Єдиний тарифно-кваліфікаційний довідник робіт та професій робітників (ЕТКС), 2019
Частина №2 випуску №2 ЕТКС
Випуск затверджений Постановою Мінпраці РФ від 15.11.1999 р. N 45
(У редакції Наказу МОЗсоцрозвитку РФ від 13.11.2008 N 645)

Налагоджувач сільськогосподарських машин та тракторів

§ 58. Наладчик сільськогосподарських машин та тракторів 4-го розряду

Характеристика робіт. Налагодження, перевірка та регулювання простих та середньої складності вузлів та агрегатів сільськогосподарських машин, тракторів та комбайнів. Виконання всіх видів операцій технічного обслуговування тракторів тягового класу до 3. Технічне обслуговування та усунення несправностей стаціонарного обладнання, що застосовується під час налагодження, перевірки та регулювання сільськогосподарських машин. Оформлення технічної документації щодо обслуговування машинно-тракторного парку. Ведення тракторів та комбайнів усіх марок.

Повинен знати:будову тракторів, комбайнів, сільськогосподарських машин та обладнання, що застосовується при обслуговуванні машинно-тракторного парку; способи налагодження машин та обладнання; правила регулювання сільськогосподарських машин та тракторів; будову, призначення та правила застосування контрольно-вимірювальних інструментів; слюсарну справу обсягом робіт слюсаря з ремонту сільськогосподарських машин третього розряду.

Приклади робіт

1. Акумулятори – перевірка рівня та щільності електроліту.

2. Вакуум-апарати газоструминні - налагодження та регулювання.

3. Очищувачі повітря та впускні труби - перевірка герметичності та опору.

4. Клапани всмоктувальні – регулювання.

5. Маслоочисники відцентрові - очищення та промивання.

6. Механізми газорозподілу - перевірка та регулювання зазорів між торцями клапанів та бойками коромисел.

7. Насоси-регулятори та черв'ячні редуктори – регулювання.

8. Ремені та ланцюги - регулювання.

9. Системи мастильних дизелів - заміна олії з промиванням.

10. Системи паливних дизелів – регулювання форсунок.

11. Стовбури дощувачів - налагодження та регулювання.

12. Гальма стовбурів дощувачів - налагодження та регулювання.

13. Ферми дощувачів - налагодження та регулювання.

§ 59. Наладчик сільськогосподарських машин та тракторів 5-го розряду

Характеристика робіт. Налагодження, перевірка та регулювання складних вузлів та агрегатів сільськогосподарських машин, тракторів та комбайнів. Виконує всі види операцій технічного обслуговування тракторів тягового класу понад 3 до 4 та комбайнів за допомогою стаціонарних та пересувних засобів технічного обслуговування та переносних діагностичних комплектів. Діагностування простих та середньої складності механізмів та вузлів сільськогосподарських тракторів, машин та комбайнів на стендах. Визначення раціональної послідовності виконання операцій планового технічного обслуговування тракторів, сільськогосподарських машин та комбайнів та контроль якості їх виконання.

Повинен знати:будову різних марок та типів тракторів, комбайнів та сільськогосподарських машин; технічні умови, правила налагодження та регулювання вузлів та механізмів; методику та режими випробувань машин та тракторів; способи усунення дефектів у процесі налагодження та випробування; причини зносу сполучених деталей, способи виявлення та усунення їх; будову випробувальних стендів; технологічний процес планового обслуговування та поточного ремонту; конструктивні особливості контрольно-вимірювальних інструментів; слюсарну справу обсягом робіт слюсаря з ремонту сільськогосподарських машин четвертого розряду.

Приклади робіт

1. Вали відбору потужності - контроль, налагодження та регулювання.

2. Зазори між електродами свічок запалювання - контроль та регулювання.

3. Захист автоматичний - контроль, налагодження та регулювання.

4. Картери основного двигуна, коробки, кінцеві передачі, задні мости - перевірка.

5. Колеса рульові - перевірка та регулювання вільного ходу.

6. Консолі та ферми - регулювання швидкості підйому.

7. Контакти переривника магнето - контроль, налагодження та регулювання.

8. Машини дощувальні та насосні станції - контроль та регулювання співвісності агрегатів.

9. Машини зерноочисні, силосозбиральні, для внесення добрив, підбирання та пресування сіна та соломи - контроль, налагодження та регулювання.

10. Мотовила жниварок - контроль, налагодження та регулювання.

11. Муфти зчеплення головних дизелів та пускових двигунів - контроль, налагодження та регулювання.

12. Насадки – регулювання рівномірності розбризкування води.

13. Насоси водяні - контроль, налагодження та регулювання.

14. Пальці сегментів та притискань ножа жниварки - контроль, налагодження та регулювання.

15. Підшипники головної передачі - контроль, налагодження та регулювання.

16. Системи гідравлічні тракторів та машин - контроль, налагодження та регулювання.

17. Гальма та рульове управління - контроль, налагодження та регулювання.

18. Форсунки - контроль, налагодження та регулювання.

