У багатьох людей, які нещодавно купили автомобіль, сформувався стереотип: відеореєстратор – єдине обов'язкове до купівлі рішення, яке здатне забезпечити безпеку руху. Камери заднього виду – пристрої, які забезпечують безпеку під час паркування. Від якості зображення безпосередньо залежить безпека їзди автомобілем, особливо у великих містах. У рейтингу нижче ви побачите добірку найцікавіших рішень у цьому сегменті.
Найкращі врізні камери заднього виду
Камери заднього виду – недорогі пристрої, здатні врятувати автомобіль від пошкоджень під час паркування та у щільному потоці машин. Не всі моделі авто мають таку опцію, що породило цілий сегмент врізних камер. Саме цей тип пристроїв найлегше кріпити, вони мінімально виступають над поверхнею і при цьому суттєво розширюють зону видимості водія. Самі камери розрізняються по безлічі параметрів: типу матриці, аналогової та цифрової роздільної здатності зображення та світлочутливості.
4 XPX T204-1
Найкраща ціна категорії
Країна: Китай
Середня ціна: 820 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Врізна камера заднього виду має кут огляду 150°, що з урахуванням її ціни є дуже високим показником. Устаткування транслює зображення в аналоговому стандарті PAL і NTSC, причому в першому випадку роздільна здатність картинки більша, і становить 752х582 пікселів при діагональній роздільній здатності в 420 ТВЛ.
Наявність паркувальної розмітки передбачає розміщення пристрою по центру автомобіля. Найчастіше обладнання врізають бампер на рівні датчиків парктроніка (якщо він є). Крім того, камера заднього виду XPX T204-1 зберігає свою працездатність за температури навколишнього середовища не нижче -40°C. У нічному режимі роботи використовується діодне підсвічування, яке доповнює освітлення стандартного ліхтаря заднього ходу.
3 AutoExpert VC-214 (393348)
Хороша якість аналогового сигналу
Країна: Китай
Середня ціна: 1550 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Для тих, хто не бажає витрачати на покупку камери заднього виду більше трьох тисяч рублів, також існує рішення AutoExpert VC-214. Ця камера пропонує майже той же набір переваг для своїх користувачів, але при цьому коштує вдвічі дешевше за флагманські рішення.
Основним елементом пристрою є матриця, виконана за технологією CMOS. Її роздільна здатність майже рекордна для цього класу пристроїв – 648x488. У аналоговому форматі цей показник дорівнює 420 ТВЛ (телевізійних ліній). Співвідношення сигналу та шуму також на високому рівні і становить 45 децибелів.
Невеликим мінусом пристрою є відносно низька світлочутливість – 0,6 люкс. Насправді це виллється в недостатньо контрастну картинку під час використання камери на неосвітлених парковках і дорогах. Але різниця не настільки разюча, як здається: за обмеженого бюджету AutoExpert VC-214 повністю виправдає витрачені на неї кошти.
2 Incar VDC-002 (408002)
Найбільша матриця
Країна: Китай
Середня ціна: 2200 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Incar VDC-002 - камера зі стандартною врізною конструкцією, яка також знаходиться в ціновому діапазоні до 4 тисяч рублів. У ній використовується якісний CMOS-сенсор із роздільною здатністю 628х582 – за цим показником вона обходить на ринку всіх своїх конкурентів. Велика матриця розміром 1/3 дюйма захоплює багато світла. На практиці це забезпечує хорошу видимість та високий контраст зображення як вдень, так і вночі.
Врізна конструкція полегшує процес встановлення – саме такий спосіб монтажу використовує більшість виробників на ринку. Невеликим мінусом є відсутність налаштування режимів зображення: користувач доступний лише дзеркальний. Аксесуарів для камери теж немає - більшості вони і не знадобляться, але все ж таки додаткові опції могли б додати пару балів у скарбничку пристрою.
Сукупність характеристик робить камеру однією з найкращих на ринку. Висока чіткість зображення відіграє вирішальну роль при експлуатації пристрою – в цьому параметрі Incar VDC-002 не має аналогів.
1 AVIS 311CPR (433954)
Висока світлочутливість
Країна: Китай
Середня ціна: 2900 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Ця камера заднього виду є лідером рейтингу завдяки матриці, яка виконана за технологією CCD. Вона забезпечує максимально високу світлочутливість – якість зображення у камери набагато вища, ніж у аналогів із CMOS-сенсором. Дозвіл у 512х492 пікселів (або 420 ТВЛ) достатньо для отримання якісної картинки.
Дана камера єдина з рейтингу, яка має режими прямого та дзеркального відображення у видошукачі – більшість моделей можуть похвалитися лише останнім. Мінімальне освітлення, при якому працює модель 311CPR, складає 0.1 люкс – навіть у темряві контури об'єктів будуть легко помітні.
Відгуки власників авто також підтверджують: ця камера – найкраща у своєму сегменті. Навіть невеликі незручності, пов'язані з нестандартною гвинтовою конструкцією, не перекреслюють її основну перевагу – найвищу якість зображення у будь-яких умовах. Не варто забувати і про аксесуари, які можна придбати для моделей AVIC.
Найкращі накладні камери заднього виду
Накладна камера заднього виду - найкраща можливість захистити ваш автомобіль під час паркування. Її виносна конструкція дозволяє безпосередньо оцінювати відстань між перешкодою та бампером. Це дозволяє ставити авто з точністю до кількох сантиметрів, уникаючи мінімальних пошкоджень. Ще одна перевага таких камер – універсальність: їх можна встановлювати практично на будь-який автомобіль.
4 SWAT VDC-007 C
Найнадійніше кріплення. Хороша світлочутливість
Країна Росія
Середня ціна: 1900 руб.
Рейтинг (2019): 4.2
Висока чутливість кольорової камери (NTSC) забезпечує достатню видимість у нічний час при освітленні шляху стандартним автомобільним ліхтарем. Пристрій має надійне кріплення, проте для його розміщення потрібно зробити невеликий наскрізний отвір. Тому багато власників часто встановлюють камеру безпосередньо на плафон підсвічування номера авто.
Широкий огляд (170°) та траєкторія розмітки паркування забезпечують при русі задом відмінний візуальний контроль, що надає водієві додаткової впевненості у своїх діях. При цьому виведені на екран паркувальні лінії можна вимкнути, що дозволяє отримувати коректне зображення при встановленні камери заднього виду не тільки по центру, але і в будь-якому іншому, найбільш підходящому місці (під бампером або в кришці багажника). Корпус задньої камери повністю герметичний, що забезпечує надійну роботу пристрою, незалежно від зовнішніх факторів.
3 Garmin BC 30
Багатофункціональність. Швидка установка
Країна: Китай
Середня ціна: 21230 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Рішення від Garmin - найфункціональніше з представлених у рейтингу. Великий набір можливостей дозволить ставити автомобіль точно та легко. Це можливо завдяки паркувальним міткам - лініям, які накладаються на екран пристрою та показують, де саме водієві варто зупинити машину. Також у камери найкращий вологозахист серед представлених - він підтримує стандарт IPX7.
