастіше це з виходом з ладу виконавчого механізму зчеплення. Для ремонту достатньо штатного комплекту для ремонту актуатора.

Як профілактика виходу з ладу коробок-роботів на сторінках літератури радиться взимку перед початком руху виконати прогрівання олії в коробці, залишивши машину працювати на холостому ході деякий час. Звичка робити прогрівання коробки перед рухом допомагає продовжити термін служби, уникнути ремонту.

Прогрів робота взимку можливий на стоянці, адже на нейтральній передачі вхідний вал обертається, в коробку поступово йде прогрів олії. Але ще швидше йде прогрів її (догрівання) вже під час руху. Просто перші сотні метрів їхати без прискорень. Прогрів відбувається дуже швидко навіть узимку у сильні морози.

Роботи з ремонту, пов'язані з електричною частиною коробки-робота Тойота Королла, насамперед починаються з тестування її за допомогою спеціального обладнання для діагностики Toyota Techstream. Воно чудово працює з коробками Toyota Королла.

Інші статті

Надіслати відповідь

Спочатку нові Спочатку старі Спочатку популярні

Як ми вже писали, варіаторна КПП (коробка передач) є безступінчастою трансмісією із зовнішнім управлінням. Такими коробками дуже довго не довіряли вітчизняні автолюбителі, але згодом варіатори стали витісняти традиційні «автомати». Якщо ви вирішили придбати автомобіль Тойота Королла варіатор – відгуки можете прочитати на нашому сайті.

Завдяки роботі своїх механізмів, варіаторна коробка передач ( далі - CVT) дозволяє забезпечити найбільш ефективне використання потужності двигуна. Ще десять років тому CVT вважалося дивиною на вітчизняних дорогах, але вже сьогодні все більше автовласників обирають саме варіаторні КПП при купівлі нових авто.

[ Приховати ]

Характеристики коробки варіатор

Сам собою транспортний засіб з варіаторною коробкою передач нічим не виділяється серед інших автомобілів з «автоматами». У ньому також дві педалі - газу та гальма - і такий самий важіль перемикання режимів коробки передач - P, R, N, D - загалом, все ідентично традиційному "автомату". Однак сам CVT функціонує зовсім по-іншому: у цій КПП немає фіксованої першої, третьої чи п'ятої швидкості. У варіаторі швидкостей може бути скільки завгодно і всі вони перемикаються плавно і непомітно для водія транспортного засобу.

Саме тому у таких авто немає жорстких поштовхів чи перемикань. Самих перемикань тут, власне, теж немає як таких, оскільки CVT безперервно і плавно змінює передатне число по ходу розгону або гальмування машини. Як пам'ятають читачі нашого сайту, CVT можуть кількох видів: клинопасові, ланцюгові або тороїдальні. Клинопасовий тип CVT є найбільш поширеним і встановлюється на більшість сучасних автомобілів, у тому числі і на Toyota Corolla 2014 випуску. Розглянемо коротко характеристики CVT.

Переваги:

• Перша перевага, як сказано вище, - це плавна зміна передавального числа, залежно від збільшення швидкості машини;
• Висока економічність авто з CVT;
• Відмінна динаміка машини в порівнянні з "механікою";
• Запобігання пробуксовування коліс під час руху по ожеледиці;
• Більш зручне керування транспортним засобом.

Недоліки:

• Недовговічність терміну служби, особливо під час експлуатації авто з бездоріжжя;
• "Капризність" агрегату при експлуатації авто в пробці, по сільській місцевості;
• Недешеве техобслуговування;
• Неможливість буксирування.

Варіатор Тойоти Королли 2014 року випуску

Відносно нова Toyota Corolla 2014 випуску обладнується на заводі шестиступінчастою «механікою» або безступінчастим варіатором CVT Mulridrive S. Зрозуміло, особливий інтерес для потенційних покупців представляє сам варіатор. Уважно ознайомившись із технічними характеристиками Тойоти Королли, можна помітити, що варіаторна модифікація автомобіля "їсть" на 300 грам бензину менше на 100 км пробігу, ніж "механіка".

Суть такої економії бензину полягає в конструкції варіатора, який може ефективно використовувати потужність мотора. Динаміка машини і плавність передачі крутного моменту в нових Toyota забезпечується не тільки самим агрегатом CVT, але і системою з'єднання КПП з мотором авто. У моделях Королла 2014 випуску цю функцію виконує гідротрансформатор.

Якщо ви маєте уявлення про , то ви знаєте, що визначається діаметрами провідного та веденого валів КПП. Тобто чим більше різниця розмірів, тим вище стає продуктивність CVT. Тому інженери автомобільного концерну вирішили збільшити проміжок між боковинами агрегату, щоб отримати оптимальний розмір валів. Слід зазначити, що ці модифікації не вплинули на самі габарити CVT.

Варіаторна коробка передач на Короллі 2014 випуску передбачає використання виключно оригінального трансмісійного масла з нижчим відсотком в'язкості. Така рідина дозволяє забезпечити оптимальний захист деталей варіатора, одночасно збільшуючи ефективність його роботи за рахунок зниження непотрібних втрат.

Відгуки

Пропонуємо вам ознайомитися з відгуками автовласників Toyota Corolla 2014 випуску.

Як ви бачите, відгуки про автомобіль з такою коробкою передач різні, тому чи ні - вирішувати виключно вам. Зрозуміло лише одне — для збільшення терміну служби CVT потрібна правильна експлуатація: саме вона визначає його працездатність загалом.

Відео «Тест-драйв Toyota Corolla 2014 року випуску»

У цьому відео представлений тест-драйв автомобіля Toyota Corolla.

Вам сподобався наш матеріал? Ви дізналися з нього щось нове для себе? Розкажіть про це – залиште свій відгук!