§ 60. Наладчик сільськогосподарських машин та тракторів 6-го розряду

Характеристика робіт. Налагоджує, перевіряє та регулює складні вузли та агрегати сільськогосподарських машин, тракторів, включаючи енергонасичені, та комбайнів, їх відновлення. Виконує всі види операцій технічного обслуговування тракторів тягового класу понад 4 за допомогою стаціонарних, пересувних засобів технічного обслуговування та переносних діагностичних комплектів. Діагностування складних механізмів та вузлів сільськогосподарських тракторів, комбайнів та інших машин. Організація технічного обслуговування та постановка на зимове зберігання машин та тракторів, оперативне планування та контроль за їх своєчасною постановкою на обслуговування та за якістю проведення технічного обслуговування. Технічне обслуговування сільськогосподарських машин, тракторів та комбайнів при підготовці до експлуатаційної обкатки, у період обкатки та по закінченні її.

Повинен знати:конструктивні особливості, кінематичні та електричні схеми тракторів та сільськогосподарських комбайнів, технологічного та діагностичного обладнання; методи оцінки технічного стану машин; способи повного відновлення та зміцнення зношених деталей; слюсарну справу в обсязі робіт слюсаря з ремонту сільськогосподарських машин п'ятого розряду; методи планування постановки машин на технічне обслуговування; основи економіки та організації виробництва.

Приклади робіт

1. Вали карданні - контроль та регулювання.

2. Вкладиші шатунних та корінних підшипників та поршневих кілець – контроль та регулювання.

3. Карбюратори пускових двигунів, гідравлічні системи тракторів та комбайнів - контроль, налагодження та регулювання.

4. Клапані механізми двигунів - контроль та регулювання.

5. Системи живлення, охолодження, мастила, рульового управління, силової передачі, електрообладнання, контрольно-вимірювальні прилади сільськогосподарських тракторів та комбайнів - контроль, налагодження та регулювання.

6. Паливні насоси - контроль, налагодження та регулювання.

7. Турбокомпресори - контроль, налагодження та регулювання.

Визначимо витрати на ТО тракторів за такою формулою:

де З 0 - загальна трудомісткість ТО, чол · год;

П ТО-1, П ТО-2, П ТО-3, П СТО - число видів ТО за марками тракторів;

m-число марок тракторів;

З ТО-1, З ТО-2, З ТО-3, З СТО - трудомісткість різних видів ТО за марками тракторів.

За графіками ТО визначаємо кількість циклів ТО марками тракторів.

Таблиця 6 - Кількість ТО.

трактори

Трудомісткість проведення ТР та КР не враховується, т.к. цей вид обслуговування проводять на спеціалізованих ремонтних підприємствах.

Щоб визначити сумарну трудомісткість ТО, треба знати питому трудомісткість за видами ТО та марками тракторів.

Таблиця 7 - Питома трудомісткість ТО.

Марка трактора
Т-150К; Т-150

З 0 = 36 · 1,9 + 5 · 2,7 + 25 · 2,7 + 6 · 6,8 + 1 · 6,4 + 4 · 6,9 + 1 · 42,3 + 1 · 21,4 + 2 · 19,8 + 6 · 5,3 + 1 · 17,1 + 4 · 3,5 = 390,4 чол · год.

1.4 Розрахунок потреби у майстрах-наладчиках

Після визначення сумарної трудомісткості визначаємо потребу в робочій силі для виконання робіт з ТО в найбільш напружений період.

Р = З0/ФР

де Ф Р – фонд робочого дня майстра-наладчика, год.

Для підрахунку фонду часу використовують такі дані:

Кількість календарних днів на рік…………..365

Днів відпочинку……………………………………104

Святкових днів……………………………..8

Робочих днів…………………………………..253

Ф Р = Д Р · Т д ·

де Д Р – кількість робочих днів запланованого року;

Тд = 7ч - тривалість зміни;

= 0,8…0,85 – коефіцієнт використання часу зміни.

Ф Р = 253 · 7 · 0,8 = 1416,8 год.

Р = 390,4/1416,8 = 0,276 → 1

Приймемо 1 майстра-наладчика.

Побудована гістограма трудомісткості підтверджує дані розрахунку (див. лист 1 графічної частини).

1.5 Рекомендації до інженерної служби з організації технічного обслуговування машинно-тракторного парку

Мета організації ТО машин полягає у високоякісному виконанні операцій ТО з оптимальними витратами праці та засобів. Для цього застосовують спеціалізацію та поділ праці, створюють ремонтно-обслуговуючу базу для проведення ТО, вибирають в залежності від сло умов, що існували, певні методи організації та схеми виконання ТО, а також методи управління постановкою машин на ТО.

Для проведення складних машин господарству можна рекомендувати метод проведення спеціалізованим персоналом, який полягає в наступному.

Тракторист-машиніст проводить експлуатаційну обкатку машини, щозмінне ТО, виконує необхідне технологічне регулювання залежно від умов роботи, бере участь у проведенні періодичних та сезонних ТО, усуненні несправностей, ремонті та постановці машини на зберігання.

Спеціалізована ланка технічного обслуговування проводить ТО при експлуатаційній обкатці, періодичні та сезонні ТО машин, бере участь у поточному ремонті тракторів та сільськогосподарських машин.

Перед проведенням ТО-3, який передує плановому поточному або капітальному ремонту, майстер-наладчик (інженер-діагност) виконує ресурсне діагностування.

Сезонне ТО поєднують з черговим ТО-1, ТО-2 або ТО-3 і виконують на стаціонарному посту у центральній садибі.

Під час проведення ТО усувають усі виявлені несправності. Розтин двигуна, агрегатів гідравлічної системи або електроустаткування здійснюють в умовах ремонтної майстерні.