З технічної точки зору камера від Garmin - далеко не флагман свого сегменту. Максимальна роздільна здатність зйомки обмежена скромним показником 640x480 пікселів. Кути огляду теж досить невеликі – всього 140 градусів. Матриця 1/3 дюйма непогано показує себе у темний час доби, але не компенсує нестачі дозволу. За співвідношенням ціни і пропонованих характеристик модель все ж таки поступається двом описаним вище пристроям.
2 AMP MA-108A
Найкраще співвідношення ціни та якості
Країна: Польща
Середня ціна: 870 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Модель від AMP – міцна альтернатива флагманським пристроям. Перша відмінна якість пристрою – сертифікація за стандартом IP68, тобто фактична стійкість до занурень у воду та від попадання пилу. Також дана модель є єдиною із рейтингу, в яку встановлена CCD-матриця. Завдяки цьому (і відносно великому розміру 1/3 дюйма) вона має найкращу світлочутливість із представлених у рейтингу – поріг спрацьовування становить 1 люкс.
Є підтримка обох кольорових систем (PAL і NTSC). У камеру також встановлена лінза ширококутна: кут огляду становить 170 градусів. Єдиний недолік моделі - низька роздільна здатність: 765х504 пікселів або 420 телевізійних ліній. Саме цей параметр не дозволив їй посісти перше місце у рейтингу. За поточною ціною MA-108 є гідною альтернативою флагманським пристроям.
1 Alpine HCE-C200R
Висока якість зображення. Найширший кут захоплення
Країна: Японія
Середня ціна: 19800 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Компанія Alpine давно зарекомендувала себе як виробник флагманської автомобільної електроніки. Її камера має найкращу за всіма показниками матрицю: роздільна здатність зйомки становить 1280х960 пікселів. В аналоговому форматі цей показник дорівнює 300 ТВЛ, чого також достатньо для отримання чіткої та контрастної картинки.
Також у моделі максимальний кут огляду (185 градусів) та мінімальний рівень шуму (40 дБ). Мінімальний поріг освітленості становить 2 люкси – причиною тому став дуже малий розмір матриці (1/3,8 дюйма). У комплекті постачання є пульт дистанційного керування. Пристрій вміє автоматично налаштовувати яскравість та баланс білого – інші рішення не вміють підлаштовувати під водія ці показники. Також не можна не відзначити компактність пристрою: за габаритами камера менша за майже будь-яку модель у своєму сегменті. Відгуки також беззастережно віддають першість моделі від Alpine.
Відео - як працює Alpine HCE-C200R
Найкращі камери заднього виду: встановлення на рамку номерного знака
Камера заднього виду може встановлюватись і на рамку номерного знака. Ці пристрої набагато компактніші за свої аналоги і дозволяють замаскувати його від сторонніх очей. Проблеми можуть виникнути лише на етапі підбору кріплень - кількість їх видів дуже велика.
4 Blackview UC-77 Black LED
Хороша видимість у темний час доби
Країна: Китай
Середня ціна: 1700 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Світлодіодне підсвічування, встановлене в цій камері, дозволяє отримувати картинку відмінної якості навіть уночі. Зображення транслюється дзеркально та повністю відповідає відображенню в дзеркалі. Також для зручності є кольорові лінії для паркування, які демонструють траєкторію руху авто дозволяючи водію більш точно орієнтуватися.
Камера заднього виду повністю герметична та має досить міцний корпус. Під час встановлення передбачена можливість налаштування положення камери щодо горизонтальної лінії, залежно від того, куди встановлюється рамка (кришка багажника чи бампер). Це дозволяє використовувати UC-77 Black у будь-якому автомобілі, включаючи вантажний транспорт.
3 Prime-X RMCM-19
Найкраща ціна
Країна: Китай
Середня ціна: 990 руб.
Рейтинг (2019): 4.4
Численні позитивні відгуки призвели до того, що дана камера заднього виду теж опинилася у рейтингу. Вона є найдешевшим представником свого сегменту, хоча їхня різниця з моделлю MCM-07 становить близько тисячі рублів. У камери дуже гідна світлочутливість - вона працює при освітленні 0.2 люкси. При цьому в ній встановлена CCD-матриця, роздільна здатність зйомки якої становить 648 на 488 пікселів. Співвідношення сигналу і шуму в ній зовсім близьке до показників флагманських моделей - 48 дБ. Паркувальні мітки тут також є, як і вологозахист невідомого стандарту.
Великий плюс: тут виробник все ж таки вибрав дзеркальне відображення сигналу. Кут огляду складає 170 градусів, чого буде достатньо для комфортного паркування.
2 Sho-Me CA-6184LED
Висока якість картинки
Країна: Китай
Середня ціна: 1260 руб.
Рейтинг (2019): 4.6
Камера передає аналоговий сигнал у форматі PAL або NTSC на головний пристрій. Достатню глибину огляду для безпечного паркування забезпечує вбудоване світлодіодне підсвічування. Крім того, на зображення накладається паркувальний шаблон траєкторії руху автомобіля, що значно полегшує керування (при русі задом) водіям з малим досвідом. Камера не широкоформатна, але кут огляду дозволяє контролювати розташування зовнішніх об'єктів на відстані не менше метра від краю автомобіля.
Відеообладнання інтегроване в рамку для номера та може встановлюватись на будь-який транспортний засіб. Якщо розташування пристрою буде не по центру авто, лінії для паркування можна вимкнути. При цьому висота розташування рамки для якісного огляду має бути не нижче 50 см від поверхні дороги.
1 AVS345CPR
Відмінна якість нічного зображення. Регулювання кута огляду
Країна: Китай
Середня ціна: 2500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8
Для встановлення пристрою достатньо просто змінити номерну рамку автомобільного номера. Живлення підключається до підсвічування заднього ходу, а відеосигнал через роз'єм CVBS до відеовходу будь-якого обладнання, що транслює, що має підтримку кольорового зображення NTSC. Інфрачервоне підсвічування забезпечує хорошу видимість при використанні камери вночі.
AVS345CPR підтримує працездатність при температурах від -30 до 50°C, має повністю герметичний корпус, а також регульований кут по горизонталі. Це дозволяє коректно використовувати статичну розмітку траєкторії руху, яка накладається на картинку, що транслюється. З її допомогою паркування значно спрощується, що для водіїв із малим досвідом має значення.
Найкращі камери заднього виду преміум-класу
Якщо вам потрібна камера заднього виду преміум-класу – варто звернути увагу на користь накладних рішень. Такі пристрої дають можливість паркувати автомобіль у будь-яку погоду: вони мають максимально якісне зображення і мають гранично повний функціонал.
3 CARMEDIA CM-7520C NIGHT VISION
Висока якість відеосигналу. Проста установка
Країна: Росія (виробляється в Китаї)
Середня ціна: 2000 руб.
Рейтинг (2019): 4.5
Ця камера заднього виду підходить до багатьох автомобілів із модельного ряду VOLKSWAGEN та SKODA. Вона монтується замість штатного плафона підсвічування номера, що дозволяє встановлювати обладнання без конструктивних змін у кузові (не потрібно додаткових отворів для відведення дроту та фіксації), зберігаючи працездатність плафона. Широкий кут огляду дозволяє контролювати ситуацію за автомобілем по всій ширині бампера.
