Сучасний автомобіль має різні індикатори стану транспортного засобу. Більшість систем контролюється електронікою, але зворотна реакція, за допомогою якої комп'ютер спілкується з водієм, полягає в миготі лампочок або якихось світлових елементів.
Молодих водіїв може насторожити ситуація, коли горить лампочка АБС. У цьому випадку підстав для критичної паніки немає, адже основна гальмівна система повинна залишатися в нормі.
Допомога антиблокувальної системи полягає в тому, щоб мінімізувати водійські та дорожні недоліки при натисканні на педаль гальма. Не відбувається блокування коліс, що викликає розворот автомобіля або втрату його керованості. Автомобіль гальмує та продовжує рухатися прямолінійно.
АБС допомагає за допомогою імпульсного гальмування, обертаючи/блокуючи колеса певної послідовності. Занесення під час роботи системи практично виключається, а відбувається плавне зниження швидкості транспортного засобу.
У систему АБС входять такі елементи:
- гідравлічний блок;
- розташовані на кожному колесі електронні датчики;
- елемент, який слідкує за виконанням правильності роботи гідравлічного блоку;
- світловий індикатор на панелі приладів.
Виявлення проблем
Якщо загоряється лампочка АБС під час руху, це сигналом у тому, що система чи її окремі елементи працюють неправильно. Нормальною ознакою працездатності є загоряння її при старті автомобіля, а через кілька секунд вона має згаснути.
У цей час відбувається тестування працездатності АБС. Подаються сигнали на всі датчики, а від них надходять імпульси у відповідь.
Коли загорівся значок АБС і не гасне навіть під час руху, це може бути наслідком таких проблем:
- проблема зі зв'язкомз будь-яким датчиком на одному з коліс;
- несправністьу блоці управління;
- неякісний контакту сполучних кабелях;
- збійу всіх датчиках.
Обрив проводів відбувається під час руху, а також при інтенсивних вібраціях на поганій дорозі. З'єднання в конекторах слабшають і відбувається розрив. Ці несправності вирішуються самостійно без звернення фахівців автопідприємства.
Також причина, чому горить датчик АБС, може бути в тому, що сміття або бруд потрапила на робочі поверхні датчика, розташованого на колесі. Достатньо якісно помити авто, і індикатор згасне.
Потрібно згадати, чи давно ви відвідували автосервіс, адже недосвідчені майстри проводять діагностику коліс, відкидаючи дроти від датчиків. Після цього горе-фахівці забувають все повернути у початкове положення, а лампочка на панелі продовжує горіти.
Несправності з блоком управління будуть проблемнішими. Виявити їх можна за допомогою бортового комп'ютера, що видасть код помилки системи. За такими даними обчислюється проблема з антиблокуванням. Вирішити питання самостійно навряд чи вдасться, тому потрібна поїздка в автосервіс.
Самостійне вирішення проблеми
Для тих, хто звик діяти рішуче, можна порадити відкрити капот та знайти електронний блок керування. Відключивши акумуляторну батарею, оглядаємо корпус на предмет пошкоджень або потрапляння води усередину. При необхідності можна просушити все від зайвої вологи.
У блоці для запобіжників перевіряємо всі з'єднання. У цьому необхідно знати, що з роботи АБС можуть використовуватися кілька запобіжників одночасно.
Варто проконтролювати дроти, що йдуть до колеса від ЕБУ. Вони можуть роз'єднуватись або перетиратися під час експлуатації. Така діагностика здійснюється на піддомкраченому автомобілі.
У деяких випадках достатньо розігнатися на рівній порожній дорозі та різко загальмувати. При цьому всі системи мають спрацювати правильно, а індикатор повинен погаснути, якщо стався тимчасовий збій в ЕБУ.
У тих випадках, коли АБС працює нормально, але лампа все одно горить, достатньо відкинути клему акумулятора на кілька хвилин, щоб відбулося скидання системи. Все має прийти в норму.
Коли жоден із запропонованих випадків упорядкування індикації не допоміг, потрібно сміливо їхати в автосервіс, щоб за допомогою комп'ютерної точної діагностики виявити та усунути помилку.