Щозмінне ТО тракторів та сільськогосподарських машин, як правило, тракторист-машиніст проводить на початку зміни на майданчику стоянки машини або в полі. Щозмінне ТО комбайнів та інших самохідних збиральних машин проводять переважно на той час доби, коли машину неможливо використовувати за прямим призначенням, наприклад, вранці при росі, за участю комбайнера. Комбайни при цьому мають бути встановлені в одному місці для полегшення проведення ТО. Майстер-наладчик по черзі виконує найбільш складні операції, що вимагають спеціального оснащення (перевірка та регулювання механізмів, продування радіаторів та ін.).

При цілодобовій роботі комбайнів щозмінне ТО проводять двічі на добу робітники спеціалізованої ланки без комбайнера.

ТО-1 та ТО-2 тракторів проводять на стаціонарних постах господарства (ЦРМ-ПТО), а також за місцем роботи машини за допомогою пересувних агрегатів ТО.

ТО-3 машин проводять, зазвичай, на постах ТО ЦРМ чи СТОТ. ТО-3, частина других ТО та сезонне ТО енергонасичених тракторів рекомендується проводити силами СТОТ.

У період польових робіт обсяг ТО достатній для завантаження лише одного майстра-наладчика за участю трактористів-машиністів. У зв'язку з цим господарству, що розглядається, можна рекомендувати наступну схему організації ТО. Все ТО, крім ТО-3, слід проводити в майстерні ПТО та на міжзмінній стоянці у ПТО. Для обслуговування машинно-тракторних агрегатів, міжзмінна стоянка яких організована на полі, дома їх роботи, за майстром-наладчиком необхідно закріпити пересувний агрегат ТО.

Управління постановкою машин на технічне обслуговування слід здійснювати за допомогою талонів, жетонів, лімітно-облікових книжок, сервісних книжок або автоматичного обліку витрат палива.

Цю посадову інструкцію перекладено автоматично. Зверніть увагу, що автоматичний переклад не дає 100% точності, тому в тексті можуть бути незначні помилки перекладу.

Передмова до посадової інструкції

0.1. Документ набирає чинності з моменту затвердження.

0.2. Розробник документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ узгоджений: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Періодична перевірка цього документа провадиться з інтервалом, що не перевищує 3 роки.

1. Загальні положення

1.1. Посада "Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду" належить до категорії "Робітники".

1.2. Кваліфікаційні вимоги – професійно-технічна освіта. Підвищення кваліфікації. Стаж роботи з технологічно суміжної професії 5 розряду – не менше 1 року.

1.3. Знає та застосовує у діяльності:
- будова різних марок та типів тракторів, комбайнів та сільськогосподарських машин, їх конструкційні особливості, кінематичні та електричні схеми;
- конструкційні особливості технологічного та діагностичного обладнання;
- методи оцінки технічного стану машин;
- технічні умови, правила налагодження та регулювання вузлів та механізмів;
- методику та режими випробування тракторів та сільськогосподарських машин;
- способи усунення дефектів у процесі налагодження та випробування;
- причини зносу деталей, способи їх виявлення та усунення;
- технологічний процес планового обслуговування та поточного ремонту;
- способи повного відновлення та зміцнення зношених деталей;
- методи планування технічного обслуговування машин;
- слюсарну справу в обсязі робіт слюсаря з ремонту сільськогосподарських машин 5 розряду;
- основи ринкової економіки та організації виробництва;
- правила та норми охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

1.4. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду призначається на посаду та звільняється з посади наказом по організації (підприємству/установі).

1.5. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду підпорядковується безпосередньо _ _ ​​_ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду керує роботою _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду під час відсутності, заміщається особою, призначеною в установленому порядку, яка набуває відповідних прав та несе відповідальність за належне виконання покладених на неї обов'язків.

2. Характеристика робіт, завдання та посадові обов'язки

2.1. Налаштовує, перевіряє та регулює особливо складні вузли та агрегати тракторів, комбайнів та інших сільськогосподарських машин, відновлює їх.

2.2. Виконує всі види операцій з технічного обслуговування тракторів тягового класу вище за четвертий за допомогою стаціонарних, пересувних засобів технічного обслуговування та переносних діагностичних комплексів.

2.3. Діагностує складні та особливо складні механізми та вузли тракторів, комбайнів та інших сільськогосподарських машин.

2.4. Організує технічне обслуговування та зимове зберігання тракторів та сільськогосподарських машин.

2.5. Здійснює оперативний контроль за своєчасним технічним обслуговуванням машин та його якістю.

2.6. Виконує технічне обслуговування тракторів та комбайнів під час підготовки до експлуатаційної обкатки, у період обкатки та наприкінці обкатки.

2.7. Керує підлеглими працівниками, контролює дотримання ними технологічних режимів із технічного обслуговування машинно-тракторного парку, санітарно-гігієнічних вимог.

2.8. Складає звітну документацію за зміну.

2.9. Дотримується правил і норм охорони праці, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

2.10. Знає, розуміє та застосовує чинні нормативні документи щодо його діяльності.

2.11. Знає та виконує вимоги нормативних актів про охорону праці та навколишнього середовища, дотримується норм, методів та прийомів безпечного виконання робіт.

3. Права

3.1. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право робити дії для запобігання та усунення випадків будь-яких порушень чи невідповідностей.

3.2. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право отримувати всі соціальні гарантії, передбачені законодавством.