Камера передає аналоговий сигнал (PAL/NTSC) з високою роздільною здатністю 520 ТВЛ. Разом з діодним підсвічуванням це забезпечує хороший огляд у нічний час. Статичні паркувальні лінії, що допомагають під час руху заднім ходом, можуть бути при необхідності відключені.
2 GAZER CC207
Кращий дозвіл
Країна: Тайвань
Середня ціна: 4130 руб.
Рейтинг (2019): 4.7
Камера дозволяє здійснювати контроль простору за автомобілем під час руху заднім ходом. Ширококутний об'єктив (170°) забезпечує хорошу оглядовість, а статична розмітка траєкторії руху дозволяє водієві діяти впевненіше. Низький рівень шумності сигналу дає картинку з високою контрастністю та роздільною здатністю 500 ТВЛ (у форматі NTSC). З такою якістю зображення штатного ліхтаря підсвічування досить для впевненої роботи камери (інтенсивність освітлення вище 0.1 Люкс забезпечує хорошу видимість).
Надійне кріплення дозволяє встановити камеру там, де цього хоче власник. Для зручності можна придбати перехідні кріплення для різних моделей автомобілів, які виконані у вигляді плафона підсвічування номерного знака та мають адаптоване посадкове місце. Надійне кріплення та вологозахищений корпус забезпечують тривалу експлуатацію обладнання.
1 ALPINE HCE-C2600FD
Найширший кут огляду. Обробка зображення MultiView
Країна: Японія
Середня ціна: 17390 руб.
Рейтинг (2019): 5.0
Лідируючу позицію рейтингу в цій категорії займає камера популярного на ринку бренду автомобільної електроніки ALPINE. Вона має цілу низку переваг, які виправдовують досить високу вартість обладнання. Широкоформатне зображення високої якості (кут огляду по горизонталі становить 180 °, по вертикалі - 70 °) дозволяє реалізувати інноваційну технологію MultiView, що дозволяє транслювати різні режими обробки зображення:
- Демонструє ширший кут огляду;
- Транслює два окремих зображення лівої та правої сторони простору перед заднім бампером;
- Вид зверху дозволяє найточніше виконати паркувальний маневр.
Використання камери HCE-C2600FD для трансляції виду за авто значно знижує ймовірність зіткнень, навіть якщо за кермом знаходиться малодосвідчений водій.
Через поганий огляд і безліч мертвих зон, паркування є однією з найскладніших операцій водія транспортного засобу. Тому для полегшення цього завдання водії мають можливість встановити спеціальну камеру заднього огляду, що, як показує практика, значно полегшує паркування. Також, як варіант, або на додаток до задньої камери можливе встановлення спеціальних датчиків парктроніки - система безконтактних датчиків, яка сигналізуватиме водію про наближення до якихось перешкод.
Місце встановлення - форм-фактор камери заднього огляду
Будь-якому водієві важливий зовнішній вигляд його улюбленого автомобіля, а дизайн та місце встановлення задньої камери безпосередньо змінюють зовнішній задній вигляд авто. Тому дуже важливо вибрати саме той пристрій, після якого ви не захочете його відразу ж викинути.
Розрізняють кілька основних типів камер заднього виду:
Штатна камера заднього виду- встановлюється або у спеціальне місце відведене для неї виробником, або замість підсвічування заднього номерного знака; при цьому підсвічування також реалізується за допомогою камери. Такі камери малопомітні і їх дуже легко встановлювати - оскільки все (напевно) вже продумано виробником. З недоліків таких камер можна виділити вузькоспрямованість вироблених камер під марку і модель авто, що дозволяє встановлювати такі камери тільки ті моделі автомобілів, установка в які підтримуються даною камерою, та й вартість таких камер відповідно більше. Як варіант можуть встановлюватись замість ручки багажника або емблеми марки автомобіля.
Універсальна камера заднього огляду- можна зробити установку на будь-який автомобіль, але часто такі камери добре помітні і можуть стати метою злодіїв. Також виділяють кілька видів:
Як і на що виводити відео?
Найбільш поширеними пристроями виведення відеосигналу з камери заднього виду є:
- - встановлюються на торпедо авто, найчастіше вміють складатися не затуляючи огляд водію, або взагалі встановлюються у дзеркало заднього виду.
- Автомагнітола або навігатор із вільним входом, модульний.
За типом підключення камери розрізняють на дротові та бездротові.
При кабельному підключеннісигнал із матриці камери спочатку оцифровується процесором, а потім тим же процесором кодується в аналоговий сигнал - тобто відеосигнал проходить подвійну конвертацію. Це потрібно для спрощення кабельної системи зв'язку та монітора. Передача сигналу кабелем можлива у двох різних стандартах кольоровості - європейської (PAL) або американської (NTSC). Сучасні камери та монітори найчастіше підтримують обидві системи кольоровості. Але дуже важливо, щоб стандарти кольоровості збігалися, інакше виведення зображення буде неможливим.
При бездротовомуУ варіанті передачі відеосигналу виділяється одна величезна перевага - немає необхідності протягувати під внутрішньою обшивкою через весь салон авто кабелі. Але в той же час бездротова передача даних більш схильна до шумів (білий сніг на зображенні) і відстань передачі має обмеження близько 15 метрів. За способом модуляції бездротового сигналу розрізняють:
- FM-модуляція- Найчастіше до стандартного виходу камери підключають зовнішній FM-передавач, а з боку монітора - зовнішній FM-приймач, таким чином здійснивши з'єднання практично без кабелів.
- Передача сигналу через Wi-Fi- камера створює точку доступу (з паролем), підключившись до якої з будь-якого пристрою з операційною системою Android, iOS ви можете через спеціальну програму переглядати відео в режимі онлайн.
Режим виведення зображення
Так як при здачі назад водії звикли орієнтуватися по дзеркалах заднього виду, то сучасні камери можуть відображати дзеркальне зображення, тобто воно буде виглядати як у дзеркалі. Дуже добре коли ця функція буде відключається - тоді на ваш вибір буде і пряме, і дзеркальне відображення.
Паркувальні мітки (лінії)
Камера автоматично накладає на зображення мітки з відстанню. Це дозволяє набагато простіше орієнтуватися під час маневрів. Але для коректної роботи цієї функції необхідно точно встановити камеру відповідно до інструкції до неї (висота установки). Інакше камера виводитиме хибні дані. Тому дуже непогано якщо ця функція буде відключається.
Кут огляду камери
Чим більший кут огляду камери, тим більше об'єктів вона зможе охопити. Але при цьому потрібно враховувати, що зі збільшенням кута огляду також збільшуються спотворення зображення за рахунок ефекту «рибячого ока». Ще при збільшенні кута огляду має збільшуватися роздільна здатність відео, інакше зображення виглядатиме розмитим.
Для камер заднього огляду вважається оптимальним варіантом кут огляду від 120 до 170 градусів. При цьому камери з кутом до 125 вважаються вузькоспрямованими, а вищими за 170 градусів широко спрямованими.
Матриці камер
CCD- дуже чудове якісне зображення, висока світлочутливість, не найменша вартість, але при цьому порівняно невелика швидкість обробки зображення.
HCCD- те ж що і CCD, правда якість одержуваної картинки ще вища.