3.3. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право вимагати сприяння у виконанні своїх посадових обов'язків та здійсненні прав.

3.4. Майстер-наладчик із технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право вимагати створення організаційно-технічних умов, необхідних для виконання посадових обов'язків та надання необхідного обладнання та інвентарю.

3.5. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право ознайомлюватися з проектами документів щодо його діяльності.

3.6. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право вимагати та отримувати документи, матеріали та інформацію, необхідні для виконання своїх посадових обов'язків та розпоряджень керівництва.

3.7. Майстер-наладчик із технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право підвищувати свою професійну кваліфікацію.

3.8. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право повідомляти про всі виявлені в процесі своєї діяльності порушення та невідповідності та вносити пропозиції щодо їх усунення.

3.9. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду має право ознайомлюватися з документами, що визначають права та обов'язки займаної посади, критерії оцінки якості виконання посадових обов'язків.

4. Відповідальність

4.1. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду несе відповідальність за невиконання або несвоєчасне виконання покладених на цю посадову інструкцію обов'язків та (або) невикористання наданих прав.

4.2. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду відповідає за недотримання правил внутрішнього трудового розпорядку, охорони праці, техніки безпеки, виробничої санітарії та протипожежного захисту.

4.3. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду несе відповідальність за розголошення інформації про організацію (підприємство/установу), що належить до комерційної таємниці.

4.4. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду відповідає за невиконання або неналежне виконання вимог внутрішніх нормативних документів організації (підприємства/установи) та законних розпоряджень керівництва.

4.5. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду несе відповідальність за правопорушення, скоєні у процесі своєї діяльності, в межах, встановлених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством.

4.6. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду несе відповідальність за заподіяння матеріальних збитків організації (підприємству/установі) у межах, встановлених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством.

4.7. Майстер-наладчик з технічного обслуговування машинно-тракторного парку 6-го розряду несе відповідальність за неправомірне використання наданих службових повноважень, а також використання в особистих цілях.

5. Приклади робіт

5.1. Трактори, двигуни всіх марок та модифікацій, що використовуються у сільському господарстві: контроль за роботою кривошипно-шатунного механізму; контроль, налагодження та регулювання механізму газорозподілу, системи живлення, системи змащення, охолодження, пускових двигунів, форсунок, муфт зчеплення, підшипників головної передачі, гальм та рульового управління, систем гідравлічних, турбокомпресорів.

5.2. Комбайни для збирання зернових, зернобобових, технічних, овочевих культур та заготівлі кормів: контроль, налагодження та регулювання жниварок валкових, ріжучих апаратів жниварок, гідравлічних систем, молотильних апаратів, систем сепарації, очищення, а також робочих органів механізмів.

5.3. Сільськогосподарські машини та інше обладнання: контроль та регулювання карданних валів; контроль, налагодження та регулювання зерноочисних машин для внесення добрив, заготівлі сіна, кормів, водяних насосів, вакуумних; ремонт та регулювання стаціонарних та переносних приладів та стендів для діагностики.

Організація технічного обслуговування машинно-тракторного парку

Переозброєння сільського господарства новою високопродуктивною енергонасиченою технікою призвело до значного ускладнення конструкцій тракторів, комбайнів та інших складних сільськогосподарських машин з метою полегшення керування ними у процесі роботи однією людиною.

Разом з тим, через недостатню увагу до вдосконалення експлуатаційної технологічності машин значно збільшилася трудомісткість їх технічного обслуговування, що в 2-4 рази перевищує трудомісткість їх виготовлення. Це зумовлено великою кількістю, низькими значеннями періодичності та високою трудомісткістю операцій технічного обслуговування.

Експлуатаційну технологічність машин найбільше зручно оцінювати величиною трудомісткості технічного обслуговування в людино-годинах на одну годину роботи.

Підтримка працездатності агрегатів шляхом своєчасного та повного виконання операцій технічного обслуговування за умови виконання його персоналом агрегату потребує витрати значної частини змінного часу – від 10 до 35%.

Щоб забезпечити високу продуктивність агрегатів, мінімум втрат часу на технічне обслуговування за його високої якості, виникає необхідність спеціалізації, раціоналізації та механізації технічного обслуговування.

Сучасна організація технічного обслуговування полягає в наступних основних принципах.
1. Відділення функцій виробничої експлуатації машин від функцій технічного обслуговування шляхом організації профілактичного обслуговування спеціалізованими ланками.
2. Розмежування функцій профілактичної та ремонтної служби.
3. Механізація процесів технічного обслуговування із застосуванням відповідного технологічного устаткування.
4. Поєднання власне операцій технічного обслуговування з операціями технічної діагностики.
5. Сувора технологічна послідовність операцій технічного обслуговування, що забезпечує своєчасну підготовку до проведення наступних операцій, звільнення робочого простору та найбільш повне та ефективне використання обладнання, що застосовується.
6. Чіткий розподіл операцій технічного обслуговування між виконавцями відповідно до рівня їх кваліфікації та трудомісткості виконання.
7. Своєчасність проведення технічного обслуговування відповідно до встановлених регламентів періодичності з допустимими відхиленнями.
8. Раціональний розподіл місць проведення технічних обслуговувань (стаціонарні пункти технічного обслуговування або безпосередньо на місці роботи агрегату за допомогою пересувних засобів) з урахуванням обсягу роботи, відстаней, а також метеорологічних та кліматичних умов.
9. Завчасна підготовка необхідних матеріалів, приладів та устаткування для забезпечення безперебійного проведення всіх операцій технічного обслуговування.