CMOS- Найпоширеніша (застосовується в більшості телефонів) і недорога матриця. Має високу швидкість обробки зображення, але якість картинки та світлочутливість трохи нижча за попередні варіанти. Хоча все залежить від якості самої матриці - є екземпляри нітрохи не гірші за CCD матриць. Та й цілком прийнятне освітлення в нічний час доби забезпечують ліхтарі заднього ходу - вони автоматично вмикаються із задньою передачею.
Мінімальна освітленість
Даний параметр таки вказує на світлочутливість матриць, за допомогою нього проводиться оцінка працездатності камер у темний час доби. Хоча, як уже було зазначено, ліхтарі заднього ходу роблять його не таким уже й темним.
У сучасних камерах цей параметр коливається не більше від 0.01 до 3 лк. Загалом, що менше тим краще. Для порівняння, світлочутливість гарної камери з CCD матрицею буде близько 0,01 лк, а для відмінних матриць CMOS вже близько 0,1 лк.
Дозвіл матриці та відео
У камер заднього виду стандартом вважається роздільна здатність матриці 628 на 582 пікселів, а це всього 0.3 Мпікс. Чому так мало? Оскільки відеосигнал в основному передається за стандартами PAL або NTSC, вони мають свою максимальну роздільну здатність. У цьому випадку воно вимірюється у кількості ТВ-ліній (ТВЛ). По вертикалі роздільна здатність жорстко встановлена стандартом і становить 625 рядків (ТВЛ), тому в описах вона не вказується. Горизонтальна роздільна здатність теоретично становить 600 рядків, але на практиці вона буває від 420 до 540 ТВЛ - коливається від кута огляду камери.
Сигнал/шум
Пропорція сигналом/шум виражає якість зображення – його незашумленість. Для більшості моделей на сьогоднішній день вважається нормальним співвідношення в 40дБ – цілком прийнятна картинка. У дорожчих моделях можливе підвищення параметра до 50 дБ - зображення найвищої якості.
Робоча температура
Так камера повинна витримувати як і спеку, так і мороз, цей параметр дуже важливий. Тому хорошим показником якості камери є заявлене витримування температур від -25 ° С до +65 ° С, хоча на практиці камера може працювати і в ширшому діапазоні температур.
Пило- та вологозахист
Камера заднього огляду розташовується зовні автомобіля, тому вона схильна до впливу пилу, бруду, різної рідини і т. д. Оцінка захищеності камери від впливу зовнішніх факторів визначається за міжнародним стандартом IEC 60529, і подається у вигляді IРxy. "х" позначає ступінь захисту від пилу, а "y" - від вологи.
Для задніх автомобільних камер найбільш поширені такі варіації:
- IP66- максимальний захист від пилу, захист від струменя води, морських хвиль тощо.
- IP67- все той самий повний захист від пилу, але тепер камера навіть витримає короткочасне занурення у воду.
- IP68- від пилу захист максимум, а камеру можна завантажити на глибину більше 1 метра і тримати там 30 хвилин. Весь цей час камера функціонуватиме.
Додаткові функції
Рейтинг найкращих універсальних камер заднього огляду
Тут підібрані універсальні камери заднього виду, тому перед вибором камери з цього списку необхідно перевірити, чи є під вашим авто штатна камера, оскільки її встановлення набагато простіше і практичніше.
5-е місце: Interpower IP-662IR
Ця автомобільна задня оглядова камера накладного типувстановлюється за допомогою шурупів на бампері вашого автомобіля. Як ви можете бачити, викрутка такої камери не триватиме багато часу, тому вона й на п'ятому місці. В іншому ж ця камера анітрохи не гірша за наступні моделі. Вона має матрицю CCD з роздільною здатністю на виході відео 728×488 пікселів. При цьому кількість ТВ-ліній складає 520. Камера має огляд з кутом 170 градусів, зображення видається тільки в дзеркальному відображенні. Є інфрачервоне підсвічування, але при цьому сама матриця має світлочутливість аж в 0.01 люкс. Камера має гарний пиловологозахист IP67 з робочими температурами від -20 ° С до +70 ° С, обладнана функцією паркувальних міток. Пропорція між сигналом і шумом в даному пристрої становить 47.2 дБ, що забезпечує просто відмінну якість зображення, що передається. З систем кольоровості підтримується тільки NTSC, кабельне підключення. Визначити цю модель на ринку можна за ціною від 790 рублів.
4-е місце: Interpower IP-980FR
Ця невелика накладна камеразакріплюється за допомогою гайки у невеликому висвердленому отворі. Зняти таку конструкцію досить непросто, правда, залишається можливість її випадкового зламу. Огляд цієї моделі становить кут 170 градусів. Матриця типу HCCD має дозвіл на виході 648×488 пікселів при кількості 480 ТВЛ. Високе значення співвідношення сигнал/шум в 47.2 дБ гарантує високу якість картинки. Камера видає відео у дзеркальному та прямому відображенні при чутливості матриці до світла в 0.01 люкс. Кодування відеосигналу здійснюється лише у стандарт кольоровості NTSC під час проводового підключення. Камера оснащена гарним пиловологозахистом стандарту IP67 з робочими температурами всього -10 до +46 градусів. Також дана модель наділена додатковими функціями: паркувальні мітки, автокорекція балансу білого, автоналаштування експозиції. Поставляється ця камера з роздрібною вартістю від 800 рублів.
3-е місце: Interpower IP-616IR
Ця модель має форм-фактор рамки номерного знака, і звичайно, встановлюється замість неї. Матриця CCD OmniVision OV7959 з роздільною здатністю на виході 648×488 пікселів при кількості ТВ-ліній 480. Огляд в цій камері має кут 170 градусів. Мінімальне освітлення помітне камерою становить 0.01 люкс, є ІЧ-підсвічування. Висока пропорція між сигналом та шумом становить 47 дБ, що дозволяє вам мати високоякісне відео. Камера видає зображення лише у дзеркальному відображенні під час його передачі у системі кольоровості NTSC. Додатково камера наділена функцією накладки паркувальних міток та автоналаштуванням експозиції, оснащена гарним пиловологозахистом IP67 з робочою температурою навколишнього середовища від –30°С до +50°С. Ринкова вартість починається від 1050 рублів.
2-е місце: Blackview UC-10
На другому місці вже розташувалася врізна камера заднього огляду. Вона має кут огляду в 170 градусів та матрицю типу CMOS із сенсором OmniVision OV7070. Роздільна здатність вихідного відео становить 648×488 пікселів при роздільній здатності в 420 ТВЛ. Камера оснащена функцією паркувальних ліній та вологозахистом IP67, має металевий корпус. Зображення передається за допомогою двох стандартів кольоровості: PAL та NTSC. Світлочутливість матриці знаходиться в межах 0,2 люкс. Ціна на цю модель стартує від 870 рублів.
1-е місце: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)
Перше місце займає порівняно дорога модель за вартістю близько 2900 рублів. Спосіб встановлення даної моделі врізний в бампер(хоча є така ж модель накладного типу із вкручуванням у бампер), у комплекті йде необхідна металева фреза. Ця модель має металевий корпус з конструкцією типу «очей», що дозволяє змінювати кут нахилу та повороту камери на необхідний. Камера має клас пило-вологозахисту IP67 з діапазоном робочих температур від -40 °C до +70 °C. Це дозволяє використовувати цю модель практично у будь-якому кліматі.
Дана модель камери має матрицю CCD PC1099 з роздільною здатністю відео на виході 512х492 пікселів при кількості ліній ТБ 420. Оглядність моделі від AVIS становить кут 170 градусів. Передача сигналу відбувається у стандарті NTSC. Світлочутливість матриці знаходиться в межах 0,1 люкс. Камера видає зображення у прямому та дзеркальному відображенні. Цілий ряд додаткових функцій значно підвищують якість зображення: паркувальні лінії, що відключаються, гамма-корекція, коригування кольору, фонового засвічення, експозиції, балансу білого. Такий набір характеристик робить цю модель камери заднього огляду високоякісною та довговічною.
Бездротова камера заднього виду – зручний засіб допомоги під час паркування. Яку камеру вибрати серед різноманіття моделей? Яка модель краща, стандартна або бездротова, і чому важливо, щоб пристрій мав максимальні параметри?
1 Різновиди автомобільних камер заднього виду
Камера заднього виду – це лише одна з частин паркувальної системи автомобіля, до якої також входить окремий або вбудований монітор (наприклад, у дзеркало заднього виду), бездротовий передавач або приймач радіосигналу, парктронік і т. д. Системи паркування бувають різними, але найбільш ефективні системи із вбудованою камерою заднього виду, проте не всі моделі однаково ефективні при встановленні на автомобіль.
Якісна автомобільна камера заднього виду повинна:
- мати стійкість до механічних і кліматичних змін, тобто працювати в широкому діапазоні температур і бути достатньо захищеною від пилу, бруду, вологи тощо;
- мати кілька надійних варіантів кріплення, найпопулярніші та найнадійніші з яких – бампер та місце підсвічування номерного знака;
- видавати максимально чітке та яскраве зображення у будь-який час доби;
- мати широкі функціональні можливості (якісний монітор, звуковий сигнал, наявність контуру та паркувальної розмітки і т. д.)
Перерахуємо найпопулярніші види камер із бездротовим підключенням. Оригінальна автомобільна камера встановлюється або в отвір для підсвічування номерного знака, при цьому поєднуючи два пристрої в одному або передбачене виробником автомобіля місце установки, зазвичай в районі заднього бампера. Серед плюсів можна відзначити практичність і простоту установки, проте такі пристрої коштують дорожче і випускаються не для всіх моделей авто (зазвичай камерами заднього виду оснащуються машини не нижче за преміум-клас).
Автомобільна врізна камера – популярний вид паркувальної камери, яка врізається в отвір заднього бампера і фіксується за допомогою стопора або на спеціальних засувках. Для встановлення потрібно свердлити задній бампер, проте після встановлення камера майже нічим не відрізняється від штатної моделі ні зовнішнім виглядом, ні функціональними можливостями, особливо якщо вибрано якісний пристрій від перевіреного виробника.
Універсальна камера. Менш популярний, але доступний пристрій, який за рахунок універсального кріплення можна встановити в будь-яку область в задній частині кузова, на бампер, і т. д. раз, відповідно, можна змінювати кут огляду за різних умов експлуатації. Великий мінус такої камери вона дуже помітна і може бути легкою здобиччю для зловмисників.
Камера для встановлення в рамку номерного знака – компактний та надійний пристрій універсального застосування. Має поворотний механізм по вертикалі і середнім кутом огляду. Така камера встановлюється досить легко, але її легко можна зняти, що небезпечно.
Найкращим рішенням стане встановлення оригінального комплекту камери заднього виду, якщо такого не передбачено для вашої моделі авто, тоді краще зупинити свій вибір на врізному варіанті. Для використання інших видів камер потрібно свердлити отвори в бампері авто.
Як правило, зображення з камери виводиться на монітор (вбудований або додатковий) або на підключений планшет. Незалежно від типу пристрою, який приймає сигнал, він повинен мати відеовходи за допомогою ТБ-сигналу PAL або NTS. Залежно від стандарту слід вибирати і камеру. Вивести зображення на екран при різних стандартах пристроїв не вийде, доведеться купувати перехідник та змінювати схему підключення.
2 Особливості бездротової камери заднього виду
Передача сигналу приймаючий пристрій здійснюється двома способами. При кабельному з'єднанні – за допомогою контактів, прокладених від камери до монітора салоном автомобіля до приладової панелі. Для проведення, як правило, необхідно знімати обшивку салону та пластикові панелі.
При бездротовому з'єднанні передача сигналу відбувається за допомогою радіохвиль. До мінусів бездротової передачі можна віднести досить низьку дальність, не більше 11 метрів, і схильність до електромагнітних перешкод. Бездротова камера за своєю суттю – це аналогічний дротовій камері пристрій з таким же RCA входом, тільки замість проводів до камери підключається спеціальний модуль радіопередавача, а пристрій приймання встановлюється модуль радіоприймача.
Залежно від типу бездротової камери, передача сигналу здійснюється двома способами. FM-трансляція – сигнал передається стандартним FM-каналом через модуль і приймач аналоговим способом. Зазвичай використовується для підключення до навігатора або вбудованого монітора в салоні.
Wi-Fi трансляція – дані передаються на планшет чи інший мобільний пристрій із доступом до інтернету. Для правильного функціонування такого пристрою необхідно встановити спеціальну програму, а з боку камери передавачем виступає Wi-Fi модуль. Такі моделі дорожчі, проте останнім часом вони набувають великої популярності.
Головними критеріями вибору бездротової камери є оптичні параметри. Від кута огляду залежить ширина картинки і простору, яке оптика здатна охоплювати в радіусі дії. Чим ширший кут огляду, тим чіткішим і розбірливішим є картинка на моніторі, проте при занадто розширеному огляді можливі спотворення, тому оптимальним кутом для автомобільної камери вважається 120–150 градусів.
У сучасних камерах застосовується два типи матриць: CCD та CMOS. У першому випадку вдається досягти чіткішої картинки ввечері і вночі, крім того, чіткість зображення навіть вдень у таких матриць якісніше. Однак по швидкості передачі зображення вони поступаються, та й за ціною пристрою з таким типом матриці менш доступні. У версій CMOS висока швидкість і чутливість, а також підвищена надійність при експлуатації. Такими матрицями оснащується більшість Wi-Fi камер та сучасних фотоапаратів.
Практичні всі пропоновані на ринку моделі камер кольорові. Зображення, яке передається на екран, перетворюється на одну із систем кольоровості – PAL або NTS. Як уже говорилося, для якісного сигналу та зображення необхідний збіг кольоровості на камері та приймачі. Найкраще вибирати пристрої із підтримкою двох систем.
Інфрачервоне підсвічування дозволяє покращити зображення в малоосвітлених місцях або вночі. Підсвічування здійснюється за допомогою світлодіодів, вбудованих за периметром оптичної частини. Такий самий принцип ІЧ-підсвічування реалізується і в сучасних.
Надійна камера повинна мати функцію, коли на зображення накладаються спеціальні лінії розмірності. За допомогою них можна визначити точну відстань до того чи іншого об'єкта під час руху заднім ходом.
А функція дзеркального відображення дозволяє продублювати картинку, зробивши її порівнянною з картинкою в дзеркалах заднього виду.