Виходячи з досвіду передових господарств, що застосовують спеціалізоване технічне обслуговування, доцільною є наступна організація його проведення.

Щозмінні технічні обслуговування, що включають очищення машин, їх огляд, заправку паливом і долив масла при використанні пересувних заправних агрегатів, виробляються самостійно трактористом-машиністом із залученням інших робочих агрегатів. Догляд за багатомашинними, широкозахватними агрегатами та комбайнами займає до 3-4 годин.

У період напружених посівних та збиральних робіт доцільно виділяти на групу агрегатів ланку слюсарів та мастил, що допомагають трактористу-машиністу у проведенні догляду за машинами.

Технічне обслуговування № 1 з досвіду передових господарств проводиться за відстані переїзду до 3 км переважно на 60-70% на стаціонарних пунктах технічного обслуговування за наступної організації праці.

Майстер-наладчик отримує інформацію про роботу агрегату від тракториста-машиніста, прослуховує двигун, перевіряє показання контрольних приладів, виявляє місця патьоків масла, виконує найскладніші регулювальні операції.

Помічник майстра робить миття трактора і догляд за вузлами, що вимагають промивання (масляні фільтри, очищувач повітря, паливні фільтри).

Тракторист-машиніст проводить очищення трактора, перевірку та підтяжку кріплень, запускає двигун для ослуховування, доливає масло в підшипники ходової частини, проводить змащення солідолом, перевіряє тиск у шинах та встановлює необхідне, перевіряє та регулює натяг гусениць. Допомагає майстрам у проведенні операцій технічного обслуговування, проводить очищення та догляд за сільськогосподарськими машинами.

Розподіл та послідовність операцій такі, що забезпечують роботу кожного майстра з одного боку трактора напівкільцевим обходом. Масові операції для економії часу ведуть по всьому фронту (за всіма точками) одночасно. Наприклад, при заміні олії в маточях ходової частини спочатку вивертають усі пробки, потім заливають олію у всі маточини і загортають усі пробки.

Технічне обслуговування № 2 складніше першого внаслідок великої кількості регулювальних, мийних операцій та заміни олій у вузлах, тому за відстані переїзду до 3 км він проводиться на стаціонарному пункті технічного обслуговування. Додаткові операції технічного обслуговування № 2 розподіляються між виконавцями в такий спосіб.

Майстер-наладчик проводить промивання системи змащення дизельним паливом при непрацюючому двигуні за допомогою спеціального пристосування, перевіряє зазори в системі газорозподілу, перевіряє і при необхідності регулює форсунки, перевіряє та регулює головну муфту зчеплення, муфту зчеплення УКМ , рульовий механізм Запалювання та електроустаткування, усуває виявлені їх несправності.

Помічник майстра допомагає майстру в промиванні системи мастила, прочищає і промиває отвори форсунок центрифуги, перевіряє стан, очищує і промиває деталі сапуна, промиває фільтр гідравлічної системи, прочищає касети та циклони паливоочисника, промиває деталі дахів доливає масло в корпуси коробки передач, кінцевих передач УКМ, редуктора ВОМ, прочищає отвори в пробках.

Тракторист-машиніст допомагає майстру в промиванні системи мастила, у перевірці та регулюванні кермового механізму, перевіряє рівень і при необхідності доливає масло в бак гідросистеми, очищає іскрогасник, перевіряє роботу механізмів трактора на ходу.

Для зручності проведення технічного обслуговування агрегат технічного догляду ставлять у певній позиції щодо трактора, що обслуговується.

Після миття трактор переміщається вперед на 6-8 м для проведення інших операцій технічного догляду на сухому місці. Агрегат технічного догляду також переїжджає на нову позицію перед радіатором трактора на відстань 1-1,5 м. Таке положення забезпечує зручність користування шлангами, робітники не заважають один одному, скорочуються переходи.

Після закінчення періодичного обслуговування ланка майстрів-наладчиків переключається на проведення технічного обслуговування сільськогосподарських машин, що входять до складу агрегату.

Технічне обслуговування № 3, проведення якого пов'язане з розбиранням трактора та зупинкою його на 3-4 дні, а також сезонні технічні обслуговування проводяться на стаціонарних пунктах технічного обслуговування або у центральній ремонтній майстерні господарства на спеціально обладнаних постах. Починається воно з операцій діагностики технічного стану, які виконують інженер-контролер чи майстер-наладчик. За результатами безрозбірної діагностики встановлюють стан вузлів, агрегатів, систем і визначають, які вимагають зняття, розбирання, регулювання на спеціальних стендах, заміни чи ремонту.

При можливості доцільною є спеціалізація виконавців: інженер або один майстер-наладчик-діагност проводить діагностику, інший - власне операції технічного обслуговування, у тому числі додаткові в порівнянні з технічним обслуговуванням № 2: підтягує кріплення головки циліндрів, двигуна на рамі, коробки передач; очищає, промиває та регулює форсунки; перевіряє встановлення паливного насоса по куту випередження упорскування; регулює підшипники головної передачі, опорних котків, провідних та напрямних коліс, кареток підвіски, черв'ячну передачу рульового механізму, збіжність передніх коліс, довжину тяг управління, механізм увімкнення пускового двигуна, механізм управління валом відбору потужності.