Стійкість до низьких та високих температур та пило- та вологозахист. Пристрій має безперебійно працювати у широкому діапазоні температур, що є особливо актуальним для нашої країни.Як правило, виробники дають гарантію на роботу камер в діапазоні від +45 до -50 градусів, чого буває цілком достатньо (не відноситься до пристроїв сумнівного виробництва). Герметичний корпус IP (68) і стійкість до широкого діапазону температур дозволяє використовувати камеру під час руху різними дорогами. Кріпиться за допомогою шурупа, тому монтаж камери досить простий і не вимагає будь-яких додаткових навичок. Вартість камери 2900-3200 рублів.
Incar VDC-007
Пристрій із гвинтовим кріпленням для встановлення в нішу підсвічування номерного знака або в область штатного підсвічування. Має середній кут огляду 135 градусів, функцію паркувальної розмітки і дзеркального відображення, що відключається, а також іншим корисним функціоналом. Оптика має водонепроникний корпус та відмінний пилозахист. Рекомендується для встановлення на легкові автомобілі бюджетного типу. Ціна пристрою не перевищує 2700 рублів.
Neoline CN-10
Бездротова камера преміум-класу, яка підходить для різних моделей авто і має різні параметри роботи, що настроюються. Легко монтується та підключається до систем навігації, а також до інших інтегрованих пристроїв з входом AV-IN. Оснащується кольоровою матрицею нового покоління CMOS 2000 з кутом огляду 170 градусів та радіусом дії ІЧ-підсвічування до 4 метрів. Відповідає найвищому стандарту вологозахищеності. Ціна варіюється в межах 3500 рублів. Як варіант, можна розглянути інші бездротові моделі від Neoline.
Garmin BC-30
Потужна камера нового покоління з Wi-Fi модулем та відмінними параметрами зображення дозволяє передавати бездротове з'єднання на відстані до 17 метрів та виводити зображення на всі моделі навігаторів Garmin, а також інших інтегрованих пристроїв з підтримкою всіх кольорових систем. Максимальний стандарт міцності та висока стійкість до низьких температур дозволяє використовувати камеру за різної погоди зі збереженням чіткості та швидкості передачі зображення. Встановлюється на задній бампер урізним способом та підключається до штатних ліхтарів заднього виду. Модель відноситься до преміум-сегменту і коштує понад 10 000 рублів.
У порівнянні з парктроніком бездротова камера заднього виду має важливу перевагу – візуальний контакт. Це не звуки, що харчують, і цифри парктронника, а реальне зображення, якість якого залежить від камери і монітора. Причому останній встановлюється на панелі приладів, включається до системи мультимедіа або може бути вмонтований навіть у дзеркало заднього виду. Ще одна перевага – просте встановлення бездротової камери заднього виду (можна хоч на дах!), якщо порівнювати з парктроником.
Мінуси гаджета:
- треба постійно стежити за чистотою камери, інакше вона стане марною, коли на вулиці бруд, пил: адже саме в таких умовах найчастіше пристрій і потрібний;
- бездротові пристрої можуть створювати радіоперешкоди;
- Деякі автовласники відзначають, що монітор може відволікати і водій, здаючи назад, не помітить, що у нього відбувається попереду.
Цікаву пораду дають новачкам досвідчені «тюнінгувальники»: краще встановлювати обидві системи – вони чудово доповнюють одна одну.
Парктронік
По-іншому він називається паркувальним радаром, або акустичною паркувальною системою (АПС). Прилад точно визначає відстань від машини до найближчого об'єкта. Ультразвукові датчики (їх може бути до 8 штук) бачать перешкоду не тільки ззаду, але і спереду, з боків. Працює парктронік за принципом ехолота, тобто як кажан: посилає сигнали та вловлює їх, видаючи результати на екран та підтверджуючи їх звуком (біпером). Як тільки водій починає ближче під'їжджати до перешкоди, сигнал частішає, а потім і зовсім стає безперервним. Працює пристрій при включенні задньої швидкості або натискання на педаль гальма, якщо датчики стоять на передньому бампері.
Недоліки АПС:
- парктронік не може охопити своїм ультразвуковим «поглядом» весь простір навколо машини і, наприклад, пропустить металевий прут, що стирчить із землі;
- мала чутливість, особливо характерна порівняно дешевих приладів;
- висока вартість: бюджетні вироби «потягнуть» не менше ніж на 2 500 рублів, а ті, що досконаліше можуть коштувати і всі 20 000 рублів.
Як вибрати камеру
Перед тим, як купити бездротовий пристрій, необхідно розглянути класифікацію камер подібного типу. Передача сигналу може здійснюватися двома способами:
- FM-трансляція. Дані надходять по звичайному ультракороткохвильовому каналу аналоговим методом через приймач. Для відображення зображення використовується навігатор або монітор (часто використовується той, що в системі мультимедіа).
- Wi-Fi трансляція. Тут сигнал надходить на мобільний пристрій, наприклад планшет, що має доступ в інтернет. Щоб пристрій нормально працював, доведеться завантажити програму. Подібна модель обійдеться дорожче, але зараз вони стають все популярнішими.
Особливості конструкції також потрібно враховувати. У цьому плані виробники пропонують три типи пристрою допомоги під час паркування.
- Врізні камери.Монтується в задній бампер і там закріплюється за допомогою клямок або стопора. Мінус у тому, що доведеться свердлити кузовний елемент, зате після встановлення така камера не відрізняється від штатної ні функціоналом, ні зовнішнім виглядом.
- Універсальні пристрої.Не такі популярні, як попередні прилади: відрізняються можливістю встановлення в будь-яке місце позаду кузова - над номерним знаком, на бампер і т. д. Фіксуються вироби двостороннім скотчем або шурупами. Універсальні камери хороші тим, що їх можна знімати, переставляти за бажання змінити кут огляду. Однак цей плюс може перетворитися на мінус, привертаючи увагу зловмисників.
- Камера в кадрі номерний знак.Характеризується легкістю монтажу, має механізм зміни кута огляду по вертикалі. Але теж швидко знімається, що загрожує крадіжкою виробу.
- Камери-плафони. Встановлюють замість штатної рамки знака розраховані для конкретної марки автомобіля.
- Вироби на кронштейнах. Оснащені основою, здатною повертатися, що дозволяє змінювати кут огляду. Встановити таку камеру можна й усередині машини біля заднього скла: не забрудниться та не вкрадуть. Але є й мінус – можливі відблиски.
Насамперед це кут огляду: він може перебувати в межах 60 - 120 градусів. Є думка, що чим він більший, тим краще. Але це зовсім негаразд. При надмірно великому куті охоплення спотворюється зображення через стиснення, що ускладнює завдання визначення правильної відстані до перешкоди (об'єкта). З іншого боку – невеликий оглядовий кут формує «сліпі» зони, через що водієві доводиться крутити головою або дивитися у звичайні дзеркала заднього виду. Найкращий варіант кута огляду – 100, 20, 140 чи 170 градусів.
Інші параметри, які необхідно враховувати під час вибору, такі.
- Дозвіл. У звичайних камер середнього цінового сегмента воно зазвичай становить 720 x 576 або 582 x 500 пікселів. Найкраща роздільна здатність у камер HD, де застосовується матриця CCD. У бюджетних моделях використовують датчики типу CMOS. Від своїх дорогих «побратимів» вони відрізняються меншим (майже 100 разів!) енергоспоживанням.