Помічник майстра підтягує кріплення корінних та шатунних підшипників колінчастого валу та противаг; перевіряє стан шин і за потреби змінює їх місцями; перевіряє роботу механізмів трактора на ходу.

Тракторист-машиніст виконує самі допоміжні операції, як і за технічних обслуговуваннях № 1 і 2.

Технічне обслуговування комбайнів доцільно проводити за наступного розподілу робіт між виконавцями.

Майстер-наладчик проводить огляд двигуна, знімає повітрозабірник і перевіряє герметичність повітропроводів, зливає олію з корпусу масляних фільтрів, знімає та встановлює фільтри, перевіряє рівень оливи в корпусі паливного насоса та регулятора в картері двигуна, у баку гідравлічної системи, при необхідності доливає, зливає палива, перевіряє стан електрообладнання та акумулятора, проводить необхідні операції догляду за ними, перевіряє стан та проводить регулювання муфти зчеплення, гальма, перевіряє тиск повітря в шинах, при необхідності регулює тиск, перевіряє роботу двигуна, кількість обертів ротора РМЦ, роботу комбайна на ходу.

Помічник майстра проводить огляд молотарки і жниварки, обдування радіатора і двигуна, миття двигуна і майданчика, проводить догляд за очищувачем повітря, промиває деталі фільтра тонкого очищення масла, перевіряє вузли і механізми молотарки і жниварки, усуває виявлені несправності, перевіряє роботу жниварки і молотілки на працею.

Комбайнер готує інструмент і солідолонагрівач, змащує солідолом (48 точок), перевіряє рівень води в радіаторі, при необхідності доливає, допомагає майстру в регулюванні муфти зчеплення, перевіряє підшипники соломотрясу, при необхідності проводить їх регулювання, запускає двигун. та роботу комбайна на ходу.

При технічному обслуговуванні агрегат мають правою по ходу сторони комбайна на відстані 1,5 м. Після миття комбайн і агрегат переїжджають на сухе місце для проведення наступних операцій технічного обслуговування.

Трудомісткість операцій технічного обслуговування і тривалість простою агрегатів під технічним обслуговуванням значною мірою залежить від технології, що застосовується.

Очищення та миття зовнішніх та внутрішніх поверхонь машин є необхідними вихідними операціями під час проведення технічного обслуговування.

Трудомісткість операцій очищення та миття залежить не тільки від розмірів та конфігурації поверхні, ступеня та характеру забруднення, але й від конструктивних особливостей машини, що викликають у багатьох випадках необхідність попереднього зняття інших деталей, розбирання та складання, а також від властивостей мийних складів та їх температури . Операції очищення та миття значно полегшуються та прискорюються із застосуванням скребків, кистей, а також спеціальних миючих установок.

Зовнішнє очищення та миття, як правило, повинно проводитись на спеціальних майданчиках або естакадах, обладнаних водоподачею під тиском. У місцевостях з нестачею води влаштовується оборотне водопостачання із застосуванням брудовідстійника та бензомаслоуловлювача, а також резервуара для очищеної води (типовий проект № 816-73).

Найбільш досконалим обладнанням для зовнішнього миття є пароводоструйний очищувач ОМ-ЗЗбО. Він дозволяє застосовувати різні прийоми миття: холодною та гарячою водою, пароводяною сумішшю, водою з присадкою миючих засобів. Його застосування дозволяє скоротити тривалість миття в 2-3 рази, підвищити якість очищення. Для скорочення витрати води мийку починають після очищення машини від бруду та рослинних решток.

Злив відпрацьованих олій та рідин не вимагає запобігання їх забруднення, але важливо, щоб вони не забруднювали машину та одяг. Трудомісткість цієї операції залежить не тільки від ємності, а й від в'язкості матеріалу (що залежить, у свою чергу, від температури), а також від зручності доступу до зливних пристроїв. Основні резерви зниження трудомісткості - застосування найпростіших пристроїв та вдосконалення конструкцій машин.

Зовнішній огляд та перевірка кріплень вимагають певної послідовності та уважності, оскільки від цих операцій значною мірою залежить надійність машини в роботі. Проведення огляду значно полегшується при чистій машині. Операції перевірки кріплень характеризуються одноманітністю та багаторазовою повторністю. Їх проведення ускладнюється труднодоступности багатьох зчленувань, необхідністю застосування декількох типорозмірів інструменту, а також специфічністю характеру кріплення, ступеня затягування окремих зчленувань і енергоємністю операцій затяжки. Зниження трудомісткості кріпильних операцій досягається зменшенням числа зчленувань, заміною суб'єктивних методів контролю об'єктивними: застосуванням спеціального інструменту, приладів, шаблонів та ін. Зі збільшенням потужності та складності машини підвищуються вимоги до її надійності. Тому дуже важливо, щоб ці операції проводив постійний виконавець, який добре освоїв послідовність перевірки та специфічні особливості кріпильних зчленувань машини.

Змащування рідкими та пластичними мастилами насамперед характеризується підвищеними вимогами до чистоти як самих мастильних матеріалів, так і маслоприймальних пристроїв. Крім того, для зменшення зносу змащуваних зчленувань велике значення має попереднє видалення відпрацьованої, забрудненої продуктами зносу мастила. Характерна різноманітність видів мастила (від 2-3 при щоденному технічному догляді до 6-8 при періодичних доглядах). Неприпустима їх взаємозаміна чи змішування.