- Освітленість. Якщо рівень низький, то контури об'єкта видно майже у темряві. Що нижче цей параметр (мінімальне значення – 0,01 Lux), то краще.
- Захищеність від впливу зовнішніх факторів. Тут маються на увазі потрапляння вологи, бруду та пилу всередину камери. Параметр середньої вартості камер знаходиться в межах IP 65 - IP67. У найбільш захищених приладів цей параметр IP68.
- Матеріал корпусу та зручність установки.Камери, повністю виконані з металу дорожче та важче, піддаються корозії. Пластикові пристрої можуть тріснути під час фіксації. Найбільш оптимальним є середній варіант, коли настановний майданчик виготовлений з металу, а корпус із пластмаси.
- Дальність дії.Ця характеристика актуальна для вантажних авто, особливо фур. У середньому радіус проходження сигналу становить 9-11 м, але на деяких моделях досягає і 17.
- Підсвічування.Це інфрачервоні промені, що покращують видимість в умовах недостатнього освітлення. Як джерела ІЧ-потоку використовуються світлодіоди, розміщені по периметру або колу об'єктива. Наявність такої опції - на розсуд покупця: ліхтарі заднього ходу дають набагато більше світла.
- Лінії паркування.Це прямокутна сітка, що полегшує визначення відстані до об'єкта. У разі потреби функція вимикається.
- Дзеркальне відображення.Покликане полегшити сприйняття картинки, роблячи як у дзеркалі заднього виду. Опція також може вимикатися.
- Робоча температура.У найкращих моделей діапазон становить від мінус 25 до плюс 65 градусів. Але насправді більшість камер не відмовляє і за сильнішого морозу.
Найкращі моделі бездротових камер заднього виду
Якщо у вашому авто є мультимедійна система, але немає камери заднього виду, варто докупити цей аксесуар. Але який вибрати? Нижче розглянуті найпопулярніші моделі.
Garmin BC-30
Сучасна потужна камера преміум-сегмента, оснащена модулем Wi-Fi, що працює на відстані до 17 м. Зображення може виводитися на окремий монітор чи навігатор цієї ж компанії. Врізається в задній бампер та підключається до штатної оптики заднього ходу. Вартість - близько 10 тисяч руб.
Neoline CN10
Бездротовий пристрій підходить для будь-яких моделей машин та легко встановлюється. Може підключатися до навігаційних та інших систем, що мають вхід AV-IN. У приладі – кольорова матриця, що забезпечує оглядовий кут 170 градусів. Інфрачервоне підсвічування діє в радіусі 4 м. Пилевологозахищеність висока: IP68. Середня ціна 3500 руб.
Incar VDC-007
Хороший міцний "середнячок", що встановлюється в нішу номерного знака. Кут огляду 135 градусів, оптика – вологонепроникна. Раціональне рішення для встановлення на автомобільній бюджетній категорії. Вартість - до 2700 руб.
ZM701
Встановлюється у рамку номерного знака та характеризується гарним оглядом – 170 градусів. Має надійний та добре захищений корпус (IP68). Для кріплення необхідні лише шурупи. Вартість - до 3200 руб.
Самостійне встановлення камери
Перше, що потрібно вирішити ще до монтажу пристрою – куди ви хочете його ставити. Далі потрібно підготувати пасатижі, саморізи та шуруповерт (у деяких випадках знадобиться і дриль). З урахуванням перерахованих вище конструктивних особливостей камера встановлюється:
- На кадрі знак. Так як вона пластмасова, то кріплення здійснюється за допомогою саморізів і шуруповерта.
- Знак освітлення плафон. У продажу можна зустріти моделі, забезпечені перехідними стеклами: це дозволяє залишити незайманим заводське підсвічування.
- У багажну ручку. Якщо з нею пластиковий молдинг утворює єдину конструкцію, прямокутна камера закріплюється без проблем саморізами.
- У бампер. Його навіть не треба знімати. Достатньо просвердлити отвір та посадити корпус аксесуара на герметик чи клей.
Об'єктив камери буде менше забруднюватися, якщо пристрій в багажну кришку з омивачем скла. Купуйте трійник і вставте його в заводську магістраль «незамерзайку», що подає, а над камерою встановіть форсунку.
Перед початком роботи вимкніть акумулятор. Бездротові модулі для підключення до монітора можуть бути двох типів: з міні-джеком на 2,5 мм (приєднується до навігаторів з відео-входом) і тюльпаном (підключається до апаратури з RSA-входом). В останньому випадку один передавач підключають до ліхтаря заднього ходу, другий – до джерела живлення та монітора. У другому випадку модуль, в який «встромляється» зарядний пристрій від навігатора, ставиться перед ним. Докладніше про етапи встановлення:
- Після встановлення камери зовні автомобіля (наприклад, над номерним знаком) потрібно підключити до неї передавач за допомогою кабелю, що йде в комплекті. Для цього потрібно просвердлити невелику дірку в кришці багажника або провести дроти (їх два: червоний плюс і чорний мінус) під ущільнювальною гумкою, якщо це дозволяє конструкція авто. Іноді кабелі вже під'єднані до модуля нероз'ємним способом. Далі сам передавач встановіть усередині багажника. До ліхтаря заднього ходу приєднайте плюс, а мінус закріпіть шурупом у будь-якому зручному місці, з'єднаному з металевими частинами кузова.
- Тепер потрібно підключити передавач у салоні. Тут від модуля йде два дроти: один для підключення до монітора (про типи штеккерів див. вище), інший - для живлення (прикурювач).
Перевірка камери та налаштування
Коли всі підключення підключено, підключіть акумулятор. Пустіть двигун і увімкніть задню швидкість. Якщо з'явилася нормальна картинка, ви все зробили правильно. Якщо зображення нечітке або його зовсім немає, потрібно знайти камеру в мультимедіа системі (магнітолі) або навігаторі. Для цього:
- знайдіть пункт "налаштування";
- увійдіть до підпункту «камера»;
- у наявному списку знайдіть свій пристрій та активуйте його;
- Якщо є параметри фокусування, використовуйте їх для отримання якісного зображення.
Висновок
Придбання та монтаж бездротової камери заднього виду не тільки підвищить безпеку паркування, але й зробить цей непростий для новачка процес легким та приємним. При цьому правильно встановлена камера майже непомітна і не псує зовнішній вигляд автомобіля.
7 оцінок, середня: 4,14 із 5)Паркування автомобіля завжди потребує особливої уваги. Але якщо Ви водій з невеликим стажем водіння, то, напевно, вам паркування дається важко. Найчастіше багато хто вдається до допомоги третіх осіб, які допоможуть скоригувати ваші дії під час паркування. Але якщо таких немає і ви один? Для цього виробники авто товарів спеціально виробляють камери заднього виду, які кріпляться до вашого авто та підключаються до будь-якого пристрою для виведення отриманої інформації з камери на екран.
На сьогоднішній день можна зустріти різні моделі, але щоб зробити вибір, необхідно орієнтуватися в основних характеристиках камер заднього виду.
У цьому огляді я розповім, на що варто звертати увагу при купівлі цього виду пристроїв.