Мастило пластичними (консистентними) мастилами відрізняється невеликими ємностями (від декількох грамів до десятків), що обумовлено тим, що працюють тільки шари мастила, безпосередньо прилеглі до поверхонь, що труться. Тому головне значення має своєчасне видалення забрудненого мастила, що досягається при введенні нової порції свіжого мастила і потребує значних тисків до 100 атм і вище. Але головний недолік цього способу мастила - велика кількість точок (що досягає на складних машинах кількох сотень), що різко підвищує трудомісткість, яка досягає 20-30% загальної трудомісткості технічного обслуговування.

Зчленування та вузли, що змащуються рідкими маслами, відрізняються значно більшою ємністю. Найважливішою умовою є своєчасна заміна олії з очищенням ємності. Заправка не вимагає значних зусиль, але вимагає ретельності промивання елементів системи від забрудненого мастила.

Заправка паливом характеризується значно більшими обсягами та більшою частотою (1-2 рази на день), високими вимогами до чистоти, а також необхідністю обліку видачі. Для скорочення часу простою важливе застосування високопродуктивного обладнання.

Перевірка технічного стану регульованих вузлів та правильності їх функціонування з внесенням необхідних поправок у регулювання - найбільш складні операції технічного обслуговування, різноманітні за способами контролю та відновлення, що у багатьох випадках потребують попереднього глибокого розбирання. Ці операції відрізняються великою трудомісткістю та вимагають найвищої кваліфікації виконавця. Значне полегшення праці та зниження трудомісткості досягається застосуванням методів безрозбірної діагностики та відповідних приладів (паливомірів, моментоскопів, манометрів, компресиметрів, пневматичних калібраторів, люфтометрів, індикаторів, дросель-витратомірів, вольтамперметрів) та вольтамперметрів)

Перевірка якості експлуатаційних матеріалів перед заправкою, так і в процесі експлуатації вимагає застосування спеціальних приладів, а в ряді випадків і лабораторних аналізів. Хоча цим операціям іноді приділяють недостатню увагу, проте їх своєчасне проведення забезпечує безвідмовну роботу машин.

Герметизація ємностей, люків, фланців та інших зчленувань тракторів та сільськогосподарських машин для запобігання попаданню пилу та вологи, витоку олії, палива, води, втрати продукції (комбайни) вимагають уважності при виявленні місць нещільностей, а іноді значних витрат праці у зв'язку з рихтуванням деталей, заміною прокладок, сальників, поновленням різьблення.

Розвантаження напружених деталей у період зберігання машин пов'язана з необхідністю зняття навантаження і вимагає застосування підйомних пристроїв, підставок відповідно до розмірів, форми, ваги вузлів, що розвантажуються. Наявність відповідних пристроїв та доцільна послідовність цих операцій значно полегшують працю та знижують трудомісткість.

Фарбування та антикорозійне покриття поверхонь машин включають операції очищення та покриття. Від ретельності очищення залежить якість фарбування. Для зниження трудомісткості цих операцій потрібне застосування як найпростіших інструментів, так і механізованих засобів.

По характерним особливостям різних операцій, які входять у комплекс технічного обслуговування, можна встановити основні чинники, визначальні витрати.

Насамперед це частота операцій та кількість місць, що підлягають огляду та догляду. Основний резерв тут - удосконалення конструкцій машин та застосовуваних експлуатаційних матеріалів.

Дуже важливі фактори - доступність місць і зручність проведення робіт для виконавця. За ступенем доступності розрізняють п'ять градацій точок.

Зручність проведення операцій обслуговування визначається насамперед зручністю пози виконавця, що позначається на трудомісткості,

Одночасність, узгодженість, послідовність - фактори, які залежать від конструкції машини та значною мірою визначають кількість одночасно зайнятих у процесі обслуговування людей та простої машин під обслуговуванням. Для зниження простоїв та трудомісткості першорядне значення має чіткий розподіл операцій відповідно до кваліфікації виконавців, з урахуванням трудомісткості окремих операцій та їхньої технологічної послідовності.

Застосування науково обґрунтованих-технологічних карт погодження операцій дозволяє не лише знизити трудомісткість та простої машин на 12-20%, а й підвищити якість технічного обслуговування.

Напруженість, безпека та гігієнічність праці під час виконання операцій технічного обслуговування позначаються на продуктивності праці виконавців.

Протягом робочого дня продуктивність праці залишається постійною, вона змінюється переважно під впливом психофізіологічних чинників. Характер цієї зміни залежить від складності роботи. Чим вона важча за ступенем розумової та фізичної напруги, тим більший період, коли виконавець пристосовується до виконання операцій, щоб потім увійти до певного ритму. Небезпечні роботи потребують більшої уваги, що знижує продуктивність праці. Таке значення мають гігієнічні умови. Тому пристрої, прилади та способи виконання роботи, що знижують напруженість, що підвищують безпеку праці та забезпечують необхідні гігієнічні умови виконання процесів обслуговування, сприяють зростанню продуктивності праці.

p align="justify"> Велике значення для впровадження передового досвіду технічного обслуговування із застосуванням пересувних технічних засобів має змагання майстрів-наладчиків.

Такі змагання можуть проводитись у кілька етапів. У господарствах змагаються майстри-наладчики. Переможці виступають на районних змаганнях. Переможці районних змагань – на фінальних обласних (крайових).