При покупці камери заднього виду необхідно дотримуватися невеликого списку покрокових дій при виборі.
1) Так як багато автолюбителів цінують і люблять зовнішній вигляд свого автомобіля, великим та головним питанням при виборі камери є її місце встановлення та спосіб кріплення до авто. Подумайте про те, яка камера вам підійде за даними характеристиками.
2) Друге питання, яке вас має хвилювати, куди все-таки виводитиметься зображення з камери? Чи буде це штатна магнітола з відео входом, портативний зовнішній плеєр або окремий монітор, що вбудовується?
3) Далі слід вирішити, яким способом ви організовуватимете «транспортний» потік передачі зображення від камери на екран. Чи це буде стандартна провідна прокладка або бездротова передача.
4) Тільки після того, як ви визначилися з усіма трьома пунктами, можна приступати до «відсіву» запропонованих варіантів за основними технічними характеристиками: Тип матриці, кути огляду, мінімальна освітленість, система кольоровості, ік-підсвітка, наявність паркувальних ліній та IP-захист.
Тип камери заднього виду
Кожна камера заднього виду відрізняється за способом кріплення та її місцем встановлення. Прийнято розрізняти чотири типи конструктивного виконання камер заднього виду, а саме:
Штатна камера заднього виду
Подібний тип камер монтується на штатне місце автомобіля, такі пристрої виробляє завод-виробник авто, а камера має «приховану» установку (не впадають у вічі).
Деякі виробники випускають камери заднього виду, які монтуються на місце плафона підсвічування номерного знака, при цьому підсвічування не порушується, оскільки воно передбачене в конструкції камери. Подібні камери випускаються не на всі марки автомобілів.
Врізна камера заднього виду
Для встановлення подібного типу камер необхідно заздалегідь висвердлювати технологічний отвір для встановлення. Фіксація проводиться за допомогою клямок або контргайки.
Камера вмонтована в номерну рамку
Поширений тип серед автолюбителів, тому що в номерному знаку по центру розташовується мініатюрна камера. Така рамка найчастіше підходить для встановлення практично у будь-яке авто.
Універсальна камера заднього виду
Тип обумовлений простою конструкцією, завдяки якій камеру можна встановити на будь-яку машину в будь-якому відповідному місці. Щоб закріпити таку камеру до корпусу авто, необхідно використовувати або липку стрічку, або свердлити отвір у корпусі та кріпити на болти з гайками чи шурупами.
Виведення зображення та стандарт відеосигналу
Вибираючи собі камеру заднього виду на автомобіль, необхідно продумати заздалегідь куди ви її підключатимете. На сьогоднішній день способів виведення картинки може бути декілька:
1) Виведення зображення на монітор. Монітор може бути вбудований в дзеркало заднього виду, вбудований в бортову панель або сонцезахисний козирок;
2) Виведення зображення на екран штатної магнітоли із відео входом;
3) Виведення на портативний медіа-плеєр.
 |  |  |
Якщо у вашому авто є штатний монітор, то це полегшить виведення зображення, тому що у разі відсутності подібної опції необхідно докупити необхідний аксесуар у ваш автомобіль.
Так чи інакше вимоги до моніторів єдині. Найголовніше, щоб пристрій підтримував ТВ-сигнал стандарту NTSC або PAL. Цей стандарт впливає на вибір камери, оскільки підтримуваний стандарт монітора може бути несумісний зі стандартом камери.
Спосіб передачі відеосигналу
Усього існує два способи передачі відео з камери.
1) Стандартне дротове підключення здійснюється за допомогою кабелю від задньої частини до монітора. Такий спосіб передачі тягне за собою низку додаткових дій щодо демонтажу обшивки та прокладання кабелю всередині салону авто. Якість картинки в даному випадку буде гарною, плюс цей спосіб надійний.
2) Бездротове підключення здійснюється за допомогою додаткових допоміжних приймальних пристроїв, що знаходяться біля камери з задньої частини авто та біля монітора. Такий спосіб передачі відео більше підходить для навігаторів чи портативних медіа-плеєрів. Для моніторів, які мають провід збудження, такий спосіб не підійде. Під час передачі відеосигналу можуть виникати перешкоди у вигляді «снігу» на моніторі.
 |  |
Тип матриці камери
CMOS і CCD – це два типи матриць, які застосовують у камерах заднього виду. Кожен тип перетворює зображення на цифровий сигнал за власною технологією. Але один тип матриці нижчий у ціні, інший краще за якістю перетворення сигналу.
Інфрачервоне підсвічування зустрічається не у всіх моделях камер. Якщо говорити на чистоту, то у випадку з камерами заднього виду світлодіодне підсвічування не ефективне. За допомогою датчика світла, вбудованого в камеру, відбувається автоматичне увімкнення та вимкнення підсвічування в потрібний момент часу. Неефективність полягає в тому, що при недостатній кількості світла кольорова камера стає чорно-білою. Тому подумайте, чи потрібна вам така опція в камері чи ні? Адже ліхтарі заднього ходу здатні надати цілком придатне освітлення.
Стандарт захисту
Камера заднього виду схильна до жорсткого режиму експлуатації, саме тому стандарт захисту є невід'ємною складовою. У камерах можна зустріти рівень захисту як IP 66 , і IP 67 і IP 68 . Перша цифра стандарту захисту відповідає захист від пилу, друга від вологи. Найвищий показник захисту у IP 68 – така камера максимально захищена від пилу та вологи.
Важливо також зважати на діапазон робочих температур. У нашій країні цей параметр особливо важливий, оскільки перепади в залежності від локалізації та пори року можуть бути суттєвими. Саме тому необхідно, щоб камера могла працювати в будь-яку пору року за будь-яких температур. Найменше значення, яке вдалося особисто сфотографувати на практиці, -40°С. При тому, що у виробника було заявлено мінімальну робочу температуру -25°С.
Єдине на що ще варто звернути увагу - це живлення камери, часто харчування не повинно перевищувати 14 В, а якщо у автомобіля бортова мережа розрахована на 24 В, необхідно вдаватися до допомоги інверторів, що знижують.
Наперед продуманий вибір камери заднього виду, це 100% успішна покупка. Так як "правильна" камера відіграє важливу роль у житті вашого автомобіля. Та й вам буде набагато зручніше паркуватися і маневрувати заднім ходом за допомогою камери.
Цінові критерії
Вивчивши всю запропоновану інформацію, настав час прикинути ваші фінансові можливості.
До 2000 рублів доступні універсальні та врізні камери, з кутом огляду до 170 градусів. Основний тип матриці таких моделей – CMOS, стандарт захисту IP66-67.
Від 2000 до 3000 рублів доступні камери як врізні, так і універсальні, а також вмонтовані в рамку номерного знака та різного кольору. У даних моделей можна зустріти моделі з матрицею типу CCD. Але ступінь захисту камер переважно IP67.
Від 3000 рублів доступні моделі камер різного типу, дорожчі моделі мають великі кути огляду, і майже схожі технічні характеристики з попередньою ціновою категорією. Тому цей випадок є прикладом того, коли не варто переплачувати зайві кілька тисяч рублів.
Сподіваюся, що цей матеріал принесе вам користі. На цьому у мене все, дякую за увагу! Успіхів на дорогах!