Вшанування переможців проводиться в урочистій обстановці. Зачитується протокол суддівської колегії, вручаються призи, нагороди та грамоти.

Відзначаються та аналізуються допущені помилки та рекомендуються найбільш доцільні прийоми.

Змагання перетворюються на наочну школу майстерності та сприяють широкому впровадженню передових прийомів обслуговування машинно-тракторного парку.

Заслуговує на увагу досвід Богодухівського районного об'єднання «Сільгосптехніка» Харківської області. Тут по-новому організували технічне обслуговування машинно-тракторного парку колгоспів. За договором, який укладає районне об'єднання «Сільгосптехніка» та колгосп, що обслуговується, останній бере на себе зобов'язання побудувати та обладнати в підрозділах господарства пункти технічного обслуговування, виділити з числа найбільш кваліфікованих механізаторів майстрів-наладчиків, слюсарів, заправника та утримувати штат обслуговуючих спеціалізованих ланок за свій рахунок. Колгосп організує облік напрацювання тракторів з витраченого палива. Кожен тракторист-машиніст отримує талони на певну кількість палива, відповідно до періодичності технічного догляду. Після витрати паливних талонів механізатор повинен поставити трактор на технічне обслуговування. Без дозволу майстра-наладчика та проведення чергового технічного обслуговування водій нових талонів не отримує. Таким чином, у господарстві запроваджується жорстка система планово-профілактичного обслуговування машин.

Зі свого боку об'єднання «Сільгосптехніка» зобов'язується організувати інженерне керівництво технічним обслуговуванням машинно-тракторного парку, безрозбірну перевірку технічного стану машин, поставлених на чергове періодичне обслуговування, постачання колгоспу запасними частинами, агрегатами обмінного фонду, своєчасну доставку їх на пункти технічного обслуговування.

Для оперативного керівництва технічним обслуговуванням машинно-тракторного парку створено служби: інженерно-контрольну, постачання запасних частин та диспетчерську.

За групою колгоспів закріплено інженера, який стежить за станом машинно-тракторного парку господарства.

Перед постановкою трактора на складне технічне обслуговування № 3 майстер-наладчик з радіотелефону зв'язується з диспетчерською «Сільгосптехнікою» та викликає пересувну діагностичну лабораторію.

Інженер-діагностик, що прибуває з діагностичною лабораторією, використовуючи спеціальну апаратуру та прилади, обслуговує та знімає характеристики вузлів, систем та механізмів трактора. Таким чином, без розбирання з'ясовується технічний стан сумнівних зчленувань, вузлів та механізмів машини. За результатами діагностики призначається додатковий ресурс чи встановлюється необхідність регулювання чи заміни деталей, вузлів. Так, нерідко з'ясовується, що вимагає регулювання або заміни лише одна форсунка, притирання – клапани лише одного циліндра. На основі результатів діагностики складається відомість заміну окремих зношених деталей.

За день до встановлення трактора на складне технічне обслуговування майстер-наладчик подає до диспетчерської «Сільгосптехніки» заявку на необхідні деталі, вузли, спеціальний інструмент. Служба доставки «Сільгосптехніки» направляє необхідні деталі та вузли за кільцевою системою завезення,

У день проведення складного технічного обслуговування пункт технічного обслуговування колгоспу прибувають фахівці інженерно-контрольної служби. Вони допомагають слюсарям-ремонтникам колгоспу у проведенні складних регулювальних та ремонтних робіт та контролюють їхню якість.

Досвід показує, що безрозбірна діагностика дозволяє продовжити термін експлуатації приблизно 70% обстежених тракторів від 250 до 1500 мотогодин.

Досвід технічного обслуговування машинно-тракторного парку колгоспів Богодухівським об'єднанням «Сільгосптехніки» показав величезні переваги служби технічної діагностики. Значно зросла технічна надійність машин. Так, простої тракторів скоротилися у 2 рази, комбайнів у 3 рази. Завдяки налагодженій технічній діагностиці міжремонтний термін трактора продовжується в середньому на 350 мото-годин.

Витрати на ремонт та технічне обслуговування з розрахунку на гектар умовної оранки по колгоспах, які обслуговують Богодухівське об'єднання, знизилися на 18 коп. (До 1 руб. 06 коп.), Що склало по району більше 160 тис. руб. економії протягом року.

Різко знизилася потреба у запасних частинах. Якщо раніше кожне господарство тримало велику кількість запасних частин про запас, то тепер завдяки своєчасному та безперебійному постачанню запасних деталей та наявності обмінного фонду вузлів та агрегатів колгоспи всього району мають на складах запасні частини лише першої необхідності та вартість їх скоротилася більш ніж у 5 разів.

У радгоспі імені Куйбишева Північно-Казахстанської області застосування безрозбірної діагностики тракторів та комбайнів дозволило на 30% скоротити розбирання двигунів, різко знизити зношування машин та потребу в запасних частинах.

Досвід застосування безрозбірної діагностики в радгоспах Північно-Казахстанської, Цілиноградської, Кустанайської, Павлодарської та інших областей показав, що при цьому досягається значне зниження трудомісткості та тривалості ремонту, скорочення витрати запасних частин, економиться на технічному обслуговуванні до 80 руб. на рік на комбайн.

атегорія: - Організація машинно-тракторного парку